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10월 1주 삼성전자 기사

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10월 1주 삼성전자 기사

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지난 달까지만 해도 7만 2000원까지 상승하며 ‘9만전자’를 점치던 투자자들의 기대가 식고 있습니다. 최근 삼성전자 주가가 6만 6000원까지 후퇴하면서 인데요. 삼성전자 주가는 최근 5거래일(9월 26일~10월 6일) 연속 하락하면서 이 기간동안 4.89% 떨어졌습니다.

하지만 증권가는 이달 11일 이후를 주가 반등 포인트로 꼽고 있습니다. 삼성전자의 3분기 잠정 실적이 발표되기 때문입니다. 에프앤가이드에 따르면 삼성전자는 매출 67조 9914억 원, 영업이익 2조 2348억 원을 기록할 것으로 전망됩니다.

코스피시장에서 삼성전자의 시가총액이 약 20%를 차지하는 만큼 다음 주 실적 발표는 삼성전자 주가 뿐만 아니라 국내 시장에도 중요한 전환점이 될 것으로 보이는데요. 많은 개미들의 염원대로 삼성전자가 기대를 만족하는 실적을 발표해 국내 증시의 구원투수가 되기를 바라봅니다.

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이달 11일 3분기 잠정 실적 발표
증권가 "주가 터닝 포인트 될 것"
외국인 3.3조 원 팔 동안 삼전은 매수[서울경제]

증권사들이 올 하반기 주도주로 입을 모은 기업이 있습니다. 바로 '삼성전자(005930)'입니다. 반도체 가격이 바닥을 찍고 반등하고 있는 데다 실적 개선도 예상된다는 이유에서입니다. 하지만 최근 삼성전자는 6만 원 대 중반까지 하락하면서 증권가 예상을 빗나가고 있는데요, 이번 주 선데이 머니카페에서는 삼성전자의 반등 시점과 실적 전망에 대해 살펴보겠습니다.

지난 달까지만 해도 7만 2000원까지 상승하며 '9만전자'를 점치던 투자자들의 기대가 식고 있습니다. 최근 삼성전자 주가가 6만 6000원까지 후퇴하면서 인데요. 삼성전자 주가는 최근 5거래일(9월 26일~10월 6일) 연속 하락하면서 이 기간동안 4.89% 떨어졌습니다.

하지만 증권가는 이달 11일 이후를 주가 반등 포인트로 꼽고 있습니다. 삼성전자의 3분기 잠정 실적이 발표되기 때문입니다. 에프앤가이드에 따르면 삼성전자는 매출 67조 9914억 원, 영업이익 2조 2348억 원을 기록할 것으로 전망됩니다.

특히 반도체 가격이 바닥을 찍고 점차 상승하고 있는 점이 긍정적입니다. 김동원 KB증권 연구원은 "D램과 낸드 가격은 2021년 3분기 이후 2년 만에 동시 반등이 예상된다"며 "메모리 반도체 사업의 흑자전환 시기는 당초 시장 예상보다 반년 이상 앞당겨질 전망"이라고 설명했습니다. 이어 김 연구원은 "다음 주 예정된 삼성전자의 3분기 잠정 실적 발표가 투자자들에게 실적 바닥을 인지하는 계기가 될 것으로 보여 주가 반등의 전환점이 될 것"이라고 강조했습니다.

증권사가 제시하는 평균 목표주가도 현 주가를 훌쩍 웃돌고 있습니다. 에프앤가이드에 따르면 증권가 평균 목표주가는 9만 1300원으로 마지막 거래일 대비 38.3% 상승여력이 남았습니다. 이를 두고 한동희 SK증권 연구원 역시 "방향성 측면에서 삼성전자는 모든 면에서 저점을 통과하고 있다고 판단한다"며 "메모리 업황 반등의 시작은 공급 조절을 통한 가격 반등이라는 점에서 회복에 대한 방향성은 정해져 있다"고 분석했습니다.

'큰 손' 외국인 투자가들도 삼성전자를 집중적으로 매수하고 있습니다. 최근 한달(9월 1일~10월 6일)동안 외국인 투자가들이 가장 많이 순매수한 종목은 삼성전자로 2347억 원어치를 사들였습니다. 이 기간동안 외국인 투자가들이 코스피·코스닥 시장에서 총 3조 3052억 원을 팔아치운 것과는 대조적이죠.

8000억 원 밑으로 추락했던 삼성전자의 일평균 거래대금이 지난달 1조 원대를 회복한 것도 긍정적입니다. 지난달 삼성전자의 일평균 거래대금은 1조 418억 원으로, 8월(7979억 원) 대비 30.5% 늘어났습니다.

여기에 전문가들도 올해 상반기 중소형 테마주에 수급이 집중됐던 것과는 달리 하반기에는 대형주로 자금이 이동할 것으로 분석하고 있습니다. 박승영 한화투자증권 연구원은 "종목별 수급 등 주식 시장에 영향을 미치는 변수들의 가중치가 달라지고 있다"며 "이런 변화를 감안하면 지수에서 차지하는 비중이 큰 삼성전자와 같은 반도체 대형주 매수를 권한다"고 조언했습니다.

특히 올해 상반기 증시를 휩쓸던 2차전지주가 조정을 겪으며 반도체주로 자금이 분산될 것이라는 기대감도 있습니다. 한지영 키움증권 연구원은 "최근 외국인 순매도의 대부분을 2차전지 업종이 포함된 철강이나 화학 업종이 차지하고 있다"며 "이를 대신해 순매수세를 이어가고 있는 반도체의 비중을 확대할 것"이라고 조언했습니다.

코스피시장에서 삼성전자의 시가총액이 약 20%를 차지하는 만큼 다음 주 실적 발표는 삼성전자 주가 뿐만 아니라 국내 시장에도 중요한 전환점이 될 것으로 보이는데요. 많은 개미들의 염원대로 삼성전자가 기대를 만족하는 실적을 발표해 국내 증시의 구원투수가 되기를 바라봅니다.

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"삼성전자 지금이 주가 바닥"...다음 주 '6만전자' 벗어날까 [선데이 머니카페]

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증권사들이 올 하반기 주도주로 입을 모은 기업이 있습니다. 바로 '삼성전자(005930)'입니다. 반도체 가격이 바닥을 찍고 반등하고 있는 데다 실적 개선도 예상된다는 이유에서입니다. 하지만 최근 삼성전자는 6만 원

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10월1주_삼성전자 최신기사

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10월1주_삼성전자 최신기사

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맛보고 냄새맡는 반도체…삼성전자도 뛰어든다는데 삼성전자가 '인간의 오감' 가운데 현재까지 반도체가 구현하지 못했던 미각·후각을 담당하는 반도체를 개발하겠다고 선언했다.

기조연설을 맡은 박용인 삼성전자 시스템LSI사업부 사장은 "데이터를 생성하고 처리하는 '생성형 AI'가 올해 가장 중요한 기술 트렌드로 자리 잡으며 더 고도화된 기반 기술 확보의 필요성이 대두되고 있다"고 강조했다.

그러면서 "삼성전자는 고성능 IP부터 장단거리 통신 솔루션, 인간의 오감을 모방한 센서 기반 '시스템LSI 휴머노이드'를 구현하며 생성형 AI에서 더 발전된 선행적 AI 시대를 열 것"이라고 덧붙였다.

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삼성 시스템LSI 테크데이 2023
입력 데이터 학습하는 생성형 AI과 달리
'오감구현' 선행적 AI 스스로 데이터수집
성능 강화된 엑시노스 2400도 첫 공

5일(현지시간) 미국 실리콘밸리 삼성전자 DS부문 미주총괄(DSA)에서 열린 '삼성 시스템LSI 테크 데이 2023'에서 박용인 시스템LSI 사업부장(사장)이 기조연설을 하고 있다. [사진 출처=삼성전자]삼성전자가 '인간의 오감(五感)' 가운데 현재까지 반도체가 구현하지 못했던 미각·후각을 담당하는 반도체를 개발하겠다고 선언했다. 인간의 감각을 모방한 '시스템LSI 휴머노이드'로 생성형 인공지능(AI)에서 한걸음 더 나아간 '선행적 AI(Proactive AI)' 시대를 열어가겠다는 것이다. 이와 함께 전작대비 인공지능(AI)성능은 14.7배 중앙처리장치(CPU) 성능은 1.7배 향상된 새로운 모바일 프로세서 칩 엑시노스2400을 공개했다.

5일(현지시간) 미국 캘리포니아주 실리콘밸리 미주 총괄 본부에서 열린 '삼성 시스템LSI 테크 데이 2023'에서 삼성전자는 초지능화·초연결성·초데이터를 가능하게 할 최신 반도체 설계 현황과 비전을 공개하며 '선행적 AI'라는 미래상을 제시했다.

삼성전자 시스템LSI 사업부는 두뇌 역할을 하는 시스템온칩(SoC) 뿐 아니라 시각을 담당하는 이미지센서, 신경망·혈관과 같은 역할을 하는 통신칩, 심장·면역체·피부의 역할을 하는 전력 반도체와 보안칩 등 900여개의 시스템반도체 솔루션을 보유하고 있다.

미각·후각·청각·시각·촉각 등 인간의 오감 가운데 청각·시각·촉각은 구현하고 있지만, 미각과 후각은 아직까지 반도체가 정복하지 못한 영역이다.

이에 인간의 오감을 반도체로 구현하는 기술을 개발해 AI가 스스로 감각을 파악하고 선행적인 학습을 진행할 수 있도록 하겠다는 것이다. 생성형 AI는 입력된 데이터를 학습하는 형태지만, 선행적 AI 단계에서는 AI가 스스로의 감각을 활용해 데이터를 수집할 수 있다.

기조연설을 맡은 박용인 삼성전자 시스템LSI사업부 사장은 "데이터를 생성하고 처리하는 '생성형 AI'가 올해 가장 중요한 기술 트렌드로 자리 잡으며 더 고도화된 기반 기술 확보의 필요성이 대두되고 있다"고 강조했다.

그러면서 "삼성전자는 고성능 IP부터 장단거리 통신 솔루션, 인간의 오감을 모방한 센서 기반 '시스템LSI 휴머노이드'를 구현하며 생성형 AI에서 더 발전된 선행적 AI 시대를 열 것"이라고 덧붙였다.

삼성전자는 지난해 테크데이에서 인간 수준에 가까운 기능을 구현하는 첨단 반도체를 개발하고, 이를 유기적으로 융합한 '통합 솔루션'을 제공하는 팹리스가 되겠다는 구상을 밝혔던 바 있다.

박 사장은 올해 테크데이에서 지난 1년간의 성과와 함께 AI의 중요성을 강조했다. 이와 함께 '초(Hyper)' 시대를 향한 주요 응용처벌 시스템반도체 설계 기술의 비전을 소개했다.

우선 삼성전자는 최첨단 시스템반도체 기술을 집대성한 '엑시노스 2400'을 첫 공개하면서 참석자들의 이목을 집중시켰다. 그동안 존재했던 발열 등에 대한 우려를 획기적인 성능 향상으로 극복하겠다는 의지다. 삼성전자는 '엑시노스 2400'을 차세대 스마트폰에 탑재해 문자를 이미지로 변환하는 새로운 생성형 AI 기술도 선보였다.

2억 화소 이미지센서 기반 초고해상도 특수 줌 기술인 '줌 애니플레이스(Zoom Anyplace)'도 처음 공개했다. 움직이는 사물을 최대 4배 클로즈업 장면까지 화질 저하 없이 동시에 촬영할 수 있는 기술이다. 클로즈업을 할 때 AI 기술이 사물을 자동 추적해 기존의 카메라 줌과는 다른 차원의 경험을 제공한다는 게 삼성전자 측 설명이다.

자동차 인포테이먼트용 프로세서인 엑시노스 오토·아이소셀 오토·아이소셀 비전 등 다양한 차세대 시스템반도체 제품 기술도 시연됐다.

2025년 양산 예정인 차세대 프리미엄 인포테인먼트(IVI)용 프로세서인 '엑시노스 오토 V920' 구동 영상도 공개됐다. 삼성전자 측은 "이전 대비 1.7배 강화된 중앙처리장치(CPU) 성능과 최대 6개의 고화질 디스플레이에 동시에 연결해 스마트하고 즐거운 모빌리티 경험을 느낄 수 있다"고 말했다.

삼성전자는 차량용 이미지센서인 '아이소셀 오토'와 사물의 빠른 움직임을 순간적으로 정확하게 포착하는 '아이소셀 비전' 제품을 소개하며 안전 주행 기술도 선보였다.

'아이소셀 오토 1H1'은 다양한 주행·조도 환경에서 도로와 사물을 정확히 판단할 수 있고, 신호등의 깜빡임 현상을 완화하는 기술을 담았다. 삼성전자 관계자는 "차세대 차량용 핵심 반도체를 통해 전장 기술 경쟁력을 강화해 나갈 계획"이라고 설명했다.

이날 행사에서 삼성전자는 비지상 네트워크(NTN) 사업자 스카일로 테크놀로지스와 함께 차세대 5G 모뎀을 통해 모바일 기기와 인공위성을 5G로 연결하는 비지상 네트워크 통신도 소개했다. 비지상 네트워크 기술은 비상 상황에 유용하다. 행사에서는 실제 휴대전화 서비스 불가 지역에서 인공위성을 5G로 연결하고 양방향 문자 송수신을 통해 구조 요청을 하는 데모 영상도 공개했다.

