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La especie " Homo Habilis " (de hace aproximadamente 2.3 millones de años), raíz de la evolución del australopithecus, empieza a crear herramientas de piedra para poder cazar animales y también para realizar otro tipo de cosas.

ÁLVARO AVILA

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Un gran descubrimiento de parte del " Homo Erectus " fue el del fuego, este les permitía cocinar sus propios alimentos. También, en un futuro, este seria de utilidad para utilizarlo como energía y para trabajar distintos tipos de materiales.

ÁLVARO AVILA

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Hace aproximadamente 315 mil años surgía la especie de los " Homo Sapiens " la cual era sedentaria, es decir que se establecía en un lugar y creaban su propia vivienda allí. Estos generalmente se encontraban cerca de un rio, esto les permitía poder sembrar vegetales y criar animales.

ÁLVARO AVILA

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Este gran invento fue " La Rueda " con esta se acortaron distancias y también se transformó en la forma de transportar todo tipo de materiales, alimentos y también pertenencias.

ÁLVARO AVILA

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Una innovación importante fue la brújula, esta fue muy útil en los siglos XV ya que es un instrumento que facilita la orientación, permite determinar direcciones horizontales o rumbos.

VALENTINO MORTARO

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La cartografía es una disciplina de las Ciencias Geográficas que se ocupa de la representación gráfica de la superficie terrestre en documentos impresos o digitales. Esta, al igual que la brújula surgió en el siglo XV.

VALENTINO MORTARO

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La imprenta surgió también, en el siglo XV, es un mecanismo capaz de reproducir textos e imágenes en un soporte de papel, tela u otros materiales con el fin de producirlos a gran escala.

VALENTINO MORTARO

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En el siglo XVIII se creó la Primera Revolución Industrial, esta trajo la creación de los motores a vapor. Estos son unos motores de combustión externa que transforman la energía térmica de una cantidad de agua en energía mecánica. Tuvo un papel relevante para mover máquinas y aparatos tan diversos como bombas, locomotoras y motores marinos, entre otros.

VALENTINO MORTARO

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A fines del siglo XIX y a principios del siglo XX se creó la Segunda Revolución Industrial, esta trajo consigo más avances tecnológicos, como la bombilla eléctrica.

STEFANO YANARDI

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Con la aparición del ferrocarril a principios del siglo XlX creó la necesidad de enviar mensajes con gran rapidez. La corriente eléctrica acababa de ser descubierta y el primer método para utilizarla en la transmisión de mensajes fue el telégrafo creado en el año 1837.

STEFANO YANARDI

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En 1876, Alexander Graham Bell creó el teléfono, permitiendo la transmisión de voz a distancia a través de líneas telefónicas, revolucionando la comunicación personal y comercial con conversaciones en tiempo real.

STEFANO YANARDI

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El primer motor de  combustión interna (Motor Otto)

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Partícipe de la Segunda Revolución Industrial, fue creado en el año 1876. Gracias a éste Motor de Combustión Interna se pudieron crear Automóviles y Aviones, que funcionaban a base de gasolina.

STEFANO YANARDI

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La bombilla eléctrica fue inventada en 1879 por Thomas Edison. Su función era proporcionar iluminación artificial eficiente y duradera mediante el uso de un filamento incandescente en una atmósfera sin oxígeno.

STEFANO YANARDI

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El primer prototipo fue creado en 1854 sin embargo Alexander Graham Bell fue el primero en patentarlo oficialmente en 1876, luego de la creación de su teléfono experimental en 1875

MARTÍN DONOSO

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Después de varios intentos, en 1903 se creo la primer máquina voladora, a partir de eso, se creo el primer avión comercial en 1914, años después se fue mejorando y quedó en el avión que hoy conocemos

MARTÍN DONOSO

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En marzo de 1925, el inventor escocés Jhon Logie Baird hizo la primera exhibición pública de imágenes en movimiento en televisión, este modelo se fue mejorando en innumerables ocasiones para tener el mayor tamaño de pantalla y el menor peso en mecanismos posibles.

MARTÍN DONOSO

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Inventado en octubre de 1964, inaugurado por el emperador Hirohito, el tren bala revoluciono la historia del transporte, siendo el primer tren japonés de alta velocidad, este iba a 210KMxH y más adelante hubo trenes mas rápidos, hasta que finalmente en 2015 se estableció como velocidad máxima los 285KMxH

MARTÍN DONOSO