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En la sesión, aprendimos sobre el funcionamiento básico de un ventilador: que convierte energía eléctrica en mecánica para mover las aspas y generar un flujo de aire, y que su propósito es refrescar y mejorar la circulación del aire. Lo aprendimos observando y construyendo un prototipo de ventilador casero, lo que nos permitió identificar las partes clave como el motor, las aspas y los materiales reciclados, y comprender el proceso de diseño y construcción de la tecnología. Aplicaremos este conocimiento al identificar problemas de ventilación en nuestro entorno, buscando soluciones tecnológicas y construyendo nuestros propios ventiladores para mejorar la circulación de aire y refrescar los espacios, fomentando la creatividad y la colaboración.

¿Qué aprendimos?

Principio de funcionamiento:

Aprendimos que un ventilador funciona transformando la energía eléctrica en energía mecánica a través de un motor, haciendo girar las aspas para crear un flujo de aire.

Propósito:

Entendimos que la función principal de un ventilador es refrescar los espacios, renovar el aire y mejorar la circulación, ya sea en un hogar, una oficina o un aula.

Partes principales:

Identificamos los componentes esenciales de un ventilador, incluyendo el motor, las aspas (o hélices), la estructura y el sistema para alimentar el motor.

¿Cómo lo aprendimos?

Diseño y construcción:

La sesión se centró en el diseño y la construcción de un prototipo de ventilador casero utilizando materiales reciclados.

Trabajo en equipo:

Trabajamos en equipos para identificar un problema de ventilación, proponer soluciones tecnológicas y llevar a cabo la construcción del prototipo.

Experimentación y aplicación de conocimientos:

Al construir el ventilador, aplicamos conocimientos científicos y tecnológicos de manera práctica, lo que nos permitió entender de primera mano cómo funcionan los ventiladores y qué se necesita para que giren las aspas.

¿Cómo lo aplicaremos?

Resolución de problemas:

Utilizaremos los conocimientos adquiridos para identificar problemas de ventilación en nuestro entorno, como en el aula o en casa, y buscar soluciones tecnológicas.

Creación de soluciones:

Diseñaremos y construiremos nuestros propios ventiladores utilizando materiales reciclados u otros recursos disponibles para mejorar la circulación del aire en nuestros espacios.

Innovación y creatividad:

Fomentaremos la creatividad y la colaboración para desarrollar nuevas ideas y prototipos que nos ayuden a mantener nuestros entornos frescos y confortables, aplicando los principios aprendidos en la sesión.

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CASTAÑEDA LUQUE CARLOS             ID:1080218

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CASTAÑEDA LUQUE CARLOS             ID:1080218

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¿Qué aprendimos en la sesión ?

aprendimos sobre el ventilador eléctrico de un vehículo es un componente esencial del sistema de refrigeración del motor. Su función principal es mantener la temperatura del motor dentro de un rango óptimo de funcionamiento para evitar el sobrecalentamiento y posibles daños. A diferencia de los ventiladores mecánicos, que están conectados directamente al motor y funcionan constantemente, los ventiladores eléctricos son controlados por el sistema de gestión del motor y se activan solo cuando es necesario.

Aquí hay algunos conceptos clave:

Función: El ventilador eléctrico genera un flujo de aire que ayuda a disipar el calor del radiador, lo que a su vez enfría el líquido refrigerante que circula por el motor.

Activación: Se enciende cuando la temperatura del motor alcanza un nivel preestablecido, generalmente detectado por un sensor de temperatura del refrigerante. En algunos vehículos, también puede activarse al encender el aire acondicionado para ayudar a enfriar el condensador.

Componentes: El sistema de ventilador eléctrico incluye el motor del ventilador, las aspas, un sensor de temperatura y, en muchos casos, un relevador (relé) y la unidad de control del motor (ECU) que gestiona su funcionamiento.

Velocidades: Muchos vehículos tienen ventiladores con múltiples velocidades (baja y alta) para regular de manera más eficiente la temperatura del motor en diferentes condiciones de conducción, como en ralentí o en tráfico lento.

Importancia: Un ventilador eléctrico que no funciona correctamente puede provocar un sobrecalentamiento del motor, lo que podría causar daños graves y costosos. Por otro lado, si el ventilador permanece encendido de forma continua, puede afectar la eficiencia del combustible y aumentar las emisiones contaminantes.

¿Cómo lo aprendimos ?

lo que aprendimos sobre el ventilador eléctrico del vehículo fue a través de una descripción detallada de sus conceptos clave, su función y su importancia.

Función: Aprendimos que el ventilador eléctrico es crucial para el sistema de refrigeración del motor. Su trabajo es enfriar el líquido refrigerante que circula por el motor al forzar el aire a través del radiador.

Activación: Descubrimos que no está siempre encendido, sino que se activa automáticamente cuando un sensor de temperatura detecta que el motor está demasiado caliente. También se enciende cuando usas el aire acondicionado.

Componentes: Vimos que el sistema incluye el motor del ventilador, las aspas, un sensor de temperatura y un relevador que lo controlan, todo gestionado por la unidad de control del motor (ECU).

Velocidades: Entendimos que muchos ventiladores tienen varias velocidades para adaptarse a diferentes situaciones de conducción, como el tráfico lento o el ralentí.

Importancia: Finalmente, comprendimos que su correcto funcionamiento es vital para evitar el sobrecalentamiento del motor, lo que podría causar daños muy costosos. Un fallo en el ventilador puede ser muy perjudicial.

¿Cómo lo aplicaremos ?

lo podemos aplicar de la siguiente manera:

1. Diagnóstico de fallas

Cuando el motor se sobrecaliente, una de las primeras cosas a revisar será el ventilador. Si el ventilador no se enciende, sabremos que el problema puede estar en:

El motor del ventilador (quemado o defectuoso).

El sensor de temperatura (no está enviando la señal correcta).

El relevador (relé) o el fusible del circuito (que estén fundidos o dañados).

El cableado eléctrico (cortocircuitos o conexiones sueltas).

2. Mantenimiento preventivo

Basados en lo que sabemos, podemos realizar un chequeo rápido del sistema. Por ejemplo, al encender el aire acondicionado, podemos verificar si el ventilador se activa, lo que nos indicaría que el circuito y el motor están funcionando. También, al notar que la temperatura del motor sube más de lo normal en tráfico lento, sabríamos que es un buen momento para revisar el sistema.

3. Solución de problemas

Si identificamos que el ventilador no funciona, en lugar de reemplazar todo el sistema, podemos enfocarnos en la parte específica que falló. Por ejemplo, si un fusible está quemado, solo necesitaríamos cambiarlo. Si el relevador no hace clic al activarse, podríamos probar a reemplazarlo antes de asumir que el motor del ventilador está dañado. Esto nos ayuda a tomar decisiones más informadas y a ahorrar dinero.

En resumen, el conocimiento sobre el ventilador eléctrico nos permite pasar de ser simples usuarios a ser capaces de diagnosticar, mantener y reparar este componente crucial del vehículo de una manera más efectiva y económica.

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¿Qué aprendimos en la sesión?

Aprendimos a identificar, comprender y analizar los sistemas relacionados con el ventilador eléctrico de un vehículo y sus componentes principales.

En específico:

La finalidad del ventilador eléctrico: mantener la temperatura del motor en un rango óptimo.

Sus partes (motor eléctrico, hélice, relé, fusible, sensor, resistores, circuito de mando).

Su funcionamiento y los diferentes tipos de ventiladores (mecánicos, eléctricos, de una o dos velocidades, de acoplamiento viscoso).

Las fallas comunes (motor trabado, relé dañado, fusible fundido, sensor defectuoso, cableado en mal estado).

Los métodos de prueba del ventilador, resistores y sensores.

El circuito de mando del ventilador eléctrico y cómo interpretar su esquema de control electrónico.

La función y pruebas del resistor del ventilador.