고객사와 파트너사 관계자 300여명이 참석한 가운데 열린 이날 행사에서는 시스템 반도체 설계 분야의 글로벌 전문가·석학과 함께 생성형 인공지능(AI)·대형 언어모델(LLM) 기술에 대해 심도깊은 논의가 진행됐다.

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맛보고 냄새맡는 반도체...삼성전자도 뛰어든다는데

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삼성 시스템LSI 테크데이 2023 입력 데이터 학습하는 생성형 AI과 달리 '오감구현' 선행적 AI 스스로 데이터수집 성능 강화된 엑시노스 2400도 첫 공 삼성전자가 '인간의 오감(五感)' 가운데 현재까지 반도체

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모처럼 삼성의 호재!

- 파운드리(반도체 위탁생산) 절대 강자인 대만 TSMC의 차세대 3나노(㎚·1㎚는 10억분의 1m) 칩에 대한 의구심이 커지고 있다. 첫 양산 제품인 아이폰 신작의 발열이 심한 것으로 알려졌기 때문이다. 한발 앞서 3㎚ 공정에 진입해 안정기를 이룬 삼성전자로서는 반사이익의 기회를 모색할 수 있게 됐다

4㎚ 대표 제품이었던 '갤럭시S22'에 탑재된 칩에서 발열 논란이 발생했고 퀄컴 등 주요 고객사들이 TSMC로 이탈한 것으로 알려졌다. 그 결과 TSMC와 삼성전자의 시장 점유율 격차는 지난 1분기 50.3%포인트 넘게 벌어지기도 했다. 절치부심한 삼성전자는 3㎚ 공정에서 전면적인 변화를 꾀했다. 접촉면이 4개인 게이트올어라운드(GAA) 구조를 한발 앞서 도입했다. 핀펫 방식보다 접촉면이 넓기 때문에 전류 흐름을 세밀하게 제어할 수 있다. 이 때문에 전력 소모가 적고 전성비(전력 대비 성능) 측면에서도 10% 정도 우위에 있는 것으로 알려졌다.

하이투자증권에 따르면 삼성전자의 3㎚ 수율은 60% 이상으로 추정된다. 현재 TSMC의 3㎚ 수율이 55% 수준으로 파악되는 것과 비교하면 오히려 삼성전자의 수율이 더 높은 상황이다. 업계에서는 TSMC의 3㎚ 공정 수율에 대한 우려가 해소되지 못할 경우 대형 고객사들이 삼성전자 제품을 병행 채택하는 등 이탈할 수 있다고 전망

내년에 길었던 침체기를 마치고 시장 반등이 기대되는 시점에 마련한 반전 기점이라 삼성전자에 더욱 고무적

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아이폰 신작 사용자 잇단 불만
탑재된 TSMC 3나노 칩에서
전력 누수로 발열됐다는 의견
핀펫 미세공정 한계 드러내
'절치부심' 삼성 추격할 기회
GAA 방식 각광 점유율도 쑥

파운드리(반도체 위탁생산) 절대 강자인 대만 TSMC의 차세대 3나노(㎚·1㎚는 10억분의 1m) 칩에 대한 의구심이 커지고 있다. 첫 양산 제품인 아이폰 신작의 발열이 심한 것으로 알려졌기 때문이다. 한발 앞서 3㎚ 공정에 진입해 안정기를 이룬 삼성전자로서는 반사이익의 기회를 모색할 수 있게 됐다. 25일 업계와 외신에 따르면 최근 애플의 새로운 스마트폰 '아이폰 15 프로'에 들어간 모바일 칩 'A17 프로'가 과도한 발열 논란에 휩싸였다. 이 칩은 TSMC의 3㎚ 공정 대량 생산의 데뷔 무대 격이다.

최근 한 중국인 사용자는 아이폰 15 프로로 고사양 게임을 구동하니 30분 만에 휴대폰 온도가 섭씨 48도까지 상승했다고 밝혔다. 반도체 칩의 발열은 통상적으로 설계상 문제가 있거나 제조 공정상에서 전력 누수를 잡지 못했을 경우 발생한다. 업계에서는 조심스럽게 TSMC 공정에 문제가 생겼을 가능성에 무게를 두고 있다. TSMC 책임론의 배경 중 하나는 기존 핀펫(FinFET) 방식이 미세공정에서 한계에 도달했기 때문이다. 핀펫 방식은 전력을 통제하는 접촉면이 3면인 구조를 말한다. 2011년 도입된 이후 4㎚까지 미세공정의 공식처럼 쓰인 기법이다. TSMC는 핀펫 방식의 달인으로 불리며 업계를 주도해 왔다. 하지만 3㎚ 이하 초미세영역으로 들어서면서 구조적으로 핀펫 방식으로는 전류를 제어하기 매우 어려워졌다.

더 큰 우려는 3㎚ 1세대 제품에서 결함이 발생했다면 같은 기술을 뼈대로 둔 후속 공정에서도 문제가 생길 가능성이 크다는 점이다. TSMC는 1세대인 N3B에 이어 내년도 2세대인 N3E를 포함해 용도별로 복수의 후속 3㎚ 공정 도입을 예고한 상태다.

앞서 삼성전자도 5㎚ 공정에서 수율 확보에 애를 먹은 이후 이어진 5㎚ 후속 공정과 비슷한 구조의 4㎚ 공정까지 연이어 타격을 받았다. 결국 4㎚ 대표 제품이었던 '갤럭시S22'에 탑재된 칩에서 발열 논란이 발생했고 퀄컴 등 주요 고객사들이 TSMC로 이탈한 것으로 알려졌다. 그 결과 TSMC와 삼성전자의 시장 점유율 격차는 지난 1분기 50.3%포인트 넘게 벌어지기도 했다. 절치부심한 삼성전자는 3㎚ 공정에서 전면적인 변화를 꾀했다. 접촉면이 4개인 게이트올어라운드(GAA) 구조를 한발 앞서 도입했다. 핀펫 방식보다 접촉면이 넓기 때문에 전류 흐름을 세밀하게 제어할 수 있다. 이 때문에 전력 소모가 적고 전성비(전력 대비 성능) 측면에서도 10% 정도 우위에 있는 것으로 알려졌다.

하이투자증권에 따르면 삼성전자의 3㎚ 수율은 60% 이상으로 추정된다. 현재 TSMC의 3㎚ 수율이 55% 수준으로 파악되는 것과 비교하면 오히려 삼성전자의 수율이 더 높은 상황이다. 업계에서는 TSMC의 3㎚ 공정 수율에 대한 우려가 해소되지 못할 경우 대형 고객사들이 삼성전자 제품을 병행 채택하는 등 이탈할 수 있다고 전망하고 있다. TSMC도 핀펫 방식의 한계를 인정하고 2㎚부터는 GAA 공법으로의 전환을 예고한 상태다. 하지만 이 역시 여의찮다. TSMC는 애초 2㎚ 반도체를 2025년 양산하고 2024년에는 시제품을 생산한다는 구상이었다.

하지만 최근 대만 내 2㎚ 공장 건설 진행이 늦춰지고 있어 생산 일정이 1년여 미뤄질 가능성이 커지고 있다. 표면적으로는 고객 수요 전망에 맞추는 결정이라는 이유를 들고 있지만 일각에서는 GAA 공법 적용에 애를 먹고 있다는 추측도 나오고 있다.

이 같은 분위기는 실제 점유율에서도 나타나기 시작했다. TSMC의 올 2분기 점유율은 전 분기(60.2%)보다 3.8%포인트 하락해 56.4%를 기록한 반면 삼성전자의 점유율은 1.8%포인트 올랐다. 특히 내년에 길었던 침체기를 마치고 시장 반등이 기대되는 시점에 마련한 반전 기점이라 삼성전자에 더욱 고무적이다.

[오찬종 기자]

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아이폰 신작 사용자 잇단 불만 탑재된 TSMC 3나노 칩에서 전력 누수로 발열됐다는 의견 핀펫 미세공정 한계 드러내 '절치부심' 삼성 추격할 기회 GAA 방식 각광 점유율도 쑥 파운드리(반도체 위탁생산) 절대 강자인

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키움증권에서 올린글인데 쉽게 정리가 되어 가져와 봤습니다~

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다른 성장 모멘텀?
Supercomputing architecture 에 대한 이야기를 기사에서 언급하고 있습니다. 즉 이번 모멘텀은 전기배터리에 대한 호재보단, 슈퍼컴퓨팅, 기가팩토리에 대한 이슈와 함께, 자율주행, AI 등 반도체 관련 핵심기술에 대한 이슈

(현 시점에서 테슬라 목표주가는 400달러라고 말하지만, 성장성과 함께 시장점유율은 매년 증가하고 있음에.. 시장점유율이 떨어지는 시점이 고점시그널로 보시는게 좋을 듯)

자동차판매가 매출액의 80%이상을 차지하는 테슬라주가는 추후 자율주행구독모델 확산과 함께, 슈퍼차저 이용로를 소프트웨어로 이익을 나기시작하면서 성장성이 살아난다고 또 다른 모멘텀으로 추가 투자를 고민할 수도 있겠습니다.

테슬라 주가 TSLA 투자전략

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테슬라의 주가상승 모멘텀은 현재, 자동차의 가격 인상, 인하 이슈에 가깝다고 볼 수 있습니다. 테슬라가 조정을 받는시점이라면, 가격인하 이슈가 터진 상황일 것이며, 주가가 반등, 상승을 한다면 전기차 가격인상에 대한 시그널들이 있을 것입니다. 말 그대로 테슬라주가는 전기차가격 인상이 호재로 작용할 수 있는 종목입니다.

​

추가로, 머스크는 트럼프와의 사이가 안좋은 것을 알 수 있어, 내년도 미국 대선도 지켜봐야할 이슈 중 하나로 작용할 것입니다. 실제 트럼프 지지율이 올라가고, 대선출마를 한다는 것만으로도 전기차관련 사업을 하는 테슬라주가는 힘을 내면서 주가상승을 유지하기엔 어렵다는 의견입니다. 결론적으로 대선출마가 없거나, 지지율이 떨어져야 테슬라주가는 상승시그널을 보여줄 것입니다.

​

참고)
https://m.blog.naver.com/jik0610/223210719771

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https://blog.naver.com/doomaker/223208712527
1) 판매가격인하 2) 미국의 전기차 보조금(IRA) 3) 슈퍼차저 (전기차 충전소) 영향으로 2분기 차량 인도 실적 전년 대비 83% 증가

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모아이형의 미국주식연구소 : 네이버 블로그

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현재 엔비디아 PER은 약 33배로 크게 하락해 있는 순이고 여기서 순이익(분모)이 좋은 실적으로 높아져 있어서 엔비디아의 현대 PER이 낮아진 것으로 분석되고 있다.

https://blog.naver.com/jscreator/223193629115
250억 달러 규모의 자사주 매입까지 승인이 난 상황이라 주가가 더 오를 가능성이 높다.

https://blog.naver.com/3f-hoo
n/223192634069
미정부 중국 수출제한에 영향을 받을지 지켜봐야 하겠다. 중국 매출액 비중은 20-25%.

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꿈꾸는 긍정스텔라 : 네이버 블로그

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엔비디아는 컴퓨터용 그래픽처리장치(GPU)와 시스템온칩(SoC)을 개발, 판매하는 기업입니다. GPU는 원래 컴퓨터 게임 등 그래픽 처리 분야에 주요 사용 되었으나, 2000년 들어 고도의 계산을 요하는 고성능 컴퓨팅 (HPC) 및 데이터센터를 위한 기술로 각광받게 됨에 따라, 슈퍼 컴퓨터 및 AI 부문으로 활용이 확장되고 있습니다. 특히 가상화폐 채굴에 GPU가 많이 쓰이면서 GPU 수요 증가에 한몫하였고, 이에 따라 가상화폐 열풍이 엔비디아의 주가에도 큰 영향을 끼친 바 있습니다. 창업자로는 젠슨 황, 크리스 말라차우스키 등이 창업하였으며, 본사는 미국 산타클라라에 위치해 있습니다 설립연도는 1993년입니다

이 회사는 1993년에 설립되어 2021년 현재 시가 총액이 5,000억 달러가 넘는 기술 산업의 주요 업체로 성장했습니다. Nvidia의 제품은 게임, 인공 지능, 자율 주행 등 다양한 응용 프로그램에 사용됩니다. 차량, 과학 연구 등.

Nvidia의 주요 사업 영역 중 하나는 게임입니다. 이 회사는 PlayStation 5 및 Xbox Series X와 같은 게임용 PC 및 게임 콘솔에 사용되는 고성능 GPU를 생산합니다.

Nvidia의 또 다른 중요한 영역은 데이터 센터 시장입니다. 이 회사는 기계 학습, 데이터 분석 및 과학 시뮬레이션과 같은 작업에 사용되는 GPU 및 기타 하드웨어를 생산합니다.

Nvidia는 또한 자율 주행 차량에 사용되는 하드웨어 및 소프트웨어 솔루션으로 자동차 산업에서 상당한 입지를 확보하고 있습니다.

엔비디아(NVDA)의 장단점

장점

타의 추종을 불허하는 성능: NVIDIA의 GPU는 고성능 그래픽 처리 분야에서 업계 표준으로 간주되는 경우가 많습니다. 게임부터 과학 연구의 복잡한 시뮬레이션에 이르기까지 다양한 애플리케이션에 탁월한 성능을 제공합니다.

