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Máquina de láser imprimiendo mi programa

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Máquina de láser imprimiendo mi programa

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Brazo robótico que corta sobrante de piezas

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Brazo robótico que corta sobrante de piezas

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17 de enero, 2020

Último día. No quería que se acabara la semana, pero todo llega a su fin. El día de hoy hice tres cosas principalmente. Plática de maquinados generales, junta de calidad y repaso de lo visto durante la semana. Lo primero que me tocó hacer cuando llegue fue revisar el corte láser que se imprimió ayer para que fuera llevado a troquelado. Se sintió muy padre que los operadores me hablaran  a mí, esperando una respuesta de mi parte. En estos día he conocido a gente increíble que hace todo su esfuerzo para que los tractores sean de la mejor calidad. Me impresionó mucho ver la interacción tan amigable que llevan los ingenieros con los operadores, pues su trabajo se debe de hacer en perfecta coordinación. Espero algún día tener relaciones de trabajo tan amables y de confianza como las que observe esta semana.

Posteriormente, asistí a una plática de maquinados generales. Ahí, el supervisor me explicó todo acerca del proceso de acondicionamiento de tubos. En la fábrica no hacen sus propios tubos, más bien, los compran hechos y los modifican para cubrir sus necesidades. Esto quiere decir que les llegan múltiples tubos los cuales pasan por procesos de dobles, deformaciones y soldadura, si así lo requieren. Fue muy divertido observar como los tubos toman diferentes formas para adaptarse al motor del tractor. Como si nada la máquina los acomoda y hace las deformaciones especificadas. Tuve la oportunidad de ver como programaban la formación de un tubo y las complicaciones que se presentaron en el proceso. En este caso, debido a la longitud del tubo, el brazo de la máquina chocaba con la estructura al hacer un doblez por lo que se tuvo que desmontar una pieza de la máquina, la cual fue llevada al taller.

Después de que la pieza regresó, ya modificada, se pudieron hacer en menos de una hora 50 deformaciones de tubo. Luego de la plática de maquinados generales fui, junto con el gerente de calidad, a una junta telefónica con la fábrica de Estados Unidos. Todos los viernes a la 9:00 am se enlazan el director de la compañía con CNH de México para reportar todos los defectos, problemas y reclamos de garantías que se han recibido por parte de los clientes norteamericanos. En la junta de hoy se reportaron tres cosas importantes. Todos los tractores modelo Tier 4 enviados este mes tenían mal la presión en la válvula principal en el sistema hidráulico. Asimismo, se reportó que el material de manguera utilizada en la conducción de combustible y anticongelante debía de ser modificado porque había muchas quejas de rupturas y fugas. Por último, se reportó que el tanque de agua de un tractor de regado había llegado roto y el cliente estaba reclamando la garantía del producto.

El gerente de calidad me explicó que cada semana surgen problemas nuevos y es su deber buscar la forma de resolverlos lo antes posible. Él está encargado de organizar personas, kaizenes y planes a largo plazo para evitar, en medida de lo posible, cualquier deficiencia en la calidad del producto. Tengo que decir que la junta estuvo sumamente aburrida y fue muy tediosa, fue una discusión de nunca acabar. No obstante, se llegó al mutuo acuerdo de revisar detalladamente cada una de los problemas mencionados y formas de resolverlos lo antes posible. Antes de que se me olvide, conocí al director general de manufactura, Martín Camarena, quien me felicitó por interesarme en la ingeniería industrial e incluso me invitó a regresar en cualquier momento, en caso de que quiera aprender más cosas.

Durante estos cinco día he aprendido muchísimo más de lo que espere. Nada se compara a vivir la experiencia, por lo que estaré eternamente agradecida con mi mentor. En definitiva, poder convivir con él y aprender una milésima de lo que él sabe me abrió los ojos y me dejo ver lo que verdaderamente me llama la atención. Antes de que se acabara mi estancia pude platicar con mi mentor acerca de todo los temas que tocamos esta semana lo cual me ayudó a recapitular todo lo que aprendí. De igual forma, me comento que ya había respondido el formulario de Google. Por cierto, me dijo que en la parte de comentarios escribió cosas muy breves porque todo me lo dijo en persona. Debo de recalcar lo mucho que me ha marcado esta experiencia. Ni con las investigaciones, lecturas y pláticas que he tenido habría podido entender el día a día del ingeniero industrial. Creo que lo más motivador que mi mentor me dijo fue, “no hay mejor sentimiento que ver tu idea hecha realidad.”

