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Playlist di Youtube realizzata da PeaceLink per comprendere il climate change e per contrastarlo https://www.youtube.com/playlist?list=PL5Dn4W3DRUVnLhOM3_NBZaFtwpifL40uG

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Cosa è il riscaldamento globale e quali sono le cause?

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Cosa è il riscaldamento globale e quali sono le cause?

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Alcune informazioni per cominciare

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La scoperta del fenomeno del riscaldamento globale risale alla fine del Diciannovesimo secolo quando Svante Arrhenius, chimico e fisico svedese che ha ricevuto il premio Nobel per la chimica nel 1903, illustrò per la prima volta la teoria secondo la quale l'anidride carbonica avrebbe un'incidenza sul clima, causando cioè i cambiamenti climatici.
Da quel momento in avanti, la consapevolezza che l'umanità ha un'influenza sul clima e causa effetti di natura antropogenica (i cambiamenti climatici) è andata notevolmente crescendo. Nella prima metà del Ventesimo secolo, molti scienziati credevano, forse speravano, che gli oceani sarebbero riusciti nell'impresa di mantenere costante il livello di CO2 in atmosfera, assorbendo gran parte delle emissioni di natura antropogenica.
Le prime misurazioni sul vulcano Mauna Loa, alle isole Hawaii
Nel 1957, però, questo assunto è stato messo in discussione dallo studio degli scienziati Roger Revelle e Hans Suess che hanno dimostrato come gli oceani, pur assorbendo la CO2 in eccesso, lo fanno a un ritmo molto più lento di quanto precedentemente previsto e che negli anni si sarebbe potuto verificare un aumento della temperatura media globale. La ricerca ha trovato poi conferma durante gli anni Sessanta e Settanta del Novecento quando diversi chimici hanno cominciato a realizzare misurazioni accurate dei gas serra dall'osservatorio sulla vetta del vulcano hawaiano Mauna Loa portandoli ad affermare che la concentrazione dell'anidride carbonica nell'atmosfera stava progressivamente aumentando. In particolareCharles David Keeling dello Scripps institution of occeanography di San Diego, in California, e scomparso nel 2005,è riuscito a dar vita a un'analisi di lungo periodo sfociata in un diagramma noto al mondo come "curva di Keeling" (vedi grafico sopra) che tiene traccia mese dopo mese, anno dopo anno, della concentrazione di anidride carbonica in atmosfera. L'oscillazione della concentrazione ha poi portato gli studiosi a definire il grafico come la riproduzione del respiro della Terra. Gli alti e bassi sarebbero infatti assimilabili alla tecnica di inspirazione ed espirazione. Sulla base di questi nuovi dati, la questione è stata portata all'ordine del giorno presso i più importanti convegni scientifici internazionali dove si è cominciato - siamo negli anni Ottanta e le tecnologie iniziano ad essere più avanzate e precise - ad approfondire la questione.
Quali sono i gas serra che creano l'effetto serra
Nel giro di poco tempo si scopre che non è solo l' anidride carbonica (CO2, nota anche come diossido di carbonio) a causare il riscaldamento globale, bensì un gruppo di gas quali il metano (CH4), l'ossido di diazoto (N2O), l'ozono (O3) e, in maniera indiretta, il vapore acqueo (H2O). Tutti concorrono a dar vita al cosiddetto "effetto serra". A questi vanno aggiunti anche gas di derivazione chimica come i CFC, ossia clorofluorocarburi, che però sono stati regolati dal Protocollo di Montréal del 1987 poiché responsabili dell'assottigliamento dello strato di ozono. Alcuni calcoli pubblicati già nel 1985 dimostravano che tutti questi altri gas messi assieme influiscono sul riscaldamento globale in misura pari alla CO2, rendendo la questione doppiamente seria e problematica rispetto a quanto previsto in precedenza. L'effetto serra, però, è un fenomeno naturale che può essere descritto come la capacità dell'atmosfera che circonda il nostro pianeta di assorbire e trattenere entro un certo livello di equilibrio l'umidità e il calore dei raggi del sole. La presenza di questi gas è dunque fondamentale per permettere la vita sulla Terra. Senza i gas serra, cioè senza l'atmosfera terrestre, la temperatura media, infatti, sarebbe intorno ai -18 gradi Celsius mentre l'effetto serra fa sì che la temperatura media globale sia intorno ai 14-15 gradi.
Cos'è e quali sono le cause del riscaldamento globale
Il problema del riscaldamento globale, dunque, ha per oggetto un aumento della temperatura media sulla Terra dovuto ad un'eccessiva concentrazione della CO2 e degli altri gas presenti nell'atmosfera a causa di emissioni non più solo di origine naturale, ma anche antropica. I principali responsabili di un incremento globale dell'anidride carbonica sono i combustibili fossili che vengono bruciati senza limiti dall'uomo per produrre energia (responsabile del 75,2 per cento delle emissioni di gas ad effetto serra) utilizzata per soddisfare i consumi di elettricità e riscaldamento (32,6 per cento) e per il settore dei trasporti (14,2 per cento, come automobili ed aeroplani). L'incremento di metano e ossido di diazoto, invece, è principalmente dovuto al settore agricolo (responsabile per il 16,1 per cento). Anche ladeforestazione contribuisce all'aumento di diossido di carbonio nell'atmosfera: le foreste, specialmente quelle tropicali, sono dei veri e propri pozzi che assorbono e trattengono CO2, per questo la loro distruzione, oltre ad impedire il regolare assorbimento, libera nell'aria ulteriore anidride carbonica prima "naturalmente stoccata". Dall'inizio degli anni Novanta, la deforestazione avrebbe contribuito a un aumento di CO2 pari al 15-25 per cento circa. Se poi si vanno a sommare le emissioni di agricoltura e deforestazione a essa correlata si arriva a coprire circa un quinto (21 per cento) del totale di CO2 emessa in atmosfera nel periodo 2000-2010 (pari a circa 44 miliardi di tonnellate).
La storia della concentrazione di CO2 in atmosfera
La concentrazione di CO2 in atmosfera è passata da un valore di 280 parti per milione (ppm, ovvero il rapporto fra il numero di molecole di gas serra e il numero totale di molecole di aria secca. Ad esempio vivere in un mondo a 350 ppm significa che in atmosfera ci sono 350 molecole di gas serra per 1 milione di molecole di aria secca) registrato prima della rivoluzione industriale fino alle 400 ppm del 2017. Il record finora è di 412 ppm stabilito nel maggio 2019, ma i record sono all'ordine del giorno. Un record frutto di un livello di emissioni di CO2 in atmosfera pari a 41 miliardi di tonnellate, l'anno. La crescita è diventata esponenziale negli ultimi decenni. L'Intergovernmental panel on climate change (Ipcc, il Gruppo intergovernativo delle Nazioni Unite che studia i cambiamenti climatici), infatti, è solito utilizzare il 1750 come anno di riferimento per cominciare a studiare i cambiamenti climatici. Per comprendere cosa significhi vivere in un mondo a 400 ppm basta citare l'intervallo naturale di CO2 degli ultimi 650mila anni che è sempre stato compreso fra 180 e 300 ppm. Il metano, invece, è passato da un valore di 715 ppb (parti per miliardo) registrato nel 1750 a quello attuale che ha sfondato quota 1.880 ppb. L'ossido di diazoto, infine, è passato da 270 ppb a 328 ppb. Tutto ciò avrebbe già causato unaumento della temperatura media globale superiore a 1 grado secondo l'Organizzazione meteorologica mondiale (Omm), rispetto all'epoca pre-industriale. Secondo le previsioni, anche se la concentrazione di tutti i gas ad effetto serra dovesse essere mantenuta ai livelli dell'anno 2000, un ulteriore incremento di circa 0,1 gradi al decennio risulterebbe inevitabile vista la lenta risposta degli oceani in termini di assorbimento. Così entro il 2050 la concentrazione di CO2 nell'atmosfera raggiungerebbe livelli doppi a quelli preindustriali (circa 550 ppm). La realtà, purtroppo, è che le emissioni attuali ci porteranno alla soglia delle 550 ppm già nel 2035. Per contrastare l'evoluzione catastrofica del fenomeno, sarebbe quantomeno auspicabile che si raggiunga l'obiettivo minimo di non superare le 450 ppm entro il 2050 rispetto al già citato valore attuale di 400 ppm secondo molti scienziati. Questo obiettivo consentirebbe di mantenere l'incremento della temperatura media a 2 gradi secondo quanto previsto dall'Accordo di Parigi sul clima raggiunto nel 2015 nel corso della conferenza sul clima (Cop 21). Va detto che il trattato internazionale chiede alle parti di fare tutto ciò che è nelle loro possibilità "per tentare di non superare gli 1,5 gradi". Per riuscire in questa impresa, le emissioni globali dovrebbero toccare l'apice entro la fine del decennio per poi scendere di almeno il 5 per cento l'anno, fino a calare dell'80 per cento rispetto agli attuali livelli di emissione entro il 2050. Le promesse di riduzione di gas serra fatte finora dagli stati portano a prevedere, realisticamente, un aumento di temperatura di oltre 3 gradi.
Quali sono i cambiamenti climatici
Il fenomeno fin qui descritto porta a delle conseguenze tangibili sull'ecosistema terrestre e sulle popolazioni. Ecco un elenco di quelli che già stiamo vivendo sulla nostra pelle. Le conseguenze più evidenti sono lo scioglimento dei ghiacci, della criosfera, cioè di quella parte della superficie terrestre coperta da acqua allo stato solido come le calotte polari, i ghiacciai presenti sulle montagne e il permafrost (termine che indica quelle zone del pianeta ove il terreno è perennemente ghiacciato). Secondo alcune previsioni, i ghiacci dell'Artico potrebbero addirittura essere soggetti a scioglimento completo nei periodi più caldi dell'anno (come in tarda estate) già verso la fine del secolo. La criosfera, ovviamente, ha un ruolo fondamentale nel sistema climatico globale e una variazione della sua estensione può portare a mutamenti sul sistema stesso. Ecosistemi fragili come quelli di mari, montagne e paludi rischieranno di essere definitivamente compromessi. Una riduzione della calotta glaciale antartica e di quella della Groenlandia ha quasi certamente contribuito a un innalzamento del livello dei mari tra il 1993 e il 2003 di entità pari 3,1 millimetri all'anno secondo l'Ipcc. Ci si aspetta che entro il 2100 l'innalzamento sarà compreso tra i 15 e i 95 centimetri. L'aumento di CO2 nell'atmosfera porterà anche a un'acidificazione degli oceani provocando danni irreparabili all'ecosistema marino - ad esempio, alla Grande barriera corallina, inclusa tra i beni protetti dall'Unesco nel 1981 perché ospita "più di 400 tipi di coralli, 1.500 specie di pesce, 4.000 tipi di molluschi. Inoltre è considerata di enorme interesse scientifico poiché è l'habitat di specie a rischio di estinzione come il dugongo e la tartaruga verde". Una ricchezza che la società di consulenza Deloitte ha quantificato in 56 miliardi di dollari australiani, l'equivalente di circa 37,8 miliardi di euro, e dà lavoro a 64mila persone. La desertificazione (e con essa le ondate di calore) si espanderà verso quelle regioni che attualmente godono di un clima temperato come, ad esempio, le aree a nord e a sud del deserto del Sahara, come l'area del mar Mediterraneo (Italia inclusa) provocando gravi danni per l'agricoltura. Le colture subiranno un calo e aumenterà il numero di persone a rischio denutrizione. In particolare, i rendimenti dei campi di mais e di grano potrebbero calare anche del 50 per cento nei prossimi 35 anni per colpa del riscaldamento globale. Un rischio da evitare e prevenire soprattutto ora che le persone che soffrono la fame nel mondo sono in lieve calo. Il rapporto State of food insecurity in the world 2015 realizzato dal Fondo internazionale per lo sviluppo agricolo (Ifad) e dal World food programme (Wfp) ha calcolato che sono quasi 795 milioni coloro che ancora oggi non mangiano a sufficienza. Erano un miliardo nel biennio 1990-1992. Fenomeni come El Niño - ossia una variazione dell'oscillazione meridionale che solitamente si verifica ogni nove anni e che provoca gravi mutamenti del clima quali uragani, tempeste, alluvioni nell'America centrale ma anche periodi di forte siccità spesso legati ad incendi devastanti nella zona del Pacifico occidentale - aumenteranno di quantità e di intensità provocando vittime ed ingenti costi per danni. Tutto questo potrà portare anche alla diffusione di malattie, come la malaria, in zone dove precedentemente erano sconosciute. Non solo per colpa dei cambiamenti climatici, ma sicuramente per colpa degli esseri umani, sulla Terra è in corso un'inarrestabile estinzione di massa, la sesta per la precisione. Questa si traduce in un calo consistente della biodiversità del nostro pianeta. Il tasso di estinzione delle specie terrestri è vertiginoso ed entro la fine del secolometà delle specie viventi rischia di sparire per sempre. Questo fenomeno avrà "implicazioni gravi e di vasta portata sul benessere umano" secondo John Knox, esperto di diritti umani e professore di diritto internazionale all'università Wake Forest. Knox è anche relatore speciale delle Nazioni Unite sull'ambiente e i diritti umani, oltre che autore del primo rapporto Onu che riconosce come la biodiversità e gli ecosistemi sani siano essenziali per i diritti umani. Come per la desertificazione, la perdita di biodiversità, in particolare la scomparsa delle piante, potrebbe rallentare la lotta alle malattie e aumentare la diffusione di patologie infettive e autoimmuni.

