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1815-1876
Sus inquietudes ideológicas y sociales lo llevaron a participar activamente en la vida política, llegando a ser diputado.
También hizo un gran aporte teórico y practico ya que Escribió la teoría general de la urbanización
Escribió la Teoría general de la
urbanización, en 1867
Su proyecto más importante fue la reforma urbanística de la Barcelona del siglo XIX mediante el Plan Cerdá, con el
que creó el actual barrio del Ensanche.
se basaba en un plano en cuadrícula integrado por ejes viarios de gran amplitud con cruces en ángulo recto.

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1850-1928
No era un arquitecto, su preocupación principal era plantear una reforma social, en la cual era casi como una utopía
Creo un modelo urbano y territorial para el futuro de las ciudades, todo esto se vio reflejado en la ciudad Jardín de 1898. fue todo un éxito y poco después fueron surgiendo hibridaciones entre el modelo original, desviándose de su idea y preocupación original, pero ciudad-jardín se
convertiría en uno de los modelos urbanos esenciales en la ciudad del siglo XX

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1844-1920
Para Soria, los principales preocupaciones fueron la comunicación, transporte, la desigualdad, quería proponer también una reforma social
Presento su modelo de reforma para Madrid, en 1885 y desarrollado en su primera fase a finales del siglo xix y
comienzos del xx, el modelo lineal propuso una alternativa para descongestionar las ciudades núcleo tradicionales y recuperar un urbanismo fundamentado en la
dignidad, el individualismo y el contacto con la naturaleza.

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1918-1984
Tuvo una trayectoria, el cual se inicio en arquitectura, pero se fue especializando hacia lo urbano
Un barrio es, en el sentido mas simple,
un área con carácter homogéneo, se percibe al barrio como la célula mas pequeña urbana
Sus principales preocupaciones era como veía una persona común en su paisaje el suponían que ese individuo común busca cierto orden en su entorno
Su gran aporte son sus estudios e investigaciones que realizo, encontró 5 elementos. 1960

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Arquine | arquitectura, diseño y ciudad desde México.

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por Alejandro Hernández Gálvez | @otrootroblog
Sendas. Bordes. Barrios. Nodos. Hitos. Desde que Kevin Lynch publicó La imagen de la ciudad en 1960, muchos resumieron así, con los cinco elementos "que parecen reaparecer en muchos tipos de imágenes ambientales," todas las ideas de aquél libro. Y hasta el método que proponía Lynch al final de su libro se redujo a una receta para usar, indistintamente, alguno de esos elementos: una calle era una senda, una avenida grande un borde, una zona más o menos definida un barrio, que debía tener un centro donde se cruzaran varias calles en un nodo y se marcara con algo vistoso: un hito.

Kevin Lynch nació el 7 de enero de 1918 en Chicago, Illinois. Entró a estudiar arquitectura a Yale pero pronto abandonó esa escuela para ir con Frank Lloyd Wright en Taliesin, donde estuvo año y medio. Después estudió ingeniería en Nueva York pero sin terminar la carrera. Tras ser reclutado como ingeniero militar en la Segunda Guerra, Lynch recibió el título en Planificación Urbana en el MIT en 1947. Fue en el MIT que Lynch empezó la investigación para La imagen de la ciudad. Reinhold Martin explica que el trabajo de Lynch tiene una "deuda sustancial" con el trabajo de su colaborador en el MIT Gyorgy Kepes. Nacido en Hungría el 4 de octubre de 1906, Kepes estudió en la Academia Real de Bellas Artes de Budapest antes de ir a Berlín, donde trabajó con Lászlo Moholy-Nagy, a quien Kepes siguió primero a Londres y luego a Chicago. En 1947, Kepes empezó a enseñar en el MIT, donde siguió investigando la manera como construimos e interpretamos visualmente nuestro entorno, que es de lo que finalmente trata La imagen de la ciudad de Lynch.