No me queda más que agradecer y esperar que algún día mis ideas se vuelvan realidades. Gracias, gracias, gracias.

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16 de enero, 2020

Otro día productivo. Hoy mi mentor me enseñó a hacer mi propia programación de TruTops. Orgullosamente puedo decir que, con mucha ayuda de mi mentor, pude configurar la programación de una máquina de láser. Me trajo mucha satisfacción ver algo que yo había programado en una computadora se plasmó en una lámina y fue impreso. De verdad, se sintió muy bien ver que algo en lo que yo trabaje puede servir en el proceso de producción de los tractores. Asimismo, tengo que confesar que el software de programación es muy sencillo de usar, y aún más con la ayuda de alguien, es por eso que pude realizar modificaciones. Tomé algunas fotos del proceso, desde la hoja de instrucciones impresa, la programación de la máquina láser y la impresión. Pero, nada se compara a ver tu esfuerzo con tus propios ojos.

La mayoría del día estuve programando. No obstante, visité el área de pulido. En el área de pulido observé como un operador mediante lijas perfecciona la textura de las partes que van a pintura para darles un acabado más fino. Cuando entré al área fue como estar en medio de una tormenta de arena. Al lijar las piezas un polvo sale como exceso y la habitación en la que se encuentra el operador está cubierta totalmente de ese polvo. Platicando con el operador, quien me cayó muy bien, le pregunté cómo es que soportaba estar cubierto de polvo todo el día. A esa pregunta lo único que me pudo decir es que se ha acostumbrado, además de que se le proporcionan máscaras de filtro de aire, la habitación tiene un extractor de polvos tóxicos y cada cierto tiempo tiene que salir a tomar aire fresco.

El trabajo del pulidor es de los más importantes de la línea de producción, aunque no lo parezca. Quizá el operador de pulido no crea piezas, ni las solda, pero es su trabajo el que refleja, ante los ojos del cliente, la calidad de fabricación. Por ejemplo, durante el proceso de producción el cofre de un tractor puede sufrir rasguños, pequeños golpes, etc. El trabajo del pulidor es eliminar cualquier imperfección y darle un acabado impecable. Sin su trabajo, a la hora de pintar los cofres, saldrían muchas irregularidades y sería mucho más difícil vender los tractores, porque nadie quiero un producto manchado, rayado o abollado. En este lugar de trabajo verdaderamente pude ver la importancia de la apariencia del producto y su relación con su calidad.

Posteriormente, fui al área de soldadura donde mi mentor me explicó el principio de Poka Yoke. Este principio hace referencia a una forma de eliminar errores de una operación. Un ejemplo muy básico de esto sería una USB. Cuando alguien quiere introducir una USB a una computadora únicamente hay una forma de hacerlo, si la metiéramos al revés o por un orificio equivocado no entraría. Ese es un sistema Poka Yoke, pues no hay forma de equivocarse. Un trabajo muy importante del ingeniero es utilizar este principio en todas los procesos que crea, evitando así los errores y resguardando la funcionalidad de su producto y la calidad que tiene. Mi mentor me enseñó un dispositivo que él creó para el ensamblaje de una pieza. Básicamente creo un rompecabezas para el operador, en el que las piezas embonan perfectamente y la soldadura se aplica en las uniones. Sí una pieza estuviera mal puesta ninguna otra pieza podría entrar en la operación.

Por último, revisamos varios manuales de tolerancias geométricas y dimensionales (GD&T). Estos terminologías son de uso fundamental para el ingeniero en el diseño de planos de piezas. Estos sistemas cuentan con señalamientos y estándares para las medidas predeterminadas de un producto. En otras palabras, GD&T es la forma en la que se marcan los márgenes de error de un pieza a través de la simbología, asegurando su funcionalidad y su intercambiabilidad. Tuve la oportunidad de analizar múltiples planos de piezas y la simbología que marcaban los cambios hechos durante el proceso de reacondicionamiento de las mismas. Siendo sincera, estuvo un poco aburrido. Es muy técnico el lenguaje que se ocupa, pero es primordial que el ingeniero lo sepa ya es la base de cualquier proyecto.

