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Halfway to net zero; Hydrogen as a fuel; Fagradalsfjall, Iceland's active volcano

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Halfway to net zero; Hydrogen as a fuel; Fagradalsfjall, Iceland's active volcano

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Wie Wasserstoff die Wirtschaft grün machen kann

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Wie Wasserstoff die Wirtschaft grün machen kann

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Wasserstoff ist kein Wundermittel (ZEIT Online)

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Wasserstoff ist kein Wundermittel (ZEIT Online)

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Der Artikel erläutert die Realität der Anwendung von Wasserstofftechnologien auf dem Weg zur Klimaneutralität. Dabei geht es um die verschiedenen Produktionsarten von Wasserstoff und die benötigten Größenordnungen.

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Airbus looks to the future with hydrogen planes

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Airbus looks to the future with hydrogen planes

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Here is a short article from the BBC how airbus plans to develop in the future thanks to the use of hydrogen

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Aerospace giant Airbus has unveiled plans for what it hailed as the first commercial zero-emission aircraft.

The company said its hydrogen-fuelled passenger planes could be in service by 2035.

Airbus chief executive Guillaume Faury said the three ZEROe concept designs marked "a historic moment for the commercial aviation sector".

The use of hydrogen had "the potential to significantly reduce aviation's climate impact", he added.

The concept of emissions-free aviation relies heavily on finding ways to produce large quantities of hydrogen from renewable or low-carbon sources.

Most large-scale production at the moment relies on fossil fuels, particularly methane, and is not considered to be low-carbon.

Analysts point out that it is not the first time that hydrogen has been touted as the saviour of modern air travel..

Its use in aviation goes back to the days of airships in the early 20th Century, but the Hindenburg disaster in 1937 brought that era to an end.

More recently, from 2000 to 2002, Airbus was involved in the EU-funded Cryoplane project, which studied the feasibility of a liquid hydrogen-fuelled aircraft.

'Decisive action'

Unveiling its latest blueprints, Airbus said its turbofan design could carry up to 200 passengers more than 2,000 miles, while a turboprop concept would have a 50% lower capacity and range.

A third, "blended-wing body" aircraft was the most eye-catching of the three designs.

All three planes would be powered by gas-turbine engines modified to burn liquid hydrogen, and through hydrogen fuel cells to create electrical power.

However, Airbus admitted that for the idea to work, airports would have to invest large sums of money in refuelling infrastructure.

"The transition to hydrogen, as the primary power source for these concept planes, will require decisive action from the entire aviation ecosystem," said Mr Faury.

"Together with the support from government and industrial partners, we can rise up to this challenge to scale up renewable energy and hydrogen for the sustainable future of the aviation industry."

The new Airbus designs are the fruit of a joint research project that Airbus launched with EasyJet last year to consider hybrid and electric aircraft.

The airline's chief executive, Johan Lundgren, said: "EasyJet remains absolutely committed to more sustainable flying and we know that technology is where the answer lies for the industry."

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Airbus looks to the future with hydrogen planes

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Aerospace giant Airbus has unveiled plans for what it hailed as the first commercial zero-emission aircraft. The company said its hydrogen-fuelled passenger planes could be in service by 2035. Airbus chief executive Guillaume Faury said the three ZEROe concept designs marked "a historic moment for the commercial aviation sector".

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‘I believe that water will one day be employed as fuel, that hydrogen and oxygen which constitute it, used singly or together, will furnish an inexhaustible source of heat and light, of an intensity of which coal is not capable.’ In this quote, Jules Verne unknowingly predicted an energy source that, 150 years later, would be highly topical.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     Today, a new star has exploded back onto the climate scene: hydrogen. It offers possibilities to move away from fossil fuels, but it surely brings its own bets.                                                                                                                 Richard Hollingham accepted the challenge of explaining the various dilemmas surrounding the use of hydrogen in this thirty-minute podcast from 2006. Stakeholders with different points of view were interviewed to best reflect the world's standpoint concerning hydrogen technology.                                                                                                     To better understand the discordance around this subject, the podcast showcases Iceland, a country positioning itself as a hydrogen pioneer.                                                                                                                                              According to climate experts, renewable hydrogen (also called green hydrogen) is essential for the global energetic transition. Indeed, hydrogen could help decarbonize hard-to-electrify sectors such as transport and heavy-industry, and replace fossil fuels.                                                                                                                               However, as we can see in this podcast, many political, economic, and scientific issues surround hydrogen.                 

