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J. W. Evans Silver Factory, Albion Street, Birmingham, Regno Unito

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J. W. Evans Silver Factory, Albion Street, Birmingham, Regno Unito

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J. W. Evans Silver Factory, Albion Street, Birmingham, Regno Unito

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Con l' affermazione delle fabbriche nacque una nuova classe sociale, il proletariato, costituito principalmente da operai e concentrato nei nuovi agglomerati urbani. Questa nuova classe viveva in condizioni pessime, lavorava fino a sedici ore al giorno in ambienti malsani e chiusi in una condizione precaria a causa della possibilità di licenziamento. Queste condizioni hanno causato il malcontento dei lavoratori, generando diverse rivolte, come quella del luddismo, che tuttavia fu duramente repressa. Dato il senso di unità dato dalle fabbriche, nacquero anche i primi sindacati, importanti a questo proposito sono le trade unions. Nonostante costituire un sindacato fosse illegale, gli operai ottennero diversi risultati: il diritto di associazione, il diritto di sciopero, la riduzione delle ore lavorative e un aumento dei salari.
Un importante movimento fu quello del cartismo, che rivendicavano le condizioni della carta del popolo.

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Seat of the European Central Bank, Sonnemannstraße, Francoforte sul Meno, Germania

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Seat of the European Central Bank, Sonnemannstraße, Francoforte sul Meno, Germania

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Seat of the European Central Bank, Sonnemannstraße, Francoforte sul Meno, Germania

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A partire dall' Ottocento l' industrializzazione si estese all' Europa e agli Stati Uniti, interessando prima Belgio e Francia, poi Germania e infine Russia e Italia. La seguente crescita(dal 1850 al 1870) influenzò il sistema finanziario e porto alla nascita delle banche di investimento e, in Germania, della banca mista. Inoltre il volume dei commerci triplicò e dunque aumento la circolazione di moneta( anche di scambiali e Titoli di credito), favorita dal Gold standard. I governi Europei decisero pure di adottare politoche liberoscambiste, abbandonando il protezionismo.

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Science and Industry Museum, Liverpool Road, Manchester, Regno Unito

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Science and Industry Museum, Liverpool Road, Manchester, Regno Unito

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Science and Industry Museum, Liverpool Road, Manchester, Regno Unito

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Con la velocizzazione del processo di fusione, anche la domanda di carbon fossile aumentò. Dunque la profondità dei pozzi d' estrazione fu aumentata al punto che l' acqua impediva di proseguire. Una soluzione fu offerta dalla macchina di Newcomen(1715), e successivamente surclassata dalla macchina a vapore di James Watt(1775), che risolse definitivamente il problema e fornì all' intera industria una potente forza motrice. La più impattante applicazione fu quella di George Stephenson nella prima locomotiva.

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Il sistema di Norfolk consisteva in una rotazione quadriennale che rendeva le terre più fertili e produttive.

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Derwentcote Steel Furnace, Forge Lane, Hamsterley, Rowlands Gill, Regno Unito

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Derwentcote Steel Furnace, Forge Lane, Hamsterley, Rowlands Gill, Regno Unito

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Derwentcote Steel Furnace, Forge Lane, Hamsterley, Rowlands Gill, Regno Unito

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Una svolta avvenne anche nel settore siderurgìco   quando Henry Cort, nel 1784, invento una tecnica per produrre ghisa di buona qualità utilizzando altiforni alimentati a coke(https://1drv.ms/w/s!Anawzxc5MTicdtZ69Ut1nbnAcOc). Così la siderurgia inglese poté raddoppiare la produzione di ghisa in meno di vent' anni.

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Science and Industry Museum, Liverpool Road, Manchester, Regno Unito

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Science and Industry Museum, Liverpool Road, Manchester, Regno Unito

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Science and Industry Museum, Liverpool Road, Manchester, Regno Unito

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Prima della rivoluzione, la produzione di tessuti era assicurata dalla presenza dell' industria a domicilio. Questo sistema tuttavia non consentiva un adeguato aumento della produzione né garantiva la qualità desiderata. Alla base della nuova industria( della rivoluzione) stava l' innovazione tecnologica, spesso frutto dei lavoratori stessi, incentivati dalla legislazione sui brevétti.

