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El comercio internacional es el intercambio de bienes y servicios entre países.

El comercio internacional permite a los países ampliar sus mercados y acceder a bienes y servicios que de otro modo no estarían disponibles a nivel nacional. Como resultado del comercio internacional, el mercado se vuelve más competitivo. En última instancia, esto conduce a precios más competitivos y proporciona un producto más barato para el consumidor.

El comercio internacional ofrece a los consumidores y a los países la posibilidad de adquirir bienes y servicios que no están disponibles en sus territorios o que son más caros a nivel nacional.

La importancia del comercio internacional fue reconocida tempranamente por economistas políticos como Adam Smith y David Ricardo.

Sin embargo, hay quienes sostienen que el comercio internacional puede ser en realidad perjudicial para los países más pequeños, al ponerlos en mayor desventaja en la escena mundial.

El comercio internacional ha desempeñado un papel fundamental en el auge de la economía mundial. En la economía mundial, la oferta y la demanda (y, por tanto, los precios) afectan y se ven afectados por la evolución mundial.

Entre los bienes que se comercian habitualmente están los de consumo, como televisores y ropa; los de capital, como coches; así como las materias primas y los alimentos. Otras transacciones tienen que ver con los servicios, como los de viajes y los pagos por patentes extranjeras. Las transacciones comerciales internacionales se ven facilitadas por los pagos financieros internacionales, en los que el sistema bancario privado y los bancos centrales de los países comerciantes desempeñan un papel importante.

El objetivo del comercio internacional

El comercio internacional y las transacciones financieras relacionadas con él se llevan a cabo generalmente con el propósito de proporcionar a una nación bienes de los que carece a cambio de los que produce en abundancia; dichas transacciones, funcionando junto con otras políticas económicas, tienden a elevar el nivel de vida de una nación. Gran parte de la historia moderna de las relaciones internacionales ha tenido que ver con los esfuerzos por promover un comercio más libre entre los países.

Tipos de comercio internacional que existen

Al igual que su contraparte importada, el comercio de exportación es un tipo de comercio internacional que se basa en la venta de bienes y servicios producidos localmente a países extranjeros. En teoría, se considera lo contrario del comercio de importación.

Las exportaciones son increíblemente importantes para las economías modernas porque ofrecen a las personas y a las empresas muchos más mercados para sus productos. Una de las principales funciones de la diplomacia y la política exterior entre gobiernos es estimular el comercio económico, promoviendo las exportaciones e importaciones en beneficio de todas las partes comerciales.

Las importaciones son bienes o servicios comprados en un país y producidos en otro.

Si el valor de las importaciones de un país supera el valor de sus exportaciones, el país tiene un déficit comercial.

En pocas palabras, el comercio de importación significa comprar bienes y servicios a otro país porque no se pueden producir en cantidad suficiente o a un precio competitivo en el propio país.

Importaciones y déficit comercial
Si un país importa más de lo que exporta, tiene un déficit comercial. Si importa menos de lo que exporta, tiene un superávit comercial. Cuando un país tiene un déficit comercial, debe pedir prestado a otros países para pagar sus importaciones adicionales.

Un país no debe seguir endeudándose para financiar su déficit comercial. En algún momento, una economía madura debe convertirse en un exportador neto. En esta fase, un superávit comercial es más útil que un déficit.

1. Las exportaciones aumentan la producción económica medida por el producto interior bruto. Esto crea puestos de trabajo y aumenta los salarios.

2. Las importaciones hacen que un país dependa del poder político y económico de otros países. Esto es especialmente cierto si se importan bienes como alimentos, petróleo y materiales industriales. Esto es peligroso si un Estado depende de una potencia extranjera para alimentar a su población y mantener sus fábricas en funcionamiento.

3. Los países con altos niveles de importaciones necesitan aumentar sus reservas de divisas. Así pagan las importaciones, lo que puede afectar al valor de la moneda nacional, la inflación y los tipos de interés.

4. Las empresas nacionales deben poder competir con las empresas extranjeras que importan bienes y servicios similares para sus negocios. Las pequeñas empresas que no pueden competir pueden fracasar.

Las exportaciones ayudan a las empresas nacionales a obtener una ventaja competitiva. A través de las exportaciones, aprenden a producir una variedad de bienes y servicios que se demandan en todo el mundo.

El comercio de empresa es una combinación de comercio de exportación e importación y también se conoce como reexportación. Significa importar mercancías de un país y exportarlas a otro tras añadirles cierto valor. Tanto las importaciones como las exportaciones son componentes del comercio internacional.

Un producto que se vende en el mercado mundial se llama exportación y un producto que se compra en el mercado mundial es una importación. Las importaciones y exportaciones se registran en la sección de la cuenta corriente de la balanza de pagos de un país.

El comercio internacional permite a los países ricos utilizar sus recursos, como la mano de obra, la tecnología o el capital, de forma más eficiente. Los distintos países están dotados de diferentes activos y recursos naturales: tierra, mano de obra, capital, tecnología, etc. Esto permite que algunos países produzcan el mismo bien de forma más eficiente, es decir, más rápido y a menor coste. Por lo tanto, pueden venderlo más barato que otros países. Si un país no puede producir un bien de forma eficiente, puede obtenerlo comerciando con otro país que sí pueda. Esto se conoce como especialización en el comercio internacional.