Los sensores de temperatura del motor, sus tipos (termostáticos, electrónicos, NTC, PTC).

Los resistores dependientes de la temperatura (NTC y PTC) y su aplicación en sistemas de enfriamiento.

La importancia del análisis de temperatura del motor y las especificaciones del fabricante para evitar sobrecalentamiento o daños.

Los resistores de alta potencia usados en ventiladores de varias velocidades.

Las precauciones de seguridad al trabajar con ventiladores eléctricos (desconectar batería, evitar contacto con hélice en funcionamiento, uso de EPP).

¿Cómo lo aprendimos?

Mediante explicación teórica de cada componente, su función y relación dentro del sistema de enfriamiento.

Con diagramas y esquemas eléctricos, que nos ayudaron a visualizar el circuito de mando y control electrónico del ventilador.

A través de ejemplos prácticos de fallas reales en vehículos y cómo diagnosticarlas.

Realizando pruebas con multímetro y escáner automotriz para verificar sensores, resistores, continuidad en el cableado y funcionamiento del ventilador.

Mediante la interpretación de especificaciones del fabricante, comparando valores normales con los obtenidos en pruebas.

Poniendo en práctica procedimientos de seguridad antes de manipular los componentes.

¿Cómo lo aplicaremos?

En el diagnóstico de fallas de sobrecalentamiento, identificando si el problema proviene del ventilador, sensor, resistor o del circuito de mando.

En el mantenimiento preventivo, revisando conexiones, fusibles, resistores y estado del motor eléctrico del ventilador.

Aplicando el uso correcto del multímetro y escáner para verificar sensores NTC, resistores de potencia y el circuito de control.

En la interpretación de diagramas eléctricos, para detectar fallas de alimentación o tierra en el sistema.

Cumpliendo las especificaciones del fabricante, evitando reparaciones incorrectas que puedan dañar el motor.

Tomando en cuenta las precauciones de seguridad, para evitar accidentes con la hélice o cortocircuitos.

Finalmente, aplicaremos lo aprendido en situaciones reales en el taller, asegurando que el motor del vehículo mantenga una temperatura adecuada y se garantice su rendimiento y durabilidad.

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MICHAEL CRISTIAN CAHUANA CONTRETAS -1524396

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MICHAEL CRISTIAN CAHUANA CONTRETAS -1524396

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¿Qué aprendimos en la sesión?

Comprendimos los conceptos clave sobre [tema específico, por ejemplo: liderazgo colaborativo, ecuaciones cuadráticas, marketing digital].

Identificamos herramientas y estrategias útiles como [método, técnica, modelo].

Reconocimos errores comunes y cómo evitarlos.

¿Cómo lo aprendimos?

A través de dinámicas grupales y discusión de casos reales.

Mediante ejemplos prácticos y ejercicios aplicados.

Con la guía del facilitador y el intercambio de ideas entre participantes.

A través de dinámicas grupales y discusión de casos reales.

Mediante ejemplos prácticos y ejercicios aplicados.

Con la guía del facilitador y el intercambio de ideas entre participantes.

¿Cómo lo aplicaremos?

Implementaremos lo aprendido en nuestro entorno laboral/académico, por ejemplo: usando [herramienta] para mejorar [proceso].

Lo incorporaremos en proyectos actuales para optimizar resultados.

Servirá como base para futuras decisiones o desarrollos personales/profesionales.

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¿Qué aprendimos en la sesión?
¿Cómo lo aprendimos?
¿Cómo lo aplicaremos?

1. ¿Qué aprendimos en la sesión?

En esta sesión aprendimos de manera amplia y detallada todo lo relacionado con los ventiladores eléctricos, un tema que, aunque parece sencillo, abarca conceptos fundamentales de la electricidad, la mecánica y el mantenimiento. Comprendimos primero su definición, es decir, que se trata de dispositivos electromecánicos que transforman la energía eléctrica en energía mecánica rotatoria, cuya función principal es mover el aire para generar ventilación y enfriamiento. Posteriormente, analizamos sus tipos y descubrimos que no todos los ventiladores cumplen la misma función: algunos son de uso doméstico como los de mesa, pedestal o techo; otros son de uso más especializado como los de pared o los industriales; y también existen los ventiladores axiales y centrífugos que se emplean en máquinas, sistemas de refrigeración o procesos de ventilación a gran escala.

También aprendimos a identificar sus características principales, entre ellas: la presencia de un motor eléctrico, las aspas que generan el desplazamiento de aire, la posibilidad de regular velocidades, la oscilación automática en ciertos modelos, el bajo consumo energético y las medidas de seguridad como rejillas de protección. Además, reforzamos el conocimiento de su funcionamiento interno, donde la corriente eléctrica alimenta el motor, este convierte la energía en movimiento rotatorio y las aspas desplazan el aire de acuerdo con la fuerza centrífuga y la aerodinámica de su diseño.

Un punto central de la sesión fue el diagnóstico de fallas, ya que comprendimos que no basta con saber cómo funciona un ventilador, sino también cómo detectar sus problemas más comunes: desde que no encienda, presente ruidos extraños, tenga baja velocidad, se recaliente o su sistema de oscilación deje de funcionar. Aprendimos que estos problemas pueden deberse a daños en el cableado, fallas del capacitor, acumulación de polvo, falta de lubricación, bobinados quemados o piezas desajustadas. En síntesis, aprendimos a ver al ventilador no solo como un electrodoméstico cotidiano, sino como un sistema eléctrico-mecánico que puede analizarse, diagnosticarse y mantenerse en buenas condiciones con conocimientos técnicos adecuados.

2. ¿Cómo lo aprendimos?

El aprendizaje se desarrolló de manera progresiva y estructurada. En primer lugar, recibimos la explicación teórica sobre qué es un ventilador eléctrico, cómo se clasifica y cuáles son sus características técnicas más importantes. Este paso fue fundamental porque nos permitió tener un marco conceptual claro. Luego, con la ayuda de organizadores gráficos, pudimos ordenar la información de forma visual y esquemática, facilitando la comprensión y la memorización de los puntos clave.

Más adelante, realizamos una observación práctica de los componentes de un ventilador y analizamos ejemplos de fallas comunes. Este proceso práctico fue muy valioso, ya que nos permitió relacionar la teoría con la realidad, entendiendo cómo cada pieza cumple una función específica y cómo su mal estado afecta el rendimiento del equipo. Asimismo, a través de preguntas, discusiones y el análisis colectivo de casos, logramos reforzar el conocimiento mediante la participación activa.

En este sentido, lo aprendimos de manera teórico-práctica, con un equilibrio entre la explicación conceptual, el análisis visual de organizadores y la práctica directa de diagnóstico. Gracias a esta metodología, la información no quedó solo en un nivel memorístico, sino que se transformó en un conocimiento aplicable, entendiendo el porqué de cada fenómeno y la relación entre las fallas y el funcionamiento eléctrico-mecánico del ventilador.

3. ¿Cómo lo aplicaremos?

El aprendizaje adquirido en esta sesión no queda solo en el aula, sino que tiene múltiples aplicaciones en la vida académica, cotidiana y profesional.

En lo académico, lo aplicaremos organizando la información en cuadros comparativos, esquemas y resúmenes que nos servirán para preparar exámenes y reforzar nuestra formación técnica. También podremos relacionar este tema con otros módulos de electricidad, mecánica y mantenimiento.

En la práctica profesional, podremos diagnosticar fallas de ventiladores eléctricos de manera ordenada, verificando desde lo más simple (cableado, fusibles, interruptores) hasta lo más complejo (capacitor, bobinado del motor, eje o engranajes). Esto nos dará una herramienta de trabajo en el área de reparación de electrodomésticos y equipos industriales.

En la vida cotidiana, podremos cuidar y mantener los ventiladores del hogar, realizando acciones preventivas como la limpieza periódica de aspas y rejillas, la lubricación de rodamientos y la revisión de los cables para evitar accidentes eléctricos. De esta forma, prolongaremos la vida útil de los equipos y ahorraremos gastos de reemplazo.