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Stott Park Bobbin Mill, Colton Hill, Finsthwaite, Ulverston, Regno Unito

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Stott Park Bobbin Mill, Colton Hill, Finsthwaite, Ulverston, Regno Unito

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Stott Park Bobbin Mill, Colton Hill, Finsthwaite, Ulverston, Regno Unito

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La rivoluzione industriale ha visto il decollo di tre settori industriali principali, il tessile, il siderurgìco e l' estrattivo. Nell' industria tessile una prima innovazione fu la spoletta volante(1733), che velocizzò la tessitura, incentivando diverse innovazioni tecniche, come il filatoio meccanico(1764), il mule(1779) e il telaio meccanico(1787).
Questo determinò l' aumento della produttività, la diminuzione dei così e conseguentemente dei prezzi.

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In Inghilterra infatti ci fu un aumento della produzione agricola, incentivato dalla crescita demografica e dall' adozione delle enclosures, che a loro volta richiedevano notevoli investimenti, non rendendo competitivi i piccoli proprietari, che venderanno i loro terreni, non riuscendo a stare al passo con le nuove tecnologie utilizzate (aratro in ferro ). Inoltre gli spazi più ampi ha reso possibile l utilizzo della  rotazione quadriennale ( sistema di Norfolk).

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Tra le cause alla base della rivoluzione industriale vi sono l' incremento demografico della popolazione e la precedente rivoluzione agricola.

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La rivoluzione é attecchita in Inghilterra per diverse ragioni, come il ruolo dei borghesi nella società, l' agricoltura capitalistica , il commercio internazionale, una buona rete di collegamenti e l' abbondanza di ferro e carbone.

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The Iron Bridge, Hodge Bower, Ironbridge, Telford, Shropshire, Regno Unito

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The Iron Bridge, Hodge Bower, Ironbridge, Telford, Shropshire, Regno Unito

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The Iron Bridge, Hodge Bower, Ironbridge, Telford, Shropshire, Regno Unito

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La rivoluzióne (2.) industriale é un fenomeno storico iniziato nel Settecento, che ha cambiato radicalmente la società. Essa é caratterizzata dalle innovazioni tecnologiche e organizzative principalmente nei settori del cotone, del carbone e del ferro, e dalla scoperta di una nuova fonte di energia, il vapore.

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Nel 1825, George Stephenson costruì la "  Locomotion No. 1"per la Stockton e la Darlington Railway, nell'Inghilterra nord-orientale, che fu la prima ferrovia a vapore pubblica al mondo.

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Il primo aratro in ferro di successo commerciale fu il modello Rotherham, sviluppato da Joseph Foljambe a Rotherham, inghilterra, nel 1730.

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Stott Park Bobbin Mill, Colton Hill, Finsthwaite, Ulverston, Regno Unito

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Stott Park Bobbin Mill, Colton Hill, Finsthwaite, Ulverston, Regno Unito

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Stott Park Bobbin Mill, Colton Hill, Finsthwaite, Ulverston, Regno Unito

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Stott Park è l'ultimo esempio sopravvissuto dell'industria tessile del XIX secolo del Lancashire, che aveva al suo apice oltre 100 mulini(a bobina).Il mulino fu costruito nel 1835 e sopravvisse fino al 1971, dopo essere cambiato a malapena in oltre 100 anni.

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J. W. Evans Silver Factory, Albion Street, Birmingham, Regno Unito

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J. W. Evans Silver Factory, Albion Street, Birmingham, Regno Unito

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J. W. Evans Silver Factory, Albion Street, Birmingham, Regno Unito

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L'azienda  è stata fondata nel 1881 e un tour della fabbrica offre uno sguardo allettante dell'aspetto delle officine quando erano ancora in uso.

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Derwentcote Steel Furnace, Forge Lane, Hamsterley, Rowlands Gill, Regno Unito

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Derwentcote Steel Furnace, Forge Lane, Hamsterley, Rowlands Gill, Regno Unito

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Derwentcote Steel Furnace, Forge Lane, Hamsterley, Rowlands Gill, Regno Unito

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Costruita intorno al 1733, questa è la prima fornace di acciaio in Gran Bretagna ed era in uso fino al 1875.

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The Iron Bridge, Hodge Bower, Ironbridge, Telford, Shropshire, Regno Unito

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The Iron Bridge, Hodge Bower, Ironbridge, Telford, Shropshire, Regno Unito

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The Iron Bridge, Hodge Bower, Ironbridge, Telford, Shropshire, Regno Unito

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Costruito sul fiume Severn nel 1779, il ponte fu il primo al mondo ad essere realizzato in ferro e fu il pioniere dell'uso della ghisa nella costruzione di edifici, acquedotti e ponti. Esso é considerato il simbolo della rivoluzione industriale.

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Nascita del sistema di norfolk