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Les infrastructures et industries de fond de vallée dans les paysages montagnards.

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Les infrastructures et industries de fond de vallée dans les paysages montagnards.

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Infrastructures produisant de l'énergie

Barrages hydrauliques, centrales éléctriquesIndustires

Sites mino-métallurgiques
scierie, infrastrucutres de stockage,

infrastructures touristiques
aires d'autoroutes,

infrastructure de production alimentaire
élevage (produit liés aux animaux)

Infrastructures de transport
Résaux féroviaires, routes, autoroutes, péages

Type de paysage Rural et très fortement valloné (montagnes)
L'histoire des anciennes industries
Les industries disparues à cause de l'exode rural
Contexte : Les montagnes sont difficiles d'accès. Le déplacement d'un point A à un point B est ralenti par le relief. Risque de bouchons d'industrie. Beaucoup de pollution là ou il y a des industries car les reliefs forment des cuves qui retiennent la pollution. Certaines industries sont une forme de patrimoine comme les forges.Trouver ce qui en ressort de positif et de négatif.

Lac de serre poncon (exemple de barrage)

Le lac de Serre-Ponçon est un lac artificiel situé dans le sud des Alpes françaises à la limite des départements des Hautes-Alpes et des Alpes-de-Haute-Provence. Il a été créé par la construction d'un barrage sur la Durance, deux kilomètres à l'aval de son confluent avec l'Ubaye. L'aménagement hydraulique est complété par le lac d'Espinasses situé au pied du barrage de Serre-Ponçon, à partir duquel est alimenté le canal EDF de la Durance. Il a été une solution pour les crues dans cette zone et a formé un lac idéal pour le tourisme. Il produti de léléctricité grâce à des turbines entrainées par le courant passant dans le barrage. C'est le plus grand barrage en terre d'Europe. 650 m de large et 123 m de haut. Mis en service en 1960.

L’aménagement de la retenue a imposé la destruction de deux villages et le déplacement de plus de mille personnes. Le village d'Ubaye n'a pas été reconstruit et celui de Savines, en grande partie submergé, a été reconstruit plus haut sur la rive gauche. Une profonde refonte des réseaux routier et ferroviaire a également été nécessaire.

Les élus des vallées concernées militèrent (au sein du comité d’action et de défense de la vallée de l’Ubaye) pour ne pas être à nouveau isolés : le barrage coupait de nombreuses routes, supprimait la gare de Prunières. Ils obtinrent, pour la première fois en France à l’occasion de la construction d’un barrage et du déplacement de villages, une indemnité pour le « préjudice moral causé par l’arrachement d’une population à son milieu naturel ». Au total, cinquante kilomètres de routes et quatorze de voies ferrées sont construits. Au-delà des communes impactées directement, d'autres sont touchées par exemple par la disparition des usines de Savines, où travaillaient 70 ouvriers d'Embrun

Scierie de Chartreuse (exemple de scierie)

Zone de stockage dans le fond de vallée au pied du massif de la chartreuse. Ils sont la depuis 1935.

Vente au détail principalement mélèze et chêne.

Grande zone industrielle avec une dizaine de hangars d'entreprise.

Elle s'occupe du séchage rabotage,
ZI dans le fond de vallée avec d'autres activités a ce même endroit.
Il en existe de nombreuses comme celle ci notamment car les montagnes et les vallées  sont des espaces très boisés. Avec de nombreux grands sujets.

industries anciennes

Saut du Tarn site industriel, usine a vu le jour en 1824. Implantée sur un défilé rocheux de 500 m de long. Production d'acier d'outils agricoles. S'agrandit jusqu'à 28 hectares de batiments et d'ateliers. Activité intense au 20 eme siecle. Ce site expérimente toutes les techniques de siderurgie. Elle ferme en 1983 et est rénovée en musée qui existe toujours aujourd'hui. Classé monument historique. Il a bcp modifié le paysage de fond de vallée de par son activité.
Cette usine est placée ici car elle se servait de la force hydraulique du site.
Ces anciennes usines font partie du patrimoine et du paysage car grâce à elles on peut retracer l'histoire. On peut aussi observer le paysage avant elles, pendant qu'elles étaient en marche et après leur fermeture.

Grâce au confinement, une grande partie des industries et des moyens de transport ont été stoppé ce qui a permis de dégager la pollution des fonds de vallée montagnards. En effet, la chaîne de montagnes de l'Himalaya est visible aujourd'hui et ne l'avait plus été depuis 30 ans. Ceci est du a la baisse de pollution.

Fiche de révision :

I) Les industries

A partir de 1850, on voit une transformation des ''petites usines'' qui servaient localement pour les moulins à eau par exemple. En effet, les usines se multiplient et s'agrandissent et par la même occasion les routes s'élaborent car c'est un développement lié (déplacement des machines). Le bois est remplacé par le métal... elles se sont implantées en fond de vallée principalement pour profiter de la force des cours d'eau qui y passaient et qui y passent toujours.

-anciennes industries du 19ème et 20ème siècle qui aujourd'hui sont fermées. Beaucoup de métallurgie à grande échelle avec des usines énormes. Elles ont fermé souvent à cause de normes non respectées ou de faillite. Lorsque les lois du travail ont commencé à entrer en vigueur par exemple.
-Industries actuelles: nombreuses fermes ou scieries dans les fonds de vallée. La plupart datent de la moitié du 20ème siècle.
Ces industries du passé et du présent ont un point commun, elles se servent des ressources qui sont à leur portée. Mais elles ne modifient pas autant l'une que l'autre le paysage dans lequel elles sont implantées. ancienne usine avait pour but premier de s'étendre de modifier le paysage à grande échelle comme on a pu le voir pour le saut du Tarn, une usine qui s'agrandit jusqu'à 28 hectares, supprimant ainsi partiellement le paysage de montagne idyllique. Il y a aussi un rapport à la pollution qui a tendance à s'entasser dans les fonds de vallée. Alors que les industries d'aujourd'hui se situent dans des zones industielles toutes ensembles et évoluent dans un espace qui grandit très peu.
types d'industries: bois, textile, soie, métallurgie, mines.