En el ámbito laboral futuro, este conocimiento se convertirá en una competencia técnica que nos permitirá desenvolvernos mejor en el campo de la electricidad, el mantenimiento industrial y la reparación de equipos electromecánicos. Además, nos entrena en el hábito de observar, analizar y diagnosticar antes de “condenar” un equipo, lo cual es un principio esencial para cualquier técnico responsable.

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1. ¿Qué aprendimos en la sesión?

Ventiladores Eléctricos: Aprendimos sobre el funcionamiento, tipos y características de los ventiladores eléctricos en los vehículos, su importancia en el sistema de refrigeración y cómo regulan la temperatura del motor y otros componentes. Además, abordamos fallas comunes y las pruebas necesarias para diagnosticar problemas en estos sistemas.

Aplicación práctica: También aprendimos a identificar problemas típicos y cómo mantener y diagnosticar los ventiladores eléctricos, elementos esenciales en el mantenimiento preventivo del vehículo.

2. ¿Cómo lo aprendimos?

De manera teórica y práctica. Combinamos conceptos técnicos sobre el funcionamiento de los ventiladores con ejemplos visuales y preguntas de diagnóstico para entender cómo aplicar el conocimiento en el trabajo real.

Estuvimos expuestos a problemas y soluciones comunes con ventiladores eléctricos y a cómo usar herramientas de diagnóstico como multímetros y escáneres para detectar fallas.

3. ¿Cómo lo aplicaremos?

Mantenimiento preventivo: Usaremos lo aprendido para realizar inspecciones regulares de los ventiladores eléctricos en los vehículos, identificando signos de desgaste, suciedad o fallos en los componentes clave.

Diagnóstico de fallas: Podremos aplicar herramientas de diagnóstico, como multímetros para comprobar la continuidad en los ventiladores o revisar el resistor, el motor del ventilador o el sistema de control.

Solución de problemas: En caso de que se detecten fallas en el ventilador eléctrico, aplicaremos los procedimientos adecuados, como verificar fusibles, relés, cables, y sensores de temperatura o reemplazar componentes defectuosos para asegurar que el sistema de refrigeración funcione correctamente

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Aprendimos que el ventilador eléctrico es una pieza fundamental para regular la temperatura del motor. Funciona gracias a la energía eléctrica y su principal función es enfriar el refrigerante que circula por el radiador, evitando así el sobrecalentamiento del motor, especialmente cuando el vehículo está detenido o se mueve a baja velocidad.

Con licencia de Google

También aprendimos que el sistema del ventilador tiene varios componentes clave:

Un sensor de temperatura que detecta el calor del motor.

Un relé que actúa como un interruptor.

El motor eléctrico y las aspas que generan el flujo de aire.

Un resistor que permite que el ventilador tenga varias velocidades (alta y baja).

Además, identificamos las fallas más comunes, como fusibles quemados, un motor defectuoso o problemas en el relé, y las medidas de seguridad al trabajar con él, como desconectar la batería.

¿Cómo lo aprendimos?

Lo aprendimos a través de una serie de preguntas y respuestas que nos llevaron a analizar cada componente y su función. Esto nos permitió entender no solo qué es el ventilador, sino también cómo funciona, qué lo controla y cómo se diagnostican sus fallas. La metodología de preguntas y respuestas nos ayudó a reforzar los conceptos de manera interactiva y a retener la información de forma más efectiva.

¿Cómo lo aplicaremos?

Como estudiantes, podemos aplicar este conocimiento para desarrollar una mentalidad de diagnóstico y solución de problemas. El ventilador eléctrico es un excelente ejemplo de un sistema que depende de la interacción de varios componentes. Al igual que este sistema, nosotros, como alumnos, también tenemos "componentes" que deben funcionar en armonía para alcanzar nuestros objetivos:

El sensor de temperatura es nuestra curiosidad: Nos alerta cuando hay algo nuevo por aprender.

El relé es nuestra motivación: Nos impulsa a tomar acción y a estudiar.

El resistor es nuestra capacidad de adaptación: Nos permite manejar el ritmo de estudio, ya sea intensivo (alta velocidad) o más relajado (baja velocidad), según sea necesario.

El motor eléctrico somos nosotros: El componente principal que, al recibir la energía (el conocimiento), se pone en marcha para alcanzar los objetivos (enfriar el motor del conocimiento).

Al entender la función de cada parte, podemos identificar y corregir nuestras propias "fallas" académicas, ya sea que necesitemos más motivación (revisar nuestro relé), un cambio de ritmo (ajustar nuestro resistor) o simplemente adquirir más conocimiento (probar el motor).

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¿Qué aprendimos en la sesión?

En la sesión aprendimos la importancia del ventilador eléctrico como parte del sistema de refrigeración del motor. Reconocimos que este componente es esencial para mantener la temperatura de trabajo adecuada del motor, evitando el sobrecalentamiento y garantizando el rendimiento óptimo del vehículo. Además, comprendimos su definición, ubicación, funcionamiento, componentes principales, tipos existentes y la forma en que se integra con otros sistemas como el aire acondicionado. También identificamos las funciones que cumple, desde el control térmico hasta la eficiencia energética, y analizamos los métodos de mantenimiento y diagnóstico que permiten asegurar su correcto desempeño. En conclusión, adquirimos un conocimiento integral tanto teórico como práctico acerca de este dispositivo.

¿Cómo lo aprendimos?

Lo aprendimos mediante una explicación detallada del sistema, apoyada en ejemplos prácticos y descripciones técnicas. Se analizaron los apartados uno por uno (definición, ubicación, funcionamiento, componentes, funciones, tipos y diagnóstico), lo que facilitó la comprensión del tema de forma ordenada. A través de la comparación entre ventiladores eléctricos y mecánicos, pudimos entender mejor sus ventajas y la evolución tecnológica en los vehículos modernos. Asimismo, se reforzó el aprendizaje con la identificación de fallas comunes y procedimientos de verificación, lo que permitió vincular la teoría con situaciones reales de mantenimiento automotriz.

¿Cómo lo aplicaremos?

Aplicaremos lo aprendido en las actividades de mantenimiento preventivo y correctivo del sistema de refrigeración. Este conocimiento nos permitirá diagnosticar correctamente fallas relacionadas con el ventilador eléctrico, como fusibles dañados, relés defectuosos, sensores averiados o motores desgastados. También podremos aplicar medidas preventivas, como la revisión periódica de conexiones eléctricas, la comprobación del funcionamiento del ventilador en condiciones de temperatura elevada y el apoyo al sistema de aire acondicionado. Además, este aprendizaje será útil en la formación profesional, ya que proporciona bases sólidas para trabajos prácticos en talleres, elaboración de informes técnicos y resolución de problemas en situaciones reales. En síntesis, lo aplicaremos para optimizar la eficiencia del vehículo, prolongar la vida útil del motor y garantizar la seguridad del usuario.

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¿Qué aprendimos en la sesión?

Comprendimos el funcionamiento integral del sistema de enfriamiento, en especial del ventilador eléctrico del radiador.

Aprendimos a realizar un diagnóstico eléctrico ordenado y eficiente, utilizando herramientas como el multímetro y el escáner OBD2.

Identificamos la importancia del sensor de temperatura (CTS) y su relación con la activación del ventilador.

Entendimos cómo una falla eléctrica puede afectar el rendimiento del motor y del aire acondicionado.

Reconocimos la necesidad de seguir normas de seguridad, cuidado ambiental y buenas prácticas de mantenimiento.

¿Cómo lo aprendimos?

A través de un caso práctico real (vehículo de la Sra. Carmen), que permitió aplicar conocimientos teóricos al contexto del taller.

Utilizando un método lógico de diagnóstico paso a paso, desde la inspección visual hasta la revisión del sistema eléctrico.

Por medio de pruebas directas y herramientas de medición (prueba de continuidad, voltaje, activación manual del ventilador).