Ya lo decidí. Están viendo a una futura ingeniera. Sentir la satisfacción que sentí hoy, tras ver que algo que yo había programado estaba siendo impreso me convenció. Sí, hay algunos aspectos que son aburridos e incluso estresantes, pero si voy a poder mis ideas transformadas en realidades estoy dispuesta a estudiar una ingeniería.

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Vi una prensa hidráulica "Gigant" de 1200 toneladas hacer el estampado de las salpicaderas de tractor.

Observe un robot que corta los sobrantes de las piezas y un robot soldador.

Se imprimió en láser algo que YO programe.

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15 de enero, 2020

Un día más de aprendizaje. Así es como describiría mi experiencia hasta ahora. Literalmente no tenía la menor idea de que el mundo del ingeniero engloba tantas acciones y responsabilidades. Lo primero que hice cuando llegué fue hacer un análisis, junto con mi mentor, acerca de los pasos de un proyecto, específicamente el cambio de la parrilla en el modelo Tier 3. Hace ya varios años la empresa decidió empezar a fabricar sus propias parrillas para ese modelo, ya que los proveedores les quedaban mal a cada rato. Es por está razón que mi mentor fue asignado como el responsable de reacondicionamiento de la herramentación. Esto quiere decir que él está a cargo de adaptar la maquinaria para fabricar esa pieza partiendo desde la creación de troqueles.

Suena mucho más fácil de lo que es, actualmente lleva más de tres meses tratando de diseñar el proceso para que la pieza salga con los lineamientos marcados por calidad. Prueba y error, es así como ha hecho prueba tras prueba esperando lograr el objetivo. De hecho, me comentó que mi visita fue en el tiempo perfecto ya que durante la semana hemos estado observando la evolución de la pieza y reportando avance. Él espera tenerla lista para el viernes. Después del análisis, donde estuve encargada de hacer cálculos de peso por lámina, fuimos a ver una punteadora trabajando. Un punteadora es una máquina que, a base de la soldadura por inducción, adhiere tuercas a superficies sin necesidad de un soplete ni un cautín.

Máquina tras máquina me he dado cuenta que aunque al principio creí que no me iba a gustar el mundo de la industria, sí me está gustando. Más allá de la apariencia del área de trabajo, que no es muy fina ni limpia, he podido apreciar el esfuerzo del ingeniero y la perfecta sincronía que tiene con sus trabajadores. Mi mentor, quien por cierto se llama Eduardo, me llevó a observar un robot corta rebaba. Este robot corta las partes sobrantes de las salpicaderas del tractor, es impresionante ver esa máquina cortando. Pero, me parece aún más impresionante poder programarla y manipularla. Verdaderamente, me gustaría en un futuro poder manejar máquinas como esa. De igual forma, fuimos a ver el área de maquinado general, donde las piezas que se fabrican son mucho más precisas y específicas.

En esa área puede ver en acción un torno que trabaja con un magazine de más de 80 herramientas. Sé que puede llegar a sonar raro, pero hay al hipnotizante en ver una máquina trabajar. La precisión que tiene y la rapidez con la que hace las cosas es algo que atrapa. Puedo decir que mi mentor y yo nos quedamos embobados con el torno. Viendo como la máquina cambiaba de herramientas para pulir una pieza y dejarla con un acabado espejo. Después de eso, fuimos nuevamente a la línea final. Ahí me enseñó cómo identificar las diferentes familias de tractores, (10s, Tier 3 y Tier 4, TT) y me comentó que hay más de 50 modelos en el catálogo de la empresa. Incluso me puso a prueba, llevándome al almacén de tractores y pidiéndome identificar los diferentes modelos. De igual forma, el supervisor de línea final me dio un extenso recorrido por las diecisiete estaciones de ensamblaje y las pruebas finales. Adicionalmente, me explico la organización de trabajo de sus estaciones y la ergonomía de sus procesos.

