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Queremos viajar a Rusia porque nos parece un sitio donde hay mucha contaminación de humos y queremos investigar.
Hoy hemos cogido a las 9:00 un autobús de Cuarte a Zaragoza y hemos llegado a las 9:30 nos ha costado 2,60 euros.Después hemos cogido un tren a Barcelona, hemos mirado horarios y precios, nuestro próximo enlace es a Rusia.

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Rusia sigue sufriendo la mayor ola de calor de su historia reciente, en medio de un sin cesar de incendios forestales.

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En Moscow cada día mueren aproximadamente 700 personas.
Los funcionarios de salud recomiendan salir con un paño mojado, o con una mascarilla protectora.

Este es un mapa donde podemos ver donde hay contaminación en Europa.

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Ahora ya nos vamos de Moscow y nuestro próximo viaje es a China.

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Esto es una foto de fábricas de Moscow.

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De Moscow a Rusia hemos cogido un avión que nos ha costado 1.016 euros. Hemos tardado 9 horas y media y hemos llegado a las 11:55 de la mañana.

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La contaminación atmosférica es un grave problema en China. Desde hace años, numerosas ciudades, entre ellas su capital, registran unos niveles de contaminación exterior que ocupan los primeros puestos a nivel mundial.

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Hoy hemos cogido un avión de Barcelona a Moscow, que nos ha costado 781,26 $ y nos hemos quedado en un hotel de  Moscow llamado Azimut Moscow Olympic Hotel que en total nos ha costado 837,4 $.

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Formando una niebla tóxica que eclipsa el sol y vuelve el cielo gris, la contaminación por su desarrollo económico es uno de los mayores problemas de China - Pablo M. Díez

Pablo M. Díez
@PabloDiez_ABC Seguir
Corresponsal en Pekín Actualizado: Noticias relacionadas
China está en guerra contra la contaminación, el mayor problema que ha traído el desarrollismo de las cuatro últimas décadas. El explosivo crecimiento económico chino ha sacado al país de la pobreza y lleva camino de convertirlo en la superpotencia del siglo XXI, pero se ha producido totalmente a expensas del medioambiente, arrasado hasta extremos apocalípticos.

Con las ciudades cubiertas por una espesa niebla tóxica ("smog") que eclipsa el sol y lo vuelve todo gris, los cielos azules son un lejano recuerdo del pasado en la mayoría de las ciudades de la industrializada costa. El humo de las fábricas y de las centrales térmicas, que generan electricidad con carbón, se alía con las emisiones de los tubos de escape de los coches y el polvo que generan las obras por doquier para sumir a las nuevas megalópolis chinas en un infierno de polución que parece sacado de "Blade Runner". Una auténtica vergüenza ecológica para el autoritario régimen de Pekín, que pregona el "sueño de China" como si fuera la versión nacional del "American way of life", pero en 2013 sufrió 189 días de alta contaminación en la capital.

Para acabar con aquellos días irrespirables, en los que se llegó a declarar la alerta roja y a cerrar los colegios al superar la polución los niveles máximos de los medidores, las autoridades anunciaron una inversión de 760.000 millones de yuanes (98.000 millones de euros) con el fin de reducir la polución en un 25 por ciento en 2017. A tenor de los últimos datos oficiales, el objetivo se ha cumplido en Pekín, donde se ha rebajado hasta un 35 por ciento el nivel de las partículas PM 2,5, tan diminutas que se cuelan en los pulmones y pueden provocar cáncer.

Las reducciones también han sido notables en otras ciudades muy contaminadas de la vecina provincia de Hebei, donde se han cerrado numerosas siderurgias y minas de carbón. Gracias a tan drásticas medidas, que han costado millones de empleos, la mayor disminución de la polución la ha vivido la capital provincial, Shijiazhuang, con un 39 por ciento, y Baoding, que en 2015 fue la ciudad más contaminada de China, con un 38 por ciento.

Además de la clausura de minas y fábricas, las autoridades han limitado los coches en grandes urbes como Pekín, donde las nuevas matrículas se conceden mediante sorteo, y están sustituyendo las centrales térmicas y las viejas calderas de la calefacción que tanto contaminan al seguir funcionando con carbón.