II) Les transports (pollution)

Les transports: routiers ou ferroviaires sont installés depuis longtemps en fond de vallée. Préférence car moins de relief plus plat. Les transports ferroviaires préfèrent creuser des tunnels que de monter sur les reliefs montagnards. Autoroutes relativement larges nécessitent un espace assez plat. Les réseaux routiers important se sont développé dans les régions montagnardes à partir de la deuxième moitié du 20 ème siècle.

III) les barrages

Barrages sont fait dans les fonds de vallée car grâce à leur relief=bassin de rétention. L'eau va toujours au point le plus bas donc fond de vallée. Modification du paysage car souvent formation de lacs et donc délocalisation d'habitations. Les barrages datent pour la plupart de la deuxième moitié du 20ème sicle. crées pour produire de l'électricité grâce à l'énergie hydraulique. L'eau passe dans le barrage, fait tourner des turbines qui transforment l'énergie mécanique en énergie électrique. Ils modifient donc énormément les paysages de fonds de vallée de par leur taille (600 pour les plus grands) et leur conséquences: déplacement de villages, lacs...

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Lutte contre la pollution en fond de vallée par des entreprises

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Lutte contre la pollution en fond de vallée par des entreprises

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https://acteursdeleconomie.latribune.fr/en-bref/2017-05-18/vallee-de-l-arve-ces-entreprises-qui-luttent-contre-la-pollution-de-l-air-716588.html

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Himalaya visible pour la premiere fois depuis 30 ans grace a la baisse de pollution due au confinement.

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In Situ, revue des patrimoines

MichelWienin Chercheur. Chargé d'études pour le patrimoine industriel auprès du Service chargé de l'inventaire général du patrimoine culturel, Région Languedoc-Roussillon

wienin.michel@cr-languedocroussillon.fr

Riches en énergie (rivières, bois, puis houille), en matières premières minérales et en produits d'élevage, les régions de montagne ont développé tôt une industrie qui profite de l'essor des transports au XIXe siècle. Loin des grands bassins miniers, les vallées se transforment en une succession de bourgs industriels, accédant beaucoup plus vite à la modernité que les plaines restées agricoles ou que les villages d'altitude, à l'écart du progrès. Délimité par le Massif Central et les Pyrénées, le Languedoc-Roussillon présente une plaine évoluant vers une quasi-monoculture de la vigne et des vallées de montagne qui se tournent vers l'industrie textile et métallurgique.

France's mountain regions, which are rich in varied sources of energy (rivers, woods, then coal), in mineral resources and in products derived from livestock rearing, developed industries at an early date, benefiting from the development of new transport networks during the 19th century. Far from the major mining basins, the mountain valleys were transformed into a succession of industrial villages, reaching modernity more rapidly than the plains, still devoted to agriculture, or the villages high in the mountains and isolated from such progress. Bordered by the Massif Central and the Pyrenees, the region of Languedoc-Roussillon comprises a plain which evolved towards a mono-activity of wine production and the mountain valleys which witnessed the development of textile and metallurgical industries.

Dans la société du début du XXIe siècle, l'espace montagnard apparaît le plus souvent comme une ruralité protégée, caractérisé par une grande qualité de vie offrant calme et air pur, avec une densité de population faible et dont ces dernières décennies ont consacré la " vocation " de loisirs dans un environnement qualifié de naturel. Il y a 150 ans, on y voyait plutôt des régions reculées - difficiles, hostiles même - surpeuplées de paysans pauvres : les sommets sont " affreux ", les crêtes déchiquetées, les versants rocheux... C'est un espace sous-développé, donc potentiellement pionnier que dynamisme et capitaux peuvent contribuer à mettre en valeur. Quelle que soit leur nature, les projets de développement (mines, barrages, usines, reboisement...) insistent toujours sur le mieux-être qu'ils vont apporter à une population nombreuse qui a du mal à survivre en dépit d'une ardeur au travail largement reconnue.

Par contre, malgré une certaine marginalité, la montagne européenne n'est pas une terra incognita à la manière de l'Ouest américain : jusqu'à plus de 2 500 mètres d'altitude, elle est parcourue, habitée, mise en valeur par des hommes, bûcherons et éleveurs en particulier.

La grande mutation industrielle du XIXe siècle n'ignore pas la montagne qui évolue parfois même plus vite que la campagne de plaine. La transformation y revêt toutefois des caractères particuliers que nous allons analyser, le plus important étant l'opposition entre vallées et versants.

Bordé de montagnes moyennes, le Languedoc-Roussillon permet de comparer deux dynamiques franchement divergentes au cours du XIXe siècle : des plaines et des bassins de basse altitude qui basculent progressivement d'une céréaliculture dominante vers la quasi-monoculture de la vigne tandis que les vallées de montagne se tournent résolument vers l'industrie textile et métallurgique et que les hauts versants sont les premiers à connaître déclin et exode rural. Comme presque partout, il y a eu beaucoup plus d'usines dans les vallées de montagne que dans les plaines plus spontanément tournées vers l'agriculture.

La montagne, productrice d'énergie

Les innombrables rivières et ruisseaux de montagne constituent une source inépuisable d'énergie mécanique or la " révolution industrielle " est d'abord celle de la maîtrise de l'énergie, surtout dans un pays comme le Sud de la France, relativement pauvre en charbon (fig. n°1). Bien qu'apparue seulement au début du XXe siècle, l'expression " houille blanche " montre bien cette équivalence pratique entre chute d'eau et charbon.

