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Napoli - Il Parco Archeologico di Pausilypon

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Bagnoli: la sua storia, il suo presente, le sue prospettive

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Era originario del quartiere Secondigliano di Napoli Luigi Capasso, 44 anni, l'uomo che stamattina ha sparato alla moglie Antonietta Gargiulo e si è barricato in casa con le figlie di 8 e...

Valanga cinquestelle sulla Campania. A scrutinio avanzato, il M5S è primo partito in Campania e più in generale nel Sud. Da soli, i cinquestelle superano alla Camera l'intera...

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Napoli, il caso Cavalleggeri d'Aosta: periferia ferma tra inquinamento e abbandono

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IL VIDEO PIU' VISTO Era originario del quartiere Secondigliano di Napoli Luigi Capasso, 44 anni, l'uomo che stamattina ha sparato alla moglie Antonietta Gargiulo e si è barricato in casa con le figlie di 8 e... Valanga cinquestelle sulla Campania. A scrutinio avanzato, il M5S è primo partito in Campania e più in generale nel Sud.

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Regio Esercito - Reggimento "Lancieri di Aosta" 6°

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Sito italiano dedicato alla storia militare

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di Attilio Borda Bossana

Nella notte tra il 10 e l'11 febbraio 1918, salparono, dal canale della Giudecca, a Venezia, scortati da una squadriglia di cacciatorpediniere, tre Mas (motoscafo anti sommergibile) diretti sulla costa istriana allora appartenente all'Austria - Ungheria, dove erano alla fonda unità nemiche, per compiere quella che la storia avrebbe tramandato come la beffa di Buccari.

A quell'impresa, a pochi mesi dalla disastrosa rotta di Caporetto, parteciparono il Mas 94, al comando di Andrea Ferrarini; il Mas 95, al comando del tenente di vascello De Santis, e il Mas 96, comandato da Costanzo Ciano, che aveva al suo fianco Luigi Rizzo, un ufficiale milazzese che si sarebbe coperto di gloria e il poeta Gabriele D'Annunzio, uno dei trenta audaci che parteciparono all'azione all'interno del sistema difensivo austriaco. I tre Mas lanciarono due siluri verso le navi all'ancora ma soltanto uno colpì il bersaglio, poiché gli altri cinque erano esplosi contro le reti protettive e rientrarono ad Ancona passando incolumi dalle postazioni austriache.

Al comando della Marina austro-ungarica, a Fiume, non rimase che leggere il contenuto di una bottiglia, con nastrino tricolore, raccolta nelle prime ore del mattino, e che conteneva un messaggio scritto da Gabriele D'Annunzio " In onta alla cautissima flotta austriaca, occupata a covare senza fine dentro i porti sicuri la gloriuzza di Lissa, sono venuti col ferro e col fuoco a scuotere la prudenza nel suo più comodo rifugio i marinai d'Italia, che si ridono d'ogni sorta di reti e di sbarre, pronti sempre a osare l'inosabile". Pur non ottenendo risultati concreti, quell'azione risollevò lo spirito delle forze armate italiane dopo la sconfitta di Caporetto. Connesso a quell'episodio la storia legata al motto del MAS: Memento Audere Semper che in quella circostanza fu coniato da Gabriele D'Annunzio. Prima della partenza, il timoniere del Mas 96, Angelo Procaccini, aveva scritto, su una tavoletta posta sul timone, la frase latina " Motum Animat Spes", La speranza anima il movimento, ma, D'Annunzio evidenziava il bisogno di "pensare a qualcosa di più forte, di più energico" per l'acronimo Mas e nacque il più celebre " Memento Audere Semper", Ricordati di osare sempre.

Luigi Rizzo è l'Ufficiale che meglio di tutti ha rappresentato lo spirito ardimentoso della Marina Militare nella Prima Guerra Mondiale dimostrando doti di coraggio, forza spirituale e coerenza morale davvero uniche. Nacque a Milazzo (Me) l'8 ottobre 1887, e crebbe in una famiglia, dove il mare e l'amor di Patria erano elementi imprescindibili dell'educazione dei figli. Nipote, figlio e fratello di marinai, si avviò fin da subito alla vita di mare imbarcandosi a otto anni sulla nave comandata dal padre, dimostrando di possedere piede marino e ottima predisposizione. Nei 1905, non ancora diciottenne, ottenne la licenza d'onore all' Istituto Nautico di Messina ovvero il diploma di aspirante al comando di navi mercantili.