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Cosa sono i cambiamenti climatici, cause e conseguenze - LifeGate

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La scoperta del fenomeno del riscaldamento globale risale alla fine del Diciannovesimo secolo quando Svante Arrhenius, chimico e fisico svedese che ha ricevuto il premio Nobel per la chimica nel 1903, illustrò per la prima volta la teoria secondo la quale l'anidride carbonica avrebbe un'incidenza sul clima, causando cioè i cambiamenti climatici.

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Questo è un filmato molto efficace e chiaro da vedere a scuola, con passaggi emozionanti e di grande presa emotiva

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Climate Action: docenti per la sostenibilità ambientale

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Climate Action: docenti per la sostenibilità ambientale

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Ogni venerdì una finestra di nuova conoscenza e consapevolezza

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Uno studio dell'ONU.  Il documento analizza sette tecnologie verdi nel campo dell’efficienza energetica, valutandone impatto su ambiente e risorse naturali. Si va dall’illuminazione a risparmio energetico alla cogenerazione, passando per i sistemi di trasporto e l’ITC.
Clicca su http://www.rinnovabili.it/ambiente/tecnologie-verdi-riscaldamento-globale/

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Un appello per conoscere, un impegno per agire

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Un appello per conoscere, un impegno per agire

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Gent.mi Colleghi,
come già anticipato verbalmente a ciascuno di voi, stiamo creando un gruppo di lavoro costituito da persone "attive" e sensibili alle problematiche ambientali.
I cambiamenti climatici, in particolare, sono un tema quanto mai attuale.
La generazione dei nostri ragazzi, che poi è quella di Greta Thunberg, sta prendendo coscienza di una problematica seria che ha bisogno di soluzioni urgenti.
A tal proposito, ho invitato il Direttore Generale del "Climate Action" della Commissione Europea, Dr. Petriccione, nella nostra scuola per incontrare i nostri ragazzi che, opportunamente preparati da noi, potranno intervistarlo.
Il Dr. Petriccione  che da circa un anno ricopre questo incarico, incontra normalmente studenti universitari europei (in Italia, Universita di Roma e Milano).
La nostra sarà la prima scuola superiore in cui si recherà.
Con la Preside abbiamo pensato di organizzare la cosa per fine novembre.
Potremmo stabilire insieme degli argomenti, uno per ogni indirizzo della nostra scuola (es. energie rinnovabili e nuove tecnologie per l'indirizzo meccanico); questo argomento sarà sviluppato da noi con i nostri ragazzi delle classi quarte o quinte (rientra nell'educazione civica e cittadinanza attiva, e quindi sarà utile anche per l'esame di Stato). Alla fine di questi studi, solleciteremo i nostri ragazzi alla formulazione di domande da porre al Dr. Petriccione.
Credo che sia una bella opportunità di crescita per i nostri ragazzi e un'esperienza unica per tutti noi, uniti da temi interessantissimi e quanto mai attuali.

Prof.ssa Lucia Basile

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La Green Economy ha lo scopo primario di rendere sostenibile l'economia contrastando i cambiamenti climatici mediante l'abbattimento delle emissioni climalteranti.

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La priorità ambientale internazionale del clima non sta seguendo una traiettoria positiva. Nel 2017 a livello globale si è verificato un aumento inatteso delle emissioni di carbonio dalla combustione di fossili per fini energetici dell'1,5%, non promette bene neanche il 2018 e agli attuali ritmi diventa sempre più difficile non compromettere l'Accordo di Parigi. Eppure le cause dei cambiamenti climatici sono evidenti: la biodiversità si riduce, aumentano gli eventi estremi e i migranti climatici nel solo 2016 hanno rappresentato ben il 76% dei 31 milioni di sfollati.

Notizie preoccupanti arrivano soprattutto dalla Cina dove, nonostante gli ambiziosi programmi sulle rinnovabili (probabili 200GW di solare per il 2020) si continua a bruciare carbone tanto che nel 2017 le emissioni di carbonio sono aumentate del 3,5% e nel primo trimestre 2018 sono salite del 4% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

Ma questi trend negativi internazionali potranno essere superati se gli obiettivi ambientali marceranno insieme con lo sviluppo tecnologico e l'innovazione.

Ed è proprio la dimensione mondiale della green economy quella che è stata esaminata nella giornata conclusiva degli Stati Generali, nel corso della sessione plenaria internazionale che ha visto un confronto tra players internazionali, istituzioni e industria sul tema: "Il ruolo delle imprese nella transizione alla green economy: i trend mondiali".

"Questo aumento delle emissioni di carbonio dopo tre anni di stabilità o diminuzione - ha affermato Edo Ronchi, Presidente della Fondazione per lo Sviluppo Sostenibile - lancia un segnale preoccupante, soprattutto rende sempre più stretta la finestra per tener fede all'accordo di Parigi che ha disegnato la traccia dell'impegno necessario per tutto il ventunesimo secolo". Accanto all'aumento delle emissioni di carbonio si registra anche un dato positivo: nonostante le difficoltà le energie rinnovabili sono globalmente in aumento.

"E' evidente oggigiorno che il rapporto tra imprese e ambiente stia cambiando. - ha sottolineato Davide Crippa, Sottosegretario, Ministero dello sviluppo economico all'apertura della sessione plenaria internazionale - Nei loro modelli di business, le imprese stanno sempre più inserendo la tematica ambientale, non a caso in Italia le aziende green rappresentano il 27% del totale, percentuale che sale al 33,8% nell'ambito dell'industria manifatturiera".

La sessione si è poi sviluppata lungo due panel, l'uno legato ai vantaggi economico-finanziari derivanti dalla transizione verso la green economy, l'altro sui vantaggi occupazionali della stessa.

Finanzamento della transizione alla green economy

Le prime grandi opportunità nel finanziamento internazionale si sono create proprio nel campo delle energie rinnovabili: i nuovi flussi di investimento, sia nazionali che internazionali, sono più che quadruplicati dal 2005. Nel 2015, la maggior parte dei fondi sono stati investiti in progetti legati all'eolico (38%) e al solare (56%). Globalmente, gli investimenti su base annua nella generazione di energia da fonti rinnovabili hanno superato gli investimenti nei combustibili fossili, principalmente grazie al rapido calo dei costi delle tecnologie.

Sono inoltre emerse nuove opportunità per finanziare progetti legati alla green economy, come ad esempio l'aumento del numero di istituti finanziari che stanno emettendo obbligazioni green. L'Unep ha dato vita nel 2014 a un progetto internazionale denominato attraverso il quale sostenere gli sforzi nazionali e internazionali indirizzati a spostare gli ingenti investimenti necessari a promuovere una green economy inclusiva.

Un'altra misura, funzionale in tal senso, è stata l'iniziativa del "Fossil fuels divestment" e cioè un'azione volta a scoraggiare gli investimenti verso un settore (quello dell'energia fossile) e, a favore di un altro più efficiente ed efficace: quello delle fonti rinnovabili. Al 2017 si parla di 800 soggetti istituzionali e privati che hanno disinvestito dai fossili 6.000 miliardi di dollari.

La green economy e l'occupazione

L'Unep afferma che la green economy è un generatore netto di posti di lavoro decorosi ( decent), salari adeguati, condizioni di lavoro sicure, sicurezza del posto di lavoro, ragionevoli prospettive di carriera e diritti per i lavoratori

Secondo uno studio americano le energie rinnovabili e i settori a basse emissioni di carbonio generano più posti di lavoro per unità di energia prodotta rispetto al settore dei combustibili fossili ma quello che colpisce di più dell'analisi è la grande variazione nell'efficienza della creazione di posti di lavoro a parità di investimenti. Nel 2017, il solare fotovoltaico ha segnato un anno record con l' occupazione aumentata dell'8,7% e concentrata in un piccolo numero di Paesi. L' industria eolica impiega 1,1 milioni di persone a livello globale, nei biocarburanti l'occupazione è stimata in 1,93 milioni con un aumento del 12%.

