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Action Justice Climat Paris est un mouvement citoyen engagé pour la justice climatique et sociale. Anciennement connu sous le nom d'Alternatiba Paris, il a été fondé en 2014 et s'est transformé en 2023 pour mieux refléter l'évolution de ses luttes et de ses valeurs.

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Action Justice Climat Paris (ex-Alternatiba Paris)

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Depuis quelques années, la répression et la judiciarisation des activistes climat en France s'accroît et s'intensifie à un rythme qui devient insoutenable. Action Justice Climat Paris en fait aujourd'hui les frais : juste cette année, nous devrons faire face à 16 procès, à la suite de trois actions , la première datant de 2020. Des années de procédure et des dizaines de milliers d'euros à débourser pour des actions de désobéissance civile non-violente.

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Action Justice Climat Paris (ex-Alternatiba Paris), pour une justice climatique & sociale

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Mouvement qui lutte pour le climat & la justice sociale ⎪ Écologie populaire, lutte contre l'extrême droite & alliances des luttes ✊

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Youth for Climate France est un mouvement de jeunes qui se mobilisent pour la justice climatique et sociale, la protection de l’environnement et de la biodiversité.

Le 15 mars 2019, nous avons répondu à l’appel international à la mobilisation et réuni plus de 200 000 jeunes en France (pour un total de plus de 2 millions à travers le monde !). Dans plus de 200 villes, nous avons manifesté afin de sensibiliser et conscientiser le plus grand nombre, ainsi que pour dénoncer l’inaction des dirigeants politiques.

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En août 2018, à 15 ans, la jeune suédoise Greta Thunberg a cessé d'aller en cours et s'est assise devant son parlement tous les jours pour exiger de la part de ses politiciens une action à la hauteur des enjeux environnementaux actuels. En continuant sa grève scolaire tous les vendredis après les élections législatives en Suède, elle a inspiré des milliers de jeunes partout dans le monde, qui ont commencé, eux aussi, à se rassembler tous les vendredis pour mettre ceux en position d'agir face à leurs responsabilités.

C'est de cette initiative qu'est né le mouvement Fridays for Future, qui rassemble aujourd'hui plusieurs millions de jeunes dans plus de 125 pays.

Le vendredi 15 mars a eu lieu la première grève mondiale pour l'environnement. Initiée par Fridays for Future, la mobilisation a rassemblé plus de 1,6 millions de personnes dans plus de 2 080 villes à travers plus de 125 pays.

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En août 2018, à 15 ans, la jeune suédoise Greta Thunberg a cessé d'aller en cours et s'est assise devant son parlement tous les jours pour exiger de la part de ses politiciens une action à la hauteur des enjeux environnementaux actuels.

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Le Réseau Étudiant pour une Société Écologique et Solidaire. C’est un réseau d’associations étudiantes qui mènent des projets en lien avec les enjeux écologiques et solidaires tels que l’alimentation, la biodiversité, le climat, les déchets, etc.
Le RESES est une association de loi 1901.

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RESES - Réseau Étudiant pour une Société Écologique et Solidaire

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Réseau Étudiant pour une Société Écologique et Solidaire

C'est un réseau d'associations étudiantes qui mènent des projets en lien avec les enjeux écologiques et solidaires tels que l'alimentation, la biodiversité, le climat, les déchets, etc.
Le RESES est une association de loi 1901.

" Le monde étudiant est une force essentielle
pour construire demain. "

Établissements
(écoles & universités)

Apprendre à faire du plaidoyer sur son campus

EVENEMENT ANNULE Le RESES sort son guide de plaidoyer ! Notre guide de plaidoyer est à destination des étudiant.e.s qui souhaitent passer à l'action et agir pour un enseignement supérieur...

Les dernières actualités du RESES

Les news des étudiant·e·s et associations étudiantes engagé·e·s pour une société écologique et solidaire !

Dans la lignée de l'article de ReporTerre, nous avons voulu étudier l'idée d'une sécurité sociale alimentaire . Quels sont les enjeux ? En quoi cela...

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" Moins, mais mieux ". La sobriété, indispensable pour atteindre la neutralité carbone, n'a pourtant pas existé à la COP. Cette absence, inhérente à la...

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Quand j'ai répondu à une annonce trouvée sur LinkedIn un peu par hasard, je n'imaginais pas une seconde que j'allais vraiment partir à Glasgow pour...

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Qui sont nos associations membres ?

Le RESES, c'est plus de 140 associations membres réparties dans plus d'une quarantaine de villes en France, avec une présence particulièrement marquée pour l'Ile-de-France (environ un tiers de nos adhérent·e·s).

" Le RESES m'a donné les outils qui m'ont aidé et motivé à créer ma propre asso'. " - Association LUPA

" Le RESES c'est le moyen de rencontrer d'autres étudiant·e·s et associations étudiantes qui organisent aussi des actions sur les enjeux environnementaux et c'est vraiment motivant ! " - Association COP Trotter

Je suis étudiant·e

L'actu' des étudiant·e·s engagé·e·s dans votre boîte mail tous les mois.

Je suis un établissement

Un condensé de nos projets et événements tous les trimestres.

Je suis un média

Des communiqués de presse
ponctuels pour nos grands projets.

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Réseau Étudiant pour une Société Écologique et Solidaire

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Réseau Étudiant pour une Société Écologique et Solidaire C'est un réseau d'associations étudiantes qui mènent des projets en lien avec les enjeux écologiques et solidaires tels que l'alimentation, la biodiversité, le climat, les déchets, etc. Le RESES est une association de loi 1901. " Le monde étudiant est une force essentielle pour construire demain.

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The Shift Project est un groupe de réflexion qui vise à éclairer et influencer le débat sur les défis climat-énergie. Nous sommes une association d’intérêt général. Nos membres sont pour la plupart des entreprises. Guidé par l’exigence de rigueur scientifique et technique, notre regard sur l’économie est avant tout physique et systémique.

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The Shift Project est un think tank qui oeuvre en faveur d'une économie libérée de la contrainte carbone. Association loi 1901 d'intérêt général guidée par l'exigence de la rigueur scientifique, notre mission est d'éclairer et influencer le débat sur la transition énergétique.

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350 est un mouvement de personnes ordinaires qui travaillent à construire un monde alimenté par une énergie renouvelable propre, accessible et abordable.

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We believe in a safe climate and a better future - a prosperous and equitable world built with the power of ordinary people, driven by renewable energy and rooted in justice.

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350.org is turning the page on the fossil fuel industry and building a clean, just future by connecting powerful grassroots climate movements around the world.

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Agir pour l'environnement est une association de mobilisation citoyenne oeuvrant pour une planète vivable. L'association fait pression sur les responsables politiques et décideurs économiques en menant des campagnes réunissant un large réseau d'associations et de citoyens. Afin de garder intacte son indépendance d'action, l'association refuse tout financement issu des pouvoirs publics.

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Actualités

L'exposition à la lumière la nuit devrait être considérée comme un perturbateur endocrinien recommande l'Académie nationale de médecine dans son rapport " Pollution lumineuse et santé publique ", adopté le 29 juin 2021.

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Actualités L'exposition à la lumière la nuit devrait être considérée comme un perturbateur endocrinien recommande l'Académie nationale de médecine dans son rapport " Pollution lumineuse et santé publique ", adopté le 29 juin 2021.

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Extinction Rebellion est un mouvement international de désobéissance civile non-violente fondé au Royaume-Uni en 2018. Il dénonce l’inaction des gouvernements face à l’urgence climatique et écologique, et exige des mesures immédiates pour protéger le vivant et garantir un avenir soutenable.

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Dire la vérité n'est pas un crime,
nous ne ferons pas silence

Crédit XR France

Violences, arrestations, perquisitions, procès...
face à la répression, restons debout ensemble
et dénonçons les vrais coupables
En savoir plus

Extinction Rebellion est un mouvement international de désobéissance civile en lutte contre l'effondrement écologique et le dérèglement climatique.

Vous êtes invité·e·s à nous rejoindre et à participer, si vous êtes d'accord avec nos principes et nos valeurs.

Nos revendications

1. La reconnaissance de la gravité et de l'urgence des crises écologiques actuelles et une communication honnête sur le sujet.

2. La réduction immédiate des émissions de gaz à effet de serre pour atteindre la neutralité carbone en 2025, grâce à une réduction de la consommation et une descente énergétique planifiée.

3. L'arrêt immédiat de la destruction des écosystèmes océaniques et terrestres, à l'origine d'une extinction massive du monde vivant.

4. La création d'une assemblée citoyenne chargée de décider des mesures à mettre en place pour atteindre ces objectifs et garante d'une transition juste et équitable.

Lire la version longue

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Nous faisons face à une urgence mondiale sans précédent. Les gouvernements ont échoué à nous protéger malgré les solutions connues et préconisées. Il est don...

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L’association La Fresque du Climat a été créée en décembre 2018 par Cédric Ringenbach, ingénieur spécialiste du changement climatique depuis 2009, afin d’accélérer la diffusion de l’outil, former et faire monter en compétences les animateur·ices de La Fresque du Climat qui constituent la communauté internationale de Fresqueurs et Fresqueuses.

Elle repose sur un fonctionnement décentralisé et participatif dont les principes sont la « do-ocratie », le droit à l’erreur, la règle de trois, la transparence et la duplication des initiatives.

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"Le réchauffement climatique, comment ca marche ? Première option pour avoir la réponse : lire un rapport du GIEC. Résultat assuré, mais 2000 pages à parcourir ! Deuxième option : jouer à la Fresque du Climat. Ce jeu permet de faire comprendre les principaux mécanismes à l'oeuvre dans ce dossier éminemment complexe.

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France Nature Environnement est LA fédération française des associations de protection de la nature et de l’environnement, partout en France, dans l’hexagone et outremer. Ce sont plus de 6 200 associations fédérées qui rassemblent plus d'un million de personnes engagées pour un monde vivable !

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Chaque année, des centaines de projets de protection de la nature et de l'environnement sont réalisés par France Nature Environnement et ses associations grâce aux donateurs.

Le formulaire de paiement a besoin de JavaScript pour fonctionner.