Por primera vez desde hace muchos años, Pekín ha vivido un invierno relativamente limpio y con cielos azules, ya que las obsoletas estufas de sus edificios solían teñir de gris los gélidos meses de diciembre, enero y febrero. A tenor de un informe de Greenpeace, la polución bajó un 33 por ciento de media en 29 ciudades de China durante el último trimestre del año pasado, en comparación con el mismo periodo de 2016. Como consecuencia, Greenpeace calcula que China ha conseguido reducir en 160.000 el número de muertes prematuras en 2017, ya que la contaminación se cobra 1,4 millones de vidas al año a tenor de cifras oficiales.

Según dicho estudio, la reducción de la polución fue del 53 por ciento en Pekín, donde el régimen ha hecho un gran esfuerzo al ser la capital y uno de los mayores escaparates de su progreso junto a Shanghái. Pero tan alta disminución parece más bien un cambio de cromos porque las autoridades han obligado a trasladar fábricas y siderurgias que estaban cerca de Pekín a otros lugares más lejanos. Buena prueba de ello es que Greenpeace solo ha detectado una reducción del 4 por ciento de las fuentes contaminantes a nivel nacional, así como un aumento del 10 por ciento de la polución en la provincia septentrional de Heilongjiang, fronteriza con Rusia.

A pesar de la disminución de las partículas PM 2,5 en las grandes ciudades, sus niveles siguen estando por encima de lo recomendado por la Organización Mundial de la Salud (OMS). Mientras los estándares internacionales fijan en 50 microgramos por metro cúbico de estas partículas el límite máximo de dichas partículas en una buena calidad del aire, la concentración en China suele ser bastante superior y en Pekín se han registrado durante los últimos más de 300.

Para seguir librando esta guerra contra la contaminación, el régimen chino ha fusionado los dos ministerios que se encargaban de la protección del entorno. Con sus funciones reforzadas, el nuevo Ministerio de Ecología y Medioambiente ya está elaborando el segundo censo de fuentes contaminantes.

El primero, efectuado entre 2007 y 2009, detectó 5,9 millones de agentes responsables de la polución, sobre todo en las provincias industriales de Cantón (Guangdong), Jiangsu y Zhejiang. El segundo censo, que estará terminado en 2019, ya ha localizado nueve millones de fuentes de contaminación, incluyendo 7,4 millones de carácter industrial, un millón en zonas rurales y medio millón en las ciudades.

"El objetivo del censo es recabar exhaustivamente los datos para que pueda reflejar la extensión de la polución", explicó el responsable de este estudio ministerial, Hong Yaxiong, según informa la agencia de noticias Reuters.

Además, el censo ha registrado 209.800 millones de toneladas de aguas residuales, 63,7 billones de cúbicos de gases contaminantes y 385.200 millones de toneladas de residuos sólidos industriales. Más allá de su olor, marean estas cifras tan desorbitadas que demuestran el altísimo precio que China está pagando por su desarrollo económico.
Temas

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China reduce la contaminación, pero sigue en niveles peligrosos para la salud

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Pablo M. Díez @PabloDiez_ABC Seguir Corresponsal en Pekín Actualizado: Noticias relacionadas China está en guerra contra la contaminación, el mayor problema que ha traído el desarrollismo de las cuatro últimas décadas. El explosivo crecimiento económico chino ha sacado al país de la pobreza y lleva camino de convertirlo en la superpotencia del siglo XXI, pero se ha producido totalmente a expensas del medioambiente, arrasado hasta extremos apocalípticos.

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La raíz de los problemas medioambientales de China se encuentra en su espectacular crecimiento económico. Durante 35 años, el país ha incrementado su Producto Interior Bruto  a una media anual cercana al 10%, sobre todo por el empuje de la inversión, la industria y la construcción de infraestructuras.

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Moscú se llena de humo pese a baja del área de incendios

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El humo volvió ayer a invadir la capital rusa, pese a que la superficie abarcada por los incendios sigue reduciéndose rápidamente en la parte europea de Ru...