Imbarcatosi come mozzo apprendista sul veliero Speme sulla rotta Genova-Buenos Aires, rischia il naufragio nelle vicinanze di Capo Horn. Dopo successive esperienze a bordo della Siciliano e della Livietta, nei primi mesi del 1912 diviene Capitano di Lungo Corso e il 17 marzo assumere il grado di Sottotenente di Vascello di complemento della Riserva Navale nella Regia Marina. Nel 1912 lavora per la Commissione Europea del Danubio nel Mar Nero e merita una medaglia per il suo eroismo per aver salvato, al comando di una pilotina, un piroscafo da sicuro affondamento.

Nell'estate del 1914 rientra in Italia perché richiamato alle armi prima alla Maddalena e poi, come istruttore, a Venezia. Il precipitare degli eventi lo porta a richiedere di entrare in azione ed è allora che inizia la sua storia di "affondatore", il soprannome con il quale sarà maggiormente conosciuto. Sin dallo scoppio della Prima Guerra Mondiale si distingue, infatti, prima nella difesa marittima di Grado, ottenendo una medaglia d'argento al valor militare, poi, trasferito a bordo della nuova componente navale dei MAS, per la partecipazione ad audaci missioni di guerra per le quali merita due medaglie d'oro al valor militare, tre d'argento e la promozione a Tenente di Vascello per meriti di guerra. Con l'azione, detta di Premuda, nelle acque prospicienti quest'isola della Dalmazia, è insignito della seconda medaglia d'oro al valor militare.

La notte del 10 giugno 1918, Rizzo riuscì a colpire e ad affondare la corazzata Santo Stefano mentre dirige con la flotta austriaca verso lo stretto di Otranto per forzarne il blocco degli alleati. La perdita della Santo Stefano rappresentò un colpo troppo duro per la Marina Austro-Ungarica, che da quel momento sospende ogni azione sul mare. In onore di questa vittoria la Marina militare celebra la sua festa proprio il 10 giugno.

La città di Messina il 20 giugno 1918 gli conferì la cittadinanza onoraria che gli fu consegnata il 21 luglio 1918, nel corso di una solenne cerimonia cui partecipò il ministro della marina del Regno d'Italia Alberto De Bono. Finita la guerra, nel 1919 partecipò all'impresa di Fiume, ricoprendo anche la carica di Comandante della flotta del Quarnaro, e l'anno dopo lascia il servizio attivo con il grado di Capitano di Fregata. Nel 1929 Luigi Rizzo fu chiamato a presiedere la Società di Navigazione Eolia di Messina che garantirà i servizi di collegamento con le Isole Eolie.

Nel 1935, per meriti di guerra, fu insignito del titolo di Conte di Grado e, nel 1941, di Premuda. Allo scoppio della Seconda Guerra Mondiale rientrò in Marina per occuparsi della difesa del Canale di Sicilia, ma presto fu dispensato dal servizio per assumere, da Ammiraglio di Squadra della Riserva Navale, la presidenza di un'altra compagnia di navigazione, il Lloyd triestino, e poi dei Cantieri Riuniti dell'Adriatico. In tale incarico, dopo l'otto settembre, ordinò il sabotaggio dei transatlantici e dei piroscafi affinché non cadessero in mano tedesca; decisione questa che gli costò la deportazione in Germania. Rimpatriato al termine del conflitto, morì a Roma il 27 giugno 1951 e la sua salma rientrò a Milazzo a bordo del postale Luigi Rizzo che l'aveva imbarcata nel porto di Reggio Calabria, ove era giunta in treno.

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L'impresa di Buccari con l'Ammiraglio Luigi Rizzo

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di Attilio Borda Bossana Nella notte tra il 10 e l'11 febbraio 1918, salparono, dal canale della Giudecca, a Venezia, scortati da una squadriglia di cacciatorpediniere, tre Mas (motoscafo anti sommergibile) diretti sulla costa istriana allora appartenente all'Austria - Ungheria, dove erano alla fonda unità nemiche, per compiere quella che la storia avrebbe tramandato come la beffa di Buccari.

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Gruppo squadroni "Cavalieri di Neghelli" - Wikipedia

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Il Gruppo Squadroni Nazionali d'Africa "Cavalieri di Neghelli" era un battaglione motorizzato del Regio Esercito operante in Africa Orientale Italiana durante la seconda guerra mondiale. Esso era l'erede del Raggruppamento mitraglieri autocarrato di cavalleria, che aveva combattuto in Etiopia.

