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[sample] 영업관리팀 홍길동매니저

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[sample] 영업관리팀 홍길동매니저

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앞으로는 수많은 비즈니스 범위를 서로가 넘어다닐 수 있다고 생각합니다. 그렇다면 현대자동차도 더이상 제조가 아닌 IT기업일 수 있다는게 제 생각인데요..? 물론 내부적으로 어떻게 나아가야하는지는 미지수이지만 앞으로는 소프트웨어도 판매할 수 있는걸로 전망을 바라볼 수 있을까? 외부의 시선이 궁금합니다.

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SDV가 아직 개발 단계이긴 하지만, 수익을 낸 사례가 있을지 궁금합니다

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SDV가 아직 개발 단계이긴 하지만, 수익을 낸 사례가 있을지 궁금합니다

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궁금합니다

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현대차가 테슬라, 도요타를 제칠 수 있을까요

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현대차가 테슬라, 도요타를 제칠 수 있을까요

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회사에선 탑티어를 향해 간다고하는데 현실적으로 첨언 부탁드립니다.

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SDV 실생활 사용 사례

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SDV 실생활 사용 사례

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가 궁금해요

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[미래혁신1팀 이준석 매니저] 완성차업체의 SDV 전환 위해 가장 중요한 것은 무엇인가요? 

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[미래혁신1팀 이준석 매니저] 완성차업체의 SDV 전환 위해 가장 중요한 것은 무엇인가요? 

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테슬라는 업의 시작부터 설계/제조에 걸쳐 완성차OEM과 차별화, 중국업체는 정부 주도로 테슬라 fast-following하여 SDV 체계 확보하였습니다.

당사와 같은 레거시 OEM인 VW은 카리아드라는 사내 SW업체를 활용, SDV 전환을 모색하였으나 실패하고 결국 SDV를 내재화한 리비안과 전략적 제휴를 맺었습니다.

우리가 VW의 사례가 되지말란 법은 없는데, 레거시 OEM의 SDV 전환 성공사례가 없는 현재 상황 하, 원활한 당그룹의 SDV 전환 위해 가장 중요한 것은 무엇일까요?

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현대차 네비 vs  애플카플레이, 안드로이드 오토

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현대차 네비 vs  애플카플레이, 안드로이드 오토

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현대차 네비를 계속 개발해 나가는것이 맞는지 애플 카플레이 혹은 안드로이드 오토를 받아들이고 그쪽으로 밀고 나가야하는것이 맞는지 궁금합니다. 저는 개인적으로 애플카플레이가 너무 편해서 순정 네비 잘 쓰지 않아 질문드립니다.

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아버지 날 보고 있다면 정답을 알려줘

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아버지 날 보고 있다면 정답을 알려줘

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아버지가 운전하다가 화가 많이 나시면

"저 차 무선통신 좀 연결해봐라 뭐 좀 물어보자" 하시는데 실제로 구현된 사례가 있는지 궁금합니다.

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외부/증권사에서 보시는 42dot의 밸류는 어떤지 궁금합니다.

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외부/증권사에서 보시는 42dot의 밸류는 어떤지 궁금합니다.

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[원가기획2팀 김찬우M] 원자재 시황 상승 및 트럼프시대 속 SDV 수익창출 안정화

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[원가기획2팀 김찬우M] 원자재 시황 상승 및 트럼프시대 속 SDV 수익창출 안정화

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트럼프 2기가 들어서며 국제정치간 예측가능성 저하 및 기존 대외 경제환경이 급속히 변화되는 와중에 원자재/소비재 역시도 인플레이션이 이어지며 내수 소비시장은 침체국면인 상황입니다.

SDV로의 전환은 기존 산업 패러다임 대비 높은 투자비와 재료비가 요구되며 시장의 니즈에도 민감하게 대응해야하는 부담이 있습니다.

SDV가 성공한다면 높고 안정적인 수익창출이 가능하겠으나, SDV로 변곡되는 과정상 당사가 시장 내 선도적으로 생존 및 안착할 수 있으려면 어떠한 전략이 필요한지 궁금합니다.

완전경쟁시장 속 수익성 확보를 위해 시장 내 형성된 적정 시장가 대비 상승은 무리가 있고 외부에 의존적인 원자재 상황은 원가절감에도 한계가 있다고 생각됩니다.

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중국시장 vs 미국시장

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중국시장 vs 미국시장

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당사가 집중해야하는 시장은?

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멀미가 나는 이유: 감각기관의 서로다른 정보 전달

내이(전정기관, 귓속 평형감각 센서): 가속도나 회전 같은 움직임을 감지해. 차가 움직이면 내이는 이를 감지하고 "움직이고 있다"고 신호를 보냄.

눈(시각): 차 안에서 책을 읽거나 핸드폰을 보면 주변 환경이 고정된 것처럼 보일 수 있어. 즉, "움직이지 않는다"는 신호를 보냄.

모빌리티 내에서 뭘 하면 멀미가 날 것 같아요

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1.고객 관점에서 좋은 점은 무엇일까요?

2.일원화된 운영os가 지원된다면, SW기반 수익성 위주일듯 한데 현대차만의 수익 창출을 어떻게 해야할까요.?

