# data[].attributes.headline
Все началось с колеса

# data[].attributes.subject
Все началось с колеса

# data[].attributes.body
Люди не только охотились , они  стали засевать поля, разводить скот, строить большие поселения, а потом и города; началась торговля камнем, лесом, зерном... При этом людям приходилось перемещать огромные тяжести на большие расстояния. И идея колеса не могла не родиться.

# data[].attributes.headline
Затем человек придумал повозку

# data[].attributes.subject
Затем человек придумал повозку

# data[].attributes.body
И жизнь его значительно облегчилась: стало возможным перевозить тяжести с места на место, обрабатывать землю, затрачивая меньше сил, передвигаться  на большие расстояния  быстрее.

# data[].attributes.body
В XV в. был сделан значительный шаг в развитии конных экипажей. Кузов, словно люльку, подвесили на кожаных ремнях к раме повозки. Плавно покачивая кузов, ремни, исполняя роль рессор, гасили все толчки, возникающие при движении. Так древняя колымага превратилась в более удобный и совершенный экипаж — карету.

# data[].attributes.body
Со временем города росли и расширялись, росла и ширилась торговля между городами. Появилась необходимость в общественном транспорте. Первым общественным транспортом стал дилижанс. Дилижанс — большой крытый экипаж, предназначенный для пере-возки людей, грузов, почты.

# data[].attributes.headline
Первый автомобиль

# data[].attributes.subject
Первый автомобиль

# data[].attributes.body
Эти экипажи приводились в движение самими пассажирами с помощью педалей

# data[].attributes.headline
Автомобиль на бензине

# data[].attributes.subject
Автомобиль на бензине

# data[].attributes.body
Наверное, не все знают, что у автомобиля есть самый настоящий день рождения. Можно считать, что автомобиль родился 29 января 1886 года — именно в этот день немецкому инженеру Карлу Фридриху Михаэлю Бенцу был выдан патент DRP-37435 на «транспортное средство с мотором, работающим на бензине».

# data[].attributes.headline
Автомобили 19-го века

# data[].attributes.subject
Автомобили 19-го века

# data[].attributes.body
Со временем у автомобиля появилось четвертое колесо, крыша, мягкие сиденья, фары

# data[].attributes.headline
Автомобили 20-го века

# data[].attributes.subject
Автомобили 20-го века

# data[].attributes.body
Автомобили видоизменяются постоянно, с каждым разом становясь все более комфортабельными и удобными

# data[].attributes.headline
Эволюция автомобиля

# data[].attributes.subject
Эволюция автомобиля

# data[].attributes.attachment_link.title
Эволюция автомобиля - история вещей

# data[].attributes.headline
Музей автомобилей

# data[].attributes.subject
Музей автомобилей

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Ретроавтомобиль - это не только ​​роскошь, но и музейный экспонат. ​Совершите виртуальную прогулку и посмотрите на эксклюзивные модели автопрома.
​
В собраниях музеев Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода и Сочи - советские "чайки", ЗИЛы, ГАЗы, "Волги" и редчайшие западные образцы. Экспонаты хранятся в идеальном состоянии: покрашены, отполированы и блестят, как будто только сегодня выпущены с конвейера.

Музей, открывшийся в 1965 году, знакомит посетителей с традициями Горьковского автомобильного завода и автомобильной культурой, используя свою уникальную коллекцию. Все машины были тщательно отреставрированы и находятся в рабочем состоянии. Здесь есть и легенды ГАЗа - "чайка", "Волги" разных модификаций, военные авто, машины - участники Парада Победы.
Адрес: г. Нижний Новгород, просп. Ленина, 95
Музей "Московский транспорт"

Музей "Московский транспорт" на Рогожском Валу в Москве был открыт 10 сентября 1999 года. На сегодняшний день он насчитывает сотни единиц ретротехники: это легковые и грузовые автомобили, автобусы и троллейбусы, машины экстренных служб, мотоциклы и велосипеды зарубежного и отечественного производства. Среди экспонатов также - грузовые автомобили Горьковского автозавода грузоподъемностью полторы тонны (так называемые полуторки) и три тонны (трехтонки), машины советских руководителей.
Адрес: г. Москва, ул. Рогожский Вал, 9/2
1 мая 2015 года в Олимпийском парке открыл свои двери Сочинский автомузей. В экспозиции музея представлена самая полная коллекция отечественных автомобилей: "Волги", "чайки", "победы", лимузины ЗИЛ - более 100 экспонатов 1930-90-х годов. В музее можно проследить весь путь развития автомобильной промышленности СССР и России.
Адрес: г. Сочи, Олимпийский парк, ул. Международная, 12
В музее расположились редчайшие образцы западного автопрома начиная с 1908 года. BMW, Alfa Romeo, Buick, навсегда ушедшие в прошлое Horch и Delahaye, болиды "Формулы-1", а также коллекция боевой авиации. В экспозиции "Гараж Страны Советов" представлены самые яркие экземпляры советского автопрома Например, уникальный автомобиль ЗИС-115, на котором передвигался И. Сталин.
Адрес: Московская обл., пос. Архангельское, 4-й км Ильинского ш., стр. 9
В музейной коллекции представлены "Волга" Юрия Гагарина, "чайка" Никиты Хрущева, правительственный ЗИЛ Леонида Брежнева, машина японского императора Хирохито, автомобиль Владимира Высоцкого, машины, на которых ездила голливудская актриса Мэрилин Монро и певец Элвис Пресли, и коллекция мотоциклов, самые старые из которых были сделаны в 30-х годах прошлого века.
Адрес: Ленинградская обл., г. Зеленогорск, Приморское ш., 536
Благодарим музеи за предоставленные фотографии.

# data[].attributes.attachment_link.title
Музеи ретроавтомобилей: Музей истории ОАО "ГАЗ", Музей техники Задорожного, Музей "Лошадиная сила".

# data[].attributes.attachment_link.description
Музеи ретроавтомобилей: Музей истории ОАО "ГАЗ", Музей техники Задорожного, Музей "Лошадиная сила". В собраниях музеев Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода и Сочи - советские "чайки", ЗИЛы, ГАЗы, "Волги" и редчайшие западные образцы. Экспонаты хранятся в идеальном состоянии: покрашены, отполированы и блестят, как будто только сегодня выпущены с конвейера.