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La contaminación atmosférica obligó a cerrar aeropuerto, autopistas y fábricas en China

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Moscú lleva dos semanas amaneciendo cubierta por el humo de los incendios. Pero este viernes la capital de Rusia la visibilidad es de apenas 200 metros: una ciudad fantasma.

La concentración de sustancias nocivas en la atmósfera supera cinco veces los niveles máximos que establecen las normas sanitarias, según ha informado el Departamento de Protección Ambiental del Ayuntamiento de Moscú.

Según la NASA, la capa de humo que cubre la capital rusa es tan densa que tiene la misma forma que los cúmulos que crean las erupciones volcánicas.

Y, a todo eso, la capital rusa tiene que sumar las altas temperaturas que sigue soportando: 35 grados.

Mascarillas si se sale a las calles de Moscú

Por eso, las autoridades sanitarias recomiendan no salir a la calle. Quienes lo hacen deben usar mascarillas o pañuelos húmedos para respirar mejor.

De hecho, las mascarillas quirúrgicas que se venden en las farmacias están empezando a agotarse. Y eso no evita el intenso olor a quemado, que incluso penetra en las casas de los moscovitas.

Si a pesar de las advertencias alguien decide salir a la calle, se encuentra con un panorama desolador.

La nube humo es tan densa que, quienes visitan la Plaza Roja, apenas pueden observar el Kremlin o las famosas cúpulas multicolores de la catedral de San Basilio.

Menos incendios, según las autoridades

Pese a la compleja situación, se ha reducido levemente el número de incendios forestales en las últimas 24 horas. Según ha informado el Ministerio de Emergencias ruso, se ha pasado de 588 fuegos activos a 558.

Del total de fuegos activos, 80 son de gran envergadura y abarcan una superficie de poco más de 150.000 hectáreas. El número de víctimas mortales supera ya el medio centenar (la última cifra oficial habla de 52 fallecidos).

A pesar de las relativas buenas noticias, el Gobierno ruso se ha visto obligado a hacer un llamamiento a "todas las personas interesadas en proporcionar asistencia" en la región de la Rusia central.

Y es que se necesitan muchos voluntarios para apagar las llamas que devoran el país y que ya han provocado dificultades en sectores claves del país.

Problemas en los aeropuertos...

El humo de los incendios ha alcanzado ya la estratosfera, es decir, una altura de 12 kilómetros, lo que ha afectado a la aviación.

Sesenta aviones que iban a aterrizar en Moscú se han deviado a otros aeropuertos de la región e incluso hasta Ucrania debido a la baja visibilidad, de unos 400 metros.

Las previsiones meteorológicas indican que el manto de humo no abandonará la capital rusa hasta mediados de la próxima semana, cuando se espera que cambie la dirección del viento, que ahora sopla del sureste.

...y en dependencias militares

El Ministerio de Defensa ruso ha admitido que las llamas ya han destruido dos instalaciones del ejército del país. La última, una base logística de una unidad de paracaidistas.

El fuego también ha amenazado varios arsenales de misiles, especialmente en la región de Moscú, armas que se "han movido a un lugar seguro", según las autoridades del país.

Incluso los incendios han llegado a amenazar una central nuclear situada a 500 kilómetros de la capital rusa.

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El humo vela Moscú, donde la contaminación quintuplica los niveles máximos permitidos - RTVE.es

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Moscú lleva dos semanas amaneciendo cubierta por el humo de los incendios. Pero este viernes la capital de Rusia la visibilidad es de apenas 200 metros: una ciudad fantasma. La concentración de sustancias nocivas en la atmósfera supera cinco veces los niveles máximos que establecen las normas sanitarias, según ha informado el Departamento de Protección Ambiental del Ayuntamiento de Moscú.

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Hoy hemos decidido irnos a India.

Hemos cogido un avión de China a Nueva Delhi. Nos ha costado 1.236€.

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Los niveles de contaminación aumenta durante el invierno en Dehli, cuando la claridad del aire amenudo eclipsa los niveles de seguridad de la Organización Mundial de la Salud.

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(CNN) - Más del 95% de la población mundial respira aire insano y las naciones pobres son las más afectadas, según un nuevo informe.