E' chiaro che questi cambiamenti globali implichino differenze settoriali e regionali a maggior ragione nel momento in cui la realizzazione di nuovi posti di lavoro in un settore come quello delle rinnovabili comporterà un perdita di occupazione nei fossili. Si stima infatti che la creazione netta di 18 milioni di posti di lavoro prevista al 2030 è il risultato di circa 24 milioni creati e di circa 6 milioni persi.
Programma della sessione | link |

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I trend mondiali della green economy. Dati negativi sul clima, ma l'innovazione è in marcia - Stati Generali della Green Economy 2019

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La priorità ambientale internazionale del clima non sta seguendo una traiettoria positiva. Nel 2017 a livello globale si è verificato un aumento inatteso delle emissioni di carbonio dalla combustione di fossili per fini energetici dell'1,5%, non promette bene neanche il 2018 e agli attuali ritmi diventa sempre più difficile non compromettere l'Accordo di Parigi.

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Come la Germania sta agendo per contrastare i cambiamenti climatici

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Come la Germania sta agendo per contrastare i cambiamenti climatici

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Il piano riguarda cittadini e aziende e tocca settori importanti come la monilità sostenibile e l'edilizia green.

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La Germania ha da venerdì 20 settembre un Piano per la Protezione del Clima da 54 miliardi complessivi, senza aumentare il debito pubblico, per il 2023

di Isabella Bufacchi

Ascolta la versione audio dell'articolo

La Germania ha da venerdì 20 settembre un Piano per la Protezione del Clima da 54 miliardi complessivi, senza aumentare il debito pubblico, per il 2023; 100 miliardi al 2030. Il governo di Grande Coalizione tra Cdu/Csu e Spd ha trovato l'accordo, dopo una maratona durata oltre 18 ore di trattative, per un ampio pacchetto di misure a tutto tondo che coinvolgeranno cittadini e aziende, spaziando dalla mobilità sostenibile - dai treni agli aerei - all'edilizia e al riscaldamento, con un mix "calibrato" di aumento di prezzi, nuovi investimenti, deduzioni ed agevolazioni fiscali, divieti, sussidi per promuovere in particolare auto e veicoli elettrici .
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Il governo federale e Deutsche Bahn investiranno 86 miliardi di euro per rinnovare la rete ferroviaria entro il 2030.

Il Piano, contenuto in un documento di 22 pagine, dovrà consentire alla Germania di raggiungere l'obiettivo di ridurre le emissioni di gas serra del 38% entro il 2030 rispetto al 2005, mentre finora era stato quello di tagliare del 55% le emissioni di gas serra entro il 2030 rispetto ai livelli del 1990: il target per il 2020 al momento sarebbe comunque molto in ritardo, centrato per un terzo. Il 2030 è un "obiettivo intermedio" mentre il finale è nel 2050, si legge nel documento di 22 pagine del Piano.

Il nuovo Piano per il Clima non aumenterà il debito pubblico e quindi garantirà la tenuta del debito/Pil attualmente sotto il 60%: le risorse necessarie per incentivi, sussidi e agevolazioni verranno raccolte attraverso la creazione di speciali fondi per l'energia e per il clima, fuori dal perimetro della pubblica amministrazione.
LEGGI ANCHE / Germania pronta a indebitarsi per sventare la recessione
Il Piano è incentrato su un meccanismo di verifica annuale per garantire che vengano raggiunti gli obiettivi di riduzione delle emissioni di gas serra principalmente nel settore dei trasporti e del riscaldamento. Angela Merkel ha detto che queste verifiche annuali consentiranno di aggiungere altre misure in corsa, se necessarie.

La Germania è tra i paesi che emettono più CO2 al mondo, sebbene i governi della cancelliera Angela Merkel abbiano deciso di abbandonare totalmente l'energia nucleare entro il 2022 e quella proveniente dal carbon fossile entro il 2038.

Il nuovo pacchetto sul Clima è stato annunciato dal governo tedesco mentre in Germania le manifestazioni "Friday for Future" conquistavano le piazze in 575 città con decine di migliaia di partecipanti anche ai cortei in bicicletta e ai concerti organizzati per l'occasione: a Berlino i partecipanti sono oscillati tra 80.000 e 100.000, a Monaco 25.000.
Le misure in dettaglio
Nel 2021 le quote saranno emesse ad un prezzo fisso di 10 euro per tonnellata di CO2. Nel 2022 un prezzo fisso di 20 euro per tonnellata di CO2. Nel 2023 ad un prezzo fisso di 25 euro per tonnellata di CO2. Nel 2024 ad un prezzo fisso di 30 euro per tonnellata di CO2. Nel 2025 ad un prezzo fisso di 35 euro per tonnellata di CO2.

A fronte di un aumento dei prezzi di diesel e benzina e dei
costi sulle emissioni di gas serra degli edifici, la tassa
sull'elettricità verde sarà ridotta a partire dal 2021. E' prevista tra l'altro l'introduzione dal 2021 del sistema del commercio dei certificati di emissione, come in Ue. Dal 2021 benzina e diesel saranno più cari di 3 centesimi mentre dal 2026 di 10 centesimi al litro.

Il Piano prevede un aumento delle detrazioni fiscali a favore dei pendolari per compensare gli aumenti del carburante. L'aumento delle detrazioni sarà di 5 centesimi per chilometro dal 2021. In futuro, 35 centesimi invece di 30 centesimi per chilometro saranno deducibili dalle tasse.

I vertici della coalizione di governo hanno trovato un
accordo sul divieto di installazione del riscaldamento a gasolio
a partire dal 2025. Chiunque sostituisca un vecchio impianto a
gasolio con un modello più eco-compatibile avrà un sostegno per
coprire il 40% dei costi.

Come anticipato, la GroKo ha anche puntato su aumenti dell'iva sui biglietti aerei e diminuzione sulle tariffe ferroviarie a partire dal
primo gennaio 2020.
Dalla protezione del clima alla caccia al voto per la GroKo
Angela Merkel, un tempo era chiamata "La Cancelliera del Clima" ma negli ultimi anni è stata contestata per non aver fatto nulla di concreto: con questo piano la cancelliera ha così rivendicato questo riconoscimento, anche per il suo partito Cdu e per il partner di governo Spd.

Tanto l'unione Cdu/Csu quanto l'Spd sperano con l'annuncio di questo maxi-piano di frenare e arginare l'astesa di del partito Bündnis 90/Die Grünen , il partito dei Verdi che in base a un sondaggio Deutschlandtrend di oggi è stabile al secondo posto al 23% contro il 27% di Cdu/Csu, 14% di Spd e Afd a pari merito, 8% Fdp e Linke.

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Cambiamento climatico, cosa prevede il piano "green" tedesco da oltre 50 miliardi

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di Isabella Bufacchi Ascolta la versione audio dell'articolo La Germania ha da venerdì 20 settembre un Piano per la Protezione del Clima da 54 miliardi complessivi, senza aumentare il debito pubblico, per il 2023; 100 miliardi al 2030.

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E' in corso una consultazione pubblica europea "per un'aviazione pulita"

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Clean Sky is the largest European research programme developing innovative, cutting-edge technology aimed at reducing CO 2, gas emissions and noise levels produced by aircraft. Funded by the EU's Horizon 2020 programme, Clean Sky contributes to strengthening European aero-industry collaboration, global leadership and competitiveness.

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Lo scenario futuro per le auto elettriche

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Lo scenario futuro per le auto elettriche

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Uno studio sulla diffusione della auto elettriche, che sono una risposta per abbattere le emissioni di CO2

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I numeri, soprattutto se visti dall'Italia, fanno impressione. Ma sono questi: entro il 2030 i veicoli elettrici rappresenteranno circa un quarto di tutte le automobili e dei camion su strada e il 50-60% delle vendite di nuove automobili. E l'elettrificazione dei trasporti potrebbe generare nel prossimo decennio un valore aggiunto compreso fra i 3 e i 10 miliardi di dollari per una utility media con circa 2-3 milioni di clienti.

Sono queste le conclusioni di una raffinata un'indagine di Boston consulting group. Una cifra che include il ritorno sugli investimenti per migliorare la rete elettrica (circa 1.8-6,2 miliardi di dollari), le attività a sostegno delle politiche delle autorità in materia di mobilità elettrica (circa 50 milioni-1 miliardo di dollari) e i ricavi derivanti dall'offerta di nuovi prodotti e servizi legati ai veicoli elettrici (da 1,3 a 2,9 miliardi di dollari).

Secondo l'indagine Bcg, le utility devono prepararsi a rispondere alle nuove esigenze energetiche create dall'elettrificazione dei trasporti e a svolgere il ruolo sia di guide sia di beneficiarie di questa transizione, iniziando subito a muoversi in tre direzioni. In primo luogo, nel potenziamento delle infrastrutture della rete elettrica, che dovrà essere in grado di gestire eventuali sovraccarichi nei momenti di maggiore domanda energetica. Sarà importante, inoltre, supportare gli sforzi delle autorità per incentivare la mobilità elettrica, proponendo nuovi piani tariffari, sconti e promozioni.

Infine, dovrebbero attivarsi per entrare in nuovi mercati con prodotti e servizi pensati per i veicoli elettrici, come l'installazione, la manutenzione e la messa in servizio dei sistemi di ricarica.

Tra i fattori che spingeranno la crescita dei veicoli elettrici nel prossimo decennio avrà un peso notevole il progresso tecnologico, che sta provocando una rapida diminuzione dei costi delle batterie. Il costo per kwh di una batteria (la principale voce del costo totale di possesso di un veicolo elettrico) per auto e camion ibridi e full electric è sceso da 700 dollari nel 2009 a circa 150-175 dollari a fine 2017 e si prevede che calerà ulteriormente fino a circa 70-90 dollari nel 2030. Bcg stima che entro il 2028 negli Usa il costo totale di possesso quinquennale per una batteria di un veicolo elettrico sarà inferiore a quello sostenuto per un veicolo con motore a combustione interna.

Gli investimenti in infrastrutture di rete elettrica riguarderanno soprattutto la capacità della rete (ossia la quantità di energia che può essere fornita in un certo momento) piuttosto che l'aumento della produzione complessiva di elettricità. Secondo le stime di Bcg, la penetrazione dei veicoli elettrici avrà un impatto limitato sul fabbisogno energetico totale (inclusi gli usi residenziale, d'impresa e industriale) fino al 2030. Ma aumenti significativi in certe località e in momenti di elevata domanda energetica potrebbero mettere eccessivamente sotto sforzo la capacità dell'attuale rete elettrica.