DONNEZ À UN MOUVEMENT CITOYEN

France Nature Environnement est LA fédération française des associations de protection de la nature et de l'environnement, partout en France, dans l'hexagone et outremer. Ce sont plus de 6 200 associations fédérées qui rassemblent plus d'un million de personnes engagées pour un monde vivable !
Fondée en 1968, France Nature Environnement se bat pour permettre à toutes et tous de vivre dans un monde vivable, en harmonie avec une nature préservée.

Passionné·es, nous sensibilisons tous les publics avec des sorties nature, des formations ou des ateliers participatifs, et partageons les connaissances avec une information régulière pour démêler le vrai du faux ;

Déterminé·es, nous menons des actions juridiques pour faire progresser et respecter le droit de l'environnement, et luttons partout en France contre les pollutions et projets néfastes.

Organisé·es démocratiquement et grâce à de nombreuses expertises, nous portons haut et fort notre plaidoyer pour que les décisions d'aujourd'hui permettent de meilleurs lendemains.

UNE ASSOCIATION RECONNUE D'UTILITÉ PUBLIQUE

Depuis 1976, France Nature Environnement est reconnue d'utilité publique. Ce statut, qui lui permet de recevoir des dons et legs, démontre que son action participe à l'intérêt général.

Chaque année, France Nature Environnement transmet aux autorités ses rapports (activités, moral et financier) et la composition de son Conseil d'Administration.

France Nature Environnement est agréée par le Comité de la Charte du don en confiance. En savoir plus

FOIRE AUX QUESTIONS

France Nature Environnement est une organisation labellisée " Don en confiance" depuis juillet 2012. Ce label est un gage de confiance.

Chaque année, nous publions notre rapport d'activité grand public. Il permet à nos donateurs et à nos partenaires de connaître, en toute transparence, nos actions marquantes de l'année, celles de nos associations, ainsi que le détail de nos finances et de nos partenaires.

Ce rapport paraît chaque année au moment de notre Assemblée Générale. "L'essentiel", une version synthétique à destination de nos donateurs et donatrices, est également disponible chaque année.

Ce site internet est 100% sécurisé. Les informations bancaires nécessaires au traitement de votre paiement sont intégralement sécurisées. Elles ne sont pas conservées sur nos systèmes informatiques.

Grâce au cryptage SSL de vos données bancaires, vous êtes assurés de la fiabilité de vos transactions sur Internet. Notre service donateurs est à votre disposition pour répondre à toutes vos questions. N'hésitez pas à nous contacter par e-mail : donateurs@fne.asso.fr ou par téléphone au 09 88 19 55 80.

Votre don donne droit à une réduction d'impôt égale à 66% du montant du don, dans la limite de 20% de vos revenus imposables. Vous recevrez un reçu fiscal envoyé par France Nature Environnement au premier trimestre de l'année suivant votre don, ou accessible directement depuis votre espace personnel.

Vos coordonnées sont indispensables pour vous envoyer votre reçu fiscal. Conformément à la loi informatique et libertés du 6 janvier 1978, vous disposez d'un droit d'accès, de modification, de rectification et de suppression des données vous concernant. Exercez-le en écrivant à dpo@fne.asso.fr

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France Nature Environnement - Votre don fait gagner la nature !

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Faîtes un don à France Nature Environnement, la fédération française des associations de protection de la nature et de l'environnement

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Depuis sa création il y a une cinquantaine d’années, Greenpeace mène des actions sur terre et en mer selon les principes de non-violence pour protéger l’environnement et promouvoir la paix.

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Mieux nous connaître

Greenpeace est une organisation internationale. Elle est présente sur tous les continents et tous les océans grâce à ses 28 bureaux nationaux et régionaux et ses trois bateaux. Elle compte plus de trois millions d'adhérents à travers le monde qui la soutiennent et agissent avec elle.

Greenpeace est une organisation indépendante des Etats, des pouvoirs politiques et économiques. Greenpeace n'est soutenue par aucun parti et n'en soutient aucun.

Nous découvrir

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Notre Affaire à Tous est une association qui utilise le droit comme un levier stratégique de lutte contre la triple crise environnementale – climat, biodiversité, pollution. Elle défend une vision du droit en faveur de la justice sociale et des communautés premières concernées.

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Vulgarisation sourcées et drôles sur le climat !

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Welcome back to Instagram. Sign in to check out what your friends, family & interests have been capturing & sharing around the world.

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Juriste et militante écoféministe

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Banlieues Climat organise des ateliers de sensibilisation et de vulgarisation autour de la question climatique. L'objectif est de transmettre les connaissances nécessaires sur les enjeux climatiques (l'énergie, l'impact sanitaire, géopolitique, démographie, la question des métaux rares…)

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Militante écologiste, très engagée pour la justice sociale et environnementale

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Bigger Than Us suit Melati Wijsen, une jeune militante indonésienne de 18 ans engagée contre la pollution plastique, qui part à la rencontre d’autres jeunes dans le monde entier qui, comme elle, luttent pour changer le monde.

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BIGGER THAN US de Flore Vasseur - Bande annonce officielle

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Le documentaire Une vérité qui dérange (An Inconvenient Truth, 2006) est un film réalisé par Davis Guggenheim, basé sur les conférences de l’ancien vice-président américain Al Gore sur le changement climatique.

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Face à un rapport scientifique alarmant prédisant un possible effondrement de notre civilisation d’ici la fin du siècle, les réalisateurs Cyril Dion et Mélanie Laurent décident de partir dans 10 pays pour chercher des solutions concrètes.

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DEMAIN de Cyril Dion et Mélanie Laurent - Bande-Annonce

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Bella et Vipulan ont 16 ans, une génération persuadée que leur avenir est menacé. Changement climatique, sixième extinction de masse des espèces: d’ici 50 ans, leur monde pourrait devenir inhabitable. Alors, ils décident de remonter à la source du problème: notre relation au monde vivant.

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ANIMAL Bande Annonce VF (Documentaire, 2021) Cyril Dion

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Comment l’élevage intensif détruit notre environnement et décime nos ressources naturelles sans que les principaux groupes écologistes réagissent.

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COWSPIRACY -  Le secret du développement durable

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En enquêtant sur les dommages causés par les humains à la vie marine, un cinéaste passionné met à jour une grave corruption à l’échelle mondiale.

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Seaspiracy : La pêche en question | Bande-annonce officielle VOSTFR | Netflix France

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Le documentariste donne la parole à des sportifs de haut niveau devenus véganes, ainsi qu’à des médecins et chercheurs spécialisés en médecine sportive, nutrition et santé.

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Ashitaka, un jeune guerrier japonais, affronte un sanglier géant et furieux qui attaque son village. Il tue la bête, mais se retrouve atteint par un mal mystérieux. Sur le conseil des sages, il part vers l’Ouest, à la recherche de ce qui a transformé l’animal en démon. Au cours de son périple, il rencontre San, une jeune fille qui vit avec les loups. Ashitaka apprend que les humains sont à l’origine de tous ces maux, car ils détruisent la forêt, qu’ils exploitent pour alimenter leurs forges.

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Princesse Mononoké - La Bande Annonce VF

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Confrontée à la disparition des ressources naturelles de sa planète, la princesse guerrière Nausicaä rassemble son peuple contre l’armée destructrice d’une reine infâme.

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Nausicaa de la vallée du vent / La Princesse des étoiles (VF 1987)

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Le film plonge le spectateur dans une dystopie où la Terre n’est plus vivable, suite à une accumulation extrême de détritus sur toute la surface du globe, que le robot Wall-E, entre autres, se charge de compacter et d’empiler, inlassablement. Une satire qui met en exergue le rôle de la publicité, de l’humain totalement assisté et ses dérives… Le film est extrêmement bien réalisé et vieillit extrêmement bien !

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Too Good To Go est une application mobile qui permet de lutter contre le gaspillage alimentaire en permettant aux utilisateurs d’acheter à prix réduits des plats ou produits alimentaires invendus dans des commerces (restaurants, supermarchés, boulangeries, etc.) à la fermeture, avant qu'ils ne soient jetés.

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Sauvez des repas du gaspillage | Too Good To Go

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Télechargez l’appli numéro 1 maintenant pour sauver des paniers à 1/2 du prix ou moins, aider la planète et réduire le gaspillage alimentaire.

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Vinted | Achète, vends ou échange les vêtements, chaussures et accessoires que tu ne portes plus !

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Rejoins la communauté de mode de seconde main qui compte plus de 65 millions de membres. Donne une seconde vie à tes vêtements préférés et gagne de l'argent en vendant les articles dont tu n'as plus besoin.

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Acheter un vélo grâce à la ville de Paris 

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Acheter un vélo grâce à la ville de Paris 

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Parcours de demande d'aide

Délais de versement des aides

Les aides sont versées dans un délai d'environ 4 mois après réception de l'email d'acceptation de votre demande.

Pour les particuliers

L'objectif est de soutenir prioritairement la mobilité des personnes les moins favorisées et les plus fragiles, dont les personnes à mobilité réduite. Ainsi, plusieurs aides sont soumises à un plafond de ressources et certaines sont cumulables entre elles.

Seuls les résidents parisiens dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 10 000 € sont éligibles aux aides soumises à conditions de ressource (1 à 6), selon le dernier avis d'imposition sur les revenus disponibles.

Ces informations se trouvent sur votre avis d'imposition ou votre avis de situation fiscale.

Le résultat de ce simulateur d'éligibilité est indicatif et se base uniquement sur les informations que vous avez saisies. Seule l'analyse de votre de demande par les services de la Ville de Paris permettra de vérifier si vous êtes effectivement éligible aux aides écomobilité.

COMBIEN ?
Le montant de l'aide est fixé à 50 % du prix d'achat hors taxes, plafonné à 400 €.
Aide complémentaire pour l'acquisition d'un casque et/ou d'un antivol : 33 % du prix d'achat hors taxe, plafonné à 50 €

QUOI ?
Le vélo à assistance électrique doit avoir été acheté par le demandeur pour son usage personnel.
Le vélo doit être neuf, ou reconditionné par une entreprise justifiant de la certification V3R (Vérifiés " Robustes, Réparables, Recyclables ") délivrée par l'AFNOR. Les vélos neufs doivent avoir été achetés après le 15 octobre 2022, les vélos reconditionnés après le 14 octobre 2024.
Le vélo doit être marqué avec un identifiant unique, et être inscrit au Fichier national unique des cycles identifiés.
Le certificat d'homologation du vélo doit mentionner la norme EN15194. Les vélos équipés d'une batterie au plomb ne sont pas éligibles.