De acuerdo al Reporte Anual del Estado del Aire Global, publicado este martes por el Instituto de Efectos sobre la Salud (HEI, por sus siglas en inglés), la larga exposición a la contaminación del aire contribuyó aproximadamente a 6,1 millones de muertes en 2016.
MIRA: FOTOS | Esto no es niebla: los niveles de contaminación en Delhi están por las nubes
El informe asegura que la exposición a esta contaminación provocó derrames cerebrales, ataques cardíacos, cáncer de pulmón y enfermedades pulmonares crónicas, causando muchas de esas muertes prematuras.

También dice que la polución en el aire es la cuarta mayor causa de muerte en todo el mundo, justo después de la presión arterial alta, la alimentación y el tabaco.

"La contaminación del aire tiene un enorme impacto personal en todo el mundo, dificultando la respiración de las personas con enfermedades respiratorias, enviando a jóvenes y viejos al hospital, faltando a la escuela y el trabajo, y contribuyendo a la muerte prematura", Bob O'Keefe, vicepresidente de HEI, dijo en un comunicado.

"Las tendencias que informamos muestran un progreso real en algunas partes del mundo, pero quedan serios desafíos para eliminar estas enfermedades evitables", agregó.

Según el informe, China y la India son conjuntamente responsables de más del 50% de las muertes mundiales atribuibles a la contaminación.

También descubrió que la India ahora rivaliza con China por las muertes prematuras por contaminación del aire exterior, con 1,1 millones registradas en 2016.
MIRA: ¿Sabías que la contaminación del aire puede elevar tus niveles de estrés?
Si bien el informe señaló que China había logrado algún progreso en la disminución de la contaminación del aire, afirma que Pakistán, Bangladesh y la India han experimentado los mayores incrementos en los niveles de contaminación del aire desde 2010.

El informe también tuvo en consideración a aquellos expuestos a la quema de combustibles sólidos en sus hogares, que por lo general se usan para cocinar o calentar sus casas, lo que resulta en contaminación del aire interior. En 2016, un total de 2.500 millones de personas, uno de cada tres ciudadanos del mundo, estuvieron expuestos a la contaminación del aire proveniente de combustibles sólidos como la madera o el carbón.

La mayoría de los afectados viven en naciones con salarios bajos o medios en Asia y África donde se enfrentan a contaminación atmosférica tanto dentro como fuera de sus casas.

Esta exposición combinada provocó una de cada cuatro muertes por contaminación atmosférica en la India, y casi una de cada cinco en China, según el informe.
MIRA: La contaminación vehicular y el grave riesgo para nuestra salud
El informe también afirma que el número de personas que depende de combustibles sólidos cayó de unos 3.600 millones estimados en todo el mundo, en 1990, a alrededor de 2.400 millones, en 2016, a pesar del aumento de la población.

Este reporte es el más reciente de una serie de estudios que investigan los efectos de la contaminación atmosférica en las poblaciones mundiales. En abril de 2017, la Organización Mundial de la Salud (OMS) informó que los contaminantes ambientales cuestan aproximadamente 1,7 millones de vidas entre los niños menores de cinco años.

En 2015, casi una de cada seis muertes, aproximadamente nueve millones en todo el mundo, estaba relacionada con la contaminación de alguna forma: aire, agua, suelo, contaminación química o laboral, según un estudio publicado en The Lancet.

Esa investigación también indicó que la abrumadora mayoría de las víctimas relacionadas con la contaminación - 92% - ocurre entre personas que viven en países de ingresos bajos y medianos.

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Más del 95% de la población mundial respira aire contaminado, según un nuevo estudio

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Un informe asegura que la exposición a la contaminación del aire provoca derrames cerebrales, ataques cardíacos, cáncer de pulmón y enfermedades pulmonares crónicas, causando muchas de esas muertes prematuras. También dice que la polución en el aire es la cuarta mayor causa de muerte en todo el mundo, justo después de la presión arterial alta, la alimentación y el tabaco.

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La extensión de los problemas respiratorios a causa de la polución en Nueva Delhi aumentan cada año, acarreando enfermedad y muerte.