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All'inizio della Seconda guerra italo-etiope, dal 4 ottobre 1935, la città fu uno dei quartieri generali del Destà Damtù. Dopo aver sottoposto, Neghelli, a frequenti bombardamenti, il generale Rodolfo Graziani riuscì a impadronirsi della città poco dopo la battaglia di Ganale Doria ottenendo successivamente il titolo di marchese di Neghelli dal re Vittorio Emanuele III.

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IL DRAMMA

Latina, carabiniere spara a moglie poi uccide le figlie di 8 e 13 anni e si toglie la vita: la donna è grave

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Napoli, dai processi di camorra a sala della cultura: il destino dell'ex aula bunker

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Manifesto dei Friarielli Ribelli I Friarielli Ribelli sono un gruppo di cittadini che si batte contro il degrado di Napoli e t...

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Associazione Nazionale Arma di Cavalleria

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Tutte le notizie dal mondo dell'equitazione e della cavalleria

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PROGETTO GRAVAGNUOLO/ 6 - PICCOLE PATRIE

Cavalleggeri d'Aosta resta nel limbo,
tra fabbriche chiuse e capipopolo

Pantano: "Il vuoto accomuna un po' tutti i luoghi"

Una incompiuta, che ha smarrito le sue antiche vocazioni e che, da troppo tempo, attende di trovarne nuove. E' questa oggi Cavalleggeri d'Aosta, il quartiere che da via Diocleziano conduce fino a Bagnoli. Un destino che parrebbe essere scritto nel nome stesso. Cavalleggeri, appunto: deriva dall'antica caserma del reparto dell'esercito savoiardo, dismessa da anni e tuttora in attesa di nuove funzioni. Per ora, ne utilizzano solo una minima parte i carabinieri. "La storia di quel fabbricato militare", sottolinea Mario Pantano, consulente del lavoro, 53 anni, che conosce bene il quartiere, dove suo padre ha aperto uno studio sin dal 1969, "è la metafora stessa di Cavalleggeri".

Uno dei piloni della funivia

LA FABBRICA DELLA MORTE - Lo raccontano i tantissimi spazi chiusi, abbandonati, sospesi nel limbo di un futuro che non si capisce se e quando arriverà mai. "Ecco", indica il professionista, mentre cammina lungo via Cattolica, tra cumuli di rifiuti abbandonati e campane per la raccolta differenziata evidentemente male utilizzate, "quella è la fabbrica della morte". L'Eternit. Per colpa dell'amianto prodotto in quello stabilimento e dell'inadeguatezza dei dispositivi di protezione, sono deceduti centinaia di operai. L'area ora è sottoposta a sequestro. Ogni ipotesi di riqualificazione, riutilizzo e restituzione alla città appare al momento azzardata. "Lì dentro mio padre ha lavorato per anni", racconta Filippo Marino, che a Cavalleggeri è cresciuto ed attualmente è un dipendente del Centro universitario sportivo, in via Campegna. "e' morto di asbestosi nel 1979. Entrava nei tubi senza neppure la mascherina. Lì dentro c'era anche un campo da tennis ed io lo frequentavo, da bambino".
LE INCOMPIUTE: IL PARCO DELLO SPORT - Stessa strada, quasi di fronte, un'altra incompiuta: il Parco dello Sport. E' ultimato da anni, nell'ambito della riqualificazione dell'area ex Italsider affidata a Bagnoli Futura. Non ha mai aperto ed ora è anch'esso sotto sequestro. La Procura ipotizza che sotto quel terreno siano stati sparsi i veleni della bonifica truffaldina. Attende una svolta, da tempo, pure la vicenda dell'ex arsenale militare: 10 chilometri quadrati. Uno spazio che ospitava un tempo armi e munizioni e che, ormai sguarnito, dipende ancora dal ministero della Difesa. Otto anni fa pareva destinato ad accogliere, almeno provvisoriamente, i 300 rom che vivevano tra topi e sporcizia in via Terracina. Ci furono proteste, mobilitazioni, petizioni. Non se ne fece più nulla. Negli anni seguenti, si sono susseguite altre ipotesi. Di concreto, ad oggi, ancora niente si è mosso. "Se si presta attenzione", dice Pantano, "ci si accorge che il vuoto accomuna un po' tutti i luoghi simbolo di questo quartiere. Vuoto di persone, di idee, di prospettive. Occasioni sprecate, in un'area che vive una crisi profondissima: le fabbriche sono chiuse ed il piccolo commercio al dettaglio è agonizzante".

