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A cidade Mateus Leme, situada a cerca de 60km a oeste da capital mineira é uma região constantemente afetada por alagamentos. Todos os anos, nas épocas de chuva, devido à falta de planejamento urbano para a evasão das águas pluviais o ribeirão (afluente do Rio Paraopeba), localizado na cidade, inunda a parte mais baixa do munícipio, destruindo construções, plantios e cultivos e deixando muitos habitantes desabrigados e com bens materiais danificados. Esse ano, o estrago foi maior, já que ocorreu o desabamento de uma das principais pontes da região, o que deixou vários moradores ilhados.

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Na manhã desta terça-feira (15), uma forte chuva atingiu a cidade de Mateus Leme, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, e provocou alagamentos.

A ponte do distrito de Azurita desabou depois que o ribeirão Cachoeira transbordou. Placas de asfaltos também se soltaram.

Ponte de Azurita desabou - Foto: Lucas Franco / TV Globo

Devido ao temporal, moradores ficaram ilhados e equipes do Corpo de Bombeiros usaram um bote para o resgate das pessoas.

De acordo com a corporação, os moradores que estavam em áreas alagadas foram todos removidos em segurança.

Os bombeiros permanecem no local monitorando a situação do município, realizando vistorias em imóveis afetados e realizando rondas de barco para localizar outras pessoas que se sentem impossibilitadas de sair de suas casas.

Os militares tentam articular um "cordão de isolamento" para segurança dos moradores, uma vez que a única ponte que dá acesso ao distrito de Azurita se rompeu.

Além das guarnições, equipes da Defesa Civil também estão no local e deve, ainda nesta tarde, avaliar os imóveis. Não há registro de feridos.

O sítio de Elza Rios foi invadido pela água, e a proprietária perdeu animais de criação, entre eles galinhas. O pomar foi totalmente alagado.

"Foi desesperador, em um mês é a segunda vez com esse volume de água. Tem sido muito difícil, a casa está toda alagada, perdemos móveis. Já tínhamos perdido outras aves", desabafou.

Água invadiu sítio de Elza Rios - Foto: Graciela Andrade / TV Globo

26 mortos e 422 cidades em emergência

Até esta terça-feira (15), 26 pessoas já morreram em Minas Gerais no período chuvoso. O número já é maior que o registrado em todo o período chuvoso anterior, quando 22 pessoas morreram.

Segundo a Defesa Civil Estadual, 422 cidades estão em situação de emergência em Minas - quase metade do estado, que tem 853 municípios.

Um total de 9.031 pessoas ficaram desabrigadas (precisaram de abrigo) e 55.453, desalojadas (se deslocaram para casa de parentes ou amigos).

Chuva forte atingiu Mateus Leme nesta terça - Foto: Ernane Fiúza / TV Globo

Confira os vídeos mais vistos no g1 Minas:

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Forte chuva causa alagamentos e deixa moradores ilhados em Mateus Leme, na Grande BH

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Na manhã desta terça-feira (15), uma forte chuva atingiu a cidade de Mateus Leme, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, e provocou alagamentos. A ponte do distrito de Azurita desabou depois que o ribeirão Cachoeira transbordou. Placas de asfaltos também se soltaram.

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Av. Jones dos Santos Neves, 567 - Estelita Coelho Martins, Cachoeiro de Itapemirim - ES, 29310-700, Brasil

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Av. Jones dos Santos Neves, 567 - Estelita Coelho Martins, Cachoeiro de Itapemirim - ES, 29310-700, Brasil

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Av. Jones dos Santos Neves, 567 - Estelita Coelho Martins, Cachoeiro de Itapemirim - ES, 29310-700, Brasil

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O lugar representado é utilizado como ponto de ônibus (ao lado direito da via). Como observado, não possui seque abrigo para passageiros que aguardam no local. É válido ressaltar que o fluxo de linhas de ônibus no local é alto, visto que conecta diversos pontos da cidade. O problema ainda se agrava à noite, pois não possui iluminação adequada, resultando no risco à segurança daqueles que precisam aguardar no local.

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Praça Dr. Benedito Gonçalves Xavier - Bauxita, Ouro Preto - MG

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A praça se localiza na cidade de Ouro Preto- MG, no Bairro Bauxita. O problema encontrado nesse local, seria a falta de cuidado e zelo pelo parquinho que no momento está cheio de estragos. Situações semelhantes podem ser encontradas ao longo de todo o país, em que o poder público não monitora com eficiência os espaços públicos criados para conforto e lazer da população.