QUI ?
Le demandeur doit être majeur et habiter à Paris (résidence principale). Une aide maximum par personne.
Le demandeur doit avoir un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 10 000 €, selon le dernier avis d'imposition sur les revenus.
COMMENT ?
Demander l'aide sur le service numérique
Les pièces à fournir :

Justificatifs d'identité et coordonnées bancaires :
■ Pièce d'identité en cours de validité
■ Dernier avis d'imposition sur les revenus
■ Justificatif de domicile
■ Coordonnées bancaires (RIB)

Justificatifs d'achat du vélo à assistance électrique :
■ Facture
Si aide complémentaire pour l'acquisition d'un casque et/ou d'un antivol : ils doivent avoir été acheté en même temps que le vélo, et apparaitre sur la même facture
■ Certificat d'homologation (mentionnant la norme EN15194)
■ Certificat d'inscription au Fichier national unique des cycles identifiés
■ Pour les vélos reconditionnés : justificatif de la certification V3R

Le demandeur reçoit réponse à sa demande d'aide dans un délai estimé de 2 à 3 semaine après le dépôt du dossier. Si elle est acceptée, son montant lui sera versé dans les 4 à 6 mois.

ET EN +
Cette aide peut éventuellement être complétée par l'aide d' Île-de-France Mobilité ou de la Métropole Grand Paris
Renseignez-vous aussi sur les aides de l'État : bonus vélo et prime à la conversion

COMBIEN ?
Le montant de l'aide est fixé à 33 % du prix d'achat hors taxes, plafonné à 400 €.

QUOI ?
Le dispositif doit être neuf, installé par un professionnel après le 15 octobre 2022. Le certificat d'homologation du dispositif doit mentionner la norme EN15194.

QUI ?
Le demandeur doit être majeur et habiter à Paris (résidence principale).
Une aide maximum par personne.
Le demandeur doit avoir un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 10 000 €, selon le dernier avis d'imposition sur les revenus.
COMMENT ?
Demander l'aide sur le service numérique
Les pièces à fournir :

Justificatifs d'identité et coordonnées bancaires :
■ Pièce d'identité en cours de validité
■ Dernier avis d'imposition sur les revenus
■ Justificatif de domicile
■ Coordonnées bancaires (RIB)

Justificatifs d'achat et d'installation du kit d'électrification :
■ Facture
■ Certificat d'homologation (mentionnant la norme EN15194)

Le demandeur reçoit réponse à sa demande d'aide dans un délai estimé de 2 à 3 semaine après le dépôt du dossier. Si elle est acceptée, son montant lui sera versé dans les 4 à 6 mois.

ET EN +
Cette aide peut éventuellement être complétée par l'aide d' Île-de-France Mobilité

COMBIEN ?
Le montant de l'aide est fixé à 33 % du prix d'achat hors taxes, plafonné à 600 €.
Aide complémentaire pour l'acquisition d'un casque et/ou d'un antivol : 33 % du prix d'achat hors taxe, plafonné à 50 €.

QUOI ?
Le vélo-cargo (cycle à 2 ou 3 roues équipé d'un plateau ou d'une caisse à l'avant ou à l'arrière) doit avoir été acheté par le demandeur pour son usage personnel.
Le vélo-cargo doit être neuf, ou reconditionné par une entreprise justifiant de la certification V3R (Vérifiés " Robustes, Réparables, Recyclables ") délivrée par l'AFNOR. Les vélos neufs doivent avoir été achetés après le 15 octobre 2022, les vélos reconditionnés après le 14 octobre 2024.
Le vélo doit être marqué avec un identifiant unique, et être inscrit au Fichier national unique des cycles identifiés.
Le certificat d'homologation du vélo doit mentionner la norme EN15194. Les vélos équipés d'une batterie au plomb ne sont pas éligibles.

QUI ?
Le demandeur doit être majeur et habiter à Paris (résidence principale).
1 aide maximum par personne.
Le demandeur doit avoir un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 10 000 €, selon le dernier avis d'imposition sur les revenus.
COMMENT ?
Demander l'aide sur le service numérique
Les pièces à fournir :

Justificatifs d'identité et coordonnées bancaires :
■ Pièce d'identité en cours de validité
■ Dernier avis d'imposition sur les revenus
■ Justificatif de domicile
■ Coordonnées bancaires (RIB)

Justificatifs d'achat du vélo-cargo :
■ Facture
Si aide complémentaire pour l'acquisition d'un casque et/ou d'un antivol : ils doivent avoir été acheté en même temps que le vélo, et apparaitre sur la même facture
■ Certificat d'homologation (mentionnant la norme EN15194)
■ Certificat d'inscription au Fichier national unique des cycles identifiés
■ Pour les vélos reconditionnés : justificatif de la certification V3R

Le demandeur reçoit réponse à sa demande d'aide dans un délai estimé de 2 à 3 semaine après le dépôt du dossier. Si elle est acceptée, son montant lui sera versé dans les 4 à 6 mois.

ET EN +
Cette aide peut éventuellement être complétée par l'aide d' Île-de-France Mobilité ou de la Métropole Grand Paris
Renseignez-vous aussi sur les aides de l'État : bonus vélo et prime à la conversion

COMBIEN ?
Le montant de l'aide est fixé à 33 % du prix d'achat hors taxes, plafonné à 600 €.
Aide complémentaire pour l'acquisition d'un casque et/ou d'un antivol : 33 % du prix d'achat hors taxe, plafonné à 50 €.

QUOI ?
Le vélo-cargo (cycle à 2 ou 3 roues équipé d'un plateau ou d'une caisse à l'avant ou à l'arrière) doit avoir été acheté par le demandeur pour son usage personnel.
Le vélo-cargo doit être neuf, ou reconditionné par une entreprise justifiant de la certification V3R (Vérifiés " Robustes, Réparables, Recyclables ") délivrée par l'AFNOR. Les vélos neufs doivent avoir été achetés après le 15 octobre 2022, les vélos reconditionnés après le 14 octobre 2024.
Le vélo doit être marqué avec un identifiant unique, et être inscrit au Fichier national unique des cycles identifiés.

QUI ?
Le demandeur doit être majeur et habiter à Paris (résidence principale). 1 aide maximum par personne.
Le demandeur doit avoir un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 10 000 €, selon le dernier avis d'imposition sur les revenus.

COMMENT ?
Demander l'aide sur le service numérique

Les pièces à fournir :

Justificatifs d'identité et coordonnées bancaires :
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■ Dernier avis d'imposition sur les revenus
■ Justificatif de domicile
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■ Pour les vélos reconditionnés : justificatif de la certification V3R

Le demandeur reçoit réponse à sa demande d'aide dans un délai estimé de 2 à 3 semaine après le dépôt du dossier. Si elle est acceptée, son montant lui sera versé dans les 4 à 6 mois.

ET EN +
Cette aide peut éventuellement être complétée par l'aide d' Île-de-France Mobilité ou de la Métropole Grand Paris
Renseignez-vous aussi sur les aides de l'État : bonus vélo et prime à la conversion

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Le montant de l'aide est fixé à 100 % du prix d'achat hors taxes, plafonné à 100 €.
Aide complémentaire pour l'acquisition d'un casque et/ou d'un antivol : 33 % du prix d'achat hors taxe, plafonné à 50 €.

QUOI ?
Le vélo doit avoir été acheté neuf par le demandeur pour son usage personnel après le 15 octobre 2022.
Le vélo doit être marqué avec un identifiant unique, et être inscrit au Fichier national unique des cycles identifiés.

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COMMENT ?
Demander l'aide sur le service numérique
Justificatifs d'identité et coordonnées bancaires :
■ Pièce d'identité en cours de validité
■ Dernier avis d'imposition sur les revenus
■ Justificatif de domicile
■ Coordonnées bancaires (RIB)

Justificatifs d'achat du vélo :
■ Facture
Si aide complémentaire pour l'acquisition d'un casque et/ou d'un antivol : ils doivent avoir été acheté en même temps que le vélo, et apparaitre sur la même facture
■ Certificat d'inscription au Fichier national unique des cycles identifiés

Le demandeur reçoit réponse à sa demande d'aide dans un délai estimé de 2 à 3 semaine après le dépôt du dossier. Si elle est acceptée, son montant lui sera versé dans les 4 à 6 mois.

ET EN +
Cette aide peut éventuellement être complétée par l'aide d' Île-de-France Mobilité
Renseignez-vous aussi sur les aides de l'État : bonus vélo et prime à la conversion

COMBIEN ?
Le montant de l'aide est fixé à 33 % du prix d'achat hors taxes, plafonné à 100 €.

QUOI ?
La remorque doit avoir été acheté neuve par le demandeur pour son usage personnel après le 15 octobre 2022.

QUI ?
Le demandeur doit être majeur et habiter à Paris (résidence principale).
1 aide maximum par personne.
Le demandeur doit avoir un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 10 000 €, selon le dernier avis d'imposition sur les revenus.

COMMENT ?
Demander l'aide sur le service numérique

Les pièces à fournir :
■ Pièce d'identité en cours de validité
■ Dernier avis d'imposition sur les revenus
■ Justificatif de domicile
■ Coordonnées bancaires (RIB)

Justificatifs d'achat de la remorque :
■ Facture

Le demandeur reçoit réponse à sa demande d'aide dans un délai estimé de 2 à 3 semaine après le dépôt du dossier. Si elle est acceptée, son montant lui sera versé dans les 4 à 6 mois.

COMBIEN ?
Le montant de l'aide est fixé à 50 % du prix d'achat hors taxes, plafonné à 1 500 €.
Aide complémentaire pour l'acquisition d'un casque et/ou d'un antivol : 33 % du prix d'achat hors taxe, plafonné à 50 €.

QUOI ?
Le vélo adapté doit avoir été acheté par le demandeur pour son usage personnel, après le 15 octobre 2022.
Le vélo doit être neuf, ou reconditionné par une entreprise justifiant de la certification V3R (Vérifiés " Robustes, Réparables, Recyclables ") délivrée par l'AFNOR.
Le vélo doit être marqué avec un identifiant unique, et être inscrit au Fichier national unique des cycles identifiés.