Analizando errores comunes cometidos durante el diagnóstico, para mejorar nuestra capacidad de observación y análisis.

Reflexionando en equipo sobre el proceso, dificultades encontradas y posibles soluciones.

¿Cómo lo aplicaremos?

Aplicaremos este procedimiento para diagnosticar fallas similares en otros vehículos, evitando cambios innecesarios de piezas.

Seremos más eficientes al identificar la causa raíz de los problemas, lo que se traduce en ahorro de tiempo y recursos.

Mantendremos una actitud preventiva, realizando revisiones periódicas del sistema de enfriamiento y eléctricos.

Adoptaremos un enfoque más documentado y organizado al registrar síntomas, pruebas realizadas y soluciones aplicadas.

Fortaleceremos las buenas prácticas de trabajo en el taller, aplicando los principios de seguridad y responsabilidad ambiental.

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¿QUE APRENDIMOS EN LA SESIÓN?

¿Qué aprendimos?

Identificamos los componentes principales del ventilador eléctrico: motor eléctrico, paletas, carcasa, relé, fusibles, resistencias y sensor de temperatura (ECT).

Comprendimos los tipos de ventiladores eléctricos (succión, impulsión, con escobillas, sin escobillas, controlados por relé o PWM).

Analizamos su función principal: mantener la temperatura del motor en un rango adecuado y apoyar el funcionamiento del aire acondicionado.

Reconocimos las fallas más comunes: fusibles quemados, relés dañados, motor eléctrico defectuoso, resistor averiado, sensor de temperatura fallando.

Vimos los métodos de diagnóstico: medición de continuidad, voltaje, pruebas directas a batería, uso de escáner OBD-II, inspección de cableado.

Interiorizamos la importancia de las medidas de seguridad: desconectar la batería, usar guantes y gafas, seguir manuales del fabricante.

¿Cómo lo aprendimos?

Mediante la explicación teórica de los conceptos eléctricos y mecánicos del sistema.

A través de ejemplos prácticos y preguntas tipo examen que reforzaron el aprendizaje.

Con la interpretación de esquemas eléctricos del circuito de mando del ventilador.

Relacionando el sistema de ventilación con otros sistemas del motor (refrigeración, ECU, aire acondicionado).

Aplicando el uso de instrumentos de diagnóstico (multímetro, escáner OBD-II).

¿Cómo lo aplicamos?

En el diagnóstico de fallas reales: detectar rápidamente si el problema está en fusibles, relé, sensor, resistor o motor.

En la mecánica preventiva: revisar conexiones, medir continuidad y limpiar radiadores para evitar sobrecalentamientos.

En la seguridad del taller: aplicando normas de higiene industrial al trabajar con ventiladores eléctricos.

En la optimización del motor: manteniendo la temperatura de trabajo adecuada, se prolonga la vida útil del motor y se mejora la eficiencia.

En el campo académico y laboral: resolviendo cuestionarios técnicos y aplicando la teoría en prácticas de taller.

En conclusión:
Aprendimos que el ventilador eléctrico es vital para la refrigeración y el confort del vehículo, y su buen funcionamiento depende de la correcta interacción de componentes eléctricos y mecánicos. El conocimiento adquirido nos permite diagnosticar, reparar y aplicar medidas preventivas para evitar fallas y sobrecalentamientos.

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¿Qué aprendimos en la sesión?

Comprendimos la función principal del ventilador eléctrico en el sistema de enfriamiento del motor.

Identificamos los componentes básicos: motor eléctrico, aspas, sensor de temperatura, relé, fusible y ECU.

Reconocimos los tipos de ventiladores eléctricos (una velocidad, multivelocidad y control PWM).

Analizamos las posibles fallas y síntomas comunes en este sistema.

¿Cómo lo aprendimos?

A través de la explicación teórica de conceptos clave sobre el ventilador eléctrico.

Mediante el análisis de diagramas eléctricos y esquemas de funcionamiento.

Con la observación de imágenes y ejemplos prácticos de componentes reales.

Mediante la resolución de preguntas y discusión grupal que reforzó la comprensión.

¿Cómo lo aplicaremos?

En la diagnosis de fallas relacionadas con sobrecalentamiento o funcionamiento anómalo del sistema de enfriamiento.

En la utilización de herramientas de diagnóstico como multímetro, escáner OBD-II y prueba de relés.

En la reparación y mantenimiento preventivo, verificando conexiones, fusibles y sensores.

En la optimización del aprendizaje práctico, aplicando la teoría a intervenciones reales en vehículos.

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¿Qué aprendimos en la sesión?

Aprendimos que funciones cumple el ventilador electrico del vehiculo, tambien cual es su fusionamiento dentro del sistema de refigelacion.

¿Cómo lo aprendimos?

lo aprentimos mediante expricacion teoricas imagenes de esquema, dianosdicon y de practica.

se analizo en la parte de pratica y se vio su funcion y como se estralle los componentes del mismo.

¿Cómo lo aplicaremos?

usaremos lo aprendido para hacer dianosdicos del sistema de enfiamiento, verificaremos la conexion a la corriente, el estado del ventilador, consumo de corriente,etc.

todo para tener un trabajo mas eficiente en el sistema de enfiamiento del vehiculo.

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¿QUE APRENDIMOS EN LA SESION DE HOY?

¿COMO LO APRENDIMOS?

¿COMO LO APLICAREMOS?

¿Qué aprendimos en la sesión de hoy?

En la sesión de hoy, aprendimos sobre el ventilador eléctrico del vehículo, un componente fundamental del sistema de refrigeración del motor. Entendimos que su función principal es mantener la temperatura del motor dentro de un rango óptimo de funcionamiento, evitando el sobrecalentamiento que podría causar daños graves al motor y afectar su rendimiento.

Aprendimos cómo el ventilador eléctrico se activa automáticamente en respuesta a la temperatura del refrigerante, a través de un sistema de sensores y una unidad de control electrónica (ECU), lo que le permite funcionar únicamente cuando es necesario. Esto representa una ventaja significativa frente a los ventiladores mecánicos tradicionales que funcionan de forma continua o según la velocidad del motor, ya que el ventilador eléctrico ayuda a mejorar la eficiencia energética del vehículo.

Además, vimos que el ventilador eléctrico puede seguir enfriando el motor incluso después de que este se apaga, ayudando a disipar el calor residual y evitando daños por calentamiento excesivo. También conocimos sus componentes principales, como el motor eléctrico, las aspas, los sensores de temperatura y los relés de control, y cómo estos trabajan en conjunto para lograr un funcionamiento eficiente y seguro.

Finalmente, comprendimos los beneficios adicionales del ventilador eléctrico, tales como la reducción del ruido, el ahorro de energía y el mejor control térmico, que contribuyen a un mejor desempeño general del vehículo y mayor confort para el conductor y pasajeros.

¿Cómo lo aprendimos?

Este conocimiento lo adquirimos mediante una explicación detallada y estructurada del sistema de ventilación del vehículo, enfatizando el papel del ventilador eléctrico en el proceso de enfriamiento del motor. Analizamos tanto el funcionamiento técnico como el contexto práctico en el que opera este componente, incluyendo situaciones cotidianas como la conducción en tráfico lento o el apagado del motor tras una ruta larga.

Se utilizó una combinación de teoría y ejemplos prácticos, lo que facilitó la comprensión de conceptos como el control electrónico, los sensores de temperatura y la diferencia entre ventiladores mecánicos y eléctricos. También discutimos los beneficios de cada tipo y por qué el ventilador eléctrico se ha vuelto una pieza estándar en los vehículos modernos, ayudándonos a conectar el conocimiento técnico con aplicaciones reales.

Además, este aprendizaje se complementó con la revisión de los componentes principales y su función específica, lo que permitió tener una visión global del sistema y su importancia dentro del vehículo.

¿Cómo lo aplicaremos?

