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Giovanny Reina -  ¿Que tipo de transporte utilizaria para llevar 10 pallets de cafe organico desde Antioquia hasta Amsterdam?

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Giovanny Reina -  ¿Que tipo de transporte utilizaria para llevar 10 pallets de cafe organico desde Antioquia hasta Amsterdam?

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El tipo de transporte que utilizaría sería el transporte Multimodal, utilizando transporte terrestre – marítimo - terrestre, llevaría en camión hasta el nuevo puerto de Puerto Antioquia, que fue habilitado en 2026.

Motivos de elección:

1.       Utilizaría solo un agente de carga que se encargue de toda la operación desde Colombia hasta Amsterdam

2.       Podría llevar por transportes independientes hasta puerto, pero aumentaría el costo total del flete, prefiero utilizar un solo agente para todo el trayecto.

3.       Utilización del puerto de Cartagena o Puerto Colombia en Antioquia lo que reduce en 12 días el tiempo de transito hasta Roterdam en países bajos, esto comparado con el puerto de buenaventura.

4.       También puedo obtener beneficios si llevo el café en tren hasta santa marta, lo que beneficiaria el costo logístico, utilizaría tractomula hasta la dorada, luego tren hasta santa marta, buque hasta Roterdam y finalizaría con transporte fluvial hasta Amsterdam.

5.       Puedo beneficiarme de la ZAL de Rotterdam para realizar etiquetado en holandés y agregar valor al café con tecnología de punta, y puede representar ventajas comparativas con otros tipos de café de otros países.

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Compañía: Comercializadora de Café Orgánico (Antioquia, Colombia)

Carga: 10 palets de café orgánico (bolsas de 1 kg)

Destino: Ámsterdam

Elección del Tipo de Transporte: TRANSPORTE MULTIMODAL

Para mover esta carga desde el origen terrestre en Antioquia hasta el destino final en Ámsterdam, la mejor opción estratégica es el Transporte Multimodal (gestionado bajo un único contrato y un solo operador de transporte) combinando trayectos terrestre y marítimo.

5 Motivos que Sustentan mi Elección

Cobertura Geográfica y Geografía Obligatoria: Al ser un envío internacional transoceánico desde el interior de Colombia (Antioquia) hacia Europa (Ámsterdam), es físicamente imposible usar un transporte unimodal. Se requiere obligatoriamente combinar camión (terrestre) y buque (marítimo).

Un Solo Contrato y Responsable Único: A diferencia del intermodalismo puro donde negociaría con cada naviera y transportista, el multimodalismo me permite firmar un único documento de transporte. Esto centraliza la responsabilidad jurídica en un solo operador ante cualquier daño o pérdida del café.

Conservación de la Carga en Palets: El café viaja consolidado en una unidad de carga estandarizada (los 10 palets dentro de un contenedor). El transporte multimodal aprovecha las interfaces de transferencia de manera eficiente, moviendo el contenedor completo del camión al barco sin abrir ni manipular las bolsas de 1 kg de café directamente, evitando contaminación u olores.

Reducción de Costos Operativos y Administrativos: Al delegar la coordinación a un único operador logístico multimodal, reduzco la carga administrativa en la empresa, evito costos por duplicidad de trámites en puertos y optimizo los tiempos de transferencia en las terminales de carga.

Mitigación de Riesgos en la Cadena de Suministro (Entornos VUCA): Delegar la operación a un operador multimodal nos da mayor flexibilidad. Si un puerto presenta congestión o retrasos, el operador tiene la facultad e infraestructura para desviar la ruta hacia otro puerto de salida o usar transportistas alternativos de forma ágil, blindando los tiempos de entrega del café orgánico.

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Usaría el transporte multimodal, porque este sistema es esencial para el comercio internacional, ya que permite con un solo contrato la consolidación de cargas, optimiza el uso de contenedores y facilita el cruce de fronteras con aduanas más ágiles

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Para lograr transportar 10 pallets de café orgánico en bolsas de 1 kg desde Antioquia, Colombia hacia Amsterdam, Países Bajos recomiendo que se utilice el tipo de transporte multimodal. Este tipo de transporte ofrece las mejores condiciones de logística para movilizar la carga desde origen a destino en estas circunstancias específicas, siendo que se utiliza más de un modo de transporte y un solo  documento de transporte para todo el recorrido.  Considerando que entre Colombia y Países Bajos hay miles de kilómetros de distancia, las ventajas de optar por el transporte Multimodal son:

1)      Optimización de costos

2)      Eficiencia en la cadena logística

3)      Menor riesgo de manipulación de la carga, sin que la carga se tenga que manipular en cada cambio de transporte.

4)      Mayor agilidad en trámites de documentación y aduanera considerando que es un único documento que ampara todo el recorrido, permite mayor capacidad de reacción ante imprevistos.

5)      Sostenibilidad, se reduce la huella de carbono en estos traslados en diferentes tipos de transporte que son más eficientes.

El transporte multimodal para este ejemplo es ideal porque combina lo mejor de cada medio de transporte ( mejores costos de medio marítimo y la flexibilidad que ofrece el transporte terrestre).

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Para el envío de 10 pallets de café orgánico desde Antioquia hasta Ámsterdam, propongo el uso de Transporte Multimodal. Este esquema integrará el traslado terrestre (camión) desde la zona de producción en Antioquia hasta el puerto (Cartagena o Santa Marta), seguido del tramo marítimo internacional hasta el puerto de Rotterdam o Ámsterdam, finalizando con la entrega en el punto de destino.