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¿Qué es el comercio internacional? | 2023

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El comercio internacional ofrece a los consumidores y a los países la posibilidad de adquirir bienes y servicios que no están disponibles...

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Tendencias del Comercio Internacional para 2023

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El #comerciointernacional es una parte fundamental de la economía global 🌍 y ha experimentado una serie de cambios y tendencias en los últimos años. A medida que avanzamos hacia 2023, es importante tener en cuenta algunas de las #tendencias más importantes que podrían afectar el comercio internacio

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Las proyecciones sobre las tendencias del comercio internacional para 2023, fundamentadas en el desarrollo económico mundial y, segmentada en grupos de países (por región, nivel de desarrollo, etc.) evidencian su crecimiento o desaceleración. Estos análisis se basan en aspectos clave de la política económica y en un análisis del desarrollo de cada región.

En 2022 se buscaron formas de hacer que la economía volviera a su ritmo normal; después de la pandemia, para lo cual, la mayoría de las economías mundiales se enfocaron en la fabricación y producción. Pero según expertos, las tendencias del comercio internacional para 2023 son financieramente difíciles, ya que el mundo enfrenta una serie de vientos en contra en forma de inflación generalizada, una fuerte desaceleración en la economía global, incertidumbre política, crisis del costo de vida y condiciones financieras más estrictas.

Para vaticinar realmente qué puede estar pasando en este nuevo año y las posibles tendencias del comercio internacional, se debe realizar un análisis de los Indicadores que pronostican una recesión económica global en 2023 y quienes apoyan o refutan dichas opiniones; las cuales se presentan a continuación.

Indicadores que pronostican una recesión económica global en 2023

La economía global está al borde de una recesión liderada por los Estados Unidos y el Reino Unido; exacerbada por el flujo y reflujo de los precios internacionales del petróleo, la crisis en el comercio internacional de granos y energía como consecuencia de la intervención de Rusia en Ucrania.

La coyuntura internacional ha mostrado una desaceleración de la actividad económica y comercial en los últimos 15 meses debido a la subida de los niveles de inflación que golpean duramente a la mayoría de los países.

Es importante tener en cuenta que una recesión es la disminución de la actividad financiera durante un período de tiempo (generalmente dos trimestres seguidos). Las tasas impositivas más altas reducen el consumo y bajan los precios de ciertos bienes y servicios, con consecuencias económicas negativas para las personas, las empresas y la sociedad en general.

Este pronóstico de recesión afectará a los países más importantes, pero los más perjudicados son aquellos países que cuentan con economías más organizadas, tales como:

Europa

Los precios más altos de la energía debido a la intervención de Rusia en Ucrania, reducirán el gasto de los hogares y aumentarán los costos de fabricación.

Estados Unidos

El endurecimiento de la política monetaria afectará el gasto en áreas donde las tasas de interés juegan un papel importante tales como: Inversiones en viviendas, automóviles y activos fijos.

China

Se continúa sufriendo el brote de COVID-19 y las interrupciones en la producción, así como una demanda externa débil.

Una de las economías que ha tenido un desempeño muy pobre es Asia, y si bien no se esperaba que China, la principal economía de la región se viera tan golpeada, en 2022 se esperaba que fuese igual, más no inferior a la tasa de crecimiento mundial. El pronóstico para China este año supone que la demanda de algunos productos básicos seguirá aumentando y mejorando en comparación con el año pasado, aunque las importaciones de muchos bienes de consumo de China no se recuperarán pronto.

Países en vía de desarrollo.

Podrían enfrentar inseguridad alimentaria y problemas de deuda a medida que se disparen las facturas de importación de combustible, alimentos y fertilizantes. Este es otro efecto de la guerra en Ucrania.

Participación de la OMC

La Organización Mundial del Comercio (OMC) es el único organismo internacional con reglas que rigen el comercio entre naciones. Los pilares sobre los que descansa son los acuerdos de la OMC negociados y firmados por la mayoría de los países que participan en el comercio mundial y ratificado por sus respectivos parlamentos. El objetivo es hacer que las transacciones comerciales sean lo más fluidas, predecibles y libres posible.

Términos como reshoring y friendshoring aparecen cada vez con mayor frecuencia a pesar de la posición reiterada de la OMC para facilitar el comercio mundial y mitigar las crisis de suministro existentes.

Estas estrategias apuntan a reducir la división global del trabajo para evitar el peligro de militarizar las dependencias existentes. Este entorno geoeconómico ha reforzado cada vez más las medidas unilaterales para asegurar las cadenas de suministro.

Organismos que coinciden en la desaceleración del crecimiento

Este año que comienza el comercio exterior está lleno de desafíos. Entre ellos se esperaba un fuerte crecimiento del 3,5%, cuando en realidad solo se alcanzó un crecimiento del 1% a principios de 2023. Las Naciones Unidas (ONU), el Banco Mundial (BM) y la Organización Mundial del Comercio (OMC) ya predijeron el año pasado que la desaceleración del crecimiento económico de países influyentes, desacelerará el comercio internacional.

Estimaciones de la ONU

En la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) se advirtió que el mundo podría sumergirse en una recesión global y un estancamiento prolongado a menos que los países desarrollados cambien rápidamente el curso de sus políticas monetarias y fiscales de austeridad, y agregó que la situación aún persiste. Acotando que podría ser peor que la crisis financiera de 2008 y la pandemia de 2020.

