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Lignes à grande vitesse en France (en 2015)

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TGV 2N2

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Un TGV est composé de deux locomotives, ou motrices, indépendantes encadrant une rame articulée de huit ou dix voitures, sauf le TGV TMST d’Eurostar qui présente des particularités liées aux règles de sécurité pour le franchissement du tunnel sous la Manche

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En France, un TGV, sigle de train à grande vitesse, est un train alimenté électriquement et propulsé par des moteurs électriques et atteignant régulièrement la vitesse de 320 km/h sur des lignes à grande vitesse (LGV).

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En 2004, le TGV a transporté 85 millions de voyageurs en France

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Construits dans les années 2000, les TGV POS sont destinés à l'origine à la LGV Est européenne à son ouverture.

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Cabine de conduite d’un TGV POS.

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TGV Duplex n o 265 quittant la Gare de Lyon à Paris.

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Dans sa première version, le TGV devait être mû par des turbines à gaz. À la suite de la crise pétrolière de 1973, le choix fut fait de passer à la traction électrique.

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L’idée de créer un train à grande vitesse pour relier les principales villes françaises a émergé au cours des années 1960, après que le Japon a commencé en 1959 la construction du premier train à grande vitesse au monde