# data[].attributes.headline
Geen spoedcursus om rijbewijs te halen. Minimale aantal lessen om ervaring op te bouwen

# data[].attributes.subject
Geen spoedcursus om rijbewijs te halen. Minimale aantal lessen om ervaring op te bouwen

# data[].attributes.headline
Als lobbypunt permanente verkeerseducatie (verkeersleerkracht) landelijk bepleiten bij Rijk ter opname in het standaard curriculum van de scholen (vergelijk met basisvaardigheden zwemles, EHBO). 

# data[].attributes.subject
Als lobbypunt permanente verkeerseducatie (verkeersleerkracht) landelijk bepleiten bij Rijk ter opname in het standaard curriculum van de scholen (vergelijk met basisvaardigheden zwemles, EHBO). 

# data[].attributes.body
zoals beschreven in project Schoolop Seef van ROV-ZH. Gemeenten ook actief de scholen benaderen en stimuleren.

# data[].attributes.headline
Thema dagen voor opfrissen verkeersregels

# data[].attributes.subject
Thema dagen voor opfrissen verkeersregels

# data[].attributes.headline
educatie ouders: neem de tijd om met je kinderen naar school te fietsen

# data[].attributes.subject
educatie ouders: neem de tijd om met je kinderen naar school te fietsen

# data[].attributes.headline
Activiteiten in kader Totaly Traffic maar ook zeker koppelen aan een deeltje toezicht en handhaving. 

# data[].attributes.subject
Activiteiten in kader Totaly Traffic maar ook zeker koppelen aan een deeltje toezicht en handhaving. 

# data[].attributes.headline
Meer aandacht voor de gevolgen van drugs/drankgebruik. (een soort schokkende campagne, Engeland doet hier veel mee)

# data[].attributes.subject
Meer aandacht voor de gevolgen van drugs/drankgebruik. (een soort schokkende campagne, Engeland doet hier veel mee)

# data[].attributes.headline
Herhaling cursus verkeerregels/theorie (eigenlijk voor alle doelgroepen)

# data[].attributes.subject
Herhaling cursus verkeerregels/theorie (eigenlijk voor alle doelgroepen)

# data[].attributes.headline
VVN biedt verkeerseducatie in de breedste zin van het woord - methode gr 1/8, gastlessen Van8naar1, Mono, dode hoek. Projecten Veilige Schoolomgeving en nog veel meer om ook ouders te verbinden - Meedoen is makkelijk! 

# data[].attributes.subject
VVN biedt verkeerseducatie in de breedste zin van het woord - methode gr 1/8, gastlessen Van8naar1, Mono, dode hoek. Projecten Veilige Schoolomgeving en nog veel meer om ook ouders te verbinden - Meedoen is makkelijk! 

# data[].attributes.headline
Handhaving en toezicht op technische staat (ook door verzekeringsmaatschappijen). 

# data[].attributes.subject
Handhaving en toezicht op technische staat (ook door verzekeringsmaatschappijen). 

# data[].attributes.headline
voldoende praktijlessen (minstens 50%). theorie alleen is niet voldoende

# data[].attributes.subject
voldoende praktijlessen (minstens 50%). theorie alleen is niet voldoende

# data[].attributes.headline
Indien mogelijk snelheidsbeperkingen op elektrische fietsen.

# data[].attributes.subject
Indien mogelijk snelheidsbeperkingen op elektrische fietsen.

# data[].attributes.headline
actie gericht op bestuurders bij bezorgbedrijven. 30 is ook voor jou 30, laat de werkdruk je daar niet van weerhouden.

# data[].attributes.subject
actie gericht op bestuurders bij bezorgbedrijven. 30 is ook voor jou 30, laat de werkdruk je daar niet van weerhouden.

# data[].attributes.body
+ collectief aanschrijven van de bedrijven die bezorgen

# data[].attributes.headline
Goed voorlichten bij aankoop bromfietsen en bromfietsonderdelen

# data[].attributes.subject
Goed voorlichten bij aankoop bromfietsen en bromfietsonderdelen

# data[].attributes.headline
consequenties mobiele telefoongebruik in het verkeer

# data[].attributes.subject
consequenties mobiele telefoongebruik in het verkeer

# data[].attributes.headline
Nog meer aangrijpen op de belevingswereld van de puber met o.a. social media

# data[].attributes.subject
Nog meer aangrijpen op de belevingswereld van de puber met o.a. social media

# data[].attributes.body
Voorlichting over gebruik van de fiets en bijscholing verkeersregels.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Zo gaan kinderen veilig naar school

Als na de vakantie de scholen weer beginnen, stappen veel kinderen dagelijks op de fiets. Of ze wandelen, rennen, steppen en huppelen naar school. Dat is na een rustige periode elke keer weer even wennen. Voor de kinderen, voor alle mensen die zij onderweg tegenkomen én de ouders thuis. Voor sommigen voelt het onveilig. Maak er daarom een kans van: leer kinderen ín het verkeer óver het verkeer.