Estimaciones del Banco Mundial

El Banco Mundial insiste en la necesidad de simplificar, facilitar y crear condiciones para que los países y gobiernos implementen iniciativas privadas, de esta forma la economía se desarrollará y la prosperidad de la población estará garantizada.

Estimaciones de la OMC

Por su parte la OMC opina que los aumentos históricos de tasas de interés, no solo en los Estados Unidos, sino en los países en general, daña la economía global, planteando serios riesgos para el crecimiento. Por tanto, es innegable una recesión y en un escenario que acaba de comenzar este año, se espera que la inflación se modere, lo que sin duda llevará a los bancos centrales a frenar las subidas de tipos de interés.

Este es un pronóstico de una desaceleración en el crecimiento económico que "conduce al final del ciclo global de aumento de tasas en 2023", a primera vista parece una buena noticia para los inversores y el mercado, pero igualmente afirman que "la historia evidencia que la economía real será la más afectada después de que las tasas de interés ya hayan subido".

Tendencias por región para 2023

Tras el dinamismo exhibido en la primera mitad de 2022, la actividad económica mundial se ha desacelerado, agotándose el efecto rebote sobre la recuperación de 2021 por un lado y el mayor impacto del endurecimiento monetario por otro. Políticas públicas improvisadas, restricciones al gasto de los hogares, menores niveles de consumo e inversión, y un empeoramiento del entorno externo son índices de lo antes expuesto.

Asia oriental y el pacifico

Después de una fuerte recuperación en 2021, el crecimiento de Asia Oriental y el Pacífico (EAP) se desaceleró significativamente a un 3,2 % estimado en 2022. Esta desaceleración se debe casi en su totalidad a China. Esta actividad se vio respaldada por la liberación de la demanda reprimida, ya que muchos países continuaron levantando las restricciones de movimiento y las prohibiciones de viaje relacionadas con la pandemia.

En 2022, toda la región, excepto China, creció en, 0.8 puntos porcentuales más que el pronóstico de junio. Fiji experimentó un crecimiento mucho mejor de lo esperado, en gran parte debido a la reanudación del turismo internacional en respuesta a una importante relajación monetaria y una reducción significativa de las restricciones de viaje.

La recuperación del turismo en muchas economías pequeñas de las islas del Pacífico ha sido generalmente más lenta que en otras partes del mundo debido al resurgimiento de COVID-19 y las restricciones fronterizas en curso. A pesar de este aumento, las presiones de precios de EAP generalmente han sido moderadas en comparación con otras regiones.

Esto refleja en parte una brecha negativa del PIB debido a una combinación de crecimiento potencial relativamente alto, una recuperación prolongada, amplias restricciones fronterizas, controles de precios y subsidios más amplios

Europa y Asia Central

Se espera que el crecimiento en Europa y Asia Central (CSE) se desacelere bruscamente a 0.2% en 2023, como resultado de la intervención de Ucrania por parte de la Federación Rusa. Excluyendo estos dos países, el crecimiento de ECA se ha reducido casi a la mitad de un 2% estimado para 2022, con una desaceleración general en toda la región.

Para muchos países de esta región, las revisiones al alza para este año reflejan un crecimiento más rápido de lo esperado en la zona euro en la primera mitad del año, una recuperación más rápida de lo esperado en los viajes internacionales a medida que se reanuda la actividad económica, pero una desaceleración general en toda la región.

En la zona se aprueban medidas gubernamentales adicionales para ayudar a reabrir la economía y proteger a los hogares y empresas de fuertes aumentos de precios de los alimentos y la energía.

El aumento del capital y la invasión que lidera Rusia, junto con algunos flujos comerciales y financieros, ha ayudado a impulsar la demanda interna y las exportaciones de servicios en varias economías, particularmente en la región de Asia y el Pacífico. Esto se debe al aumento de los precios de las materias primas, especialmente la energía y el petróleo. Los productos básicos, especialmente los alimentos, y las devaluaciones de la moneda, se han trasladado a los consumidores en muchas economías.

Según lo antes expuesto se espera que el crecimiento de esta región se desacelere al 0,1 % en 2023 y se recupere al 2,8 % en 2024.

América latina y el caribe

Se estima que América Latina y el Caribe creció 3,6 % en 2022; sin embargo, la actividad se debilitó hacia el final del año a medida que el crecimiento global se desaceleró y la situación financiera se sintió más apretada. Como resultado, durante el año pasado continuaron aumentando las tasas de interés en dos dígitos en las economías más grandes de la región.

La desaceleración refleja tanto los esfuerzos de las autoridades monetarias para frenar la inflación como los efectos secundarios de una visión del mundo desfavorable. Aunque según los indicadores reportados en 2023 está ocurriendo un crecimiento algo lento en EEUU; los pronósticos muestran que la desaceleración del crecimiento global afectará los precios de los productos básicos, lo que debilitará las condiciones comerciales en América del Sur.

En general se proyecta que las inversiones en la región disminuyan este año como resultado del aumento de los costos de financiamiento, la baja confianza corporativa y la alta incertidumbre regulatoria. Se espera que el crecimiento de esta zona se desacelere a 1,3% en 2023 y se recupere un 2% en 2024.

