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En el caso de las bombas manuales se demuestra que aunque el artefacto funcione y este correctamente fabricado y mantenido, si ignoramos los aspectos culturales (de los pueblos), perdemos de vista problemas como el incorrecto uso, la ignorancia respecto a la tecnología, etc. Como los ingenieros nunca vieron esto, no podrían solucionar el problema planteado.

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El autor plantea a la "visión de túnel" como un problema para comprender la definición de la tecnología.
Lo que habla la practica tecnológica es que la tecnología no debe encerrarse únicamente en sus aspectos técnicos ya que hay aspectos culturales que influyen fuertemente. Lo que plantea es que estos últimos aspectos son los ignorados en la llamada "visión de túnel".

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El caso de las bombas de agua en la India se describe como una situación en la que se instalaron una cantidad inmensa de estas bombas en pueblos donde el agua escaseaba.
El problema radica en que por alguna razón, aproximadamente un tercio de las bombas manuales presentan descomposturas y, aunque los ingenieros e investigadores corregían defectos técnicos y de mantenimiento, los artefactos seguían fallando

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En el caso de las bombas de agua de la India, se puede apreciar esta vision de tunel que maraca Arnold Pacey, al investigar cual fue el problema de que las bombas dejaran de funcionar se llego a la conclusion de que era un problema de aspecto Organizativo, debido a que el mal funcionamiento de las bombas era debido a su exesivo uso o mal uso de las mismas. Teniendo en cuenta esto la vision de tunel se presenta porque las bombas de aguas sufren diversas modificaciones técnicas porque se pensaba que su mal funcionamiento se debia a un aspecto unicamente técnico, al encerrarse solo en esa vision del problema se lo conoce como Vision de tunel.

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En el caso de las bombas de agua, en cuanto las estas empezaron a fallar lo primero que pensaron los ingenieros fue que el problema estaban en las bombas, entonces realizaron modificaciones tanto en el diseño, uso y funcionamiento (Visión de túnel), pero las bombas seguían fallando y no fue hasta que un Ingeniero realizo un paso para atrás y no solo observo al artefacto sino también a su entorno (Teniendo en cuenta los Aspectos Culturales y Organizacionales)

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A.Pacey determinaba que la practica tecnológica posee tres aspectos: Aspectos Organizacionales (Usuario, actividad económica, consumidores, etc.), Aspectos Culturales (Códigos, valores, y objetivos), Aspectos Técnicos (Todo lo que componía al artefacto, ya sea su estructura, funcionamiento, materiales, etc.). Donde define a la "visión de túnel" como aquella que solo tiene en cuenta el Aspecto Técnico excluyéndose los Aspectos Culturales y Organizacionales

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La "Vision de tunel" qe plantea Arnold Pacey se debe a que muchas veces en la practica tecnologica se analiza un problema solo y unicamente en su aspecto técnico, no se tienen en cuenta 2 aspectos fundamentales del problema, que son el aspecto organizativo y el aspecto Cultural. Se lo conoce por "Vision de tunel" ya que el que se encuentre en este pensamiento deberá tomar un paso hacia atras para poder ver el problema de otra manera que no sea dentro de su aspecto técnico.

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En la india, años 60´ se vivía una gran sequia y se estaba extrayendo el agua de los subsuelos mediante inmensos pozos de agua con maquinaria pesada. Para que no se utilicen mas las maquinas se instalaron bombas manuales. Estas bombas manuales demostraron ser un gran fracaso ya que 1 tercio de las bombas, presentaba fallas. Se pensó que las bombas de agua tenían un defecto técnico en su fabricación lo cual llevo a diversas modificaciones técnicas en la bomba para aumentar su durabilidad y funcionamiento. A pesar de estos cambios las bombas seguían fallando debido a que no era un problema técnico sino que era un problema de aspecto organizativo.

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En los años 60 hubo una gran época de sequia en la India, donde se utilizaron excavadoras para realizar pozos para instalar bombas de agua.
En los años 70 se habían instalado alrededor de 150 mil bombas de agua, al pasar del tiempo solo 2/3 de las bombas funcionaban, es por ello que los ingenieros fueron a solucionar este problemas, mejorando los diseños pero las bombas seguían fallando es por eso que hasta que un ingeniero hizo un paso atrás y analizo todos los aspectos que involucraban a la tecnología para brindar una solución correcta al problema

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3) En el caso de las bombas de agua esta claramente reflejado, ya que los ingenieros encargados de la elaboración de las mismas no tuvo en cuenta la zona ni el lugar donde iban a ser colocadas, ni consideraron el hecho de capacitar a las personas que iban a usarlas, ni tampoco la administración de uso que las mismas tendrían.