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El humo de diésel, el polvo de construcción, las emisiones de las plantas de carbón y el humo de enormes hileras de cultivos se combinan para formar una capa de esmog, engrosada a causa de un aire relativamente frío y con poco viento.

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NUEVA DELHI - A principios de diciembre millones de personas estaban viendo un partido de críquet televisado entre los equipos nacionales de India y Sri Lanka, cuando el juego de pronto se detuvo.

La contaminación en Nueva Delhi ha estado especialmente fuerte y uno de los jugadores de Sri Lanka apenas podía respirar. Se inclinó hacia adelante, puso las manos sobre sus rodillas y comenzó a vomitar durante la transmisión en vivo.

Era evidente que los jugadores de críquet de Sri Lanka no estaban preparados para el aire sucio de Nueva Delhi, que esa semana superó en veintidós veces el nivel de partículas contaminantes nocivas que la Organización Mundial de la Salud considera aceptable. Fue un momento vergonzoso para India y el Tribunal Verde Nacional, la corte medioambiental de ese país, reprendió al gobierno local por haber organizado el partido.

"Todos los diarios habían tenido encabezados acerca de que la contaminación del aire sería más pronunciada. Sin embargo, ustedes no tomaron medidas. Los jugadores incluso estaban usando tapabocas durante el partido", dijo la corte. "¿Acaso la gente de Delhi debe soportar esto?".

Se podría hacer una pregunta más amplia: ¿por qué India, país que ha hecho considerables avances en la lucha contra la pobreza y aspira a ser una superpotencia, no puede controlar su contaminación?

La crisis de esmog afecta la esencia de la imagen que India quiere proyectar hacia el extranjero; está atizando la insatisfacción con el primer ministro Narendra Modi; es un lastre para la economía, y, de acuerdo con un nuevo informe de Unicef, podría estar dañando de manera permanente los cerebros de los niños.

Los ambientalistas del país reconocen que la contaminación del aire es un monstruo de varias cabezas con muchas causas. No obstante, afirman que Modi no ha podido responder adecuadamente e, incluso, que sus políticas proempresariales, como relajar las reglas en torno a los sitios de construcción, han hecho que empeore el problema.

"Las regulaciones ambientales se están diluyendo para promover la facilidad de crear negocios", dijo Prerna Bindra, una conservacionista de la vida salvaje. "Las preocupaciones ecológicas no se reflejan en la historia de crecimiento de India. En algunas ciudades, inhalamos veneno cada vez que respiramos".

A principios de noviembre, el esmog en Nueva Delhi era tan denso que no se podía ver el extremo de la calle. United Airlines canceló vuelos durante varios días y las autoridades cerraron escuelas. La gente llenó los hospitales con casos graves de tos. Algunos dijeron que sentían como si una mano estuviera apretando sus gargantas.

Esta época del año, con la llegada del invierno, es la peor. El humo de diésel, el polvo de construcción, las emisiones de las plantas de carbón y el humo de enormes hileras de cultivos se combinan para formar una capa de esmog, engrosada a causa de un aire relativamente frío y con poco viento.

Algunos en el equipo de Modi se han apurado en atribuirlo al factor estacional. El ministro de Medioambiente, Harsh Vardhan, le aseguró a la gente que el problema se solucionaría en cuanto el viento comenzara a soplar.

Arvind Kejriwal, ministro principal de Delhi (un puesto parecido al de gobernador), tuvo una actitud totalmente distinta: dijo que Delhi se había convertido en una "cámara de gas".

Este es otro problema. Las distintas capas del gobierno indio -y son muchísimas- se pelean entre sí mientras la contaminación del aire sigue filtrándose por las grietas.

"El 99 por ciento de este problema se debe a la falta de coordinación", dijo Salman Khurshid, un antiguo ministro y miembro del principal partido de oposición. "El gobierno central solo habla, pero no hace nada".

En 2015, la contaminación fue vinculada con 2,5 millones de muertes en India, según la revista médica The Lancet. El nuevo informe de Unicef indica que los altos niveles de contaminación del aire pueden provocar neuroinflamación, la cual perjudica el desarrollo cognitivo en niños pequeños.