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A cidade de Governador Valadares (MG) de tempos em tempos sofre com as enchentes causadas pela cheias do Rio Doce. A maior de todas as enchentes na cidade ocorreu no ano de 1979. Contudo, após o crime do rompimento da Samarco em Mariana (MG) no ano de 2015 a situação do município ficou muito mais prejudicada.

Os mais de 40 milhões de metros cúbicos de rejeitos  da barragem atingiram o rio Gualaxo do Norte, em Mariana, que  desaguaram no rio Doce. Este por sua vez passa dentro da cidade de Governador Valadares. Quando ocorre enchentes na cidade os moradores além de terem que se preocupar com todo o transtorno causado por uma enchente comum, precisam também lidar com o grande problema da lama tóxica que invade as residências e estabelecimentos comerciais causando perdas humanas e materiais em uma proporção muito maior do que antes.  Mesmo após o rio abaixar a poeira tóxica continua nas ruas obrigando os moradores a manterem as portas e janelas de casa fechadas durante semanas para minimizar a entrada dela.

Toda essa situação causa prejuízo também pra o comércio da cidade já que os  atingidos precisam faltar o trabalho para reestruturar suas residências e várias lojas precisam fechar as portas por dias para reconstruir o estabelecimento.

O município acaba tendo que deslocar quase toda a equipe de limpeza para as regiões atingidas em uma grande força tarefa para recuperar os bairros atingidos. Isso acaba prejudicando também os demais bairros que não foram afetados por terem o recolhimento do lixo e a limpeza de suas ruas comprometidas por alguns dias.

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ENCHENTE

Município decreta situação de emergência

Publicado em 11/01/2022 às 09:27
Atualizado em

(Foto: Juninho Nogueira/Divulgação)

Na manhã desta terça-feira (11), em Governador Valadares, o Rio Doce atingiu a marca de 4 metros, na medição feita pela régua da Saae (Serviço Autônomo de Água e Esgoto). De acordo com a Defesa Civil, a previsão é de que o volume continue a subir, podendo chegar à marca de 4,5 metros até as 11h.

Segundo a prefeitura municipal, o número de desabrigados chega a 93 pessoas, sendo que 6 mil pessoas já deixaram suas casas para fugir da enchente. Porém, o número pode aumentar, chagando a 10 mil pessoas desalojadas. A previsão está sendo feita com base na enchente registrada em 2020.

Devido a situação, o prefeito André Merlo (PSDB) decretou situação de emergência em Governador Valadares na tarde dessa segunda-feira (10).

Com 20 bairros as margens do Rio Doce, aproximadamente 55 mil pessoas, são atingidas de forma direta ou indireta pelas cheias. O acesso aos bairros atingidos está sendo restrito pela Polícia Militar, apenas moradores podem entrar mediante a apresentação de comprovante de endereço.

A medida tem como objetivo evitar furtos nas casas que foram deixadas pelos moradores, bem como evitar a aglomeração de curiosos nas redondezas.

Boletim Saae

Fonte: Portal da Cidade Ipatinga com informações da PMGV

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Rio Doce atinge 4 metros em Governador Valadares

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Município decreta situação de emergência Publicado em 11/01/2022 às 09:27 Atualizado em (Foto: Juninho Nogueira/Divulgação) Na manhã desta terça-feira (11), em Governador Valadares, o Rio Doce atingiu a marca de 4 metros, na medição feita pela régua da Saae (Serviço Autônomo de Água e Esgoto).

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Bairro Santa Cláudia inundado por falta de planejamento da cidade de Espinosa, MG.

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Bairro Santa Cláudia inundado por falta de planejamento da cidade de Espinosa, MG.

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A cidade de Espinosa, no norte de Minas, tem um clima seco e com poucas chuvas. Essa realidade influencia diretamente a falta de planejamento da cidade, que não está preparada esses eventos em determinadas épocas em anos com muitas chuvas. Isso ocasiona situações desconfortáveis para os moradores que tem que conviver com alagamentos, queda de árvores e quebra de asfalto, principalmente nas áreas de baixa renda da cidade.

