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Mencione los tipos de bujías incandescentes, explique brevemente cada una de ellas-imagen

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Mencione los tipos de bujías incandescentes, explique brevemente cada una de ellas-imagen

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Tipo Metal: Los elementos de calefacción al cabo de bujías incandescentes son de metal. Hay dos tipos: tipo de solo bobina y tipo doble, que usan las bobinas calentadoras y reguladores.

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Tipo Metal: Los elementos de calefacción al cabo de bujías incandescentes son de metal. Hay dos tipos: tipo de solo bobina y tipo doble, que usan las bobinas calentadoras y reguladores.

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Tipo Celámico:
Los elementos de calefacción al cabo de bujías incandescentes son de cerámica. Comparando con el tipo metal, este tipo puede aumentar la temperatura y rápido. Gracias al rápido aumento de la teperatura y mantenimiento de la misma, esta alta temperatura, este tipo tiende a tener más eficaz combustión y contribuyendo a suprimir la combustión incompleta y mejorar rendimiento cuando el arranque de motores. Además, su resistencia y durabilidad son excelente y prolongan la vida comparado con el tipo metal de bujías incandescentes de metal.

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1. Precalentando la cámara de combustión previamente al arranque por intermedio del primer filamento, a 850°C  en 3 a 5 segundos, facilitando un arranque inmediato.

2. Luego de la puesta en marcha conecta el segundo filamento, logrando aumentar la temperatura hasta los 980ºC, consumiendo de este modo los gases crudos, evitando que sean despedidos por el conducto de escape (ver Gráfico: “Curva de Rendimiento”). Esta última función responde a estrictas normas de orden ecológico, ya que, evita la emisión de gases nocivos por el escape, preservando de una manera eficaz el medio ambiente.

Tipo Ceramico

Los elementos de calefacción al cabo de bujías incandescentes son de cerámica. Comparando con el tipo metal, este tipo puede aumentar la temperatura y rápido. Gracias al rápido aumento de la teperatura y mantenimiento de la misma, esta alta temperatura, este tipo tiende a tener más eficaz combustión y contribuyendo a suprimir la combustión incompleta y mejorar rendimiento cuando el arranque de motores. Además, su resistencia y durabilidad son excelente y prolongan la vida comparado con el tipo metal de bujías incandescentes de metal.

Tipo Metal

Los elementos de calefacción al cabo de bujías incandescentes son de metal. Hay dos tipos: tipo de solo bobina y tipo doble, que usan las bobinas calentadoras y reguladores.
Tipos metales son clasificados a seis categorías por tipo de motor y sistema de control como Standard, Quick, Quick glow system (QGS type), Super quick (SQ type), Long post heating (LPH type), and Instant glow system (IGS type).

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Tipos de bujías incandescentes de motores diesel 

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Tipos de bujías incandescentes de motores diesel 

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Hoy en día, existen diferentes tipos de bujías de precalentamiento diesel, por lo que debes elegir el adecuado en función del modelo y la marca de tu vehículo, ya que no son intercambiables. A continuación, te mostramos los diferentes tipos:

Estándar

Metálico autorregulable

De arranque rápido

Sistema de incandescencia rápida

Calentador con sensor de presión

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Sobre Bujías Incandescentes
Una bujía incandescente facilita el arranque del motor diesel cuando está frío la cámara combustible del motor interior. Se llama también bujía pre-calentamiento.
HKT produce dos tipos de calentadores. Un tipo metal que los elementos calentadores son hechos de aleación resistente y calendador y un tipo cerámico hecho de silicio.
Nuestros productos son surtidos para automóviles, vehículos comerciales, maquinaria constructora, maquinaria agricultura y barco. de los clientes de todo el mundo.

Tipo Metal
Los elementos de calefacción al cabo de bujías incandescentes son de metal. Hay dos tipos: tipo de solo bobina y tipo doble, que usan las bobinas calentadoras y reguladores.
Tipos metales son clasificados a seis categorías por tipo de motor y sistema de control como Standard, Quick, Quick glow system (QGS type), Super quick (SQ type), Long post heating (LPH type), and Instant glow system (IGS type).

Tipo Celámico
Los elementos de calefacción al cabo de bujías incandescentes son de cerámica. Comparando con el tipo metal, este tipo puede aumentar la temperatura y rápido. Gracias al rápido aumento de la teperatura y mantenimiento de la misma, esta alta temperatura, este tipo tiende a tener más eficaz combustión y contribuyendo a suprimir la combustión incompleta y mejorar rendimiento cuando el arranque de motores. Además, su resistencia y durabilidad son excelente y prolongan la vida comparado con el tipo metal de bujías incandescentes de metal

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Según su resistencia

Este tipo de bujías están presentes en los motores diesel de inyección indirecta.