Muchos observadores externos comparan a India y China, dos importantes países asiáticos que intentan encontrar un equilibrio entre expandir su economía tan rápido como sea posible sin arruinar el ambiente.

China ha emitido multas y ha presentado cargos penales con mayor velocidad, pero India jamás ha podido controlar a su población como lo hace China.

El sistema político indio es mucho más libre y más caótico: una democracia descentralizada donde hay 1300 millones de personas y abundan todo tipo de rivalidades políticas y regionales. Los funcionarios indios rara vez respaldan un solo conjunto de políticas, incluso cuando se trata de un enorme problema de salud pública.

El 8 de noviembre, después de que imágenes satelitales de la NASA mostraron una enorme mancha de esmog que cubría el norte del país, ¿qué hicieron los ministros principales de Delhi y Punjab? ¿Acaso se apresuraron a reunirse con el primer ministro? No, comenzaron a enviarse tuits.

"Del se está ahogando, señor", publicó Kejriwal en referencia a Modi.

"No es un asunto de discusión interestatal", respondió Amarinder Singh, su par en Punjab.

Una semana después, Kejriwal tuiteó: "Estaría agradecido si pudieran apartar algo de su tiempo para reunirse conmigo".

Aún no se han reunido.

Los ambientalistas indios tienen una larga lista de quejas: dicen que Modi debería intervenir más para ejercer liderazgo en materia de contaminación del aire. Dicen que la decisión de su gobierno de eliminar la evaluación de impacto ambiental para la mayoría de los proyectos de construcción ha provocado que haya más polvo, lo que contribuye significativamente a la contaminación del aire de Delhi.

También se quejan de que el gobierno de Modi no ha podido reforzar las restricciones en torno a las plantas de energía que utilizan carbón mientras que ha otorgado permisos para construir otras nuevas (incluyendo algunas cerca de Delhi). El carbón es uno de los combustibles más sucios.

Los asesores de Modi argumentan que están impulsando la energía solar, atacando el tráfico de camiones y organizando un grupo de trabajo.

Cada año, en noviembre, flotan por encima de Nueva Delhi nubes de humo blanco. Provienen de miles de millones de kilogramos de residuos de cultivos, como hojas y tallos, que son quemados en granjas en los territorios vecinos de Punjab y Haryana con tal de hacer espacio para la siguiente plantación. La quema de cultivos crea un cuarto de la contaminación del aire de Delhi en el invierno.

Varios gobiernos estatales le han suplicado al gobierno central que dé apoyos para alternativas como transportar los residuos a granjas lecheras para que se los coman las vacas. El costo sería de cerca de 200 millones de dólares, menos de un décimo del uno por ciento del producto interno bruto indio, que suma 2000 millones de dólares. El gobierno central aún no está de acuerdo.

Vinay Kesari, un abogado, abandonó hace poco Delhi y se mudó para ir a Bangalore con su esposa embarazada.

"El factor decisivo", dijo Kesari, fue "que no queríamos que nuestro bebé respirara por primera vez en Delhi".

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Jeffrey Gettleman, Kai Schultz y Hari Kumar

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¿Por qué India no puede controlar su contaminación?

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La contaminación del aire en el país asiático se ha agravado durante este año, con nubes de esmog sobre Nueva Delhi. Los ambientalistas acusan que parte del problema son las políticas de Narendra Modhi pues, afirman, estas le dan preferencia al desarrollo empresarial a cualquier costa.

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Ahora vamos a ver cuanta contaminación hay en Estados Unidos.
Y el viaje nos ha costado 2,171€.

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La causa principal de estas muertes prematuras causadas por la contaminación del aire es el uso excesivo de vehículos privados.

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Y es que EE.UU. es por detrás de China el segundo país del mundo que más genera gases de efecto invernadero

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Backersfield (California), la ciudad con mayor contaminación atmosférica de EE UU.

Más de 127 millones de estadounidenses, el 41% de la población del país, corren el riesgo de sufrir problemas respiratorios graves al estar expuestos a unos niveles de contaminación atmosférica elevados, según el informe El Estado del Aire 2012 que hoy ha publicado la Asociación Americana del Pulmón. El estudio, sin embrago, evidencia importantes signos de mejoría en la calidad del aire que se respira en las ciudades de Estados Unidos.

