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El paseo fué muy agradable. Pudimos disfrutar de Donosti en todo su esplendor.

Puedo empezar diciéndo que la enfermedad de alzheimer negaba el recuerdo a Clementina. Ella misma nos dijo que sufría un comienzo de la enfermedad . Tenía sus propios recursos para evitar esa amarga sensación y ante inocentes preguntas o comentarios nuestros para provocar a la memoria ....ella sonreía relajada y contestaba“no sé, no recuerdo”.
Sin embargo, aun sin verbalizarlo, se le veía que disfrutaba y que en el fondo...le era muy familiar..

Ella iba sintiendo el paseo en su presente. Sin mirada hacia atrás. Disfrutando las sensaciones tal como llegaban. El ir en bici sintiendo el aire, el sol, la contemplación del mar, del paisaje, lugares amables mil veces recorridos....seguro.

El único recuerdo vívido que comentó: la de veces que recorría el paseo de la concha desde su casa en el antiguo a la cas de su hija en gros. A veces mojándose los pies por la orilla. Otras por arriba. ¡Claro, cosas que jamás se olvidan...los caminos que nos unen a nuestros seres queridos!

La cuidadora se llama Rosa y era muy atenta y simpática con ella. Compartía las emociones y se interesaba por las cosas que fuí contando y recordando de los sitios por lo que pasábamos. Ella ayudó a que el paseo resultara tan interesante y placentero.

El broche final de “sabor a mar” con el aperitivo en el muelle saboreando mejillones y rabas fué perfecto!

Clementina contó que había vivido su niñez y juventud en Francia. Incluso hablamos con ella en francés. Contó que había viajado mucho y vivido en diferentes lugares, Londres, Caracas, etc. Que siempre se había adaptado muy bien y lo había sabido disfrutar. Que era una mujer muy independiente y le gustaba serlo. Rosa, su cuidadora lo reafirmaba con una sonrisa.

Terminado el paseo se despidió muy agradecida y contenta porque le esperaban para comer su hija y nietos.
Yo, como siempre , disfruté .

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Que bonito es realizar salidas con usuarios de todas las entidades, en esta ocasion con Afagi, Victor y Clementina con un deterioro cognitivo medio vienen super contentos. Muchas Gracias .

Viktor , 70 años, nació en Rentería, y lueg vivio en Herrera y Hernani. En Donostia solo lleva unos 5 o 6 años. Nos hablo de su trabajo, hacía parachoques.

Sobre las Olas dijo que no se acercaba demasiado para no tener que correr para no mojarse..

Sobre las traineras; vino con sus padres y recuerda que llovía mucho y acabo totalmente mojado.

Resaltar que estuvo viendo recientemente la obra de Cristina Iglesias, y que le gusto mucho, como entraba el agua , el ruido.

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Bonita parada. Viento Sur. El cielo con nubes con forma diferenciada. Los triciclos se ponen frente a la Isla Santa Clara.  Hablamos de las traineras , del oleaje , del encuentro de hoy.

Sorprende como ha empezado la salida Juan , callado y como ha reaccionado , esta super hablador comentando anecdotas y vivencias de su parte vieja . que les evoca la isla ? Les gusta la isla de santa clara, mucho tiempo sin ir. No conocen la nueva obra de Cristina Iglesias.

Pilar y Jose Luis , no conocian la nueva obra de la isla pero les evocaba paz , en concreto a Pilar , religiosa, le recordo a las clarisas , Santa Clara a Clarisas, no se si hay conexion pero seguro que si emocional , las monjas eran muy referentes para Pilar, esas en concreto.

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Restaurante Sebastian en el muelle , madre e hija

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Restaurante Sebastian en el muelle , madre e hija

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Madre e hija tomaban el cafe tras concluir el turno de mediodia, les preguntamos como era el muelle de antes ?

En este almacen , ahora cerrado , se gestionaban las compras de la lonja , habia varias casillas con numeracion en funcion del pescado. Era emocionante como el aita compraba el pescado fresco del dia , eran otros tiempos , habia mas relaciones humanas entre pescadores , proveedores , clientes , ciudadania.... Hoy la verdad que veo el muelle y siento una mezcla de nostalgia y pena...

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Medico jubilado y voluntario de BAE. Como nos ha explicado tan bien como era el puerto de antes , zona maderera y zona de pesca, que gran actividad. Hablo de sus vivencias con 10 anos en el muelle, llegaban los barcos llenos de anchoas , y habia tan buenas mareas que nos regalaban pescado. Habia mucha vida en el muelle. Rederas , carraquelas , sabor a mar

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Cuando paramos en el Paseo Nuevo, Juan se reía mucho recordando a los turistas mojarse en los días de fuerte oleaje. "Yo nunca me he mojado ahí" decia orgulloso, esbozando una sonrisa.
Juan se acordaba de cuando se le cambió el nombre al paseo, por uno más Donostiarra.

