# data[].attributes.body
Inventat per l'enguinier Nikolaus Otto any 1876.

# data[].attributes.body
Combustible derivat del petroli, la gasolina.

# data[].attributes.body
Vàlvula d'admissió, pistó, bugia, vàlvula d'escapament i cilindre.

# data[].attributes.body
Admissió, compressió, explosió i escapament.

# data[].attributes.body
El cilindre s'enplena d'una mescla de gasolina i aire que servirà per fer funcionar el motor.

# data[].attributes.body
El pistó baixa i comprimeix la mescla.

# data[].attributes.body
La bugia produiex una gupira que fa esclatar la mescla. Com a conseqüència de la combustió es forma una gran quantitat de gasos que empenyen el pistó cap avall

# data[].attributes.body
El pistó puja de nou, la vàlvula d'escapament s'obre i el gasos surten del motor.

# data[].attributes.body
El dièsel tot just representa el 37% de les vendes totals de turismes al nostre país, mentre que la gasolina puja al 57,2%.

# data[].attributes.body
Land-Rover range rover sport 3.0 TDV6 245 CV HSE 5p: preu= 25.000€

# data[].attributes.body
Permet una gran acceleració.

# data[].attributes.body
Més manteniment, consumeix més.

# data[].attributes.body
4 cilindres.

# data[].attributes.body
Inventat per l'enginyer alemany Rudolf Diesel l'any 1892.

# data[].attributes.body
Combustible derivat del petroli, el gasoil, que és més pesat i té major poder calorífic que la gasolina.

# data[].attributes.body
Entrada d'aire, entrada de gasoil, injector,sortida de gasos, cilindre

# data[].attributes.body
Fase d'admissió, fase de compressió, fase d'explosió i fase d'escapament.

# data[].attributes.body
El pistó baixa i el cilindre s'omple d'aire. (omés hi entra aire)

# data[].attributes.body
La vàlvula d'admissió es tanca. El pistó puja i comprimeix l'aire que hi ha en el cilindre. I l'aire s'escalfa a una gran temperat

# data[].attributes.body
S'injecta el gasoil a dins el cilindre en gotes molt petites. En entrar, en contacte amb l'aire molt calent, el gasoil explota. I no és necessari que hi hagi una guspira que faci explotar el combustible.

# data[].attributes.body
El pistó torna a pujar, la vàlvula d'escapament s'obre i els gasos surten del motor. I el cicle torna a començar

# data[].attributes.body
El dièsel tot just representa el 37% de les vendes totals de turismes al nostre país, mentre que la gasolina puja al 57,2%.

# data[].attributes.body
un 5% de les emissions de diòxid de sofre (SO2), són responsables del 25% de les emissions de diòxid de carboni (CO2), el 87% de les de monòxid de carboni (CO) i el 66% de les d'òxids de nitrogen (NOx)

# data[].attributes.body
Menys manteniment,onsumeix menys que el de gasolina

# data[].attributes.body
Surt una mitja de14.2% més car que la gasolina.
Robust, pesat

# data[].attributes.body
4 cilindres.

# data[].attributes.body
Inventat per Dugald Clerk.

# data[].attributes.body
Utilitzen una mescla de gasolina sense plom i oli

# data[].attributes.body
D'admissió-compressió
D'explosió-escapament

# data[].attributes.body
El pistó puja i aspira una mescla de gasolina, aire i oli que prové d'un component del motor; carburador.
La part inferior del motor s'omple de la mescla i es comprimeix.

# data[].attributes.body
La bugia genera una gospira i fa explotar la mescla i el pistó baixa. la mescla és bombejada cap el cilindre a tarvés de l'espirall de càrrega.

# data[].attributes.body
4.000 a 10.000 rpm

# data[].attributes.body
Les emissions de compostos orgànics volàtils (VOCs) -una sèrie de gasos carbònics precursors de la boira tòxica- eren de mitjana 124 vegades més altes quan procedien d'una motocicleta de dos temps que de qualsevol altre vehicle.

# data[].attributes.body
Rovan Sport 4X4 LOSI 5IVE LT360 Rally Motor de 2 tiempos con 36CC RTR emisora FS-GT3C NEGRO-ROJO
Preu: 890,00€ (IVA incl.)

# data[].attributes.body
El motor de dos temps no precisa de les  vàlvules ni dels mecanismes que les governen, per tant és més lleuger i de construcció més senzilla, pel que resulta més econòmic.

# data[].attributes.body
L'oli penetra amb la mescla en la cambra de combustió i es crema; podent produir emissions contaminants i brutícia dins del cilindre, que en aquest cas afecta a la bugia i impedeix un funcionament correcte.

# data[].attributes.body
3 cilindres.