Los responsables del informe atribuyen esta mejoría a la Ley de Aire Limpio, reformada en 1999. "Gracias a la norma, en los últimos 15 años se ha terminado con los grandes focos de polución del país", ha explicado en conversación telefónica a EL PAÍS Janice E. Nolen,la directora del estudio. Nolen ha destacado la importancia de las políticas en materia de transporte e industria impulsadas por la norma aunque ha recalcado que todavía quedan cosas por hacer.

Veintidós de las 25 localidades más afectadas por la contaminación medioambiental han reducido el grado de polución respecto del año pasado. "Aunque la mitad de las ciudades con mayor contaminación atmosférica ha alcanzado sus mejores niveles de ozono o polvo atmosférico, 5,7 millones de personas siguen viviendo en zonas con límites muy por debajo de los que se consideran saludables", advierte Nolan.

Nolen llama la atención sobre los beneficios que para la salud pública supone un aire limpio. Algo en lo que coincide la Agencia de Protección del Medioambiente de EE UU (EPA en sus siglas en inglés) que en 2010 concluyó que, gracias a las reforma de la Ley de Aire Limpio, desde 1990 se han evitado más de 160.000 muertes prematuras.

El informe, en el que se han medido los niveles de ozono y de polvo atmosférico -una combinación de partículas sólidas y gotas líquidas que se encuentran en el aire, también conocida como partículas de materia- de todas las ciudades de EE UU, se relacionan los niveles de contaminación con los casos de asma, bronquitis crónica o enfisema entre su población. Más de 3,7 millones de enfermos de bronquitis y casi 29 millones de adultos mayores de 18 años con asma viven en las zonas con los niveles de ozono más elevados, como demuestran algunos de los datos más relevantes que muestra el estudio.

Diez de las 25 localidades más contaminadas está en California, un Estado con unos niveles de polución muy elevados debido, explica Nolen, a su clima cálido, a los procesos agrícolas y al impacto de la industria del transporte de mercancías. "Las razones que explican los altos grados de polución varían en función de la ubicación de las ciudades. En las del centro el Este, el carbón que se usa como combustible en las fábricas es el principal responsable", indica.

EE UU no se encuentra, sin embrago, entre los países más afectados por la contaminación atmosférica, según un informe de la Organización Mundial de la Salud que analiza la polución aérea en 38 países de los cinco continentes en función de la concentración de polvo atmosférico por metro cúbico. Ocupa el octavo lugar por la cola (10,9). El más perjudicado es Mongolia (63) y el que disfruta del aire más limpio es Estonia (5,4). Ni siquiera Backersfield (California), la ciudad con peores niveles de contaminación del país (22,5) se encuentra entre las peores a nivel mundial.

La publicación del informe coincide con la entrada en vigor de las primeras normas de la EPA contra la contaminación atmosférica generada en los procesos de perforación. Se trata de una legislación que pretende reducir la polución provocada por determinadas sustancias químicas, como el benceno o gases de efecto invernadero, que se filtran al aire y a la tierra en la extracción de petróleo y gas natural y que son susceptibles de provocar cáncer.

La EPA ha tardado más de un año en hacer efectivas estas medidas debido a la presión ejercida por la industria petrolera y gasística. Una presión a la que la EPA no es ajena. Nolen denuncia que muchos aspectos de la Ley de Aire Limpio relacionados con la energía renovable o la industria del carbón han sido frenados en los tribunales o por miembros del Congreso.

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Estados Unidos reduce la contaminación atmosférica

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Más de 127 millones de estadounidenses, el 41% de la población del país, corren el riesgo de sufrir problemas respiratorios graves al estar expuestos a unos niveles de contaminación atmosférica elevados, según el informe El Estado del Aire 2012 que hoy ha publicado la Asociación Americana del Pulmón.

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Aire contaminado afecta a millones de personas en EEUU | Noticiero | Noticias Telemundo

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Hoy nos vamos desde Estados Unidos a Brasil. nos ha costado entre los tres 2.925€.