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Centro, Conselheiro Lafaiete - MG, 36400-000, Brasil

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Túnel Ovídio Barbosa - Conselheiro Lafaiete MG

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Túnel Ovídio Barbosa - Conselheiro Lafaiete MG

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Com as fortes chuvas do verão, o centro da cidade ser em uma parte baixa próxima a um rio e má infraestrutura e descaso de terceiros, ano a ano o principal túnel de passagem entre e os bairros a oeste da cidade da cidade se alaga.
Construído a algum tempo, a estrutura do túnel suporta passagem diária da ferrovia ativa da MRS e logo a cima temos o principal viaduto da nossa cidade.
Quando o túnel se encontra alagado, muitas pessoas encontram dificuldades para realizar tarefas que deveriam ser simples como chegar ao local de trabalho. Não tendo muitas opções, muitas delas se arriscam percorrendo a pé o viaduto em que atualmente tem um grande fluxo de carros.
Para além de segurança e saúde, o túnel também é uma questão econômica. Há discussões em trâmite, mas nada com eficiência ao longo prazo. Quando alaga, vemos apenas dinheiro público sendo investido na reforma do mesmo e não para solução que de fato resolva o problema de uma forma eficaz

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y2meta.com-Homem mergulha nas águas dentro do túnel-(480p)

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espaços públicos

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UNICAMP Universidade Estadual de Campinas - Cidade Universitária Zeferino Vaz - Barão Geraldo, Campinas - SP

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UNICAMP Universidade Estadual de Campinas - Cidade Universitária Zeferino Vaz - Barão Geraldo, Campinas - SP

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UNICAMP Universidade Estadual de Campinas - Cidade Universitária Zeferino Vaz - Barão Geraldo, Campinas - SP

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Campinas é um município do estado de São Paulo, sendo a décima primeira cidade mais rica do Brasil, contribuindo com 1% do PIB de todo o país (2019). Sua população metropolitana chega a ser de quase 4 milhões de habitantes, e possui elementos de suma importância, como a Unidade Estadual de Campinas, UNICAMP, o Aeroporto Internacional de Viracopos, além de várias outras atrações que chamam a atenção de muitos turistas. Apesar de tudo isso, a cidade conta com alguns problemas urbanísticos.
Um destes problemas se encontra na própria UNICAMP, que em 2016 foi palco de um alagamento absurdo. Na época, um temporal foi capaz de transformar o campus da faculdade em um lago, deixando veículos quase submersos, e os que estavam nos prédios, ilhados. A água acumulada também foi capaz de até mesmo fazer cair uma árvore sobre dois veículos que estavam estacionados, que durante a queda atingiu a rede elétrica acarretando na interrupção do fornecimento de energia na região.

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Não é novidade para ninguém que as ruas de Ouro Preto não foram construídas pensando em carros e no trânsito que a modernidade traria. A cidade passa pelo desafio de ser histórica no século XXI. A rua Maciel, localizada no bairro Alto da Cruz, é um bom exemplo disso. As casas praticamente invadem o leito carroçável que assim como a calçada são muito estreitos. Carros e pedestres “brigam” por espaço. Além de tudo, em horários de pico, não é raro ficar parado no trânsito nessa região por longos minutos.

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Avenida Comendador Francisco Avelino Maia - Canjeranus, Passos - MG

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Avenida Comendador Francisco Avelino Maia - Canjeranus, Passos - MG

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Avenida Comendador Francisco Avelino Maia - Canjeranus, Passos - MG

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Passos é um município localizado no sudoeste de Minas Gerais, que possui como um de seus problemas urbanísticos o alagamento de vias em épocas de chuvas mais fortes, dentre elas, parte da Avenida Comendador Francisco Avelino Maia, uma das avenidas principais da cidade. Isso ocorre porque nesses momentos, o esgoto à céu aberto que está presente em grande parte da avenida não suporta a intensa vazão de água, que ultrapassa seus limites e alaga a calçada, leito carroçável, e muitas vezes entra dentro de casas, danificando as construções. Por se tratar de um esgoto, também pode haver a propagação de doenças, e diversas vezes carros são levados pela correnteza, árvores caem, entre outros. Há um tempo foi feita uma obra em frente a Escola Dulce Ferreira de Souza, que se encontra na mesma avenida, no canal conhecido como canal Polivalente, com o objetivo de aumentar a capacidade de vazão do córrego, diminuindo as enchentes. Apesar delas terem se tornado um pouco menos recorrentes em casos de chuvas não tão fortes, elas ainda acontecem.
Além disso, outro problema comum em Passos é a falta de manutenção da pavimentação dos leitos carroçáveis, o que faz com que existam muitos buracos pelas vias e a demora para que a problemática seja resolvida. Eles estão presentes tanto no centro do município, onde existe um fluxo maior de carros, quanto nas áreas mais periféricas.

