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A "nova economia" é caracterizada pela transformação impulsionada pela tecnologia, digitalização, plataformas de negócios, trabalho flexível, ênfase no conhecimento, globalização e sustentabilidade, desafiando modelos tradicionais. Ao contrário da "velha economia" centrada no lucro por produção em larga escala e hierarquias rígidas, a "nova economia" adota abordagens como a economia criativa, compartilhada e colaborativa, todas impulsionadas por tecnologia e colaboração para transformar a produção e o consumo.

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Os Arranjos Produtivos Locais (APLs) são concentrações geográficas de entidades relacionadas, promovendo cooperação e sinergia para impulsionar o desenvolvimento econômico regional. Este estudo concentra-se na aplicação dos princípios da economia circular no APL automobilístico, buscando compreender como esses princípios são incorporados e seus impactos.

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O que são Arranjos Produtivos Locais?   e como funcionam ?

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O estudo de Araujo (2014) destaca a evolução das empresas automobilísticas no Brasil, inicialmente concentradas em São Paulo, especialmente no ABC paulista, devido à disponibilidade de mão de obra. No entanto, com incentivos fiscais, essas empresas se expandiram para várias localidades no país, enfrentando desafios superados ao longo do tempo, como a falta de capital de giro e a necessidade de qualidade e eficiência.

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A formação de Arranjos Produtivos Locais (APLs) foi vital para o desenvolvimento produtivo e social, trazendo benefícios significativos em inovação e cooperação. No contexto do APL automobilístico, a economia circular desempenha um papel crucial, promovendo o gerenciamento estratégico de recursos, a redução do desperdício e a sustentabilidade ambiental.

Empresas automobilísticas adotaram práticas alinhadas à economia circular, como prolongar a vida útil dos veículos, reciclar materiais e promover a reutilização de componentes. Essas práticas não apenas reduzem custos operacionais, mas também conferem vantagens competitivas ao setor, atendendo às expectativas crescentes por produtos mais ecológicos.

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Modelos organizacionais colaborativos e inovadores são essenciais no APL automobilístico, onde a gestão orientada para a inovação e sustentabilidade se alinha às demandas do setor. O desenvolvimento econômico regional impulsionado pelos APLs, aliado à economia circular e modelos organizacionais eficazes, cria um cenário promissor para a competitividade e sustentabilidade do APL automobilístico no Brasil.

Os APLs, apoiados pelo Ministério de Desenvolvimento e Comércio em 27 unidades da federação, mostram resultados expressivos, com 839 arranjos produtivos locais, 2.580 municípios, 40 setores produtivos e 3.058.244 empregos gerados (APL, 2017). Esses apoios visam fortalecer o comprometimento das lideranças e a articulação institucional, contribuindo para diretrizes mais eficazes e um desenvolvimento econômico mais amplo no país.

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APL. Brasil: Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, 14 dez. 2017. Disponível em: https://www.gov.br/produtividade-e-comercio-exterior/pt-br/assuntos/competitividade-industrial/arranjos-produtivos-locais-apl.

ARAUJO, V.M. Arranjos produtivos locais da indústria automobilística no estado de Goiás, Brasil. Orientador: Profª Dra. Marisa dos Reis Azevedo Botelho. 2014. 226 f. Tese (Pós-graduação em Economia) – Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2014. Disponível em: https://repositorio.ufu.br/bitstream/123456789/13458/1/ArranjosProdutivosLocais.pdf

Economia circular: entenda o que é, suas características e benefícios. Portal da Indústria. Disponível em: https://www.portaldaindustria.com.br/industria-de-a-z/economia-circular/.

MARTINS, B. C. (ed.). Melhores práticas em planejamento urbano e regional. Separata de: ARAUJO, V. M.; BOTELHO, M dos R. A. Melhores Práticas em Planejamento Urbano: Arranjos produtivos locais da indústria automobilística no estado de Goiás. [S.I.]: Atena, 2019. Cap. 7, p. 98-109. ISBN 978-85-7247-558-7. Disponível em: https://repositorio.ufmg.br/bitstream/1843/45368/2/Arranjos%20produtivos%20locais%20da%20ind%C3%BAstria%20automobil%C3%ADstica%20no%20estado%20de%20Goi%C3%A1s.pdf