# data[].attributes.body
1.Không khí
- Trước đại dịch: bầu không khí bị ô nhiễm nghiêm trọng
- Trong đại dịch: bầu không khí dần được trong lành trở lại

Ví dụ: lượng khí thải carbon hành ngày giảm 17% so với trước đại dịch, lượng thải NOx toàn cẩu giảm 30%
Mức độ ô nhiễm tầng ozone giảm 2% tương đương với ít nhất là 15 năm áp dụng giảm phác thải.

2. Âm thanh
- Trước đại dịch: bị ô nhiễm tiếng ồn
-Trong đại dịch: ô nhiễm tiếng ồn dần được cải thiện
Ví dụ: nghe thấy tiếng chim hót thay vì nghe tiếng xe cộ kho thành phố đặt lệnh phong toả hay giãn cách xã hội
3. Đại dương
- Trước đại dịch: băng tan
- Trong đại dịch: xuất hiện nhiều sinh vật biển ngoài đại dương hơn. Do con người ít tác động tới môi trường.
Ví dụ: + cá heo hồng xuất hiện ở Đồ Sơn
4.Chất thải
- Trước đại dịch: mối đe doạ của rác thải nhựa đối với đại dương và các sinh vật biển
- Trong đại dịch: chất thải nhiều hơn ảnh hưởng đến môi trường
Ví dụ: + Sản phẩm làm từ nhựa phục vụ công tác phòng chống xét nghiệm chữa bệnh tăng vọt làm cho núi rác thải nhựa khổng lồ đang gặp vấn đề lớn mà chúng ta phải đối mặt
+ 25000 tấn rác thải liên quan đến đại dịch covid bị xã ra đại dương

# data[].attributes.body
Chất lượng không khí ở Trung Quốc được cải thiện rõ rệt

# data[].attributes.body
Giống nhau:
- Số lượng rác thải xả ra vẫn giữ nguyên
- Trong thời kì covid lượng khí thải gây ô nhiễm mỗi truòng có giảm bớt nhưng về cơ bản thì vẫn ko tháy đổi du nhu cầu về việc đi lại giảm nhưng xử lý rác thải khí đốt vẫn tăng
Khác nhau:
- Do tác động của đại dịch đối với du lịch và công nghiệp, nhiều khu vực trên Trái Đất đã giảm ô nhiễm không khí đáng kể, giảm cả biến đổi khí hậu. Tại Việt Nam, Tổng cục Môi trường (Bộ Tài nguyên và Môi trường) cho biết, so sánh kết quả chất lượng không khí tại các đô thị miền Bắc từ tháng 1-4/2020, trong đó có thời gian thực hiện cách ly xã hội cho thấy, sự thay đổi các hoạt động sản xuất, sinh hoạt của con người là nguyên nhân quan trọng làm thay đổi chất lượng không khí. So với cùng thời gian của những năm trước, chất lượng không khí cũng có xu hướng được cải thiện hơn, kể từ khi con người giảm bớt di chuyển không cần thiết do dịch Covid-19 đã góp phần vào sự sụt giảm đáng kể khí carbon dioxide, methane, và lượng khí thải carbon monoxide. Điều này cũng cho thấy ảnh hưởng của các nguồn phát thải như giao thông và hoạt động sản xuất có tác động đáng kể đến chất lượng không khí đô thị. Một nghiên cứu được công bố cho thấy lượng khí thải carbon toàn cầu hàng ngày trong giai đoạn phong tỏa đã giảm và có thể dẫn đến lượng khí thải carbon hàng năm giảm theo đáng kể.
- Lượng khí thải carbon toàn cầu hàng ngày trong giai đoạn phong tỏa đã giảm và có thể dẫn đến lượng khí thải carbon hàng năm giảm theo đáng kể, đó sẽ là sự sụt giảm lớn nhất theo các nhà nghiên cứu.
- Việc giảm hoạt động của con người hiện đại ở quy mô toàn cầu như: giảm đáng kể nhu cầu đi lại theo kế hoạch đã gây ra sự sụt giảm lớn trong ô nhiễm không khí và ô nhiễm nguồn nước ở nhiều khu vực
- Do việc sử dụng khẩu trang dùng một lần cao chưa từng có, một số lượng đáng kể khẩu trang đã bị vứt bỏ vào môi trường tự nhiên, làm tăng thêm gánh nặng rác thải nhựa trên toàn thế giới. Trong đại dịch COVID-19, nhu cầu sử dụng nhựa trong y tế đã tăng lên đáng kể ở một số quốc gia. Bên cạnh thiết bị bảo vệ cá nhân như khẩu trang, găng tay, nước sát khuẩn, việc sử dụng nhựa tăng lên đáng kể liên quan đến yêu cầu đóng gói và các mặt hàng sử dụng một lần. Nói chung, những thay đổi này trong bệnh viện và trong cuộc sống hàng ngày có thể làm trầm trọng thêm các vấn đề môi trường bắt nguồn từ chất dẻo, vốn đã tồn tại ngay cả trước khi đại dịch xảy ra. Tại Việt Nam, chất thải y tế tăng lên rất mạnh, tại các bệnh viện tăng 2-4 lần do tăng trang phục, khẩu trang, găng tay cùng với nhiều trang thiết bị, bơm kim tiêm, dây chuyền dịch, thuốc men.