Medio Oriente y África del Norte

Esta zona ha reportado la tasa de crecimiento más alta en la región en una década; sin embargo, continúa caracterizándose por condiciones económicas y caminos de crecimiento muy diferentes, tales como altas tasas de pobreza y desempleo en muchos países, bajo crecimiento de la productividad laboral en la mayoría de las economías, alta vulnerabilidad y frágiles condiciones políticas y sociales.

En 2022, Kuwait, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos registraron las tasas de crecimiento de producción más altas. Por el contrario, el aumento de la inflación y las condiciones de financiamiento más restrictivas han afectado la producción de los importadores netos de petróleo de la región. Se espera que el crecimiento se desacelere al 3,6% en 2023 y se recupere al 3,9 % en 2024.

Asia meridional

Se espera que el crecimiento en la República Árabe Siria se desacelere al 5,5 % en 2023 desde el 6,1% del año anterior, lo que refleja la desaceleración de la demanda externa y el endurecimiento de las condiciones de financiamiento.

El impacto de las inundaciones en Pakistán, las crisis económicas y políticas en Afganistán y Sri Lanka se ve contrarrestado, con un crecimiento aún fuerte en India, Maldivas y Nepal. Pero aun así se espera que el crecimiento de India se desacelere a 6,9 % en el año fiscal 2023.

Igualmente se espera que Pakistán crezca un 2,0% en el año fiscal 2022/23 (julio-junio), la mitad del pronóstico de junio, a pesar de las secuelas de las inundaciones recientes y la incertidumbre política en curso. En Bangladesh, se espera que el crecimiento se desacelere al 5,2 % en el año fiscal 2022/23 (julio a junio).

Con relación a toda la región se espera que el crecimiento se desacelere al 5,5 % en 2023 y se recupere al 5,8 % en 2024

África subsahariana

El crecimiento se ha revisado a la baja en casi 60 países incluidos. Si bien se espera que disminuyan las presiones sobre el costo de la vida, otras vulnerabilidades como el clima adverso, el alto nivel de deuda, la incertidumbre política y la violencia están exacerbando su impacto negativo en la propagación de la pobreza persistente y la inseguridad alimentaria.

Esta desaceleración del crecimiento plantea un desafío importante para el desarrollo económico de ASS. Se espera que el ingreso per cápita aumente en un promedio de sólo 1,2 % para 2023 en comparación con lo que se necesitaría para sostener el alivio de la pobreza y recuperar las pérdidas de ingresos sufridas por la pandemia.

Este año, se espera que el ingreso per cápita de ASS se mantenga más de un 1% más bajo con relación a 2019. Se prevé que el crecimiento de toda la región se desacelere al 3,6 % en 2023 y se recupere al 3,9 % en 2024.

Conclusiones

Actualmente, el comercio internacional se ve cada vez más desde una perspectiva geoeconómica y de seguridad. En estas circunstancias, el comercio internacional se ha visto muy afectado. Después de la guerra de agresión de Rusia, la UE vuelve a estar cada vez más inclinada a celebrar nuevos acuerdos comerciales y alianzas con socios comerciales de ideas afines.

Por su parte, Estados Unidos, a pesar de los pronósticos, está experimentando un crecimiento significativo en el comercio internacional en 2023, a la vez que está construyendo estrategias internacionales para frenar la influencia global de China; y aunque Las relaciones con la Unión Europea se han debilitado, esta situación fomenta la creación de más empleos para Estados Unidos y mejora las relaciones con los aliados.

En líneas generales, las tendencias vaticinan que la demanda de importaciones se debilite nuevamente este año a medida que el crecimiento en las principales economías se desacelera por una variedad de razones, siendo la más significativa los precios más altos de la energía debido a la invasión de Rusia a Ucrania las cuales reducirán el gasto de los hogares y pesarán sobre la economía de muchas regiones.

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¿Cómo se ve el comercio internacional para 2023?

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Las tendencias del comercio internacional vaticinan que la demanda se debilite este año mientras que el crecimiento de las economías se desacelera

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Hasta mi última actualización en septiembre de 2021. Me tome la tarea de consultar la pregunta con la herramienta chat GTP.

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PUNTOS PRINCIPALES

Se prevé que el volumen del comercio mundial de mercancías crecerá un 3,5% en 2022, antes de disminuir al 1,0% en 2023 (revisado a la baja respecto del 3,4%).

El PIB mundial a tipos de cambio del mercado aumentará un 2,8% en 2022 y un 2,3% en 2023 (revisado a la baja respecto del 3,2%).

El comercio y la producción se verán frenados por diversas perturbaciones conexas, como la guerra en Ucrania, los elevados precios de la energía, la inflación y el endurecimiento de las políticas monetarias.

En el segundo trimestre, las exportaciones de mercancías de la región de la CEI registraron una disminución intertrimestral del 10,4% y las importaciones cayeron un 21,7%.

Oriente Medio registrará el mayor crecimiento del volumen del comercio de todas las regiones en 2022, tanto en lo que respecta a las exportaciones (14,6%) como a las importaciones (11,1%).

En el segundo trimestre de 2022, el valor del comercio de mercancías en dólares de los Estados Unidos aumentó un 17% interanual.