Il monte investimenti necessario per spingere la capacità di trasmissione e distribuzione richiesta da una singola utility dipenderà da quanto le utility saranno capaci di incoraggiare i proprietari di auto elettriche a caricare i loro veicoli nei periodi di bassa domanda e in luoghi dove la capacità della rete non è sotto sforzo. Se la quota di mercato delle batterie per le auto elettriche passerà dall'1% al 15% dal 2019 al 2030, Bcg stima che i miglioramenti di trasmissione e distribuzione necessari richiederanno da 1.700 a 5.800 dollari per ogni veicolo elettrico che si collega alla rete, a seconda di quando e dove le persone lo mettono in carica. Significa un valore cumulativo generato dal potenziamento della rete elettrica per una utility media entro il 2030 compreso fra 1,8 e 6,2 miliardi di dollari.

La diffusione di veicoli elettrici e lo sviluppo della mobilità elettrica disegnano uno scenario positivo per le utility, che possono attrarre nuovi clienti e allo stesso tempo sostenere gli obiettivi politici e ambientali dei governi. Le utility avranno bisogno, però, di comunicare chiaramente ai legislatori come i loro piani sono allineati con gli obiettivi generali della normativa e stimolare il mercato con tariffe specifiche per le auto elettriche, assistenza ai clienti che scelgono questi veicoli, sconti e promozioni e la costruzione di infrastrutture di ricarica pronte all'uso.
All'aumentare dei veicoli elettrici in ricarica aumenterà il carico di elettricità.

Utility lungimiranti stanno iniziando a implementare basse tariffe per ricariche di veicoli elettrici nei periodi non di picco. Stanno anche iniziando a sperimentare prezzi dinamici attraverso punti di ricarica intelligenti per spostare la ricarica verso periodi di prezzi non elevati. Bcg stima che il valore aggiunto generato dal sostegno alla mobilità elettrica sarebbe compreso fra 50 milioni e 1 miliardo di dollari fino al 2030, pari a una cifra variabile fra i 50 e i 950 dollari per ogni veicolo elettrico per una utility media, a seconda delle diverse normative nelle varie giurisdizioni e delle diverse fasce di consumo.

La mobilità elettrica crea opportunità per nuovi prodotti e servizi per le utility, che comprendono manutenzione e operatività dei veicoli, installazione, operatività, manutenzione e servizio dei punti di ricarica, soluzioni software per energy management e avviamento della flotta e servizi di consulenza. La penetrazione dei veicoli elettrici non è ancora tale da giustificare uno sforzo immediato delle utility nelle infrastrutture di ricarica, che avrebbero tassi di utilizzo molto bassi e che difficilmente sarebbero sostenibili senza sussidi pubblici.

Per alimentare un ecosistema che sostiene la domanda di veicoli elettrici le utility potrebbero stringere collaborazioni con i produttori di veicoli e i proprietari di grandi flotte oppure offrire nuovi servizi a valore aggiunto, come affiancare alla ricarica il parcheggio, l'assistenza tecnica, la consegna di pacchi, manutenzione e riparazione. Ponendo che ogni veicolo elettrico percorra circa 13mila miglia all'anno, Bcg stima un valore cumulativo di nuovi prodotti e servizi per la mobilità elettrica pari a una cifra compresa fra 3.400 e 7.400 dollari per ogni veicolo elettrico dal 2019 al 2030, per un valore complessivo di circa 1,3-2,9 miliardi di dollari per una utility media con 2-3 milioni di clienti.

I primi ad agire avranno più possibilità di sfruttare le opportunità offerte dalla mobilità elettrica e ci sono già altri attori, come alcune realtà dei settori automotive e oil & gas, che sono pronti a investire. Per posizionarsi al centro dell'ecosistema e influenzare le politiche delle autorità nel settore, le utility dovranno innanzitutto allineare la propria vision e la propria strategia con quelle di tutti gli stakeholder coinvolti. Il secondo passo sarà costruire un network di partner che le aiuti a espandere la propria offerta di prodotti e servizi correlati ai veicoli elettrici, avviare nuove collaborazioni fra diverse funzioni aziendali e coordinare gli sforzi sui programmi di mobilità elettrica.

E' fondamentale, poi, sviluppare nuove competenze per lanciare nuovi progetti di mobilità elettrica, come la progettazione di infrastrutture di ricarica, capacità di data analytics, customer experience e gestione dei processi di vendita b2b. Trattandosi, poi, di attività spesso molto competitive e non regolamentate, sarà decisiva la capacità di accorciare i tempi di pianificazione e attuazione di investimenti e progetti.

"La Repubblica si batterà sempre in difesa della libertà di informazione, per i suoi lettori e per tutti coloro che hanno a cuore i principi della democrazia e della convivenza civile"

Carlo Verdelli ABBONATI A REPUBBLICA

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Auto elettrica, "lo scenario futuro è questo"

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I numeri, soprattutto se visti dall'Italia, fanno impressione. Ma sono questi: entro il 2030 i veicoli elettrici rappresenteranno circa un quarto di tutte le automobili e dei camion su strada e il 50-60% delle vendite di nuove automobili.

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L'innovazione tecnologica punta sulle batterie al litio

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L'innovazione tecnologica punta sulle batterie al litio

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Pendate: mille miliardi di investimento nei prossimi cinque anni nel mondo su questa tecnologia.

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Quando si parla di auto elettrica, tutti aspettano il grande salto tecnologico nel campo delle batterie. Non è una novità, sono anni che sentiamo la stessa domanda. Cosa sta arrivando di rivoluzionario?

La risposta è semplice. Attenzione, perché la rivoluzione c'è già stata.

Si chiama Litio, ha messo in tasca a tutti noi uno smartphone, sulle nostre scrivanie dei PC portatili e ci ha consegnato l'auto elettrica a batterie. Che negli anni Trenta e Novanta era già nata, è vero. Ma poi era anche morta. All'apparenza definitivamente.

Le batterie al litio sono all'inizio della loro storia in campo automobilistico. Ma questo non significa che non ne vedremo delle belle.

A sfidarsi sono ora il miglioramento della tecnologia attuale agli ioni di litio e la nascita di tecnologie alternative.

Batterie agli ioni di litio

Cinesi, Giapponesi, Coreani, Americani e ora in Europa soprattutto i Tedeschi stanno investendo per creare capacità produttiva di batterie al litio per utilizzi nel campo della mobilità, delle reti elettriche, dell'elettronica di consumo.

Mille miliardi di investimento

Facendo un rapido conto arriviamo rapidamente a mille miliardi di investimento nei prossimi cinque anni nel mondo su questa tecnologia.

Con decine di miliardi di investimento da parte di ogni singolo attore, dalla Daimler, al gruppo Volkswagen, ai gruppi coreani, giapponesi e americani con in testa la Tesla.

materiali

Le batterie Litio-ione possono essere migliorate grazie a nuovi materiali per gli elettrodi, in primo luogo con la sostituzione della grafite. Questo avverrà con l'arrivo del silicio. Ma nei prossimi cinque anni gli accumulatori miglioreranno soprattutto per l'aggiustamento del mix dei materiali già utilizzati soprattutto nel catodo, dal cobalto al nichel, al manganese, allo stesso litio e all'alluminio.

gestione della carica e del calore

Inoltre migliorerà la capacità di gestire in modo efficiente e in maniera uniforme il livello di carica nelle diverse celle che compongono ogni accumulatore. E migliorerà ulteriormente la gestione del calore, con sistemi di scambio termico veloci ed efficienti.

Miglioramenti previsti

Tutto questo mira ad incrementare la capacità energetica, cioè la possibilità di accumulare energia per unità di massa e di volume, del 30-40% rispetto ad oggi.

Con un obiettivo di riduzione dei costi del 50%, che porterebbe alla parità di costo con i motori a combustione interna, identificata nei principali studi con la cifra di 100 dollari al chilowattora. Oggi, per l'intero sistema - non per le sole celle - siamo attorno ai 200-250 dollari, quindi almeno il doppio.

Batterie alternative

Litio allo Stato solido

Tra le batterie del futuro alternative alle attuali batterie agli ioni di litio con elettrolita liquido o polimerico, ci sono le batterie al litio allo stato solido. In molti ritengono che saranno il prossimo passo, decisivo dal punto di vista della capacità di accumulo perché promettono prestazioni 8-10 volte superiori.

E sono dotate di un'estrema stabilità nella ricarica veloce anche ad altissima tensione, e di un minore invecchiamento. Con l'ulteriore dote di possedere una sicurezza finalmente intrinseca, non legata cioè alle modalità di realizzazione, assemblaggio e gestione dell'insieme elettrodi-elettrolita, ma alla costituzione stessa di questo nucleo tecnologico.

Litio-Aria, Litio-Zolfo, Zinco-Aria, Alluminio-Aria, Ioni Fluoruro

Ci sono poi le batterie Litio-aria, le litio-zolfo, le zinco-aria e le alluminio-aria. Oltre alle ioni fluoruro, che però al momento lavorano a temperature troppo elevate per i principali utilizzi. Siamo sopra i 150 gradi centigradi.

flusso di elettrolita

E poi le batterie a flusso di elettrolita, tra le quali ci sono le zinco-bromo e le Sali di vanadio. In questo caso la batteria non si ricarica attaccandola alla presa elettrica ma facendo il pieno di nuovo elettrolita, al posto di quello che si è scaricato durante l'utilizzo.

Tutte tecnologie molto promettenti, che a turno conquistano anche dei titoli di giornale, che però dai dati disponibili distano ancora una decina d'anni dall'arrivo sul mercato, oppure sono disponibili in forma dimostrative e soltanto per particolari applicazioni.

Il futuro 2025-2030

Il futuro prossimo è delle batterie agli ioni litio. Per i prossimi dieci anni, guardando agli investimenti in corso e agli attori in gioco, saranno loro a dominare il mercato.

Le batterie del futuro agli ioni di litio promettono di riuscire ad accumulare il 30-40% in più di energia e a costare la metà nella finestra 2025-2030. Significa che nel vano nel quale oggi possono entrare 60-70 kWh, ce ne potranno essere 90-100 a un costo del 25-30% inferiore rispetto a quello dei 60kWh di oggi.​

Questo significa ​che un' auto compatta potrà avere 700-800 chilometri di autonomia costando meno di ventimila euro.

Oltre il 2030

La sfida per le batterie del futuro, con il salto che tutti aspettano, si inizierà a giocare dal 2025 in poi. Certo, le batterie al litio allo stato solido potrebbero arrivare prima di quanto ci si aspetti, se la febbre dell'auto elettrica sarà veramente scoppiata.

Comunque, anche se molto migliori di quelle agli ioni di litio, inizialmente costeranno certamente di più.