# data[].attributes.body
https://www.vietnamplus.vn/ca-heo-hong-xuat-hien-o-do-son-cho-thay-moi-truong-bien-dang-cai-thien/736273.vnp

# data[].attributes.body
Lần đầu nhìn thấy dãy Himalaya từ miền bắc Ấn Độ sau 30 năm

Trước đó để ngăn dịch COVID-19 lây lan, Ấn Độ ra lệnh giới nghiêm 21 ngày, theo đó yêu cầu tạm dừng nhiều doanh nghiệp sản xuất, cấm tụ họp, hạn chế xe cộ… Những biện pháp này ngoài giảm nguy cơ lây lan virus corona còn giúp chất lượng không khí cải thiện đáng kể

# data[].attributes.body
Trước đại dịch covid:
- Ô nhiễm không khí
- Sử dụng đồ nhựa có rác thải sinh hoạt cao
Sau đại dịch covid:
- Không khí đỡ ô nhiễm hơn, trong lành, tầng ozone phục hồi nhanh hơn
- Sử dụng đồ nhựa trong y tế như khẩu trang tăng làm tăng lượng chất thải y tế ra môi trường tăng

# data[].attributes.body
Theo dữ liệu từ Đài thiên văn Hoàng gia Bỉ, “tiếng ồn văn hóa” - tổng hợp của mọi loại tiếng ồn sinh ra từ cuộc sống sinh hoạt, sản xuất của con người - đã giảm xuống kể từ khi các thành phố tiến hành biện pháp phong tỏa. Nhờ vậy, các cơn rung động địa chấn do loại tiếng ồn này gây ra cũng đã giảm tới 1/3, giúp nghiên cứu hoạt động núi lửa, động đất trở nên dễ dàng hơn.

# data[].attributes.body
Trong quá trình diễn ra đại dịch Covid 19, dẫn đến giãn cách xã hội, khiến cho hoạt động sản xuất bị đình trệ đã giảm được ít nhất 15% lượng khí thải như CO2, NO2 ra môi trường tính trên toàn cầu giúp tầng ozon được phục hồi nhanh hơn so với dự kiến khoảng 15 năm, làm cho tốc độ phục hồi rừng tăng và chỉ số AQI giảm đáng kể.
Bên cạnh những ảnh hưởng tích cực thì đại dịch Covid còn tác động những tiêu cực đến môi trường như lượng rác thải y tế ( khẩu trang, găng tay,....), chỉ riêng Hải Dương trong đợt dịch từ 27/1-20/2/2022 đã đạt 304,856 tấn rác thải.

