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這是1970年代中國城市的對比圖，展示了城市從過去到現代的巨大變化。上圖為歷史黑白照片，顯示了當時密集且簡單的建築風格；下圖則為現代城市的彩色景觀，展現了高樓大廈和現代化基礎設施的快速發展。這一對比反映了經濟增長和城市化進程。

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1970年前，城市住房多為單位分配的公房，面積狹小、設施簡陋，農村則以土坯房、磚瓦房為主。

1970年後，住房條件顯著改善，城市高樓大廈林立，商品房選擇多樣，居住面積增大、品質提升，小區配套設施完善。農村危房改造、新農村建設使農村住房煥然一新，很多地方蓋起了小洋樓，反映出中國人民的生活質素大大提升。

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關於太空探索，第一張圖是1970年發射升空的中國第一顆人造衛星「東方紅一號」，另一張圖就是2022年時正值建設階段中的中國太空站「天宮」，現代的科技水平明顯增長，規模更大、更安全，在航天方面作出不少貢獻，例火箭嫦娥號和今次的太空站「天宮」。

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左图为深圳市深南大道（资料照片，新华社记者李长永摄）；右图为2018年5月23日拍摄的深圳市深南大道（新华社记者毛思倩摄）。从黑白到彩色照片，从平楼到高楼大夏，反映了城市发展，短短40年间已经大变样，经济发展迅速，科技水平也同步上升。

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上圖攝於1960年的中國，而下圖攝於2020年的中國。可見改革開放後，街邊的商店多了，有著形形色色的店舖，單車和電車都現變成現代汽車，表示人們經濟實力提升，人民收入提升，生活水平和生活質素亦提高了。

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東門老街的變遷，是深圳城市發展的生動縮影。它從明代的鄉間集市起步，歷經改革開放的洗禮，蛻變為如今集商貿、文化、旅遊於一體的繁華地標。

這一轉變不僅象徵著深圳從邊陲小鎮到國際都市的飛躍，也代表了其商業的持續繁榮與模式創新。同時，作為深港交流的重要窗口和嶺南文化的傳承載體，東門老街完美融合了歷史底蘊與現代活力。

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1970年前的服裝較為保守，款式樸素，設計簡單，主要方便活動

1970年後的服裝較為時尚，人們開始注重穿撘，款式和風格都較為多變，開始會追逐潮流，會注重打扮，外表的形象

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上海為中國發達的區域，70年的上海可見有舊式電車，各式不同建築。而現在的上海已成繁華的大都成，是不同的旅客喜歡去的地方之一。可見有高樓大廈，也有標記性的地標塔樓，交通工具方面也有磁浮列車。反映改革開放後社會的發展更上一層。

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上圖顯示了1952年7月1日，成渝鐵路全線建成通車的情景。

在改革開放前，中國的交通不便，因為當時的道路建設十分落後，同時鐵路只有柴油或蒸汽火車，速度緩慢，而公路大多是泥路，缺少平整，所以人民往來不同的地方的時間很長。

下圖顯示2017年9月21日 ，復興號列車在京滬高鐵投入運營的情景。

在改革開放後，國家經濟起飛，有更多資源投放於交通建設上。高速公路及鐵路交通網覆蓋面積大增，方便人民往來不同的地方。反映出中國改革開放後經濟上有着明顯的增長，人民的整體生活水平亦大幅上升。

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1970前，住房主要由單位或公社分配，空 間狹小，多家共用廚房和廁所的情況很常 見。

1970後，住房已變成商品房市場蓬勃發展，人均居住面積大幅增加，現代化的傢俱和電器成為家庭標配。

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1970年香港電車：

-電車以鮮豔的綠色為主，車身上貼有多種廣告。電車的設計簡單而實用，展現了那個年代的風格。雙層設計，提供乘客更好的視野，讓他們能夠欣賞香港的街景。

2020年香港電車：

電車的外觀裝飾了可愛的卡通圖案，這反映了現代設計的趨勢和對年輕乘客的吸引力。 雙層設計依然保持，但外觀更具藝術感，展現了香港現代化的同時也保留了傳統。電車不僅是交通工具，還成為了城市文化的象徵，吸引了許多遊客和市民的注意。

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上圖是1970年的中國人交通方式，主要以步行和單車代步，只有少量汽車，可見生活水平較低。

圖二是2025年的中國，路上比70年代較多車輛和超市，人民生活更為便利，生活水平和經濟明顯有所改善

（加不了圖二）

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左方是1970前的交通，他需要使用很多媒來使用好十分慢

右方是2011規劃的高速鐵路，它的速度十分快

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1970年前VS1970年後北京城市面貌

1970年前，北京城市面貌以低矮的四合院和衚衕為主，街道上自行車是主要交通工具，汽車稀少。人們居住空間擁擠，生活設施簡單，商業網點稀少。

1970年後，隨著改革開放，北京開始大規模城市建設，高樓大廈不斷湧現，地鐵和立交橋迅速發展，私家車逐漸普及。人們從衚衕搬進樓房，生活更加現代化，購物中心和超市隨處可見，城市面貌發生了翻天覆地的變化。

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西安曾经是十二朝古都，也是通往伊丝绸之路的中国起点，在1921年的照片中，可以看見都是樹木與住宅，現今2016年的西安充斥著高樓大廈，可見經過一段時間，西安急速發展，變得現代化，人們的生活水平提升。

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1970年，中國的主要交通工具包括步行、自行車、公共汽車和火車，城市公共交通系統不太發達，出行的選擇有限，交通條件比較簡陋

1970年後，中國交通工具逐漸豐富，汽車和摩托車普及。城市公共交通系統改善，地鐵和公車網路發展，火車運輸能力增強，出行變得更方便快速。

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1970年前中國的醫療條件十分艱苦，農村地區缺醫少藥，醫療衛生基礎薄弱，疫病流行，醫療人員極少，許多鄉村甚至沒有合格醫生。人均預期壽命很低，約35歲，嬰兒死亡率高，傳染病嚴重威脅人民健康。

1970年後，中國在醫療領域實現巨大變革。醫療資源大幅增加，醫療衛生人才隊伍擴充，基層醫療體系逐步完善。實現了全民基本醫療保障，醫療設施現代化，醫療服務能力大幅提升。預期壽命增加至65歲以上，嬰兒和孕產婦死亡率顯著下降，慢性病防控和健康促進進入新階段。

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5D(6)       這是深圳南山區，從下圖到上展顯示著南山的變遷，以前的南山建築稀疏，城市還有很大的發展空間。現在的南山區具有國際競爭力和影響力的創新型企業，都擁有同一個發源地，就是位於南山區的深圳市高新技術產業園區。1996年，首批國家級高新技術園區落地南山區。從「科技荒漠」到「創新高地」，南山承載了「發展高科技、實現產業化」的使命，闖出一條自主創新發展高科技產業的新道路。

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5D(6)       這是深圳南山區，從下圖到上展顯示著南山的變遷，以前的南山建築稀疏，城市還有很大的發展空間。現在的南山區具有國際競爭力和影響力的創新型企業，都擁有同一個發源地，就是位於南山區的深圳市高新技術產業園區。1996年，首批國家級高新技術園區落地南山區。從「科技荒漠」到「創新高地」，南山承載了「發展高科技、實現產業化」的使命，闖出一條自主創新發展高科技產業的新道路。