# data[].attributes.body
soy egresado de la universidad la gran Colombia, experto en estructuras y el manejo de cimentaciones.especialista en gerencia de proyectos.

# data[].attributes.body
Soy egresado de la universidad la gran Colombia, competente en la estructuración y diseño de cimentaciones, con experiencia en el manejo de los recursos hidricos y diseño de acueductos y alcantarillados así como plantas de tratamiento.

# data[].attributes.body
Soy egresado de la universidad la gran Colombia, competente en la planeacion, diseño y manejo de cálculos estructurales, con experiencia en infraestructura vial, acueductos y redes eléctricas.

# data[].attributes.headline
Tema 5. contribución de la ingeniera civil al desarrollo sostenible

# data[].attributes.subject
Tema 5. contribución de la ingeniera civil al desarrollo sostenible

# data[].attributes.body
En la actualidad es importante que la ingeniera civil tome en cuenta las aplicación de del desarrollo sostenible, con el objeto de preservar los ecosistemas y disminuir el impacto generado por toda la actividad humana.

para llegar a esta visión el ingeniero debe entender que estas etapas tienen un ciclo de vida y que todo proyecto tiene un nacimiento (Planeación) y un final del proyecto (vida útil).
es decir reconocer las etapas de modificación y desconstruccion. pues muchos proyectos se abandonan y terminan siendo una gran fuente de contaminación ambiental.
Este enfoque de sostenibilidad genera en nuestra sociedad la creación de ambientes urbanos, basados en uso eficiente de de los recursos y principios ecológicos. logrando unir fuerzas de carácter social, económico y ambiental dentro la industria de la construcción, para así ahorra energía y recursos y minimizar la emisión de sustancia toxicas a lo largo de todo el ciclo de vida de un proyecto.

# data[].attributes.body
El ingeniero civil es un profesional que esta capacitado para participar en las etapas de planificación, diseño, organización, construcción, operación, conservación de obras civiles y de infraestructura .

# data[].attributes.body
innovación:
podemos decir que esta represa trajo nuevos proyectos a Colombia en mega estructuras que estamos comenzando a ver hoy en día. Esto esta produciendo un gran desarrollo para los ingenieros colombianos a la hora de capacitarse no solo para proyectos pequeños en el país si no que internacional mente vamos a poder dar buenas aprobaciones para generar infraestructura a nivel mundial.

impacto ambiental y social:
en estos impactos podemos observar que luego de ejecutada la mega estructura de la represa hidro-sogamosos la obra, trajo inequidad, injusticia, daños ambientales, la destrucción de quebradas, fuentes hídricas, disminución de la producción de pescado, entre ellos el bocachico, afectaciones a la producción agropecuaria, inseguridad alimentaria entre otras. dándonos como resultado que en la parte ética no se tuvo una buena realización del proyecto por mas que se hallan tratado de seguirse las leyes colombianas.

# data[].attributes.body
vídeo corto de las especificaciones de construcción de la catedral de san pablo en londres (inglaterra).

# data[].attributes.attachment_link.title
Catedral de San Pablo. Londres (Inglaterra). Saint Paul's Cathedral (London. UK)

# data[].attributes.headline
Tema 4. CONSTRUCCIÓN RASCACIELOS (7 OBSTÁCULOS).

# data[].attributes.subject
Tema 4. CONSTRUCCIÓN RASCACIELOS (7 OBSTÁCULOS).

# data[].attributes.body
- PRIMER OBSTÁCULO: en los rascacielos se presento el problema de que tocaba subir demasiadas escaleras para acceder a las diferentes plantas del edificio, hasta que se creo el asensor de la mano de Elisha Graves Otis.

-SEGUNDO OBSTÁCULO : en las primeras edificaciones se utilizaba materiales como la roca para hacer la estructura haciéndola muy pesada, hasta que implementaron las estructuras en hierro y recubiertas en manposteria desde el edificio flatiron.