Fue un día muy largo, además de todo lo que ya mencione mi mentor me llevó al laboratorio de metrología, al área de revisión de calidad de productos recibidos, la zona de cuarentena y a la planta de componentes. Ni un segundo estuve sentada, pero valió la pena. En el laboratorio de metrología y el área de revisión pude ver instrumentos de medición impresionantes para corroborar la calidad de los productos que se hacen en planta y que se compran. Vi una CMM, que es una máquina de medición por coordenadas que mide una pieza en tres ejes (x, y, z) para comprobar la centricidad de la refacción con una punta de rubí. Como ya dije, estas máquinas son una belleza, pues pueden hacer análisis completos en menos de media hora. De verdad es impresionante ver las máquinas trabajar. Posteriormente, en la zona de cuarentena, pude ver cómo reparan piezas defectuosas y, en algunos casos, como las destruyen.

Por último, en la planta de componentes pude ver como hacen diversas partes para maquinaria de construcción. En esa planta, a diferencia de la que estoy, no concluyen el producto. Es decir, únicamente hacen refacciones que son distribuidas a otras CHNs o comercializadas a otras industrias. Casi terminando el día, mi mentor me platico de la implementación de WCM (World Class Manufacturing) y todos los cambios que se han hecho. Desde mejoras en la organización de áreas de trabajo, reducción de uso de contaminantes, la creación de programas sustentables, etc.

Solo me queda decir que me esta gustando. Quiero ser ingeniera, quizá no industrial, pero en definitiva ingeniera. Hay algo en los procesos y la maquinaria que me atrae, no sé que es. Lo único que puedo decir es, me veo en la industria.

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14 de enero,  2020

A las 7:00 am, mi hora de llegada, mi mentor y yo hicimos lo que se hace todos los días antes de que los operadores de la maquinaria puedan empezar a trabajar; el Check List diario de mantenimiento. Cada día los operadores deben de completar un Check List para asegurarse de que su estación de trabajo está en óptimas condiciones. Mi mentor me explico que, si no hubiera dicha revisión, habría accidentes con máquinas e incluso con personas. El Check Listo consiste de tres puntos, la limpieza y organización del área, que ninguna parte de la maquinaria esté suelta o dañada y que obviamente la máquina funcione. Si hay algún error o daño en la herramentación el operador debe de avisar al técnico, el cual se encargará de reparar el daño.

Durante este proceso de inspección de maquinaria conocí al gerente de mantenimiento, quién me explico las acciones preventivas que la empresa toma para asegurar que todo funcione como se debe. Adicionalmente, el supervisor de área detalladamente me enseño como es que se lleva a cabo una auditoria de seguridad y calidad. De igual forma me explico su “mini empresa” que es un pizarrón en el cual se anotan todas las medidas de seguridad por área. Desde el registro de EPP por sección, accidentes fatales, situaciones de riesgo y “near misses” que son errores que pudieron haber resultado en accidentes graves. El supervisor de área también está encargado de los kaizenes, que son soluciones de largo plazo para problemas que se presentan en el proceso de producción. Incluso me enseño varios de los kaizenes que el ha implementado en su área.

Junto con el supervisor de área fui a una junta de defectos de fabricación en línea final. Ahí tuve la oportunidad de platicar con todos los supervisores de áreas acerca de los estándares de calidad que se deben de cumplir antes de que un tractor sea vendido. La línea final consiste en un proceso de ensamblado en el cual todas las partes producidas por las diferentes áreas se unen para crear el modelo de tractor deseado. En la junta se tocaron defectos como manchas anormales en la pintura de un cofre, que el tablero de uno de los tractores no prendía y que un tractor tenía el asiento erróneo de su modelo. Debo de decir que fue impresionante ver la línea final en funcionamiento, pues puedes admirar las diferentes fases de ensamblaje. Todo empieza por vestir al motor, colocar la cabina, insertar el asiento y terminar por adherir las llantas para obtener un impresionante tractor.