Jusqu'au début du XIXe siècle, ces cours d'eau n'animaient que de petites " usines " directement liées aux productions et souvent à la consommation locales : moulins divers (à farine, gruau, orge mondé, huile...), foulons liés au tissage artisanal local, etc. Seules les usines métallurgiques, en particulier celles à fer comme les célèbres forges dites " catalanes " et les martinets qui les accompagnent, produisent pour un marché allant bien au-delà de la vallée. La grande production textile est celle d'une main-d'œuvre urbaine ou périurbaine : Carcassonne pour le drap de laine, Nîmes pour le coton, Le Vigan, Alès ou Aubenas pour la soie.

Dans les décennies 1820-1850, la saturation des sites hydrauliques de plaine provoque des installations qui remontent de plus en plus vers l'amont, souvent en partant des villages existants. Le textile domine largement avec l'arrivée des machines à carder et à filer, suivies un peu plus tard du tissage et du tricotage, longtemps monopole d'un artisanat urbain ou villageois spécialisé. La bergère et son fuseau cèdent progressivement la place à l'ouvrière. Des Ardennes au massif des Arbailles[1], les vallées de modestes ruisseaux se transforment en chapelets d'usines, en commençant par les plus faciles d'accès. Roues à aubes et à augets se multiplient d'année en année (fig. n°2).

Bien plus encore que celui du fil, produit léger et facile à fractionner, le déplacement des machines nécessite des chemins carrossables et de gros travaux pour leur réalisation. Véritable chantier national, le désenclavement des villages reculés favorise les échanges et donne du travail à une population importante. Il y a une complémentarité évidente : l'industrie a besoin de voies de communication, routes et voies ferrées favorisent à leur tour le développement des entreprises. Un bel exemple de ce désenclavement est donné par les moulins dont les meules, jadis en grès ou granite de pays, sont remplacées au fur et à mesure de l'avancée du " progrès " par des produits plus performants, le plus souvent en meulière de La Ferté-sous-Jouarre (Seine-et-Marne), souvent formées de secteurs pour en faciliter le transport et assemblées par un cerclage de fer. En même temps, des scieries ou des papeteries s'installent dans presque toutes les vallées (fig. n°3).

A partir de la fin du XIXe siècle, le développement rapide de l'hydro-électricité bouleverse la situation. Jusque vers 1900, on produit du courant continu qui ne peut se transporter au-delà de quelques kilomètres sans d'importantes pertes de charge. Ensuite, c'est la faiblesse d'un réseau de distribution encore embryonnaire qui limite la distribution et les premières centrales sont généralement attachées à une usine consommatrice. Cela concerne d'ailleurs souvent des technologies à la pointe du progrès : chimie, électrométallurgie comme l'aluminium dans les Alpes ou les aciers spéciaux à Saint-Chély-d'Apcher (Lozère). Les villages tendent à se transformer en petites villes ouvrières et sont souvent éclairés à l'électricité quand Paris l'est encore au gaz, phase qu'ils n'ont jamais connue (fig. n°4).

Les productions traditionnelles

Outre quelques productions agricoles alimentaires un peu marginales dans la consommation urbaine (charcuterie, fromages, châtaignes...), la montagne approvisionne depuis longtemps les villes dans deux grands groupes de produits : le bois et les produits d'élevage.

Le bois et ses dérivés

La situation au début du XIXe siècle est celle d'une activité de cueillette entravée par les difficultés excessives du transport.

Le bois d'œuvre (charpenterie et menuiserie) est le plus souvent transporté par flottage quand les cours d'eau le permettent. C'est une exploitation de matière première sans grand profit pour les villages. Le bois de feu n'est guère qu'un sous-produit à usage local. Pour l'exportation vers les villes, il est généralement transformé d'abord en un produit plus léger : le charbon (de bois), aussi indispensable pour l'usage domestique qu'industriel.

Dans la mentalité du montagnard de cette époque, la forêt est un espace non exploité, refuge, qui plus est, d'animaux nuisibles (loups, ours...). La défricher, empêcher les arbres de repousser, convertir cet espace inutile en prairies qui permettront d'augmenter le cheptel, c'est œuvrer pour l'économie et même la civilisation. On sait à quelle désertification des massifs cette vision des choses a conduit et combien le reboisement qui ne pouvait être rentable que globalement et à long terme a été difficile à faire accepter par les populations locales.

Généralement effectués loin des villages par des équipes d'hommes spécialisés, mais marginaux par rapport à la population, bûcheronnage et charbonnage apportent peu aux communautés et n'évoluent guère avant l'arrivée des premières voies ferrées dans la seconde moitié du XIXe siècle. Favorisé par une facilité d'exportation nouvelle, le premier se développe là où subsistent des forêts exploitables tandis que le second décline devant la concurrence de la houille.

Le train bouleverse la filière bois : le nouveau mode de transport ne se contente pas de diminuer sensiblement le prix du bois vendu en ville, il en améliore la qualité par disparition du " maquage " (les chocs contre les rochers dans les zones de rapides) et permet surtout le transport en planches ; la chaîne économique est entièrement modifiée : le sciage manuel, près des ports fluviaux, est abandonné au profit du sciage mécanique, effectué dans des scieries hydrauliques qui se multiplient alors dans toutes les vallées. Le volume de matériau acheminé augmente rapidement, répondant à une demande nouvelle dans l'ameublement comme dans l'architecture : les inventaires montrent la multiplication des meubles, leur taille plus grande et l'observation des constructions la multiplication des fermes de charpente, des huisseries, des cloisons en bois, etc. Dans une région comme le Languedoc où ce matériau était rare, le changement est sensible. Entre 1880 et 1900, les scieries sont devenues la principale activité économique non agricole de nombreux villages. A Lapradelle-Puylaurens, dans les Pyrénées audoises, elles sont trois, alignées le long de la voie ferrée de Carcassonne à Perpignan et emploient le tiers de la population active !

