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SISTEMA DE REFRIGERACION DE MAQUINARIA PESADA:

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SISTEMA DE REFRIGERACION DE MAQUINARIA PESADA:

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Este sistema se encarga de mantener el motor a temperatura adecuada haciendo circular el refrigerante por todo el motor reduciendo el calor producido por la combustión.

SIGNIFICADO:
33%= trabajo del tren de fuerza.
30%= gases de escape.
7% = radiacion de superficie caliente.
30% = sistema de refrigeración.

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Radiador:

El radiador es un elemento ,  que se encarga de prevenir que el motor sufra de sobrecalentamiento y pueda operar al máximo rendimiento.

Bomba de agua:
Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el circuito de refrigeración del motor y mantener un equilibrio térmico para que no se produzcan sobrecalentamientos.

Termostato:

El termostato es un elemento de control que abre o cierra un circuito en función de la temperatura.
La temperatura ideal del motor es de aproximadamente 90º Celsius.

Sensor de temperatura:
hace parte vital en la medición del correcto funcionamiento del motor, de su capacidad y desempeño, previene el recalentamiento, que provoca la caída de voltaje a la computadora para que ajuste la mezcla de aire / combustible y la duración del pulso de los inyectores.

Camisetas humedas:
son unos cilindros independientes que se acoplan al bloque que es completamente hueco.
Se encargan de evitar que el agua pase al cárter de aceite.

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Los compuestos del líquido refrigerante son:

45-75% de agua desionizada o desmineralizada. 25-50% de etilenglicol. 3-8% de aditivos (antiespumantes, conservantes, colorantes, antioxidantes, inhibidores de corrosión, etc). Actualmente, el líquido refrigerante más utilizado es el compuesto por un 50% de agua desmineralizada.

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Sistema de Refrigeración_ Componentes principales que conforman en el sistema, Motor Diésel

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DE UN MOTOR C27 DE TRACTOR DE CADENAS D10T.

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MOTOR C18 DE EXCAVADORA 390F.

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¿QUE HACER SI LA MAQUINARIA TIENE RECALENTAMIENTO?

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¿QUE HACER SI LA MAQUINARIA TIENE RECALENTAMIENTO?

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Si el testigo de alerta de temperatura del líquido refrigerante se enciende mientras conduce, deténgase y deje girar el motor sin acelerarlo uno o dos minutos. La aguja debe descender. Si no lo hace, apague el motor y verifique el nivel del liquido refrigerante.
Deje enfriar e! motor al menos 15 minutos.

No destape el radiador, ni el vaso de expansión hasta que el motor se enfríe, puede quemarse.
Si es posible reparar temporalmente el daño, consiga agua en abundancia, llene el radiador o el depósito y conduzca el carro hasta que el marcador de temperatura se encienda. Vuelva a dejar enfriar y llene el sistema.