Razones:

-Simplificación Documental y Contractual (Un solo OTM): Al ser café orgánico, la gestión de certificados de origen y fitosanitarios es crítica. El transporte multimodal permite operar con un solo contrato de transporte para todo el trayecto, reduciendo la carga administrativa y el riesgo de errores en la coordinación entre distintos transportistas.

-Trazabilidad y Control de Calidad: El café orgánico es un producto sensible a la humedad y a los olores externos. Bajo un esquema multimodal, el OTM asume la responsabilidad total de la unidad de carga (contenedor) de principio a fin, garantizando que no haya rupturas en el protocolo de manejo durante los transbordos.

-Reducción de Costos Operativos: Al mover 10 pallets (que probablemente ocupen un contenedor de 20 pies consolidado o LCL), el Operador de Transporte Multimodal puede negociar tarifas integradas más competitivas que si se contrataran los tramos terrestre, portuario y marítimo de forma independiente.

-Agilidad en el Tránsito Internacional: El transporte multimodal está diseñado para optimizar los tiempos en los nodos de transferencia. Para un exportador en Antioquia, esto significa que el flujo desde la planta hasta el puerto de salida y la llegada a Países Bajos sea fluido, minimizando el tiempo de permanencia de la mercancía en puertos.

-Gestión de Riesgos y Responsabilidad Única: Ante cualquier siniestro o daño en el café (por ejemplo, contaminación cruzada o retraso), el exportador solo debe gestionar el reclamo ante un único interlocutor. En una ruta transatlántica, esta claridad jurídica es fundamental para proteger el valor de la carga.

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La operación de transporte que usaría y que es la más adecuada es; transporte intermodal: carretera + marítimo + carretera.

Las razones son:

1-Menor costo Logístico.

2-Mayor eficiencia para cargas paletizadas.

3-Menor impacto ambiental.

4-Seguridad de la carga.

5-Facilidad en la integración logística.

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La opción más viable seria el Transporte Multimodal, ya que implica el uso de dos o más modos de transportes diferentes bajo un solo documento de contrato y un único operador responsable de la carga. (Transporte terrestre, Marítimo, camión/tren).

Las 5 razones por la cual optar por el transporte multimodal son: 1. Mayor Eficiencia Logística 2. Reducción de Costos 3. Menor tiempo de tránsito 4. Menor Manipulación de la carga 5. Menor proceso documental y mejora la gestión Logistica.

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Actualmente, Solagro no opera formalmente dentro de una Zona de Actividad Logística (ZAL) estructurada como tal, pero sí podría evaluar la posibilidad de utilizar un hub logístico, y en el contexto salvadoreño una alternativa viable serían las zonas francas.

En El Salvador existen zonas francas y parques industriales que funcionan como nodos logísticos estratégicos, por ejemplo en El Salvador bajo el régimen de la Ley de Zonas Francas Industriales y de Comercialización. Estas pueden cumplir funciones similares a un hub logístico regional.

Ventajas para Solagro al operar desde una zona franca como hub:

1️⃣ Beneficios fiscales y aduaneros, mejorando el flujo de caja en importaciones de maquinaria.

2️⃣ Facilitación del comercio internacional, reduciendo tiempos de nacionalización.

3️⃣ Mejor infraestructura logística (almacenamiento, seguridad, conectividad).

4️⃣ Posibilidad de reexportación regional, si se decide expandir mercado hacia Centroamérica.

5️⃣ Mayor eficiencia en consolidación y desconsolidación de carga.

6️⃣ Reducción de costos logísticos estructurales a mediano plazo.

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Recomendación

La mejor opción para la operación seria transporte Multimodal.

Justificación

1.Única responsabilidad;

Reduce riesgos legales
Simplifica reclamos en caso de daño
Mayor seguridad jurídica internacional

2. Reducción de costos totales;

El café no es perecedero inmediato.

Permite optimizar el costo por kilo.

Mejora el margen de exportación.

3. Mayor eficiencia operativa;

Carretero (flexibilidad puerta a puerta en Colombia)

Marítimo (bajo costo en trayecto largo)

Carretero en Europa (última milla)

4. Reducción del impacto ambiental;

Es café orgánico.

Mejora imagen sostenible de la empresa.

Cumple estándares europeos de sostenibilidad.

5. Mayor competitividad internacional;

Integración con redes logísticas europeas.

Acceso eficiente a centros de distribución.

Mejor tiempo/costo equilibrio.

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Para transportar 10 pallets de café orgánico en bolsas de 1 kg desde Antioquia (Colombia) hasta Ámsterdam (Países Bajos), el tipo de transporte más adecuado es el multimodal.

Esto significa que se usarán diferentes modos de transporte bajo un único contrato y operador logístico, por ejemplo:

Transporte terrestre desde la planta en Antioquia hasta el puerto de Cartagena o Buenaventura.

Transporte marítimo en contenedor hacia un puerto en Europa (Rotterdam o directamente Ámsterdam).

Transporte terrestre final hasta el cliente en Ámsterdam.

Justificación: 5 razones para elegir transporte multimodal

1. Eficiencia en la cadena logística

Permite integrar transporte terrestre, marítimo y posiblemente ferroviario en Europa bajo un solo contrato.

Reduce la complejidad administrativa y facilita la coordinación.

