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Der Verkäufer stellt die Ware auf dem eigenen Boden oder auf einem anderen benannten Ort bereit. Der Verkäufer muss die Ware weder auf ein Fahrzeug beladen, noch kommt er für Kosten oder Ausfuhrpapiere auf.

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DAP - Delivered At Place (geliefert, benannter Ort)

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DAP - Delivered At Place (geliefert, benannter Ort)

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Der Verkäufer trägt die Kosten und Risiken des Transports und muss die Ware an eine bestimmte Adresse liefern. Sobald die Ware dort eingetroffen und zur Entladung freigegeben ist, werden die möglichen Gefahren an den Verkäufer übergeben.

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Der Verkäufer trägt die Gefahr sowie die Kosten für die Sendung und muss diese zu einem im vorher bestimmten Ort liefern. Dieser kann auch auf dem eigenen Boden sein. Zudem müssen die Dokumente vom Versender erstellt werden.

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CIP - Carriage and Insurance Paid to (frachtfrei versichert)

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CIP - Carriage and Insurance Paid to (frachtfrei versichert)

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Hier gelten dieselben Verpflichtungen für den Verkäufer wie beim CPT, nur, dass sich hier der Verkäufer verpflichtet, eine Mindestversicherung für die Waren während des Transports abzuschliessen.

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DPU -  Delivered at Place unloaded (geliefert benannter Ort, entladen)

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DPU -  Delivered at Place unloaded (geliefert benannter Ort, entladen)

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Der Verkäufer trägt das komplette Risiko, welches mit der Beförderung der Ware bis zum benannten Bestimmungsort entsteht. Der Verkäufer wird verpflichtet, die Ware am Bestimmungsort zu entladen und trägt dafür auch die Verantwortung.

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DDP -  Delivered Duty Paid (geliefert verzollt)

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DDP -  Delivered Duty Paid (geliefert verzollt)

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Der Verkäufer ist für die Lieferung der Ware in das Land des Verkäufers verantwortlich und trägt alle Kosten und die Risiken des Transports. Des Weiteren zahlt dieser anfallende Einfuhrzölle. Der Verkäufer ist nicht für die Entladung verantwortlich.

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FAS - Free Alongside Ship (frei Längsseite Schiff)

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FAS - Free Alongside Ship (frei Längsseite Schiff)

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Der Verkäufer trägt alle Kosten und Risiken, bis die Ware längsseits des Schiffes angeliefert wird (z. B. Kai). Von da an geht das Risiko und die Kosten an den Käufer über.

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Der Verkäufer trägt alle Kosten und Risiken, bis sich die Ware an Bord des Schiffes befindet. Sobald sich die Ware an Bord des Schiffes befindet, geht die Verantwortung und die Kosten an den Käufer über.

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Der Verkäufer übernimmt die Kosten für den Transport bis zum benannten Bestimmungsort. Das Risiko jedoch geht bei der Übergabe an den ersten Frachtführer (erstes Unternehmen, welches die Ware vom Verkäufer übernimmt) an den Käufer über.

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CFR - Cost and Freight (Kosten und Fracht)

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CFR - Cost and Freight (Kosten und Fracht)

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Der Verkäufer ist nicht nur für die Lieferung verantwortlich, sondern trägt weiter noch die Transportkosten an dem vom Käufer bestimmten Hafen. Sobald sich die Ware am Bord befindet, geht das Risiko auf den Käufer über.

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CIF - Cost, Insurance and Freight (Kosten, Versicherung und Fracht)

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CIF - Cost, Insurance and Freight (Kosten, Versicherung und Fracht)

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Es gelten die gleichen Verpflichtungen wie beim CFR, aber der Verkäufer muss einen Mindestversicherungsschutz auf die Waren während des Versands bezahlen.