En agosto, los precios de la energía registraron un aumento interanual del 78%, mientras que los precios de los alimentos se incrementaron un 11%, los de los cereales un 15% y los de los abonos un 60%.

Se prevé que el comercio mundial perderá impulso en el segundo semestre de 2022 y mantendrá un ritmo bajo en 2023, debido a las numerosas perturbaciones que afectan a la economía mundial. Los economistas de la OMC pronostican ahora que los volúmenes del comercio mundial de mercancías crecerán un 3,5% en 2022, ligeramente por encima del 3,0% previsto en abril. No obstante, para 2023, prevén un aumento del 1,0%, lo que representa una brusca caída respecto del 3,4% previsto anteriormente.

La demanda de importaciones se atenuará porque el crecimiento se desacelerará en las principales economías por diferentes razones. En Europa, los elevados precios de la energía provocados por la guerra entre Rusia y Ucrania harán disminuir los gastos de los hogares y elevarán los costos de manufactura. En los Estados Unidos, el endurecimiento de la política monetaria afectará al gasto sensible a los intereses en esferas tales como la vivienda, el sector del automóvil y la inversión fija. China sigue lidiando con brotes de COVID-19 y perturbaciones en la producción, sumadas a una débil demanda externa. Por último, el aumento de la factura de las importaciones de combustible, alimentos y abonos podría dar lugar a una situación de inseguridad alimentaria y sobreendeudamiento en los países en desarrollo.

"Los responsables de la formulación de políticas se enfrentan a decisiones muy poco envidiables al tratar de encontrar un equilibrio óptimo entre combatir la inflación, mantener el pleno empleo y promover importantes objetivos de política, como la transición hacia las energías limpias. El comercio es un instrumento vital para reforzar el suministro mundial de bienes y servicios, y para limitar el costo de reducir a cero las emisiones netas de carbono", dijo la Directora General Ngozi Okonjo-Iweala.

"Aunque las restricciones comerciales pueden ser una respuesta tentadora a las vulnerabilidades del suministro que han puesto de manifiesto las perturbaciones de los dos últimos años, un repliegue de las cadenas mundiales de suministro solo agravaría las presiones inflacionistas, lo cual llevaría, con el tiempo, a una desaceleración del crecimiento económico y a niveles de vida más bajos. Lo que necesitamos es una base más amplia, más diversificada y menos concentrada para producir bienes y servicios. Además de impulsar el crecimiento económico, ello contribuiría a la resiliencia del suministro y a la estabilidad de los precios a largo plazo mediante la mitigación de la exposición a fenómenos meteorológicos extremos y otras perturbaciones localizadas. El éxito de la Duodécima Conferencia Ministerial de la OMC (CM12) en junio demuestra que con la voluntad política suficiente, los Miembros pueden cooperar y avanzar juntos".

Según la nueva previsión de la OMC, el PIB mundial a tipos de cambio del mercado crecerá un 2,8% en 2022 y un 2,3% en 2023; esta última estimación es 1,0 puntos porcentuales inferior a la que se había pronosticado anteriormente.

Para su pronóstico de abril, publicado solo unas semanas después del inicio de la guerra en Ucrania, los economistas de la OMC tuvieron que recurrir a simulaciones para generar supuestos razonables sobre el crecimiento, debido a la falta de datos sólidos sobre el impacto de la guerra. A medida que se han desarrollado los acontecimientos, las previsiones de la OMC sobre el PIB para 2022 han resultado ser correctas en líneas generales. No obstante, las estimaciones para 2023 ahora parecen demasiado optimistas, ya que los precios de la energía se han disparado, la inflación se ha vuelto más amplia y la guerra no parece remitir.

Si se cumplen las previsiones actuales, el crecimiento del comercio sufrirá una brusca desaceleración pero seguirá siendo positivo en 2023. Cabe señalar que debido a la reorientación de la política monetaria de las economías avanzadas y la naturaleza imprevisible de la guerra entre Rusia y Ucrania, el pronóstico viene acompañado de un alto grado de incertidumbre. El gráfico 1 muestra el volumen del comercio trimestral mundial de mercancías hasta 2023 con bandas de error en torno al período de pronóstico. Si se cumplen los supuestos actuales, el crecimiento del comercio en 2022 podría llegar a ser de entre el 2,0% y el 4,9%. Si se confirman los riesgos a la baja, entonces en 2023 el crecimiento del comercio podría ser tan solo del -2,8%. En cambio, si las sorpresas tienden al alza, el año próximo el crecimiento del comercio podría llegar a ser hasta del 4,6%. El comercio también podría quedar fuera de estos límites si cambiara cualquiera de los supuestos.

La crisis de Ucrania ha impulsado al alza los precios de los productos básicos primarios, especialmente del combustible, los alimentos y los abonos. Estos datos se recogen en el gráfico 2, que muestra los índices de los precios mundiales de los productos básicos en el lado izquierdo y los precios del gas natural por regiones en el lado derecho. En agosto, los precios de la energía registraban un incremento interanual del 78%, impulsado por el gas natural, que había aumentado un 250%. El aumento del 36% del precio del petróleo crudo en el mismo período fue reducido comparado con esa subida, pero aun así resultó considerable para los consumidores.