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Brasil emitió el año pasado 2.278 toneladas brutas de dióxido de carbono, un volumen en un 8,9 % superior al de 2015 (2.091 millones de toneladas) y el mayor para un año desde 2008, informó hoy la organización no gubernamental Observatorio del Clima.

El salto de las emisiones brasileñas entre 2015 y 2016, además, fue el mayor registrado entre un año y otro desde 2004, según el Sistema de Estimativas de Emisiones de Gases del Efecto Invernadero, una herramienta desarrollada por el Observatorio del Clima para medir las emisiones de gases contaminantes del país.

Las cifras convierten a Brasil en el séptimo entre los países que más contaminan en el mundo, con el 3,4 % de las emisiones globales de dióxido de carbono, y el único entre las grandes economías que consigue aumentar sus emisiones de gases contaminantes en medio de una grave recesión.

"El crecimiento de la contaminación fue el segundo consecutivo y se produce en medio de la mayor recesión en la historia de Brasil", alertó el Observatorio del Clima, una entidad que reúne a 43 organizaciones no gubernamentales de defensa del medio ambiente, entre las cuales internacionales como WWF y Conservación Internacional.

Brasil acumuló en 2015 y 2016 una elevación del 12,3 % de sus emisiones contaminantes, en un período en que la economía del país se contrajo en un 7,4 %, tras la caída del 3,8 % del PIB en 2015 y del 3,6 % en 2016, explicó la entidad.

"Brasil se convirtió de esa forma en la única gran economía del mundo en aumentar la contaminación del aire sin generar riqueza para su población", agregó.

Sin un aumento de la producción industrial, de la generación de energía o del transporte de cargas como consecuencia de la recesión, el aumento de las emisiones brasileñas de gases contaminantes fue provocado principalmente por el crecimiento de la deforestación de la Amazonía, que fue del 27 % en 2016, según el Observatorio del Clima.

"El descontrol de la deforestación, en especial en la Amazonía, nos llevó a emitir 218 millones de toneladas adicionales de dióxido de carbono en 2016. Es dos veces lo que emite por año un país como Bélgica. Eso es dramático", explicó la responsable por los cálculos de emisiones del Observatorio del Clima, Ane Alencar, quien es investigadora del Instituto de Estudios Ambientales de la Amazonía (Ipam).

De acuerdo con la entidad, las emisiones generadas por los llamados cambios en el uso de la tierra (como deforestación, urbanización o apertura de tierras para cultivos) fueron responsables por el 51 % de todas los gases del efecto invernadero lanzados por Brasil el año pasado.

Sumando las emisiones generadas por el cambio del uso de la tierra (51 %) y las de responsabilidad directa de la actividad agropecuaria (22 %), la producción rural brasileña representa el 74 % de las emisiones de gases contaminantes del país.

"Si fuese un país, el agronegocio brasileño sería el octavo mayor contaminador del mundo, con emisiones brutas de 1.600 millones de toneladas, por encima de las de Japón (1.300 millones). Entre 1990 y 2016, la producción rural de Brasil emitió más de 50.000 millones de toneladas de dióxido de carbono, el equivalente a un año de todas las emisiones mundiales", según el Observatorio del Clima.

En contrapartida, las emisiones generada por la producción de energía se redujeron en un 7,3 % en 2016, en parte por la caída de la demanda por electricidad provocada por la recesión pero también por el aumento de la participación de las fuentes renovables en la matriz energética del país, principalmente eólicas y solares.

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Emisiones de gases contaminantes de Brasil en 2016 fueron mayores en 9 años

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Brasil emitió el año pasado 2.278 toneladas brutas de dióxido de carbono, un volumen en un 8,9 % superior al de 2015 (2.091 millones de toneladas) y el mayor para un año desde 2008, informó hoy la organización no gubernamental Observatorio del Clima.

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RIO DE JANEIRO, 8 oct (Xinhua) -- El nivel de contaminación que emite Brasil alcanzó el de los países desarrollados, según informaron hoy fuentes de las Naciones Unidas, que aseguraron que la mayor causa de de emisión de dióxido de carbono (CO2) en el país es la quema de combustible, debido a un importante aumento de los vehículos en circulación en los últimos años.