2. Reducción de costos

El café en pallets es voluminoso pero no extremadamente urgente, por lo que el transporte marítimo es más económico que el aéreo.

El multimodal optimiza costos al combinar modos de transporte según la etapa.

3. Seguridad y trazabilidad

El operador multimodal se responsabiliza de toda la cadena, lo que asegura mejor control de la carga y menos riesgos de pérdida o daño.

Se puede monitorear el contenedor desde origen hasta destino.

4. Flexibilidad y cobertura internacional

El multimodal permite llegar a destinos interiores en Europa (como Ámsterdam) sin depender solo del puerto de entrada.

Se adapta a diferentes infraestructuras y rutas.

5. Cumplimiento normativo y aduanero

El operador multimodal gestiona trámites aduaneros en origen y destino, reduciendo tiempos y errores.

Especialmente útil para productos agrícolas como café, que requieren certificaciones de origen y calidad.

Comparación rápida:

Tipo de transporte; Características; Adecuación al caso

Unimodal

Solo un modo (ej. marítimo)

No cubre transporte interno en Colombia ni entrega final en Ámsterdam

Intermodal

Varios modos, pero contratos separados

Mayor complejidad administrativa y coordinación

Multimodal

Varios modos bajo un solo contrato

✔️ Ideal: simplifica, reduce costos y asegura trazabilidad

En conclusión, el multimodal es la mejor opción porque integra toda la cadena desde Antioquia hasta Ámsterdam, optimizando costos, tiempos y seguridad, mientras facilita la gestión aduanera y la entrega final.

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Seleccionaría el transporte multimodal, y estos son los 5 motivos:

Es un trayecto largo que requiere entre 3 y 4 tipos de transportes (carretera, maritimo, ferroviario o fluvial);

Se unifica la responsabilidad, reduciendo riesgos legales y administrativos.

Es mas económico que un unimodal, como un aéreo.

Se disminuye el impacto ambiental, al ser el tramo mas extenso marítimo, se reducen las emisiones de CO2

Mayor eficiencia operativa

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La mejor opcion seria transporte multimodal que consiste en mover mercaderias utilizando dos o mas modos de transporte bajo un solo contrato y un unico operator responsable.

ventajas

1. un solo responsable por toda la operacion: simplifica la gestion

2. reduccion de tiempos: se optimiza los trasbordos entre modos

3. menores costos logisticos: mejor planificacion de rutas

4. mayor eficiencia operativa: menos manipulacion--> menos errores

5. impacto ambiental reducido: reduce emisiones

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En donde colaboro, no manejamos logística, mas sin embargo el mejor método seria el multimodal ya que brindaría un menor costo al variar de transporte, hasta el destino final.

Tomando el cuenta los 5 factores :

1. Los tiempos y costo de la coordinación logistica disminuyen.

2. Hacer responsabilidad de un solo interlocutor se reduce el riesgo de perdida o robo de mercancía.

3. se simplifica la plantación y gestión de ruta.

4. Aumenta la eficiencia del seguimiento del envío

5. Hay preferencia de ingresos y paso en aduanas.

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No manejamos HUB , ya que las operaciones son comedores industriales donde se consume mucho perecedero , con inventaros muy bajos , proveedores con atencion casi diaria y un manejo muy cercano de pedidos inventarios etc

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Para transportar café orgánico de Colombia a Ámsterdam, la mejor opción es el sistema multimodal.

Los operadores multimodales suelen estar mejor preparados para manejar certificados de origen, sellos orgánicos y requisitos aduaneros en distintos países.

Aprovecha la eficiencia del transporte marítimo (más económico) con la flexibilidad del terrestre para la “última milla”.

Además, Ámsterdam está muy bien conectada por puerto y tren en Europa, lo que favorece este sistema.

Permite integrar camión + barco + tren o camión en Europa bajo un solo contrato, lo que simplifica la gestión para el exportador.

Garantiza mejor trazabilidad, seguridad y cuidado del producto, aspectos clave en un café orgánico certificado.

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Para transportar café orgánico de Colombia a Ámsterdam, la opción más recomendable es el transporte intermodal. Este esquema permite combinar camión, barco y tren sin necesidad de manipular la carga entre tramos, ya que viaja siempre en el mismo contenedor sellado.

Ventajas del intermodal:

1. Mantiene la integridad y certificaciones del café orgánico.

2. Ofrece costos más competitivos al poder negociar con diferentes operadores.

3. Da flexibilidad para elegir las mejores rutas.

4. Asegura eficiencia en los tiempos de tránsito.

5. Permite usar transporte ferroviario en Europa, reduciendo la huella de carbono.

En síntesis, el intermodal garantiza trazabilidad, ahorro y sostenibilidad, lo cual lo hace ideal para un producto premium como el café orgánico.

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Transporte propuesto:
Para el envío de 10 pallets de café orgánico en bolsas de 1 kg desde Antioquia, Colombia, hasta Ámsterdam, Países Bajos, recomiendo utilizar un transporte multimodal.

Justificación:

1. Optimización de costos:
Combinar diferentes modos de transporte (terrestre, marítimo y posiblemente ferroviario o aéreo en la última milla) permite elegir las opciones más económicas para cada tramo, reduciendo el costo total del envío.

2. Cobertura global y alcance internacional:
El transporte multimodal es ideal para movimientos internacionales que implican atravesar diferentes países y continentes, como en este caso desde América a Europa, donde es necesario combinar transporte terrestre con marítimo o aéreo.