Para Juan toda la zona cercana al mar, le recuerda a su trabajo durante 40 años en la parte vieja, en su peluquería cerca de la Basilica de Santa Maria.

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Encarna como Aurora eran mujeres de Arrantzales.

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Encarna como Aurora eran mujeres de Arrantzales.

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Encarna vivió en el barrio de Gros y recuerda que le dieron un premio que un rosario que se lo colgaba del cuello y le llegaba hasta el suelo.
Le gustaba ir a bailar a la Kabusia y allí ligaba con los chicos .
Se acuerda perfectamente de ver a los jóvenes echarse al agua par coger con la boca la "perra gorda" que les echaban al aire los paseantes que andaban por el puerto.
Aurora ,que vive  en Trintxerpe, tiene muchos recuerdos de las rederas, y de los coches de caballos que se desplazaban por la ciudad.

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Mención a los museos vistos al dar la vuelta, en la parte final del recorrido y que muestran mucho sobre el mar: el Museo
Naval o Marítimo Vasco (ubicado en la antigua torre del Consulado) y el Aquarium (con su espectacular oceanario y su esqueleto de ballena).

Temas para recordar:
* Retomar recuerdos sobre aspectos que no han podido desarrollarse durante las paradas.
* Comentar juntos fotos antiguas curiosas de lugares por los que hemos pasado (colección de ocho fotos impresas).

- La vinculación particular de los participantes con el mundo marítimo. ¿Han pescado? ¿Les gustaba nadar? ¿Bucear?
- ¿Han navegado? ¿En alguna embarcación propia o la de algún amigo? ¿Siquiera en el ‘Ciudad de San Sebastián’ o las
barcas a la isla? La experiencia de ver Donostia desde fuera, desde la perspectiva que da el mar.
- Recuerdos personales vinculados con el mundo marino.
- Esta ruta es especialmente sensorial e intenta captar el frescor, sabor, olor y sensaciones que solo el mar proporciona.
¿Podrían vivir lejos de él, tierra adentro?

Temas para comentar:
- El mar Cantábrico, clave en la configuración de San Sebastián, en su geografía (‘iru txulo’) y acaso en su carácter.
¿Creen que influye en algo vivir en el interior o en un lugar marítimo como el nuestro?
- Con su mínima actividad pesquera, ¿el puerto donostiarra ha perdido su esencia?
- ¿Distinguen pescados, controlan su frescura y procedencia? ¿Cuáles son sus preferidos? ¿Cómo los cocinan?

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Las viviendas de pescadores del popular barrio de la Jarana se caracterizan por sus soportales en los que se desarrollaban actividades relacionadas con la pesca. Se dice que los distintos colores de las fachadas (que se han ido uniformando pero antes eran más variados) son contagio de la diversidad de colores de los barcos.

La vida cotidiana antaño en el Muelle donostiarra: los ritmos de la actividad pesquera, la antigua lonja y secadero de redes en lo que se conocía como ‘el portaviones’, la reparación de las redes por las rederas, las mujeres jugando a cartas mientras esperaban el regreso de los hombres de la mar…

El puerto donostiarra celebraba sus fiestas del Carmen por todo lo alto, con cucañas y otros juegos acuáticos. Y el 22 de mayo existía la tradición de venerar a Santa Rita y Santa Quiteria, instalando su imagen en Portaletas (aunque se arrastra un error: la figura no representa a Santa Quiteria con una niña Santa Rita en brazos, sino a una Virgen con el Niño Jesús).

El Muelle era también un lugar muy atractivo para niños y jóvenes.

¿Se acuerdan de la práctica de ‘una perrita al agua’ (costumbre veraniega en la que algunos chavales se bañaban en el puerto y pedían a quienes pasaban que lanzasen ‘una perrita al agua’, una moneda, que uno de ellos debía coger con la boca, sumergiéndose)?
¿De los concursos de pesca ‘del pez chico’?
¿De la última vez que comieron las típicas karrakelas (cogiendo su interior con un alfiler) o quisquillas?

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Inicialmente, el puerto donostiarra se encontraba en la desembocadura del río Urumea, hasta que en el siglo XVI
la Cofradía de Mareantes de Santa Catalina lo trasladó a este lugar, protegido por el monte Urgull. Fue en su origen un
importante puerto ballenero.

El monumento a Aita Mari recuerda al pescador zumaiarra José María Zubía, ‘Mari’, que salvó su vida a los tripulantes
de varias embarcaciones que naufragaban y que encontró la muerte en 1866 mientras intentaba salvar a los marineros
de una chalupa a la que una tempestad empujaba contra la isla de Santa Clara. Aquel día, además de Mari, murieron otros 37 arrantzales. La vida en el mar era dura.

