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【時光航道 連接世界的臺灣記憶】蘇澳港歷史發展

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【時光航道 連接世界的臺灣記憶】蘇澳港歷史發展

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屬於臺灣人的文化寶庫｜國家文化記憶庫2.0

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搜尋｜國家文化記憶庫 2.0

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臺灣歷史博物館承接臺灣從古自今數位典藏使命，國家文化記憶庫2.0匯集國內許多重要博物館與典藏機關的數位素材、開放資料，從臺灣史事到歷年新聞、從傳統技藝到現代工藝、從原住民到新住民的文化傳承，逐步累積並開放彰顯臺灣特色的文化內容。國家文化記憶庫2.0除了提供容易搜尋的平臺介面與明確授權標示，更由專業文史工作者創作各種文化主題內容，不禁能喚起你的文化記憶，更能發掘到更多你所不知道的臺灣。

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冷泉

https://www.lym.gov.tw/ch/collection/epaper/epaper-detail/Page1760000884860/

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屬於臺灣人的文化寶庫｜國家文化記憶庫2.0

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蘇澳冷泉｜國家文化記憶庫 2.0

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1895年時任日本近衛師團司令部主計竹中信景隨日軍登陸台灣蘇，搭仙台輪輸送物資從蘇澳上岸，此後竹中信景參與全島產業資源調查，深入了解蘇澳冷泉之珍貴，於是著手開發冷泉，其中冷泉「那姆內」彈珠汽水更風靡全台。竹中信景可稱為「冷泉之父」，這段珍貴的冷泉歷史，經由竹中信景孫女竹中信子於2003年訪蘇澳時獲得

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三剛鐵工廠文物館-東北角及宜蘭海岸國家風景區觀光資訊網

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三剛鐵工廠文物館-東北角及宜蘭海岸國家風景區觀光資訊網

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南方澳第一、二、三漁港闢建完成，漁船沿用原有的航道，從南、北方澳之間的缺口進出，蘇澳港開港後，港口也在此。商船與漁船共用航道，大家都認為不妥，於是委託中華規劃公司，打算在坡仔腳下的豆腐岬，另闢漁船專用的港口及航道，避免船隻進出混亂（基隆港務局蘇澳港工程處，1983：97）。經多次水工模型試驗，認為可行，但南、北方澳漁民憑多年經驗，認為港口向東，門戶大開，絕對無法攔阻湧浪和長浪，必然導致港域不穩，3座漁港再也無法泊船。

其實，第一漁港闢建時，日本工程師就研擬在坡仔腳開航道，也做了試驗，在灣澳內灌鑄2個四方形水泥塊，一左一右，中間是水道，長驅直入的海浪撞上第一個水泥塊後，力道大為消減，再經第二個水泥塊化去餘勢，可降低港池共振。只是遇上狂滔巨浪排山倒海而來，這種安排即效果有限，不堪大用，計畫不成。不過，二個看起像豆腐的水泥消波塊，地方上戲稱為「八仙桌」，海岬就叫「豆腐岬」，從此留名（簡浴沂編撰，2001：94）。

二座小丘間的海岬，漁民習稱為「坡仔腳縫」，從坡仔腳縫進豆腐岬，可泊小船，蘇澳港開港時，利用坡仔腳縫，鑿開一道山口，修築道路，岬外修了一道防波堤，方形豆腐塊消失不見。

豆腐岬，呈半封閉的弧形灣澳，風平浪靜，魚群優遊，景緻幽美，由於漁民反對開航道立場很堅定，湧浪問題一時也難以克服，計畫懸而不決。經地方積極奔，闢建為海水遊憩區，成為遠近聞名的戲水弄潮好去處。

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宜蘭 博物館 蘭陽 蘭博 蘭陽博物館 烏石港 南方澳 討海 文化

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032期-南方澳地貌變遷

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南方澳第一、二、三漁港闢建完成，漁船沿用原有的航道，從南、北方澳之間的缺口進出，蘇澳港開港後，港口也在此。商船與漁船共用航道，大家都認為不妥，於是委託中華規劃公司，打算在坡仔腳下的豆腐岬，另闢漁船專用的港口及航道，避免船隻進出混亂（基隆港務局蘇澳港工程處，1983：97）。經多次水工模型試驗，認為可行，但南、北方澳漁民憑多年經驗，認為港口向東，門戶大開，絕對無法攔阻湧浪和長浪，必然導致港域不...

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陳姵霓

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陳姵霓