3. Mayor seguridad y control de la carga:
El uso de contenedores estandarizados facilita el manejo seguro del café, reduciendo riesgos de daño, robo o contaminación durante el traslado.

4. Reducción de tiempos y flexibilidad:
Al coordinar múltiples modos de transporte con operadores especializados, se pueden optimizar rutas y tiempos, adaptándose a posibles cambios o imprevistos durante la cadena logística.

5. Unificación de responsabilidades:
En el transporte multimodal, la carga generalmente es manejada bajo un único contrato de transporte y un operador responsable final, lo que simplifica la gestión y reduce conflictos entre transportistas.

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El método más adecuado para esta premisa será el Transporte Multimodal, por las siguientes razones:

Solamente se necesitaría un contrato para el transporte multimodal, puesto que solamente habrá un responsable para el traslado de la carga.

Gran capacidad de carga a un costo menor.

Reducción de emisión de CO2.

Mayor seguridad de la carga.

Optimización y eficiencia del proceso de traslado.

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Para cumplir con el mejor resultado que nos solicitan seria usar el transporte multimodal, por las siguientes razones:

1. Optimización logística (puerta a puerta)
Permite que el café sea recogido en origen (finca o bodega en Colombia), transportado por carretera hasta el puerto (como Cartagena o Buenaventura), enviado por vía marítima hasta Europa (puerto de Róterdam, cercano a Ámsterdam), y luego llevado por camión hasta el destino final. Todo bajo una sola coordinación.

2. Menor carga administrativa y legal
Solo se requiere un contrato de transporte multimodal, lo que reduce trámites aduaneros, documentación repetida y coordinación con múltiples proveedores.

3.  Reducción de costos
Combinar transporte marítimo (más barato en grandes volúmenes) con terrestre genera eficiencia económica. El costo por pallet se reduce significativamente en comparación con el transporte aéreo o servicios unimodales separados.

4. Eficiencia en tiempo y gestión de riesgos
El operador multimodal se encarga de todo el proceso logístico, lo que reduce riesgos de pérdida, daños o demoras por falta de coordinación entre modos.

5. Adaptado al comercio internacional
El café colombiano es un producto de exportación típico, y las rutas multimodales están bien establecidas entre Colombia y Europa, con infraestructura diseñada para este tipo de carga (contenedores, puertos especializados

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1: Los costos de una operacion unimodal son muy altos

2:Menor emicion de CO2

3:Mayor seguridad vial

4: Reduccion de costos de transporte

5: Reduccion de tiempo de espera del cliente

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Para lograr el objetivo de llevar la carga de cafe desde Antioquia, Colombia hasta Amsterdan, Paises Bajos definitivamente usaria el metodo multimodal debido a que brindaria las siguientes ventajas:

Habria un solo responsable que cubriria todo el trayecto desde el origen hasta el destino final haciendose responsable de la carga.

Tendria visibilidad en todo momento acarca del estado de la carga.

Reduciria los costos y riesgos de transporte al escoger los modos mas adecuandos de acuerdo a cada tramo.

Reduciria la huella de carbono al utilizar modos mas efectivos y eficientes de transporte.

La carga viajaria con un solo documento.

Tendria mas agilidad en la desaduanizacion de la mercancia ya que el manejador de la carga seria un experto en este sentido.

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10 Paletas Colombia > Amsterdam

Tipo de de Uso: Multitmodal

Razones:

1. Utilizara trasnportes Terrestre, maritimo.

2. Costo eficiente mas efectivo.

3. ETA's mas establez

4. Visibilidad en flujo

5. Impacto Ambiental moderado

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Tipo de transporte: Multimodal

*Terrestre (contenedor) desde planta hacia el puerto / Marítimo desde puerto salida hasta puerto llegada / Terrestre (tren o remolque) hasta destino final.

Ventajas:

1. Responsabilidad centralizada

2. Facilidad de trámites de permisos y documentaciones

3. Mayor seguridad de la carga

4. Reducción de emisiones al medio ambiente

5. Mejores costos de operación de envío

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TRANSPORTE MULTIMODAL

Lo trabajo de esta forma porque:

1.      Centralizo las operaciones de logística de salida del producto; transporte de planta al puerto de salida + la aduana de salida. Elimino negociaciones de poco valor y contrato un combo o paquete todo incluido.

2.      Me enfoco en la gestión de mis permisos y certificados de origen, así como las negociaciones internacionales, enfoque en mi negocio.

3.      Centralizo en un solo canal de comunicación las opciones de transporte multimodal que puedo utilizar vía aérea, marítima FCL y marítima LCL. Tengo estatus de la operación en todo momento en una sola persona, no importando el medio de transporte que se utilice. Personal responsable de los bookings.

4.      Tengo respaldo en las revisiones de aduana y antinarcóticos de salida obligatorios en Colombia. Personal experto en aduana.

5.      El arribo a destino, tengo garantizado la trazabilidad del viaje del producto, las notificaciones en destino y hasta las gestiones de internación en el país del comprador si fuera necesario.

6.      Seguro por viaje contra todo riesgo dentro del paquete.

7.      Comunicación, trazabilidad y compromiso todo junto en un responsable.

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En base a lo presentado yo elegiría el transporte multimodal por las siguientes razones:

1. Eficiencias en costos ya que manejarán toda la cadena de abastecimiento desde que sale de Colombia hasta que llegue al destino final.