LE LISTE PER IL LAVORO - Ineluttabilmente, c'è chi si affida dunque a liste di lotta e cooperative di senza lavoro. Una delle più radicate sul territorio è Cavalleggeri Futura - Disoccupati Storici di Lunga Durata, in via Filippo De Grenet 15. La sede: una stanza al pianterreno, qualche sedia, un canotto. Alle pareti ritratti di Benito Mussolini. Sulla scrivania la foto di Peppe Isernia, il leader indiscusso, nipote dello storico consigliere missino Mario Isernia, sorride con un cappellino da baseball in testa, tra il consigliere comunale Marco Nonno - l'uomo che si aggirava su un cavallo con l'elmetto in testa durante la rivolta antidiscarica di Pianura - ed il parlamentare Marcello Taglialatela, già assessore all'Urbanistica nella giunta regionale di Stefano Caldoro. Gli si accredita la capacità di spostare pacchetti consistenti di voti. Lui, però, si schermisce:"Cerco di fare il bene di questo territorio, di aiutare quelli che vivono a Cavalleggeri a trovare una sistemazione, per esempio nell'ambito dei corsi di formazione". Parla per esperienza personale: oltre dieci anni fa, quando era presidente Enzo Rivellini, ora europarlamentare, fu assunto all'Astir, la partecipata della Regione addetta alla riqualificazione ambientale del territorio. "Quel posto", rivendica adesso, "me lo sono guadagnato con la lotta".

VITA SOSPESA - Tra fabbriche chiuse, promesse incompiute, capipopolo in rapporti con la politica, Cavalleggeri vive dunque sospesa. Il simbolo stesso di questa incertezza sono i piloni sguarniti della ex funivia. Fu costruita nel 1940 per collegare Posillipo con la Mostra d'Oltremare, ma funzionò solo per un mese, a causa dello scoppio della guerra. Riprese l'attività nel 1952, ma l'interruppe definitivamente nel 1961, quando la costruzione di alcuni palazzi in via Cavalleggeri d'Aosta, paralleli al percorso, rese pericoloso l'esercizio. Periodicamente, qualcuno propone di ripristinare quella funivia. Se ne discute per un po', poi tutto tace.

Fabrizio Geremicca(6- continua)

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Cavalleggeri d'Aosta resta nel limbo, tra fabbriche chiuse e capipopolo

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PROGETTO GRAVAGNUOLO/ 6 - PICCOLE PATRIE Cavalleggeri d'Aosta resta nel limbo, tra fabbriche chiuse e capipopolo Pantano: "Il vuoto accomuna un po' tutti i luoghi" Una incompiuta, che ha smarrito le sue antiche vocazioni e che, da troppo tempo, attende di trovarne nuove.

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l nome le deriva dal deposito del reggimento dei "Cavalleggeri Aosta" (Reggimento "Lancieri di Aosta" - 6º), rimasto nei pressi dell'attuale stazione, durante le iniziative belliche italiane in Jugoslavia e in Grecia negli anni '40. Nel 1941, vi si insediò anche il VI Gruppo squadroni mitraglieri “Aosta”, inviato poi in Africa settentrionale.

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Cavalleggeri d'Aosta tra inquinamento e abbandono

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associazione Nesis, di via Coroglio

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Edoardo Bennato - Campi Flegrei Son già le sette, nell'aria c'è un suono è Magda forse, che studia il piano. Lino mi chiama giù dal cortile: è la sua voce, certo, non mi posso sbagliare. Gente che passa, che suono che fa... non è un paese, non è una città.

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La Bandarotta Bagnoli - SOCIAL CARNAVAL feat. La Mescla

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Brano prodotto ed arrangiato in Napoli presso Casacuma ed il Lido Pola Bene Comune. Bandarotta Bagnoli feat. La Mescla "Social Carnaval", a song played to celebrate 2017 social carnival, and recorded in Casacuma, Neaples (Italy)

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Il 1978 segna l’inizio della fine: Il comitato tecnico all’interno dell’IRI decreta la definitiva chiusura degli impianti, i primi provvedimenti avvengono nel 1989 con la chiusura dell’ Eternit , e sempre nel 1989 la chiusura dell’area a caldo dell’Italsider fino alla completa chiusura di tutti gli stabilimenti di Bagnoli nel 1992-93 questo anche sotto l’incalzare della politica ecologista.