# data[].attributes.body
Khí thải giao thông giảm trong đại dịch ở châu Âu

# data[].attributes.body
NASA và ESA đã theo dõi xem khí nitơ đioxide giảm đáng kể như thế nào trong giai đoạn đầu của đại dịch COVID-19 ở Trung Quốc. Sự suy thoái kinh tế do virus đã làm giảm đáng kể mức độ ô nhiễm, đặc biệt là ở các thành phố như Vũ Hán, Trung Quốc từ 25-40% NASA sử dụng thiết bị giám sát tầng ôzôn (OMI) để phân tích và quan sát tầng ôzôn và các chất ô nhiễm như NO2, aerosol và các chất khác.

# data[].attributes.body
Ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 đối với lượng khí thải CO₂ hàng ngày trên toàn cầu và ở 11 quốc gia

# data[].attributes.body
https://m.youtube.com/watch?v=APrEHcZYhHM&feature=share

# data[].attributes.body
Tầng ozon đã được vá lại, hồi phục nhanh hơn dự kiến hơn 15 năm nhờ đại dịch Covid
Theo các ước tính mới của NASA cho thấy mức độ ô nhiễm tầng ozone trong tháng 5 và 6 năm 2020 giảm 2%, phần lớn do giảm khí thải tại khu vực Châu Á và Mỹ. Con số này nghe có vẻ không nhiều, nhưng các chuyên gia cho biết mức độ giảm thiểu này tương đương ít nhất 15 năm áp dụng các chính sách giảm thải tốt nhất được đưa ra bởi Ban liên chính phủ về Biến đổi khí hậu.

# data[].attributes.body
Tỉ lệ khói bụi, ô nhiễm không khí tại Bắc Kinh, Trung Quốc trước và sau đại dịch giảm thiểu rõ rệt

Dữ liệu từ Bộ Sinh thái và Môi trường Trung Quốc cho thấy, dù mức phát thải gây hại cho môi trường từ các nhà máy và phương tiện tham gia giao thông thấp do ảnh hưởng của dịch CoVid-19, chỉ số chất lượng không khí (AQI) của Bắc Kinh chiều 13/2 vẫn ở mức 222, cao hơn 22 đơn vị so với ngưỡng "ô nhiễm rất không lành mạnh". Nghiên cứu cho thấy ô nhiễm không khí ở mức này chứa nhiều bụi mịn PM2.5, gây nguy hại cho phổi của con người.
Trong khi đó, Đại sứ quán Mỹ cho biết nồng độ PM2.5 của Bắc Kinh hôm 13/2 rất cao, 240 mcg/m3, gấp hơn 10 lần so với mức khuyến nghị của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), 25 mcg/m3.
Các dữ liệu được đưa ra trong bối cảnh thủ đô 22 triệu dân của Trung Quốc vẫn vắng bóng người sau kỳ nghỉ Tết nguyên đán kéo dài vì Covid-19. Lưu lượng xe tải giảm 77% và xe buýt giảm 39% so với mức thông thường ở Bắc Kinh, cũng như hai thành phố lân cận Thiên Tân và Hà Bắc.
Tuy nhiên, chất lượng không khí xấu khiến một số chuyên gia cho rằng thành phố cần đẩy mạnh hơn nữa cuộc chiến chống ô nhiễm, bao gồm tăng cường các quy định về sản xuất điện than.