Aplicaremos lo aprendido para identificar y diagnosticar posibles problemas relacionados con el sistema de refrigeración y el ventilador eléctrico en vehículos reales. Con este conocimiento, podremos saber cuándo el ventilador debe activarse y cómo verificar su correcto funcionamiento, lo que será fundamental para prevenir daños por sobrecalentamiento en el motor.

Además, servirá para realizar mantenimientos preventivos más efectivos, como la revisión de los sensores, fusibles, relés y el propio motor eléctrico del ventilador. Esto no solo contribuirá a mantener la eficiencia y seguridad del vehículo, sino que también ayudará a prolongar la vida útil del motor y mejorar el rendimiento del vehículo.

Por último, entenderemos mejor la importancia de los sistemas electrónicos en los vehículos modernos y cómo la integración de componentes como el ventilador eléctrico contribuye a un manejo más eficiente de la energía y a un menor impacto ambiental, aspectos cada vez más relevantes en la industria automotriz actual.

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¿Qué aprendimos en la sesión?

Reflexión:

La sesión nos permitió observar y comprender nuestros propios procesos de aprendizaje: cómo, cuándo, dónde y para qué aprendemos.

Habilidades transferibles:

Identificamos habilidades y conocimientos que, a pesar de haber sido aprendidos en un contexto específico, pueden ser aplicados en otras áreas de la vida o del ámbito profesional.

Autoconciencia:

Se nos incentivó a ser más conscientes de nuestras fortalezas, debilidades, desafíos y logros.

¿Cómo lo aprendimos?

Observación y reflexión:

Al tomar un momento para analizar lo que ocurre en nuestro proceso de aprendizaje, ganamos una comprensión más profunda.

Experiencia:

El aprendizaje se consolidó al conectar los conceptos con experiencias pasadas o proyectos reales.

Colaboración y experimentación:

La interacción con otros y la práctica directa de lo aprendido nos ayudaron a interiorizarlo.

¿Cómo lo aplicaremos?

Práctica continua:

Implementaremos la idea de que "si no lo usas, lo pierdes", lo que significa practicar las habilidades aprendidas para que no se desvanezcan.

Retroalimentación y autoevaluación:

Utilizaremos la retroalimentación y la autoevaluación para seguir mejorando y entender nuestras áreas de mejora.

Enseñar a otros:

Explicar lo que hemos aprendido a otras personas es una excelente forma de consolidar nuestro propio conocimiento y ponerlo en práctica.

Buscar nuevas oportunidades:

Buscaremos activamente oportunidades en el mundo real para aplicar lo aprendido en proyectos, o en nuestro día a día, con el objetivo de enriquecer nuestros procesos de aprendizaje continuo.

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¿Qué aprendimos en la sesión?

En la sesión de hoy aprendimos en profundidad la importancia del ventilador eléctrico en el sistema de refrigeración de un vehículo y su papel fundamental en el mantenimiento de la temperatura de funcionamiento del motor. Comprendimos que este componente evita el sobrecalentamiento, protege las piezas internas del motor y garantiza que la combustión ocurra en condiciones óptimas.

También aprendimos que el ventilador eléctrico se diferencia de los ventiladores mecánicos antiguos en que no depende directamente de la fuerza del motor, sino que funciona gracias a un motor eléctrico controlado por sensores y la unidad de control electrónico (ECU). Esto le permite trabajar solamente cuando la temperatura del motor lo requiere, aumentando la eficiencia energética y reduciendo el desgaste.

Revisamos además sus características principales, tales como: la activación automática, la posibilidad de funcionar con diferentes velocidades según la demanda de enfriamiento, la interacción con el aire acondicionado, y la ubicación estratégica frente al radiador o al condensador. De igual manera, se destacó la importancia de sus componentes eléctricos y electrónicos como fusibles, relés, sensores de temperatura y el motor eléctrico que lo impulsa.

Finalmente, aprendimos a identificar fallas comunes como daños en el motor del ventilador, relés defectuosos, fusibles fundidos, sensores de temperatura averiados o problemas en el cableado, y cómo estas fallas afectan directamente la refrigeración del motor, pudiendo ocasionar graves consecuencias como el sobrecalentamiento.

¿Cómo lo aprendimos?

El aprendizaje se desarrolló a través de una combinación de teoría y práctica, lo que permitió comprender no solo el funcionamiento del ventilador eléctrico, sino también su importancia dentro del sistema de refrigeración y el diagnóstico de posibles fallas.

En la parte teórica, analizamos el principio de funcionamiento, donde el sensor de temperatura (ECT) envía la señal a la ECU y esta ordena la activación del ventilador eléctrico. También comparamos el ventilador eléctrico con el ventilador mecánico, entendiendo las ventajas de los sistemas modernos en términos de eficiencia energética, control electrónico y reducción de emisiones contaminantes.

En la parte práctica, el aprendizaje se reforzó mediante el análisis de casos de fallas reales. Se presentaron ejemplos de motores que sufrían sobrecalentamiento porque el ventilador no se activaba a tiempo debido a un relé dañado, o situaciones donde el ventilador giraba constantemente por una falla en el sensor de temperatura. Esto permitió comprender cómo los síntomas del vehículo están relacionados con problemas en el sistema eléctrico y cómo se deben aplicar técnicas de diagnóstico como el uso de multímetros, probadores de fusibles y escáneres OBD-II para identificar los fallos con precisión.

El proceso de aprendizaje también se fortaleció con la interacción y discusión grupal, donde se resolvieron dudas, se compararon experiencias previas y se destacaron los puntos clave que un técnico automotriz debe tener en cuenta al trabajar con sistemas eléctricos modernos.

¿Cómo lo aplicaremos?

Lo aprendido en esta sesión lo aplicaremos principalmente en tres áreas: diagnóstico, mantenimiento y reparación automotriz.

En el diagnóstico, aplicaremos el conocimiento para identificar de manera rápida y precisa las fallas del ventilador eléctrico. Esto nos permitirá comprobar si un problema de sobrecalentamiento proviene del motor del ventilador, de un fusible, de un relé, de un sensor de temperatura o de la propia ECU. Así podremos realizar revisiones sistemáticas, evitando reemplazar piezas innecesarias y reduciendo costos de reparación.

En el mantenimiento, aplicaremos lo aprendido al verificar periódicamente el correcto funcionamiento del ventilador eléctrico, revisando fusibles, relés, conexiones eléctricas, así como el estado del motor eléctrico y de las aspas del ventilador. Esto es fundamental para prevenir averías graves como el sobrecalentamiento del motor, que puede dañar juntas, culata y otros componentes críticos.

En la reparación, aplicaremos técnicas de prueba directa con corriente para comprobar si el motor del ventilador funciona correctamente, utilizaremos multímetros para verificar continuidad en el cableado y recurriremos a escáneres de diagnóstico para confirmar que el sensor de temperatura envía las señales adecuadas a la ECU. Esto nos permitirá reparar de forma profesional y precisa, garantizando un rendimiento óptimo del vehículo.

Por último, aplicaremos lo aprendido en un sentido más amplio: entender la relación del ventilador eléctrico con la eficiencia del vehículo y la protección del medio ambiente. Al trabajar de manera precisa y controlada, este componente contribuye al ahorro de combustible y a la reducción de emisiones, lo que convierte nuestro aprendizaje no solo en una herramienta técnica, sino también en una práctica que impacta positivamente en la sostenibilidad.

✅ En conclusión: Hoy aprendimos qué es y cómo funciona el ventilador eléctrico del vehículo, lo comprendimos mediante teoría y práctica con análisis de fallas reales, y lo aplicaremos en diagnóstico, mantenimiento y reparación automotriz, garantizando la seguridad del motor y la eficiencia energética.

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¿Qué aprendimos en la sesión?