2. Consolidación de Documentos ya que el operador consolidará todos los documentos necesarios para la exportacion y luego la importación del café en el pais de destino

3. Podremos utilizar diferentes métodos de transporte que ayudará tambien a la reducción de costos

4. El tener un solo operador para realizar todos los trámites respectivos creará un vínculo de responsabilidad del mismo operador con nosotros como clientes

5. El tener un solo operador tambien reduciremos las emisiones ambientales debido a la amplia gama de métodos de transporte con los que podremos contar a mano.

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Seria multimodal tomando el terrestre y maritimo que por el (1) origen y destino son los mas eficientes a nivel de costo. (2) Hay una mayor trazabilidad de la carga y seguridad con la temperatura correcta. (3) Viajaria con un solo documento para facilitar las certificacion y custom entrie al pais de destino. (4) Aumenta la flexibilidad para mejorar los tiempos de entrega. (5) El operador de transporte puede hacer una optimizacion de ruta en caso de algun contra tiempo o situacion adversa y reducir tiempos de transito.

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El tipo de transporte recomendado es el Multimodal, esto principalmente por los siguientes motivos:

-          Reducción de costo, ya que la negociación es con un solo proveedor para que realice toda la operación

-          Reducción de documentos: como se maneja un solo contrato con un solo operador, la cantidad de documentos es menor.

-          Mejora en el tiempo de entrega, ya que, al dejar la operación en manos de un solo operador, se optimizan los tiempos de transporte.

-          Reducción del riesgo: a menor cantidad de actores en el proceso, más bajo el riesgo.

-          Mejor seguimiento, ya que es un solo operador con el que debemos mantener la comunicación.

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Debido a la eficiencia en la administración con un sólo operador me parece la mejor opción para enviar una carga internacional para nuestro ejemplo.

Las razones que elijo son las siguientes:

1. Un solo operador se encarga de toda la cadena logística, simplificando la gestión y coordinación del transporte.

2. Un único contrato y un solo conjunto de documentos para todo el trayecto reducen la carga administrativa.

3. El operador de transporte multimodal puede optimizar la ruta y los recursos para asegurar la eficiencia en costos y tiempos.

4. Mejores servicios de seguimiento y seguridad, proporcionando tranquilidad al exportador.

5. Al tener un solo operador responsable de toda la cadena, se minimizan los riesgos de retrasos debidos a problemas de coordinación entre distintos transportistas.

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Tipo de transporte que utilizaria seria la MULTIMODAL

Recomendaria movilizar el productos en trasnporte maritimo que va desde Colombia hasta Paises Bajos.

Algunos Motivos serias:

1. Trazabilidad de la carga

2. Eficiencia en las operaciones

3. Disminucion de costos

4. Reduccion de costos excesivos

5. Mejoramiento de plazos de entrega

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Yo propondria utilizar transporte multimodal por las siguientes razones:

1. Eficiencia:

La combinacion de varios metodos de transporte (terrestre, marítimo y aéreo) puede reducir los tiempos de tránsito y asegurar una entrega más rápida de mi producto.

2. Reducción de Costos:

Al usar transporte marítimo para la mayor parte del trayecto y transporte terrestre para el primer y último tramo, se pueden minimizar los costos en comparación con el transporte aéreo.

3. Mejor Manejo de la Carga:

El uso de contenedores significa que mi café va a estar mejor protegido durante el tránsito.

4. Flexibilidad y Adaptabilidad:

El transporte multimodal ofrece flexibilidad en la selección de rutas y métodos de transporte, lo cual es beneficioso para ajustarse a imprevistos.

5. Impacto Ambiental:

El transporte marítimo generalmente tiene un "carbon footprint" mas bajo en comparación con el transporte aéreo y terrestre.

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Yo propondria el transporte multimodal debido a la facilidad de programación y fácil seguimiento de la carga

1. Responsabilidad: un solo operador se encarga de todos los detalles logisticos y documentales

2. Costo: Se convierte en una manera eficaz de mover la carga al menor costo posible

3. Facilidad: al utilizar varios modos de transporte debdio a la geografia del pais y la distancia final a recorrer

4. Riesgo: minimizarlo al tener un solo responsable de la carga

5. Flexibilidad: No se limita a una sola ruta de envio, por el contrario pueden tomar diferentes alternativas

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Para este caso propongo la utilización del transporte Multimodal.

El ejercicio logístico sería movilizar vía terrestre en un contenedor el producto hacia el puerto mas cercano, luego enviar vía marítima hacia Amsterdam. He utilizado el medio marítimo debido a su reducido costo. Finalmente, para la entrega en las bodegas del destinatario utilizaría el transporte terrestre. Las ventajas de utilizar el transporte multimodal son:

1. Reducción de Costos de Transporte: Combinar diferentes modos de transporte permite elegir las opciones más económicas para cada tramo del viaje, reduciendo así los costos totales de transporte.

2. Optimización de Rutas: Combinar transporte aéreo, marítimo, ferroviario y terrestre para optimizar las rutas y minimizar los tiempos de tránsito.

3. Gestión Centralizada: Utilizar sistemas de gestión de transporte multimodal permite una mejor coordinación y control de todo el proceso logístico.

4. Seguridad de Carga: Reducir el riesgo de daños y pérdidas al aprovechar modos de transporte que ofrecen mayor seguridad y protección para ciertos tipos de carga.