AI 분야의 리더십: NVIDIA는 AI 및 딥 러닝 분야의 선구자입니다. 첨단 AI 플랫폼은 다양한 산업 전반의 연구 개발을 지원합니다.

광범위한 에코시스템: NVIDIA는 소프트웨어 개발자, 하드웨어 제조업체, 학술 기관을 포함한 광범위한 에코시스템을 구축하여 그래픽 기술의 지속적인 진화에 기여하고 있습니다.

강력한 브랜드 인지도: NVIDIA는 기술 업계에서 신뢰할 수 있는 강력한 브랜드 이미지를 가지고 있습니다.

단점

비싼 제품: NVIDIA의 GPU는 성능은 뛰어나지만 가격대가 높습니다. 이는 예산에 민감한 소비자가 제품을 구매하지 못하게 할 수 있습니다.

일부 세그먼트에 대한 의존도: NVIDIA는 게임 및 전문 시각화 등 일부 부문에 크게 의존하여 수익을 창출합니다. 이러한 부문이 침체되면 회사의 재무 성과에 영향을 미칠 수 있습니다.

치열한 경쟁: NVIDIA는 AMD 및 Intel과 같은 다른 거대 기술 기업과의 치열한 경쟁에 직면해 있습니다. 이러한 지속적인 압박은 시장 점유율과 수익성에 영향을 미칠 수 있습니다.

공급망 문제: 많은 기술 기업과 마찬가지로 NVIDIA는 종종 제품 생산 및 배송 지연을 초래할 수 있는 공급망 문제에 직면합니다.

[차트분석] 엔비디아(NVDA)을 알아보자 (tistory.com)

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안녕하세요. 전세계의 기업정보를 한눈에 알아보는 경제야놀자✨ 입니다.
오늘은 미국기업 엔비디아(Nvidia)에 대해 알아보겠습니다.
엔비디아는 세계적인 그래픽스 및 인공지능 기술 기업으로, 고성능 그래픽 카드와 시스템을 개발하여 게임 및 전문 그래픽 작업에 사용됩니다. 또한 딥러닝 및 고성능 컴퓨팅 분야에서 주요한 역할을 하며, 자율 주행차와 같은 혁신적인 기술 개발에도 기여하고 있습니다. 전 세계적으로 기술 혁신과 창조적인 역할을 수행하며 성장하고 있는 기업입니다.

엔비디아는 컴퓨터용 그래픽처리장치(GPU)와 시스템온칩(SoC)을 개발, 판매하는 기업입니다. GPU는 원래 컴퓨터 게임 등 그래픽 처리 분야에 주요 사용 되었으나, 2000년 들어 고도의 계산을 요하는 고성능 컴퓨팅 (HPC) 및 데이터센터를 위한 기술로 각광받게 됨에 따라, 슈퍼 컴퓨터 및 AI 부문으로 활용이 확장되고 있습니다. 특히 가상화폐 채굴에 GPU가 많이 쓰이면서 GPU 수요 증가에 한몫하였고, 이에 따라 가상화폐 열풍이 엔비디아의 주가에도 큰 영향을 끼친 바 있습니다. 창업자로는 젠슨 황, 크리스 말라차우스키 등이 창업하였으며, 본사는 미국 산타클라라에 위치해 있습니다 설립연도는 1993년입니다

Nvidia는 게임, 전문 시각화 및 데이터 센터 시장을 위한 GPU(그래픽 처리 장치) 및 SoC(시스템 온 칩) 장치 설계를 전문으로 하는 미국 기술 회사입니다. (* 내 그래픽카드 ^^)

이 회사는 1993년에 설립되어 2021년 현재 시가 총액이 5,000억 달러가 넘는 기술 산업의 주요 업체로 성장했습니다. Nvidia의 제품은 게임, 인공 지능, 자율 주행 등 다양한 응용 프로그램에 사용됩니다. 차량, 과학 연구 등. (* 다양한 사업을 하네요..)

Nvidia의 주요 사업 영역 중 하나는 게임입니다. 이 회사는 PlayStation 5 및 Xbox Series X와 같은 게임용 PC 및 게임 콘솔에 사용되는 고성능 GPU를 생산합니다. GPU 외에도 Nvidia는 Nvidia GameWorks 제품군과 같은 게임 개발자를 위한 소프트웨어 및 하드웨어 솔루션을 생산합니다. 도구.

Nvidia의 또 다른 중요한 영역은 데이터 센터 시장입니다. 이 회사는 기계 학습, 데이터 분석 및 과학 시뮬레이션과 같은 작업에 사용되는 GPU 및 기타 하드웨어를 생산합니다. Nvidia의 GPU는 고성능과 복잡한 계산 처리 능력으로 인해 이러한 작업에 특히 적합합니다.

Nvidia는 또한 자율 주행 차량에 사용되는 하드웨어 및 소프트웨어 솔루션으로 자동차 산업에서 상당한 입지를 확보하고 있습니다. 이 회사의 Drive 플랫폼은 Nvidia Drive AGX 시스템 온 칩과 같은 하드웨어와 Nvidia DriveWorks 개발 플랫폼과 같은 소프트웨어를 포함하여 자율 차량 시스템을 개발하고 배포하기 위한 다양한 도구를 제공합니다.

전반적으로 Nvidia의 비즈니스는 게임, 데이터 센터, 자동차를 포함한 다양한 산업에 고성능 하드웨어 및 소프트웨어 솔루션을 제공하는 데 중점을 두고 있습니다. 이 회사는 이러한 분야에서 선두주자로 자리매김했으며 앞으로도 계속해서 기술 산업의 주요 업체가 될 것입니다.

Nvidia는 비즈니스 성과 측면에서 매우 성공적인 회사였습니다. 최근 몇 년 동안 회사는 강력한 매출 성장을 경험했으며 지속적으로 분석가의 기대치를 초과했습니다. (* 코로나로 엄청난 수혜? 비트코인으로 수혜?)

2021년 1월에 종료된 가장 최근 회계연도에 Nvidia는 전년 대비 53% 증가한 166억 8천만 달러의 매출을 기록했습니다. 이러한 성장은 게임, 데이터 센터 및 전문 시각화 시장에서 회사 제품에 대한 강력한 수요에 의해 주도되었습니다. 순이익은 전년도 28억 달러에서 43억 3천만 달러로 증가했습니다.

Nvidia의 게임 사업은 성공에 크게 기여했습니다. 가장 최근 분기에 회사의 게임 수익은 GeForce RTX 30 시리즈 GPU에 대한 강력한 수요에 힘입어 전년 대비 37% 증가했습니다. 데이터 센터 사업도 가장 최근 분기에 전년 대비 97%의 매출 증가를 기록하며 상당한 성장 동력이 되었습니다.

강력한 재무 성과 외에도 Nvidia는 사업 확장을 위해 최근 몇 년간 전략적 인수를 여러 차례 진행했습니다. 예를 들어, 이 회사는 2020년에 70억 달러에 Mellanox Technologies를 인수했으며, 이는 Nvidia가 데이터 센터 시장에서 제품을 확장하는 데 도움이 될 것입니다. Nvidia는 또한 미래의 주요 성장 기회로 보고 있는 인공 지능 기능 개발에 막대한 투자를 해왔습니다.

전반적으로 Nvidia의 사업 성과는 제품에 대한 강한 수요와 새로운 시장에 대한 전략적 투자에 힘입어 최근 몇 년 동안 인상적이었습니다. 이 회사는 특히 고성능 컴퓨팅에 대한 수요가 지속적으로 증가함에 따라 향후 몇 년 동안 지속적인 성장을 위한 유리한 위치에 있습니다.

Nvidia는 최근 몇 년 동안 회사의 주가가 크게 상승하면서 주식 시장에서 강력한 성과를 거두고 있습니다.(* 긍적적인 신호이네요) , Nvidia의 주가 전망에 영향을 미칠 수 있는 요인에는 회사의 재무 실적, 업계 동향 및 전반적인 시장 상황이 포함됩니다.

Nvidia가 강력한 재무 성과를 지속하고 분석가의 기대치를 초과할 수 있다면 이는 주가에 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 또한 게임, 데이터 센터 및 전문 시각화 시장이 계속 성장하고 확장되면 Nvidia 제품에 대한 수요를 촉진하고 잠재적으로 주가를 높일 수 있습니다.

고성능 컴퓨팅 시장, 특히 인공 지능 및 자율 주행 차량 분야에서 Nvidia의 리더십은 회사의 미래 전망에도 긍정적인 것으로 간주됩니다. 회사가 계속해서 잘 실행되고 애널리스트의 기대치를 충족하거나 초과한다면 잠재적으로 긍정적인 정서에 기여하고 주식에 대한 수요를 촉진할 수 있습니다. (* 그래도 좋은 회사임)

그러나 광범위한 기술 부문이 침체를 겪거나 Nvidia가 다른 회사와의 경쟁이 치열해지면 주가에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 또한 글로벌 경제 상황이 악화되거나 시장 침체가 발생하면 Nvidia의 주가 전망에도 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.

궁극적으로 Nvidia의 주가 전망은 다양한 요인에 따라 달라지며 투자자가 투자 결정을 내리기 전에 모든 관련 정보를 신중하게 고려하고 자체 조사를 수행하는 것이 중요합니다.

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엔비디아(Nvidia) 사업 분야, 실적, 주가 전망에 대해 알아보기

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안녕하세요. 전세계의 기업정보를 한눈에 알아보는 경제야놀자✨ 입니다. 오늘은 미국기업 엔비디아(Nvidia)에 대해 알아보겠습니다. 엔비디아는 세계적인 그래픽스 및 인공지능 기술 기업으로, 고성능 그래픽 카드와 시스템을 개발하여 게임 및 전문 그래픽 작업에 사용됩니다. 또한 딥러닝 및 고성능 컴퓨팅 분야에서 주요한 역할을 하며, 자율 주행차와 같은 혁신적인 기술 개발에도 기여하고 있습니다.

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일론머스크를 다룬 책이 나와서 공유합니다~
저도 아직 읽어보진 않았지만 시간되실 때 읽으면 테슬라라는 기업을 이해하는데도 도움이 될 거 같습니다.

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관련 최신 경제기사
https://news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=4280942

미국 자동차노조(UAW) 파업으로 인해 테슬라 전기차의 가격경쟁력이 강화될 것으로 예상됨.

UAW 소속 근로자들은 이미 테슬라 근로자들보다 39% 이상의 높은 급여를 받고 있으며, 자동차 3사와의 협상은 더 높은 급여로 귀결될 것으로 예상됨.

자동차 3사는 인건비 부담 증가를 상쇄하기 위해 자동차 판매가를 인상해야 하며, 이는 전기차 전환에 나서고 있는 전통적 자동차 기업들이 테슬라와 가격경쟁에서 패배하는 것으로 연결될 것으로 전망됨.

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9월 1주 기아자동차 2분기 실적 정리

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9월 1주 기아자동차 2분기 실적 정리

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2분기 매출은 지난 2022년 2분기 21조 원을 기록했습니다. 2023년 2분기에는 26조 원을 기록했는데요. 대략 20% 상승한 수준입니다. 이에 따른 영업이익도 크게 올랐습니다.
2022년 2분기 2조 원이던 매출은 2023년 2분기 3조 원으로 늘었습니다. 무려 52.3%의 상승률입니다. 엄청난 수준입니다. 영업이익이 무려 50% 이상이 올랐습니다.

시가총액은 31조 원입니다. PER은 4.89배PBR은 0.77배인데요. PER가 매우 낮은 수준입니다.하반기에도 좋은 실적이 예상된다고 합니다.

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네이버 블로그 | 두번째 퇴사를 하고 싶다.

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기아자동차 주가 2분기 실적 살펴보기

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기아자동차가 2분기에도 역대 최고 실적을 달성했습니다. 반도체가 부진하는 사이 우리나라 경제를 책임지...

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최근  전기차 수요 감소에 따른 판매량 부진과
미국 전기차 보조금에서 제외 된 상황이고 노사임금협상문제도 제기될 수 있어 기대만큼 의미있는 성장은 어려울 수 있지만,
재무상 안정성을 확보하고 있고 매년 좋은 성장률을 보여주고 있기 때문에 미국차 시장에서 적극적인 행보로 반전 가능하다고 예상된다

참고
https://m.blog.naver.com/dealid/223178492857

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아마존(Amazon)은 미국의 전자상거래 및 클라우드 컴퓨팅 기업.
1994년에 제프 베조스가 설립하였으며, 현재 세계에서 가장 큰 인터넷 기업 중 하나.
아마존의 다양한 사업 분야

아마존 웹 서비스(AWS): 클라우드 컴퓨팅, 인공지능, 빅데이터 등의 서비스를 제공하는 사업부. 많은 기업과 정부 기관이 AWS를 이용.

아마존 프라임(Prime): 온라인 쇼핑, 비디오 스트리밍, 음악 스트리밍, 전자책 등의 서비스를 한 번의 구독으로 이용할 수 있는 멤버십 프로그램. 전 세계에 2억 명 이상의 구독자.

아마존 알렉사(Alexa): 음성 인식 기반의 가상 비서 서비스. 아마존 에코(Echo)와 같은 스마트 스피커를 통해 사용자와 상호작용하며, 다양한 기능을 수행.

