# data[].attributes.body
- At bilene så at vi gjorde undersøkelsen, og derfor sakket farten.

- At vi målte meter med skritt, og ikke målebånd. Derfor målte vi mest sannsynlig ikke helt nøyaktig 40 meter.

- At Andrea kanskje ikke veivet med armen nøyaktig da bilen kom.

# data[].attributes.body
Da vi målte, hadde vi tenkt til å måle på vei til Fornebu S. Vi målte opp 40 meter, og Sondre tok stopperklokke- appen opp. Andrea sto 40 meter unna Sondre, Nurul sa i fra når biler kom, og Otilie gjorde klar blyant og bok for å skrive ned tidene på bilene. Da den første bilen kom, veivet Andrea med armen, og Sondre startet klokka. "Bare 19 igjen!"

# data[].attributes.body
Vi målte til sammen 20 biler, på en strekning på 40 meter. Det var ikke stor differanse mellom raskeste og tregeste bil, rundt 1,5 sekunder. Det man måtte få får å få fartsbot var over 50km/t. Den raskeste bilen kjørte i 47,8 km/t. Det betyr at ingen av de 20 bilene vi målte fikk fartsbot. Staten ville ikke tjent noe mer penger på de bilene vi målte

# data[].attributes.body
Gjøre rede for begrepene fart og akselerasjon, måle størrelsene

med enkle hjelpemidler og gi eksempler på hvordan kraft er knyttet til akselerasjon.

# data[].attributes.headline
Hva er prisen på de forskjellige fartsbøtene?

# data[].attributes.subject
Hva er prisen på de forskjellige fartsbøtene?

# data[].attributes.headline
Hvor mange ville fått fartsbot på strekningen vi målte?

# data[].attributes.subject
Hvor mange ville fått fartsbot på strekningen vi målte?

# data[].attributes.headline
Nurul Bueno, Sondre Mortensen, Andrea Egeland og Otilie Matinsen

# data[].attributes.subject
Nurul Bueno, Sondre Mortensen, Andrea Egeland og Otilie Matinsen