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https://es.scribd.com/document/437073278/remaches

https://es.scribd.com/document/464359692/TIPOS-DE-REMACHES

https://aceropedia.com/materiales/remache/

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Lockbolts

Constituyen un sistema de unión permanente similar al remachado pero de mejores características, ya que pueden trabajar a cortadura y tracción.

Se usan principalmente en las cuadernas, fuselaje, larguerillos, costillas de ala, estabilizadores, etc.

Formado por dos piezas, un vástago con cabeza y ranuras en el otro extremo, más un collar.

Hi shear

Uniones permanentes en las que se pretende obtener reducción de peso y rapidez de instalación.

Formadas por un vástago construido en acero y provisto de cabeza, con cuello para el cierre.

Para usarlo se necesita acceso de ambos lados de la unión.

Hi-lok, Hi-tigue

Elementos de unión para esfuerzos de cortadura y tracción utilizados en uniones de partes de acceso de ambos lados.

Despues del inicio de la parte cilíndrica después de la rosca incorpora una pequeña protuberancia que en el momento de la instalación produce una deformación de agujero, incrementando la resistencia a la fatiga del metal.

Jo-Bolt

Son elementos estructurales de alta resistencia utilizados cuando el remachado es difícil y solo existe acceso desde un lado .

Consisten en 3 partes, una tuerca de aleación de aluminio o acero, tornillo de acero y un casquillo de acero resistente a la corrosión.

Taper-lock

Son elementos de gran calidad de acabado, para montaje con interferencia y características aunto sellantes y alta resistencia a cortadura.

Constituido por un cónico y una tuerca que incluye una arandela unida a ella, con giro libre antes del aprieto.

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Se usan cuando el acceso a los dos lados de la unión no es posible.

La cabeza a formar no es visible.

Tienen una retención de vástago por fricción denominados pop.

Los remaches de retención son más usados en la aviación, fabricados de acuerdo con las normas NAS y MS.

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1100:
- Partes no estructurales realizadas en aleaciones de aluminio de bajas características mecánicas. Para su codificación es la letra "A", en el número de parte, siendo plano.

2117-T4:
- Uso más amplio sobre aleaciones de aluminio por su resistencia a la corrosión y no ser necesario el tratamiento térmico. Codigo es "AD", en el número de parte, con un hoyo hundido en la cabeza

2017 y 2024:
- Sobre estructuras, se emplean tras tratamiento térmico, y en una caja fría. codigo "D", con un hoyo alzado en la cabeza.

5056H:
- Sobre aleaciones de magnesio, resisten a la corrosión. Codigo el "B", Con una cruz alzada en la cabeza.

Acero:   Solo sobre piezas de acero. Codigo "F", con un guión hundido.

Acero inoxidable.
- Usan sobre piezas del mismo material en zonas de cortafuegos, escapes y estructuras similares.

Monel:
- Utilizan para el remachado de partes realizadas en aleaciones de acero níquel.

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Avellanada:
- Fijación en chapas sobre chapas o perfiles en superficies exteriores por su baja resitencia aerodinámica.

Universal:
- Udado en fabricación y reparación de partes externas e internas. En casi necesario pueden sustituir a los de cabeza saliente, plana o redonda.

Plana:
- Se usan en estructuras interiores cuando se requiere el máximo de resistencia a la tracción y no hay espacio suficiente para la colocación de cabezas redondas. Usado en las partes exteriores.

Redonda: Usada en partes interiores, la cabeza está dimensionada de forma que puede soportar esfuerzos a tracción.

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Dependen de su condición
se clasifican en:
- Tipo de cabeza
- Tipo de material
- Marcas en la cabeza del remache
- Materiales de remaches

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Estos estan fabricados de diferentes aleaciones o metal, dependiendo de su uso y proposito.

Usualmente para la aeronautica, se emplean las aleaciones de aluminio, acero bajo contenido de carbono. Así se facilita la formación de la segunda cabeza del roblón o remache denominada cabeza de cierre.

Cada uno con caracteristicas diferentes, dividiendose en diferentes tipos y categorias.

Existen diferenctes especificaciones según las normas NAS, AN y MS:
AN - MS

Identifica el material utilizado para fabricar el remache, al igual que la forma y tamaño del remache.  En la serie de remaches de aluminio, las letras en la primera parte del número designan una aleación específica.

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- Fabricación
- Configuración
- Clasificación