Incognita idrogeno

Nel frattempo un altro concorrente avrà affilato le armi. Questo concorrente è l'idrogeno.

Anche in questo caso, però, ci sono delle sfide tecnologiche da vincere. Vedremo chi le vincerà prima. Ma una partita giocata tutta tra tecnologie a Zero Emissioni è comunque un bel derby.

Riciclo a fine vita
Clicca qui per saperne di più sulla possibilità di riciclare i preziosi materiali contenuti nelle batterie al litio LEGGI Riciclo Made in Italy per le batterie al litio.

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Auto elettrica, ecco le batterie del futuro

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Quando si parla di auto elettrica, tutti aspettano il grande salto tecnologico nel campo delle batterie. Non è una novità, sono anni che sentiamo la stessa domanda. Cosa sta arrivando di rivoluzionario? La risposta è semplice. Attenzione, perché la rivoluzione c'è già stata.

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Tecnologie molto avanzate per controllare lo stato di salute degli ecosistemi

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A New York sono stati presentati all'ONU 6 progetti di alta tecnologia italiana per controllare e contrastare gli effetti dovuti ai cambiamenti climatici.

Si è svolta ieri a New York la conferenza dal titolo "FightingClimateChange: SharingItaly's Innovative Technologies". Per l'occasione sono stati presentati dalla Rappresentanza Permanente d'Italia presso le Nazioni Unite, ai 120 delegati ONU presenti, 6 progetti italiani di alta tecnologia che hanno lo scopo di monitorare le condizioni ambientali e aiutare ad affrontare e prevenire gli effetti del cambiamento climatico.

L' ENEA (Agenzia nazionale per le nuove tecnologie, l'energia e lo sviluppo economico sostenibile) ha presentato Venus Swarm, degli sciami, di droni sottomarini che aiuteranno a monitorare le condizioni delle nostre acque; Telespazio-Finmeccanica ha portato i propri progetti COSMO-SkyMed e Copernicus, con i quali osserva e controlla la terra da lontano; altre proposte sono state portate da CAE, Consorzio Venezia Nuova e Enel Green Power.

Venus Swarm dell'ENEA si configura come una specie di web sott'acqua che si ispira al comportamento collettivo degli sciami. Si tratta di una serie di "pesci robot" in grado di monitorare grandi volumi di mare acquisendo informazioni su acidificazione, salinità, temperatura, velocità e direzione delle correnti, fornendo un quadro analitico preciso sia su scala locale che globale.

L'innovativo sistema di comunicazione è basato sull'integrazione di modem acustici e ottici e sta per essere brevettato. Riesce a comunicare anche con i satelliti, grazie ad un transmitter responder che si trova in superficie. Claudio Moriconi, responsabile del Laboratorio ENEA che ha sviluppato la tecnologia, spiega:

Grazie ai sensori integrabili, Venus Swarm riesce a correlare variazioni termiche, geoclimatiche e bioclimatiche della massa acquea con le osservazioni atmosferiche e di superficie e soprattutto permette di acquisire informazioni utili con rapidità e a costi contenuti per intervenire con tempestività in materia di urbanistica, protezione della salute, turismo, pesca e inquinamento.

Venus Swarm sarà presto utilizzato anche per proteggere la Laguna di Venezia e precisamente monitorare le condizioni del MOSE, il sistema di dighe mobili a "scudo" che il Consorzio Venezia Nuova ha realizzato per proteggere la città dall'acqua alta.

I prodotti Finmeccanica vanno invece dai sistemi satellitari per l'osservazione della Terra e la geo-localizzazione basati su dati radar, da aerei ed elicotteri per interventi sul territorio fino ai velivoli a pilotaggio remoto. Tutti strumenti che permettono di valutare il contesto, rilevare dati e analizzarli per la realizzazione di scenari che prevedono diversi tipi di intervento.

I sistemi satellitari sono fondamentali da questo punto di vista, in quanto possono permettere di rilevare la temperatura di terre e oceani, monitorare aree a forte rischio idrogeologico, valutare le condizioni delle risorse naturali, la qualità dell'aria e dell'acqua e l'evoluzione dei ghiacciai e delle zone polari, soprattutto in termini di scioglimento dei ghiacci a causa del graduale aumento delle temperature.

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Cambiamenti climatici: 6 tecnologie italiane per combatterli - GreenStyle

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A New York sono stati presentati all'ONU 6 progetti di alta tecnologia italiana per controllare e contrastare gli effetti dovuti ai cambiamenti climatici. Si è svolta ieri a New York la conferenza dal titolo "FightingClimateChange: SharingItaly's Innovative Technologies".

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Cosa può fare l'Europa, cosa possiamo fare noi

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Preventing dangerous climate change is a key priority for the European Union. Europe is working hard to cut its greenhouse gas emissions substantially while encouraging other nations and regions to do likewise.

Key EU targets for 2020

20% cut in greenhouse gas emissions compared with 1990

20% of total energy consumption from renewable energy

20% increase in energy efficiency

Key EU targets for 2030

At least 40% cut in greenhouse gas emissions compared with 1990

At least 32% of total energy consumption from renewable energy

At least 32.5% increase in energy efficiency

Long-term goal

By 2050, the EU aims to cut its emissions substantially - by 80-95% compared to 1990 levels as part of the efforts required by developed countries as a group.

Turning Europe into a highly energy efficient and low-carbon economy will also boost the economy, create jobs and strengthen Europe's competitiveness.

Action towards climate targets

The EU is pursuing its climate targets through a combination of financial support and regulation.

Financial support

At least 20% of the EU's budget for 2014 to 2020 - as much as €180 billion - should be spent on protecting the climate. This is on top of funding from individual EU countries.

The EU finances low-carbon energy demonstration projects from the sale of emission certificates. This includes technologies to trap carbon dioxide from power stations and other industrial installations and store it in the ground, so-called carbon capture and storage (CCS).

Regulation

The EU's emissions trading system is the key tool for reducing greenhouse gas emissions from industry at the lowest cost.

EU countries are required to support renewable energy sources such as wind, solar and biomass to reach the green energy targets.

EU countries have to reduce the energy use of their buildings and industries are required to improve the energy efficiency of a wide array of equipment and household appliances.

Car manufacturers have to reduce CO2 emissions from new cars and vans.

Adapting to climate change

The European Commission has adopted an EU Adaptation Strategy and wants all its Member States to adopt national plans to cope with the inevitable impacts of climate change by 2017. A number of Member States have already developed adaptation strategies.

For example, this includes measures such as:

using less water

adapting building regulations

building flood defences

developing crops that cope better in drought conditions

Keep global warming below 2°C

Global warming has to be limited to below 2°C compared to the average temperature in pre-industrial times to prevent the most severe impacts of climate change and possibly catastrophic changes in the global environment.

This was agreed by almost all countries worldwide in 1992 under the United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC).

To achieve this, the world must stop the growth in greenhouse gas emissions by 2020 and reduce them by 60% by 2050 compared with 2010.

The latest scientific evidence suggests that, if little or no action is taken to reduce global emissions, by the end of this century global warming is likely to exceed the 2°C target and could be as much as 5°C.

International action

The EU is part of the new global climate agreement agreed in 2015 and due to be implemented from 2020.

The EU has committed to a second phase of the Kyoto Protocol running from 2013 to 2020.

As the world's leading donor of development aid, the EU also provides substantial funding to tackle climate change.

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EU climate action - Climate Action - European Commission

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Preventing dangerous climate change is a key priority for the European Union. Europe is working hard to cut its greenhouse gas emissions substantially while encouraging other nations and regions to do likewise.

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Il discorso di una ragazza svedese che sta mobilitando le coscienze dei giovani

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La giovane attivista svedese, nata nel 2003, sta scuotendo la sensibilità ambientale dei teenager di tutto il mondo con strenua determinazione e discorsi infuocati dinnanzi ai politici. Chi è e cosa sta facendo per salvare il pianeta

"Ha la forza della gioventù", scrive Time che l'ha eletta personaggio dell'anno 2019. È stata candidata al Premio Nobel per la pace, si è presentata davanti ai principali meeting internazionali dove ha accusato senza possibilità di appello i suoi ospiti - capi di stato e imprenditori - e annunciato l'imminente cambiamento, quello che deve portare alla salvaguardia del pianeta, "malato" di riscaldamento globale. È Greta Thunberg, giovane studentessa svedese nata nel 2003 che sta sensibilizzando all'azione un'intera generazione, è lei l'ideatrice dei Fridays For Future, l'artefice delle manifestazioni per promuovere politiche e comportamenti sostenibili, è lei che ha portato nelle strade di centinaia di città del mondo ( qui la mappa aggiornata) studenti in occasione degli scioperi internazionali del 15 marzo e del 27 settembre. Ecco la sua storia ( TUTTE LE FOTO).

Sensibilità per il pianeta

Greta, come tutti i suoi coetanei svedesi, viene informata dai problemi causati all'ambiente dall'inquinamento e dalle emissioni di CO2 a scuola. Lezioni e filmati di approfondimento che lasciano su di lei una traccia molto più profonda che sui suoi compagni. Allora si informa, studia, si tiene aggiornata, insomma si preoccupa dell'argomento. E rimane profondamente delusa dall'ignavia dei governi di tutto il mondo. Gli accordi internazionali sul clima non vengono rispettati, ogni nuovo dato ufficiale condiviso dal Gruppo intergovernativo sul cambiamento climatico dell'Onu (Ipcc) dipinge una situazione sempre più drammatica. I fenomeni del disastro imminente sono visibili a quasi tutte le latitudini. Eppure i governanti non sembrano assillati dalla sciagura, i giornali non parlano abbastanza dell'argomento.

I contenuti

La reazione della Thunberg è tanto decisa quanto semplice nei suoi contenuti. Non ha la pretesa di avere escogitato la soluzione al riscaldamento globale. Anzi, a suo parere la soluzione c'è già ed è quella indicata dall'Ipcc e dalla comunità scientifica e ratificata come impegno ufficiale nei tanti accordi sul clima, ultimo quello di Parigi del 2015: ridurre l'inquinamento e soprattutto le emissioni di anidride carbonica in atmosfera. Addio ai combustibili fossili, addio alle pratiche ecologicamente non sostenibili. La sua presa di posizione parte da una base scientifica ma è politica, è una reazione contro la mancanza di reazione a una situazione tanto drammatica da parte di chi riveste il ruolo di decisore politico. Persino la sua Svezia, tra i Paesi con le migliori politiche ambientali, non ha fatto abbastanza; anzi, le emissioni sono aumentate anziché diminuire e se non ce la fa la Svezia come possono farcela i Paesi in via di sviluppo?