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‘I believe that water will one day be employed as fuel, that hydrogen and oxygen which constitute it, used singly or together, will furnish an inexhaustible source of heat and light, of an intensity of which coal is not capable.’ In this quote, Jules Verne unknowingly predicted an energy source that, 150 years later, would be highly topical.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     Today, a new star has exploded back onto the climate scene: hydrogen. It offers possibilities to move away from fossil fuels, but it surely brings its own bets.                                                                                                                 Richard Hollingham accepted the challenge of explaining the various dilemmas surrounding the use of hydrogen in this thirty-minute podcast from 2006. Stakeholders with different points of view were interviewed to best reflect the world's standpoint concerning hydrogen technology.                                                                                                     To better understand the discordance around this subject, the podcast showcases Iceland, a country positioning itself as a hydrogen pioneer.                                                                                                                                              According to climate experts, renewable hydrogen (also called green hydrogen) is essential for the global energetic transition. Indeed, hydrogen could help decarbonize hard-to-electrify sectors such as transport and heavy-industry, and replace fossil fuels.                                                                                                                               However, as we can see in this podcast, many political, economic, and scientific issues surround hydrogen.                 

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Coasting the Earth - Carbon free islands

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Coasting the Earth - Carbon free islands

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The Farming World - the 9th European bioenergy conference

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The Farming World - the 9th European bioenergy conference

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Kernfusionsforschung - Saubere Energie durch Sonnenfeuer?

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Kernfusionsforschung - Saubere Energie durch Sonnenfeuer?

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Pour découvrir d’autres énergies renouvelables:

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Pour découvrir d’autres énergies renouvelables:

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Vous trouverez ici les liens padlet des autres CPI 1A.

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Wasserstoff aus der Sonne Afrikas (Quarks)

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Wasserstoff aus der Sonne Afrikas (Quarks)

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Ein 5-minütiges Video zur Wasserstoff-technologie, insbesondere für den Standort Afrika, der durch seine Sonnenenergie für die Produktion von "grünem" Wasserstoff von Vorteil ist.

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Mit der Kraft der Sonne kann man nicht nur Strom erzeugen, sondern auch Wasserstoff. Er wird aus Wasser gewonnen und soll künftig in Verbindung mit der Sonne sauberen Strom liefern, Züge und LKW bewegen und den CO2-Ausstoß der Industrie drastisch senken. Nur so viel grünen Wasserstoff, wie Deutschland künftig benötigt, kann es selbst nicht herstellen - das geht aber in Afrika.

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Quarks: Wasserstoff aus der Sonne Afrikas - hier anschauen

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Mit der Kraft der Sonne kann man nicht nur Strom erzeugen, sondern auch Wasserstoff. Er wird aus Wasser gewonnen und soll künftig in Verbindung mit der Sonne sauberen Strom liefern, Züge und LKW bewegen und den CO2-Ausstoß der Industrie drastisch senken.

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I Made a Hydrogen Fuel Cell - Renewable Energy!

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I Made a Hydrogen Fuel Cell - Renewable Energy!

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17-minutes-long video.
Today, Stan is going to tell you about batteries running on hydrogen and also how to make a do-it-yourself oxygen-hydrogen fuel cell.

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I Made a Hydrogen Fuel Cell - Renewable Energy!

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Hydrogène: combustible du futur? (C'est pas sorcier)

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Hydrogène: combustible du futur? (C'est pas sorcier)

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Épisode de 26 min.
Et si l'hydrogène était l'énergie du futur ? Ce gaz a de sérieux atouts : combiné à l'oxygène, il libère beaucoup d'énergie et ne rejette que de l'eau. Seul problème : l'hydrogène est difficile à stocker, terriblement explosif et sa production elle-même reste encore très gourmande en énergie. Comme à leur habitude, Jamy, Fred et Sabine se portent volontaires pour affiner nos connaissances de manière ludique.

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0:00 / 26:02•Watch full video

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HYDROGENE : combustible du futur ? - C'est Pas Sorcier

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Wasserstoff - Die Energie von morgen (Xenius)

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Wasserstoff - Die Energie von morgen (Xenius)

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Ein halbstündiges Video über die Technologien, die für eine Wasserstoffwirtschaft nötig sind.(Étant produite par arte, la vidéo devrait aussi exister en français, mais elle n'est pas disponible en ce moment...)

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Wasserstoff - Die Energie von morgen? | Video

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Von Wasserstoffautos und Brennstoffzellen (Planet Wissen)

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Von Wasserstoffautos und Brennstoffzellen (Planet Wissen)

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Ein mini-Video zur Anwendung von Brennstoffzellen in Autos.