5. Diversificación de Riesgos: Distribuir los riesgos al no depender de un solo modo de transporte, lo que permite mitigar el impacto de interrupciones en un modo específico.

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aqui aconsejo un sistema Multimodal por sus Beneficios, bajar costos, menor riesgos de transporte, un lider manejando otros responsables.

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Desplazamos desde nuestra base de operación en Antioquía en un vehículo con contenedor hasta Puerto en Cartagena, de ahí se embarca en buque el contenedor hasta Países Bajos y de ahí a la base de operación de nuestro cliente, todo será con un solo contrato y empresa logística , en este caso vamos a aplicar el Transporte Multimodal,

con esto establecemos

*responsabilidad de este operador,

* lograremos una mejor relación de precios, disminución de costos,

*agilidad en tiempos de entrega,

*major coordinación ,

*tendremos mayor eficiencia en el tracking de la mercancía,

*hay simplificación en documentación,

*hay un único responsable por lo cual menor trabajo de coordinación,

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En este caso, propongo transporte multimodal:

1- Para poder realizar la exportación desde Colombia a Países Bajos necesito más de un tipo de transporte, por ejemplo camión y barco.

2- Puedo seleccionar la opción más económica para cada tramo, optimizando costos.

3- Se puede elegir mejor los tramos, disminuyendo los tiempos de tránsito.

4- Simplificación administrativa operando bajo un único documento.

5- Mejor seguimiento y control del tránsito en todo el traslado.

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Seleccionaría el Transporte MULTIMODAL

1.- Transporte internacional, al ser un trasladó a otro país se descarta la opción UNIMODAL.

2.- Trasladó al puerto, el traslado de la mercancía se realizar en un contenedor mediante camión.

3.- Tiempo de Vida, el café tiene un tiempo de vida antes de su uso largo lo que me permite utilizar el transporte marítimo que tiene una duración de aproximadamente de 30 días.

4.- Costos la cantidad de Café a trasladar son 10 pallets (1 contenedor), por lo que enviarlo vía aérea seria muy elevado. por lo tanto utilizar ese medios de transporte quedaría descartado.

5.- entrega al cliente, una vez arribe al puerto de Países Bajos se debe realizar la entrega, por lo que se requerirá el transporte terrestre ya sea cambio o ferrocarril o una mezcla de ambos para la entrega.

6.- Flexibilidad; al usar multimodal podemos acceder a distintos proveedores que serán expertos en cada unos de los transportes demandados y su respectiva divisiones de la responsabilidad a cada etapa de la CS.

7.- Lo previamente descrito decantara en una disminución de los costos por traslado o entrega al cliente.

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El tipo de transporte que propongo utilizar para esta asignación sería multimodal. combinando transporte terrestre y transporte marítimo, es una opción sólida para movilizar los 10 pallets de café desde Antioquia, Colombia, hasta Amsterdam, Países Bajos. Los motivos de por qué esta propuesta son los sig.:

·       Trazabilidad simplificada: Al utilizar un solo documento de carga para todo el viaje multimodal, se simplifica el proceso de seguimiento y trazabilidad de la carga, lo que facilita la gestión y el control logístico.

·       Eficiencia y sostenibilidad: La combinación de transporte terrestre y marítimo permite una operación más eficiente y sostenible. El transporte marítimo, en particular, es conocido por su menor huella de carbono en comparación con el transporte aéreo, lo que contribuye a una mayor responsabilidad ambiental.

·       Reducción de costos logísticos: El transporte marítimo tiende a ser más económico que el transporte aéreo, lo que puede resultar en una disminución significativa de los costos logísticos totales.

·       Reducción de intermediarios: Al utilizar un enfoque multimodal, se reducen los costos excesivos asociados con la manipulación de múltiples intermediarios, lo que puede simplificar el proceso y reducir los gastos adicionales.

·       Mejora de los plazos de entrega: Si bien el transporte marítimo puede tener plazos de entrega más largos que el transporte aéreo, la combinación de transporte terrestre y marítimo puede optimizar los tiempos de tránsito totales y garantizar una entrega oportuna y eficiente.

En resumen, la propuesta de utilizar un enfoque multimodal para movilizar el café orgánico desde Colombia hasta los Países Bajos aborda tanto la eficiencia operativa como las consideraciones medioambientales y económicas.

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El tipo de transporte que propongo utilizar para esta asignación sería multimodal.

Yo sugeriría movilizar los pallets de café en transporte terreste hasta el puerto y desde allí, utilizar transporte marítimo para movilizar el café orgánico de Colombia hacia países bajos.

Los motivos por los cuales sugiero que sea un transporte multimodal, son los siguientes:

1.    Trazabilidad de la carga más sencilla ya que se usaría un solo documento de carga.

2.    Eficiencia en las operaciones y disminución de emisión de dióxido de carbono y se genera mayor respeto por el medio ambiente.