Les vélos adaptés éligibles sont :
■ Les vélos individuels à 2 roues dont la taille, le renforcement, l'enjambement et/ou l'assise sont adaptés
■ Les vélos individuels à trois roues (tricycles), que ceux-ci soient assis, semi-couchés ou couchés (trikes), équipés d'un différentiel entre les roues arrière
■ Les dispositifs de 3 ème roue handbike, électriques ou non électriques
■ Les tandems, lorsqu'ils permettent à une personne dans l'impossibilité de circuler sur un vélo individuel classique de le faire, accompagnée
■ Les vélos permettant de transporter une autre personne en fauteuil roulant
■ Les dispositifs permettant de faciliter l'utilisation et la maniabilité des vélos pour répondre aux besoins ci-dessus. Ces dispositifs peuvent être : des accessoires de pédales (cale-pieds, pédales spéciales, repose jambes, réducteur de manivelle, etc.), des accessoires au niveau de la transmission (différentiel, poignée d'aide au changement de vitesse, etc.), des accessoires de guidon, accessoires permettant le maintien (du dos, du buste, du/ des bras, etc.), des clignotants et rétroviseurs (liste non exhaustive).

QUI ?
Le demandeur doit être majeur et habiter à Paris (résidence principale).
1 aide maximum par personne.
Le demandeur doit être un utilisateur de fauteuil roulant et/ou une personne à mobilité réduite des spécificités l'empêchant d'utiliser un vélo à 2 roues classique.

COMMENT ?
Demander l'aide sur le service numérique

Les pièces à fournir :
■ Pièce d'identité en cours de validité
■ Justificatif d'incapacité à utiliser un vélo classique
■ Justificatif de domicile
■ Coordonnées bancaires (RIB)

Justificatifs d'achat du vélo adapté :
■ Facture
Si aide complémentaire pour l'acquisition d'un casque et/ou d'un antivol : ils doivent avoir été acheté en même temps que le vélo, et apparaitre sur la même facture
■ Certificat d'inscription au Fichier national unique des cycles identifiés
■ Pour les vélos reconditionnés : justificatif de la certification V3R

Le demandeur reçoit réponse à sa demande d'aide dans un délai estimé de 2 à 3 semaine après le dépôt du dossier. Si elle est acceptée, son montant lui sera versé dans les 4 à 6 mois.
ET EN +Cette aide peut éventuellement être complétée par l'aide d' Île-de-France Mobilité pour les vélos adaptés.
Renseignez-vous aussi sur les aides de l'État : bonus vélo et prime à la conversion

COMBIEN ?
Le montant de l'aide est fixé à 60 % du prix d'achat hors taxes, plafonné à 60 €.

QUOI ?
Le stage doit avoir été réalisé auprès d'un prestataire agréé par le demandeur, après le 15 octobre 2022.
Pour que l'organisme soit considéré comme agréé, la monitrice ou le moniteur intervenant lors de la formation doit :
■ Être titulaire du CQP AMV (Certificat de qualification professionnelle Animateur mobilité vélo
■ Ou être formé au brevet IMV (Initiateur mobilité à vélo)
■ Ou avoir au moins 1 an d'expérience dans ce type de formation

QUI ?
Le demandeur doit être majeur et habiter à Paris (résidence principale).
1 aide maximum par personne.

COMMENT ?
Demander l'aide sur le service numérique

Les pièces à fournir :
■ Pièce d'identité en cours de validité
■ Justificatif de domicile
■ Coordonnées bancaires (RIB)
■ Facture

Le demandeur reçoit réponse à sa demande d'aide dans un délai estimé de 2 à 3 semaine après le dépôt du dossier. Si elle est acceptée, son montant lui sera versé dans les 4 à 6 mois.

COMBIEN ?
Le montant de l'aide est fixé à 50 % du prix d'achat hors taxes, plafonné à 100 €.

QUOI ?
Abonnement annuel (12 mois consécutifs) permettant de stationner un vélo de façon sécurisée sur des places de stationnement vélos en vélos-stations, dans les parkings publics, dans des parkings privés de copropriétés ou bailleurs sociaux.

QUI ?
Le demandeur doit être majeur et habiter à Paris (résidence principale).
1 aide maximum par personne.

COMMENT ?
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Les pièces à fournir :
■ Pièce d'identité en cours de validité
■ Justificatif de domicile
■ Coordonnées bancaires (RIB)
■ Facture(s) établies par des professionnels

Le demandeur reçoit réponse à sa demande d'aide dans un délai estimé de 2 à 3 semaine après le dépôt du dossier. Si elle est acceptée, son montant lui sera versé dans les 4 à 6 mois.

COMBIEN ?
Le montant de l'aide est fixé à 100 % du prix d'achat hors taxes, plafonné à 100 €.

QUOI ?
Mobilib' est un dispositif d'autopartage en boucle, c'est-à-dire qu'il se caractérise par des emplacements réservés (retour à la même place de stationnement dans la rue après la location). Dans ce système, le véhicule doit être rapporté à son emplacement d'origine après utilisation.
+ d'infos sur Mobilib'
Mobilib' est géré par plusieurs opérateurs et comprend des offres pour les voitures et pour les véhicules utilitaires. Certains opérateurs proposent des véhicules dans le cadre de Mobilib' (stationnement sur des emplacements réservés dans la rue, autopartage en boucle) et en dehors (stationnement classique en voirie ou en ouvrage, autopartage en free floating) : seuls les véhicules loués dans le cadre de Mobilib' sont éligibles.
Le remboursement peut concerner un ou plusieurs trajets, auprès d'un ou plusieurs opérateurs.

QUI ?
Le demandeur doit être majeur et habiter à Paris (résidence principale).
1 aide maximum par personne.

COMMENT ?
Demander l'aide sur le service numérique

Les pièces à fournir :

Justificatifs d'identité et coordonnées bancaires :
■ Pièce d'identité en cours de validité
■ Justificatif d'incapacité à utiliser un vélo traditionnel
■ Justificatif de domicile
■ Coordonnées bancaires (RIB)
■ Facture(s)
■ Pour Communauto, Getaround et Europcar on demand : attestation de location dans le cadre de Mobilib'
Pour Clem' : pas d'attestation, la ou les facture(s) suffit

Le demandeur reçoit réponse à sa demande d'aide dans un délai estimé de 2 à 3 semaine après le dépôt du dossier. Si elle est acceptée, son montant lui sera versé dans les 4 à 6 mois.

Toutes les informations sur de dispositif sur la page dédiée

Pour les habitats collectifs

L'objectif est d'inciter les habitats collectifs parisiens (copropriétés, bailleurs sociaux) à créer des abris vélos sécurisés pour leurs résidents.

COMBIEN ?
Le montant de l'aide est fixé à 50 % du prix hors taxes des travaux, plafonné à 2 000 €.
QUOI ?
La création d'un abri vélo dans un habitat collectif parisien (copropriété ou logement social) respectant les critères suivant :
■ L'abri vélos doit être installé dans un lieu sécurisé (local ou cour fermé par code, badge ou clef).
■ Si la dimension du local le permet, des arceaux vélos doivent être scellés dans le sol ou sur les murs afin de pouvoir y accrocher les vélos de façon sécurisée, à l'aide d'un cadenas par exemple.
■ Si l'abri vélos est réalisé dans un lieu ouvert, comme une cour intérieure, une protection aux intempéries doit être installée. Celle-ci doit recouvrir toute la longueur du vélo.
■ Des vélos adultes doivent pouvoir s'y stationner.
■ Autant que possible, les aménagements doivent respecter le guide pratique pour les professionnels de l'immobilier concernant le stationnement des vélos dans les immeubles d'habitation et de bureaux, édité par la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) et/ou le guide " installer un vélo dans copropriété " édité par l'association Paris En Selle (2022).

QUI ?
L'aide doit être demandée par le gestionnaire de l'habitat collectif : bailleur, syndic professionnel, syndicat des copropriétaires ou syndic bénévole.

COMMENT ?
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Les pièces à fournir :

Justificatifs d'identité et coordonnées bancaires :
■ Contrat de syndic ou PV d'AG (sauf pour les bailleurs sociaux), en vigueur au moment du dépôt du dossier, mentionnant explicitement le nom du syndic en charge de la gestion de la copropriété et la date de fin de contrat
■ KBIS du syndic en charge de la gestion de la copropriété (sauf pour les bailleurs sociaux), de moins de 3 mois la date de la demande
■ Fiche INSEE du syndic ou bailleur (le cas échéant), de moins de 1 mois à la date de la demande
■ Fiche INSEE du syndicat des copropriétaires (le cas échéant, sauf bailleurs sociaux), de moins de 1 mois à la date de la demande
■ Fiche synthétique de l'immeuble (sauf bailleurs sociaux)
■ Coordonnées bancaires (RIB)
Justificatifs de réalisation des travaux :
■ Facture mentionnant la nature de travaux réalisés, notamment l'installation des équipements permettant le stationnement des vélos
■ Photo avant travaux : futur lieu d'implantation de l'abri vélo sécurisé
■ Photo après travaux : abri vélo finalisé
Le demandeur recevra une réponse à sa demande d'aide dans un délai estimé d'une semaine après le dépôt du dossier. Si elle est acceptée, son montant lui sera versé dans les 4 à 6 mois.
ET EN +

Le programme Alvéole Plus
Porté par la Fédération des Usagers de Bicyclette et soutenu par le Ministère Territoire Écologie Logement et l' ADEME, ce programme propose des financements ainsi que des actions de conseil et de formation pour accompagner le déploiement de place de stationnement sécurisées et abritées pour les vélos dans les habitats collectifs.
En savoir plus sur le programme Alvéole Plus

Pour les professionnels

L'objectif est de rendre possible la démotorisation des professionnels parisiens et plus largement, d'accompagner la transition écologique de la mobilité des professionnels.

COMBIEN ?
Le montant de l'aide est fixé à 50 % du prix d'achat hors taxes, plafonné à 1 200 €.