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Von Wasserstoffautos und Brennstoffzellen | Video | Brennstoffzellen-Fahrzeuge - auch Wasserstoffautos genannt - lassen sich schnell betanken. Und eine Tankfüllung reicht für viele Kilometer. Doch es gibt einige Haken: Zum Beispiel verbraucht die Wasserstoff-Gewinnung viel Strom.

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Hydrogène : solution ou mirage? (France Culture)

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Hydrogène : solution ou mirage? (France Culture)

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Podcast d'une heure évoquant (presque) tout sur l'hydrogène.

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Aujourd'hui nous allons parler de futur et, dans le futur, de l'hydrogène. La découverte de l'hydrogène date de 1766 et elle est due au chimiste anglais Henry Cavendish qui le qualifie alors d'air inflammable. En 1783, Antoine Lavoisier montre que l'eau est composée d'oxygène et d'un gaz qu'il baptise hydrogène à partir des mots signifiant en grec "qui engendre de l'eau". En 1839, l'allemand Christian Schönben découvre l'effet pile à combustible qui permet de produire de l'électricité grâce à l'oxydation de l'hydrogène, une réaction inverse à celle de l'électrolyse de l'eau.

La pile à combustible à hydrogène permet d'alimenter par exemple une voiture ou un vélo électrique mais aussi un téléphone mobile ou un ordinateur portable. Elle ne rejette que de l'eau, ce qui en fait une solution écologique. Pourtant l'hydrogène peine à s'imposer face aux voitures à moteur thermique ou électrique à batterie. En 2002, le prospectiviste Jeremy Rifkin écrit un essai sur l'économie hydrogène dont il fait un des piliers de ce qu'il nomme la troisième révolution industrielle. Mais 15 ans plus tard, pourquoi l'hydrogène n'a-t-il pas réussi la percée attendue alors même que le réchauffement climatique s'aggrave ?

Hydrogène : solution ou mirage ? C'est la question à laquelle nous allons tenter de répondre aujourd'hui. Bienvenue dans la méthode scientifique.

Pour aborder cette question de l'hydrogène, nous avons le plaisir de recevoir aujourd'hui Pierre-Etienne Franc, directeur des nouveaux marchés et des technologies avancées chez Air Liquide, en charge des nouveaux marchés portés en partie par la transition énergétique, ainsi que Paul Lucchese, directeur adjoint du Pôle de Compétitivité Capenergies et président de l'Accord Hydrogène de l'Agence Internationale de l'Énergie (AIE).

Le reportage du jour

Jean-Baptiste Dementhon est le vice président de la société Aaqius, une société qui développe des cartouches d'hydrogène servant de carburant à des véhicules comme des scooters ou des petits 4 roues. Par Antoine Beauchamp :

Le fil de l'émission

Les références musicales

Le titre du jour : "Drive my car" par The Beatles

Générique du début : "Music to watch space girls by" par Leonard Nimoy

Générique de fin : "Bergschrund" par DJ Shadow

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Aujourd'hui nous allons parler de futur et, dans le futur, de l'hydrogène. La découverte de l'hydrogène date de 1766 et elle est due au chimiste anglais Henry Cavendish qui le qualifie alors d'air inflammable. En 1783, Antoine Lavoisier montre que l'eau est composée d'oxygène et d'un gaz qu'il baptise hydrogène à partir des mots signifiant en grec "qui engendre de l'eau".

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Pour plus d'infos / For more input / Für mehr Infos:

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Pour plus d'infos / For more input / Für mehr Infos:

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Voici des liens de vidéos sur l'hydrogène.

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Vous trouverez ici plusieurs fiches techniques sur de différents aspects importants de la technologie de l'hydrogène.

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Here you will find a glossary explaining the scientific terminology and difficult vocabulary used in the podcast.

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"Hydrogen - A solution to our future energy needs?"

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A look at replacing fossil fuels. Hydrogen transport in London, pollution in hydrogen production and industrial scale hydrogen power plants. Is hydrogen an efficient way of producing energy?

Presenter: Richard Hollingham.

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BBC World Service - One Planet, Hydrogen: a Solution To Future Energy Needs?

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A look at replacing fossil fuels. Hydrogen transport in London, pollution in hydrogen production and industrial scale hydrogen power plants. Is hydrogen an efficient way of producing energy? Presenter: Richard Hollingham.

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You will find everything about the podcast we chose.