# data[].attributes.body
Material mais comum:

Aço 4340 (liga de níquel-cromo-molibdênio) – resistente e confiável.

Também pode ser de titânio (mais leve e caro) ou alumínio forjado (mais leve, porém menos durável).

Por que é forjada:
Maior resistência mecânica e à fadiga.

Suporta altas rotações do motor.

Evita falhas como trincas e porosidades (comuns em peças fundidas).

Garante precisão dimensional e confiabilidade.

Diogo cavalheiro

# data[].attributes.body
Carcaças de motores sólidos para foguetes e híbridos, forjadas rotativamente e conformadas por fluxo para suporte estrutural ideal, garantindo máxima resistência e desempenho.

.Fonte: https://astforgetech.com/aerospace/

# data[].attributes.body
Os semi-eixos forjados são componentes essenciais em carros de arrancadão, responsáveis por transmitir o torque do diferencial até as rodas com alta eficiência e resistência. Diferente dos eixos originais (fundidos), os modelos forjados são produzidos por um processo que compacta o metal, tornando-o muito mais resistente a torções, trincas e quebras — problemas comuns em veículos com motores extremamente potentes.

Feitos geralmente de ligas especiais como aço 4340 ou 300M, os semi-eixos forjados suportam grandes cargas de torque, comuns em veículos com turbo, nitro ou alto giro. São aplicados tanto em carros de tração dianteira quanto traseira ou integral, garantindo durabilidade e segurança. Marcas como SPA Turbo, Drag Race e Driveshaft Shop são referências na fabricação dessas peças.

# data[].attributes.body
O Que é: Parte do sistema hidráulico, responsável por levantar ou abaixar implementos agrícolas

Onde é usado: Na traseira do trator, ligado ao sistema de três pontos.

Por que é forjado: Suporta cargas elevadas e torções durante o levantamento de implementos pesados.

Material: Aços médios ou ligados, como SAE 1045 ou 4140.

# data[].attributes.body
O que é?
O gancho de engate ferroviário é uma peça fundamental que conecta os vagões de trem entre si, permitindo que eles formem uma composição estável e segura. Ele funciona como um elo mecânico robusto que absorve esforços de tração, compressão e impactos, garantindo que os vagões permaneçam acoplados durante o transporte.

Onde é utilizado?
É utilizado principalmente em vagões ferroviários de cargas pesadas, como minério, carvão, containers, produtos agrícolas e materiais industriais. Também está presente em trens de passageiros, embora com especificações diferentes devido à menor carga estática e dinâmica.

Por que é forjado?

Devido às grandes forças aplicadas no engate — que podem envolver cargas dinâmicas muito elevadas — a forjagem é imprescindível para garantir a segurança e durabilidade do gancho.

Material utilizado:
Geralmente, utiliza-se aço carbono médio a alto carbono, com composição entre SAE 1040 e SAE 1060, cujas características são:

SAE 1040: Cerca de 0,40% de carbono, equilíbrio entre resistência, ductilidade e facilidade de usinagem.

SAE 1060: Cerca de 0,60% de carbono, maior dureza e resistência, porém menos dúctil.

# data[].attributes.body
O que é a peça?

O eixo em uma moto é uma haste cilíndrica que conecta as rodas dianteira e traseira ao chassi, permitindo que girem livremente. Ele também serve como ponto de fixação para componentes como balança traseira, pinças de freio e espaçadores.

Onde é usada?

Os eixos são utilizados nas rodas dianteira e traseira das motos. Eles suportam o peso da moto e do piloto, além de resistirem às forças geradas durante aceleração, frenagem e curvas. Em motos de corrida como as da MotoGP, os eixos são projetados para suportar cargas extremas e oferecer alta rigidez.

Por que é forjada?

O processo de forjamento é preferido na fabricação de eixos devido às seguintes razões:

Resistência mecânica superior: O forjamento alinha os grãos do metal, aumentando a resistência à fadiga e à fratura.

Maior rigidez: Essencial para manter a estabilidade e precisão na pilotagem em altas velocidades.

Redução de peso: Peças forjadas podem ser mais leves sem comprometer a resistência, o que é crucial para melhorar a performance.

Que material é utilizado?

Embora o titânio seja um material leve e resistente, seu uso em eixos é proibido pelas regulamentações da MotoGP.