QUOI ?
Le vélo cargo ou triporteur doit avoir été acheté par l'entreprise ou l'association après le 15 octobre 2022. Les véhicules en location, en location longue durée ou location avec option d'achat (leasing ou crédit-bail) ne sont pas éligibles.
Le vélo cargo ou triporteur doit être neuf, ou reconditionné par une entreprise justifiant de la certification V3R (Vérifiés " Robustes, Réparables, Recyclables ") délivrée par l'AFNOR. Le vélo doit être marqué avec un identifiant unique, et être inscrit au Fichier national unique des cycles identifiés.
Il peut être avec ou sans assistance électrique. Dans le cas d'un vélo cargo ou triporteur avec assistance électrique, le certificat d'homologation du vélo doit mentionner la norme EN15194. Les vélos équipés d'une batterie au plomb ne sont pas éligibles.

QUI ?
Une aide maximum par entité
Sont éligibles :
■ Les entreprises de moins de 50 salariés immatriculées au RCS de Paris
■ Les entrepreneurs individuels et les personnes exerçant une profession libérale domiciliés à Paris
■ Les associations caritatives reconnues d'utilité publique ayant un local parisien dont l'objet est de fournir de l'aide aux personnes en difficulté.

COMMENT ?
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Les pièces à fournir :

Justificatifs d'identité et coordonnées bancaires :
■ KBIS de moins de 3 mois avant la date de la demande (sauf professions libérales et entrepreneurs individuels)
■ Fiche INSEE de moins d'un mois
■ Pour les associations caritatives reconnues d'utilité publique : inscription au répertoire national des associations (RNA)
■ Pour les entreprises : attestation URSAFF ou tout autre document justifiant le nombre de salariés
■ Factures d'énergie (électricité, gaz) ou d'eau de moins de trois mois
■ Facture
■ Si vélo cargo ou triporteur a assistance électrique : certificat d'homologation (mentionnant la norme EN15194)
■ Certificat d'inscription au Fichier national unique des cycles identifiés
■ Pour les vélos reconditionnés : justificatif de la certification V3R

Le demandeur recevra une réponse à sa demande d'aide dans un délai estimé d'une semaine après le dépôt du dossier. Si elle est acceptée, son montant lui sera versé dans les 4 à 6 mois.

ET EN +
Cette aide peut éventuellement être complétée par l'aide de la Région Île-de-France.
Renseignez-vous aussi sur les aides de l'État : bonus vélo et prime à la conversion

COMBIEN ?
Le montant de l'aide est fixé à 33 % du prix d'achat hors taxes, plafonné à 6 000 €.

QUOI ?
Le véhicule utilitaire léger doit avoir été acheté neuf ou d'occasion par l'entreprise ou l'association après le 15 octobre 2022. Les véhicules en location, en location longue durée ou location avec option d'achat (leasing ou crédit-bail) ne sont pas éligibles. L'ensemble des aides publiques reçues pour l'acquisition du véhicule ne doit pas dépasser 50 % de son prix total.
Les véhicules doivent appartenir à la catégorie N1 au sens de l'article R. 311-1 du code de la route (moins de 3,5 tonnes de PTAC) et être en motorisation électrique à batterie ou à pile à combustible (EL ou H2 sur la carte grise

QUI ?
Une aide maximum par entité.
Sont éligibles :
■ Les entreprises de moins de 50 salariés immatriculées au RCS de Paris
■ Les entreprises de moins de 50 salariés immatriculées en Île-de-France (hors Paris) et titulaires d'un droit de stationnement PRO Mobile ou détentrices d'une autorisation de vente sur les marchés découverts parisiens
■ Les entrepreneurs individuels et les personnes exerçant une profession libérale domiciliés à Paris
■ Les associations caritatives reconnues d'utilité publique ayant un local parisien dont l'objet est de fournir de l'aide aux personnes en difficulté

COMMENT ?
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Les pièces à fournir :
■ KBIS de moins de 3 mois avant la date de la demande (sauf professions libérales et entrepreneurs individuels)
■ Fiche INSEE de moins d'un mois
■ Pour les associations caritatives reconnues d'utilité publique : inscription au répertoire national des associations (RNA)
■ Pour les entreprises : attestation URSAFF ou tout autre document justifiant le nombre de salariés
■ Factures d'énergie (électricité, gaz) ou d'eau de moins de trois mois
■ Coordonnées bancaires (RIB)
■ Facture
■ Certificat d'immatriculation

Le demandeur recevra une réponse à sa demande d'aide dans un délai estimé d'une semaine après le dépôt du dossier. Si elle est acceptée, son montant lui sera versé dans les 4 à 6 mois.

ET EN +
Cette aide peut éventuellement être complétée par l'aide de la Région Île-de-France.
Renseignez-vous aussi sur les aides de l'État : bonus écologique et prime à la conversion

COMBIEN ?
Le montant de l'aide est fixé à 33 % du prix d'achat hors taxes, plafonné à 9 000 €, à l'exception des véhicules des commerçants des marchés parisiens qui pourront être aidés à la hauteur de 50 000 €.

QUOI ?
Le poids lourd doit avoir été acheté neuf ou d'occasion par l'entreprise ou l'association après le 15 octobre 2022. Les véhicules en location, en location longue durée ou location avec option d'achat (leasing ou crédit-bail) ne sont pas éligibles. L'ensemble des aides publiques reçues pour l'acquisition du véhicule ne doit pas dépasser 50 % de son prix total.
Les véhicules doivent appartenir à la catégorie N2 ou N3 au sens de l'article R. 311-1 du code de la route (plus de 3,5 tonnes de PTAC) et être en motorisation électrique à batterie ou à pile à combustible (EL ou H2 sur la carte grise).

QUI ?
Une aide maximum par entité.
Sont éligibles :
■ Les entreprises de moins de 50 salariés immatriculées au RCS de Paris ;
■ Les entreprises de moins de 50 salariés justifiant d'une immatriculation de leur établissement principal au RCS des six départements d'Île-de-France (hors Paris) et titulaires d'un droit de stationnement PRO Mobile ou détentrices d'une autorisation de vente sur les marchés découverts parisiens ;
■ Les entrepreneurs individuels et les personnes exerçant une profession libérale domiciliés à Paris ;
■ Les associations caritatives reconnues d'utilité publique ayant un local parisien dont l'objet est de fournir de l'aide aux personnes en difficulté

COMMENT ?
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Les pièces à fournir :
■ KBIS de moins de 3 mois avant la date de la demande (sauf professions libérales et entrepreneurs individuels)
■ Fiche INSEE de moins d'un mois
■ Pour les associations caritatives reconnues d'utilité publique : inscription au répertoire national des associations (RNA)
■ Pour les entreprises : attestation URSAFF ou tout autre document justifiant le nombre de salariés
■ Factures d'énergie (électricité, gaz) ou d'eau de moins de trois mois
■ Coordonnées bancaires (RIB)

Justificatifs d'achat du véhicule :
■ Facture
■ Certificat d'immatriculation

Le demandeur recevra une réponse à sa demande d'aide dans un délai estimé d'une semaine après le dépôt du dossier. Si elle est acceptée, son montant lui sera versé dans les 4 à 6 mois.

ET EN +
Cette aide peut éventuellement être complétée par l'aide de la Région Île-de-France.
Renseignez-vous aussi sur les aides de l'État : bonus écologique et prime à la conversion

COMBIEN ?
Le montant de l'aide est fixé à 33 % du prix d'achat hors taxes, plafonné à 6 000 €.

QUOI ?
Le véhicule doit avoir été acheté neuf par l'entreprise ou l'association après le 15 octobre 2022. Les véhicules en location, en location longue durée ou location avec option d'achat (leasing ou crédit-bail) ne sont pas éligibles. L'ensemble des aides publiques reçues pour l'acquisition du véhicule ne doit pas dépasser 50 % de son prix total.
Le taxi doit être en motorisation électrique à batterie ou hydrogène (EL ou H2 sur la carte grise).*
L'assemblage final des véhicules doit être fait dans un pays de l'Union européenne où moins de 110 g de CO2 sont émis pour produire 1 kWh d'électricité.

Liste des véhicules éligibles
■ Assemblage final en France : Renault Zoe ; Renault Mégane E-Tech ; Renault Kangoo E-Tech ; Renault Master E-Tech ; Peugeot e-208 ; Peugeot e-2008 ; Citroën ë-C4 ; DS 3 Crossback E-Tense
■ Assemblage final en Suède : Volvo XC40 Recharge ; Volvo C40 Recharge ; Polestar 2
■ Assemblage final en Autriche : Jaguar I-Pace ; Fisker Ocean

QUI ?
Sont éligibles les détenteurs de licence de taxis parisiens. La carte grise du véhicule et la licence de taxis parisien doivent mentionner le même nom de l'entreprise et la même adresse
Cinq aides maximum par entité.

COMMENT ?
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Les pièces à fournir :
■ KBIS de moins de 3 mois avant la date de la demande (sauf professions libérales et entrepreneurs individuels)
■ Fiche INSEE de moins d'un mois
■ Carte de stationnement " Taxi Parisien " mentionnant l'immatriculation du véhicule dont la carte grise est fournie dans le dossier, et tamponnée du préfet de Police
■ Factures d'énergie (électricité, gaz) ou d'eau de moins de trois mois
■ Coordonnées bancaires (RIB)
■ Facture
■ Certificat d'immatriculation

Le demandeur recevra une réponse à sa demande d'aide dans un délai estimé d'une semaine après le dépôt du dossier. Si elle est acceptée, son montant lui sera versé dans les 4 à 6 mois

ET EN +
Cette aide peut éventuellement être complétée par l'aide de la Région Île-de-France.
Renseignez-vous aussi sur les aides de l'État : bonus écologique et prime à la conversion

COMBIEN ?
Le montant de l'aide est fixé à 50 % du prix d'achat hors taxes, plafonné à 2 500 €.

QUOI ?
Le véhicule doit être un véhicule de catégorie N1 pour les véhicules utilitaires légers ou être un véhicule et catégorie N2 ou N3 pour les poids lourds au sens de l'article R. 311-1 du code de la route.
Le moteur thermique du véhicule doit avoir été transformé en moteur électrique à batterie ou à pile à combustible par un professionnel habilité. Le véhicule ne doit pas être vendu dans l'année suivant la date de facturation de sa transformation, ni avant d'avoir parcouru au moins 6 000 km.