3.    Disminución de costos logísticos al utilizar transporte marítimo versus transporte aéreo.

4.    Reduce costos excesivos por manipulación de muchos intermediarios.

5.    Se mejoran los plazos de entrega.

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Foro Netchat-Produccion y comercializacion de cafe-vision global en SCM

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Al ser 10 paletas y de un tipo de producto que es sensible y no poder sobre palet izar pido de una vez un contenedor de 20 ft en la cual lo voy a hacer multimodal que salga con un solo documento de transporte desde la planta hasta destino, el tema del incoterm y para darle mayor valor agregado lo haría CIF en la cual sé que mi responsabilidad está de mi lado, pero cuento con una póliza global, entonces mi cliente va a estar más tranquilo porque va con seguro y flete incluido al ser multimodal me a dar los siguientes beneficios o impactos positivos

Adaptación y flexibilidad al utilizar diferentes modos de transporte e ir sólo con un documento algún tipo de restricción o problema que surge en el camino no va a ser inconveniente

El costo se va a haber optimizado ya que sólo va a llevar una sola línea ya va a estar dispuesto a llegar a destino y no va a tener pagos extras de algún transbordo o algun pago extra de alguna demora

Reducción de riesgos en el tema de capacidad o retrasos que haya al ir de un punto AA un punto BY utilizar otro medio de transporte con un documento si fuera intermodal podría causar un rompimiento en la cadena logística con el multimodal no pasa

La reducción en la emisión de CO2 Al utilizar modos de transporte más eficientes desde el punto de vista energético y ambiental en función de las características de la carga y la distancia, las empresas pueden reducir su huella de carbono y contribuir a la sostenibilidad ambiental.

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Sugiero el tipo de transporte multimodal por lo siguiente:

1.      Ofrecer una coordinación logística entre los medios de transporte

2.      Eficiencia en las operaciones y disminución de emisión de CO2

3.      Uso de términos contractuales estandarizados

4.      Mayor trazabilidad del café transportado

5.      Disminución en costos logísticos, aumentando el margen de ganancia para la empresa.

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Por la distancia a la que es necesario llevar la carga (intercontinental) propongo un modelo intermodal con objetivo en convertirse a multimodal.
Debido a que solo es una carga la que se hará, pues no hay mucha oportunidad de negociar con el cliente y definir responsables verbalmente, por lo que primero se hará intermodal, con miras a migrar al sistema con un único responsable
Otra razón es porque tomara en cuenta varios tipos de transporte
por ejemplo, de la finca al puerto ferrocarril se utilizaría carretera, pasando por el ferrocarril para llegar a la costa / puerto Bahía Colombia de Urabá marítimo, y seguir en transporte marítimo para ir a Europa, luego para llegar a puerto de Ámsterdam y terminar con transporte de carretera de nuevo para la puerta del cliente.

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Buen día

En este caso considero que se debe utilizar transporte del tipo multimodal por los siguientes motivos:

1. La propia empresa podría encargarse del contrato de los distintos tipos de transporte coordinando de manera integral y ágil el transporte.

2. Al encargarse la propia empresa del transporte puede coordinar a la ves la seguridad del producto.

3. Reducción de costos al realizar una evaluación de la mejor ruta y transportes más adecuado.

4. Eficiencia y agilidad en los procesos documentales al ser manejados por la propia empresa.

5. Información accesible sin intermediarios.

6. Beneficios para el medio ambiente en cuanto a la utilización de transportes con emisiones de CO2.

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La opción aplicable es MULTIMODAL/ Nidia Jimenez

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La opción aplicable es MULTIMODAL/ Nidia Jimenez

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Teniendo encuenta que Colombia aun existe la Asociación Nacional de Cafeteros, esta se encarga de la compra del café a nivel nacional y de ahí ella se encarga de la venta .

Teniendo encuenta  que existe un lider dador para el control de que el producto llegue a su destino, contratar la opción multimodal es la ideal,  con un operador líder encargado de todo el circuito del producto hasta su destino final en Ámsterdam.
Por ende de esta manera , la utilización de diferentes modos de transporte, minimizas los costos, teniendo encuenta que se mantenga la calidad del producto, y haciendo de esta manera mas eficiente la entrega y el cumplimiento.

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Jorge Villagran, Guatemala.  Cadenas de abastecimiento

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Jorge Villagran, Guatemala.  Cadenas de abastecimiento

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Para este ejercicio la propuesta es ir con una forma de transporte multimodal.  Utilizando transporte terrestre para llevar el producto de la finca al puerto.  Y transporte marítimo para mover de Colombia a Países Bajos.

1. El transporte terrestre por medio de camiones da la agilidad para moverse por distintas rutas.  Al mover un volumen que no es grande se pueden utilizar camiones de menor dimensión.
2. El impacto en los costos de transporte terrestre estaría sujeto a los cambios del precio del diesel.  Aunque para el transporte por tierra también se podrían utilizar camiones que usen sistemas alternos de energía. Esto también podría dar una ventaja en cuanto a la administración de costos.
3. El transporte marítimo aunque toma mas tiempo que el flete aéreo, también es mas económico.
4. La trazabilidad de la carga es mas sencilla ya que se utiliza un mismo documento de carga.
5. Se tendría un impacto menos negativo sobre el medio ambiente reduciendo las emisiones de CO2.

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Específicamente el modo de Transporte Marítimo fluvial, 

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Ceciles Santamaría -- Para Exportar 10 palets de Café Orgánico desde Colombia a Países bajos, Elijo el Modelo Multimodal, usando el transporte Marítimo

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Ceciles Santamaría -- Para Exportar 10 palets de Café Orgánico desde Colombia a Países bajos, Elijo el Modelo Multimodal, usando el transporte Marítimo

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Específicamente el modo de Transporte Marítimo fluvial, como no se mencionó el factor tiempo, asumo que puede ser flexible en las fechas de entregas. Noté para tomar esta decisión, que la posición geográfica en el mapa entre Colombia y los países bajos está separado por el océano atlántico y la ruta a tomar sería de manera directa atravesando el océano,

1-      Esto facilita el transporte y la rapidez que puede llegar el envió de los 10 palets de café. Lo enviaría asegurado, pagando una póliza por el tipo de manejo especial, por ser un producto de consumo humano.