Bujía de resistencia desnuda. Son las de toda la vida y en ellas la resistencia eléctrica está al descubierto (se ve a simple vista).

Bujía de resistencia protegida. La resistencia eléctrica va cubierta con una funda de óxido de magnesio para transmitir el calor de forma más rápida y efectiva.

Bujía de resistencia antiparasitaria. Este tipo es una variación de la anterior, pues dentro de su cámara de óxido de magnesio cuenta con una resistencia que le ayuda a eliminar las interferencias que pueda haber con el sistema eléctrico del coche.

Según el tamaño del arco de corriente.

Por el tamaño del arco de corriente. Distancia que tiene que recorrer la chispa desde el electrodo central hasta el lateral. Esta chispa puede verse reducida si el electrodo lateral está deteriorado.

Bujías de abertura normal. El arco de corriente salta hasta 0,9 milímetros. Es la más sencilla de todas y la más habitual en los motores actuales.

Bujías de abertura grande. En ellas el arco de corriente puede ser de hasta 2,05 milímetros y para que funcionen correctamente necesitan bobinas de alto voltaje en el sistema de encendido.

Por tipo de material

En función del material del que estén elaboradas las bujías pueden ser de un tipo u otro.

Bujías de platino o iridio. Son las más resistentes pues tienen menor conductividad, que la compensan con un electrodo central con punta que facilita el salto de corriente. Su precio es más elevado que las tradicionales de cobre.

Bujías de cobre. Las más conocidas y conductivas.

Por número de electrodos

El número de electrodos puede ir desde uno hasta cuatro o cinco. La diferencia entre una multielectrodo y una con uno solo radica en su durabilidad. La razón de ello es que en las que poseen varios electrodos el trabajo se divide cuando hay que trasladar la electricidad y por tanto sufre menos.

En las que sólo existe un electrodo el trabajo se realiza a través de un único camino y por tanto es el que sufre todo el trabajo, mermando su vida útil significativamente.

Por tipo de combustible

Por último, aun existiendo más clasificaciones, tenemos las bujías por tipo de combustible.

Bujías para gasolina. Son las más conocidas y comunes, pues presentan las características que tienen las bujías desnudas.

Bujías para motores diesel. La forma de este elemento varía sensiblemente, pues es un tubo incandescente que se sitúa en la culata y envía el calor hacia la cámara de combustión interna de forma directa. Para producir la ignición de la mezcla en el motor puede alcanzar más de 1000º centígrados. Suelen ser delicadas a bajas temperaturas, pues necesitan de más tiempo para alcanzar la temperatura necesaria para funcionar.

Bujías para motores a gas. Como por ejemplo los de Gas Licuado del Petróleo (GLP) y Gas Natural Comprimido (GNC). El principal problema que tiene este tipo de bujía es el desgaste de sus electrodos por oxidación, por lo que suelen ir recubiertas de níquel para eliminar el inconveniente. En ellas el voltaje de ignición es más elevado para posibilitar la combustión de la mezcla gas y aire.

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Tipo Metal

Los elementos de calefacción al cabo de bujías incandescentes son de metal. Hay dos tipos: tipo de solo bobina y tipo doble, que usan las bobinas calentadoras y reguladores.
Tipos metales son clasificados a seis categorías por tipo de motor y sistema de control como Standard, Quick, Quick glow system (QGS type), Super quick (SQ type), Long post heating (LPH type), and Instant glow system (IGS type).
Tipo Celámico

Los elementos de calefacción al cabo de bujías incandescentes son de cerámica. Comparando con el tipo metal, este tipo puede aumentar la temperatura y rápido. Gracias al rápido aumento de la teperatura y mantenimiento de la misma, esta alta temperatura, este tipo tiende a tener más eficaz combustión y contribuyendo a suprimir la combustión incompleta y mejorar rendimiento cuando el arranque de motores. Además, su resistencia y durabilidad son excelente y prolongan la vida comparado con el tipo metal de bujías incandescentes de metal.