En un artículo publicado por Lynch en la revista Landscape en 1959, escrito junto con Malcolm Rivkin y titulado A walk around the block, planteaban desde el primer renglón la pregunta central de su investigación: ¿qué percibe un individuo común en su paisaje? Aunque ya ahí suponían que ese individuo común busca cierto orden en su entorno, su indagación se basaba en el registro de las percepciones de las personas mientras caminaban por la ciudad, mientras realmente se movían por la ciudad. La importancia del movimiento y, por tanto, del tiempo, vuelve a quedar clara desde el primer párrafo de La imagen de la ciudad:

Observar las ciudades puede causar un placer particular, por corriente que sea la vista. Tal como una obra arquitectónica, también la ciudad es una construcción en el espacio, pero se trata de una construcción a vasta escala, de una cosa que sólo se percibe en el curso de largos lapsos. El diseño urbano es, por lo tanto, un arte temporal, pero que sólo rara vez puede usar las secuencias controladas y limitadas de otras artes temporales.

El interés de Lynch por la legibilidad urbana no puede reducirse por tanto a una sola línea narrativa y mucho menos a una colección de elementos aislados: la senda, el borde, el barrio, el nodo o el hito. Sobre todo porque esa imagen jamás es una sola, unificada, coherente. "Parece haber una imagen pública de cada ciudad que es el resultado de la superposición de muchas imágenes individuales," dice Lynch, y agrega que "quizás lo que hay es una serie de imágenes públicas, cada una de las cuales es mantenida por un número considerable de ciudadanos." Más que una imagen pública de la ciudad hay, pues, una serie de imágenes públicas que dependen de los públicos que las construyen. De alguna manera podemos decir que la imagen dominante de una ciudad -en singular- es una construcción ideológica en la que otras imágenes han sido si no rechazadas sí, al menos, marginadas.

Por otro lado, los elementos descritos por Lynch probablemente no funcionen de la misma manera en cualquier ciudad del mundo y en cualquier momento de la historia. Hablando de Tokio, Noriyuki Takima dice que en esa ciudad se da una "ausencia de legibilidad que deja el repertorio de Kevin Lynch como una proposición anacrónica y poco operativa. Tokio tiene demasiadas "sendas" y demasiados "barrios," los "bordes" son borrosos y demasiados "hitos" por toda la ciudad resultan indistinguibles." En las ciudades del capitalismo avanzado, los hitos de hoy desaparecen pasado mañana. Pero no sólo es una cuestión de que la ciudad hoy haya cambiado en su forma de escribirse y por tanto de leerse. El hito como imagen pública de la ciudad no es lo mismo para todos. El mismo Lynch lo explica en su libro al afirmar que su análisis "se reduce a los efectos de los objetos físicos y perceptibles" y que "hay otras influencias que actúan sobre la imaginabilidad, como el significado social de una zona, su función, su historia e incluso su nombre." Y están los hitos personales y, a veces, efímeros: "de golpe pude abarcar con la mirada un barrio totalmente laberíntico, una red de calles que durante años había yo evitado, el día en que un ser querido se mudo a él. Era como si en su ventana hubieran instalado un reflector que recortara la zona con haces luminosos," escribió Walter Benjamin.

Por supuesto, las ideas de Lynch no son el problema. Él era consciente de la complejidad del tema -"las ciudades son demasiado complicadas, fuera de nuestro control y afectan demasiadas personas que están sujetas a muchas variaciones culturales como para permitir una sola respuesta racional a la pregunta ¿qué hace una buena ciudad?" El problema sin duda, es de esa vieja y mala costumbre escolar que reduce una investigación a una fórmula y un método a una receta. Ni senda, ni borde, ni barrio, ni nodo, ni hito: tenemos que hablar de Kevin y más aun: leerlo de nuevo.

ARTÍCULOS DEL MISMO AUTOR./

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La cuestión de la vivienda no encontrará solución justa y equitativa para todas las personas si no se modifican, entre otras, la nociones de propiedad y privacidad, pues, como afirmó Bertrane Russell, "la fealdad, así como la inquietud y la pobreza, son parte del precio que pagamos por ser esclavos de los motivos del beneficio privado." Y ese cambio implica y depende de una transformación arquitectónica profunda.