아마존 키네시스(Kinesis): 실시간으로 대량의 데이터를 수집, 처리, 분석할 수 있는 플랫폼. 비디오 스트리밍, 사물인터넷(IoT), 게임, 금융 등의 분야에서 활용.

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[아마존 사업 부문별 매출액 및 비중]
1. 온라인 스토어 (주요사업)
2. 써드파티 셀러 서비스
3. 클라우드 서비스(AWS)
4. 광고
5. 유료가입구독료
6. 유형스토어
7. 기타

[전망 참고]
https://m.blog.naver.com/noplaner/223145007572

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네이버 블로그 | 제곱도약의 커넥티드 데이터

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아마존의 2위 사업 부문은 놀랍게도 써드파티(Third-party) 셀러 서비스 부문인데, 여기에는 써드파티 셀러 서비스 외에도 선적과 물류 수수료 등이 포함되는데 2분기 매출액이 무려 323억 달러나 됩니다.

아마존의 3위 사업 부문은 글로벌 시장 점유율 1위인 클라우드 서비스인 AWS(아마존 웹 서비스, Amazon Web Services)로 2분기 매출액 221억 달러를 기록했습니다.

4위는 광고, 5위는 유료 가입 구독료, 6위는 유형 스토어, 7위 기타입니다.

아마존의 1위 사업 부문인 온라인 스토어 매출액은 2위는 써드파티 셀러 서비스와 3위 클라우드 서비스인 AWS의 합계와 거의 맞먹는 서비스인데, 마진이 가장 높은 사업 부문은 클라우드 서비스(AWS)라 하네요.

* [클라우드 산업] 2023년 2분기 글로벌 시장 점유율 순위

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[기업] 아마존 사업 부문별 매출액 및 비중

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2023년 2분기 미국 아마존(Amazon)은 매출액 1,340억 달러, 순이익 68억 달러라는 호실적을 기록했는데요....

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https://blog.naver.com/youmbuffett/223087072353
https://blog.naver.com/h3h2003/223183968218

실적이 받쳐주고 있고, 대체적으로 성장 잠재력이 있으며, 현재 저평가되어 있다는 의견이 많다.

# data[].attributes.body
https://blog.naver.com/doomaker/223176580242
https://blog.naver.com/prideg/223185228946

다수의 전문가들이 매수 의견를 내고 있고, 가파른 상승을 바라는 것이 아니라면 안정적인 주식으로 투자하는 것도 나쁘지 않을 것 같다는 생각이다.

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아마존 주가 전망과 배당 정보, 나스닥 근황은? : 네이버 블로그

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https://naver.me/FGF03D6H

대신증권은 31일 현대차와 기아가 미국 전기자동차 공급망 강화와 이익 눈높이 상향 조정, 높은 배당수익률 기대가 크다며 비중확대 의견을 제시했다.

전날 현대차그룹은 고려아연과 전기차 배터리 핵심소재 사업 제휴 업무협약을 체결했다.

특히 현대차·기아·현대모비스가 공동 투자해 설립한 해외법인 HMG 글로벌(HMG Global LLC)이 고려아연 지분 5%를 인수하기로 했다.

김귀연 연구원은 "현대차그룹과 고려아연은 이번 협약을 통해 전기차 배터리 관련 핵심 원재료 공급망 확보, 핵심 소재 공급, 리사이클 경제 구축, 미래사업 확장 협력을 지속할 계획"이라고 설명했다.

그러면서 "현대차그룹이 고려아연 지분 투자를 통해 전기차 생산과 판매 계획에 맞춘 전략을 지속되고 있음을 재차 확인시켜준 점은 긍정적"이라고 말했다.

그는 또 "현대차그룹은 북미 전기차 판매목표를 2026년 54만대, 2030년 114만대로 제시해 이를 달성하려면 인플레이션 감축법(IRA)과 맞물려 미국 내 전기차 공급망 구축이 필수적"이라고 설명했다.

이어 "IRA 보조금 충족을 위해 55억달러를 투자해 조지아주에 전기차 전용공장(HMGMA)을 건설 중"이라며 "내년 말 준공 시점 기준 연간 30만대의 순수 전기차(BEV) 생산능력을 갖출 예정"이라고 전했다.

김 연구원은 "최근 국내 자동차주는 실적 정점 이후 둔화(피크아웃), 전기차 수요 우려, 노조 파업 등으로 12개월 선행 주가수익비율(PER) 0.0배까지 떨어져 저평가를 지속하고 있다"고 지적했다.

그는 그러나 "우려의 상당 부분이 현재 주가에 선반영됐다"면서 "현대차·기아는 올해 배당수익률이 전날 종가 기준 6% 이상으로 추정되며, 차세대 전기차 플랫폼 모멘텀과 높아진 이익 체력까지 고려하면 비중확대 전략이 유효하다"고 강조했다.

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아마존 2023년 2분기 실적
-북미와 AWS 부문 중심으로 순매출 11% 증가
-1천344억 달러(174조7천200억원)의 매출과 65센트(845원)의 주당 순이익 기록
https://blog.naver.com/24th_onestep/223175622843

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'부'를 얻기 위한 경제적자유 한 걸음 : 네이버 블로그

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https://m.blog.naver.com/hoosigidane/223187899381

자원개발 중심, 친환경에너지 기업

핵심인 에너지 사업부는 LNG를 베이스로

탐사부터 채굴

LNG 수송 인프라와 발전까지

대부분의 밸류체인을 담당

​

거기에 2차전지쪽에 대한 사업도 준비중이고

동박, 음극재, 리사이클링 쪽으로 준비

이 부분이 사실 현재의 주가 상승을 주도했다고

보시면 됩니다.

​

한마디로 PER 5배짜리 LNG관련 기업이었다가

현재는 10배짜리 2차전지 관련 기업이 되었다고

보시면 됩니다. 사업에 대한 리레이팅이 된 것이

현재의 주가를 만들었습니다.
기존과 완전히 다른 기업으로 평가되고 있고
신사업 방향을 잘 설정하고 있다고 판단됨

1. 2차전지

포스코인터내셔널의 주가를 여기까지

데려온 요인은 2차전지 사업에 대한 기대감

음극재 흑연도입 계약완료

마다가스카르,호주에 추가 광산지분 확보 (흑연)

매출은 25~26년 발생 예상 (1조정도 예상)

​

2. 전기차 배터리용 동박

동박관련 사업 준비 중

폐배터리 사업 준비중 (23~24년 북미/유럽 파트너 확보)

​최근 필리핀과 니켈생산 계약 : 포스코퓨쳐엠
https://naver.me/Gt1VKqg9

3. 또하나의 포인트인 수소 사업

수소도 꽤나 중요한 주가의 모멘텀

현재 LNG사업과 친환경발전 사업도 진행 중이라 이쪽의 넥스트를 수소로 그리고 있는 것 같습니다.

수소 공급 인프라 구축

35년 까지 126만톤 수소 공급체계 구축

태양광, 풍력 발전 추가 진행

이런 이슈가 현재의 주가를

정당화 시키고 있다

현재 계속해서

낮아지고 있던 PER도

4배 수준에서 10배 수준으로 올라간

상태

PBR도 1.0배 언더에서 놀던 게

이제는 1.8배까지 가버린 상황

​

아직은 비싸다는 생각이 들지는

않는 주가라 더 갈 수도 있지만,
우선 위의 사업들은

꽤나 가까운 시기에 실현될 부분도 있고

수소사업 같은 경우는 아주 먼 이야기라는 부분을 명심할 필요가 있다

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네이버 블로그 | 토벤머리vs빡빡머리

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포스코인터내셔널 주가, 배당 분석! 2차 전지 원료 사업 어땠을까?

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안녕하세요. 오늘은 포스코인터내셔널 에 대해서 알아보는 시간을 갖도록 하겠습니다. 포스코 그룹 전체의 ...

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https://blog.naver.com/doomaker/223167030626
https://blog.naver.com/ilahr/223166315684
https://blog.naver.com/i-am-botongsaram/223167016536

2분기 실적은 시장 예측 상회
클라우드 사업 최초로 흑자 기록, 검색 선방

앞으로의 추가적인 영업이익은 클라우드와 AI 성패에 따를 것.
작년 실적 안 좋았으나, 올해 반등함에 따라 추가 상승 여력 있어보임.

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모아이형의 미국주식연구소 : 네이버 블로그

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https://blog.naver.com/kumquat203/223183948168
https://blog.naver.com/dkals357/223162629980

전통적인 주력사업인 철강 뿐만 아니라, 이차전지와 수소 등의 신사업으로 포트폴리오 확장중.

아르헨티나 염호를 영구 취득하여 꾸준한 리튬 보급 가능해짐. 2024년 아르헨티나 리튬 공장 성과 지켜볼 것.

수소를 사용해 처를 생산하는 수소환원제철 2030년까지 기술 검증, 그린철강 시대 주도 계획

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포스코홀딩스 주가 전망과 2분기 실적, 주식 .. : 네이버블로그

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https://blog.naver.com/lovesomeone1210/223165058172

✓사업의 성격에 따라 철강부문, 친환경인프라(무역부문), 친환경인프라(건설부문), 친환경인프라(물류 등 부문), 친환경미래소재부문, 기타부문 6개의 사업부문으로 구분

✓포스코와 포스코스틸리온 등을 통하여 자동차, 조선, 가전 등의 산업에 철강제품을 공급

✓ 포스코인터내셔널이 무역, 자원개발, 생산 가공, 인프라 개발ㆍ운용 등의 사업을 영위

✓포스코이앤씨는 에너지, 환경, 산업플랜트에서부터 주거시설, 초고층 빌딩, 도시개발, SOC사업 등 다양한 분야에 진출한 종합건설회사

✓포스코플로우는 CTS(Central Terminal System) 사업 및 철강원료, 제품, 곡물, 천연가스 등 다양한 사업을 영위하는 글로벌 복합 물류서비스 회사

✓포스코퓨처엠(친환경미래소재부문)  등의 회사가 리튬, 니켈, 양극재, 음극재, 리사이클링 등 EV 배터리 소재 등의 사업을 영위

포스코퓨처엠은 국내 유일의 흑연계 음극재 회사이자 양극재 생산능력을 보유한 이차전지소재사이며 내화물의 제조, 판매, 시공 및 보수, 각종 공업로의 설계, 제작 및 판매, 석회제품 등의 제조 및 판매 등을 영위

✓2023년 반기 매출액을 기준으로 철강부문이 약 53%, 친환경인프라부문이 약 42% 그리고 친환경미래소재부문이 약 5%를 차지

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8월 2주차 구글 실적전망

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8월 2주차 구글 실적전망

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구글의 위험요소

*지속적으로 주의 관찰 필요

​

광고 매출의 감소 우려

: AI의 발달로 인한 쟁쟁한 경쟁자들이 늘어남

하지만 광고에 의한 매출 비중이 절대적 (약 90%)

투자전망
1. AI

AI를 성장시킴에 있어 구글이 가장 적합하다고 판단되는게

아래에도 후술하겠지만 전세계 검색 엔진의 90퍼를 차지 하고 있는 구글은

이미 구축되어있는 인프라 및 방대한 데이터

그리고 오래된 경험치를 이용해 ai를 훈련시킨다면?

이 경험치와 정보를 따라올수 있는 자는 거의 전무하다고 생각된다

(굳이 따져봤자 MS나 아마존)
또 관련 사업확장은 무궁무진

2. 검색

앞으로의 검색시장은 ai 가 주도할 것이며

구글이 ai 시장을 잘 가져가야하는지 유심히 지켜봐야함

AI 또한 플랫폼과 같은 성질이라

철저히 승자독식의 세계

그래서 MS가 더욱더 발빠르게 AI 생태계에 대응하고 있다고

에상 가능

아직 한국에선 네이버가 우위를 차지하고있지만

꾸준히 구글이 치고 올라오고 있음

3. 디지털광고시장
아직까진 확실하게 미국 내에서

디지털 광고 점유율의 우위를 차지하고 있지만

요 근래 많은 대항마들로 인해 살짝 꺽이고 있는 추세

구글 챗봇 바드 실수 후(23.2월 기준) 주가 12퍼 빠진 상황

시총 총 200조원이 없어졌다고 한다

​

https://www.donga.com/news/Inter/article/all/20230210/117819756/1

구글 AI챗봇, 틀린 답변 망신… 주가 7.7% 급락
우주 망원경에 대해 9세 아이에게 쉽게 설명해 줄 수 있다던 구글의 대화형 인공지능(AI) ‘바드’의 예시 답변이 틀린 것으로 나타나 구글이 체면을 구겼다. 마이크로소프트(MS)…
www.donga.com

​

하지만 이런 부분은 구글이 위기감을 느끼고 더 좋은 인재들과

기반을 통해 성장해 나갈수 있는 일종의 계기라고 본다

https://m.blog.naver.com/shiningmoons/223174414867

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가장 근본적인 사업인 구글 검색 기반 광고 사업은 최근 침체기를 벗어나고 있는 중이며, 클라우드 사업부 또한 아주 긍정적인 결과를 보임

사업부별 평가

1. 광고
검색광고, 유튜브, Google AdMob을 합쳐서 광고 매출 통계를 잡습니다.

전체적인광고매출은 $58.1b로 작년대비 3% 증가했습니다.