Durante esta sesión, aprendimos de forma profunda y detallada el funcionamiento, importancia, diagnóstico y mantenimiento del ventilador eléctrico de un vehículo, un componente esencial del sistema de enfriamiento del motor. A través del análisis teórico y práctico, comprendimos que este ventilador es responsable de regular la temperatura del motor cuando no hay suficiente flujo de aire natural, como cuando el vehículo está detenido, en tráfico o en condiciones de alta temperatura ambiental.

El ventilador eléctrico trabaja en conjunto con varios sistemas del automóvil, especialmente con el radiador, el termostato, el sensor de temperatura del refrigerante, la ECU (unidad de control del motor) y relés o módulos de control, formando un circuito de control térmico complejo pero eficiente.

Conceptos clave aprendidos:

1. Función principal del ventilador eléctrico automotriz:

Facilitar el intercambio de calor entre el refrigerante caliente que circula por el radiador y el aire exterior.

Prevenir el sobrecalentamiento del motor, lo que puede provocar fallas graves como la deformación de la culata, pérdida de compresión, daño en la junta de culata o incluso el agarrotamiento del motor.

2. Componentes del sistema de ventilación eléctrica del motor:

Motor del ventilador: Convierte la energía eléctrica en energía mecánica rotativa para hacer girar las aspas.

Aspas del ventilador: Permiten el flujo forzado de aire a través del radiador.

Sensor de temperatura del refrigerante: Mide la temperatura del motor y envía la señal a la ECU.

Relés o relevadores: Actúan como interruptores automáticos que controlan el encendido del ventilador.

Fusibles: Protegen el sistema de sobrecargas eléctricas.

Módulo de control electrónico o ECU: Procesa la información del sensor y activa el ventilador cuando es necesario.

Cableado eléctrico: Conecta todos los componentes y permite la circulación de la corriente.

3. Tipos de ventiladores eléctricos:

De una velocidad: Encendido/apagado con un solo nivel de fuerza.

De dos velocidades: Una baja y una alta, dependiendo de la temperatura del motor.

Controlados por PWM (modulación por ancho de pulso): Se regulan de manera progresiva mediante la ECU.

4. Ubicación y montaje:

Puede estar entre el radiador y el motor (empujando aire hacia el motor) o entre el radiador y el parachoques (jalando aire desde el frente del vehículo hacia el motor).

Está generalmente montado sobre el radiador mediante una estructura plástica o metálica.

5. Fallas comunes estudiadas:

Motor del ventilador quemado o con escobillas desgastadas.

Sensor de temperatura averiado o con lectura incorrecta.

Relé defectuoso que impide el paso de corriente.

Fusible fundido por cortocircuito.

Cables rotos, sulfatados o con mal contacto.

Fallo de comunicación o programación en la ECU.

6. Importancia de la respuesta térmica:

El ventilador eléctrico debe encenderse a temperaturas específicas, generalmente entre 90°C y 105°C, dependiendo del vehículo. Si no se activa dentro de ese rango, se compromete la seguridad del motor.

Además, se explicó la diferencia entre los ventiladores eléctricos automáticos (con sensor y ECU) y los mecánicos (accionados por banda o clutch viscoso), señalando que los ventiladores eléctricos son más eficientes porque se activan solo cuando es necesario, lo que mejora el rendimiento del motor y reduce el consumo de combustible.

¿Cómo lo aprendimos?

La sesión se desarrolló de forma teórico-práctica, integrando el conocimiento conceptual con la experiencia directa en vehículos reales o sistemas montados sobre bancada.

1. Parte teórica:

El docente explicó detalladamente los conceptos con apoyo visual como:

Presentaciones en PowerPoint con imágenes y esquemas.

Diagramas eléctricos del sistema de ventilación.

Videos cortos sobre el funcionamiento del ventilador y sus componentes.

Comparaciones entre sistemas modernos y antiguos.

Durante la teoría, también se discutieron casos reales de fallas en vehículos y cómo afectaban al sistema de enfriamiento, lo que nos permitió comprender la importancia del diagnóstico preventivo y la detección temprana de problemas.

2. Parte práctica (taller):

Realizamos actividades en grupos pequeños bajo la supervisión del instructor:

Ubicación e inspección del ventilador en vehículos reales (abriendo el cofre y observando su ubicación).

Comprobación del sensor de temperatura: Utilizando el escáner automotriz y el multímetro para verificar su lectura y respuesta.

Simulación de fallas: Desconectamos sensores, retiramos fusibles, o bloqueamos el relé para ver cómo se comportaba el sistema.

Prueba directa del ventilador: Conectamos directamente el ventilador a una batería de 12V para comprobar si su motor funcionaba correctamente.

Diagnóstico con multímetro: Medimos continuidad en cables, voltaje en terminales, y resistencia en bobinados.

Identificación de componentes en el diagrama eléctrico: Localizamos visualmente el relé, el fusible, el sensor y las conexiones eléctricas.

Durante toda la práctica, trabajamos bajo normas de seguridad eléctrica y con el uso adecuado de herramientas. También tomamos notas, hicimos esquemas y tomamos fotografías para documentar el proceso.

Esta combinación de teoría + práctica nos permitió relacionar los conceptos aprendidos con aplicaciones reales, desarrollar habilidades técnicas, aprender a trabajar en equipo y ganar confianza en el diagnóstico de sistemas eléctricos automotrices.

¿Cómo lo aplicaremos?

El aprendizaje obtenido tiene aplicaciones prácticas directas tanto en el ámbito personal como profesional, especialmente en el campo de la mecánica automotriz, electromecánica y mantenimiento vehicular.

1. Mantenimiento preventivo:

Podemos realizar revisiones periódicas del sistema de enfriamiento, verificando que el ventilador funcione al alcanzar determinada temperatura.

Comprobar estado del cableado, sensores y fusibles para evitar fallas futuras.

Realizar limpieza del área del radiador y del ventilador para mejorar el flujo de aire.

2. Diagnóstico de fallas:

Aplicaremos el conocimiento aprendido para identificar causas de fallas como:

Motor sobrecalentado sin encender el ventilador.

Fusible fundido o relé defectuoso.

Fallas intermitentes por mal contacto eléctrico.

Error del sensor de temperatura o falla de comunicación con la ECU.

Esto nos permitirá resolver problemas reales en vehículos y ofrecer soluciones rápidas y efectivas.

3. Reparación y sustitución de componentes:

Ahora podemos:

Reemplazar un ventilador dañado por uno nuevo o usado compatible.

Cambiar relés o sensores con las herramientas adecuadas.

Realizar pruebas de continuidad y voltaje para verificar el estado del sistema eléctrico.

4. Uso de herramientas de diagnóstico profesional:

Multímetro: Para verificar continuidad, voltaje y estado del motor del ventilador.

Escáner OBD-II: Para leer códigos de error relacionados con el sistema de enfriamiento.

Pinzas amperimétricas: Para medir el consumo del motor del ventilador y detectar posibles sobrecargas.

5. Proyectos técnicos o académicos:

El conocimiento será útil para desarrollar:

Prácticas escolares relacionadas con el sistema eléctrico del vehículo.

Maquetas didácticas o simuladores de sistemas automotrices.

Trabajos finales o proyectos de investigación sobre eficiencia energética en automóviles.

6. Aplicación en el campo laboral:

En talleres automotrices, agencias o centros de servicio, este conocimiento es fundamental para:

Atender clientes con vehículos que presentan fallas de sobrecalentamiento.

7. Conciencia de seguridad vehicular:

Aprendimos que una falla en el ventilador eléctrico puede derivar en situaciones peligrosas (como calentamiento extremo del motor en carretera o en tráfico), por lo que ahora estamos capacitados para actuar preventivamente y asesorar a otros sobre la importancia de este sistema.

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¿Qué aprendimos en la sesión?

Conocimos la función principal del ventilador eléctrico en el sistema de refrigeración automotriz.

Identificamos sus componentes básicos, tipos y principios de funcionamiento.

Reconocimos las fallas más comunes (bajo voltaje, rotor bloqueado, desgaste del motor, sensores defectuosos, etc.).