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SDV 개발 및 업데이트 위해 엄청난 개발비와 재료비가 지속적으로 들 것으로 예상되는데, 생산자 관점에서 손익분기 시점이 언제 정도로 예상하시나요?

+) 소비자들에게 비용을 전가할 수 있다고 보시는 지 궁금합니다

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전기차 캐즘에 관하여...

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전기차 캐즘에 관하여...

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관점마다 다르고 시기를 정확히 예측할 순 없겠으나 언제쯤 넘어갈지,, or 단순 기호의 차이로 양립할지 고견 듣기를 원합니다

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소프트웨어 자체 개발 가능할까요?

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소프트웨어 자체 개발 가능할까요?

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현대차 24층에 사람있어요~~~

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현대차 24층에 사람있어요~~~

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구조해주세여 ㅠㅠㅠㅠ

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애널리스트로서 뛰어난 투자실력을 통해 많은 부를 이루셨을 것 같습니다.

현대차를 타시는지 외제차를 타시는지 궁금합니다!!

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현대차가 직면하고 있는 어려움들.. 어떻게 해결하고 시장을 선도할 수 있을까요..?

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현대차가 직면하고 있는 어려움들.. 어떻게 해결하고 시장을 선도할 수 있을까요..?

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1. SDV전환

2. 노사관계 이슈

3. 중국 브랜드 경쟁심화

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BYD가 미래 자동차 시장에 끼칠 영향이 무엇이라고 생각하시나요

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현대자동차 경쟁력이 궁금합니다.

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현대자동차 경쟁력이 궁금합니다.

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현대자동차를 좋아하고 사랑하는 매니저 한명으로 향후 현대자동차 미래에 대해서 어떻게 전망하는지 궁금합니다. 추가적으로 어떤 부분 때문에 긍정/부정적으로 생각하시며 부족한 점이 있으면 어떻게 돌파구가 있는지 궁금합니다

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SDV 한마디로 정의되기 힘든데, 플랫폼비즈니스 관점에서 어떤 카테고리가 가장 큰 캐시카우가 될 것이라 생각하시는지

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SDV 한마디로 정의되기 힘든데, 플랫폼비즈니스 관점에서 어떤 카테고리가 가장 큰 캐시카우가 될 것이라 생각하시는지

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Hmc에서 sdv 생태계를 구성하려면 sw 인적자원이 많이 필요할것같습니다. 그만큼 인건비인 고정비가 크게 확대 부분인데, 회사 입장에서 볼때 기존에 있던 hw 인력들은 인건비가 줄고 나아가 희망퇴직을 향하는 전략을 구성하나요?

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SDV 기술의 현실적인 구현 가능 시기와 S/W 기반으로 H/W 제어를 위한 E/E 아키텍쳐의 개발 상황이 궁금합니다.

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SDV API를 표준화를 중국은 이뤄냈고, 자국 내 기업 연합의 규모가 큰 일본은 추진 중인데, 현대차는 어떻게 해야하나

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SDV API를 표준화를 중국은 이뤄냈고, 자국 내 기업 연합의 규모가 큰 일본은 추진 중인데, 현대차는 어떻게 해야하나

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전기차 캐즘의 근본적인 원인이

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전기차 캐즘의 근본적인 원인이

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만족할만한 주행거리를 가진 차량 기준 비싼 가격대를 형성하고 있는데, 현실적으로 보조금을 받더라도 구입가격 대비 만족도가 낮아서 인 것 같은데, 해결이 될 것이라 보시는지..

아이오닉5, 6도 보조금을 받아도 5천만원 정도 = 그렌저나 팰리사지…. 라는 생각이 듭니다

어제 전기 충전료도 전비와 함께 계산해보니 그다지 저렴하진 않더라구요…!

극복 가능할까요?

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현대자동차만의 OS 제작 쉬울까요?

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현대자동차만의 OS 제작 쉬울까요?

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IOS / 안드로이드 수준의 자체 OS 를 구축하는게

SDV에서 굉장히 중요해보입니다.

전통적인 제조 완성차 업계에서 개발이 가능할까요?

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SDV에서의 차량 트림 나누기

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SDV에서의 차량 트림 나누기

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SDV의 경우에는 현재 현대차에서 소위 급나누기라고 하는 트림 세분화가 필요한지 궁금합니다.

또한 SDV가 되었을때 차량 판매 및 구독 서비스에 따른 현대차의 매출, 영업이익 등의 변화 예측에 대해서도 궁금합니다.

현재 테슬라의 경우 트림 및 내장 부품이 세분화되어있지 않고, 자율주행을 위한 하드웨어 업그레이드가 없더라도 새로운 SW를 사용할 수 있기 때문에 기존 구매 고객의 신차 구매에 대한 필요성이 적다고 들었기 때문입니다.

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42닷 방향성과 타oem 방향성 문의

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42닷 방향성과 타oem 방향성 문의

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타 oem에서 sdv를 준비하는 방향성과

42닷이 엎어지면(잘못된 방향이면)

당사는 삼성전자처럼 잃어버린 10년을 맞이하는건지..? 문의드립니다