Plus rarement, on trouve des sécheries industrielles de graines destinées au reboisement (fig. n°5).

La laine

Elle est le co-produit par excellence de l'élevage. De plus en plus souvent transformée sur place, elle joue un rôle majeur dans l'industrialisation des vallées de montagne et constitue quasiment partout l'industrie caractéristique de la montagne.

Jusqu'à l'Empire, le filage est le point noir de l'ensemble du processus textile. Il constitue l'activité féminine par excellence mais l'arrivée des premières machines à carder et à filer à partir de 1810 change tout ; la machine et l'énergie remplacent progressivement la main-d'œuvre : les filatures industrielles, parfois simplement appelées les " mécaniques " colonisent les vallées dans une dynamique en trois phases (fig. n°6).

Des négociants urbains créent des établissements assez importants, souvent à partir d'un gros moulin ou d'une papeterie plus anciens ; des propriétaires de moulins, souvent des moulins à foulon, complètent leur établissement par un atelier de filature dont la taille dépend de la puissance énergétique disponible et de leurs moyens financiers, de nouvelles usines enfin sont créées ex nihilo de plus en plus loin des villages.

Dans un second temps, ce sont les autres opérations textiles qui se multiplient dans les vallées de montagne : tissage, tricotage et surtout foulonnage, teinture, apprêts ou encore fabrication de feutre, en particulier pour la chapellerie à Espéraza (Aude), mais aussi à Anduze (Gard), ou à Meyrueis (Lozère) (fig. n°7).

On peut identifier plusieurs types d'implantations :

- les ateliers isolés, implantés en chapelet le long de ruisseaux à débit modeste mais à pente assez forte, se succèdent en rentabilisant au mieux le potentiel hydraulique : le canal de fuite de chaque usine alimente en général directement la prise d'eau de l'usine située immédiatement en aval ; on peut parler d'aménagement en escalier, sur plusieurs dizaines de kilomètres, parfois. Les vallées qui descendent des sommets à climat sub-atlantique de la Montagne Noire, au nord-ouest de Carcassonne, sont particulièrement caractéristiques de cette disposition ;

- les regroupements urbains, parfois le long d'un grand béal (canal de dérivation) d'origine ancienne sont relativement rares et limités à des rivières à débit suffisant mais de pente plus faible : Marvejols (Lozère), Lodève (Hérault), la chapellerie d'Espéraza déjà citée, etc. ;

- les gros établissements isolés sont exceptionnels. Localement, la présence d'équipements annexes (logements d'ouvriers, église, école, magasins...) tend vers le modèle de la colonie industrielle (usines de soie de Pont-d'Hérault, à Sumène, Gard).

La sociologie de cette industrie textile de montagne est un peu particulière : la main-d'œuvre est très largement féminine, en particulier pour la filature. Si les hommes sont en général de " vrais " ouvriers dont c'est l'activité principale pendant l'ensemble de la vie active, les femmes, nettement moins payées malgré des conditions et un travail aussi pénibles, n'y trouvent souvent qu'un complément au revenu agricole ou salarié de leur famille : jeunes filles qui " se font leur trousseau ", jeunes femmes sans enfants dont l'apport sera souvent investi en terre ou en murs, veuves rembauchées " par charité ", etc.

Paradoxalement, cette industrialisation qui apporte une masse d'argent non négligeable dans les villages, favorisant de manière importante ceux où elle s'implante, accélère l'exode rural des autres par l'appel de population ouvrière qu'elle constitue mais surtout par l'effondrement du prix du fil qui l'accompagne : en quelques années, filature manuelle et tissage artisanal perdent toute rentabilité, privant les paysans les plus pauvres d'un appoint d'argent essentiel. L'eau, indispensable dans le processus de fabrication (lavage, teinturerie, foulonnage...) et incontournable source d'énergie, impose que, dans les vallées, l'industrialisation textile s'étire le long des rivières, ignorant pratiquement villages et hameaux de versants, pourtant bien mieux exposés, et, a fortiori, ceux de crête ou de plateau. Elle favorise la concentration de la population dans les fonds de vallées aux dépens des hautes terres. Ce phénomène est parfaitement lisible dans le paysage de tous les massifs dont le dénivelé dépasse 200 à 300 mètres seulement.

Les autres productions de l'agriculture traditionnelle

Ces dernières ne sont pas toujours en reste. L'amélioration des conditions de conservation et surtout de transport, en particulier le développement d'une véritable chaîne du froid, se traduisent par une spécialisation de la montagne vers une agriculture qui s'intègre dans une économie d'échanges nationale puis internationale au fur et à mesure que les villes se développent et que les voies ferrées pénètrent dans les vallées. L'agriculture, essentiellement de subsistance (céréales pauvres comme le seigle, sarrasin ou cultures vivrières, pommes de terre), s'efface progressivement au bénéfice de productions destinées aux villes comme les produits laitiers, avec tout d'abord les fromages, recommandés par les médecins et les hygiénistes dès le XVIIIe siècle. Ce sont ceux, pressés, à pâte cuite, pouvant se conserver longtemps, qui se développent en premier.

Le beurre, dont l'utilisation constituait dans le Midi un signe extérieur d'appartenance aux classes aisées, voit sa consommation croître avec le développement de la bourgeoisie urbaine. Bien loin de son aire traditionnelle, il devient, avant 1900, une grande spécialité de la Cerdagne, haut plateau pyrénéen, à destination de Perpignan et au-delà, de Narbonne, Montpellier et même Barcelone. Il convient toutefois de noter qu'avant la Première Guerre mondiale, la production demeure entièrement domestique ou artisanale.