# data[].attributes.body
Do tác động của đại dịch đối với du lịch và công nghiệp, nhiều khu vực và toàn Trái Đất nói chung đã trải qua sự sụt giảm ô nhiễm không khí. Giảm ô nhiễm không khí có thể giảm cả biến đổi khí hậu và rủi ro COVID-19nhưng vẫn chưa rõ loại ô nhiễm không khí nào (nếu có) là rủi ro chung đối với cả biến đổi khí hậu và COVID-19. Trung tâm Nghiên cứu Năng lượng và Không khí Sạch báo cáo rằng các phương pháp ngăn chặn sự lây lan của SARS-CoV-2, chẳng hạn như kiểm dịch và cấm du lịch, dẫn đến giảm 25 phần trăm phát thải carbon ở Trung Quốc. Trong tháng đầu tiên phong tỏa, Trung Quốc đã tạo ra ít hơn khoảng 200 triệu tấn carbon dioxide so với cùng kỳ năm 2019, do giảm lưu lượng hàng không, lọc dầu và tiêu thụ than. Một nhà khoa học về hệ thống Trái đất ước tính rằng mức giảm này có thể đã cứu được ít nhất 77.000 mạng người. Tuy nhiên, Sarah Ladislaw từ Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược & Quốc tế cho rằng việc cắt giảm lượng khí thải do suy thoái kinh tế không nên được coi là có lợi, đồng thời cho rằng nỗ lực của Trung Quốc nhằm trở lại tốc độ tăng trưởng trước đây trong bối cảnh chiến tranh thương mại và sự gián đoạn chuỗi cung ứng trên thị trường năng lượng sẽ làm xấu đi tác động môi trường của nó. Giữa 1 tháng 1 và ngày 11 tháng 3 năm 2020, Cơ quan Vũ trụ Châu Âu quan sát thấy sự sụt giảm rõ rệt lượng khí thải nitơ oxide từ ô tô, nhà máy điện và nhà máy ở khu vực Thung lũng Po ở miền bắc nước Ý, trùng với thời điểm phong tỏa toàn khu vực này. Từ các khu vực ở Bắc Ấn Độ như Jalandhar, người ta có thể lại nhìn thấy Himalayas sau nhiều thập kỷ, khi chất lượng không khí được cải thiện do ô nhiễm giảm mạnh.

# data[].attributes.body
Một nghiên cứu được công bố vào tháng 5 năm 2020 cho thấy lượng phát thải carbon toàn cầu hàng ngày trong giai đoạn phong tỏa vào đầu tháng 4 đã giảm 17% và có thể dẫn đến giảm lượng khí thải carbon hàng năm lên tới 7%, đó sẽ là sự sụt giảm lớn nhất kể từ Thế chiến II theo các nhà nghiên cứu. Họ gán cho những sụt giảm này chủ yếu là do giảm các hoạt động sử dụng và công nghiệp vận chuyển.Tuy nhiên, người ta đã lưu ý rằng sự hồi phục sau dịch sẽ xóa chênh lệch giảm bớt này do các hoạt động công nghiệp hạn chế hơn.Tuy nhiên, sự thay đổi xã hội gây ra do phong tỏa chống Covid-19 - như làm việc từ xa, thông qua các chính sách làm việc từ xa, và việc sử dụng công nghệ hội nghị ảo - có thể có tác động bền vững hơn vượt quá mức giảm vận chuyển ngắn hạn.Trong một nghiên cứu được công bố vào tháng 9 năm 2020, các nhà khoa học ước tính rằng những thay đổi hành vi như vậy được phát triển trong quá trình phong tỏa có thể làm giảm 15% lượng khí thải giao thông vĩnh viễn.

Mặc dù vậy, nồng độ carbon dioxide trong khí quyển là cao nhất từng được ghi nhận trong lịch sử loài người vào tháng 5 năm 2020.Chuyên gia năng lượng và khí hậu Constantine Samaras nói rằng "một đại dịch là cách tồi tệ nhất có thể để giảm phát thải" và "thay đổi về công nghệ, hành vi và cấu trúc" là cách tốt nhất và duy nhất để giảm khí thải".Zhu Liu của Đại học Tsinghua làm rõ rằng "chỉ khi chúng ta sẽ giảm lượng khí thải của chúng ta nhiều hơn thế này lâu hơn, chúng ta có thể thấy sự suy giảm nồng độ trong khí quyển".Nhu cầu nhiên liệu hóa thạch của thế giới đã giảm gần 10% trong bối cảnh các biện pháp chống Covid-19 và nhiều nhà kinh tế năng lượng tin rằng nó có thể không phục hồi sau khủng hoảng.