Portanto, os eixos são geralmente fabricados com aço forjado, que oferece uma excelente combinação de resistência, rigidez e durabilidade.

Observações adicionais

A utilização de materiais como alumínio ou magnésio em eixos é limitada devido à menor rigidez comparada ao aço.

O processo de forjamento, seguido de tratamentos térmicos e usinagem de precisão, garante que os eixos atendam aos rigorosos padrões de desempenho exigidos na MotoGP.

Discente: Lucas Baggio

# data[].attributes.body
O que é?

A pá de turbina é uma peça em forma de aerofólio que compõem o rotor de uma turbina, seja ela a gás ou a vapor. Sua função é converter a energia do fluido em movimento rotativo.

Onde é usada?

As pás de turbina são usadas em:

Motores de aeronaves (turbinas a gás — ex: turbofan)

Usinas termoelétricas (turbinas a vapor e a gás)

Navios e embarcações militares

Turbinas industriais (para geração de energia ou acionamento mecânico)

3. Por que é forjada?

A pá de turbina é forjada por várias razões técnicas:

Alta resistência mecânica:As pás sofrem enormes forças centrífugas devido à rotação em alta velocidade.

Durabilidade e fadiga térmica : Operam sob temperaturas e ciclos térmicos extremos. A forja melhora a resistência à fadiga térmica.

Qualidade estrutural: O forjamento alinha as fibras do material com o formato da peça, reduzindo o risco de trincas e falhas.

Resistência à fluência: Importante para materiais que operam em temperaturas muito elevadas por longos períodos.

4. Qual material é utilizado?

A escolha do material depende da posição da pá na turbina (alta pressão, média ou baixa). Veja os principais:

Alta pressão: Superligas de níquel, Altíssima resistência térmica e corrosão.

Compressores Ligas de titânio: Leves, resistentes, e suportam temperaturas moderadas.

Turbinas a vapor: Aço inoxidável Boa resistência à

corrosão e à fadiga térmica.

# data[].attributes.headline
Biela de motor de Fórmula1 Motor V8 Cosworth CA2010, limitado pelo regulamento em apenas 18.000 rpmPeso 283 gramas - material Titânio

# data[].attributes.subject
Biela de motor de Fórmula1 Motor V8 Cosworth CA2010, limitado pelo regulamento em apenas 18.000 rpmPeso 283 gramas - material Titânio

# data[].attributes.body
Oque é a peça?

Biela do motor

Onde é usada?

Motor F1

Por que é forjada?

Resistência mecânica

Qual material utilizado?

Titânio

# data[].attributes.headline
Parafuso e Arruela do virabrequim forjados

# data[].attributes.subject
Parafuso e Arruela do virabrequim forjados

# data[].attributes.body
Fixação do volante ao virabrequim

Aço 4130 Chromoly

# data[].attributes.body
Eixo da helice forjado, material de aço carbono, é utilizado para garantir alta resistência mecânica e estrutural, além de melhorar a resistência à fadiga e à corrosão,

# data[].attributes.body
1.O que é a peça?

A manilha é um tipo de conector metálico em forma de “U”, com um pino ou parafuso que fecha a abertura. Ela é usada para conectar cabos, correntes, cordas ou outros dispositivos de amarração.

2. Onde é usada?

Na área naval, é amplamente utilizada em:

Amarração de embarcações

Içamento de cargas em navios

Fixação de âncoras

Conexão de cabos em guinchos e guindastes marítimos

3.Por que é forjada?

A manilha é forjada porque:

Precisa suportar grandes cargas estáticas e dinâmicas

Requer alta resistência à tração e à fadiga

A forjagem melhora a integridade estrutural e a confiabilidade, especialmente em ambientes agressivos como o mar

4.Qual material é utilizado?

Aço carbono forjado com tratamento anticorrosivo (galvanizado ou pintado)

Aço inoxidável em aplicações mais exigentes quanto à resistência à corrosão

# data[].attributes.body
As pernas do trem de pouso são utilizadas em aeronaves, geralmente são feitos de materiais com características específicas elevadas, como ligas de alumínio, aço, titânio, berílio, carbono e vários compostos. Essa é uma peça forjada com objetivo de ser leve, mais resistente e com melhor desempenho.

https://www-sciencedirect-com.translate.goog/topics/engineering/landing-gear?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=pt&_x_tr_hl=pt&_x_tr_pto=wa