QUI ?
Une aide maximum par entité.
Sont éligibles :
■ Les entreprises de moins de 50 salariés immatriculées au RCS de Paris
■ Les entrepreneurs individuels et les personnes exerçant une profession libérale domiciliés à Paris
■ Les associations caritatives reconnues d'utilité publique ayant un local parisien dont l'objet est de fournir de l'aide aux personnes en difficulté

COMMENT ?
Demander l'aide sur le service numérique
Justificatifs d'identité et coordonnées bancaires :
■ KBIS de moins de 3 mois avant la date de la demande (sauf professions libérales et entrepreneurs individuels)
■ Fiche INSEE de moins d'un mois
■ Pour les associations caritatives reconnues d'utilité publique : inscription au répertoire national des associations (RNA)
■ Pour les entreprises : attestation URSAFF ou tout autre document justifiant le nombre de salariés
■ Factures d'énergie (électricité, gaz) ou d'eau de moins de trois mois
■ Coordonnées bancaires (RIB)
■ Facture
■ Justificatif de l'habilitation du professionnel ayant rétrofité le véhicule par le fabricant

Le demandeur recevra une réponse à sa demande d'aide dans un délai estimé d'une semaine après le dépôt du dossier. Si elle est acceptée, son montant lui sera versé dans les 4 à 6 mois.

ET EN +
Pensez aussi à vous renseigner sur la prime Rétrofit proposée par l'Etat.

COMBIEN ?
Le montant de l'aide est fixé à 50 % du prix d'achat hors taxes des trajets réalisés, plafonné à 1 000 €.

QUOI ?
Mobilib' est une offre d'autopartage en boucle (le véhicule doit être rapporté à son emplacement d'origine après utilisation), disponible partout dans Paris : des voitures et des utilitaires avec des places de stationnement dédiées, disponibles à la carte.
Mobilib' est géré par plusieurs opérateurs, proposant chacun des véhicules propres (Crit'Air 0 et 1) et peu énergivore. L'aide de la Ville peut porter sur un ou plusieurs trajets, auprés d'un ou plusieurs opérateurs.

QUI ?
Une aide maximum par entité.
Sont éligibles :
■ Les entreprises de moins de 50 salariés immatriculées au RCS de Paris
■ Les entrepreneurs individuels et les personnes exerçant une profession libérale domiciliés à Paris
■ Les associations caritatives reconnues d'utilité publique ayant un local parisien dont l'objet est de fournir de l'aide aux personnes en difficulté

COMMENT ?
Demander l'aide sur le service numérique
Justificatifs d'identité et coordonnées bancaires :
■ KBIS de moins de 3 mois avant la date de la demande (sauf professions libérales et entrepreneurs individuels)
■ Fiche INSEE de moins d'un mois
■ Pour les associations caritatives reconnues d'utilité publique : inscription au répertoire national des associations (RNA)
■ Pour les entreprises : attestation URSAFF ou tout autre document justifiant le nombre de salariés
■ Factures d'énergie (électricité, gaz) ou d'eau de moins de trois mois
■ Coordonnées bancaires (RIB)
■ Facture(s)
■ Pour les opérateurs proposant des voitures à Paris dans le cadre de Mobilib' et en dehors de Mobilib' : attestation de location dans le cadre du dispositif Mobilib (à demander à l'opérateur)

Le demandeur recevra une réponse à sa demande d'aide dans un délai estimé d'une semaine après le dépôt du dossier. Si elle est acceptée, son montant lui sera versé dans les 4 à 6 mois.

COMBIEN ?
Le montant de l'aide est fixé à 50 % du prix hors taxes des travaux, plafonné à 2 000 €

QUOI ?
L'abri vélos sécurisé créé doit être créé à l'adresse de l'établissement parisien de l'entreprise (ou du local parisien pour l'association, ou du domicile pour l'entrepreneur individuel ou la profession libérale) et doit impérativement respecter les critères ci-après :
■ L'abri vélos doit être installé dans un lieu sécurisé (local ou cour fermé par code, badge ou clef)
■ Si la dimension du local le permet, des arceaux vélos doivent être scellés dans le sol ou sur les murs afin de pouvoir y accrocher les vélos de façon sécurisée, à l'aide d'un cadenas par exemple
■ Si l'abri vélos est réalisé dans un lieu ouvert, comme une cour intérieure, une protection aux intempéries doit être installée. Celle-ci doit couvrir toute la longueur du vélo
■ Des vélos adultes doivent pouvoir s'y stationner

QUI ?
Une aide maximum par entité.
Sont éligibles :
■ Les entreprises de moins de 50 salariés immatriculées au RCS de Paris
■ Les entrepreneurs individuels et les personnes exerçant une profession libérale domiciliés à Paris
■ Les associations caritatives reconnues d'utilité publique ayant un local parisien dont l'objet est de fournir de l'aide aux personnes en difficulté

COMMENT ?
Demander l'aide sur le service numérique
Justificatifs d'identité et coordonnées bancaires :
■ KBIS de moins de 3 mois avant la date de la demande (sauf professions libérales et entrepreneurs individuels)
■ Fiche INSEE de moins d'un mois
■ Pour les associations caritatives reconnues d'utilité publique : inscription au répertoire national des associations (RNA)
■ Pour les entreprises : attestation URSAFF ou tout autre document justifiant le nombre de salariés
■ Factures d'énergie (électricité, gaz) ou d'eau de moins de trois mois
■ Coordonnées bancaires (RIB)

Justificatifs de réalisation des travaux :
■ Facture mentionnant la nature de travaux réalisés
■ Photos avant et après travaux

Le demandeur recevra une réponse à sa demande d'aide dans un délai estimé d'une semaine après le dépôt du dossier. Si elle est acceptée, son montant lui sera versé dans les 4 à 6 mois.

COMBIEN ?
Le montant de l'aide est fixé à 60 % du prix hors taxes des travaux, plafonné à 4 000 €.

QUOI ?
Les travaux doivent avoir été réalisés dans un établissement parisien. Seuls les pré-équipements électriques sont éligibles, la fourniture et les travaux d'installation des bornes de recharge ne sont pas éligibles.

QUI ?
Une aide maximum par entité.
Sont éligibles :
■ Les entreprises de moins de 50 salariés immatriculées au RCS de Paris
■ Les entrepreneurs individuels et les personnes exerçant une profession libérale domiciliés à Paris
■ Les associations caritatives reconnues d'utilité publique ayant un local parisien dont l'objet est de fournir de l'aide aux personnes en difficulté

COMMENT ?
Demander l'aide sur le service numérique
Justificatifs d'identité et coordonnées bancaires :
■ KBIS de moins de 3 mois avant la date de la demande (sauf professions libérales et entrepreneurs individuels)
■ Fiche INSEE de moins d'un mois
■ Pour les associations caritatives reconnues d'utilité publique : inscription au répertoire national des associations (RNA)
■ Pour les entreprises : attestation URSAFF ou tout autre document justifiant le nombre de salariés
■ Factures d'énergie (électricité, gaz) ou d'eau de moins de trois mois
■ Coordonnées bancaires (RIB)
Justificatifs de réalisation des travaux :
■ Facture mentionnant la nature de travaux réalisés

Le demandeur recevra une réponse à sa demande d'aide dans un délai estimé d'une semaine après le dépôt du dossier. Si elle est acceptée, son montant lui sera versé dans les 4 à 6 mois.

ET EN +
Cette aide peut éventuellement être complétée par le programme Advenir pour le financement des bornes de recharges

COMBIEN ?
Le montant de l'aide est fixé à 50 % du prix hors taxes des travaux, plafonné à 10 000 €.

QUOI ?
Les travaux doivent avoir été réalisés dans un établissement parisien, site de livraison final (magasin, hôtel, café, restaurant, espace de logistique urbaine...), dans l'objectif de permettre des livraisons en horaires décalées.
Ils peuvent porter sur :
■ La réalisation de travaux d'insonorisation : pose de revêtement de sol insonorisant, d'un rideau métallique insonorisé, d'un seuil insonorisé, etc
■ La réalisation d'équipements pour des livraisons en absence : création d'un sas, système de clé sécurisée, etc

QUI ?
Une aide maximum par entité.
Sont éligibles :
■ Les entreprises de moins de 50 salariés immatriculées au RCS de Paris
■ Les entrepreneurs individuels et les personnes exerçant une profession libérale domiciliés à Paris
■ Les associations caritatives reconnues d'utilité publique ayant un local parisien dont l'objet est de fournir de l'aide aux personnes en difficulté

COMMENT ?
Demander l'aide sur le service numérique
Justificatifs d'identité et coordonnées bancaires :
■ KBIS de moins de 3 mois avant la date de la demande (sauf professions libérales et entrepreneurs individuels)
■ Fiche INSEE de moins d'un mois
■ Pour les associations caritatives reconnues d'utilité publique : inscription au répertoire national des associations (RNA)
■ Pour les entreprises : attestation URSAFF ou tout autre document justifiant le nombre de salariés
■ Factures d'énergie (électricité, gaz) ou d'eau de moins de trois mois
■ Coordonnées bancaires (RIB)
■ Facture mentionnant la nature de travaux réalisés
■ Justificatif de la réalisation des travaux dans l'objectif de permettre des livraisons en horaires décalées : rapports d'audits ou d'expertises réalisés par des organismes de labellisation ou des bureaux d'études indépendants avec expertise acoustique.
■ Photos avant et après travaux

Le demandeur recevra une réponse à sa demande d'aide dans un délai estimé d'une semaine après le dépôt du dossier. Si elle est acceptée, son montant lui sera versé dans les 4 à 6 mois.

Et en +

Porté par la Fédération des Usagers de Bicyclette, le programme Objectif Employeur Pro-Vélo accompagne les employeurs privés, publics et associatifs dans la promotion du vélo pour les déplacements domicile-travail et professionnels. Il propose un soutien financier et un accompagnement clé-en-main vers la labellisation Employeur Pro-Vélo.

Foire aux questions

Particuliers : toute personne majeure résidant à Paris
Certaines aides sont sous conditions de ressources (revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 10 000 €).

Professionnels : très petites entreprises (TPE), petites et moyennes entreprises (PME) comptant au plus 50 salariés enregistrées au RCS Paris, entreprises individuelles ou professions libérales dont auto-entrepreneurs domiciliées à Paris, associations caritatives reconnues d'utilité publique (aide aux personnes en difficulté) ayant un local parisien. Toutes les professions sont éligibles.

Habitats collectifs : copropriétés et bailleurs sociaux de résidences parisiennes

Particuliers : non, ces aides visent à soutenir la mobilité des personnes résidant à Paris.

