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d- Dessin représentant l'extension Maasvlakte 2, vue du large, au premier plan

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d- Dessin représentant l'extension Maasvlakte 2, vue du large, au premier plan

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L'entrée du port se trouve à gauche de Maasvlakte 2.

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c- Les réservoirs du MOT, le principal terminal pétrolier de Rotterdam

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c- Les réservoirs du MOT, le principal terminal pétrolier de Rotterdam

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a-Le porte-conteneurs Hyundai Bankok à quai du terminal conteneur en 2007

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a-Le porte-conteneurs Hyundai Bankok à quai du terminal conteneur en 2007

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En complément : photographies de paysages du port de Rotterdam

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En complément : photographies de paysages du port de Rotterdam

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Réponds aux questions suivantes à l'aide des documents ci-dessous :

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Réponds aux questions suivantes à l'aide des documents ci-dessous :

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1) Doc 2 & 3 : quelle est la place de la Northern Range dans le trafic maritime mondial ?
2) Doc 1 & 4 : à l'échelle européenne, qu'est-ce qui explique que la Northern Range soit devenue la principale façade maritime d'Europe ?
3) Doc 5 : décrivez le développement du port de Rotterdam des années 1960 aux années 2000.
4) Doc 2 & 5 : quels aménagements actuellement en cours doivent permettre à Rotterdam de maintenir son rang à l’avenir ?
5) Doc 2 : quelles réactions ces aménagements provoquent-ils ?

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Doc 5 : le développement du port de Rotterdam.

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Doc 5 : le développement du port de Rotterdam.

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Doc 4 : Rotterdam, voie d'accès au marché européen

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Doc 4 : Rotterdam, voie d'accès au marché européen

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Doc 3 : Lesvingt premiers ports du monde (2013) en millions de tonnes métriques

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Doc 3 : Lesvingt premiers ports du monde (2013) en millions de tonnes métriques

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https://www.youtube.com/watch?v=6ZZKD-mj1RA

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Doc 1 : trafic des ports de la Northern Range en 2006

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Doc 1 : trafic des ports de la Northern Range en 2006