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Bomba de combustible - aspira el combustible del depósito de combustible.

Filtro - filtra el combustible.

Bomba de inyección de combustible - presuriza el combustible a alta presión.

Tubería de alta presión - conduce el combustible al inyector.

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En los motores diésel la combustión se origina cuando el combustible es inyectado en estado líquido y se convierte en estado gaseoso. El combustible es diseminado a través de los inyectores, y se mezcla con el aire para utilizar todo el oxígeno que sea necesario para esta tarea.

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El sistema de combustible está compuesto por el depósito de combustible, la bomba, el filtro y los inyectores o el carburador, y se encarga de suministrar combustible al motor. Todos los componentes deben funcionar perfectamente para conseguir el rendimiento y la fiabilidad que se espera del vehículo.

Partes del sistema de alimentación de gasolina

Tanque o depósito de combustible
Es el depósito o alojamiento de combustible, tiene un tapón de drenaje, un orificio respiradero y una tapa de llenado. Un mecanismo indicador de nivel de combustible dentro del tanque y la tubería de conducción.  Existen tanques metálicos, pero actualmente son plásticos, reducen el nivel de sedimentos, corrosión y peso.  Aplica para gasolina y para diésel.

Filtro o vaso de sedimentación
El filtro de combustible, en este se depositan los residuos, las impurezas y el agua del combustible permitiendo su decantación, para evitar obstrucciones en el carburador o inyectores.

Bomba de alimentación
Es una bomba de aspiración que puede ser eléctrica o sumergible, controlada desde el árbol de levas del motor, encargada de sacar el combustible del tanque para enviarlo al riel de inyectores.

Carburador
Es el mecanismo encargado de mezclar la gasolina con el aire. El sistema de carburador es el sistema más antiguo de alimentación de combustible.

Inyector
Es el encargado de mezclar la gasolina con el aire y realizar la dosificación y atomización de la mezcla a todos los cilindros.

La bomba de alimentación de combustible transporta el combustible diésel desde el depósito hasta la bomba de inyección. La bomba de alimentación está integrada en el circuito del combustible y en algunos casos está equipada con una bomba manual para purgar el sistema de combustible.

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En todo vehículo existe un filtro de combustible, esto es un filtro que funciona como barrera de las impurezas que trae el propio combustible o los residuos que quedan en el tanque.