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Creada por Antonio Ibáñez de Alba en 2016. Versión mejorada en 2017.
Este agua es, sin el uso de sal, 30 veces más densa que el agua normal para evitar ahogamientos de personas (y en especial de niños) en piscinas. El agua es insípida, incolora, e inodora. Su fórmula es secreta.

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La industria emergente trata de mejorar al intentar satisfacer las nuevas necesidades que están surgiendo, como la mayor personalización de los productos y la reducción del tiempo de entrega de los mismos. Para ello, hay que optimizar los recursos disponibles, y la digitalización es un buen método para lograrlo.

Para que una empresa se digitalice, habrá que pensar en el modelo de innovación (los cambios necesarios para la mejora buscada y las consecuencias que causarían), y en la organización y el talento; esforzándose en aprovechar la experiencia del empleado, buscar el talento y la innovación, crear rápidos sistemas digitales y realizar una buena gestión para lograr el equilibrio entre la digitalización de procesos y el progreso del personal.

Las industrias ya digitalizadas perciben las mejoras y el progreso, y la digitalización también favorece la creación de nuevas empresas con un sistema mundial de gestión.

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Para el 2050 se esperan grandes avances en muchos sectores científicos, como en la astronomía, que espera que el humano haya llegado a Marte, se empiece a investigar otros planetas, asteroides y las atmósferas y se conozca unos 500 planetas similares al nuestro donde pueda haber vida.
Además se cree que se habrá descifrado el código cerebral, de tal forma que, combinado con la computación y la inteligencia artificial, se aumentarían las capacidades mentales. pero también se podrá violar la privacidad al conocerse sus pensamientos.

Por otro lado, la edición genética podrá modificar a los bebés y se usará para las cosechas de una aumentada población que se verán afectadas por el cambio climático y para lograr la inmunidad a las enfermedades víricas.
Sin embargo, el avance de la tecnología está incrementando los niveles de desigualdad, y la gente piensa que sus hijos no van a tener un futuro mejor. Para algunos, como el experto en innovación Juma, la solución sería el acceso universal a las tecnologías y el fomento de la educación. No obstante, la desigualdad con los países en desarrollo disminuye y se cree que en el 2050 la media de vida se habrá igualado y que habrá un abundante número de ancianos.

Esto abriría la puerta a la maternidad a los 60 años, y se cree que se podría lograr la reproducción de personas estériles creando gametos.

En cuanto al cáncer es difícil determinar cómo se tratará, pero se piensa que se harán tratamientos especializados. Las enfermedades cerebrales son la mayor incógnita, pues aún no se le ha dado una gran relevancia, aunque parece que esto empieza a cambiar.

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Los coches eléctricos surgieron a finales del siglo XIX; sin embargo, dejaron de llamar la atención hasta finales del siglo pasado. Actualmente, estos coches suponen una necesidad tanto por el agotamiento del petróleo como por la contaminación.
Los principales problemas a los que se enfrentan son su precio de venta (que en cierto modo se ve compensado por el menor gasto en combustible), su tiempo de recarga y su baja autonomía, siendo frecuente no llegar a los 200 kmso incluso a los 100 kms. Sólo los mejores poseen una autonomía en torno a los 400 o 500 kms (en algunos casos superior), como el Tesla Model S, el coche con más autonomía.
Dos elementos muy ligados a la autonomía son el motor y la batería.
El motor, que funciona creando campos magnéticos, está formado por el motor propiamente dicho (formado a su vez por rotor y estátor), que transforma la energía mecánica en eléctrica y viceversa en el frenado;  el sistema de refrigeración y el sistema regulador. Éste está formado a su vez por el bloque electrónico de potencia, que controla la velocidad de giro del motor; el inversor, que convierte la corriente continua de la batería en alterna del motor; el rectificador, que realiza la función contraria; el transformador, que soluciona la diferencia de voltaje entre motor y batería, y el controlador.
La batería almacenan la energía eléctrica como química gracias a reacciones redox. Existen diversos tipos de baterías, la más utilizada es la de ion-litio, no por su precio, sino por sus ventajas como una alta eficiencia, la ausencia de mantenimiento y la facilidad de reciclado de sus desechos. Según la empresa Fisker, para el 2023 estas baterías serán cambiadas por una variante, las baterías en estado sólido, que otorgaran una autonomía de hasta 800 kilómetros en un minuto de carga.
A la derecha, se incluyen las fuentes y un vídeo explicativo.

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http://electromovilidad.net/
https://corrienteelectrica.renault.es/partes-motor-electrico/
http://www.abc.es/motor/reportajes/abci-funciona-motor-coche-electrico-201702011409_noticia.html
https://cincodias.elpais.com/cincodias/2017/11/15/motor/1510765863_735743.html