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3) En el caso de las bombas de agua esta claramente reflejado, ya que los ingenieros encargados de la elaboración de las mismas no tuvo en cuenta la zona ni el lugar donde iban a ser colocadas, ni consideraron el hecho de capacitar a las personas que iban a usarlas, ni tampoco la administración de uso que las mismas tendrían.

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Aguirre
Frascone
Balmaceda
Romero

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2) Según Pacey, en la visión del túnel en la practica tecnológica, no se tiene en cuenta los factores sociales, culturales y organizacionales que forman parte de la tecnología. 

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2) Según Pacey, en la visión del túnel en la practica tecnológica, no se tiene en cuenta los factores sociales, culturales y organizacionales que forman parte de la tecnología. 

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Aguirre
Frascone
Balmaceda
Romero

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1) Debido al periodo de sequia producido en los años sesenta en as aldeas de la india, se busca agua en el subsuelo por medio de maquinas perforadoras que abrían agujeros en la superficie. Años después de las instalaciones, casi un tercio de las bombas de agua se descompuso, y en ocasiones las nuevas se descomponían después de semanas de uso. Las fallas fueron corregidas por los ingenieros pero las bombas siguieron fallando.

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1) Debido al periodo de sequia producido en los años sesenta en as aldeas de la india, se busca agua en el subsuelo por medio de maquinas perforadoras que abrían agujeros en la superficie. Años después de las instalaciones, casi un tercio de las bombas de agua se descompuso, y en ocasiones las nuevas se descomponían después de semanas de uso. Las fallas fueron corregidas por los ingenieros pero las bombas siguieron fallando.

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Lucia Aguirre
Valeria Frascone
Facundo Balmaceda
Gabriel Romero

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Como se detallo en el pto 01, en un primer momento las bombas fueron analizadas de forma unicamente tecnica, poniendo en tela de juicio su diseño y materiales de construccion. Al mejorar el artfacto, caen en la cuenta de q este seguia fallando. Esto deja en evidencia que los especialistas estaban solo analizando la eficiencia y nada mas, dandonos un claro ejemplo de vision de tunel. No fue hasta q un encargado del relevamiento de las bombas se da cuenta de q el problema subyacia solo en el artefacto, sino en todo el contexto q lo rodeaba. La organizacion que se habia formado entorno al cuidado y uso de las bombas. Solo en los lugares donde se habia montado un sistema organizado para su utilizacion, las fallas resultaban meos recurrentes.

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Para analizar el fenomeno de vision de tunel, primero debemos dar un paso atras y preguntarnos, q es la tecnologia? En una primera instancias podemos hablar de una definicion apenas abarcativa (Restringida) q la define como el conjunto de conocimientos, tecnicas y destreza utilizados c/ el fin de producir un bien o servicio. Es una vision completamente escasa, y es por ello q debemos incluir en la ecuacion al entorno en el cual esta tecnologia es gestada y utilizada, dandonos la posibilidad de entender un poco mas cuales son los factores intervinientes, los cuales pueden dividirse en 2: Culturales y Organizacionales. Culturales incluye: valores, objetivos, codigos esticos, etc., y Organizacionales incluye:  los intereses politico/economicos involucrados, consumidores, etc. Estos 3 conceptos son los q conforman la vision de lo q Pacey denomina Practica Tecnologica.
Ahora, cuando hablamos de vision de tunel, hablamos de la mirada q un especialista puede tener sobre un problema, pero dicha mirada tiene la caracteristica de ser muy acotada, y referida basicamente al aspecto Tecnico (Vision de tunel), dejando de lado los otro 2 (Cultural, Organizacional). No es hasta q se tiene una mirada global de la problematica, q puede encontrarse una solucion real y tangible.