# data[].attributes.body
Mức độ ô nhiễm tại các thành phố lớn ở Ấn Độ giảm xuống trong thời điểm cách ly do đại dịch Covid-19

# data[].attributes.body
Tại Việt Nam, chất thải y tế tăng lên rất mạnh, tại các bệnh viện tăng 2-4 lần do tăng trang phục, khẩu trang, găng tay cùng với nhiều trang thiết bị, bơm kim tiêm, dây chuyền dịch, thuốc men. Chỉ tính riêng Hải Dương, khối lượng chất thải có nguy cơ chứa SARS-CoV-2 đã thu gom từ khi xảy ra đợt dịch COVID-19 lần thứ 3 ngày 27/1-20/2/2021 là 304,856 tấn

# data[].attributes.body
Do việc sử dụng khẩu trang dùng một lần cao chưa từng có, một số lượng đáng kể khẩu trang đã bị vứt bỏ vào môi trường tự nhiên, làm tăng thêm gánh nặng rác thải nhựa trên toàn thế giới.Trong đại dịch COVID-19, nhu cầu sử dụng nhựa trong y tế đã tăng lên đáng kể ở một số quốc gia. Bên cạnh thiết bị bảo vệ cá nhân (PPE) như khẩu trang và găng tay, việc sử dụng nhựa tăng lên đáng kể liên quan đến yêu cầu đóng gói và các mặt hàng sử dụng một lần. Nói chung, những thay đổi này trong bệnh viện và trong cuộc sống hàng ngày có thể làm trầm trọng thêm các vấn đề môi trường bắt nguồn từ chất dẻo, vốn đã tồn tại ngay cả trước khi đại dịch xảy ra.

Theo một nghiên cứu do MIT thực hiện, ảnh hưởng của đại dịch ước tính tạo ra tới 7.200 tấn rác thải y tế tại Mỹ mỗi ngày, trong đó phần lớn là khẩu trang dùng một lần. Dữ liệu được thu thập trong sáu tháng đầu tiên của đại dịch (cuối tháng 3 năm 2020 đến cuối tháng 9 năm 2020) ở Mỹ. Những con số này chỉ liên quan đến nhân viên y tế, không bao gồm việc sử dụng khẩu trang của người dân. Về mặt lý thuyết, nếu mỗi nhân viên y tế ở Mỹ đeo một chiếc mặt nạ N95 mới cho mỗi bệnh nhân mà họ gặp phải, thì tổng số mặt nạ cần thiết sẽ là khoảng 7,4 tỷ chiếc, với chi phí là 6,4 tỷ USD. Điều này sẽ dẫn đến 84 triệu kg chất thải. Tuy nhiên, nghiên cứu tương tự cũng cho thấy rằng việc khử độc khẩu trang N95 thông thường, do đó làm cho khẩu trang có thể tái sử dụng, giảm chất thải môi trường xuống 75% và khẩu trang silicone N95 có thể tái sử dụng hoàn toàn có thể giúp giảm lượng rác thải nhiều hơn.

# data[].attributes.body
NASA phát hiện cách ly - giãn cách xã hội giúp giảm ô nhiễm khí quyển

# data[].attributes.body
Ấn Độ là một trong những quốc gia có tình trạng ô nhiễm không khí nặng nề. Trong thời gian đất nước phong tỏa để tránh lây lan dịch COVID-19, một số khu vực không khí đã được cải thiện đáng kể. Trong ảnh là đài tưởng niệm chiến tranh Cổng Ấn Độ được ghi lại vào tháng 10/2019 (ảnh trên) khi không khí ô nhiễm trầm trọng và vào tháng 4/2020 (ảnh dưới), bầu không khí đã trong lành hơn.

# data[].attributes.body
Nước sông “trong” hơn sau 3 tháng không có khách du lịch

# data[].attributes.attachment_link.keywords[]
Boats and boating--Equipment and supplies