Als volwassene nemen we op de automatische piloot deel aan het verkeer. Dat we dit ooit hebben geleerd, zijn we allang vergeten. Kinderen hebben ook de tijd nodig, niet alleen om de verkeersregels te leren, maar ook om te leren in de praktijk, de beste leerschool van allemaal. Daarbij zijn wij hun voorbeeld. Dus:

Geef dan ook altijd het goede voorbeeld: stoppen voor rood licht, hand uitsteken en verlichting aan zodra het donker wordt.

Niet appen en geen muziek aan onderweg. De smartphone blijft onderweg in jas of tas (rij MONO!).

Inschatten

Wat gaat die auto doen? Kan die automobilist mij zien? Hoe snel gaat die fiets, of is het een e-bike? Kan ik nog voor die bus langs?

Als je je kinderen op de achterbank in de auto zet, missen ze al deze belangrijke verkeerslessen die niet in een boekje staan. Laat ze dus lekker fietsen of lopen, kilometers maken. Alleen zo leren ze verkeerssituaties beter inschatten. Ook ontwikkelt zich hun reactievermogen en verkeersmotoriek; zo kunnen ze makkelijker een drempel en een bochtje nemen en beter reageren op een onverwachte situatie.

Wat kan je kind en wat kun jij het leren?

Wat een kind 'kan' in het verkeer, is afhankelijk van zijn leeftijd. Peuters en kleuters kunnen situaties nog niet goed inschatten. Bovendien kunnen ze onvoorspelbaar reageren omdat hun gedachten alle kanten op gaan. En dan zie je ze zó ineens de straat oversteken.

Net op de basisschool

Oversteken, groen licht, hand uitsteken. Dankzij veel herhalen begrijpen kinderen van 4 tot 8 jaar wat er van hen verwacht wordt. Zelfstandig op pad gaan en beslissingen nemen is nog erg moeilijk. Daar hebben ze begeleiding bij nodig.

Doen

Zet de speelsheid van je kind in om z'n verkeersinzicht te vergroten. Stel zo nu en dan een quizvraag over wat je ziet onderweg. Die vrachtwagen piept: wat gaat hij doen? Een zebrapad: hoe weet je zeker dat die meneer in de auto je gezien heeft? En heel belangrijk: waarom mag je niet naast die vrachtwagen gaan fietsen? Leg uit wat 'de dode hoek' is en blijf dit herhalen en oefenen.

Middengroepers

Stoeien met vriendjes, een lief hondje aan de andere kant van de straat: kinderen van 8, 9 jaar kunnen de wereld om hen heen zomaar vergeten. Gevaar zien ze niet van tevoren aankomen. Een 9-jarige kijkt meestal recht voor zich uit, als door een tunnel. Daardoor heeft hij op belangrijke momenten geen goed beeld van het verkeer om zich heen.

Doen

Help je kind zichzelf aan te leren om altijd goed om zich heen te kijken. Ook achterom, als het wil afslaan. Blijf herhalen en oefenen, zodat het een tweede natuur wordt: eerst denken, dan pas doen.

10-plussers

Verkeersinzicht, motoriek: het is er wel, maar een kind vanaf een jaar of 10 is nog lang niet volledig ontwikkeld. Complexe situaties met meerdere verkeersdeelnemers zijn voor kinderen tot 12 jaar moeilijk of helemaal niet te overzien. Help je kind dan ook zelfstandig én veilig op weg in het drukke verkeer.

Doen

Oefen de route naar school samen een paar keer. Eerst op een rustige dag. Gaat dat goed? Kies een rustig moment voor de eerste rit alleen naar huis - 's middags is het meestal rustiger dan 's ochtends.

Zorg ervoor dat schoolspullen veilig mee kunnen in een rugzak of in een fietstas achterop. Beter niet in een mand aan het stuur, daar wordt de fiets instabiel van.

Leg je kind uit waarom je nooit met z'n drieën naast elkaar moet fietsen: auto's kunnen dan moeilijk inhalen.

Laat je kind een fietshelm dragen voor extra veiligheid.

Naar de middelbare school

Tussen hun 12de en 14de gaan kinderen hun grenzen verkennen, ook in het verkeer. Ze worden groot, maar zijn nog niet volwassen. Ze nemen meer risico's en overschatten vaak hun eigen vaardigheden. Met name jongens tussen de 10 en 14 jaar blijken de snelheid van naderende motorvoertuigen te laag in te schatten. Kinderen van 14 jaar en ouder zijn over het algemeen fietsvaardig.

Doen

Houd de fiets in de gaten, is die veilig? Doet de verlichting het? Zijn de banden hard?

Blijf regelmatig herhalen dat ze goed moeten uitkijken en dat het verkeer een gevaarlijke plek is.