Gráfico 1: Volumen del comercio mundial de mercancías, 2015 T1-2023 T4
Índice de volumen desestacionalizado, 2015 = 100

Nota: Cada región sombreada representa una banda de error típica de +/-0,5 en torno a la previsión central.
Fuente: OMC y UNCTAD, estimaciones de la Secretaría de la OMC.
En cuanto a los precios del gas natural, ha habido una gran disparidad entre las regiones. En agosto los precios europeos registraron un aumento interanual del 350%. Ese mismo mes, los precios en los Estados Unidos se incrementaron un 120%, pero se mantuvieron muy por debajo de los niveles europeos (8,80 dólares EE.UU. por millón de Btu frente a 70,00 dólares EE.UU. en Europa). La demanda europea de gas natural licuado (GNL) para suplir la reducción del suministro de la Federación de Rusia también ha impulsado los costos de la energía en Asia, donde el precio del GNL aumentó un 87% en agosto. Los precios del gas en Europa se han moderado recientemente, pues entre el 31 de agosto y el 23 de septiembre han caído un 34%, pero siguen siendo elevados en comparación con períodos anteriores. Los precios del petróleo también han descendido con respecto a los recientes niveles máximos, lo cual podría indicar una contracción de la demanda mundial, y no una mejora de la situación de la oferta.

Gráfico 2: Precios de los productos básicos primarios, enero de 2019-agosto de 2022
Índice, 2019 = 100 y dólares EE.UU. por millón de Btu

Fuente: Banco Mundial.
Los precios de los alimentos en dólares de los Estados Unidos también han aumentado drásticamente debido a que tanto la Federación de Rusia como Ucrania son importantes proveedores de cereales y abonos. Esto plantea preocupaciones en materia de seguridad alimentaria en muchos países, especialmente en los de ingreso bajo, donde los hogares tienden a gastar una gran parte de sus ingresos en alimentos. En los últimos meses, muchas monedas también se han devaluado con respecto al dólar, por lo que los precios de los alimentos y el combustible expresados en moneda nacional han aumentado aún más.

En agosto, los precios mundiales de los cereales registraron un incremento interanual del 15%, mientras que en el caso concreto del trigo la subida fue del 18%. Esto supone una mejora con respecto al mes de abril, cuando los cereales habían aumentado un 33% y el trigo un 76%. Lo que puede resultar más preocupante en el futuro son los precios de los abonos, que en agosto experimentaron un aumento interanual del 60% tras haberse casi triplicado desde 2020. Una reducción de las importaciones y el uso de abonos podría reducir el rendimiento de los cultivos y elevar la inseguridad alimentaria el próximo año.

Aunque es posible que la situación de la oferta de cereales no sea tan nefasta como se temía al principio de la guerra en Ucrania, sigue siendo preocupante. Ello se refleja en el gráfico 3, que muestra el valor y el volumen estimados del comercio mundial de trigo. En julio, el volumen del comercio de trigo disminuyó casi un 20% con respecto a marzo, pero solo un 4% interanual. Los datos subyacentes sugieren que algunos países han respondido al incremento de los precios reduciendo el consumo y las importaciones. Desde marzo, las cantidades de trigo importado han registrado una disminución interanual en Bolivia (-69%), Jordania (-41%), Zambia (-38%), Nigeria (-37%) y el Ecuador (-30%), entre otros países.

Gráfico 3: Valor y volumen estimados del comercio mundial de trigo, enero de 2020-julio de 2022
(Índice, enero de 2020 = 100)

Fuente: Estimaciones de la OMC basadas en las estadísticas de los interlocutores comerciales.
El gráfico 4 que figura a continuación muestra la evolución y las previsiones del volumen del comercio trimestral de mercancías, por regiones, de 2019 a 2023. La región de la CEI sufrió un fuerte descenso intertrimestral de las exportaciones (10,4%) en el segundo trimestre de 2022, cuando empezaron a sentirse los efectos de las sanciones contra la Federación de Rusia. Las exportaciones procedentes de América del Sur, África y especialmente Oriente Medio superaron las expectativas en el primer semestre del año, lo cual ayudó a compensar la reducción de los envíos de la región de la CEI. En el primer semestre del año, las exportaciones procedentes de América del Norte, Europa y Asia, en general, se ajustaron a las expectativas.

En cuanto a las importaciones, la región de la CEI registró un descenso del 21,7% durante el segundo trimestre de 2022, probablemente como resultado de la exclusión de la Federación de Rusia del sistema de pagos SWIFT. Las importaciones por otras regiones ricas en recursos (América del Sur, África y Oriente Medio) fueron más elevadas de lo previsto, ya que el incremento de los precios de los productos básicos hizo aumentar los ingresos de exportación, lo que permitió a los países de estas regiones importar más. En el primer semestre de 2022, América del Norte y Europa registraron un crecimiento de las importaciones más fuerte de lo previsto, pero las importaciones asiáticas se estancaron, registrando un crecimiento interanual tan solo del 0,7% en el primer semestre.

Gráfico 4: Exportaciones e importaciones de mercancías por regiones, 2019 T1-2023 T4
Índice del volumen, 2019 = 100

a. Comprende América Central y del Sur y el Caribe.
b. Comprende la Comunidad de Estados Independientes, incluidos determinados antiguos Estados miembros y Estados miembros asociados.
Fuente: OMC y UNCTAD.
En el cuadro 1 se resumen las previsiones revisadas del comercio anual para 2022 y 2023. Obsérvese que las estadísticas anuales sobre el volumen de comercio pueden diferir ligeramente de las estadísticas trimestrales debido a las diferencias de metodología, pero en general se acercan bastante.