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Um dos principais problemas da cidade de Barbacena-MG é o trânsito, e uma questão primordial para que esse problema exista há bastante tempo é a péssima condição das ruas da cidade, tanto de bairros mais afastados quanto da região central, o que gera um fluxo muito grande de automóveis em determinadas regiões. Por ser um problema recorrente os moradores da cidade sempre reivindicam melhoras nas vias, esse problema vem sendo solucionado através de uma operação chamada tapa-buracos, criada pela SEMOP, porém ainda existem muitos bairros onde esse problema ainda persiste.

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Praça Vereador Jorge Pedroso - Bauxita, Ouro Preto - MG

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Praça Vereador Jorge Pedroso - Bauxita, Ouro Preto - MG

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Praça Vereador Jorge Pedroso - Bauxita, Ouro Preto - MG

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A Praça Vereador Jorge Pedroso, localizado na Bauxita - Ouro Preto, foi um local recentemento planejado e reformado pensando em termos de acessibilidade universal, isso até onde as condições topográficas do terreno permitem. Entretanto, a praça apresenta vários problemas do seu uso cotiado, principalmente pela falta de arborização no local que prejudica a utilização dos assentos nos horários de pico de sol.

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R. dos Inconfidentes, 364-508 - Ouro Preto, MG, 35400-000, Brasil

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R. dos Inconfidentes, 364-508 - Ouro Preto, MG, 35400-000, Brasil

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R. dos Inconfidentes, 364-508 - Ouro Preto, MG, 35400-000, Brasil

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Ouro Preto apesar de não ser um município grande, comparado aos grandes centros, há muitos problemas de mobilidade urbana, isso se dá, principalmente porque a cidade é tombada e, assim, as mudanças no centro histórico não são permitidas, além da topografia ouro-pretana que é bastante acidentada. Esses motivos acarretam vários problemas que vão desde a falta de lugares pra estacionar, como um trânsito intenso, sobretudo, em horários de pico.

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Parque Linear - Av. Nelson Matheus Benelli - Sertãozinho, SP, 14171, Brasil

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Parque Linear - Av. Nelson Matheus Benelli - Sertãozinho, SP, 14171, Brasil

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Parque Linear - Av. Nelson Matheus Benelli - Sertãozinho, SP, 14171, Brasil

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O Parque Linear Urbano, localizado na cidade de Sertãozinho - SP, foi construído em conjunto com uma obra de macrodrenagem. O objetivo era amenizar os constantes alagamentos ocasionados pela vazão do rio que corta a cidade. O parque foi projetado no entorno do lago para proporcionar também um local de lazer para a população.

No entanto, a obra que já sofria críticas desde o início por desmatar boa parte de uma Zona de Preservação Permanente, ainda divide opiniões por não ter o planejamento de plantio de nenhuma árvore no local. Sendo assim, a permanência no parque durante o dia é muito desconfortável por conta da incidência direta do sol, em uma cidade cuja temperatura média no verão ultrapassa os 35°C.

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Rua Professor Paulo Magalhães Gomes - Bauxita, Ouro Preto - MG

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Rua Professor Paulo Magalhães Gomes - Bauxita, Ouro Preto - MG

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Rua Professor Paulo Magalhães Gomes - Bauxita, Ouro Preto - MG

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O LIXO
De alguns anos para cá, a Rua Professor Paulo Magalhães Gomes no bairro Bauxita em Ouro Preto se tornou um local comumente conhecido pelos seus bares, espetarias e pontos de encontro para muitos jovens principalmente estudantes da Universidade Federal de Ouro Preto, devido sua proximidade da mesma.
Mas além disto esta via pública se faz de grande importância no fluxo do bairro, tendo em vista os comércios, restaurantes, delegacia, etc. Se tornando também uma das principais rotas que liga o centro histórico ao bairro universitário da cidade.
Mas a chegada deste movimento noturno provindo dos bares, agravou uma grande problemática em muitos centros urbanos: o lixo.
Todas as manhãs, sobretudo aos finais de semana, uma enorme quantidade de lixo é encontrada na rua, na calçada, na entrada de prédios e casas, dentre eles em sua grande maioria copos plásticos, garrafas de vidro e bitucas de cigarro.
Com o grande fluxo de pessoas e carros na rua este lixo se torna, além de todas as questões ambientais envolvidas, incomodo e perigoso. Fazendo com que os próprios moradores tomem a iniciativa de recolhe-lo, para evitar o entupimento de bueiros, que pedestres pisem nos vidros, carros estourem as garrafas, entre outros.