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En dos ensayos incluidos en su libro "The White Album", Joan Didion escribió de arquitectura: de la Mansión del Gobernador que los Reagan mandaron construir en Sacramento, California, y jamás habitaron, y de la Villa-museo de Jean Paul Getty, también en California, y que tampoco fue jamás visitada por quien la encargó. Ejemplos, ambos, de "una arquitectura de posibilidades limitadas".

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Observar las ciudades puede causar un placer particular, por corriente que sea la vista. Tal como una obra arquitectónica, también la ciudad es una construcción en el espacio, pero se trata de una construcción a vasta escala, de una cosa que sólo se percibe en el curso de largos lapsos.

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1916-2006
Gran diseñadora urbana
le preocupaba la gente, la ciudad y fue activista de varios, movimientos, relacionados con el diseño urbano
critica duramente las prácticas de renovación urbana de los años 1950 en Estados Unidos, cuyos planificadores asumían modelos esquemáticos ideales, debido a la gran congestión de coches, debido a que querían construir una super avenida para descongestionar el espacio con lo que afectaría a familias y a edificios históricos con lo cual ella alego que era  mucho mas la ciudad
además de ello critico a varias ciudades mas también analizándolas
Intento incluir a la gente para hablar de esto, escribió el libro de la  muerte y la vida de las grandes ciudades Americanas

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Es un arquitecto, urbanista y escritor danés
Su principal preocupación es a medida que se construyen edificios muy altos, hemos ido haciendo una arquitectura pensada para el edificio y no para las personas, dejando a un lado a las personas convirtiéndolo en algo ajeno
estas ideas las ha ido desarrollando es sus publicaciones desde 1971

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Espacio público, vida pública: de la medición a la acción es un taller organizado por dérive LAB y Gehl Institute que se llevará a cabo del 5 al 7 de noviembre en Querétaro, México, en el marco del 2do encuentro de Placemaking Latinoamérica, un movimiento que inició en 2016 con el propósito de reunir experiencias de urbanismo participativo en Latinoamérica.

El taller está abierto a activistas y profesionales de Querétaro con particular interés en el espacio público y la vida que en ellos sucede.

Durante el taller presentaremos las Herramientas para la Vida Pública, creadas por Gehl Institute y adaptadas y traducidas

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Espacio público, vida pública: de la medición a la acción es un taller organizado por dérive LAB y Gehl Institute que se llevará a cabo del 5 al 7 de noviembre en Querétaro, México, en el marco del 2do encuentro de Placemaking Latinoamérica, un movimiento que inició en 2016 con el propósito de reunir experiencias de urbanismo participativo en Latinoamérica.

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Estados Unidos
se interesa, principalmente en una comparativa entre cuando una arquitectura es simple vs cuando es sencilla, hace critica al movimiento moderno denominándolo como modernismo una cosa simple
teniendo algunos escritos como, aprendiendo de las vegas 1972 y complejidad y contradicción en arquitectura 1966
sus preocupaciones principales, es el modernismo, en que tan sencillo se ha vuelto de que tanto le han quitado que ahora apenas es suficiente.

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1914-1994
Gordon Cullen era un arquitecto y escritor también contribuyo en algunas ciudades de Europa y medio oriente, el cual sus preocupaciones eran en diseñar en base a una persona en movimiento, el cual talvez desprende variantes y contempla que la ciudad no la deja tal cual como esta, a veces se usan las calles para comercio
saca su libro TWONSCAPE en 1974, Concibe el termino “Visión Serial”: La experiencia
urbana es una serie de revelaciones, con un deleite y un interés simulado por contrastes.
Da y contribuye con algunos elementos del paisaje como óptica, lugar y contenido

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es  de Viena, Austria 1936, matemático
plantea una reestructuración para entender la arquitectura, en base de patrones, realizo todo un lenguaje,  siendo el un matemático, empezó a jugar, analizar y comprender los patrones , para que el usuario lo armara como un "lego"
"Los usuarios de los espacios arquitectónicos saben
más que los arquitectos
sobre el tipo de edificios que necesitan"
debemos de pensar como un sistema y no como algo lineal