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Equipo compuesto de oxígeno, acetileno, manómetros, manqueras y soplete. En las maniobras de remolque se utilizan como recurso para cortar el cable de remolque como última opción en una emergencia

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Reciben el nombre de cabos, entre la gente marinera, las cuerdas o sogas que se tienen a bordo del buque

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Conjunto de elementos que une las estachas o cables fijados al buque remolcador con el cable de remolque. En el buque remolcador se colocan dos estachas, una a cada banda que se fijan a un grillete o triángulo de acero al que se fija el cable de remolque, para de esa manera dividir la resistencia del cable de remolque en dos y tener más ángulo de tiro.

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Es el cabo o cable que se emplea para arrastrar al buque remolcado, pudiendo ser de acero o de fibra. El cable de acero se emplea para remolques largos, costeros y oceánicos al requerir mucha longitud y resistencia.

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Las bitas de los buques están colocadas en la cubierta de los buques y son piezas robustas que sirven para hacer firmes las estachas de amarre que se largan al muelle, pero también sirven de guía para los cabos de remolque, permitiendo que el tiro del remolque siempre sea en la misma dirección, de manera que los buques remolcador y remolcado no varíen de manera imprevista el rumbo por el efecto del viento o de las corrientes marinas.

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Motor eléctrico o hidráulico (con eje vertical) que tiene el buque remolcador para virar cabos o líneas

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Elemento consistente en un gancho de construcción especial provisto de mecanismo de cierre, al que se fija el cabo de remolque del buque remolcado.

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Máquina hidráulica provista de uno o más tambores donde se enrolla el cable o cabo de remolque.

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El grillete suele constar de una argolla y un perno, y son usados para sujetar cadenas a dispositivos de tracción o a pivotes para inmovilizar una carga o arrastrarla con mayor facilidad.