Por cierto, casi me olvido de especificar que el área en la que actualmente me encuentro es la de soldadura. Hace tiempo había leído que el ingeniero es responsable del diseño del área de trabajo del operador, haciendo referencia a la ergonomía. La ergonomía es el estudio de las condiciones de un lugar de trabajo, desde la posición de las herramientas hasta el equipo necesario para llevar a cabo una operación. El área de soldadura es una área en la que la ergonomía es fundamental, ya que, debido a las herramientas que se utilizan para soldar, el operador debe de tener todo a la mano cuidando siempre su salud. Es por esta razón que el ingeniero tiene como tarea crear una “Golden Zone” para cada uno de sus trabajadores.

Una “Golden Zone” es un área en la que cada aspecto está cuidadosamente diseñado para que el operador pueda trabajar de la mejor manera. Tuve la oportunidad de verificar la funcionalidad de una “Golden Zone,” es decir, cerciorarme de que cumpla las necesidades del trabajador. Para esto, debes de tomar en cuenta la longitud de los brazos del operador, su altura, las herramientas que ocupa, el peso de materiales que maneja y su espacio de trabajo. Es únicamente sabiendo esto que se le puede dar al operador el espacio y organización ideal para desempeñar sus actividades. Según las normas de seguridad de la empresa, el operador no puede de cargar más de 10 kg, es por esta razón que se ocupan diablitos, montacargas, rieles, etc,. para el movimiento de piezas de gran tamaño, cuidando así la integridad del trabajador.

Por último, una de las actividades que desempeñe el día de hoy fue la programación en Trutops, QDA y AutoCad. Obviamente yo no pude programar nada por mi falta de conocimiento de los programas, no obstante, mi mentor se tomó el tiempo de enseñarme estos softwares que él ocupa diariamente para la creación de refacciones. Me enseñó lo básico de cada uno e incluso tuve la oportunidad de experimentar con la programación de las parrillas de un tractor en Trutops, que posteriormente fueron impresas en láser. Asimismo, pude ver las hojas de excel que ocupa para registrar su avances, el tiempo estándar de sus procesos y la coordinación de sus horas cotizadas.

Un día más de descubrir un poco del mundo industrial. La verdad es que no tenía ni idea de todas las cosas que hace un ingeniero industrial. Verdaderamente me esta abriendo los ojos esta experiencia. Mi mentor es muy paciente conmigo y me explica absolutamente TODO. Creo que sí me esta gustando esta profesión.

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13 de enero, 2020

Hoy fue mi primer día… Estaba super nerviosa, pero debo admitir que todo fue mejor de lo esperado. Mi mentor verdaderamente se tomó en serio su papel de mentor. Desde el momento en el que llegué me sumergí al mundo de la ingeniería e incluso tenían preparado un lugar en su centro de trabajo para mi. Lo primero que mi mentor hizo, además de darme la bienvenida y presentarme a toda la gente con la que trabaja, fue darme un recorrido. La fábrica a la que estoy asistiendo (CNH Industrial) es enorme, y no exagero. Adicional a sus áreas de producción tienen dos talleres de mantenimiento de herramientas y maquinaria, y otro de pruebas piloto para cada uno de los tractores que producen.

Después del tour por las instalaciones, mi mentor me dio otro tour, pero esta vez siguiendo el proceso de producción de una solo pieza. Fuimos al almacén para ver la materia prima que se ocupa para la producción de la pieza que estuvimos siguiendo durante todo el día. De ahí fuimos a ver cómo es que con máquinas de corte láser, las cuales ocupan una mezcla de gases (hidrógeno, dióxido de carbono y helio), se logra cortar a la perfección la pieza previamente diseñada por el ingeniero encargado. Posteriormente, siguiendo el proceso, observamos como un prensa hidráulica de más de 100 toneladas hizo los dobleces de la pieza y como el operador responsable mide los parámetros de calidad. Por último, tuve la oportunidad de brevemente observar una parte del proceso de pintura.