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Hoy en día, existen diferentes tipos de bujías de precalentamiento diesel, por lo que debes elegir el adecuado en función del modelo y la marca de tu vehículo, ya que no son intercambiables. A continuación, te mostramos los diferentes tipos:

Estándar
Metálico autorregulable
De arranque rápido
Sistema de incandescencia rápida
Calentador con sensor de presión

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son una pieza de metal con forma de lápiz con un elemento calefactor en la punta. Cuando una corriente eléctrica fluye a través de este elemento, se produce una gran cantidad de calor debido a su resistencia eléctrica. Estas bujías de precalentamiento o calentadores solo entran en funcionamiento para arrancar un motor diésel y no durante su funcionamiento normal. No deben confundirse con la bujía de los motores de gasolina.La bujía incandescente estándar, disponible en versión larga / estándar y corta (para motores pequeños), en configuraciones de barra abierta e inactiva, tiene un tubo roscado que penetra en la cámara de combustión en diversos grados. Debido al pequeño tamaño de la cámara de combustión, cambiar la marca o el estilo de la bujía incandescente estándar puede afectar la relación de compresión. Las bujías incandescentes tipo turbo (europeo / métrico) y estilo Nelson (norteamericano / inglés) no entrarán en la cámara de combustión. En cambio, tienen un hombro en ángulo que se sella contra una superficie coincidente en la parte inferior del orificio de la bujía incandescente.

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Son una pieza de metal con forma de lápiz con un elemento calefactor en la punta. Cuando una corriente eléctrica fluye a través de este elemento, se produce una gran cantidad de calor debido a su resistencia eléctrica. Estas bujías de precalentamiento o calentadores solo entran en funcionamiento para arrancar un motor diésel y no durante su funcionamiento normal. No deben confundirse con la bujía de los motores de gasolina.La bujía incandescente estándar, disponible en versión larga / estándar y corta (para motores pequeños), en configuraciones de barra abierta e inactiva, tiene un tubo roscado que penetra en la cámara de combustión en diversos grados. Debido al pequeño tamaño de la cámara de combustión, cambiar la marca o el estilo de la bujía incandescente estándar puede afectar la relación de compresión. Las bujías incandescentes tipo turbo (europeo / métrico) y estilo Nelson (norteamericano / inglés) no entrarán en la cámara de combustión. En cambio, tienen un hombro en ángulo que se sella contra una superficie coincidente en la parte inferior del orificio de la bujía incandescente.

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Hoy en día, existen diferentes tipos de bujías de precalentamiento diesel, por lo que debes elegir el adecuado en función del modelo y la marca de tu vehículo, ya que no son intercambiables. A continuación, te mostramos los diferentes tipos:

Estándar

Metálico autorregulable

De arranque rápido

Sistema de incandescencia rápida

Calentador con sensor de presión

Tipo Metal

Los elementos de calefacción al cabo de bujías incandescentes son de metal. Hay dos tipos: tipo de solo bobina y tipo doble, que usan las bobinas calentadoras y reguladores.
Tipos metales son clasificados a seis categorías por tipo de motor y sistema de control como Standard, Quick, Quick glow system (QGS type), Super quick (SQ type), Long post heating (LPH type), and Instant glow system (IGS type).

Tipo Celámico

Los elementos de calefacción al cabo de bujías incandescentes son de cerámica. Comparando con el tipo metal, este tipo puede aumentar la temperatura y rápido. Gracias al rápido aumento de la teperatura y mantenimiento de la misma, esta alta temperatura, este tipo tiende a tener más eficaz combustión y contribuyendo a suprimir la combustión incompleta y mejorar rendimiento cuando el arranque de motores. Además, su resistencia y durabilidad son excelente y prolongan la vida comparado con el tipo metal de bujías incandescentes de metal.

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Sensor de presión Bujías incandescentes (PSG)

BERU ® ️ desarrolló la primera bujía incandescente del mundo que permite la regulación de los procesos de combustión dentro de un sistema de circuito cerrado. Una barra de calentamiento mide la presión que cambia rápidamente en la cámara de combustión durante cada ciclo de combustión. Al

Bujías incandescentes de cerámica (CGP)

La bujía incandescente CGP para temperaturas extremas utiliza la innovación y el conocimiento de BERU para ser la primera en comercializarse para importantes marcas de automóviles. El CGP de BERU ofrece una temperatura máxima de 1300 °C en menos de 3 segundos para una mayor estabilidad, un rendimiento óptimo y un mejor consumo de combustible.

Calentadores de acero de alta tecnología
Las bujías incandescentes de acero de alta tecnología de Beru son una solución rápida, duradera y ecológica ideal para las tecnologías de incandescencia de dos y tres fases.

Bujías incandescentes para vehículos comerciales
BERU también ofrece una gama de bujías incandescentes diseñadas para satisfacer las necesidades específicas de furgonetas, camiones y otras aplicaciones industriales

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Tipo Metal:
Los elementos de calefacción al cabo de bujías incandescentes son de metal. Hay dos tipos: tipo de solo bobina y tipo doble, que usan las bobinas calentadoras y reguladores.
Tipos metales son clasificados a seis categorías por tipo de motor y sistema de control como Standard, Quick, Quick glow system (QGS type), Super quick (SQ type), Long post heating (LPH type), and Instant glow system (IGS type).