Professionnels : Certaines aides peuvent être ouvertes à des professionnels d'Île de France. Les précisions sont données dans la délibération.
Les entreprises de transport de voyageurs par bateau doivent être immatriculées en Île-de-France.

Habitats collectifs : seuls les copropriétés et bailleurs sociaux de résidences parisiennes sont éligibles.

Les aides sont limitées à une par type (sauf pour les taxis).
Par exemple, si vous avez déjà bénéficier d'une aide pour l'acquisition d'un vélo à assistance électrique, vous ne pouvez pas en obtenir une deuxième, mais vous pouvez demander une aide pour l'acquisition d'un vélo cargo.

Ces données sont portées sur votre dernier avis d'imposition.

Ce document est à fournir lors de la demande d'aide sous condition de ressources.

Non, mais l'installation de BRVE peut être subventionnée dans le cadre du programme ADVENIR

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Vélo électrique, vélo cargo, stages d'apprentissage... Les aides financières pour inciter à des mobilités propres

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Vélos à assistance électrique, vélos cargos, découverte de l'offre Mobilib'... Découvrez les aides financières de la Ville de Paris pour inciter particuliers et professionnels à utiliser des modes de déplacements plus respectueux de l'environnement.

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Organiser une projection-débat autour d’un film comme Demain ou Bigger Than Us

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Participer à une cleanwalk ou en organiser une dans son quartier 

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Cleanterview #7 - " Des actions locales pour permettre un changement global ", Marylise et Audrey, fondatrices de La Récolte Citadine

Marylise et Audrey ont fondé La Récolte Citadine, projet de tiers-lieu socio-culturel à Paris pour fédérer autour des initiatives écologiques et sociétales. Elles sont revenues avec nous sur leurs motivations derrière ce projet, leurs objectifs pour les...

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Cleanwalk.org - Plateforme des actions citoyennes de ramassage de déchets

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Cleanterview #7 - " Des actions locales pour permettre un changement global ", Marylise et Audrey, fondatrices de La Récolte Citadine Marylise et Audrey ont fondé La Récolte Citadine, projet de tiers-lieu socio-culturel à Paris pour fédérer autour des initiatives écologiques et sociétales.

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Tester mon empreinte carbone avec un outil 

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Tester mon empreinte carbone avec un outil 

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Le simulateur de référence

Avec plus d'un million de tests complétés, nosgestesclimat.fr est le calculateur d'empreinte carbone personnel de référence.

L'empreinte climat, qu'est-ce que c'est ?

Le climat se réchauffe à cause des activités humaines, c'est un fait. Mais quel est notre impact, à notre échelle de citoyen ?

Pour estimer sa propre contribution au réchauffement de la planète (son "impact climat"), il est d'usage de calculer l'empreinte carbone individuelle de consommation.

Le principe est simple : pour chaque consommation (prendre sa voiture pour 10km, manger un steak, chauffer sa maison au gaz...), on décompte les émissions de gaz à effet de serre (les différents gaz qui réchauffent le climat terrestre) sur son cycle de vie. Par exemple, un bien acheté est fabriqué, puis utilisé, puis jeté et peut-être recyclé.

Au fil des questions portant sur tous les aspects de nos modes de vie, découpés en grands postes comme l'alimentation, le logement, ou le transport, le poids de chacune de vos consommations est ajouté pour constituer votre total, le bilan carbone personnel, à visualiser sur trois infographies.

Réduire son empreinte, dès maintenant !

Connaitre son empreinte c'est bien, savoir comment la réduire c'est mieux. Après 10 minutes de test, le parcours action vous permet de prioriser les éco-gestes pour réduire votre empreinte en faisant la part des choses entre les petits gestes pour le climat (remplacer nos ampoules, éteindre nos appareils en veille), et les grands gestes (manger moins de viande, électrifier nos usages...) qui ont un impact significatif.

Bien entendu, même s'il est incontournable de mesurer l'empreinte d'une consommation et d'en comprendre l'ampleur par rapport au budget climat, il arrive souvent qu'elle ne soit pas complètement de notre ressort personnel : par exemple, je suis locataire en zone tendue et mon propriétaire refuse d'isoler mon appartement.

Vous remarquerez également qu'atteindre au plus vite l'objectif de 2 tonnes de CO₂ₑ par personne est une tâche ardue. Mais n'oubliez pas vous ne serez pas seuls à cheminer vers un mode de vie bas carbone : il s'agit d'une transformation collective qui engage l'État, les collectivités, les entreprises, et la société dans son ensemble.

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Votre calculateur d'empreinte carbone personnelle - Nos Gestes Climat

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Connaissez-vous votre empreinte sur le climat ? Faites le test et découvrez comment réduire votre empreinte carbone sur le climat.

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Envoyer un mail à un.e élu.e local.e pour défendre un projet ou une idée 

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Signer des pétitions quand vous les voyez passer

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Signer des pétitions quand vous les voyez passer

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Tout comprendre (ou presque) sur le climat 

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Tout comprendre (ou presque) sur le climat 

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Livre de Claire Marc, Anne Brès et Thomas Wagner. Objectif : répondre aux idées reçues les plus courantes sur le changement climatique dans un format accessible à toutes et tous. Avant de chercher des solutions au changement climatique, il est tout de même mieux d’avoir bien compris le problème !

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Tout comprendre (ou presque) sur le climat - CNRS Editions

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Tout comprendre (ou presque) sur le climat - (EAN13 : 9782271139771) édité par CNRS Editions - "le climat change ? mais il a toujours changé !" "le co2 ? ce n'est pas un poison !" "les ours polaires ? ils prospèrent sur la banquise !" "prévoir le

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De Gilles Ramstein et Sylvestre Huet : idéal pour comprendre le problème climatique et ce qu’il induit pour les sociétés.

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Les calottes de glace sont-elles éternelles ? Comment le climat des 1 000 dernières années a-t-il évolué ? En quoi le changement produit par l'homme est-il inédit ? Comment les gaz à effet de serre influencent-ils le climat ? La sécurité alimentaire est-elle en danger ? La France est-elle un bon élève du climat ?
Le changement climatique en cours constitue un défi majeur pour l'humanité. La température a augmenté d'1.2° C en moins d'un siècle. Le niveau marin grimpe sous l'effet du réchauffement des eaux et de la fonte des glaces. Les vagues de chaleur battent des records de température, la biodiversité est durement touchée. Pourtant, depuis le premier rapport du GIEC, puis la signature de la convention-cadre de l'ONU en 1992, le CO2 continue de monter. Parce que les politiques à déployer réclament des transformations économiques, sociales, culturelles et technologiques d'une telle envergure qu'elles se heurtent à des intérêts puissants, aux menaces sur nos emplois et nos modes de vie.

En 100 questions/réponses, ce livre donne les repères indispensables pour comprendre l'évolution climatique de la Terre et les risques concrets pour nos sociétés afin que chaque citoyen prenne la mesure des changements en cours et agisse.

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Le Climat en 100 questions - Éditions Tallandier

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Les calottes de glace sont-elles éternelles ? Comment le climat des 1 000 dernières années a-t-il évolué ? En quoi le changement produit par l'homme est-il inédit ? Comment les gaz à effet de serre influencent-ils le climat ? La sécurité alimentaire est-elle en danger ?

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De Natacha Gondran et Aurélien Boutaud : ce court ouvrage décrit les neufs grandes “limites planétaires” (changement climatique, biodiversité, usages des sols, cycles du phosphore et de l’azote, etc.) et les connaissances actuelles que nous avons à leur sujet.

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Les limites planétaires - Aurélien Boutaud, Natacha Gondran - Éditions La Découverte

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: La question des limites environnementales a traversé les XIXe et XXe siècles sans vraiment parvenir à s’imposer. La donne serait-elle en train de changer en ce début de XXIe siècle ? Face à la multiplication des atteintes portées au ” système Terre ”, la communauté scientifique s’est lancée depuis quelques années dans un projet aussi urgent qu’ambitieux : proposer aux décideurs et au grand public un aperçu des principales variables qui déterminent l’équilibre des écosystèmes à l’échelle planétaire. Au-delà du climat et de la biodiversité, ces travaux abordent également des questions moins connues du grand public, comme le déséquilibre des cycles biogéochimiques, le changement d’affectation des sols, l’introduction de polluants d’origine anthropique dans les écosystèmes ou encore l’acidification des océans. Autant d’enjeux pour lesquels la communauté scientifique essaie aujourd’hui de déterminer des frontières à ne pas dépasser si l’humanité veut éviter les risques d’effondrement.

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d’Emilie Hache : recueil de textes qui permet de découvrir les principales figures du mouvement écoféministe, parmi lesquelles Susan Griffin, Starhawk, Joanna Macy, Carolyn Merchant..

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Le changement climatique expliqué à ma fille 

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Le changement climatique expliqué à ma fille 

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Ce petit livre très pédagogique est passionnant. Il est écrit sous forme de questions/réponses entre sa fille et Jean-Marc Jancovici, il nous éclaire sur la situation du changement climatique.