¿Conoce historias de naufragios?

Aquí ya no huele a pescado: Junto con el paulatino traslado de su actividad al más amplio puerto de Pasaia (Pasajes), ha vivido una evolución desde puerto pesquero y comercial a uno de tipo deportivo (si bien la dársena deportiva tiene escasa capacidad, por lo que muchos yates y lanchas deben fondear en la bahía durante el verano) y turístico.

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La bahía de La Concha, como eje y ‘postal’ de nuestra ciudad, inimaginable sin ella. ¿En alguna época le tocó vivir lejos de la bahía y la añoraba?

Cuenta la bahía con aproximadamente dos kilómetros de playa (1.400 metros longitudinales la playa de la Concha más otros 600 la de Ondarreta). La isla de Santa Clara se encuentra a una media de un kilómetro de la playa de la Concha.

Como es sabido, su combinación de arena, agua, paseos, edificios, pequeños montes e isla hace de nuestra bahía uno de los lugares más admirados del mundo.

Entre 1998 y 2004 fue un ‘vecino’ habitual y querido de la bahía de la Concha, por cuyas aguas asomaba para saludar
a los piragüistas o a los usuarios de las lanchas a la isla. ¿Se acuerdan del delfín Pakito?

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El Real Club Náutico de San Sebastián está presente en la historia de la ciudad desde 1896. Promotor de actividades
náuticas de vela, piragüismo y buceo, a lo largo de su historia ha organizado grandes pruebas: las Regatas Internacionales de 1929 y 1930, la regata transoceánica La Habana-San Sebastián en 1951 y 1955, y, ya en los años 80, la Armada Cup, cuyos veleros participantes cubrían el trayecto entre Plymouth (población inglesa hermanada con Donostia) y nuestra bahía.

El peculiar edificio del Club Náutico, que evoca la forma de un barco, es una joya de la arquitectura racionalista reconocida internacionalmente y obra maestra de sus autores, los arquitectos José Manuel Aizpurua y Joaquín Labayen. Sin embargo, su vanguardismo fue muy criticado en 1929. Lo tacharon de “cajón antiestético” y se encontró con una dura oposición de parte de los concejales.

El embarcadero y ahora también la terraza situada junto al Náutico, espacios para asomarnos a la bahía y, por
ejemplo, ver atardecer.

¿Se acuerdan de distintos momentos de su vida en que lo hayan hecho?

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En la zona donde estuvo la primitiva ermita de Nuestra Señora del Carmen, vemos la escultura de Jorge Oteiza ‘Construcción vacía’ (su título completo es ‘Construcción vacía con cuatro unidades planas positivo-negativo’). Se trata de una versión grande y en acero corten de una de las pequeñas piezas que presentó en la Bienal de Sao Paulo de 1957.

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Boats and boating--Equipment and supplies

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Antaño y ahora, sensaciones ante la inmensidad del mar.

Algunos días totalmente despejados y con unas condiciones atmosféricas determinadas, en el horizonte puede verse
‘el rayo verde’, un fenómeno óptico: al desaparecer el sol tras el horizonte, su luz roja-naranja cambia en su último rayo
por un destello de color amarillo verdoso. Una leyenda (que recoge Julio Verne en su novela precisamente titulada ‘El rayo verde’) dice que si dos personas observan juntas este fenómeno quedan unidas para siempre.

Una mirada a la isla de Santa Clara, siempre tan cerca y a la vez tan alejada del ritmo de la ciudad.
¿Qué les evoca?
¿Cuándo la pisaron por última vez?

Considerada como “la olimpiada del remo”, la disputa de la bandera de la Concha se viene celebrando desde 1879. Los dos primeros domingos de septiembre la animación es mucha para seguir las regatas. La trainera de Orio, 32
veces victoriosa, encabeza el historial.

¿Solían vivir las regatas? ¿Apostaban? ¿Eran seguidores de alguna trainera?

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El monte Urgull, propiedad del Ministerio de la Guerra, no sería municipal hasta 1921, pero antes se consiguió la cesión de la franja de tierra y rocas que lo rodeaba. Así pudo hacerse la gran obra del Paseo Nuevo, inaugurada por tramos (en julio de 1916, 1917 y 1919). Se abrió como Paseo del Príncipe de Asturias, cambió su nombre por de la República y de José Antonio Primo de Rivera, pero desde 1979 lleva el que siempre usaron los donostiarras, Paseo Nuevo.

El espacio en el que estamos evidencia la fuerza del Cantábrico. Las enormes olas que a veces chocan sobre el paseo conforman una de las imágenes que definen a Donostia.

¿Solía ir a ver, y escaparse, de las olas? ¿Alguna vez se caló?

De vez en cuando, los temporales siguen causando desperfectos en el Paseo Nuevo y en otras zonas del litoral donostiarra.
¿Algún recuerdo?