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1: Preparación y embrague

• Levante el pie del acelerador: Deje de acelerar para reducir las revoluciones del motor.

• Pise el pedal del embrague (clutch): Presione el pedal a fondo rápidamente para desconectar el motor de la transmisión.

2: Cambio de marcha

• Mueva la palanca de cambios: Desplace la palanca de la marcha actual a la siguiente (superior o inferior) suavemente.

• Suelte el pedal del embrague: Retire el pie del pedal del embrague de manera progresiva y suave mientras presiona ligeramente el acelerador.

3: Continuación

• Acelere: Una vez que el embrague esté completamente suelto, continúe acelerando normalmente para mantener la velocidad deseada.

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1.- PRESIONAR EL EMBRAGUE CON EL PIE IZQUIERDO

2.-LUEGO COLOCAR LA PALANCA A LA MARCHA DESEADA CON SUAVIDAD

3.- SUELTO EL EMBRAGUE SUAVEMENTE CON EL PIE IZQUIERDO MIENTRAS PRESIONO EL ACELERADOR CON EL PIE DERECHO DE FORMA SINCRONIZADA

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Para bajar cambios estando en una marcha alta directamente a un cambio bajo

Ir frenando asta que el vehiculo empiese a vibrar presionar el embrague progresivamente y colocar el cambio

Y la manera tecnica es realizar un golpe de gas que seria reducir la velocidad presionar el embrague y mientras este presionado dar un aceleron y soltar el embrague como si estubieramos saliendo

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Pasos para realizar los cambios de marcha en un vehículo con transmisión manual:

1. Soltar el acelerador: Deje de pisar el acelerador al mismo tiempo que pisa el embrague.

2. Pisar el embrague a fondo: Presione el pedal del embrague (izquierdo) con el pie izquierdo completamente hasta el fondo para desconectar el motor de la transmisión.

3. Cambiar la marcha: Mueva la palanca de cambios de la marcha actual a la siguiente (por ejemplo, de 1ª a 2ª) usando la mano derecha, asegurándose de pasar por el punto muerto si es necesario para cambios no consecutivos.

4. Soltar el embrague y acelerar: Suelte el pedal del embrague de manera suave y progresiva mientras presiona suavemente el acelerador con el pie derecho.

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1. Debemos aplastar a fondo el embraje con el pie izquierdo.

2. Seguidamente cambiamos la marchas sea a primera, segunda, tercera o cuarta. Esto depende del conductor.

3. Soltamos lentamente el embraje y al mismo tiempo presionamos el acelerador con el pie derecho para que el vehículo avance.

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1. Debemos mantener aplastado con el pies izquierdo el embrague a fondo

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2. Procedemos a poner la primera marcha.

3. Soltamos el embrague lentamente hasta q salga el vehículo

4. Con el pie derecho aceleramos lentamente.

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 Ariel Toalumbo.                          Fase 1: Preparación y liberación: Suelte el acelerador y, simultáneamente, pise el embrague a fondo para desconectar el motor de la caja de cambios.

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 Ariel Toalumbo.                          Fase 1: Preparación y liberación: Suelte el acelerador y, simultáneamente, pise el embrague a fondo para desconectar el motor de la caja de cambios.

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Fase 2: Cambio de velocidad: Mueva la palanca de cambios a la marcha deseada (superior o inferior) de manera suave para evitar daños y tirones.

Fase 3: Acople y aceleración: Libere el embrague poco a poco mientras presiona el acelerador de forma gradual para una transición suave.

Fase 4: Conducción eficiente: Realice los cambios entre 2,000 y 3,000 RPM para mejor respuesta y consumo, manteniendo una conducción fluida.

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Fase 1: Preparación. Soltar el pedal del acelerador completamente.

Fase 2: Desembrague. Presionar el pedal del embrague (clutch) hasta el fondo de forma rápida y firme.

Fase 3: Accionamiento. Mover la palanca de cambios a la marcha deseada de manera suave pero precisa, pasando preferiblemente por el punto muerto (neutro).

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Para cambiar de una marcha a otra (por ejemplo, de 1ª a 2ª) durante la conducción, siga este proceso:

Dejar de acelerar: Levante el pie derecho del pedal del acelerador por completo.

Presionar el embrague: Pise el pedal del embrague (el de la izquierda) a fondo con el pie izquierdo. Esto desacopla el motor de la transmisión, permitiendo el cambio de engranaje.

Mover la palanca: Seleccione la marcha adecuada moviendo la palanca de cambios. Es recomendable pasar brevemente por la posición de punto muerto (neutro) para evitar desgastes y asegurar que el engranaje entre correctamente

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Palanca de cambios (automóvil) - Wikipedia, la enciclopedia libre