La famiglia

I primi interlocutori di Greta sono i genitori. Entrambi appartengono al mondo dell'arte della Stoccolma benestante: la madre è una cantante lirica, il padre fa l'attore. Dopo aver tentato di lenire la frustrazione della figlia con risposte rassicuranti, sono costretti a fare i conti con l'ostinata determinazione di Greta che li convince ad adottare comportamenti più responsabili; e così l'auto a combustibile fossile viene sostituita da un'auto elettrica, la dieta vegana diventa la dieta di famiglia e i Thunberg si impegnano a non utilizzare più mezzi di trasporto altamente inquinanti come gli aerei. Il che rende impossibile alla madre la carriera internazionale, ma la coerenza ha un prezzo.

L'esempio di Parkland

Migliorare le abitudini di una famiglia non è abbastanza. Greta cerca nuovi interlocutori, aderisce a un'associazione ambientalista studentesca e rimane colpita dallo sciopero contro le leggi sulla detenzione di armi organizzato dagli studenti di Parkland, negli Stati Uniti, all'indomani della strage nella scuola della città della Florida. La sua associazione non riesce però a organizzarsi come gli studenti americani, così Greta passa all'azione solitaria.

Lo sciopero per il clima

La causa scatenante per l'attività che l'ha resa celebre è stata una serie di incendi catastrofici avvenuti nelle foreste svedesi nell'estate 2018, ennesimo sintomo delle conseguenze disastrose del riscaldamento globale. L'allora quindicenne decide che è più utile protestare contro il governo anziché andare a scuola. Dall'inizio dell'anno scolastico - che in Svezia parte a metà agosto - fino alle elezioni generali svedesi del 9 settembre ogni mattina si alza presto, inforca la bici e si reca davanti al Parlamento, dove rimane fino all'orario in cui a scuola terminano le lezioni. Con sé porta una tavola di legno con scritto Skolstrejk för klimatet, 'sciopero scolastico per il clima' in svedese, e qualche materiale informativo stampato in casa.

Fridays for Future

Il primo giorno la sua protesta rimane del tutto isolata, dal secondo però qualche passante inizia a incuriosirsi e a parlare con Greta; col passare del tempo i curiosi aumentano e qualcuno diventa solidale, fermandosi a farle compagnia. All'indomani delle elezioni Greta riprende a frequentare la scuola e limita la sua protesta al venerdì. Nascono così i FridaysForFuture, i venerdì per il futuro. Dopo la stampa locale, anche quella internazionale si accorge della protesta e la fama di Greta lievita durante l'autunno. Iniziano a sbocciare gruppi FridaysForFuture in molte città e a dicembre la Thunberg viene invitata a parlare alla Conferenza sul Clima COP24.

Il discorso di Katowice

I rappresentanti degli Stati che stavano in quei giorni di dicembre discutendo a Katowice sulla definizione delle regole attuative degli accordi di Parigi probabilmente pensavano di passare qualche minuto meno noioso del solito quando Greta ha preso la parola. Si sbagliavano, era invece il momento delle accuse senza appello. "Dobbiamo parlare chiaramente, non importa se è scomodo - sferza l'uditorio con tono - Voi avete paura di diventare impopolari, volete andare avanti con le stesse idee che ci hanno messo in questo casino [...] Non siete abbastanza maturi per dire le cose come stanno". E se l'introduzione non fu lusinghiera, la chiosa fu decisamente una dichiarazione di esautorazione. "Non siamo venuti per chiedere ai leader di occuparsene. Ci avete ignorato in passato e continuerete a farlo. Voi non avete più scuse, noi non abbiamo più tempo. Siamo qui per farvi sapere che il cambiamento sta arrivando, vi piaccia o meno. Il vero potere appartiene al popolo." Tiepidi gli applausi dei politici, paralizzati sui loro scranni.

Davos e Bruxelles

Conquistatasi l'attenzione dell'opinione pubblica globale, la Thunberg viene invitata a gennaio a parlare presso un altro consesso prestigioso, il World Economic Forum di Davos. Mantenendo invariato il messaggio generale, le accuse vengono declinate in base al pubblico dell'occasione. Un pubblico arrivato quasi interamente con jet personali (millecinquecento i voli in totale per lo svolgimento della conferenza) che ascolta una ragazza giunta in Svizzera dopo trentadue ore di treno, per non contribuire ulteriormente alle emissioni di CO2. "Alcune persone, alcune aziende, alcuni decisori sapevano bene di stare sacrificando valori inestimabili per continuare ad accumulare incredibili quantità di denaro. Penso che molti di voi appartengano a quelle persone."

Non va meglio ai commissari europei del Comitato economico e sociale che invitano Greta a fine febbraio. L'assemblea, presieduta dal Presidente Jean-Claude Juncker si sente dire che se le cose non cambieranno drasticamente "quel che lasceranno in eredità i nostri leader politici sarà il più grande fallimento della storia, e loro saranno ricordati come i peggiori farabutti (villain) di tutti i tempi perché si sono rifiutati di ascoltare e di agire". Juncker china il capo infastidito a fine discorso, mentre fuori dall'edificio gli studenti di Bruxelles scendono in strada a manifestare per i FridayForFuture.

Elezioni e Vaticano

Alla vigilia delle elezioni europee, Greta è di nuovo a Bruxelles, questa volta davanti ai membri del Parlamento europeo. Nel suo intervento chiama al voto pro ambiente i giovani che possono votare, chiedendo loro di farsi portavoce anche di quelli che ancora non possono votare, come la Thunberg e i suoi compagni di scuola e di protesta. Il giorno seguente arriva a Roma, ascolta l'udienza generale di Papa Francesco in Piazza San Pietro, stringe la mano al pontefice e scambia qualche parola con lui, lodandolo per l'enciclica Laudato si', dedicata alla difesa del pianeta e ottenendo il sostegno di Bergoglio..

Oltreoceano

Il tour di Greta nei luoghi più importanti del dibattito 'ufficiale' sul riscaldamento globale prevede due tappe oltreoceano. Il problema è raggiungere l'America - dove è attesa al summit per il clima delle Nazioni Unite il 23 settembre e a Santiago del Cile per la Conferenza mondiale sul clima COP 25 - senza inquinare. La soluzione, grazie all'aiuto di Pierre Casiraghi di Monaco che ha fornito imbarcazione ed equipaggio, è la traversata oceanica a bordo di una barca a vela a emissioni zero, avvenuta in agosto. Prima di partecipare al Global Climate Strike indetto tra il 20 e il 27 settembre e di intervenire al Summit della Gioventù per il clima, è stata invitata al Congresso Usa dove si è resa protagonista di un intervento assai laconico: otto frasi in tutto, rimandando ai veri contenuti della sua testimonianza, e cioè l'ultimo - drammatico - aggiornamento del report dell'International Panel on Climate Change. Mentre al summit dell'Onu sul clima, dopo l'arrivo imprevisto del presidente Usa Donald Trump, pronuncia un discorso infuocato rivolto ai grandi della Terra, scandito dalle parole "How dare you?" (come osate).

Asperger

Alla Thunberg nel 2016 è stata diagnosticata la sindrome di Asperger e ha sofferto di mutismo selettivo e disturbi ossessivo compulsivi. Lei stessa non ha difficoltà a parlare dell'argomento e anzi considera la sua particolare condizione un elemento che l'ha aiutata a focalizzarsi sul grande problema che affligge il pianeta. Le diagnosi "significano che parlo solo quando lo ritengo necessario". In un' intervista rilasciata al New Yorker ha dimostrato consapevolezza del potenziale politico della sua condizione: "vedo il mondo in modo leggermente diverso, secondo un'altra prospettiva. Ho un interesse speciale. È comune che persone nello spettro autistico abbiano interessi speciali". In un intervento alle conferenze TED di Stoccolma ha precisato ancora meglio che quando si tratta della crisi ambientale sono le persone non autistiche a sembrare molto strane, dato che parlano del problema come se fosse urgente ma poi continuano a comportarsi come prima. La capacità di non distrarsi in questo caso aiuta.

Gli adulti

Il cambiamento di cui si sta facendo promotrice la sedicenne svedese non è riservato esclusivamente ai teenager. Anzi, la loro mobilitazione è solo l'estrema ratio contro l'immobilismo degli adulti. Gli adulti sono più che benvenuti, anzi "necessari", come tutti. E molti infatti si stanno accodando all'iniziativa di Greta, come molti genitori che si stanno organizzando in associazioni per sostenere questa necessaria urgenza di cambiare il rapporto con il pianeta manifestata dai figli che li ha contagiati.

I discorsi di Greta
Summit sul clima Onu (23 settembre 2019) L'incontro con Obama e il discorso alla commissione per l'ambiente del Senato Usa (18 settembre 2019) L'intervista a Sky (esclusiva) Austrian World Summit R20 - Vienna (28 maggio 2019) Senato italiano - Palazzo Madama (18 aprile 2019) L'incontro con Papa Francesco - Piazza San Pietro (17 aprile 2019) World Economic Forum - Davos (25 gennaio 2019) COP 24 - Katowice (4 dicembre 2018)

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Greta Thunberg, la ragazza contro il riscaldamento globale

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La giovane attivista svedese, nata nel 2003, sta scuotendo la sensibilità ambientale dei teenager di tutto il mondo con strenua determinazione e discorsi infuocati dinnanzi ai politici. Chi è e cosa sta facendo per salvare il pianeta "Ha la forza della gioventù", scrive Time che l'ha eletta personaggio dell'anno 2019.

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Cosa fare per combattere il cambiamento climatico

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Cosa fare per combattere il cambiamento climatico

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Ecco alcune cose utili da tenere a mente: https://www.italiaclima.org/approfondimenti-climatici/cosa-si-puo-fare/

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Una storia raccontata dal Corriere della Sera

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Quando le è arrivata a casa la lettera - mittente Nazioni Unite - quasi non ci credeva. "Sei stata scelta per il Green Ticket. Ti invitiamo a occupare il tuo posto sulla scena mondiale in questo momento storico". E così, Federica Gasbarro, sulle orme di Greta Thunberg, sta preparando le valigie. Sarà a New York dal 20 al 24 settembre, unica italiana invitata a partecipare al primo Vertice Onu dei giovani sul clima, alla vigilia del Summit che il 23 raccoglierà i Grandi al capezzale della Terra. Federica, 24 anni e quattro esami alla laurea in biologia, nata ad Avezzano (L'Aquila), sarà lì a spronarli e a proporre idee nuove, assieme ad altri 99 giovani provenienti da ogni continente.

Da dove arriva la tua passione ambientalista?
"Ho sempre avuto un forte interesse per la natura, ma non mi sono mai messa in gioco fino a febbraio di quest'anno. Ho letto i post di Greta e mi sono detta: "È tempo che anche io faccia la mia parte". Sono andata a uno dei primi scioperi degli studenti e ho offerto di dare una mano. Oggi sono una portavoce di Fridays For Future a Roma".