코로나가 회복될 때 수요는 가파르게 회복되지만, 공급망은 빠르게 개선되지 못하여 원자재값, 물류 비용 등이 상승하면서 인플레이션 문제가 대두되었고, 여기에 러시아-우크라이나 전쟁까지 가세하면서 물가가 크게 올랐습니다. 이를 진정시키기 위해 금리를 아주 가파르게 올랐으며 순간적으로 기업이 크게 어려워지기도 하면서 전체적인 경기 또한 침체기에 들어서기도 했습니다. 이에 따라 광고 시장 또한 많이 안좋았는데, 이번 실적 발표를 통해 광고 시장이 어느정도 회복되고 있다는 것을 알 수 있었습니다.

2. 클라우드
클라우드 쪽은 전년대비 28% 상승했습니다. 매출은 $8.0b를 달성했습니다.

​

마이크로소프트의 클라우드인 Azure 상승률인 YoY +27%를 앞질렀기에 더 의미가 있습니다.

아마존의 AWS 수치 또한 지켜보아야하겠지만, 구글 클라우드가 생각보다 성장세가 가파르다는 점이 인상깊습니다.

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심지어 위 그래프를 보시면 23년 1분기부터 흑자전환을 하였고, 영업마진 또한 1분기 3%에서 2분기 5%로 확대되었습니다. 추세적으로 고려할 때에 더 많은 성장을 기대할 수 있게 되며, 클라우드 사업 자체는 앞으로도 아주 무궁무진하기에 기대가 됩니다

구글 알파벳의 가장 근간이 되는 사업인 광고 쪽은 앞으로 경기 침체에서 회복되면서 다시 상황이 좋아질 가능성이 큽니다.

산업의 폭발적인 성장이 기대되는 클라우드 사업에서도 다른 경쟁사보다 빠른 성장을 하면서 영업이익률 또한 점점 더 커지고 있기에 현재 구글은 본업 + 사업확장까지 잘하고 있는 모양

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내가 구글을 매수하는 이유: 구글 투자전망, 사업분석

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구글 대표적인 빅테크 기업 (빅테크 기업이라는 특성때문에 흐름을 탄다) 구글의 위험요소 *지속적으로 주...

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8월 2주- 구글 알파벳 소개

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8월 2주- 구글 알파벳 소개

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✔️ 구글은 검색 엔진을 비롯하여 클라우드 서비스, 스마트폰 운영체제 안드로이드(Android), 인공지능 기술 등을 제공하고 있으며, 이를 통해 매년 막대한 수익을 창출하고 있습니다. 또한, YouTube, Google Maps, Google Drive 등을 비롯한 다양한 서비스를 운영하고 있어서 전 세계적으로 많은 사용자들에게 사랑받고 있습니다.
✔️ 구글측에서는 클랙스A GOOGL과 클래스C GOOG의 가격차이가 나지 않도록 하겠다면서 만약 가격차이가 나면 GOOG를 소각하면서 가격을 맞추겠다고 약속하였기에 두 주식중 어느것을 투자하여도 주가 수익을 내는 투자자들에겐 상관이 없다고 할 수 있겠습니다.
✔️ 구글은 광고 수익을 주요 수익원으로 하고 있습니다. 구글은 검색, 유튜브, Gmail, 구글 어시스턴트 등 다양한 플랫폼을 통해 광고 수익을 창출하고 있습니다. 이는 구글의 성장과 안정성을 높이는 중요한 요소입니다.
✔️ 광고 수요의 급격한 감소나 광고 수익 모델의 변화 등 광고 수익에 대한 불확실성이 있습니다. 또한, 테크 기업 특성상 새로운 기술의 출현으로 인해 기존 사업 모델이 도태될 가능성이 있습니다.
✔️ 대차대조표를 살펴보면 총자산 증가에 비해 부채와 자본도 증가하고 있습니다. 이는 구글이 적극적인 자산 확장 및 사업 다각화를 추진하고 있다는 것을 나타냅니다.

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GOOG 구글 알파벳 주식 분석 및 주가 전망 (재무, 배당, 장단점)

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안녕하세요. 주식시장 MK입니다. 이번 글에서는 구글 알파벳(GOOG) 주식 분석 및 주가 전망을 소개드리도록 하겠습니다. 전 세계적으로 가장 큰 검색 엔진을 운영하며, 클라우드 서비스, 인공지능 기술 등에 대한 투자도 활발히 이루어지고 있는 구글은 전 세계 주식시장에서 매우 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 구글의 수익은 검색 광고와 클라우드 서비스를 비롯한 광범위한 사업 영역에서 발생하고 있으며, 꾸준한 성장세를 보여주고 있습니다. 하지만 최근에는 구글을 비롯한 IT 기업들이 미국 국내외에서 기업 독점과 데이터 거래 등에 대한…

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https://youtu.be/UzaNc3D4XLc
"하나씩…모든 걸 장악 중" 구글 세상이 겁나는 이유 (자막뉴스) / SBS
-유튜브 안에서 게임을 할 수 있게 하겠다.
-자국의 검색엔진 시장(네이버)을 지킨 한국. 유튜브 구글 검색이 대세
-음원시장 : 1,2위였던 멜론,지니뮤직 1위자리를 유튜브 뮤직에 추격당함.
-라이브 커머스 시작-온라인,홈쇼핑 자리 차지 우려
-세금문제 : 네이버4,105억/카카오2418억원/구글 169억원==>카카오의 불과 약2%수준 납부(한국 매출 약 6조원 정도)
한국 고정 사업장이 없다 이유로 앱스토어 수익을 모두 빼서 매출을 축소
-망사용:아마존,메타,디즈니 플러스 모두 내고 있음. 구글은 한푼도 내지 않음.
-1조원을 투자해서 일본에 대규모 데이터 센터 건설, 싱가포르에도 있음.
-미국은 소수 빅테크 시장 독점 우려. 제재 진행.

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8월 1주차 현대차와 전기차

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8월 1주차 현대차와 전기차

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현대차에 관한 기사들을 보다보니 전기차에 대한 향후 방향에 대해 좀 더 생각해보게 되었어요.

https://n.news.naver.com/article/005/0001628198

1. 전기차의 대중화 지연요인

- 전기차 중심으로 빠르게 재편되던 글로벌 자동차 패러다임에 제동

- 여전히 부족한 충전 인프라, 화재 위험, 높은 가격, 보조금 축소 등이 전기차 대중화의 발목

전기차 전환이 중장기적으로 거스를 수 없는 흐름이라는 데는 업계와 대부분의 전문가가 동의. 다만 그 속도가 예상보다 더딜 것이라는 전망이 힘을 얻고 있다

- 각국 정부의 이런 행보엔 새 로운 모빌리티 생태계의 시장주도권을 중국에 뺏기고 있다는 위기감이 자리 한다. 내연기관차 퇴출 시점이 예상보다 늦어질 가능성이 크다”고 전망

https://n.news.naver.com/article/005/0001628199

2. 하이브리드 차량 인기 (feat. 도요타)

- 토요타가 올해 2분기 ‘영업이익 1조엔’을 돌파하며 글로벌 완성차 업체 1위에 올랐다. 차량용 반도체 등 부품난 개선에 따른 생산량 증가와 엔화 약세 효과가 영향을 미쳤다고 분석했다. 여기에 더해 토요타의 역대급 실적에 결정적인 역할을 한 게 하이브리드차량

- 도요타 아키오 전 토요타 사장은 “정답이 무엇인지 아직 분명하지 않기 때문에 한 가지 선택지(전기차)로 국한하면 안 된다”고 말했다. 콘야마 마나부 한국토요타 사장은 지난 2월 기자간담회에서 “고객에게 다양한 선택지를 제공하는 ‘멀티 패스웨이’ 전략을 선보일 것”이라며 ‘전기차 올인’을 거부했다. 이어 “지금 당장 탄소중립에 공헌할 수 있는 차는 하이브리드차량”이라고 강조

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함께 생각해보고 싶어요.

미국 바이든 행정부가 제시한 전기차 목표치(2032년까지 전체 승용차의 67%)가 실현 가능성이 없어지고

2025년쯤 전기차가 내연기관차와 가격이 비슷해질 것이라는 예상과는 달리 아직도 전기차 가격이면 내연차 1~2등급 상위 레벨을 구입할 수 있는 상황입니다. 변화의 시기, 결국 전기차로 전환될 것이라는 것에 이의를 제기하지는 않는 분위기이지만 전기차가 친환경이 아니라는 의견도 나오고 있고 정답이 무엇인지 알 수 없는 상황인걸까요?

전기차의 시대가 생각보다 빨리 저물고 다른 것으로 대체될 가능성도 있지 않을까 하는 생각도 드는데 오꾸미들의 생각은 어떠신가요?

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
美·中·유럽·韓 판매량 증가율 감소
충전 인프라·화재·高가격에 발목
내연차 퇴출 예상보다 늦어질수도

전기차 중심으로 빠르게 재편되던 글로벌 자동차 패러다임에 제동이 걸리고 있다. 도로를 달리는 전기차는 10대 중 1대도 안 되는데 벌써 성장 속도가 눈에 띄게 느려졌다. "살 사람(얼리어답터 성향 구매자)은 다 샀다"는 말까지 나온다. 여전히 부족한 충전 인프라, 화재 위험, 높은 가격, 보조금 축소 등이 전기차 대중화의 발목을 잡고 있다.

2일 시장조사업체 모터인테리전스에 따르면 올 상반기(1~6월)에 미국에서 전기차 55만7330대가 판매돼 전년 동기 50% 증가했다. 판매량은 늘었지만 증가율은 2021년(94%)의 절반 수준이다. 지난해 미국 시장에서 판매된 신차 중 전기차 비중은 5.8% 수준에 불과할 정도로 여전히 큰 잠재성이 있지만 벌써 성장세가 꺾여 버렸다. 테슬라, 포드 등 주요 전기차 업체가 시장 선점을 위해 차 가격을 큰 폭으로 할인한 상황에서 벌어진 일이다. 2분기 기준 미국 전기차 창고엔 1년 전보다 4배나 많은 9만2000대의 전기차가 쌓여있다고 한다.

중국, 유럽 등 전기차 전환이 빠르게 진행되던 지역도 비슷하다. 중국의 전기차 판매 증가율은 지난해 93%에서 올 상반기 44%로 줄었다. 현대자동차·기아의 유럽 전기차 판매량은 7만1240대로 1년 전보다 오히려 8.6% 감소했다. 한국시장도 다르지 않다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 올 상반기 한국의 전기차 판매량은 7만8466대다. 상승폭은 13.7%다. 지난해 증가율(75.6%)에 턱 없이 못 미친다. 이 기간동안 현대차 아이오닉5 판매량은 32.8%(1만4179대→9534대), 기아 EV6는 11.3%(1만2009대→1만653대) 감소했다.

시장조사업체 EV볼륨즈는 올해 친환경차(하이브리드차량 포함) 판매량 전망을 기존 1430만대에서 1388만대로 낮춰 잡았다. 올해 2분기 GM의 전기차 부문 손실액은 45억 달러(약 5조8334억원)에 달한다. 폭스바겐은 글로벌 전기차 판매량이 예상보다 약 30%나 밑돌자 지난달부터 전기차 생산량을 줄였다. 뉴욕타임스(NYT)는 "글로벌 완성차 업체들은 최근까지 급속도로 팽창한 전기차 시장에 대응하기 위해 모든 역량을 쏟아 부었지만 수요가 공급을 쫓아가지 못하고 있다"고 보도했다.

전기차 전환이 중장기적으로 거스를 수 없는 흐름이라는 데는 업계와 대부분의 전문가가 동의한다. 다만 그 속도가 예상보다 더딜 것이라는 전망이 힘을 얻고 있다. GM을 비롯한 완성차 업체는 미국 바이든 행정부가 제시한 전기차 목표치(2032년까지 전체 승용차의 67%)가 실현 가능성이 없다는 입장이다. 자동차 시장조사기관 콕스오토모티브는 "전기차 고성장 시대는 끝났다. 이젠 전기차 제조사가 구매자가 오길 기다려야 한다"고 진단했다.

전기차 성장속도가 느려진 이유는 복합적이다. 전기차 확산 속도를 따라잡지 못하는 충전 인프라도 그 중 하나다. 스탠더드앤드푸어스(S&P)는 미국에서 전기차 증가에 따른 충전 수요를 충족하려면 충전소가 2년 내 4배, 2030년까지 8배로 증가해야 한다고 내다봤다. 잇따라 발생하는 전기차 화재도 소비자의 불안감을 증폭시켰다. 여전히 높은 가격도 전기차 대중화를 늦추는 요인으로 지목된다. 당초 자동차 업계에선 2025년쯤 전기차 가격이 내연기관차와 비슷해질 것이라고 전망했지만, 지금도 이 관측이 유효하다고 보는 이는 거의 없다. 제조원가가 떨어지지 않은 상황에서 테슬라를 중심으로 '전기차 가격 전쟁'이 펼쳐지는 바람에 제조사들의 출혈도 만만찮다. 자동차업계 관계자는 "아직은 전기차를 살 돈으로 1~2단계 상위 레벨의 내연기관차를 살 수 있다. 배터리 가격이 떨어지기 전까지 전기차 대중화는 기대하기 어렵다"고 강조했다.