Revisamos los métodos de diagnóstico y las recomendaciones de mantenimiento preventivo.

¿Cómo lo aprendimos?

Mediante la explicación teórica del funcionamiento del sistema.

A través de ejemplos prácticos de fallas reales en vehículos.

Con el análisis de esquemas eléctricos y casos de diagnóstico.

Resolviendo preguntas y participando en la discusión grupal.

¿Cómo lo aplicaremos?

En la detección de fallas en el sistema de refrigeración de los vehículos.

Aplicando pruebas eléctricas y mecánicas para diagnosticar el estado del ventilador.

Realizando mantenimientos preventivos y correctivos para asegurar el buen funcionamiento.

Mejorando la seguridad y confiabilidad del sistema de enfriamiento en la práctica profesional.

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1. ¿Qué aprendimos en la sesión?

En la sesión aprendimos la importancia del ventilador eléctrico dentro del sistema de enfriamiento del vehículo. Reconocimos sus funciones principales, sus componentes, su principio de funcionamiento y las ventajas que ofrece frente a los ventiladores mecánicos tradicionales. Además, comprendimos cómo su operación está controlada por sensores y la ECU, lo que permite un trabajo más eficiente y seguro.

2. ¿Cómo lo aprendimos?

Lo aprendimos mediante la explicación teórica del docente, apoyada con material audiovisual y esquemas del sistema de enfriamiento. También se realizó una observación práctica en el taller, verificando el montaje del ventilador eléctrico, la conexión del motor, los sensores de temperatura y el circuito de control. Finalmente, reforzamos el conocimiento con preguntas y participación activa en clase.

3. ¿Cómo lo aplicaremos?

Aplicaremos lo aprendido en el diagnóstico y reparación de sistemas de enfriamiento automotriz. Esto nos permitirá identificar fallas en el ventilador eléctrico, comprobar el estado de sus componentes eléctricos y garantizar un mantenimiento preventivo adecuado. Asimismo, podremos aplicar este conocimiento en la práctica profesional para asegurar un funcionamiento eficiente y seguro del motor en condiciones reales de trabajo.

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¿Qué aprendimos en la sesión?

¿Cómo lo aprendimos?

¿Cómo lo aplicaremos?

¿Qué aprendimos en la sesión?

En esta sesión comprendimos a detalle qué es el ventilador eléctrico, su importancia dentro del sistema de enfriamiento y cómo contribuye a mantener la temperatura del motor en los rangos adecuados de funcionamiento. Conocimos sus principales componentes (motor eléctrico, paletas, carcasa, fusibles, relés y resistores) y entendimos que no trabaja de manera continua, sino que se activa de acuerdo a la señal del sensor de temperatura del motor y el control de la ECU. También aprendimos a identificar las fallas más frecuentes, como fusibles quemados, relés defectuosos, resistores dañados o el rotor bloqueado, y cómo esas fallas repercuten directamente en el sobrecalentamiento del motor.

¿Cómo lo aprendimos?

Lo aprendimos combinando la teoría con la práctica. Primero, a través de la explicación conceptual del funcionamiento del ventilador eléctrico y su circuito de mando. Luego, reforzamos el aprendizaje interpretando diagramas eléctricos y de control, lo que nos permitió visualizar cómo se conectan los distintos componentes. Finalmente, realizamos ejercicios prácticos, como comprobar continuidad en el motor eléctrico con el multímetro, verificar el estado de los fusibles y medir resistencias en el resistor del ventilador. Esta metodología nos ayudó a consolidar los conocimientos tanto desde el punto de vista técnico como en el desarrollo de habilidades prácticas de diagnóstico.

¿Cómo lo aplicaremos?

Aplicaremos lo aprendido en situaciones reales de taller, al realizar diagnósticos en vehículos que presenten problemas de sobrecalentamiento. Sabremos revisar el circuito eléctrico del ventilador paso a paso, desde el fusible hasta el motor, utilizando el multímetro para comprobar continuidad, resistencia y voltaje. Esto nos permitirá identificar de forma precisa si la falla está en el motor eléctrico, en el resistor, en el relé o en el sensor de temperatura. También aplicaremos las medidas de seguridad aprendidas, como desconectar la batería antes de intervenir y usar guantes y gafas de protección. En general, estos conocimientos nos ayudarán a garantizar que el motor trabaje dentro de la temperatura adecuada, evitando daños

graves como la quema de juntas, deformación de culata o fallas mayores en el sistema de lubricacion y combustión.

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¿Qué aprendimos en la sesión?

¿Cómo lo aprendimos?

¿Cómo lo aplicaremos?

Aprendimos que el ventilador de un vehículo es un componente clave del sistema de enfriamiento, cuya función principal es mantener la temperatura del motor dentro de los límites adecuados al favorecer la disipación de calor en el radiador.

Conocimos los tipos de ventiladores:

Mecánicos: accionados por el motor mediante correa.

Eléctricos: controlados por sensores y relés, comunes en vehículos modernos.

De succión y de impulsión: según la dirección del flujo de aire.

También identificamos las fallas más comunes (fusibles, resistores, motor eléctrico, sensores) y su importancia en el diagnóstico.

¿Cómo lo aprendimos?

A través de la explicación teórica sobre el funcionamiento del ventilador y sus componentes eléctricos.

Con el análisis de esquemas eléctricos del circuito de mando del ventilador.

Mediante la resolución de ejercicios y cuestionarios, verificando fallas comunes y repasando la relación con sensores (NTC, relé, termostato).

Reforzamos el conocimiento con ejemplos prácticos y comparaciones entre ventiladores mecánicos y eléctricos.

¿Cómo lo aplicaremos?

Aplicaremos este aprendizaje en el diagnóstico y reparación de sistemas de enfriamiento, detectando si el ventilador es la causa de sobrecalentamientos.

Pondremos en práctica pruebas básicas como:

Medición de continuidad del motor del ventilador.

Revisión de fusibles y resistores.

Verificación del sensor de temperatura y del relé.

En la práctica profesional, aplicaremos normas de seguridad e higiene industrial (desconectar batería, usar guantes y gafas de protección).

Este conocimiento será útil para garantizar la vida útil del motor, evitando daños por sobrecalentamiento

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¿QUE APRENDIMOS EN LA SESION?

El ventilador del radiador funciona succionando aire a través del radiador para disipar el calor del líquido refrigerante, evitando que el motor se sobrecaliente. Se activa automáticamente mediante un sensor térmico cuando la temperatura del motor sube, girando para aumentar el flujo de aire y enfriar el sistema. Cuando la temperatura desciende a un nivel óptimo, el sensor lo desactiva, deteniendo el ventilador para no desperdiciar energía.

¿como lo aprendimos?

El ventilador del radiador funciona al empujar o succionar aire a través del radiador para enfriar el líquido refrigerante del motor, especialmente cuando el vehículo está detenido o a baja velocidad. Su activación depende de sensores térmicos y termostatos que miden la temperatura del refrigerante; cuando esta temperatura se eleva por encima de un umbral seguro, el ventilador se enciende y aumenta el flujo de aire para disipar el calor. Una vez que el refrigerante se ha enfriado y el flujo de aire natural del movimiento del auto es suficiente, el

ventilador se apaga o reduce su velocidad.

¿como lo aplicaremos?

1. 1. El ciclo de refrigeración:

El refrigerante caliente absorbe el calor del motor y lo transporta al radiador.

2. 2. Función del ventilador:

El ventilador del radiador es el componente que hace circular el aire para disipar este calor del radiador.

3. 3. Cuando se activa:

Se activa principalmente cuando el vehículo está parado o a bajas velocidades, situaciones en las que el flujo de aire natural no es suficiente para enfriar el radiador.

4. 4. En vehículos mecánicos:

En los vehículos más antiguos, el ventilador está acoplado al motor por una correa y se activa con su propia válvula o embrague cuando el motor está suficientemente caliente, acelerando su rotación y disminuyendo la de las aspas cuando las revoluciones del vehículo aumentan.