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À esquerda, ligações clandestinas no poste. À direita, rua situada no bairro e fechada por um portão.

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O descaso da infraestrutura urbana e a submissão política do bairro mais populoso do Brasil: Campo Grande, Rio de Janeiro - RJ

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O descaso da infraestrutura urbana e a submissão política do bairro mais populoso do Brasil: Campo Grande, Rio de Janeiro - RJ

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Situado na Zona Oeste da capital carioca, o bairro de Campo Grande conta com mais de 340.000 habitantes e cerca de 12.000 hectares. Apesar da baixa densidade populacional devido à sua grande extensão, Campo Grande apresenta grande adensamento populacional em alguns pontos localizados nas periferias do bairro. Parte desses aglomerados, principalmente os mais distantes do centro, foram desenvolvidos de forma desigual, desordenada e segregada, sendo desprovidos dos equipamentos urbanos necessários para o subsidio da população.

Um exemplo é a região denominado como Arnaldo Eugenio, que é constituída majoritariamente por casas e kitnets e apresenta uma saturação populacional e um espraiamento urbano da ocupação que, quando atreladas à falta de interesse político pela emancipação do bairro em relação à capital, resultam na insuficiência do ordenamento da população e na falta de acesso aos bens comuns, levando a própria população a tomar frente de questões como segurança publica e ampliação do acesso à energia elétrica. Como exemplo, várias ruas localizadas no bairro são fechadas por portões de forma ilegal ou irregular a fim de garantir segurança aos moradores, ao mesmo passo em que são comumente encontradas ligações clandestinas e adulterações em postes para que seja possível o acesso à energia por parte da população moradora.

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O centro da cidade de Mariana possui um trânsito caótico, as ruas e as sinalizações não são adequadas para a grande quantidade de carros que transitam nesses espaços, principalmente nos horários de pico. Muitos moradores reclamam da falta de estacionamento e dos grandes retornos pra precisam fazer para transitarem. Algumas sinalizações ao invés de ajudarem pioram mais a situação da organização e tráfego do espaço. A cidade de Mariana é considerada uma cidade pequena para o grande número de carros que transita por ela, não tendo uma infraestrutura adequada.

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Av. Pedro Aleixo, 1053 - Cachoeira Do Campo, Ouro Preto - MG, 35410-000, Brasil

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Vista da rodovia que corta o distrito de Cachoeira do Campo. 

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Av. Pedro Aleixo, 1053 - Cachoeira Do Campo, Ouro Preto - MG, 35410-000, Brasil

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Av. Pedro Aleixo, 1053 - Cachoeira Do Campo, Ouro Preto - MG, 35410-000, Brasil

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O distrito de Cachoeira do Campo está localizado entre o distrito-sede e a cidade de Belo Horizonte, e é cortado pela rodovia BR-356, conhecida nesse trecho como Av. Pedro Aleixo.
Nesse ponto da rodovia, ao lado direito temos a E. Mun. de Educação Infantil Bonequinha Preta, do lado esquerdo comércios e, metros a frente, o acesso para o Terminal Rodoviário. Logo, é um trecho de bastante circulação de pedestres, os quais não possuem um local adequado e seguro para transitar, conforme pode ser visto na imagem.
Por ser uma rodovia de grande fluxo de veículos, leves e pesados, e o trecho ser pertencente ao centro comercial do distrito, verifica-se a necessidade de um planejamento urbano, estendendo-se até o final da área urbana cortada pela rodovia com o objetivo de promover segurança para os transeuntes.

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Bauxita, Ouro Preto - MG, 35400-000, Brasil

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Ponto de ônibus em frete a portaria principal da UFOP. 

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Os pontos de ônibus são quase que parada obrigatória para quem se locomove pela cidade de Ouro Preto. Devido ao relevo acentuado da cidade e também pelas distâncias, o andar de ônibus é quase que natural para a comunidade ouro-pretana. Assim como esse exemplo mostrado na foto, a diversos outros pontos espalhados pela cidade. Algumas das vezes somente com uma sinalização e ás vezes nem isso. Carecem assim, de equipamentos urbanos, como uma cobertura, para abrigar das intempéries aqueles que esperam pelo meio de transporte público.