La actual previsión de la OMC de un crecimiento del 3,5% del volumen del comercio mundial de mercancías para 2022 se acerca pero es ligeramente superior a la anterior estimación del 3,0% del pasado mes de abril, pero la diferencia se explica principalmente por las revisiones de las estadísticas y la disponibilidad de nuevos datos. Se prevé que Oriente Medio registrará este año el mayor crecimiento de las exportaciones de todas las regiones de la OMC (14,6%), seguido de África (6,0%), América del Norte (3,4%), Asia (2,9%), Europa (1,8%) y América del Sur (1,6%). En cambio, las exportaciones de la CEI registrarían una disminución anual del 5,8%. Oriente Medio también registró el crecimiento más rápido del volumen del comercio en cuanto a las importaciones (11,1%), seguido de América del Norte (8,5%), África (7,2%), América del Sur (5,9%), Europa (5,4%), Asia (0,9%) y la CEI (-24,7%).

Una característica destacada del cuadro 1 es la resiliencia del crecimiento del comercio en Oriente Medio y en África en 2022. Estas regiones verían pequeñas disminuciones de las exportaciones el próximo año, pero las importaciones mantendrán un buen ritmo, con un crecimiento previsto del 5,7% cada una. Se prevé que el próximo año la región de la CEI registrará una importante tasa de crecimiento de las importaciones, más del 9%, pero si esto ocurre, se deberá principalmente a la base reducida de 2022. En las demás regiones, cabe esperar un crecimiento moderado tanto de las exportaciones como de las importaciones en 2023.

Cuadro 1: Volumen del comercio de mercancías y PIB real, 2018-2023a
Variación porcentual anual

a. Las cifras correspondientes a 2022 y 2023 son previsiones.
b. Se refiere al promedio de las exportaciones e importaciones.
c. Comprende América Central y del Sur y el Caribe.
d. Comprende la Comunidad de Estados Independientes (CEI), incluidos determinados antiguos Estados miembros y Estados miembros asociados.
Nota: Estas previsiones incorporan técnicas de muestreo de datos mixtos (MIDAS) para determinados países a fin de aprovechar datos de mayor frecuencia, como los índices de tráfico de contenedores y de riesgo financiero.
Fuente: OMC para los datos comerciales y estimaciones de consenso para el PIB.
Estas proyecciones incorporan técnicas de muestreo de datos mixtos (MIDAS) que utilizan datos de mayor frecuencia para mejorar la exactitud de las previsiones. Concretamente, se utilizan datos mensuales sobre el tráfico de contenedores para reflejar los efectos de la congestión de los puertos y las perturbaciones del suministro en los Estados Unidos y China. Tener en cuenta esta información tuvo un pequeño efecto positivo en las importaciones de América del Norte y Asia en 2022, pues se reflejó la puesta al día de los retrasos en los puertos de la costa oeste de los Estados Unidos y el aumento de la manipulación de contenedores en los puertos de China tras las interrupciones relacionadas con la pandemia en meses anteriores de ese año.

Los riesgos que afectan a las previsiones son numerosos y están interrelacionados. Los principales bancos centrales ya están aumentando los tipos de interés en un intento por contener la inflación, pero un endurecimiento excesivo podría desencadenar una recesión en algunos países, lo cual afectaría negativamente a las importaciones. Por otro lado, los bancos centrales podrían no hacer lo suficiente para reducir la inflación, lo que posiblemente requeriría intervenciones más enérgicas en el futuro. Los tipos de interés elevados en las economías avanzadas podrían provocar una fuga de capitales de las economías emergentes, lo cual perturbaría las corrientes financieras mundiales. La intensificación de la guerra entre Rusia y Ucrania también podría socavar la confianza de las empresas y los consumidores y desestabilizar la economía mundial. Un riesgo que se está subestimando sería la desconexión de las principales economías de las cadenas de suministro mundiales. Esto agravaría la escasez de oferta a corto plazo y reduciría la productividad a largo plazo.

Evolución del valor del comercio

Las previsiones de la OMC sobre el comercio se publican junto con las estadísticas comerciales trimestrales y anuales en dólares nominales de los Estados Unidos. Se pueden descargar de la base de datos en línea de la OMC, en stats.wto.org.

El gráfico 5 que figura a continuación muestra el crecimiento interanual de las exportaciones de mercancías en los tres últimos trimestres en términos de valor. En él se compara el valor de las exportaciones del primer semestre de 2022 con el de las exportaciones del primer semestre de 2019, antes del inicio de la pandemia. El gráfico indica que en el segundo trimestre de 2022 el comercio total de mercancías registró un aumento interanual del 17%, frente al 22% interanual registrado en el cuarto trimestre de 2021. En el primer semestre de 2022 el comercio también aumentó un 32% con respecto a 2019. La principal conclusión es que, debido a la variación en los precios, los valores del comercio de mercancías están registrando tasas de aumento de 2 dígitos, a pesar de que el crecimiento del comercio en términos de volumen se sigue manteniendo en tasas bajas de 1 solo dígito.

