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Noticia: Finaliza legislatura 2022 – 2023 del Congreso de la República

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Noticia: Finaliza legislatura 2022 – 2023 del Congreso de la República

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La legislatura 2022 – 2023, que comenzó el 20 de julio del 2022, finalizó el martes 20 de junio del 2023, día en el que se llevó a cabo la última sesión ordinaria del primer semestre del año. Durante la vigencia de la legislatura 2022 – 2023 fueron evaluados, discutidos y votados Proyectos de Ley de gran relevancia para el país y las ciudades capitales, tales como la reforma tributaria, el Plan Nacional de Desarrollo 2022 – 2026 “Colombia Potencia Mundial de la Vida”, el Código Electoral, y fue aprobado, en primer debate, el Proyecto de Ley de Adición Presupuestal.

No obstante, el día definitivo de conclusión o clausura de la legislatura 2022 – 2023 fue el viernes 23 de junio, debido a que el Presidente de la República, mediante decreto 0999 del 20 de junio del 2023, en uso de sus facultades constitucionales y legales, se permitió citar dos sesiones extraordinarias, con la finalidad de dar trámite legislativo y pronta aprobación al Proyecto de Ley de Adición Presupuestal.

La Asociación Colombiana de Ciudades Capitales, realizando un trabajo coordinado con el Congreso de la República, radicó la proposición, que fue posteriormente acogida en la ponencia para segundo debate del Proyecto de Ley de Adición Presupuestal, por medio de la cual se destina un monto de hasta un billón de pesos a la financiación del déficit operacional de los Sistemas Integrados de Transporte Masivo en el territorio nacional.

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- Países
- Electoral
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- Plan nacional de desarrollo
- Facultad constitucional y legal

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Kevin Steven Sánchez Rodríguez  ID: 755577

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Kevin Steven Sánchez Rodríguez  ID: 755577

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Se dio por finalizada a la ultima de 2(dos) sesiones extraordinarias de legislatura, teniendo en cuenta que el presidente de la republica haciendo un ejercicio de poder mediante el decreto 0999 donde se le permitió tal facultad constitucional, en función de la pronta aprobación de diferentes proyectos de ley, la reforma tributaria, el Código Electoral y a su vez el Plan Nacional de desarrollo "Colombia potencia de la vida", aún esta en debate la ley de adición presupuestal , donde busca impactar de manera significativa en el déficit operacional de los sistemas integrado de Transporte masivo a nivel nacional, teniendo en cuenta el descontento colectivo que últimamente ha generado el transporte publico y masivo en Colombia.

¿Cómo se evidencian los conceptos en la noticia?

Es pertinente mencionar que el proceso legislativo y en la noticia como tal; se denota la existencia de varios de los conceptos vistos en clase, teniendo en cuenta las acciones y fundamentos democráticos y constituciones que se ejercen en una legislatura, en donde participan actores tanto gubernamentales y legislativos para la toma de decisiones de gran relevancia a nivel Colombia.

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El lapso durante el cual sesionan dichas instituciones de la legislatura corresponden a los procesos que se llevaron a cabo de proyectos para nuestro país y ciudad, periodo en que los miembros del Congreso o Parlamento pueden ejercer las funciones o atribuciones que les otorga la Constitución, se proyecta impulsar a colombia de manera mundial en el debate, hasta la siguiente elección general se destacaron sus facultades buscando aprobar dicha asociación, obteniendo la financiación del déficit para el sistema de transporte territorial y nacional.

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El proceso descrito, en el que la Asociación Colombiana de Ciudades Capitales colabora con el Congreso de la República para asignar fondos a los Sistemas Integrados de Transporte Masivo, plantea varios aspectos críticos que merecen análisis:

1. Transparencia y participación: Si bien la colaboración entre la asociación y el Congreso es una señal de cooperación, es esencial garantizar que este proceso sea transparente y que haya una participación pública adecuada en la toma de decisiones sobre la asignación de fondos públicos.

2. Prioridades presupuestarias: La asignación de un billón de pesos para abordar el déficit operacional en el transporte masivo es una decisión importante. Se debe cuestionar si esta es la mejor manera de utilizar estos recursos públicos en comparación con otras necesidades, como la salud, la educación o la infraestructura.

3. Eficiencia en el transporte masivo: Antes de asignar más fondos, es crucial analizar si los sistemas integrados de transporte masivo están funcionando eficientemente y si se están implementando medidas para reducir el déficit operacional de manera sostenible.

4. Sostenibilidad financiera: ¿Cómo se garantizará que los sistemas de transporte masivo no vuelvan a enfrentar déficits en el futuro? Se necesita un análisis sólido de la sostenibilidad financiera a largo plazo.

5. Control y fiscalización: Es fundamental establecer mecanismos efectivos de control y fiscalización para garantizar que estos fondos se utilicen adecuadamente y no se desvíen o se malgasten.

En resumen, aunque la asignación de fondos para abordar el déficit operacional en los sistemas de transporte masivo puede ser necesaria, es esencial llevar a cabo un análisis crítico y riguroso de esta decisión para garantizar la eficiencia, transparencia y sostenibilidad de los recursos públicos invertidos en este proyecto.