Le lait, dont la conservation et le transport sont difficiles, est consommé quasi-exclusivement par les enfants jusque vers 1950 et distribué en vrac ; il est traditionnellement produit le plus près possible de son lieu de consommation, donc autour des villes. Ce sont les progrès dans sa conservation et son conditionnement qui bouleversent la structure de distribution : à partir de 1960, coopératives ou sociétés de ramassage ont seules les moyens d'investir en équipements de plus en plus coûteux et de les rentabiliser. C'est l'âge d'or de l'élevage laitier de montagne. Par contre, le mouvement de concentration qui lui fait suite entraîne des regroupements et l'abandon de nombreux petits centres.

Seconde production en volume et en valeur après le lait, la viande partait traditionnellement " sur pieds ", c'est-à-dire à pied, vers les boucheries urbaines, remplacées au cours du XIXe siècle par des abattoirs souvent municipaux. Là aussi, la multiplication des transports et la maîtrise du froid favorisent l'implantation de l'abattage près de la production et une distribution en quartiers débités et parfois en pièces préparées (rôtis). Un bel exemple d'abattoir de ce type, indépendant de la zone de consommation, se trouve à Langogne, au nord de la Lozère, au centre d'une zone d'élevage, mais surtout à côté de la voie ferrée de Nîmes à Clermont-Ferrand et, au-delà, vers Montpellier, Marseille et Paris.

Co-produit incontournable de l'abattage, le cuir " suit le mouvement ". Tanneries et mégisseries, jadis urbaines et repoussées au cours du XIXe siècle de plus en plus loin des centres-villes, cèdent petit à petit la place à des usines isolées et donc moins gênantes pour la population, disposant d'eau plus abondante et plus pure. A Langogne, trois mégisseries sont établies autour de 1930 en lien évident avec les abattoirs cités plus haut.

Une production agro-industrielle : la soie

Dans de nombreuses régions, des spécialisations agricoles font leur apparition à partir du XVIIe siècle. Il s'agit souvent de cultures destinées à l'industrie textile : chanvre, lin, pastel. Le phénomène est rare en montagne avec toutefois l'exemple assez extraordinaire de la soie dans les Cévennes. Pratiquées depuis plusieurs siècles de l'Hérault à l'Ardèche, la culture du mûrier et l'" éducation " (élevage) des vers à soie connaissent un développement fulgurant dans la première moitié du XIXe siècle. Exemple quasi unique d'une région montagneuse basculant précocement vers une agriculture industrielle, l'épopée de la soie cévenole a fait couler beaucoup d'encre - on pensera par exemple à la thèse de Max Weber sur le rôle du protestantisme, très implanté localement, dans ce qu'il interprète comme un proto-capitalisme - mais cette industrie bénéficie entre autres de deux facteurs externes : le développement de la demande lié à la " démocratisation " du luxe grâce à l'essor d'une bourgeoisie d'affaires d'une part, la mise au point du chauffage à la vapeur des bassines de filature en 1807, puis l'emploi des machines à vapeur pour entraîner les dévidoirs, d'autre part. En quelques décennies, des millions de mûriers envahissent les versants jusqu'à près de 900 m d'altitude entre Le Vigan (Gard) et Aubenas (Ardèche), les fermes s'accroissent de magnaneries parfois plus grandes qu'elles et toute la population féminine disponible est embauchée comme main-d'œuvre quelques semaines à quelques mois par an.

Comme celles de laine, les filatures de soie sont installées en bord de rivières, participant largement au développement des villages de vallées. Par contre, étroitement associée à une pratique agricole occupant de vastes superficies, c'est une production qui favorise la densification de l'espace rural proprement dit conduisant à cette situation paradoxale que les villages du nord du Gard ou du sud de la Lozère avaient en 1850 une densité de population supérieure à celle de la Beauce !

Les industries liées à la mine

Avant que les progrès techniques, en particulier dans le pompage des eaux d'infiltration, n'aient permis l'exploitation des richesses du sous-sol des plaines, la mine apparaît normalement liée à la montagne qui recèle les gisements métalliques à tel point que divers mots allemands pour mine (Bergwerk) et mineur (Bergmann, Bergarbeiter) signifient littéralement " usine, homme, travailleur de la montagne ". Longtemps, l'image du mineur reste associée à celle des rochers près desquels s'ouvre sa galerie et le traitement des produits est presque exclusivement effectué sur place. L'Ariège produit du fer et des hommes, disait Napoléon mais s'il est assez facile de déplacer les seconds, le minerai ne peut être extrait que là où la nature l'a rendu accessible. Dans le domaine minier, la " révolution industrielle " se traduit par un bouleversement du mode d'extraction : le principe de trier sur place (scheidage) et de ne ressortir que ce qui est utilisable cède la place à une technique rendue possible par la maîtrise de l'énergie : tout est ressorti en vrac et on traite le minerai dehors (concassage, triage, lavage), d'abord manuellement puis de manière mécanique. Ces opérations nécessitent toujours une quantité importante d'eau et les ateliers de traitement quittent progressivement le carreau de la mine pour s'installer en fond de vallée.

Les grandes concentrations minérales

Il s'agit principalement de la houille et du minerai de fer dont les gisements vraiment importants (plusieurs centaines de millions de tonnes) se situent sous les plaines et les bas plateaux du Nord et du Nord-est de l'hexagone. La première est également présente dans plusieurs dizaines de bassins à la périphérie du Massif Central et des autres massifs hercyniens, dans la partie basse des vallées plutôt que sur les versants de montagnes importantes. Dans les secteurs où les couches carbonifères affleurent, elle constitue des volumes conséquents qui se mesurent en millions de tonnes et leur exploitation bouleverse le paysage et la société.

Le fer abonde particulièrement dans l'Est de la France mais aussi dans de nombreuses régions de collines et de piémont. Les gisements se trouvent assez souvent au voisinage de ceux de houille car le traitement du fer nécessite l'usage de coke, sous-produit du charbon. La complémentarité houille et minerai de fer est à l'origine des usines sidérurgiques et métallurgiques qui forment un ensemble cohérent à la base de toute l'industrie lourde du XIXe siècle (fig. n°8).