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Greenreport: economia ecologica e sviluppo sostenibile

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Dal Tribunale di Napoli 6 condanne per disastro ambientale e truffa. Ora la partita è in mano a Invitalia

[6 febbraio 2018]

La storia del quartiere Bagnoli di Napoli come sito industriale inizia nel 1904, con la legge per l'industrializzazione della città che spalancò la porta alla siderurgia, attività poi spentasi nel corso dei decenni. Esattamente novant'anni dopo, nel 1994, arrivò dal Cipe la prima delibera che ordinava la bonifica e il risanamento ambientale dell'area; a occuparsene avrebbe dovuto essere dapprima l'acciaieria Ilva, poi la società di scopo Bagnoli Spa, infine la società di trasformazione urbana a partecipazione pubblica Bagnolifutura. Ma le bonifiche attendono ancora: nel frattempo, ieri il Tribunale di Napoli ha concluso il processo (di primo grado) per la mancata bonifica dell'area di Bagnoli e dell'ex Italsider - che dal 2000 è un Sin, Sito d'interesse nazionale - con sei condanne per la mancata bonifica dell'area, con disastro ambientale e truffa come principali reati contestati.

"Ancora una volta - commenta Michele Buonomo, presidente di Legambiente Campania - la magistratura deve sostituirsi alla politica. Assistiamo a un copione che in Campania si ripete ogni qualvolta si parla di bonifiche di siti contaminati. Ieri le discariche dell'ecomafia, oggi Bagnoli, ma con un unico comune denominatore: la bonifica nella nostra regione è una lontana chimera dove corruttela, sprechi e inquinamento la fanno da padrone. La sentenza di oggi rappresenta l'epilogo di un'annosa vicenda che vede ancora ferite mai rimarginate su quel territorio, bonifiche mai realizzate e partite con grande ritardo".

Oggi a Bagnoli la palla delle bonifiche è in mano a Invitalia - l'Agenzia nazionale per l'attrazione degli investimenti e lo sviluppo d'impresa, di proprietà del ministero dell'Economia -, che su incarico del Governo è il soggetto attuatore del programma di bonifica e rilancio dell'ex area industriale. "Il 2018 sarà l'anno delle bonifiche", titolava l'Agenzia lo scorso dicembre al termine dell'ultima riunione della Cabina di regia, con l'amministratore delegato Domenico Arcuri a dettagliare: "Inizieremo l'attività di bonifica della rimozione integrale dell'eternit e dell'amianto sotto la superficie del sito di Bagnoli e questa sarà la prima attività di bonifica a terra che concluderemo, auspicabilmente, nel 2018. La rimozione dell'eternit e dell'amianto darà il via alla vera grande bonifica su Bagnoli, la stessa che aspettiamo da 25 anni". Paradossalmente, la sentenza di ieri potrebbe dare nuova energia all'iter, in quanto il Tribunale di Napoli ha revocato il sequestro finora vigente su alcune aree di Bagnoli: "Il dissequestro è benvenuto - ha spiegato infatti Arcuri all'Ansa - perché consente al proprietario dell'area, che in funzione di una norma è Invitalia, di poterla gestire pienamente. Prima dell'estate credo si possa iniziare lavori di progettazione della bonifica".

Sul quando le bonifiche a Bagnoli potranno però dirsi definitivamente concluse, visti i pregressi, dopo 24 anni sembra ancora troppo presto per pronunciarsi. Per questo il quartiere di Napoli è ormai uno dei simboli più tragici di un dramma - quello delle mancate bonifiche - che ammorba l'Italia in lungo e in largo. Gli ultimi dati disponibili documentano come le aree Sin occupino 2.200 chilometri quadrati di territorio italiano, e come per l'80% siano ancora in attesa di bonifiche; secondo Confindustria, concludere l'opera costerebbe sì 10 miliardi di euro, ma ne garantirebbe 5 di ritorni fiscali per lo Stato, oltre a creare 200mila posti di lavoro e a migliorare in modo determinante la qualità (e salubrità) delle aree Sin.