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Ponto de Ônibus em frente a portaria principal da UFOP

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Praça Wilson Tanure - Praça Deputado Wilsom Tanuré - Centro, Sete Lagoas - MG

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Praça Wilson Tanure - Praça Deputado Wilsom Tanuré - Centro, Sete Lagoas - MG

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Praça Wilson Tanure - Praça Deputado Wilsom Tanuré - Centro, Sete Lagoas - MG

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A praça Wilson Tanure fica localizada no centro de Sete Lagoas, e possui um grande espaço com bancos,  um espaço com banheiros públicos , além de ser bastante arborizada . O local fica próximo a bares, bancos, farmácias e pontos de ônibus, em uma área bem movimentada da cidade. O espaço também conta com um centro de atendimento ao turista (CAT) , que é pouco aproveitado. Porém, mesmo possuindo todas essas qualidades, a praça é pouco utilizada pela população, possuindo problemas de criminalidade durante a noite, já que a iluminação no local é precária.

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Rua Benedito Valadares - Ouro Preto, State of Minas Gerais

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Rua Benedito Valadares - Ouro Preto, State of Minas Gerais

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Rua Benedito Valadares - Ouro Preto, State of Minas Gerais

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A iluminação pública sem dúvidas é uma questão urbana, já que influencia diretamente na vivencia nas cidades.

No Bairro Pilar, na cidade de Ouro Preto-Mg parte do cabeamento é subterrâneo e a iluminação é feita por arandelas, algumas delas são instaladas nas fachadas das construções e outras em postes metálicos.

O restante do bairro permanece com o cabeamento aéreo e a iluminação pública urbana está associada à distribuição energética.

Além do afastamento muito grande entre os equipamentos de iluminação, a luminância dos mesmos também é um problema. O que resulta em vias escuras, com com pouca ou nenhuma visibilidade.

Dessa forma  o tráfego noturno nas vias, principalmente para pedestres, é bastante prejudicado, além do aumento do risco de acidentes, o sentimento de insegurança é indiscutível.

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A Rua Bom Jesus, localizada aqui na cidade de Mariana faz ligação com o centro e com um bairro chamado Barro Preto. É uma rua larga, extensa e com vários comércios, mas que peca em questão de acessibilidade. Além de ter calçamento de blocos de concreto, as calçadas não apresentam uniformidade, criando empecilhos para quem tem dificuldade de locomoção.

Com rampas adentrando a rua/calçada e vários desníveis, a rua cria um cenário desagradável para quem precisa transitar por ali a pé, visto que em toda sua extensão há carros estacionados e o fluxo de automóveis é intenso por ali em praticamente todas as horas do dia.

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A R. Wenceslau Braz apresenta um má dimensionamento de leito carroçável e de passeios, gerando um espaço de trânsito para pedestres repleto de obstáculos, empecilhos e até mesmo com riscos de acidente.
A largura mínima do passeio se mostra, neste caso, inadequada até mesmo para que uma pessoa possa transitar sem ocupar espaço do leito carroçável, e a presença de postes também prejudica o trajeto.
A desproporção também se faz presente, pois o leito carroçável possui uma largura grande o suficiente para o trânsito de um veículo, e com sobras laterais que poderiam ser aproveitadas para um maior conforto para os pedestres.
Vê-se, aqui, uma rua mal projetada e que prioriza o trânsito de automóveis em relação à segurança das pessoas à pé.

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A expansão urbana ouro-pretana para as áreas remanescentes com riscos geológicos.

Com a demanda crescente de moradias estudantis para abrigarem os estudantes da UFOP e a gentrificação em prol do turismo, a lei da oferta e procura foi colocada em prática. Assim, os valores dos alugueis, lotes e imóveis localizados na parte central da de Ouro Preto e em bairros mais estruturados foram superfaturados, sendo inviáveis para maioria das famílias nativas da cidade.
Dessa forma, tais espaços ficam praticamente restritos a comunidade estudantil e a pessoas com grande poder aquisitivo, excluindo a parcela da população local de baixa renda, que se vê obrigada a ocupar locais remanescentes que,  muitas das vezes, são inadequados para construções de moradias.
A expansão para essas áreas ocorre, então, de forma totalmente desamparada pelo poder público e pelo planejamento urbano, colocando em risco diversas pessoas e negando-as o direito de uma habitação segura e de qualidade.