Le développement massif de ces grands sites " mino-métallurgiques " est assez tardif (à partir de 1820) et les investissements importants qu'ils nécessitent alors sont à l'origine d'ensembles industriels dont la dimension nous étonne encore, véritables colonies industrielles sans lien direct avec l'environnement montagnard.

Sociologiquement, la campagne relativement proche est incapable de fournir en quelques années la population ouvrière nécessaire à l'essor de ces véritables villes industrielles ; celles-ci se peuplent de ruraux en provenance de régions au sol moins fertile, souvent les hautes terres du Massif Central pour le Languedoc. Pendant longtemps, paysans et ouvriers constituent deux populations distinctes, souvent opposées par leurs cultures, langues, religions, opinions politiques, etc. qui ne se rencontrent guère qu'au marché. Il y a malgré tout des contacts - et même des mariages - et l'influence des agglomérations industrielles sur leur environnement est loin d'être négligeable. Cela se voit aussi bien dans l'architecture où l'emploi de la brique, de la tuile ou des voûtains en arc segmentaire en brique se diffuse autour des constructions industrielles, que dans la structure globale de la société ; la nouvelle ville a besoin de services, publics ou privés (commerces, artisans...) qui font souvent appel à la population des villages voisins : il est nettement plus rentable d'être menuisier ou tailleur dans une ville nouvelle ouvrière que dans un village de versant, 500 mètres plus haut. Ces nouveaux centres provoquent ainsi un exode rural de proximité préjudiciable aux villages les plus proches.

On notera que ces implantations s'accompagnent obligatoirement d'une liaison ferroviaire ce qui renforce le rôle que joue l'industrialisation dans l'évolution régionale. On sait, par contre, que la mine et l'industrie lourde repoussent le textile qui supporte mal la pollution de l'air et de l'eau, conduisant à une spécialisation des vallées en fonction de la nature de leur sous-sol.

Si la plupart des installations minières ont été aujourd'hui détruites, deux groupes d'éléments paysagers viennent nous rappeler cette épopée.

Les terrils et crassiers où s'accumulaient stériles de la mine et scories des usines forment parfois de véritables montagnes, tout juste plus discrètes que dans le Nord car moins faciles à identifier dans le paysage. Ce sont souvent aussi des versants de débris, trop réguliers pour être naturels, des coulées de blocs où la végétation ne parvient pas à reprendre pied quand certains composants chimiques toxiques (soufre, métaux lourds) sont trop abondants.

Les forêts de pins ! Le boisage des galeries et le soutènement des chantiers de taille consommaient énormément de bois. Dès 1835 environ, les compagnies exploitantes plantent sur les terres qu'elles ont acquises des arbres dont le bois est destiné à finir au fond de la mine. Après quelques essais, le choix s'est porté en Languedoc sur le pin maritime, bien adapté au climat, peu exigeant en matière de sol et dont la croissance rapide assure une bonne rentabilité des plantations. Jusque dans les années 1960, la mine utilise beaucoup de bois mais, depuis la fermeture des puits, la forêt abandonnée se développe au détriment de la chênaie et de la châtaigneraie voisines et couvre les versants d'un taillis serré propice à la propagation des incendies. Envahissante, la pinède minière continue à grignoter l'espace rural de la montagne cévenole.

Les minéralisations dispersées

Dans cette catégorie on peut réunir tous les gîtes dont le volume extrait reste modeste par rapport aux précédents.

Il peut s'agir de " micro-bassins " houillers, parfois limités à une ou deux couches exploitables sur les flancs d'une colline ou d'un vallon ou encore de filons ou d'amas métalliques : fer bien sûr, mais aussi plomb parfois argentifère, cuivre et plus rarement antimoine et même or, connus et souvent exploités artisanalement (parfois depuis l'Antiquité) tandis que le zinc, récemment découvert, donne lieu à une véritable " fièvre minière " dans les années 1870-1880.

Contrairement au groupe précédent, ces gisements apparaissent comme à peu près indépendants du relief et on peut aussi bien les rencontrer en fond de vallée ou à son voisinage que près des crêtes ou au milieu de versants escarpés : gisements de fer du Canigou (Pyrénées Orientales), mine de zinc des Malines à Saint-Laurent-le-Minier (Gard).

Quand le gisement est vraiment très restreint, le produit sommairement trié est directement expédié vers des usines centralisatrices plus ou moins proches. La commune ne bénéficie alors que de quelques emplois d'ouvriers pendant un petit nombre d'années. Ce n'est, en fait qu'une activité artisanale de plus qui ne modifie guère l'économie locale. S'il est plus conséquent, l'extraction elle-même est complétée par trois opérations complémentaires :

- concassage et tri grossier, le plus souvent au voisinage immédiat de la mine pour éviter le transport inutile des rebuts. Ce sont souvent les vestiges de ces bâtiments que l'on peut encore voir isolés en pleine montagne ;

- le tri plus fin, souvent par voie humide (flottation, sluice box [2]) nécessite de l'eau et s'implante naturellement au pied de la mine, à l'endroit le plus proche bénéficiant de l'existence d'un ruisseau permanent ;

- le grillage, enfin, cuisson qui transforme les sulfures ou les carbonates hydratés en oxydes anhydres, faisant gagner jusqu'à 30 % du poids (fig. n°9). Tant que le transport du minerai s'effectue au sol (à dos d'homme, puis mulets, charrettes..), jusque vers 1880, les fours à grillage s'installent en contrebas immédiat des exploitations. Bois ou charbon nécessaires évitent le retour à vide des convois. Quand le transport par câble devient prépondérant, à la fin du XIXe siècle, la descente se fait par gravité, ce qui ne demande donc aucune énergie et les traitements vont s'implanter à l'arrivée du transporteur, en fond de vallée. Ainsi dans le massif du Canigou, les fours anciens se retrouvent dispersés dans la montagne tandis que ceux du XXe siècle sont à l'origine d'usines importantes dans les vallées (Arles-sur-Tech).