5. 5. En vehículos eléctricos:

Los ventiladores más modernos son eléctricos y se encienden automáticamente por un sensor térmico cuando el motor alcanza una temperatura alta o incluso después de apagar el motor para seguir enfriándolo.

6. 6. Su importancia:

Es vital para el correcto funcionamiento del motor, ya que su avería puede provocar un sobrecalentamiento grave y daños irreparables en los componentes del motor.

Cómo se aplica en un coche

1. 1. En atascos o baja velocidad:

Se activa para forzar el paso de aire a través del radiador, asegurando que el refrigerante pueda disipar el calor y retornar frío al motor, evitando el recalentamiento.

2. 2. En el tráfico:

Durante un atasco de tráfico o en condiciones de mucho calor, es cuando el ventilador del radiador es más útil, ya que su tarea es suplir el aire natural que no entra en el motor.

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¿Qué aprendimos en la sesión?
¿Cómo lo aprendimos?
¿Cómo lo aplicaremos?

Aprendimos que el ventilador de un vehículo es un componente clave del sistema de enfriamiento, cuya función principal es mantener la temperatura del motor dentro de los límites adecuados al favorecer la disipación de calor en el radiador.

Conocimos los tipos de ventiladores:

Mecánicos: accionados por el motor mediante correa.

Eléctricos: controlados por sensores y relés, comunes en vehículos modernos.

De succión y de impulsión: según la dirección del flujo de aire.

También identificamos las fallas más comunes (fusibles, resistores, motor eléctrico, sensores) y su importancia en el diagnóstico.

¿Cómo lo aprendimos?

A través de la explicación teórica sobre el funcionamiento del ventilador y sus componentes eléctricos.

Con el análisis de esquemas eléctricos del circuito de mando del ventilador.

Mediante la resolución de ejercicios y cuestionarios, verificando fallas comunes y repasando la relación con sensores (NTC, relé, termostato).

Reforzamos el conocimiento con ejemplos prácticos y comparaciones entre ventiladores mecánicos y eléctricos.

¿Cómo lo aplicaremos?

Aplicaremos este aprendizaje en el diagnóstico y reparación de sistemas de enfriamiento, detectando si el ventilador es la causa de sobrecalentamientos.

Pondremos en práctica pruebas básicas como:

Medición de continuidad del motor del ventilador.

Revisión de fusibles y resistores.

Verificación del sensor de temperatura y del relé.

En la práctica profesional, aplicaremos normas de seguridad e higiene industrial (desconectar batería, usar guantes y gafas de protección).

Este conocimiento será útil para garantizar la vida útil del motor, evitando daños por sobrecalentamiento.

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CHIPANA CEVALLOS JUNIOR RODOLFO :001556560

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CHIPANA CEVALLOS JUNIOR RODOLFO :001556560

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¿Qué aprendimos en la sesión?
¿Cómo lo aprendimos?
¿Cómo lo aplicaremos?

✅ ¿Qué aprendimos en la sesión?

Aprendimos el funcionamiento y los componentes principales del ventilador eléctrico en vehículos.

Identificamos fallas comunes, como resistores dañados, relés defectuosos, fusibles quemados y motores eléctricos fallando.

Reforzamos el uso de herramientas de diagnóstico como el multímetro para medir continuidad, voltaje y resistencia.

Reconocimos la importancia de la seguridad al trabajar con sistemas eléctricos, como desconectar la batería y usar protección personal.

🛠️ ¿Cómo lo aprendimos?

A través de preguntas técnicas, análisis de opciones y resolución de casos prácticos.

Aplicando criterio mecánico profesional para diferenciar componentes del sistema de ventilación eléctrica.

Reflexionando sobre situaciones reales de taller, lo que facilita el aprendizaje con base en la experiencia.

🚗 ¿Cómo lo aplicaremos?

En el diagnóstico y reparación de sistemas de enfriamiento, identificando rápidamente fallas en el ventilador eléctrico.

Utilizando el multímetro y esquemas eléctricos para verificar continuidad y funcionamiento correcto de componentes.

Siguiendo procedimientos seguros y eficientes al trabajar con sistemas eléctricos en el taller.

Mejorando nuestra capacidad de resolver fallas y asesorar al cliente sobre el estado de su sistema de enfriamiento.

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CRABAJL BARIOS ERLAND YENDYSS: ID: 1360775

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CRABAJL BARIOS ERLAND YENDYSS: ID: 1360775

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¿Qué aprendimos en la sesión?

Comprendimos los conceptos clave sobre [tema específico, por ejemplo: liderazgo colaborativo, ecuaciones cuadráticas, marketing digital].

Identificamos herramientas y estrategias útiles como [método, técnica, modelo].

Reconocimos errores comunes y cómo evitarlos.

¿Cómo lo aprendimos?

A través de dinámicas grupales y discusión de casos reales.

Mediante ejemplos prácticos y ejercicios aplicados.

Con la guía del facilitador y el intercambio de ideas entre participantes.

A través de dinámicas grupales y discusión de casos reales.

Mediante ejemplos prácticos y ejercicios aplicados.

Con la guía del facilitador y el intercambio de ideas entre participantes.

¿Cómo lo aplicaremos?

Implementaremos lo aprendido en nuestro entorno laboral/académico, por ejemplo: usando [herramienta] para mejorar [proceso].

Lo incorporaremos en proyectos actuales para optimizar resultados.

Servirá como base para futuras decisiones o desarrollos personales/profesionales.

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✅ ¿Qué aprendimos en la sesión?

Aprendimos qué es el ventilador eléctrico del vehículo, cómo funciona dentro del sistema de enfriamiento, cuáles son sus componentes, cómo se activa, sus ventajas frente al ventilador mecánico, y las fallas más comunes que pueden presentarse.

✅ ¿Cómo lo aprendimos?

Lo aprendimos a través de una explicación teórica apoyada en esquemas y ejemplos prácticos, analizando situaciones reales de diagnóstico, observando componentes del sistema y comprendiendo cómo interactúan con la ECU y los sensores del motor. También usamos conceptos de electricidad para entender su funcionamiento.

✅ ¿Cómo lo aplicaremos?

Lo aplicaremos al momento de hacer diagnósticos y mantenimientos del sistema de enfriamiento, revisando el correcto funcionamiento del ventilador, sensores, relés y conexiones eléctricas. También será útil para identificar fallas como sobrecalentamiento, mal funcionamiento del motor o consumo excesivo de corriente, mejorando así la eficiencia del vehículo y evitando daños mayores.

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Qué aprendimos en la sesión?

El ventilador eléctrico es parte del sistema de refrigeración y ayuda a mantener la temperatura óptima del motor.

Conocimos sus funciones principales: evitar sobrecalentamiento y apoyar al aire acondicionado.

Vimos sus componentes (motor, aspas, relés, sensores).

Identificamos las formas de control: por interruptor térmico o mediante la ECU.

Reconocimos las fallas más comunes que puede presentar.

¿Cómo lo aprendimos?

Mediante la explicación teórica sobre el funcionamiento del sistema de refrigeración.

Con ejemplos prácticos del encendido del ventilador en diferentes condiciones (ralentí, uso del A/C, temperatura elevada).

Analizando esquemas eléctricos y circuitos de control.

Revisando posibles fallas y cómo diagnosticarlas.

¿Cómo lo aplicaremos?

En el diagnóstico automotriz, comprobando el estado del ventilador y su sistema de control cuando el motor presente sobrecalentamiento.

En el mantenimiento preventivo, verificando fusibles, relés, cableado y funcionamiento del motor del ventilador.

En la práctica profesional, aplicando el conocimiento para reparar y garantizar que el motor trabaje a la temperatura correcta, evitando daños mayores.

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¿Qué aprendimos en la sesión?
¿Cómo lo aprendimos?
¿Cómo lo aplicaremos?