Fietsoefeningen om veilig te leren fietsen

# data[].attributes.attachment_link.title
Zo gaan kinderen veilig naar school | ANWB

# data[].attributes.attachment_link.description
Als na de vakantie de scholen weer beginnen, stappen veel kinderen dagelijks op de fiets. Of ze wandelen, rennen, steppen en huppelen naar school. Dat is na een rustige periode elke keer weer even wennen. Voor de kinderen, voor alle mensen die zij onderweg tegenkomen én de ouders thuis.

# data[].attributes.headline
Nieuw rijbewijs of lessen voor rijden met werkbussen 

# data[].attributes.subject
Nieuw rijbewijs of lessen voor rijden met werkbussen 

# data[].attributes.headline
Digitale Verkeersquiz - kan per gemeente 

# data[].attributes.subject
Digitale Verkeersquiz - kan per gemeente 

# data[].attributes.headline
Snorfietsen rijden nagenoeg allemaal te hard. Opvoerverbod of onmogelijk maken.

# data[].attributes.subject
Snorfietsen rijden nagenoeg allemaal te hard. Opvoerverbod of onmogelijk maken.

# data[].attributes.headline
Belevingswereld basisschoolleerlingen onder de permanente aandacht van ouders brengen(zelf vaak oorzaak van verkeersonveiligheid rondom schoolomegeving)

# data[].attributes.subject
Belevingswereld basisschoolleerlingen onder de permanente aandacht van ouders brengen(zelf vaak oorzaak van verkeersonveiligheid rondom schoolomegeving)

# data[].attributes.headline
'Rijles' bij aankoop eerste elektrische fiets

# data[].attributes.subject
'Rijles' bij aankoop eerste elektrische fiets

# data[].attributes.headline
Periodiek bijscholen en testen ook verplicht.

# data[].attributes.subject
Periodiek bijscholen en testen ook verplicht.

# data[].attributes.headline
Juiste afstelling van electr. fietsen op veiligheid/stabiliteit voor gebruikers noodzakelijk.

# data[].attributes.subject
Juiste afstelling van electr. fietsen op veiligheid/stabiliteit voor gebruikers noodzakelijk.

# data[].attributes.body
Breng je kind(eren) met de fiets of lopend naar school en niet met de auto!!!!

# data[].attributes.headline
actie gericht op bekwaamheid tractor-bestuurders

# data[].attributes.subject
actie gericht op bekwaamheid tractor-bestuurders

# data[].attributes.headline
deze doelgroep al benaderen over drankgebruik, aangezien jonger dan 18 ook al drinkt

# data[].attributes.subject
deze doelgroep al benaderen over drankgebruik, aangezien jonger dan 18 ook al drinkt

# data[].attributes.headline
Geen zware tassen etc. in kist boven voorwiel. Stabiliteitsprobleem.

# data[].attributes.subject
Geen zware tassen etc. in kist boven voorwiel. Stabiliteitsprobleem.

# data[].attributes.headline
Meer regionale aandacht voor verkeershufters. (komen wel in probleem met privavcy mogelijk). Maar een zoveel mogelijk geanonimiseerde schandpaal op soc.med.

# data[].attributes.subject
Meer regionale aandacht voor verkeershufters. (komen wel in probleem met privavcy mogelijk). Maar een zoveel mogelijk geanonimiseerde schandpaal op soc.med.

# data[].attributes.headline
'Alle leeftijden': MONO (publiek en zakelijk), fietsverlichtingsacties van diverse partijen. Bundeling, afstemming mogelijk?

# data[].attributes.subject
'Alle leeftijden': MONO (publiek en zakelijk), fietsverlichtingsacties van diverse partijen. Bundeling, afstemming mogelijk?

# data[].attributes.headline
projecten mogelijk combineren: bijv. dode hoek met Vomol

# data[].attributes.subject
projecten mogelijk combineren: bijv. dode hoek met Vomol

# data[].attributes.headline
fietsverlichting binnen de bebouwde kom is minder belangrijk dan goed functionerende remmen. aan de totale technische stand van de fiets zou aandacht moeten worden gegeven.

# data[].attributes.subject
fietsverlichting binnen de bebouwde kom is minder belangrijk dan goed functionerende remmen. aan de totale technische stand van de fiets zou aandacht moeten worden gegeven.

# data[].attributes.headline
Soms vallen risicogroepen samen. Bijvoorbeeld zwakke verkeersdeelnemers (ouderen, kinderen) en een kwetsbare vervoerswijze (fiets, lopen, scooter). Die 'dubbel' kwetsbare doelgroepen zouden extra focus kunnen krijgen. 

# data[].attributes.subject
Soms vallen risicogroepen samen. Bijvoorbeeld zwakke verkeersdeelnemers (ouderen, kinderen) en een kwetsbare vervoerswijze (fiets, lopen, scooter). Die 'dubbel' kwetsbare doelgroepen zouden extra focus kunnen krijgen. 