Enfin, les usines métallurgiques (fonderies, hauts fourneaux, etc.) ont d'abord été implantées dans les vallées proches des gisements et du bois longtemps indispensable à la transformation. Dans le Sud de la France, les forges " catalanes ", mais aussi " rivoises " ou " biscayennes " ont assuré une production de fer exportée au loin. Pendant des siècles, leur " mail " (gros marteau hydraulique) et celui des martinets qui leur étaient souvent associés ont rythmé les vallées de leur martèlement puissant et continu. Le calme de ces endroits reculés si recherché de nos jours aurait paru celui de la mort à leurs habitants de 1800. Des installations plus performantes ont fait disparaître ces établissements à la limite de l'artisanat mais la tradition industrielle des vallées leur a survécu.

Par la suite, le passage à la houille et au coke s'est souvent traduit par des implantations symétriques : un site sur le bassin houiller, un sur le minerai de fer tandis que l'électrométallurgie, consommatrice de puissances énergétiques considérables, s'est associée aux barrages, en particulier à ceux de haute chute.

Un dernier mot pour les produits de carrières, souvent volumineux et destinés à la pulvérisation, dont les usines de traitement sont systématiquement implantées au voisinage de rivières assez importantes pour emporter leur pollution, etc. Un bel exemple sur la haute vallée de l'Aude : les dolomies de Salvezines, exploitées au-dessus du village de ce nom sont traitées à une quinzaine de kilomètres de là, à Saint-Martin-Lys, au bord du fleuve.

Lisibilité du patrimoine industriel montagnard

La filature en bord de rivière, la cave coopérative d'affinage ou le four métallurgique abandonné sont facilement identifiables et plus souvent conservés au fond d'une forêt ou sur un versant inhospitalier qu'ils ne le seraient en périphérie urbaine, soumise à une pression foncière massive, mais ils ne sont que la partie évidente d'un patrimoine beaucoup plus large. Sans vouloir être exhaustif, on peut signaler deux domaines dans lesquels l'œil averti lira l'histoire industrielle des paysages : les aménagements linéaires et l'architecture d'habitat.

Les équipements linéaires tels que chemins, voies ferrées et plans inclinés ou canaux, avec leurs tracés parfois à flanc de falaise, leurs tunnels, leurs ponts et viaducs (fig. n°10), indispensables au fonctionnement des mines et des usines, ont souvent remplacé les anciens chemins et ont été conservés bien après l'arrêt de la production. Certains sont restés utilisés et d'autres, abandonnés, car désormais sans usage, ont parfois été repris à une date récente pour les besoins d'une nouvelle industrie : le tourisme (fig. n°11).

fig. 10

fig. 11

Quant à l'architecture urbaine, s'il est habituel aujourd'hui d'admirer la qualité architecturale des édifices agricoles, la majorité des touristes traversent les villages et les petites villes des fonds de vallées sans les voir, ou en en regardant seulement quelques bâtiments soigneusement sélectionnés : château, église, riche demeure, pont, lavoir... un moulin parfois.

On commence tout juste à signaler les quelques " rares " architectures industrielles conservées (fig. n°12), pourtant souvent de qualité, et personne ne pense à montrer le fonds dominant, celui des maisons de rapport, des logements ouvriers du XIXe siècle. Maisons grises, hautes et percées de fenêtres nombreuses et régulières, elles s'apparentent d'un côté à la construction traditionnelle car réalisées par des maçons locaux, porteuses d'éléments décoratifs originaux (balcons sur voûtains, motifs ou encadrements en briques...) et de l'autre, correspondent à un autre mode de vie, non rural, (sans étable, grenier, séchoir ou silo, toutes ces choses qui font de la ferme un bâtiment utilitaire, adapté à une civilisation d'auto-production).

Prenons le temps de regarder ces maisons qui abritèrent une population laborieuse quand la montagne était industrielle, avant qu'elles ne soient frappées d'alignement pour élargir la route ou restaurées dans le goût des résidences secondaires.

Référence de cet article

WIENIN,Michel.La montagne, lieu de développement industriel : l'exemple du Languedoc-Roussillon. In Situ, revue des patrimoines [en ligne],2007, n° [consulté le JJ/MM/AAAA].
http://www.insitu.culture.fr/article.xsp?numero=&id_article=wienin-867

Table des illustrations

Fig. 1 - Usine et rivière : filature de soie du Pont de Rastel à Chamborigaud (Gard). Périn, Jean-Michel © Inventaire général, ADAGP, 1990.

Fig. 2 - Roue à aube dans une mégisserie de la Montagne Noire audoise. Wienin, Michel © Wienin, Michel, 1996.

Fig. 3 - Meules assemblées et cerclées. Wienin, Michel © Wienin, Michel, 1991.

Fig. 4 - Centrale hydroélectrique de Saint-Georges à Axat (Aude) : mise en service en 1900. Périn, Jean-Michel © Inventaire général, ADAGP, 1997.

Fig. 5 - Sécherie de graines d'Espezel, dans les Pyrénées audoises. Wienin, Michel © Wienin, Michel, 2001.

Fig. 6 - La colonisation industrielle de Montolieu et de la vallée de la Dure (Aude) dans la Montagne Noire, vers 1800 et vers 1900. Wienin M., 1998, Le patrimoine industriel de l'Aude, Images du Patrimoine, n° 177, p. 5.

Fig. 7 - Usine lainière comprenant toutes les phases à Lastours (Aude). Périn, Jean-Michel © Inventaire général, ADAGP, 1997.

Fig. 8 - Carreau de la mine de fer de Batère, dans le massif du Canigou, Corsavy, (Pyrénées Orientales.). Wienin, Michel © Wienin, Michel, 2002.