각국 정부가 추진하는 전기차 보조금 삭감도 전기차 전환을 더디게 한다. 중국, 영국, 스웨덴 등은 올해부터 전기차 구매자에게 주던 보조금 혜택을 폐지했다. 독일은 올해 전기차 보조금 상한액을 6000유로에서 4500유로로 삭감했다. 내년엔 3000유로로 더 내린다. 업계 관계자는 "각국 정부의 이런 행보엔 새로운 모빌리티 생태계의 시장주도권을 중국에 뺏기고 있다는 위기감이 자리한다. 내연기관차 퇴출 시점이 예상보다 늦어질 가능성이 크다"고 전망했다.

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'전기차 고성장 시대' 벌써 내리막길 탔다

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전기차 중심으로 빠르게 재편되던 글로벌 자동차 패러다임에 제동이 걸리고 있다. 도로를 달리는 전기차는 10대 중 1대도 안 되는데 벌써 성장 속도가 눈에 띄게 느려졌다. "살 사람(얼리어답터 성향 구매자)은 다 샀다

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매출액/영업이익 증가 주요요인은 물량증가와 Mix 개선

제조업에서 매출액/영업이익의 증가하는 요인이 환율이나 물가상승에 따른 판가상승이 아닌 판매 물량 자체가 증가하는 것은 기업의 펀더멘털이 탄탄하다고 볼 수 있습니다.

MIX개선의 뜻은 상대적으로 수익이 많이 나는 고급차의 판매량이 높아지는 쪽으로 판매비중이 증가하였다는 것을 의미합니다.

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물량증가와 MIX개선(고급차 비중증가)으로 인한 매출/이익이 증가하였는 점을 잘 새겨 볼 필요가 있다고 판단됩니다.

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또한 이 점은 현대차 협력업체들 중에서도 판매량 증가에 이익을 볼 수 있는 곳이 어디있는지를 잘 찾아보면 또하나의 투자포인트가 될 수 있습니다.

주주환원정책 개선

순이익 기준 배당성향 25%이상을 발표하였고, 23년 2분기부터는 분기배당을 실시한다고 발표하였습니다.

자사주 1% 소각 등 주주환원 정책또한 발표하였습니다.(향후 3년간 자사주를 매년 1%씩 총 3% 소각할 예정)

배당수익률은 본주 4.5% 우선주 8.7%에 이르는 높은 수익률을 기대하고 있습니다.

기업의 확장성

세계 1위 인구대국 인도에 10년간 3조원을 투자합니다. 현재도 3월 말 출시한 신형 베르나가 인도 시장내 반응이 긍정적이여서, 2분기 이후 판매 확대에 기여 할 것으로 기대하고 있습니다.

인도시장에서 현대차가 어떤 활약을 보일 지 주목해야 겠습니다.

중장기 투자 한다면 매도시점은?

우리나라 사이클기업은 실적이 턴어라운드하고 고평가 영역으로 갈때 PER은 이익이 성장함에 따라 낮아지고, 자산대비 주가는 높아지면서 PBR은 높아집니다. 중장기적으로 봤을 때, PER은 낮아지고 PBR 이 높아지는 시점이 포착되면 매도를 고려해야할 시점으로 판단됩니다.

리스크요인

2023년 상반기 FED의 추가금리 상승에 따른 이자비용 증가와 경기둔화에 따른 건전성 악화 우려있으므로 매크로 환경과 경기둔화에 따른 실적저하가 있는지 트래킹이 필요합니다.

*저한테는 종목 설명하는 블러그를 다 이해하기는 힘든것 같아요 ㅠㅠ

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다음 영상은 현대차 이야기 시리즈2개인데 현대차 이해하는데 도움이 된것 같습니다.

https://www.youtube.com/watch?v=TI8ru82Lfso

https://www.youtube.com/watch?v=2zLHGjNZnvI

# data[].attributes.attachment_link.title
[주식/종목분석/현대차] 현대차 주가 전망 기.. : 네이버블로그

# data[].attributes.body
https://naver.me/x95Cjxez

현대차 최근 행보와 중국에서의 역주행 가능성

폭스바겐그룹, 도요타 中시장 적신호
폭스바겐, 최대 시장인 中점유율 매년 축소
中 BYD, 니오 등 전기차 시장 성장에 밀려
도요타 등 일본차들도 판매량 급감
3위 현대차그룹, 반사이익 기대하는 시각도

시장의 관심은 두 가지다. 전통의 완성차들이 중국의 가파른 전기차 전환을 과연 따라잡을 수 있을 것인가. 이들에 비해 중국시장 의존도가 현저히 낮은, 세계 3위 현대자동차가 볼 '반사이익'은 어느정도인가

현대차·기아는 중국시장 점유율은 1%대로 이들 1·2위사들에 비해 현저히 낮은 상황이다. 현대차·기아는 지난 2016년 중국에서 연간 180만대까지 판매했으나, 사드(고고도미사일방어체계)배치사건을 계기로 불어닥친 불매운동 여파로, 본의아니게 일찌감치 중국시장을 대신해 미국·인도·동남아시장으로 무게 중심을 옮겼다.

현대차그룹이 미국과 인도에서 50만대씩 총 100만대를 더 팔고, 도요타(지난해 960만대)와 폭스바겐(830만대)의 중국시장 판매가 판매가 무너지면 해볼만한 싸움이라는 주장

현대차는 미국·인도·유럽·동남아시아 등지에서 공격적으로 점유율 확대에 나서는 한편, 전기차·하이브리드카를 앞세워 중국시장 회복의 원년으로 삼겠다는 각오

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도요타,폭스바겐 中서 역주행 시작됐다...3위 현대차가 볼 '반사이익'은 [조은효의 FN 모빌리티] - 네이버 증권

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관심종목의 실시간 주가를 가장 빠르게 확인하는 곳

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7월 4주 마이크로소프트 

# data[].attributes.subject
7월 4주 마이크로소프트 

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https://blog.naver.com/prideg/223165825206
긍정 포인트: 주주친화적 배당정책, Chat GPT를 통한 AI 확장성
부정 포인트: 없음

# data[].attributes.attachment_link.title
미주홀릭 : 네이버 블로그

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https://m.blog.naver.com/heewon1032/223135110537
https://m.blog.naver.com/choght5986/223171083391
https://m.blog.naver.com/localbmx/223131740187
긍정적 포인트:
미래 기술 투자 강화 (자율주행,로보택시)
배당 정책이 주주친화적으로 가고 있다. (배당 횟수 연 2회 --> 4회, 배당금 지급 재원 잉여현금흐름 --> 연결지배주주 순이익으로 바뀜, 즉 투자를 많이 하더라도 배당금은 보전됨)
부정적 포인트:
금리 상승, 인플레이션으로 가계소비저하 국면, 신차인도 지연에 따른 실적개선 끝날 것이라는 우려, 글로벌 완성차업체간의 경쟁 심화

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네이버 블로그 | 책킴의 경제&골프 이야기

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1. 기보유 자사주(현 기준 4.1%)를 향후 3년간 발행주식수의 1%씩 소각할 예정

3. 중장기 자본운영을 3단계로 구분하여 효율적 자금운용 추진

개인적으로 발행주식수를 총 3% 소각시킨다는 점이 가장 눈에 띄는 것 같습니다. 이외에도 지난해 발표에 비해 투자금이 14조 정도 늘어난 것도 특징적입니다. 우리나라의 경우, 자사주를 매입하더라도 다시 처분하면서 주주에게 악영향을 미치는데, 이렇게 소각에 대한 계획이 나온 것은 좋다고 봅니다.

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현대차 2023년 CEO 인베스터데이 자료 분석(현대차 미래계획)

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안녕하세요! 책킴입니다. 오늘은 우리나라 대표 기업 중 하나인 현대차의 CEO 인베스터데이 자료를 살펴...

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https://youtu.be/lirzxMq3nZc
['파괴적 혁신자' 정의선 현대차그룹 회장, 정주영·정몽구 회장과 차이점 [Who Is]

회사의 경영과 미래성은 그 회사의 수장인 ceo와도 아주 밀접한 관계가 있다는 생각입니다. 지금 현대차의  '정의선' 회장의 횡보를 보면 기업 미래 방향성을 볼 수 있다는 생각이 들어 같이 공유해 봅니다.

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[기사-실적 발표한 미국 주요 기업 하이라이트: 메타, 마이크로소프트 등]
마이크로소프트 (NASDAQ: MSFT)는 2분기 실적을 상회했다. 하지만 회사의 CFO가 실적 발표에서 기술 대기업이 강력한 AI 수요를 충족하기 위해 경쟁함에 따라 향후 몇 분기 동안 자본 지출이 증가 할 것으로 예상된다고 말하자 수요일 주가는 하락세를 보였다.

"2024 회계연도에는 그 영향이 하반기에 집중될 것이며 Microsoft 클라우드의 성장과 AI 플랫폼에 대한 수요를 지원하기 위해 클라우드 인프라에 대한 투자를 가속화할 것"이라고 에이미 후드 CFO는 실적 발표에서 설명했다.

2분기의 마이크로소프트의 주당순이익은 2.69달러로 컨센서스 2.55달러를 상회했으며, 매출은 562억 달러로 예상치 554억 4천만 달러보다 좋았다.

"조직은 직면한 가장 큰 기회와 과제를 안전하고 책임감 있게 해결하기 위해 차세대 AI를 적용하는 방법뿐만 아니라 얼마나 빨리 적용할 수 있는지 묻고 있다"라고 마이크로소프트의 회장 겸 CEO인 사티아 나델라(Satya Nadella)는 말했다.

뱅크오브아메리카는 주기적으로 AI에 투자를 한다는 것은 마이크로소프트가 AI 분야에서 앞서 나가고 있다는 것을 의미한다며 이는 Azure 및 오피스의 매출과 영업이익을 의미있는 수준으로 끌어올릴 수 있을 것이라고 설명했다.

주가는 수요일에 3.7 % 하락했고 다음 세션에서 2 % 하락한 $ 330.72로 마감했다.

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https://blog.naver.com/alstjrsh15/223151372849
https://blog.naver.com/traderfeels/223141071160

(포스트 본문 중)
LG화학은 이번 차세대 배터리용 하이니켈 단입자 양극재의 양산을 통해 2027년까지 양극재 생산라인을 구미 공장으로 확장하고, 생산 규모를 연간 5만톤 이상으로 확대하는 목표를 세웠습니다. 이는 국내에서 처음으로 하이니켈 단입자 양극재를 양산하는 것이며, 이로써 LG화학이 차세대 배터리 시장의 주요 선도 기업으로서의 위치를 더욱 공고히 할 것으로 기대됩니다.​

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배터리 소재 시장의 새로운 경쟁

현재 에코프로비엠, 엘앤에프, 포스코퓨처엠, 코스모신소재 등 배터리 소재 업체들도 단입자 양극재 생산을 준비하고 있음을 볼 때, 이는 배터리 소재 시장에서 새로운 경쟁 판도를 열게 될 것으로 예상합니다. LG화학의 선제적 행보는 이들이 이 경쟁에서 주도권을 잡고자하는 강력한 의지를 보여주는 것으로 해석할 수 있습니다.

향후 시장 경쟁이 치열할 것으로 예상되어 섣불리 투자하기는 어려울 것 같네요.

# data[].attributes.body
https://naver.me/GCu9XcRK

애플의 킬러콘텐츠는 말모 아이폰입니다.
저는 이 기사에서 킬러 콘텐츠라는 말이 인상적이었는데요
추후에 좋은 기업을 선정해볼때
킬러 콘텐츠를 가진 기업의 유리한 점을 참고하면 좋을 것 같아 함께 읽고싶어서 가져왔습니다

- 킬러 콘텐츠 가진 기업만 생존하는 시대

총자산 438조원의 애플이 9배가 넘는 시총을 이룰 수 있는 신뢰는 어디에서 나온 것일까? 두말할 나위 없이 아이폰이라는 킬러 콘텐츠가 있었기 때문

킬러 콘텐츠는 무리한 광고나 판촉이 필요 없어 판관비 지출이 많지 않다. 애플 실적을 다시 한번 살펴보면, 매출총이익 대비 판관비 지출이 2020년 14.4%, 2021년 14.7%, 2022년 13.9%로 연 15% 미만이다. 삼성전자는 각각 38.1%, 34.6%, 39.1%로 30%를 넘어선다.

포스트 코로나 시대에 킬러 콘텐츠는 판관비 감소 효과에 그치지 않고 고객을 팬덤으로까지 만들 수 있다. 심심치 않게 반복되는 명품 브랜드의 가격 인상 논란에서 알 수 있듯, 팬덤을 가진 기업의 가장 큰 경쟁력은 가격 결정권을 쥐고 있다는 것이다. 당연히 이윤이 높을 수밖에 없다

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개요
1. 석유화학 사업부분, 전지 사업부문, 첨단소재 사업부문, 생명과학 사업부문, 공통 및 기타부문의 사업을 영위하고 있음.
2. 연결회사는 2020년 12월 1일 전지 사업부문을 단순, 물적분할하여 (주)LG에너지솔루션 및 그 종속기업을 설립함.
3. 양극재,엔지니어링 소재, IT 소재의 경쟁력을 바탕으로 고부가 제품을 중심으로 한 포트폴리오 전환을 추친 중에 있음.
실적
1. 2023년 3월 전년동기 대비 연결기분 매출액은 24.9%증가, 영업이익은 32.6%감소, 당기순이익은 31.1% 감소.
2. LG에너지솔루션 60.2%, 석유화학 사업부문 30.5%, 첨단소재 사업부문 5.4%, 생명과학 사업부문 1.8%, 공통 및 기타부문 2.1%로 매출구성.
3. 고부가 제품 비중 확대, 원가 경쟁력 강화 등을 통해 경기 변동에 따른 사업 Risk를 최소화하고 사업의 Funddamental을 강화.