Gráfico 5: Crecimiento interanual del comercio mundial de mercancías hasta 2022 T2
Variación porcentual en dólares EE.UU.

Fuente: OMC/UNCTAD.
Aún no se han publicado las estadísticas trimestrales de la OMC sobre el comercio de servicios comerciales correspondientes al segundo trimestre, pero los datos mensuales hasta julio ofrecen una indicación de las tendencias de las principales economías (gráfico 6). Las exportaciones de servicios de viajes y de transporte se recuperaron con fuerza en muchos países tras la suavización de las restricciones relacionadas con la pandemia. China es una excepción, ya que el gasto en viajes se ve frenado por la política nacional de cero COVID. Las exportaciones de otros servicios comerciales (una categoría que incluye los servicios financieros y los servicios prestados a las empresas) aumentaron a un ritmo moderado, en parte debido a que no disminuyeron mucho durante la pandemia.

Gráfico 6: Crecimiento interanual de las exportaciones de servicios comerciales por categorías, enero-julio de 2022
Variación porcentual en dólares EE.UU.

Fuente: Estimaciones de la OMC basadas en las estadísticas nacionales.
Indicadores complementarios

La OMC sigue de cerca diversos indicadores para identificar las actuales tendencias del comercio de mercancías y de servicios comerciales. A continuación se exponen varios de estos indicadores para ofrecer un contexto adicional de las previsiones.

Los índices de gestores de compras son indicadores económicos mensuales basados en encuestas de coyuntura. J.P. Morgan suma los índices de gestores de compras de más de 40 países para formar un índice mundial del sector manufacturero, en que los valores superiores a 50 indican expansión y los inferiores a 50 denotan contracción (gráfico 7). En agosto, el índice general de gestores de compras descendió al nivel más bajo en 26 meses (50,3), ligeramente por encima del valor de umbral de 50 que separa la expansión de la contracción. Mientras tanto, el subíndice que representa los nuevos pedidos de exportación disminuyó a 47,0, lo que indica una contracción. Esto sugiere que la actividad manufacturera mundial se ha estancado, y que el comercio de mercancías seguirá ralentizándose en los próximos meses.

Otros subíndices del índice de gestores de compras arrojan luz sobre el estado de las cadenas de suministro mundiales. Un índice que representa los precios de los insumos pasó de 71,6 en abril a 61,1 en agosto. Durante el mismo período, otro índice de los precios de los bienes finales se redujo de 63,8 a 56,7. En conjunto, estos índices sugieren que las presiones inflacionistas, aunque siguen siendo elevadas, podrían haber alcanzado ya su máximo nivel. Los plazos de entrega también se redujeron en agosto y las existencias de productos acabados aumentaron. Hace unos meses, esta evolución se habría visto como una indicación positiva de que las presiones sobre las cadenas de suministro se estaban atenuando, pero hoy podría indicar que la demanda mundial se está contrayendo.

Gráfico 7: Índices mundiales de gestores de compras, enero de 2018-agosto de 2022
(Índice de difusión, base = 50)

Nota: Los valores superiores a 50 indican expansión, en tanto que los inferiores a 50 denotan contracción.
Fuente: J.P. Morgan y S&P Global.
El índice del tráfico de contenedores de RWI/ISL refleja con bastante fidelidad el comercio mundial de mercancías. Aunque el índice se mantuvo cerca de su máximo nivel histórico en julio, prácticamente no ha variado desde octubre de 2020. El tráfico en los puertos chinos disminuyó en la primavera debido a los confinamientos relacionados con la pandemia, pero volvió a recuperarse una vez que esas medidas se relajaron. La disminución en China se vio compensada en parte por el aumento de la manipulación de contenedores en los puertos estadounidenses, que anteriormente habían experimentado niveles muy elevados de congestión. En general, el índice sugiere una continuación del estancamiento del comercio de mercancías.

Gráfico 8: Índice del tráfico mundial de contenedores de RWI/ISL, enero de 2015-julio de 2022
Índice, 2015 = 100

Nota: El índice se basa en los datos recopilados de 94 puertos que representan el 64% del tráfico mundial de contenedores.
Fuente: Leibniz Institute for Economic Research e Institute for Shipping Economics and Logistics.
La OMC no hace pronósticos sobre el comercio de servicios, pero el gráfico 6 muestra que los viajes y el transporte son sus componentes más dinámicos. Los datos sobre los vuelos internacionales obtenidos de OpenSky Network (gráfico 9) así lo confirman. Este verano, los vuelos comerciales diarios (incluidos aquellos dentro de la Unión Europea) superaron por fin los niveles anteriores a la pandemia, pero a finales de agosto disminuyeron ligeramente. Aún está por ver si esta pausa será temporal o si se prolongará.

Gráfico 9: Vuelos comerciales internacionales, 1 de enero de 2020-22 de agosto de 2022
Índice, semana del 1 de enero = 100, promedio móvil de siete días

Fuente: OpenSky Network y cálculos de la Secretaría de la OMC.

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Se prevé que el comercio mundial perderá impulso en el segundo semestre de 2022 y mantendrá un ritmo bajo en 2023, debido a las numerosas perturbaciones que afectan a la economía mundial. Los economistas de la OMC pronostican ahora que los volúmenes del comercio mundial de mercancías crecerán un 3,5% en 2022, ligeramente por encima del 3,0% previsto en abril.

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