Tipo Celámico
Los elementos de calefacción al cabo de bujías incandescentes son de cerámica. Comparando con el tipo metal, este tipo puede aumentar la temperatura y rápido. Gracias al rápido aumento de la teperatura y mantenimiento de la misma, esta alta temperatura, este tipo tiende a tener más eficaz combustión y contribuyendo a suprimir la combustión incompleta y mejorar rendimiento cuando el arranque de motores. Además, su resistencia y durabilidad son excelente y prolongan la vida comparado con el tipo metal de bujías incandescentes de metal.

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_Estandar
_Metalico autorregulable
_De arranque rápido
_Sistema de incandescencia rápida
_calentador con sensor rápido

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Bujias estandar:
Facilita el arranque del motor cuando esta frío la cámara combustible del motor interno
Metalico autoregulable:
Incandescencia rapida:
Estas bujias facilitan el arranque del motor sobre todo cuando la temperatura exterior o ambiente es baja
Calentador con sensor de presión:
Estas bujias integran dos funciones distintas en un mismo cuerpo:
- la clásica, calentar la cámara de combustión
- Una nueva función encargada de controlar la presión reinante en dicha cámara.

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Según su resistencia

Este tipo de bujías están presentes en los motores diesel de inyección indirecta.

Bujía de resistencia desnuda. Son las de toda la vida y en ellas la resistencia eléctrica está al descubierto (se ve a simple vista).

Bujía de resistencia protegida. La resistencia eléctrica va cubierta con una funda de óxido de magnesio para transmitir el calor de forma más rápida y efectiva.

Bujía de resistencia antiparasitaria. Este tipo es una variación de la anterior, pues dentro de su cámara de óxido de magnesio cuenta con una resistencia que le ayuda a eliminar las interferencias que pueda haber con el sistema eléctrico del coche.

Bujías de abertura normal.

El arco de corriente salta hasta 0,9 milímetros. Es la más sencilla de todas y la más habitual en los motores actuales.

Bujías de abertura grande.

En ellas el arco de corriente puede ser de hasta 2,05 milímetros y para que funcionen correctamente necesitan bobinas de alto voltaje en el sistema de encendido.
Por tipo de material
En función del material del que estén elaboradas las bujías pueden ser de un tipo u otro.

Bujías de platino o iridio.

Son las más resistentes pues tienen menor conductividad, que la compensan con un electrodo central con punta que facilita el salto de corriente. Su precio es más elevado que las tradicionales de cobre.
Bujías de cobre. Las más conocidas y conductivas.

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Tipo Metal

Los elementos de calefacción al cabo de bujías incandescentes son de metal. Hay dos tipos: tipo de solo bobina y tipo doble, que usan las bobinas calentadoras y reguladores.
Tipos metales son clasificados a seis categorías por tipo de motor y sistema de control como Standard, Quick, Quick glow system (QGS type), Super quick (SQ type), Long post heating (LPH type), and Instant glow system (IGS type).

Tipo Celámico
Los elementos de calefacción al cabo de bujías incandescentes son de cerámica. Comparando con el tipo metal, este tipo puede aumentar la temperatura y rápido. Gracias al rápido aumento de la teperatura y mantenimiento de la misma, esta alta temperatura, este tipo tiende a tener más eficaz combustión y contribuyendo a suprimir la combustión incompleta y mejorar rendimiento cuando el arranque de motores. Además, su resistencia y durabilidad son excelente y prolongan la vida comparado con el tipo metal de bujías incandescentes de metal.

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Tipo Metal

Los elementos de calefacción al cabo de bujías incandescentes son de metal. Hay dos tipos: tipo de solo bobina y tipo doble, que usan las bobinas calentadoras y reguladores.
Tipos metales son clasificados a seis categorías por tipo de motor y sistema de control como Standard, Quick, Quick glow system (QGS type), Super quick (SQ type), Long post heating (LPH type), and Instant glow system (IGS type).
Tipo Celámico

Los elementos de calefacción al cabo de bujías incandescentes son de cerámica. Comparando con el tipo metal, este tipo puede aumentar la temperatura y rápido. Gracias al rápido aumento de la teperatura y mantenimiento de la misma, esta alta temperatura, este tipo tiende a tener más eficaz combustión y contribuyendo a suprimir la combustión incompleta y mejorar rendimiento cuando el arranque de motores. Además, su resistencia y durabilidad son excelente y prolongan la vida comparado con el tipo metal de bujías incandescentes de metal.