2-      Bajaría mis costos de envíos al utilizar el transporte Marítimo en comparación al transporte Aéreo. Ya que 1kg es poco peso, pero si en dimensiones de 10 palets se necesita espacio en el medio de transporte, en este caso marítimo.

3-       Y porque es comúnmente utilizado este transporte, para trasladar embarques grandes

4-      Al ser marítimo cuento con costos fijos y por se multimodal es solo un contrato de transporte que se manejará.

5-      Y hago uso de manera responsable el transporte marítimo y contribuyo a la reducción de emisiones de CO2

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Dado que se estás transportando café orgánico en bolsas de 1 kg y considerando que la frescura y la calidad son importantes, recomendaria las opciones de transporte más rápidas (1), como el transporte aéreo o el transporte multimodal que involucre transporte aéreo para el tramo final del viaje(2). Sin embargo, es importante considerar también el presupuesto disponible (3) y las restricciones logísticas antes de tomar una decisión final. Se recomienda también verificar los requisitos de aduana (4) y regulaciones específicas para la importación de café orgánico en Amsterdam.

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Creo que las empresas deben buscar como primera opcion, siempre alcanzar desarrollar sus operaciones con una flexibilidad que permita atender las necesidades del cliente en el tiempo que lo permite.
De la mano se debe buscar afianzar procesos claros y estrategicos que puedan alcanzar estos resultados con el menor costo posible.
Para alcanzar estos dos objetivos definitivamente se debe buscar aplicar el transporte intermodal.

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De acuerdo con lo visto en clase lo recomendable es el envío Multimodal, ya que permite transportar el café por medio de contenedores con una temperatura controlada, tanto para el transporte terrestre, marítimo.

Primero se debe de contar con un operador logístico experimentado que pueda llevar el café en las condiciones adecuadas.

Entre los beneficios tenemos:

1- habrá una reducción de costos y tiempos de viaje porque esas empresas permiten optimizar costos y tiempos al transportar una gran cantidad de otros productos.

2- Existe menor riesgo por pérdida o robo porque habría un solo interlocutor para poder transportar el café; hablábamos con el tema anterior, que debe de haber un operador logístico experimentado que permita poder llevar en las mejores condiciones el café.

3- La programación global de la ruta y los costes económicos, humanos y logísticos son más sencillos ya que permiten hacer economías de escala que van a poder ser que se optimicen los recursos.

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Yo elijo el transporte multimodal por las siguientes razones a detallar.

1. Eficiencia logística: El camión te permite realizar la entrega desde tu ubicación hasta el puerto de carga de manera rápida y eficiente, mientras que el transporte marítimo es ideal para distancias largas y llevar el producto a Países Bajos.

2. Costo efectivo: El uso de un modelo multimodal de transporte puede ayudarte a optimizar los costos. El transporte carretero suele ser más económico para distancias cortas, y el transporte marítimo es una opción rentable para distancias largas. Al combinar ambos modos, puedes aprovechar tarifas competitivas y reducir los costos generales de transporte.

3. Mayor capacidad de carga: El transporte marítimo ofrece una mayor capacidad de carga en comparación con el transporte carretero. Al utilizar el camión para llevar la carga al puerto y luego transferirla a un contenedor o un buque de carga, podrás aprovechar al máximo la capacidad del barco y enviar un mayor volumen de productos a Amsterdam.

4. Flexibilidad en la planificación: Utilizar el modelo multimodal de transporte te brinda flexibilidad en la planificación de la entrega. Puedes coordinar los horarios de recogida por camión y los horarios de salida de los barcos para asegurarte de que la carga llegue al puerto en el momento adecuado y se pueda realizar la transición sin contratiempos.

5. Cobertura geográfica: El transporte multimodal te permite llegar a destinos internacionales, como Amsterdam, de manera más eficiente. El transporte marítimo ofrece una amplia cobertura geográfica y conexiones regulares entre diferentes puertos alrededor del mundo, lo que facilita la llegada de tus productos a destinos lejanos de manera segura y confiable.

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Estoy de acuerdo que el mejor modelo para la exportación del café desde Colombia a Países Bajos se debe realizar mediante el sistema multimodal por las siguientes razones:

-Permite ser más eficientes, sostenibles con fuerte enfoque al medio ambiente.

- Reduce costos por manipuleos excesivos.

- Reduce emisiones de CO2 debido al transporte terrestre.

- Reduce tiempos de entrega.

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Para este caso propongo un transporte multimodal.

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Para este caso propongo un transporte multimodal.

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1. Ya que en primer punto la reducción de costo de operación simplificando  el nivel de riesgo en la carga de manera mas simple.
2. Segundo la simplificación de la documentación asi como el trato del producto.
3. La información sobre dicha carga sera mas fácil y precia en términos de poder guardar la trazabilidad de la carga.
4. También ligado a el seguimiento que hacemos de dicha carga puede ser suministrada al cliente con el fin de que esto genere confianza en el producto que se esta comercializando.
5. El tiempo que tomaría que dicha carga llegue a nuestro cliente se reduciría de manera significativa agramándole valor a nuestro producto.