-TERCER OBSTÁCULO: se presento el problema de grandes temperaturas al interior de las edificaciones hasta que se realizaron sistemas de ventilación (aire acondicionado) y el exterior de la estructura fue recubierta con vidrios con plata y cobre para la refracción de los rayos uv.

- CUARTO OBSTÁCULO: se presento problemas a la hora de subir materiales tan pesados a grandes alturas, en donde se implemento la grúa canguro que facilito la construcción a grandes alturas.

-QUINTO OBSTÁCULO: se presento el problema con el viento por que a mayor altura las corrientes de viento son mas fuertes ocasionando que la estructura se doble, por eso se comenzó a implementar diseños aerodinámicos a las estructuras.

-SEXTO OBSTÁCULO: Se presentaron problemas en que la estrutura era muy rigida ocasionando que en cualquier sismo fallara, por lo cual se implemento que la estrutura fuera mas flexible a mayor flexibilidad mayor iba a ser la resistencia a sismos o terremotos, también se llevo a cabo una nueva implementancion
en sus cimientos con polímeros  mas viscosos que el agua pero menos viscosos que el concreto.

-SÉPTIMO OBSTÁCULO: Se presentaron problemas a la hora de las salidas de emergencia , lo cual llevo a que se implementaran diferentes cuartos de seguridad resistentes a calor y a percances que se puedan presentar en el interior del edificio ocasiona por incendios, inundaciones y terremotos.

# data[].attributes.headline
Tema 3. Analysis on Technological Innovation of Civil Engineering Construction

# data[].attributes.subject
Tema 3. Analysis on Technological Innovation of Civil Engineering Construction

# data[].attributes.body
"La producción y la vida de las personas se basan en el constante cambio desarrollo de la sociedad, por lo que la gente debe hacer innovación en la construcción de ingeniería civil de acuerdo con el desarrollo y cambio".
es importante resaltar que lastimosamente la ingeniería civil ha destruido bastante el planeta ya que los materiales que se utilizan para las obras en su producción generan bastantes inconvenientes a los ecosistemas, ademas las obras se construyen muchas veces sin tener en cuenta que especies de animales y plantas están ubicadas en el lugar donde se va a construir.

# data[].attributes.headline
Tema 6. Historia de los ferrocarriles en Colombia.

# data[].attributes.subject
Tema 6. Historia de los ferrocarriles en Colombia.

# data[].attributes.body
En 1855 Ramón Santodomingo Vila y don Raúl Jimeno  en el gobierno del estado de Bolívar crean un ferrocarril para unir Barranquilla con Sabanilla, con el fin de facilitar y abaratar el transbordo de los barcos de mar a los barcos de vapor.
el gran impacto económico generado por este ferrocarril fue la creación de un segundo gran puerto para barcos marítimos y fluviales, sin tener los grandes problemas de navegación que el canal del dique presentaba a Cartagena.
con ello creció la dicha población por el servicio que presentaban estas importantes obras.

Innovación
El máximo problema de nuestros ferrocarriles consiste en las fuertes pendientes y curvaturas que la orografía andina determina en forma obligante; entonces optimizar la capacidad de arrastre de las locomotoras, sin sobrepasar lo
que la vía aguanta. para el éxito de estos objetivos se necesito la construcción de grandes puentes, el mejoramiento de caminos y así como la estabilización y la nivelación de los terrenos.

Comparación actual

Las Concesiones Viales de Cuarta Generación, o 4G, constituyen el proyecto de infraestructura más revolucionario que se ha puesto en marcha en el país para generar crecimiento y ser más competitivo.

Se trata de la construcción y la rehabilitación de más de 7.000 kilómetros de vías, que contemplan dobles calzadas (más de 1.370 km); 1.300 viaductos (146 km) y 141 túneles (125 km) a través de 40 proyectos que se tiene programado tener ejecutados en máximo seis años a partir de la fecha de su adjudicación.