"Quella di Bagnoli - conclude Stefano Ciafani, direttore generale di Legambiente - è una delle vicende italiane più gravi per quanto riguarda i ritardi nell'attuazione delle opere di bonifica e i risanamenti ambientali del nostro Paese. È tempo per l'Italia di voltare pagina: non possiamo più permetterci questo sperpero di denaro pubblico e l'incremento dei rischi per la salute dei cittadini derivante da un inquinamento protratto da false operazioni di bonifica".

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Bagnoli, dopo un quarto di secolo per le bonifiche risiamo all'anno zero - Greenreport: economia ecologica e sviluppo sostenibile

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Dal Tribunale di Napoli 6 condanne per disastro ambientale e truffa. Ora la partita è in mano a Invitalia [6 febbraio 2018] La storia del quartiere Bagnoli di Napoli come sito industriale inizia nel 1904, con la legge per l'industrializzazione della città che spalancò la porta alla siderurgia, attività poi spentasi nel corso dei decenni.

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Il sogno di Bagnoli, dalle ciminiere al turismo

“Vendo Bagnoli, chi la vuol comprare?”, si chiedeva Edoardo Bennato in una canzone del 1989. La domanda del cantautore partenopeo, ironica quanto amara, riassume idealmente il disagio che tanti napoletani hanno provato per decenni - e provano ancora - nel pensare allo scempio di una delle zone più belle e incantevoli del litorale flegreo, compresa tra la collina di Posillipo e l’acropoli di Pozzuoli. Un’area che, negli anni Trenta, era diventata meta ambita per la villeggiatura d’élite. Ma, dopo la Seconda guerra mondiale, arrivò il processo di industrializzazione di Bagnoli, che passò in un batter di ciglia dall’inconfondibile profumo dell’acqua salmastra al nauseabondo olezzo delle ciminiere dell’Ilva, della Cementir e della Montecatini.

Il resto è storia di oggi… o al massimo di ieri. La lenta agonia del polo industriale di Napoli ovest, la chiusura dell’Italsider, il titubante processo di recupero dell’area. Obiettivo, quest’ultimo, che vede protagoniste alcune realtà in prima linea nel rilancio di Bagnoli. Una di queste è l’associazione Nesis, di via Coroglio. Nata nel 1994 e presieduta da Umberto Frenna, l’associazione si è posta l’obiettivo di creare una struttura polifunzionale che non si basasse solo sulla nascita di stabilimenti balneari, ma soprattutto sulla creazione di luoghi di aggregazione e di cultura.

Questa finalità è stata poi raggiunta con la creazione dell’Arenile, una struttura (attualmente aperta da marzo a settembre) che nella stagione estiva 2001 ha contato circa mezzo milione di presenze complessive, dividendosi tra i servizi riservati ai bagnanti (con quattro stabilimenti funzionanti) e un ricco programma di iniziative e concerti, ospitati nell’area di prato retrostante la spiaggia. Nel settore della cultura un ruolo importante, per il rilancio di Bagnoli, è invece svolto dalla Fondazione Idis-Città della Scienza, soggetto no profit che si finanzia per il 70 per cento grazie alle diverse attività e ai servizi che fornisce al territorio e a clienti nazionali ed esteri.

La Città della Scienza, inaugurata il 18 ottobre del 1996 dall’allora presidente della Repubblica Oscar Luigi Scalfaro, è un insieme di funzioni e servizi che integra un Business Innovation Centre (Bic), uno Science Centre aperto al pubblico - con sezioni espositive, mostre temporanee e aule polifunzionali -, un centro per l’educazione e la formazione permanente, e settori specifici per l’orientamento all’istruzione e al lavoro (SpaziOrienta) e per servizi al pubblico e congressi (Spazio Eventi). I visitatori della Città della Scienza, intanto, hanno già superato abbondantemente il milione, con un 70 per cento circa composto da giovani studenti. Due esempi importanti. Due modi diversi di riproporre Bagnoli come area “nobile” di Napoli. E, soprattutto, per dimenticare l’Italsider…

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Tra il 1946 e il 1951 Bagnoli ospitò un campo profughi gestito dalla Organizzazione Internazionale per i Rifugiati. Il complesso occupato dal campo fu originariamente costruito per accogliere giovani in difficoltà. La struttura, costruita negli anni '30, fu occupata dal Ministero della Guerra italiano fino al 1942 quando fu concessa a un'organizzazione giovanile fascista e, più tardi, ai tedeschi per una scuola sottufficiali, fino al 1943.