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Durante la decada del 60 hubo una gran epoca de sequia. Se utilizaron grandes excavadoras para realizar pozos a una profundidad tal, q permitira instalar bombas manuales y de esa manera acceder al agua.
A mediados de los 70, habia ya instaladas 150 mil unidades, pero solo 2/3 de estas se encontraban en servicio. Tras analizarse y solucionarse los problemas de diseño, se encontraron con q las bombas continuaban fallando, incluso a pocas semanas de ser instaladas. Fue un encarfado del relevamiento del mantenimiento quien se dio cuenta q era en algunos lugares dinde la rotura o malfuncionamiento era menos recurrente. Esto era debudi a q existia una organizacion detras del cuidado de las bombas, ta sea nediante un encargado, o se las guardaba bajo llave a determinadas horas del dia, y este factor social/contextual, no habia sido tomado en cuenta dentro del analisis de falla (no existia una conciencia situacional)

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La no neutralidad de la tecnologia se debe a factores como el proposito que le daran las personas, el entorno, ect.
P/e: En lugares en donde el trineo es el sustento de una poblacion, donde los recursos son escasos, se requiere que el trineo sea fiable y sencillo de reparar ya que las expediciones seran en lugares remotos y de muy baja temperatura , el trineo motorizado no sera una buena opcion, requerira mucho combustible, repuestos y el conocimiento para repararlos, todo esto hace que el trineo impulsado por perros sea la mejor opcion,ya que se alimentaran de la misma caceria, si bien se requiere conocimientos previos para manipularlo, no tienen el nivel de complejidad del motorizado.

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El autor plantea que la tecnologia es neutra si se consideran los aspectos tecnicos y el funcionamiento que tiene predeterminado, esto puede llegar a causar una confusion, ya que la tecnologia es un concepto muy amplio, que puede variar su implementacion en cada pais / region, pero no su objetivo final.

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En el caso de los trineos de nieve se hace incapie en el contexto donde se utiliza, ya sea pais, clima, si es herramienta de trabajo o para alguna actividad recreativa, sus origenes y los diferentes problemas que pueden presentarse si se utiliza de manera equivocada mediante unos ejemplos.

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Si se hubiese contratado a un consultor administrativo se le hubiese inquirido sobre las bombas manuales, se hubiera localizado rapidamente las fallas administrativas del sistema de mantenimiento, pero tal vez sin reconocer la necesidad de efectuar mejoras tecnicas en las bombas.
La vision del tunel en las actitudes frente a la tecnologia,se extiende mas alla de quienes han recibido educacion especializada, tambien afecta la toma de disiciones politicas e influye en las espectativas populares.

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Las bombas de agua en India se realizaron en momentos de sequia donde perforaban y abrian agujeros en la superficie.
Las encuestas habian demostrado que casi un tercio de ellas estaban descompuestas. Diversas fallas fueron identificadas por los ingenieros. Se habia llegado a la concuclusion que la descomposicion no solo era un problema de ingenieria, sino tambien un problema organizativo o administrativo, solo cuando se consideraron estos problemas en conjunto, empezo a mejorar su funcionamiento.

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Pacey Plantea que la tecnologia tiene cultura, contrapone dos significados de termino tecnologia, uno restringido y otro general, el primero hace referencia al aspecto tecnico (conocimiento, destreza, y tecnica). mientras que el segundo incluye lo organizativo (activiad economica e industrial, actividad profesional, usuarios y consumidores) y el aspecto cultural (objetivos, valores y codigos)

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Los trineos motorizados poseen una no neutralidad de la tecnologia, debido a que la nueva utilizacion de estos trineos esta relacionado a fines comerciales, con trineos mas esteticos y propagandas con mujeres y jovenes que manejan esos trineos. La libertad que tienen los proveedores de redes y servicios de usar las tecnologías para la prestación de todos los servicios sin restricción distinta a las posibles interferencias perjudiciales y el uso eficiente de los recursos escasos hace que los trineos sean tecnologias no neutrales.

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Según Pacey la visión de túnel se trata de un defecto de la formación profesional que considera a la utilidad como el fundamento del hacer tecnológico, dejando de lado a los factores sociales, culturales y organizacionales que intervienen en la elaboración de una tecnología. Desde la perspectiva de la visión de túnel la tecnología empieza y termina en la máquina.

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el caso de los trineos motorizados refleja el cambio que hubo en su uso con el paso del tiempo, como paso de usarse por esquimales para la caza de alimentos , en donde esos trineos eran impulsados por perros, a usarse con fines deportivos donde los trineos debian cumplir otros requisitos, ya no se usaban perros sino que eran motorizados, aunque a esto se le podian sumar fallas tecnicas y escaces de combustible. tambien recibia mas publicidad con propagandas de jovenes manejando el trineo y mujeres vistosas.

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