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A cidade colonial de Ouro Preto, de característica barroca, detém aspectos de sua história presentes em sua infraestrutura urbana, os quais , hodiernamente, não suprem todas as necessidades de seus cidadãos. Sob esse aspecto, destaca-se sua mobilidade urbana, do ponto de vista automotivo, visto que a largura das vias e calçada, construídas em uma época passada, não comportam a instalação de pontos de ônibus completos, com mobiliário de permanência, para os usuários desse modal. Nesse sentido, a linha também fica comprometida em alguns pontos da cidade, como por exemplo, o bairro Antônio Dias, no qual poucos pontos são avistados, sendo esses imcompletos e mal sinalizados!

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O espaço de universidade federais muitas vezes tem diversos problemas. Um deles que é bem recorrente, é o não uso do mesmo por pessoas de fora da comunidade acadêmica, sendo as pessoas principalmente pessoas da própria cidade onde se localiza. Na UFOP , podemos ver esse fenômeno se repetir, onde a universidade tem um ótimo espaço de recreação onde diversas atividades sem relação ao meio universitário poderiam ocorrer, mas há um enorme perda de potencial a partir do momento em que a comunidade não entende esse espaço como também de propriedade deles de certa maneira, e não só restrito a estudantes, professores, dentre outros. A partir disso , acho válida a análise de como o urbanismo e maneira como a disposição desses espaços públicos muitas vezes criam barreiras invisíveis para quem está de fora de fora!

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Mobilidade e Acessibilidade
Ouro Preto é a primeira cidade brasileira a receber o título de Patrimônio Mundial em 1980, e uma das primeiras cidades tombadas pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), e recebe com frequência, inúmeros turistas por seu acervo histórico. Contudo, assim como em outras cidades do período colonial, a mobilidade e acessibilidade ainda são bastante problemáticas em relação a preservação das áreas de interesse histórico cultural da cidade.  Os locais no centro histórico que são patrimônio material e destinados, em tese, a permitir a apreciação, reconhecimento, encontro e permanência das pessoas, são limitados pelo calçamento e estruturas sem acessibilidade que limitam e dificultam o deslocamento e acesso seguro dos visitantes, além de consequentemente, restringirem seus usuários.

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Ouro Preto é uma cidade conhecida pelo seu visual marcante e sua riqueza histórica, o centro de Ouro Preto bem como a cidade como um todo são marcados pela presença de suas famosas ladeiras que se estendem e acompanham as pessoas praticamente todo o tempo independente do trajeto.

No entanto, as grandes pedras que formam as calçadas se tornam muito escorregadias principalmente em dias chuvosos e combinado com a inclinação das ladeiras torna a locomoção dos pedestres muito difícil, principalmente para idosos ou pessoas que já tenham alguma dificuldade de locomoção, que sempre têm que enfrentar as ladeiras no centro da cidade para buscar serviços básicos como os de bancos e lotéricas, por exemplo, é costume chegar ao ponto de alguns moradores preferirem evitar passar em alguns locais quando chove.

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R. Direita, 50 - Diamantina, MG, 39100-000, Brasil

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R. Direita, 50 - Diamantina, MG, 39100-000, Brasil

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R. Direita, 50 - Diamantina, MG, 39100-000, Brasil

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Diamantina, é uma cidade referência para serviços diversos e de saúde, por ser uma das regionais de saúde de Minas Gerais, atendendo 33 cidades (MINISTÉRIO DA SAÚDE, 2020).

Devido a sua importância na região e pela quantidade de pessoas que a mesma recebe, entende-se a necessidade de ser uma cidade acessível para os usuários, sendo este um dos problemas mais recorrentes.

Um dos locais que exemplifica este problema é no entorno da Catedral Metropolitana. Mesmo havendo uma concentração de serviços e ocorrendo um fluxo intenso de pessoas e veículos, nota-se a irregularidade nas calçadas e pavimentação, tornando o local inacessível para diversos públicos.

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O local escolhido foi a cidade de São Paulo e uma questão urbana que pode ser citada é a poluição. No entanto, tendo como referência de questão urbana os pontos negativos da urbanização quando não há planejamento, pode-se citar também a violência, o efeito estufa, a poluição sonora, as inundações e até mesmo as moradias irregulares.