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애플의 간단한 종합정보와 애플의 기업 역사를 알아보는 영상은 링크걸어요~~

비싸도 산다! 충전기 안줘도 산다! 이제 전기차까지? 삼성 재드래곤 가족도 쓴다는 애플과 스티브 잡스 이야기 / 14F / 14F 일사에프
https://www.youtube.com/watch?v=Ky3gNuatOWw

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https://blog.naver.com/rbghks90/223097140250
https://blog.naver.com/billiond/223107804840
https://blog.naver.com/mellongi123/223081458623?&isInf=true

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경제적 자유의 기록 : 네이버 블로그

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삼성SDI 전고체 배터리

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삼성SDI 전고체 배터리

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배터리 생각보다 어렵네요.. 삼성 SDI 가장 최신 뉴스라서 가져왔습니다

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韓·日기업, 전고체 배터리 상용화 2027년 목표
전고체 배터리 특허 1~3위는 일본...기술력 앞서
삼성SDI, 올해 하반기부터 시제품 생산 돌입'인터배터리 2023' 삼성SDI 부스에 전시된 전고체 배터리 ⓒ데일리안 오수진 기자[데일리안 = 오수진 기자] '꿈의 배터리' 전고체 배터리 상용화를 위한 글로벌 기업들의 움직임이 분주해졌다. 누가 먼저 안정된 생산 기술력을 선점하는 지에 따라 시장 판도를 한번에 바꿀 수 있기 때문이다. 기술력이 뒤처지는 중국은 자연스레 경쟁에서 빠지고, 한국과 일본을 중축으로 각축전이 본격화되는 모습이다.

9일 업계에 따르면 일본 완성차 업체 토요타와 한국 삼성SDI는 오는 2027년 전고체 배터리 양산을 목표로 하고 있다. 전고체 배터리 관련 특허 순위 상위권에 해당하는 기업들로, 세계 1위는 토요타(1331), 4위는 삼성전자다. 2~3위는 모두 일본기업으로 파나소닉, 이데미츠코산이 차지했다.

전고체 배터리는 리튬이온배터리 핵심 소재인 전해질을 액체에서 고체가 된 것이다. 이를 통해 화재 위험성을 줄이고 충전 속도를 더 빠르게 만들 수 있다. 종류는 황화물계, 산화물계, 폴리머 등 총 3가지인데 글로벌 기업들이 목표로 하는 전고체 배터리는 황화물계다. 가장 높은 이온전도도를 보유하고 있으며, 900Wh/L 이상의 높은 에너지 밀도 구현이 가능하다.

상용화가 말처럼 쉬운 것은 아니다. 기술적 난이도가 만만치 않기 때문이다. 현재 개발된 전고체 배터리의 경우 ▲생산성 ▲에너지밀도 ▲전도율이 리튬이온배터리 대비 좋지 못하다. 가격 또한 개발에만 초점이 맞춰졌다 보니 단가가 리튬이온배터리보다 5배 이상은 세다.

하지만 이 문제들이 모두 해결된 기술력만 확보한다면 시장 판도를 단숨에 뒤집을 수 있다. 화재 위험성이 현저히 적고 에너지밀도가 높은 전고체 배터리의 성능은 리튬이온배터리가 절대 따라잡을 수 없다. 전고체 배터리에 '게임 체인저'란 별명이 붙은 이유다.

2027년 상용화를 목표로 잡은 기업들은 자신만만한 모습이다. 특히 특허권을 가장 많이 보유한 일본이 기술개발에 있어 가장 앞선 것으로 나타났다.

토요타는 10분만 충전하면 최장 1500km까지 주행할 수 있는 전고체 배터리를 선보이겠다고 밝혔다. 특히 리튬이온배터리보다 작고, 가볍고, 저렴한 전고체 배터리 생산을 목표로 하고 있다.

우선적으로는 카이타 케이지 토요타 탄소중립연구개발소장이 전고체 배터리의 핵심 소재 제조 공정을 단순화하는 데 성공했다고 언급한 바 있다. 이를 통해 가격은 기존 리튬이온 배터리 수준으로 낮추고, 배터리의 에너지 효율 극대화가 가능하단 것이다. 최종적으로는 최장 1500km까지 주행할 수 있는 배터리 개발하는 것이 목표다.

일본의 대표 석유화학·소재 기업 이데미츠 코산에서는 전고체 배터리의 핵심 소재 고체 전해질 생산에 한창이다. 최근 고체 전해질 시험시설인 1공장의 생산 능력을 확대한 것에 더해 이달부터 2공장 가동을 시작했다. 이를 통해 2027년까지 전고체 배터리를 상용화할 계획이다.

한국에서는 삼성SDI의 움직임이 가장 빠르다. 삼성SDI는 올해 하반기부터 전고체 배터리 시제품을 생산할 예정이다.

앞서 수원 연구소 내 전고체 배터리 파일럿 라인 'S라인'은 이달부터 가동해 샘플 생산에 돌입했다. 국내 최초의 배터리 파일럿 라인이다.

업계 관계자는 "전고체 배터리 기술이야말로 경쟁자들을 따돌릴 수 있는 초격차 기술"이라며 "상용화에 성공만 한다면 확고한 경쟁 우위를 확보할 수 있다"고 말했다.

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전고체 배터리는 한일전...상용화 경쟁 치열

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'꿈의 배터리' 전고체 배터리 상용화를 위한 글로벌 기업들의 움직임이 분주해졌다. 누가 먼저 안정된 생산 기술력을 선점하는 지에 따라 시장 판도를 한번에 바꿀 수 있기 때문이다. 기술력이 뒤처지는 중국은 자연스레 경

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https://blog.naver.com/comlinker12/223124856979?&isInf=true

대만민국 3사에서 만드는 배터리는 삼원계 배터리라고 합니다. 중국에서 만드는 배터리는 LFP배터리라고 합니다. 둘의 차이는 삼원계배터리는 효율(주행거리)가 많이 나오지만,폭발위험과 가격이 비쌉니다. 그런데 중국의 팩기술. 즉 배터리를 둘러싸고 있는 포장을 단순화 시킴으로써 더 많은 배터리를 탑재할 수 있어서 현재 삼원계배터리랑 LFP배터리랑 주행거리 차이가 거의 나지 않는 상황이 나오고 있습니다. 가격도 싸고, 폭발위험도 좋은데 주행거리는 비슷하면 어찌 될까요? 그래서 글로벌 유수의 전기차 업체에서 중국의 LFP배터리 탑재를 추진하고 있습니다. 이 부분이 국내 전기차배터리 3사의 가장 큰 도전이자 위험요소라고 보여집니다.

국내 전기차 배터리 3사의 주가의 향배는 중국의 lfp배터리와 일본의 전고체 배터리가 얼마나 기술적 진척을 보이는지, 그리고 얼마나 시장에 어필할지가 아주 큰 영향을 미칠 것으로 판단 됩니다. 최악의 경우 국내 3사의 삼원계배터리가 시장에서 물론 사라지지는 않겠지만 전기차 배터리 시장에서 얼마나 점유율을 높일런지는 다른 2가지 배터리의 향배에 달려있다고 보여집니다. 이런 시장의 환경변화가 국내 배터리 3사의 주가를 결정한다고 보여집니다.

전기차 배터리 관련 참고 포스팅:
https://blog.naver.com/comlinker12/223104994473

https://blog.naver.com/comlinker12/223110861983

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개미의 꿈 : 네이버 블로그

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https://blog.naver.com/horizon37/223121180484

공장 증설 계획과 탄탄한 CDMO 산업의 성장세, 그리고 현재 주가 상황(최고가 대비 답보 상황)을 고려했을 때, 투자해도 좋을 상황이라고 판단했습니다.

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직장인 쩡이의 고군분투 재테크 : 네이버 블로그

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삼바, 美 화이자 치료제 1.2조 수주 ‘잭팟’

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삼바, 美 화이자 치료제 1.2조 수주 ‘잭팟’

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https://n.news.naver.com/mnews/article/011/0004210007?sid=101

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올해 수주액 전년 전체 넘어 1.9조원 돌파
4공장 전체가동·5공장 착공 '초격차' 주효
치매 신약 허가 등 추가 CMO 수요 기대 삼성바이오로직스 송도 4공장. 사진제공=삼성바이오로직스
[서울경제]

삼성바이오로직스(207940)가 반년 만에 벌써 지난해 전체 신규 수주액을 초과 달성하며 올해 사상 최대 실적을 예고했다. 단일 공장으로는 세계 최대 규모인 4공장이 지난달부터 전체 가동에 들어가고 5공장 완공 시기 단축을 예고하는 등 압도적인 위탁생산(CMO) 능력 강화가 대규모 신규 수주로 이어지고 있다는 분석이다.

삼성바이오로직스는 4일 미국 화이자와 2건의 CMO 계약을 체결했다고 밝혔다. 7억 439만 달러(약 9227억 원) 규모의 신규 계약, 지난 3월 2일 계약에 1억 9300만 달러(2543억 원) 규모의 추가 계약 등 2건이다. 삼성바이오로직스 역대 일일 최대 규모인 약 1조 2000억 원의 계약 물량을 확보했다. 이에 따라 삼성바이오로직스는 올해만 화이자와 총 10억 8000만 달러(1조 4180억 원)의 CMO 계약을 맺었다.

삼성바이오로직스는 지난 6월 화이자와의 CMO 계약에 대해 6월 1일 전체 가동을 시작한 4공장에서 종양, 염증 및 면역 치료제 등을 포함하는 다품종 바이오시밀러 제품 포트폴리오를 2029년까지 장기 위탁 생산할 예정이라고 공개한 바 있다. 계약기간은 2029년 12월 31일까지다.

삼성바이오로직스의 올해 누적 신규 수주 규모는 14억 8800만 달러(1조 9335억 원)로 지난해 전체 수주액 13억 7200만 달러(1조 7835억 원)를 넘어섰다. 이는 연간 역대 최대 수주액인 2020년 16억 5500만 달러(1조 9374억 원)에 육박하는 수준이다. 환율 효과로 인해 원화 기준으로는 역대 최대 연간 수주액 돌파가 확실시되고 있다.

연이은 초대형 CMO 계약은 삼성바이오로직스의 '초격차' 전략이 수주 실적으로 반영되는 결과라는 분석이 나온다. 삼성바이오로직스는 2011년 생산능력 3만ℓ의 1공장을 시작으로 2013년 2공장(15만 4000ℓ), 2015년 3공장(18만ℓ)을 증설했다. 2020년에는 단일공장 기준 세계 최대 규모인 4공장(24만ℓ)을 착공했다. 지난달 1일 4공장 전체 가동을 개시해 제1바이오 캠퍼스에서 총 60만 4000ℓ에 생산 능력을 확보했다.

나아가 송도 11공구 제2바이오캠퍼스 부지에는 지난 4월 5공장(18만ℓ)을 착공했다. 당초 2025년 9월 가동 목표 시점도 4월로 5개월 단축했다. 제2 캠퍼스 나머지 부지에는 5공장과 같은 규모의 설계를 적용해 연달아 6·7·8공장을 즉시 건설할 수 있을 전망이다. 위해주 한국투자증권 연구원은 "항체 시장이 성장하는 가운데 삼성바이오로직스의 수주 경쟁력은 점차 강화되고 있다"며 "회사 설립 이래 미국 식품의약국(FDA) 실사에서 단 한 건의 지적 사항 없이 품목허가를 끌어내고 있는 깨끗한 트랙레코드는 결국 글로벌 빅파마와 바이오텍의 위탁개발생산(CDMO) 수주에 결정적인 역할을 할 것"이라고 평가했다.

삼성바이오로직스는 이날 대규모 수주로 남은 하반기 추가 수주 함께 사상 최대 매출 경신에 대한 기대감을 키웠다. 삼성바이오로직스는 4공장 매출 확대를 반영해 올해 예상 매출액을 3조 5265억 원으로 상향 조정했다. 향후 알츠하이머 항체 치료제 '레카네맙'과 '도나네맙'이 정식 품목허가를 앞둔 가운데 삼성바이오로직스도 해당 시장에 영업을 집중하고 있다. 중장기적으로는 포트폴리오와 확장도 예정돼 있다. 메신저리보핵산(mRNA) 백신 완제의약품(DP) 생산에 이어 원료의약품(DS) 생산 기술을 확보하며 mRNA 생산체제를 갖췄다. 2024년에는 항체약물접합체(ADC) 바이오의약품 전용 공장 가동을 목표하고 있다.

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삼바, 美 화이자 치료제 1.2조 수주 '잭팟'...연간 사상 최대 수주 청신호

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삼성바이오로직스(207940)가 반년 만에 벌써 지난해 전체 신규 수주액을 초과 달성하며 올해 사상 최대 실적을 예고했다. 단일 공장으로는 세계 최대 규모인 4공장이 지난달부터 전체 가동에 들어가고 5공장 완공 시기

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https://newsis.com/view/?id=NISX20230630_0002358617&cID=10434&pID=13200

앞으로 발전가능성이 있는 기업을 눈여겨볼때
ESG에 대한 부분을 빼놓을 수 없을 것 같은데
삼성바이오로직스는 어떤 행보를 보이고 있는지 함께 보면 좋을 것 같습니다.