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Clima, Federica Gasbarro al fianco di Greta Thunberg: "Ha tirato fuori il mio coraggio"

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Quando le è arrivata a casa la lettera - mittente Nazioni Unite - quasi non ci credeva. "Sei stata scelta per il Green Ticket. Ti invitiamo a occupare il tuo posto sulla scena mondiale in questo momento storico". E così, Federica Gasbarro, sulle orme di Greta Thunberg, sta preparando le valigie.

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Un corso di formazione docenti sul "Futuro sostenibile"

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Un corso di formazione docenti sul "Futuro sostenibile"

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Nell'ambito del progetto Ecodidattica partirà un corso di formazione docenti dal titolo "Futuro sostenibile" a cui ci si può iscrivere cercando sulla piattaforma sofia.istruzione.it la sigla ICG5

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Ogni venerdì uno sguardo al futuro e un impegno per sensibilizzare l'opinione pubblica

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WWF Italia | Sito Ufficiale | A tutela dell'ambiente e degli animali

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Visita il Sito Italiano del WWF, la più grande organizzazione mondiale che opera in difesa dell'ambiente e delle specie a rischio. Sostieni i nostri progetti!

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E' l'obiettivo 13 dell'Agenda ONU 2030 per lo sviluppo sostenibile

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Mario Tozzi sulla situazione climatica: 'c'è un cambiamento climatico in atto determinato ...

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Ecodidattica al Righi con l'auto elettrica

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Ecodidattica al Righi con l'auto elettrica

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Come contrastare i cambiamenti climatici con la mobilità elettrica. Questo video sintetizza una giornata di studio al Righi di Taranto nell'ambito del progetto Ecodidattica. Portare a scuola nuove tecnologie è Climate Action!

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Ecodidattica all'IISS Righi di Taranto con auto elettrica Tesla

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Serve a creare un repository didattico e a condividere materiali. Per collegarsi chiedere al prof. Alessandro Marescotti (IISS Righi Taranto)

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Alcuni docenti hanno seguito i webinar della De Agostini sui cambiamenti climatici.

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Il 26 settembre partirà alle 16.30 il corso "Futuro sostenibile" (ICG5) presso l'IISS Righi di Taranto.

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Dal verbale Collegio docenti 13 settembre 2019 IISS Righi Taranto
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In risposta alla sollecitazione della Dirigente Scolastica di proporre un filo conduttore per innovare la didattica, il prof. Alessandro Marescotti prende la parola e propone come filo conduttore dell'innovazione didattica l'Agenda ONU 2030 per lo sviluppo sostenibile e in particolare l'obiettivo 13 (promuovere azioni, a tutti i livelli, per combattere il cambiamento climatico).
Il prof. Marescotti, parlando anche a nome di un gruppo di docenti della scuola che ha realizzato una bacheca digitale denominata "Climate Action" (https://padlet.com/marescotti_formazione/climateaction), propone un'azione culturale continuativa nel tempo, da svolgersi preferibilmente in alcuni venerdì nell'aula magna della scuola. Propone - sfruttando il videoproiettore e l'amplificazione dell'aula magna - una compresenza di circa quattro classi (guidate da docenti del gruppo sopra indicato) già sensibilizzate e che svolgano didattica collaborativa condividendo il progetto di una scuola orientata alla sostenibilità ambientale. In tal modo, dice Marescotti, si offrirebbe una sponda culturale con finalità culturali sociali, civiche e tecnico-scientifiche agli studenti che hanno promosso il movimento Friday for Future suscitato da Greta Thunberg. Marescotti invita i docenti interessati a far parte di questa iniziativa che - oltre a un gruppo WhatsApp - ha attivato anche un taccuino digitale condiviso su Evernote come repository didattico collaborativo. Marescotti ha infine sottolineato l'aspetto interdisciplinare di un impegno culturale per conoscere, approfondire e contrastare i cambiamenti climatici in quanto molte recenti innovazioni tecnologiche del settore della meccanica, dell'elettronica, dell'informatica e dell'aeronautica sono proprio centrate sulla riprogettazione delle tecnologie, dei processi e dei prodotti al fine di ridurre le emissioni di CO2. Infine il prof. Marescotti ricorda che nella scuola esiste il progetto Ecodidattica (www.ecodidattica.it) e che è previsto per il 26 settembre alle 16.30 l'inizio di un corso di Ecodidattica di 25 ore per la formazione docenti (ICG5 "Futuro sostenibile") che sarà centrato proprio sull'Agenda ONU 2030 e sui cambiamenti climatici.

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Scrivere a
marescotti@gmail.com
3471463719 (WhatsApp)

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Per entrare nel gruppo rivolgersi alla prof.ssa Lucia Basile (IISS Righi Taranto)

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Climate Action si inserisce nel progetto Ecodidattica che raccorda in rete varie scuole. L'IISS Righi è capofila di tale rete.

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Eco-didattica

Le scuole possono aderire alla rete Ecodidattica facendo richiesta alla scuola capofila IISS Righi di Taranto e approvando in collegio docenti l'accordo di rete che si può visionare cliccando qui.

La mappa georeferenziata con i referenti si può visionare cliccando qui.

La rete delle scuole è qui in questo Padlet in corso di aggiornamento.

Si è costituito il Comitato di Rete attraverso tre incontri a Taranto e provincia:

Giovedì 16 gennaio 2020 - Comitato di Rete ore 15.30 presso IISS Righi Taranto ore 15.30. Slides di preparazione dell'incontro

Giovedì 30 gennaio 2020 - Incontro di ambito ore 15.30 presso IISS Del Prete Falcone (Sava)

Venerdì 31 gennaio 2020 - Incontro di ambito ore 15.30 presso IISS De Ruggieri (Massafra)

Comitato di Rete - Ecodidattica - Videoriunione con Google Meet 25 febbraio 2021 ore 16 link accesso da https://ecodidattica.scuoleinrete.cloud

Evento pubblico 20 aprile 2021 ore 16

La piattaforma dei team di lavoro di Ecodidattica su Easyclass è stata sostituita dalla piattaforma WeSchool nell'a.s. 20019-2020 e poi da Google Classroom dall'anno scolastico successivo..

Progetto Ecodidattica Toolkit

Prossimamente saranno inseriti qui i materiali del progetto sulla transizione ecologica - denominato Ecodidattica Toolkit - che prevede una disseminazione dei risultati nelle scuole della rete Ecodidattica. Per informazioni: 3471463719 (Alessandro Marescotti)

I docenti che volessero entrare nell'Archivio Insegnanti Ecodidattica possono scrivere un messaggio WhatsApp al 3471463719 (Alessandro Marescotti).

Possono registrarsi docenti di tutte le città d'Italia.

E' nato Climate Action, il gruppo dei docenti che fa didattica sui cambiamenti ambientali e l'Agenda ONU 2030.

Questa è la bacheca di riferimento

Per entrare in contatto con il gruppo Climate Action scrivi un messaggio WhatsApp al 3471463719

Ecodidattica aderirà alle Avanguardie Educative dell'INDIRE.

Il progetto pedagogico di riferimento è quello del Service Learning collegato all'Agenda ONU 2030 per lo sviluppo sostenibile.

Per saperne di più sul Service Learning cliccare qui.

https://ecodidattica.scuoleinrete.cloud

Manifestazione di interesse

Le scuole possono aderire inviando una manifestazione di interesse.

Oltre a una manifestazione di interesse occorre votare il collegio dei docenti l'adesione alla Rete Ecodidattica.

L'adesione all'accordo di rete non comporta alcun onere finanziario per le scuole che vi aderiscono.

Ecodidattica organizza la formazione docenti .

Ogni scuola deve comunicare un docente referente alla scuola capofila (IISS Righi Taranto).

Il 29 marzo 2019 si è tenuto un seminario di Ecodidattica sulla mobilità a zero emissioni. Qui vedete la Tesla 100% elettrica che entra nel cortile dell'IISS Righi di Taranto. A seguire le slides del seminario e il video realizzato con il drone.

Progetto Ecodidattica 2019

Incontro della rete Ecodidattica del 20 marzo 2019

Mercoledì 20 marzo 2019, alle ore 15, nell'aula 208 dell'IISS Righi di Taranto si è tenuto l'incontro della rete Ecodidattica. Erano presenti diversi docenti delle scuole aderenti. Si è parlato dei prossimi corsi di formazione docenti di Ecodidattica che saranno inseriti sulla piattaforma Sofia. Sopra trovate le slides dell'incontro.

Per contatti:

alessandro.marescotti@istruzione.it

WhatsApp 3471463719

Materiali didattici dei corsi di formazione per docenti neoassunti

Educazione allo sviluppo sostenibile

I corsi di formazione per i docenti neoassunti relativi all'a.s. 2017/2018 hanno toccato i temi dello sviluppo sostenibile.

Qui di seguito vi sono i materiali messi in condivisione da Alessandro Marescotti, docente formatore dei neoassunti.

Cartella con materiali didattici: Laboratorio 4 Gruppo C (12/04/2018)

Cartella con materiali didattici: Laboratorio 4 Gruppo D (13/04/2018)

Cartella con risposte ai questionari in ingresso e uscita

Gli attestati dei primi corsi Ecodidattica

Attestati anno scolastico 2016/17 (dall’11 ottobre 2016 al 24 maggio 2017).

Gli attestati hanno ricevuto il seguente protocollo dell'IISS Righi Taranto: prot. n°3914 del 10.04.2018

Questo video è stato creato dagli alunni della sezione di Paolo VI dell'IISS Righi, classi 1° A e 2° A, nell'ambito del progetto ambientale "Risorse d'@mare". Con la collaborazione dei docenti: Canterino, Doria, Di Bisceglie, Mariano.

Si riportano di seguito le ore di frequenza per i vecchi corsi 2016.

Ecodidattica fase A frequenza docenti (2016)

Ecodidattica fase B frequenza docenti (15/11/2016 - 24/5/2017)

Il materiale coperto da copyright può essere fruito gratuitamente dalle scuole. Si veda questa guida dell'Università di Bologna: http://campus.unibo.it/help/LineeGuidaDirittoAutore.pdf che riguarda la tutela del diritto d'autore e la possibilità di essere esentati come scuola.

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Monitoraggio Modulo monitoraggio da compilare per i docenti dell'IISS Righi Taranto: cliccare qui https://forms.gle/z5RdFKhkWgJBkbDr5 Informazioni Prof. Alessandro Marescotti Referente Ecodidattica c/o IISS Righi Taranto Whatsapp/Telegram: 3471463719 Link utili Gruppo Facebook di Ecodidattica:

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Cosa possiamo studiare a scuola per aumentare la conoscenza e acquisire competenze nel campo del Climate Change? Ecco un PDF orientato a conoscere e usare tecnologie utili a processi di Climate Action.