Alrededor de las 9:30 am, acompañe a mi mentor a una reunión con su supervisor. La reunión la tienen cada ocho días, y es el momento en el que todos los ingenieros encargados de áreas comentan los errores encontraron y qué mejoras le hicieron al proceso de producción durante la semana. De la misma forma el supervisor les hace saber todo lo que pasa respecto a la dirección y organización interna y externa a la empresa. Durante la reunión se tocaron temas como el paro de producción por dos semanas para ahorrar dinero, los planes del mes y entregas necesarias para registrar avances en la producción y los presupuestos establecidos. Toda la reunión estuve tomando notas, resumiendo todo lo dicho, las cuales le servirán a mi mentor para planear su semana siguiendo las instrucciones de su supervisor.

Luego de la junta, mi mentor me enseñó a utilizar un vernier digital para sacar medidas o como ellos les llaman “cotas” (palabra que viene de acotaciones). Asimismo, me enseño como convertir de milímetros a pulgadas sin necesidad de utilizar la calculadora e incluso hice varias mediciones de tubos, láminas, y ángulos. De igual manera, me explico como él saca, sin necesidad de una báscula, el peso de una pieza utilizando una constante o como él la llamó “un atajo” para ahorrar tiempo y esfuerzo. Con eso truco saqué el de peso de diferente piezas e hice un múltiples mediciones con las especificaciones establecidas. Posteriormente me explicó cómo es que los cambios a las piezas son procesados, es decir, que tiene él qué hacer cuando le piden que una pieza sea modificada.

Poco antes de mi hora de salida me enseñó el plano de una pieza, el diseño en Autocad y el excel de producción y como es que el ingeniero industrial es esencial para la producción de dicha pieza, ya que él es el encargado del diseño, la producción eficaz y el control de dicha refacción. Por último, tuve la oportunidad observar un troquelado, conformado por la matriz (hembra) y el punzón (macho), que es una máquina que se encarga de cortar piezas y estamparlas a base de presión. Él me explico como es un poco complicado encontrar el ajuste perfecto para la pieza, pues cada error puede resultar en pérdidas monetarias, retrasos en producción e incluso accidentes. Por esta razón, me enseñaron las medidas de seguridad que se toman para el troquelado, pues la máquina tiene un dispositivo con sensores que hacen que el proceso pare si alguien mete accidentalmente la mano.

Mi primer día estuvo increíble. La verdad no hice mucho "trabajo" porque hay restricciones de seguridad en la empresa (porque soy menor de edad), pero en definitiva pude conocer el mundo de la industria. Estoy aprendiendo mucho y poco a poco me estoy convenciendo a mi misma de que esta es la carrera que quiero estudiar. Espero pensar lo mismo al final de la semana.

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Taller de Seguridad en Internet

Lograr un uso potencializador de la redes sociales y mundo digital.

La seguridad en Internet brinda felicidad y bienestar.

La redes sociales conectan y afectan a toda la SOCIEDAD.

SEGURIDAD = Ser inteligente (saber elegir) y saber decir NO.

Pide AYUDA de ser necesario.

Dos acciones para tu seguridad:

-    Piensa en ti (no en pertenecer)
-    Duda todo (FAKE NEWS)
BANDERA ROJA en la seguridad en Internet
Reconoce lo que sientes
Observa el origen
Juzga las opciones
Acciona con la mejor decisión

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Prueba de orientación vocacional

Hoy hicimos la prueba de orientación vocacional. Me sentí abrumada, fue muy larga y tediosa, lo único que espero es que me ayude a responder algunas de mis dudad sobre que voy a estudiar.

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¿Qué es lo que amas?

En verano tuve la oportunidad de probar varios hobbys y uno que he llegado a amar es bordar, es un momento en el que me conecto con la aguja y el tiempo para, amo escuchar el sonido del hilo atravesando la tela. Amo ver documentales de diferentes cosas, siento que así aprendo de diversos temas. Me encanta leer novelas criminales, y artículos de diseño. Me impresiona conocer diferentes expresiones artísticas y cada que puedo voy a museos, conferencias, obras, etc. Últimamente paso mucho tiempo escuchando música diferente a lo que estoy acostumbrada. En este momento no sé que me apasiona 100%, pero sí se que amo hacer muchas cosas.

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Empezando el camino

El día de hoy creamos este blog, el cual nos ayudará a recopilar información para poder estructurar mi futuro. Está herramienta me permitirá encontrar lo que me apasiona.

Espero sea un buen camino... suerte Jime.