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삼성바이오로직스, ESG 고도화..."3조원 규모 가치 창출"

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자회사 포함 연결기준 첫 공시 이중 중대성 평가 새롭게 도입 3조원 규모 사회적 가치 창출

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삼성바이오로직스 기업분석 [2023 1Q] : 네이버 블로그 (naver.com)

이 블로그가 포괄적으로 설명이 되어 있는거 같아서 갖고 오긴 했는데... 아직 제겐 좀 어렵네요 ㅠㅠ 좀더 쉬운 자료 더 찾아봐야 겠습니다~

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삼성바이오로직스 기업분석 [2023 1Q] : 네이버 블로그

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삼성바이오로직스 관련영상

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삼성바이오로직스 관련영상

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지난주에 저는 이 영상이 도움이 되었습니다.영상제목은 매수기회 관련이지만 삼성바이오로직스에 대한 정보가 있어서 회사에 대해 알 수 있었어요

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비싼 가격에 망설이게 되는 삼성바이오로직스 지금 매수 기회인 이유

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6월 5주 코스피 종목 : 삼성바이오로직스

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6월 5주 코스피 종목 : 삼성바이오로직스

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삼성바이오로직스는 삼성에서도 이재용 회장이 굉장히 신경쓰고 관심을 갖는 분야라고 알고있습니다. 위탁 개발,위탁 복제약(CDMO)을 위주로 영위하고 있는 기업인데..신약 개발까지 포트폴리오의 다각화를 하려는 움직임이 보이네요.

"애초 업계는 바이오시밀러(바이오의약품 복제약)를 주력으로 연구 인력이 포진한 삼성바이오에피스가 삼성의 신약개발을 주도할 것이란 전망이 우세했다. 양질의 R&D 인력이 포진해 있어, 삼성이 신약개발에 도전한다면 삼성바이오에피스가 키를 쥐고 이끌어 갈 것으로 기대됐다. ."기사중

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[JPM 2023] 삼성바이오로직스 “ADC 시장 진출...최대 생산능력으로 초격차 확보”

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JPM 2023 삼성바이오로직스 ADC 시장 진출...최대 생산능력으로 초격차 확보 7년 연속 JP모건 헬스케어 콘퍼런스 메인세션 올라 존림 삼바 사장 항체·약물접합체ADC 진출, 포트폴리오 확대 6월 중 세계 최대 규모 4공장 준공 8개사와 계약 체결, 26개사 추가 논의 올해 2캠퍼스 착공 시점도 결정

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6월 5주 코스피 종목 : 삼성바이오로직스

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6월 5주 코스피 종목 : 삼성바이오로직스

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코스피 시가총액 4위

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Sk 하이닉스 소개영상

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Sk 하이닉스 소개영상

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2년된 영상이지만 sk하이닉스의 뿌리부터 잘 설명되어 잇어서 가져왔어요

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한국 재계 2위!? SK하이닉스

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6월4주 코스피 종목 : SK하이닉스

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6월4주 코스피 종목 : SK하이닉스

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SK하이닉스에 대해 AI에게 물어봤어요.
같은 질문에도 설명이 다른 부분이 있네요.
저는 챗GPT의 설명이 더 이해하기 쉬웠어요~

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6월4주 코스피 종목 : SK하이닉스

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6월4주 코스피 종목 : SK하이닉스

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코스피 시가총액 3위

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우리나라 반도체 산업의 위협요인

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우리나라 반도체 산업의 위협요인

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삼성, SK하이닉스 등 한국의 반도체 진영에 위협이 되는 요인에 대해 작성된 내용인데
함께 이야기해보고 싶어 공유합니다🙂

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미국과 인도가 첨단기술ㆍ국방ㆍ교역 분야에서 초강력 밀착하고 있습니다.

인도는 중국이 공들이고 있는 브릭스(BRICSㆍ브라질, 러시아, 인도, 중국, 남아프리카공화국의 신흥 경제 5개국)의 기둥급 멤버죠. 미·중 전략 경쟁 시대에 인도는 나중에 어떻게 될 지는 모르겠으나 당장의 이익엔 철저하게 셈법을 가동하고 있습니다.

조 바이든 미국 대통령은 22일(현지시간) 백악관에서 나렌드라 모디 인도 총리와 정상회담을 했습니다. 이 회담에서 합의한 사항들에는 묵직한 함의가 있습니다.

미국은 무장 드론을 인도에서 제조하고 전투기 엔진 기술을 인도에 이전하기로 하는 한편 양자컴퓨터ㆍ인공지능(AI)ㆍ오픈랜 통신망 등 첨단기술 분야에서 인도와 협력을 강화한다고 합니다. 특히 눈에 띄는 것은 반도체입니다. 미국의 챔피언 기업들이 반도체 역량 전수에 팔을 걷어 붙였습니다.

1. 마이크론 은 인도의 반도체 제조ㆍ시험 시설에 8억달러를 투자키로 했고,

2. 어플라이드 머티어리얼즈 는 반도체 상용화ㆍ혁신센터를 건설하는 한편,

3. 램리서치 는 인도 엔지니어 6만명을 교육할 계획이라고 합니다.

마이크론은 삼성전자ㆍSK하이닉스와 함께 메모리반도체의 3강 중 하나 입니다.

어플라이드 머티리얼즈는 세계 반도체 장비시장 점유율 1위 기업 으로 삼성전자와 SK하이닉스를 비롯한 글로벌 고객사에 반도체 장비를 공급하는 회사입니다.

그리고 램리서치. 어플라이머티어리얼즈와 일본의 도쿄일렉트론, 네덜란드의 ASML과 함께 반도체 공정 장비 4강 체제 를 구축하고 있는 장비 업체입니다.

그러니까 메모리 반도체 제조 업체와 장비 업체의 핵심 부문들이 인도에 둥지 를 튼 겁니다.

이 포석, 무슨 의미일까요. 답을 해줄 적임자가 있습니다.

삼성전자에서 반도체 설계 분야 입문부터 글로벌 최첨단 기술까지 연구ㆍ개발 역사를 써나간 사람이 있습니다.

임형규 전 삼성전자 사장. 그가 시작한 낸드 플래시 사업은 삼성전자의 메모리 독주의 견인차로 평가받습니다. 생생한 현장 이야기를 대담집으로 풀어 낸 『히든 히어로스』에는 반도체 제조 공정 특히 메모리 반도체의 생산 현장 스토리 가 실감 나게 그려지고 있습니다.

미국과 인도의 메모리 반도체 협업 체제가 갖는 의미에 대해『히든 히어로스』의 설명을 함께 보실까요. 우선 메모리 산업 지형에 대한 평가입니다.

"메모리 산업은 크게 보면 한국과 미국 기업의 경쟁체제다. 미국 기업들은 일본과 대만의 메모리 기술 인력을 활용 하고 있다."

메모리 산업 지형을 양분하고 있는 한국과 미국 기업의 경쟁 구도에서 한국은 1970년대부터 2000년 초반까지 양성한 풍부한 인력풀의 지원을 받았습니다.

반면 미국의 메모리 반도체 진영을 이끌고 있는 마이크론은 일본과 대만의 기술 기업들을 인수해 그 회사의 인력들을 활용하고 있습니다.

지금 같은 구도가 이어지려면 인력 공급에 변화가 없어야 한다는 게 전제 입니다. 임 전 사장은 어떻게 보고 있을까요. 현장 경험의 직관과 인사이트가 녹아 있는 진단입니다. 함께 보시죠.

" 미국,일본,대만의 기술 인재들이 메모리 산업으로 새롭게 대거 유입될 가능성은 거의 없지만, 인도 기술 인재들이 미국 메모리 산업에 대거 참여할 가능성은 예의 주시해야 한다 "

왜 인도일까요.

인도는 이미 구글ㆍ페이스북 등 플랫폼 기업들에 많은 인력을 공급하는 핵심 인력풀입니다. 순다르 피차이 구글 최고경영자(CEO), 사티아 나델라 마이크로소프트 CEO, 아르빈드 크리슈나 IBM CEO, 샨터누 너라연 어도비 CEO가 인도가 배출한 실리콘 밸리의 히어로스들입니다.

이들 CEO의 90% 이상이 명문 인도공대(IIT) 출신 입니다. CEO 트랙을 밟고 있는 잠재적 CEO 그룹에서도 인도공대 출신들이 즐비하다고 합니다.

미국은 공급 안정화를 위해 미국 영토 안에 반도체 제조 기지를 다시 세우려 하고 있습니다. 문제는 엔지니어입니다. 미국에선 수급이 원할치 않습니다. 지난 20~30년간 미국은 소프트웨어의 시대였습니다. 수많은 인터넷 서비스 기업이 명멸했고 수 십 만명을 먹여 살릴 수 있는 S급 인재들이 인터넷 서비스 업계로 쇄도했습니다.

구글ㆍ애플ㆍ페이스북(요즘은 메타로 불립니다)ㆍ아마존ㆍ넷플릭스 등 전자공학ㆍ기계ㆍ정밀화학이 아닌 인터넷 기업으로 몰려 디지털 전환의 첨병이 됐습니다.

첨단 나노공학의 경연장이 된 반도체 산업 을 채워줄 인력들의 수급이 바이든 행정부의 뜻대로 돌아가기 어려운 배경이기도 합니다.

바이든 행정부의 선택은 인도였습니다. 예전 같으면 중국이었겠지만 첨단 기술 공급망에서 중국을 배제하기로 작심한 이상 중국의 대안은 인도로 귀결된 겁니다.

그렇다면 인도의 기술 인재들이 대거 미국 반도체 산업에 유입된다는 게 우리 반도체 진영에 어떤 의미를 던지는 걸까요. 임 전 사장은 '위협 요인'으로 보고 있습니다. 이유가 뭘까요. 그의 논리가 흥미롭습니다.

우선 그는 "반도체 산업은 신흥공업국 시기의 한국에 주어진 역사의 선물 "이라고 규정합니다. '한국에 쏟아진 역사의 선물'. 출신 배경까지 고려된 과찬스러운 호평 아닐까요. 그의 설명을 들어보시죠.

"유럽과 일본은 그들이 신흥공업국이었던 2차 산업혁명 기간에 화학ㆍ제약ㆍ자동차ㆍ항공ㆍ정밀기계 등 당시 빠르게 발전한 산업을 발판으로 선진국으로 도약했다. 이와 유사하게 한국과 대만은 반도체 산업에서 강국으로 도약했다. 한국ㆍ대만의 산업화 시기인 1980~1990년대 반도체 산업이 크게 성장했기에 특별한 기회 가 주어졌다고 볼 수 있다."

유럽과 일본은 후발 주자들과 기술 격차를 벌린 기존의 거점산업을 기반으로 안전하게 산업 생태계를 넓혀 가는 전략에 비중을 둔 반면 쫒아가는 입장에선 모험과 도전을 수반하는 신산업에서 승부를 볼 수 밖에 없었다는 겁니다. 그게 반도체였던 건 우리나라에 축복이었다는 얘깁니다.

그렇다면 인도와 미국의 밀착은 우리 반도체 산업에 어떤 위협 이 된다는 걸까요. 임 전 사장의 직설입니다. 한번 들어보시죠.

"선진 산업국이었던 유럽ㆍ일본이 반도체라는 신산업에서 한국ㆍ대만 등 신흥공업국에 밀려난 사례는 기존 산업국이 신산업에서 인건비가 낮고 인재 공급이 충분한 신흥공업국을 이기기 쉽지 않음을 보여준다."

인건비와 인재 공급. 미국 내 반도체 제조 기지 건설을 기치로 걸고 있는 바이든 행정부의 돌파구로서, 공학 엔지니어 인력풀 인도의 잠재력과 가치 가 새롭게 보이지 않습니까.

임 전 사장은 책에서 " 미국 정부가 메이드 인 USA 반도체 제품 사용을 강제할 수 있는 수준으로 미국 내 메모리 제조 비중이 올라가서는 안 된다 "고 경고했습니다.

'중국 제조 2025'처럼 중국의 반도체 국산화 드라이브 못지 않게 미국의 메이드 인 USA 전략도 한국 반도체 진영에 위협 요인입니다.

그런 점에서 인도의 반도체 공학 엔지니어들에게 러브콜을 보내는 미국의 산업 전략과 미국ㆍ인도의 반도체 밀착 행보 는 우리 반도체 진영에 심각한 경고등이 켜졌음을 의미합니다.

발등에 불이 된 우리의 반도체 수성 전략에 대해선 다음 칼럼에서 이어가겠습니다. 〈계속〉

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[정용환의 중국은, 왜] #115 美ㆍ인도 반도체 밀착은 위협, 왜?

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조 바이든 대통령과 부인 질 바이든 여사가 22일(현지시간) 워싱턴 DC 백악관 국빈 만찬에 참석하기 위해 도착한 나렌드라 모디 인..

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개인적으로 이렇게 다시보기 일정까지 

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개인적으로 이렇게 다시보기 일정까지 표로 구성해서 작성하면 한눈에 일정체크하기 좋을 것 같아 참고자료로 올립니다