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Le changement climatique expliqué à ma fille – Jean-Marc Jancovici – 2017 – Jean-Marc Jancovici

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JANCOVICI Jean-Marc, Le changement climatique expliqué à ma fille, éditions Seuil, édition revue et augmentée, mai 2017
(100 pages, 8€)

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Comme un arbre dans la ville par  Maxime Le Forestier

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Suzane • IL EST OÙ LE SAV? (feat. Témé Tan)

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Gorillaz - Plastic Beach - Plastic Beach

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Assassin - L'Ecologie : Sauvons la Planète ! (Clip Officiel)

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Jamiroquai - When You Gonna Learn? (Official Music Video)

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Tryo - L'hymne de nos campagnes (Clip officiel)

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Le lac saint sébastien - Anne Sylvestre 

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Le lac saint sébastien - Anne Sylvestre 

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All the good girls go to hell - Billie Ellish

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All the good girls go to hell - Billie Ellish

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Billie Ellish - all the good girls go to hell - Billie Ellish Music Pack (@BeatSaber)

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Emma Haziza - Start-up CEO & Founder - Mayane Labs | LinkedIn

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Voix de l’Eau • Scientifique engagée & passeuse de conscience hydrologique.
Conférencière & Docteure de l’École des Mines de Paris · Docteure de l’École des Mines de Paris et experte reconnue en adaptation climatique, Emma Haziza est une chercheuse et entrepreneure française œuvrant activement au développement de stratégies pour renforcer les capacités des populations et des territoires à mieux anticiper, prévenir et faire face aux extrêmes climatiques.
Pionnière française sur la résilience territoriale, Emma a développé une longue expérience opérationnelle dans le suivi des phénomènes hydro-météorologiques extrêmes en collaborant étroitement au sein de cellules de crises, elle enseigne également depuis 2001 au sein d’écoles d’ingénieurs (École des mines de Paris, engref, université Montpellier 2, ENTPE) sur la vulnérabilité territoriale et plus récemment au sein de Business school (HEC, ESSEC, Paris Dauphine) les enjeux géostratégiques de l’Eau.
Animée par une vision stratégique pour la gestion optimisée des risques territoriaux, Emma Haziza fonde dès 2010 un écosystème dédié à l’adaptation climatique et la résilience. Comprenant un centre de recherche-action, une association dédiée à la sensibilisation en milieu scolaire et plus récemment une start-up axée sur la data, Emma ne cesse de chercher à apporter des solutions tangibles face aux défis climatiques de ce siècle. Voix de l'eau en France, Emma Haziza est aujourd’hui une des personnalités les plus influentes en France et en Europe pour permettre une prise de conscience des enjeux liés à la ressource et eau et la gestion des risques naturels. Sa couverture médiatique forte sur ces sujets et son engagement constant dans la sensibilisation du grand public et des décideurs en font une figure emblématique portant les sujets de la préservation des cycles de l’eau planétaire. Membre du conseil scientifique de la planification écologique du ministère de la transformation et de la fonction publiques, du conseil scientifique de l’UNICEF et administratrice d'Eau de Paris, elle partage son expertise auprès d’un large public pour engager à l’action. · Expérience : Mayane Labs · Formation : MINES ParisTech · Lieu : Paris · 500 relations ou plus sur LinkedIn. Consultez le profil de Emma Haziza sur LinkedIn, une communauté professionnelle d’un milliard de membres.

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Welcome back to Instagram. Sign in to check out what your friends, family & interests have been capturing & sharing around the world.

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Energy and Climate policies · Expérience : Sciences Po · Lieu : Paris et périphérie · 500 relations ou plus sur LinkedIn. Consultez le profil de Yamina Saheb sur LinkedIn, une communauté professionnelle d’un milliard de membres.

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Valérie Masson-Delmotte, née le à Nancy, est une paléoclimatologue française. Elle est directrice de recherche au CEA et coprésidente du groupe 1 du GIEC depuis 2015.

Valérie Masson-Delmotte est diplômée de l' École centrale Paris en 1993. Elle soutient en 1996 une thèse de doctorat en physique des fluides et des transferts à l' École centrale Paris sur la " Simulation du climat de l' holocène moyen à l'aide de modèles de circulation générale de l'atmosphère ; impacts des paramétrisations ".

Depuis 1997, remarquée par Jean Jouzel, elle est chercheuse au Laboratoire des sciences du climat et de l'environnement du Commissariat à l'énergie atomique (CEA),.

Depuis 2008, elle est directrice de recherche au CEA. Ses recherches portent sur l'évolution des climats passés et l'impact du climat futur. Elle a notamment participé à la reconstitution de la concentration en gaz à effet de serre de l'atmosphère sur les 800 000 dernières années. Elle a également travaillé sur l'impact du réchauffement climatique sur l' Antarctique en 2070. Elle avait contribué, en 2018, à plus de deux cents publications scientifiques,.

Valérie Masson-Delmotte a été en pointe dans la lutte contre le climatoscepticisme. En particulier, elle est à l'origine de l'appel des 400, en 2010, qui rassemblait environ 400 spécialistes du climat critiquant le " dénigrement ", les " accusations ou affirmations péremptoires " ainsi que les " erreurs " de Claude Allègre ou Vincent Courtillot sur le sujet. Cet appel demandait aux instances scientifiques et politiques une réaction vis-à-vis des critiques dont ces climatologues étaient l'objet de la part de ces scientifiques niant la responsabilité humaine dans les changements climatiques,,,,.

Elle a publié Climat. Le vrai et le faux dont le but est de démonter les arguments climato-sceptiques et de montrer que les auteurs climato-sceptiques s'appuient largement des arguments développés dans la blogosphère anglophone. Selon elle, en France, les climato-sceptiques sont notamment motivés par l'idée que la technique " permet et permettra de régler tous les problèmes ".

Elle fait partie de nombreux projets nationaux et internationaux dont le Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC). Elle a contribué à la rédaction des quatrième et cinquième rapports du GIEC. Le , elle est élue co-présidente du groupe de travail 1 du GIEC, qui travaille sur les bases physiques du climat. Elle est membre du Haut Conseil pour le climat, créé en 2018 et placé auprès du Premier ministre français.

Elle a été élue membre de l' Académie des technologies en 2019.

Valérie Masson-Delmotte a écrit des ouvrages à destination des enfants, d'autres pour le grand public afin d'expliquer les connaissances scientifiques sur l'évolution du climat, et leurs impacts. Elle a également été commissaire de plusieurs expositions sur ces thèmes et fait de nombreuses conférences.

Elle effectue de la médiation scientifique dans les établissements scolaires ou dans les centres commerciaux pour toucher le plus grand nombre.

Elle a réalisé une critique scientifique du film Le Jour d'après.

Distinction

En 2015, Valérie Masson-Delmotte a signé un appel, aux côtés d'une centaine de personnalités internationales, demandant à laisser les énergies fossiles dans le sol pour éviter un " crime climatique ", comparé à un crime contre l'humanité.

En 2018, au début de la crise des Gilets jaunes, elle signe une tribune appelant à mettre en place une délibération citoyenne, qui trouve un débouché dans la Convention citoyenne pour le climat. Elle intervient lors du premier week-end de celle-ci, le , afin de communiquer le socle d'informations minimales sur le réchauffement climatique,. A la question de la première mesure à prendre pour la transition, elle suggère que la publicité est source de confusion pour les français et les empêche d'évoluer vers la sobriété.

En 2018, elle a écrit une lettre au ministre de l'Éducation nationale pour que les sciences du climat soient mieux représentées dans les programmes du lycée. Selon elle, les nouveaux programmes sont un recul sur la manière d'aborder le sujet, un retour aux années 1950-1970, sans que l'influence humaine ne soit abordée. Le , Jean-Michel Blanquer saisit le Conseil supérieur des programmes pour ajouter " des contenus d'enseignement complémentaires sur les enjeux du changement climatique, du développement durable et de la biodiversité ". Celui-ci auditionne des experts du climat comme Valérie Masson-Delmotte et Jean Jouzel mais aussi François Gervais, physicien, spécialiste des supraconducteurs et climatosceptique.

Elle soutient la création du collectif de scientifiques engagés pour la reduction de leur empreinte, Labos 1point5.

Elle soutient les initiatives citoyennes telles que les traductions collaboratives des rapports du GIEC et s'interroge sur la possibilité de créer des résumés à l'intention des citoyens.

En , elle intervient comme experte au " Procès du siècle ", un procès fictif organisé par le conseil départemental de Meurthe-et-Moselle et Sciences Po Environnement.

Elle tente de mettre en cohérence sa connaissance de l'urgence climatique avec son impact personnel carbone calculé avec l'outil MicMac en étant végétarienne, en privilégiant les circuits courts et en se déplaçant en vélo électrique. Elle réduit ses voyages professionnels à ceux rendus nécessaires par sa fonction au sein du GIEC qu'elle compense par des projets de reboisement en France gérés par Reforest'Action.

Valérie Masson-Delmotte a reçu de nombreux prix :

Sur les autres projets Wikimedia :

En collaboration

Le Climat, De nos ancêtres à vos enfants, avec Bérengère Dubrulle, illustrations Cécile Gambini (Le Pommier, Paris, 2005)

Les Expéditions polaires, avec Yann Fastier et Gérard Jugie (Le Pommier, Paris, 2007)

Atmosphère, atmosphère, avec Didier Hauglustain et Jean Jouzel (Le Pommier, Paris, 2008)

Atmosphère : quel effet de serre !, avec Marc Delmotte, ill. de Charles Dutertre (Le Pommier, Paris, 2009)

Le Climat, la Terre et les Hommes, avec Jean Poitou et Pascale Braconnot (EDP Sciences, 2015)

Parlons climat en 30 questions, avec Christophe Cassou (La Documentation française, 2015)

Le Groenland. Climat, écologie, société, sous la dir. de Valérie Masson-Delmotte, avec Émilie Gauthier, David Grémillet, Jean-Michel Huctin et Didier Swingedouw (CNRS Éditions, 2016)

Manifeste du Muséum. Quel futur sans nature ?, Luc Abbadie, Gilles Bœuf, Allain Bougrain-Dubourg, Claudine Cohen, Bruno David, Philippe Descola, Françoise Gaill, Jean Gayon, Thierry Hoquet, Philippe Janvier, Yvon Le Maho, Guillaume Lecointre, Valérie Masson-Delmotte, Armand de Ricqlès, Philippe Taquet, Stéphanie Thiébault, Frédérique Viard (Reliefs/MNHN, 2017) [lire en ligne]

Notes et références

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Valérie Masson-Delmotte, née le à Nancy, est une paléoclimatologue française. Elle est directrice de recherche au CEA et coprésidente du groupe 1 du GIEC depuis 2015. Valérie Masson-Delmotte est diplômée de l' École centrale Paris en 1993.

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Les écosystèmes marins sont au cœur de la vie sur Terre, ils représentent de formidables réservoir à biodiversité, parfois surprenante, parfois repoussante, parfois magnifique. Mes vidéos tentent de vous faire entrer dans le monde de l’Ecologie marine fondamentale, une branche de la Science peu connue !
Vous aimez la Méditerranée, les poissons, les poulpes, les bestioles de l’eau salée ? Cet endroit est fait pour vous,
car c’est sur cette chaîne que commence la mer :D Contact : fishanddivecontact@gmail.com
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Twitter : fish_dive

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Stockholm Resilience Centre - Stockholm Resilience Centre

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An international centre that advances transdisciplinary research for governance of social-ecological systems.