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El espacio de los medios de transportes se ha convertido como en una lucha, ya que cada medio pelea por su espacio único.

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Para poder hacer más participes a los vecinos de Renca se debería considerar que ellos tengan acceso a bicicletas. Al hacer esto ellos podrían verse beneficiados por las ciclosendas y no la verían como algo externo.

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Integrar la bicicleta de manera progresiva y con participación vecinal.

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Estudiar y mejorar los medios de comunicación para informar sobre el tema a la comunidad.

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Tema 3: Participación activa de la comunidad

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Tema 3: Participación activa de la comunidad

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Tema 1: Desinformación y calentamiento Global

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Tema 1: Desinformación y calentamiento Global

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Hay una desinformación importante respecto al tema. Entre más desinformación, más mitos. No se dimensiona lo grave de la situación y, por lo tanto, tampoco se dimensiona lo urgente que es la instalación de ciclovías. Se debe entender el para qué y el porqué.

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Los espacios para ciclistas muchas veces tienen problemas que no invitan a usar las ciclovías. Esto se relaciona con falta de financiamiento. La falta de infraestructura muchas veces genera mala convivencia entre los peatones y automóviles, desarrollando un rechazo hacia los ciclistas. Los diseños de las ciclovías muchas veces tienen problemas, sobre todo con la interconectividad con el transporte público. Si bien pueden haber problemas de infraestructura de otro tipo, que pueden parecer más urgentes, como las veredas mal hechas, no son problemas excluyentes.

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Se debe fomentar el impacto positivo que tiene la bicicleta en la salud. Se debe fomentar el uso de la bicicleta dándole el enfoque en lo positivo que puede ser para la comunidad. Con más bicicletas la calidad del aire puede mejorar y además, el sedentarismo disminuye.

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Un factor clave a la hora de implementar ciclovías es la participación de la ciudadanía. (Beyond ‘bikelash’: engaging with community opposition to cycle lanes). Por lo tanto se deberá investigar como actualmente se incorpora a los habitantes de Renca para ser partícipes como técnicos y además preguntar su nivel de satisfacción.

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Investigar actualmente cómo se asignar las prioridades de las ciclovías. Es necesario tener un modelo que optimice la creación de ciclovías en los lugares donde mas se necesita, sujeto a un presupuesto.

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Tema 2: Accesibilidad a los equipos para poder utilizar las ciclovias

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Tema 2: Accesibilidad a los equipos para poder utilizar las ciclovias

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No todas las personas de la comuna cuentan con una bicicleta u equipamientos básicos para el uso de estas.

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El rechazo y la poca empatia de la gente en parte proviene por el poco uso de la bicicleta en si, por lo que es necesario fomentar su uso
Dar mas posibilidades de uso de las bicicletas generará conciencia frente a la importancia de la instalación de las ciclosendas

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Tema 2 Financiamiento de las ciclosendas

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Tema 2 Financiamiento de las ciclosendas

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Hay poco apoyo de financiamiento para el proyecto de ciclosendas por parte de las autoridades regionales y nacionales, donde colocando el caso del ministerio de transporte y telecomunicaciones, dejó la responsabilidad a los municipios sobre el financiamiento, los cuales no poseen esos recursos.
Existe el apoyo por parte de las autoridades pero de igual forma el proyecto debe darse a conocer de mejor manera para atraer ONGs o instituciones dispuestas a colaborar.

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Tema 3 Necesidad de una imagen comunitaria de los ciclistas

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Tema 3 Necesidad de una imagen comunitaria de los ciclistas

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De esta forma se genera conciencia frente al proyecto y se visibiliza al grupo de personas que ocupan esta infraestructura. Mientras mas conectado este el usuario con el lugar donde están las ciclosendas, menor será el bikelash.

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La oposición al uso de bicicletas y la creación de las vías por parte de los conductores y locatarios que les molesta su presencia por distintas razones.

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La creación de estas vías debe garantizar que la cantidad de accidentes entre ciclistas disminuya para ganar la confianza de la población.

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Tema 3: Mantención y compromiso con las ciclovias.

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Tema 3: Mantención y compromiso con las ciclovias.

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Debe haber un compromiso para mantener estas vias para que la gente pueda usarlas y se sientan seguras.

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Comprender que las calles son de uso publico y no de algunos.

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Cual es el diseño de ciudad que queremos

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Incentivar la participación ciudadana y hacerlos partes del proceso.