Fig. 9 - Fours de grillage du minerai de fer de Corsavy (Pyrénées Orientales), dans le massif du Canigou, Corsavy (Pyrénées Orientales). Wienin, Michel © Wienin, Michel, 2002.

Fig. 10 - Viaduc Séjourné (protégé au titre des Monuments historiques) sur la ligne métrique de Cerdagne dite du " Train jaune ". Périn, Jean-Michel © Inventaire général, ADAGP, 2000.

Fig. 11 - Piliers supportant les câbles d'un funiculaire de transport de la houille à Sainte-Cécile-d'Andorge (Gard) ; linéaire transformé en sentier de randonnée. Wienin, Michel © Wienin, Michel, 2004.

Fig. 12 - Filature de soie du Mazel à Notre-Dame-de-la-Rouvière (Gard), en partie visitable. Périn, Jean-Michel © Inventaire général, ADAGP, 1989.

Notes

1 - Le massif des Arbailles est un massif pyrénéen entre Basse-Navarre et Soule.

2 - Sluice box : " boîte à écluses ", c'est un canal incliné, généralement en bois, avec environ 10 % de pente, où l'eau circule sans arrêt et qui peut mesurer plusieurs dizaines de mètres. Les particules de minerai, plus lourdes, sont piégées par des tasseaux ou d'autres structures de ralentissement disposés en travers tandis que les sables non métalliques, plus légers, sont entraînés.

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La montagne, lieu de développement industriel : l'exemple du Languedoc-Roussillon

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In Situ, revue des patrimoines MichelWienin Chercheur. Chargé d'études pour le patrimoine industriel auprès du Service chargé de l'inventaire général du patrimoine culturel, Région Languedoc-Roussillon wienin.michel@cr-languedocroussillon.fr Riches en énergie (rivières, bois, puis houille), en matières premières minérales et en produits d'élevage, les régions de montagne ont développé tôt une industrie qui profite de l'essor des transports au XIXe siècle.

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Respire-t-on vraiment mieux à la campagne qu'à la ville? Des mesures inédites menées dans des villages de neuf régions françaises témoignent d'une qualité de l'air plutôt bonne en zone rurale, sauf dans les fonds des vallées alpines, favorables à l'accumulation de la pollution.

De Sarzeau (Morbihan), au bord de l'Atlantique, à Lescheraines (Savoie), dans les Alpes, en passant par la Basse-Normandie, le Poitou-Charentes, le Limousin, l'Auvergne ou la Franche-Comté, l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe) a ausculté la qualité de l'air loin des villes.

Principale bonne nouvelle de cette étude Particul'air dévoilée mardi: les niveaux de polluants mesurés dans neuf communes aux caractéristiques variées "sont inférieurs aux normes européennes sur la qualité de l'air, à l'exception (du site de Lescheraines) situé en fond de vallée alpine".

Si les niveaux de particules fines (poussières émises par les véhicules et le chauffage au bois notamment) et d'autres polluants nocifs pour la santé sont bien suivis en ville, ils le sont peu en zones rurales.

Cette campagne inédite menée entre mars 2009 et février 2010 dans des communes de moins de 7.000 habitants, sans industries polluantes ni grands axes de circulation, visait en particulier à évaluer l'impact du chauffage au bois et du brûlage de déchets verts sur la qualité de l'air.

Le recours au bois, moins émetteur de gaz à effet de serre que le fioul ou le gaz, a été encouragé dans le cadre de la lutte contre le changement climatique. Et la France est aujourd'hui le premier pays consommateur de bois comme source d'énergie en Europe, selon l'Ademe.

L'une des questions est de savoir quel est l'impact de ce mode de chauffage sur la qualité de l'air.

"Bon pour la facture, bon pour la santé"

Si "la situation est globalement meilleure que ce qu'on attendait" selon Agnès Hulin, de l'Atmo Poitou-Charentes, association qui a coordonné cette étude, le cas de Lescheraines, en fond de vallée alpine, "fait réfléchir".

Le niveau élevé de polluants enregistré dans ce village alpin de seulement 700 âmes s'explique par une configuration de terrain favorable à l'accumulation des polluants émis localement, principalement par les cheminées individuelles mais aussi par la combustion de déchets verts issue de l'activité forestière.

Ce village est le seul parmi les neuf examinés qui n'est pas dans les clous par rapport aux valeurs réglementaires pour les particules, constate l'étude.

Plus inquiétant: les concentrations en benzo-a-pyrène, un polluant cancérigène, y excèdent largement les niveaux retenus pour la réglementation, et sont parfois plus importantes que celles mesurées dans des grandes agglomérations, selon l'association de surveillance de Rhône-Alpes.

"On a vraiment été surpris par la différence entre les situations en fond de vallées et en plaine. Sachant que Lescheraines n'est pas un cas particulier, on peut s'intéresser à tous ces villages où on brûle du bois en fond de vallée", commente Agnès Hulin.

Pour Joëlle Colosio, chef du service Évaluation de la Qualité de l'Air de l'Ademe, "l'étude ne remet pas en question l'utilisation du bois comme source d'énergie, mais montre qu'il faut l'accompagner de bonnes pratiques".

Le passage à un insert fermé et bénéficiant d'un label "Flamme verte 5 étoiles", qui permet de consommer jusqu'à 80% de moins de bois et d'émettre beaucoup moins de particules, est par exemple "bon pour la facture, bon pour la santé et bon pour le climat", souligne cette responsable de l'Ademe.

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La campagne synonyme de bon air, sauf en fond de vallée

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Respire-t-on vraiment mieux à la campagne qu'à la ville? Des mesures inédites menées dans des villages de neuf régions françaises témoignent d'une qualité de l'air plutôt bonne en zone rurale, sauf dans les fonds des vallées alpines, favorables à l'accumulation de la pollution.