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Climate Action, per una scuola proattiva

Insegno in una scuola media superiore. Nel collegio docenti di inizio anno abbiamo dato vita alla formazione di un gruppo di docenti denominato Climate Action e abbiamo deciso che la lotta ai cambiamenti climatici sarà il filo conduttore della nostra attività didattica. A scuola abbiamo adottato l’Agenda ONU 2030 per la sostenibilità ambientale come orizzonte culturale nel quale muoverci e in tale agenda, al tredicesimo obiettivo, c’è proprio la lotta ai cambiamenti climatici. Cinque sono le cose che abbiamo subito avviato:

1. una bacheca digitale (realizzata con Padlet) su cui inserire gli obiettivi e i materiali del gruppo Climate Action (https://padlet.com/marescotti_formazione/climateaction) con infografica (realizzata con Canva) e link didattici, ad esempio a un archivio Youtube con oltre cinquanta filmati selezionati sull’argomento; la bacheca è stata linkata sia sul sito della scuola sia sul sito della rete di scuole www.ecodidattica.it (il sito è realizzato con Google Site);

2. un gruppo WhatsApp (“Climate Action”) per connettere velocemente tutti i docenti interessati;

3. un corso di formazione docenti dal titolo “Futuro Sostenibile” centrato sull’Agenda ONU 2030;

4. un repository didattico (ossia un archivio strutturato) con Evernote, creando un taccuino per ogni obiettivo dell’Agenda ONU 2030 su cui sono state salvate pagine web e riferimenti a video collegati agli obiettivi di sostenibilità ambientale; un sistema di tag consente di collegare le note dei vari taccuini secondo percorsi interdisciplinari e trasversali;

5. una formazione degli studenti il venerdì mattina in aula magna con più classi collegate fra loro; abbiamo aderito alle indicazioni di Greta Thunberg e di Fridays for Future, anticipando l’entrata in vigore della nuova legge sull’Educazione Civica che prevede fra i suoi obiettivi proprio lo studio dell’Agenda ONU 2030 e l’educazione ambientale.

A chi potesse pensare che tale iniziativa faccia andare “fuori programma” la scuola la risposta è semplice: tutto ciò va esattamente verso la formazione alla cittadinanza attiva voluta dall’Europa. Non solo: questa impostazione invita a studiare in modo interdisciplinare e multidisciplinare. E’ una scuola che lavora per competenze, per “compiti di realtà” e in un’ottica di problem solving. E’ una formazione che richiede approfondimenti scientifici e tecnici perché molti recenti sviluppi tecnologici (ad esempio nel campo dei motori) rispondono ormai a standard sempre più stringenti che richiedono emissioni via via più contenute di CO2 proprio per ridurre gli impatti ambientali. Ma soprattutto questa impostazione va verso una “scuola proattiva” che sia in grado di anticipare i cambiamenti e anzi di provocarli in positivo. La proattività è un atteggiamento mentale e culturale che implica l'agire in anticipo rispetto a una problematica. Una scuola proattiva è una scuola che non studia solo con attenzione critica il passato. Una scuola proattiva lavora anche sul presente e analizza le linee di tendenza, le prospettive della ricerca scientifica e dell’innovazione tecnologica per comprenderne rischi e benefici rispetto agli scenari futuri. Questa scuola proattiva è il miglior modo per invitare i ragazzi a occuparsi con competenza del futuro, facendosi carico, con responsabilità, delle problematiche connesse e delle scelte da compiere. La scuola proattiva forma cittadini responsabili ed esigenti, che pongono anche criticamente ai decisori politici domande scomode, così come sta facendo Greta Thunberg.

Alessandro Marescotti

--- LINK UTILI ---

Questi sono alcuni link utili per portare a scuola l’attenzione sui cambiamenti climatici:

Progetto Scuola di Italian Climate Network http://www.italiaclima.org/attivita/con-le-scuole/

Portale Scuola 2030 della RAI http://www.raiscuola.rai.it/articoli/nasce-il-portale-scuola-2030-per-l%E2%80%99educazione-allo-sviluppo-sostenibile/43592/default.aspx

La scuola per il clima http://scuolaperilclima.ectrldev.com/web/guest;jsessionid=553A570058E5671A60FEC88E7B4D0F20

I cambiamenti climatici spiegati ai bambini https://i404.it/attualita/ambiente/cambiamenti-climatici-spiegati-ai-bambini/

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Dal 2016 opera a Taranto e provincia una rete di scuole: Ecodidattica. Si occupa di educazione ambientale, cittadinanza attiva e sviluppo sostenibile. Promuove l'Agenda ONU 2030 e la lotta ai cambiamenti climatici. L'IISS Righi di Taranto è la scuola capofila.

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Eco-didattica

Le scuole possono aderire alla rete Ecodidattica facendo richiesta alla scuola capofila IISS Righi di Taranto e approvando in collegio docenti l'accordo di rete che si può visionare cliccando qui.

La mappa georeferenziata con i referenti si può visionare cliccando qui.

La rete delle scuole è qui in questo Padlet in corso di aggiornamento.

Si è costituito il Comitato di Rete attraverso tre incontri a Taranto e provincia:

Giovedì 16 gennaio 2020 - Comitato di Rete ore 15.30 presso IISS Righi Taranto ore 15.30. Slides di preparazione dell'incontro

Giovedì 30 gennaio 2020 - Incontro di ambito ore 15.30 presso IISS Del Prete Falcone (Sava)

Venerdì 31 gennaio 2020 - Incontro di ambito ore 15.30 presso IISS De Ruggieri (Massafra)

Comitato di Rete - Ecodidattica - Videoriunione con Google Meet 25 febbraio 2021 ore 16 link accesso da https://ecodidattica.scuoleinrete.cloud

Evento pubblico 20 aprile 2021 ore 16

La piattaforma dei team di lavoro di Ecodidattica su Easyclass è stata sostituita dalla piattaforma WeSchool nell'a.s. 20019-2020 e poi da Google Classroom dall'anno scolastico successivo..

Progetto Ecodidattica Toolkit

Prossimamente saranno inseriti qui i materiali del progetto sulla transizione ecologica - denominato Ecodidattica Toolkit - che prevede una disseminazione dei risultati nelle scuole della rete Ecodidattica. Per informazioni: 3471463719 (Alessandro Marescotti)

I docenti che volessero entrare nell'Archivio Insegnanti Ecodidattica possono scrivere un messaggio WhatsApp al 3471463719 (Alessandro Marescotti).

Possono registrarsi docenti di tutte le città d'Italia.

E' nato Climate Action, il gruppo dei docenti che fa didattica sui cambiamenti ambientali e l'Agenda ONU 2030.

Questa è la bacheca di riferimento

Per entrare in contatto con il gruppo Climate Action scrivi un messaggio WhatsApp al 3471463719

Ecodidattica aderirà alle Avanguardie Educative dell'INDIRE.

Il progetto pedagogico di riferimento è quello del Service Learning collegato all'Agenda ONU 2030 per lo sviluppo sostenibile.

Per saperne di più sul Service Learning cliccare qui.

https://ecodidattica.scuoleinrete.cloud

Manifestazione di interesse

Le scuole possono aderire inviando una manifestazione di interesse.

Oltre a una manifestazione di interesse occorre votare il collegio dei docenti l'adesione alla Rete Ecodidattica.

L'adesione all'accordo di rete non comporta alcun onere finanziario per le scuole che vi aderiscono.

Ecodidattica organizza la formazione docenti .

Ogni scuola deve comunicare un docente referente alla scuola capofila (IISS Righi Taranto).

Il 29 marzo 2019 si è tenuto un seminario di Ecodidattica sulla mobilità a zero emissioni. Qui vedete la Tesla 100% elettrica che entra nel cortile dell'IISS Righi di Taranto. A seguire le slides del seminario e il video realizzato con il drone.

Progetto Ecodidattica 2019

Incontro della rete Ecodidattica del 20 marzo 2019

Mercoledì 20 marzo 2019, alle ore 15, nell'aula 208 dell'IISS Righi di Taranto si è tenuto l'incontro della rete Ecodidattica. Erano presenti diversi docenti delle scuole aderenti. Si è parlato dei prossimi corsi di formazione docenti di Ecodidattica che saranno inseriti sulla piattaforma Sofia. Sopra trovate le slides dell'incontro.

Per contatti:

alessandro.marescotti@istruzione.it

WhatsApp 3471463719

Materiali didattici dei corsi di formazione per docenti neoassunti

Educazione allo sviluppo sostenibile

I corsi di formazione per i docenti neoassunti relativi all'a.s. 2017/2018 hanno toccato i temi dello sviluppo sostenibile.

Qui di seguito vi sono i materiali messi in condivisione da Alessandro Marescotti, docente formatore dei neoassunti.

Cartella con materiali didattici: Laboratorio 4 Gruppo C (12/04/2018)

Cartella con materiali didattici: Laboratorio 4 Gruppo D (13/04/2018)

Cartella con risposte ai questionari in ingresso e uscita

Gli attestati dei primi corsi Ecodidattica

Attestati anno scolastico 2016/17 (dall’11 ottobre 2016 al 24 maggio 2017).

Gli attestati hanno ricevuto il seguente protocollo dell'IISS Righi Taranto: prot. n°3914 del 10.04.2018

Questo video è stato creato dagli alunni della sezione di Paolo VI dell'IISS Righi, classi 1° A e 2° A, nell'ambito del progetto ambientale "Risorse d'@mare". Con la collaborazione dei docenti: Canterino, Doria, Di Bisceglie, Mariano.

Si riportano di seguito le ore di frequenza per i vecchi corsi 2016.

Ecodidattica fase A frequenza docenti (2016)

Ecodidattica fase B frequenza docenti (15/11/2016 - 24/5/2017)

Il materiale coperto da copyright può essere fruito gratuitamente dalle scuole. Si veda questa guida dell'Università di Bologna: http://campus.unibo.it/help/LineeGuidaDirittoAutore.pdf che riguarda la tutela del diritto d'autore e la possibilità di essere esentati come scuola.

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Monitoraggio Modulo monitoraggio da compilare per i docenti dell'IISS Righi Taranto: cliccare qui https://forms.gle/z5RdFKhkWgJBkbDr5 Informazioni Prof. Alessandro Marescotti Referente Ecodidattica c/o IISS Righi Taranto Whatsapp/Telegram: 3471463719 Link utili Gruppo Facebook di Ecodidattica:

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Telematica per la Pace, associazione di volontariato dell’informazione che dal 1992 offre una alternativa ai grandi gruppi editoriali e televisivi.