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FONTES DE ENERGIA RENOVÁVEIS E NÃO RENOVÁVEIS | QUER QUE DESENHE?

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EUA

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EUA

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(Alemanha)

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EUA

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Alemanha

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Por Belle Époque entende-se o período da História, sobretudo no mundo ocidental, que abrange o período de 1871, quando teve fim a Guerra Franco-Prussiana, e junho de 1914, quando começou a Primeira Guerra Mundial. Esse foi um período marcado pela euforia provocada pelo progresso tecnocientífico da segunda metade do século XIX, cujos detalhes veremos abaixo.

No capítulo um de seu livro sobre a Primeira Guerra Mundial, intitulado Catástrofe: a Europa vai à guerra, o historiador Max Hastings diz que, de 1900 a 1914:

[...] avanços tecnológicos, sociais e políticos alastravam-se pela Europa e pelos Estados Unidos numa escala nunca vista em qualquer outro período, um piscar de olhos da experiência humana. Einstein anunciou a sua teoria especial da relatividade, Marie Curie isolou o rádio, e Leo Baekeland inventou a baquelita, o primeiro polímero sintético. Telefones, gramofones, veículos motorizados, sessões de cinema e casas com eletricidade tornaram-se lugar-comum entre pessoas abastadas nas sociedades mais ricas. Jornais de circulação em massa adquiriram influência social e poder político sem precedentes. [1]

Todos esses avanços, somados a outros (como a invenção do telégrafo e do telefone, que revolucionaram as formas de comunicação, e do automóvel, do navio e da locomotiva a vapor, que revolucionaram os transportes), criaram um clima de grande entusiasmo. Esse entusiasmo com o progresso refletia-se também na própria vida cotidiana dos grandes centros urbanos - principalmente no continente europeu, como Paris, Londres e Viena - e era visto na moda, nos cafés, no teatro, nas praças e parques públicos, nas galerias de arte etc.

O evento que se tornou o grande símbolo de toda essa euforia foi a Exposição Universal ( Exposition Universelle, em francês), de 1900, que ocorreu em Paris. Essa exposição, que aconteceu em vários pontos da capital francesa, reunia a apresentação de diversas invenções tecnológicas da época, combinadas com mostras de arte, sobretudo do estilo art nouveau, vistas em construções arquitetônicas, pinturas e esculturas.

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Entretanto, todo o arcabouço de avanços tecnocientíficos que fez progredir amplamente a sociedade industrial durante a Belle Époque também teve o seu contraponto. O mesmo tipo de tecnologia desenvolvido começava a ser aplicado ferozmente na produção de armamentos pesados jamais vistos: bombas de grande poder de destruição, canhões, carros blindados, metralhadoras, gases tóxicos etc. Além disso, o recém-criado avião - um dos símbolos do triunfo da Belle Époque - tornou-se uma das armas mais temidas.

As grandes potências da época, França, Rússia, Inglaterra e Alemanha, cada vez mais acentuavam seu nacionalismo, e isso gerava uma tensão cujas consequências eram difíceis de se prever. Como diz Max Hastings, não é de se surpreender:

[...] que os estadistas europeus de gola alta achassem tão difícil adaptar seus pensamentos e condutas à nova era na qual foram atirados abruptamente, à aceleração das comunicações que transformou as relações humanas e ao crescimento do poder militar que poucos conseguiam entender. A diplomacia de carruagem puxada a cavalo, assim como o exercício do governo por cabeças coroadas escolhidas pelo acaso dos nascimentos, mostraram-se totalmente inadequados para enfrentar as crises da era da eletricidade. Winston Churchill escreveu em 1930: "Praticamente nada restou de material ou estabelecido que fosse permanente ou vital, como eu, por formação, tinha sido levado a acreditar. Tudo o que eu supunha impossível, ou aprendi a achar impossível, aconteceu". [2]

A Primeira Guerra Mundial, estourada em julho de 1914, e toda a leva de destruição que veio com ela decretaram o fim do clima eufórico da Belle Époque, colocando em questão a própria razão de ser da civilização moderna.
NOTAS
[1] HASTINGS, Max. Catástrofe: 1914 - a Europa vai à guerra. Trad. Berilo Vargas. Rio de Janeiro: Intrínseca, 2014. p. 40.

Por Me. Cláudio Fernandes

A popularização de invenções tecnológicas, como o automóvel, caracterizou a Belle Époque

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Por Belle Époque entende-se o período da História, sobretudo no mundo ocidental, que abrange o período de 1871, quando teve fim a Guerra Franco-Prussiana , e junho de 1914, quando começou a Primeira Guerra Mundial . Esse foi um período marcado pela euforia provocada pelo progresso tecnocientífico da segunda metade do século XIX, cujos detalhes veremos abaixo.

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EUA

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Perfuração de poços petrolíferos

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Inglaterra

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Usina de Sheffield

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Está sem tempo para ler? Aperte o reproduzir abaixo e ouça o post em áudio!

A primeira obra a utilizar o aço foi a ponte sobre o Rio Severn (Inglaterra), construída no século XVII. O início do uso do aço marcou uma nova era na construção civil, porém, embora mais duradouro, era mais caro.

Foi só no século XIX, entretanto, que a utilização do aço na construção civil causou uma revolução. O concreto armado, que combina o que há de melhor no concreto e no aço, surgiu para dar maior sustentação às obras.

O concreto possui alta resistência às tensões de compressão, enquanto que o aço, alta resistência às trações. Por isso, o concreto armado começou a ser utilizado como um meio de baratear as obras e oferecer maior resistência.

Por ser um elemento versátil e flexível, o aço se tornou, hoje, um dos materiais mais utilizados no cenário mundial. A popularização do elemento se deu por conta da redução do tempo de construção das obras. A resistência do aço permite que o trabalho se desenvolva sem interrupções e os prazos encurtados.

A chegada dos arranha-céus

A combinação das características do concreto e do aço possibilitou que a construção civil e a arquitetura pudessem realizar projetos cada vez mais ousados. Assim, edifícios mais altos começaram a pintar a paisagem urbana das cidades dos países mais desenvolvidos.

O primeiro edifício chamado de arranha-céu foi o Edifício Ingalls, construído na cidade de Cincinati, Ohio, nos Estados Unidos. O edifício foi considerado bastante vanguardista para sua época e seus 15 andares se tornaram lendários. Na verdade, muitas pessoas acreditavam que o edifício desabaria a qualquer momento, pois nunca se imaginou algo tão gigantesco.

Só em Nova York há uma coleção de arranha-céus: Empire State Building com 102 andares e o Edifício da Chrysler com 77 são belos exemplos desta revolução.

A modificação da paisagem urbana

O aço na construção civil também ocupa lugar de destaque por ter causado uma modificação rápida e criativa nas cidades.

Os pilares e outras estruturas de concreto volumosas deram lugar às edificações de metal, otimizando o espaço urbano. Além de deixar os cenários mais bonitos, os espaços internos ganharam mais área e mais estilo.

O grande marco da utilização do aço nos projetos se dá pela utilização de estruturas com formas curvas. Os projetos de engenharia e arquitetura mais antigos eram sempre mais do mesmo e o aço chegou para transformar esse cenário. Com isso, o elemento também foi o responsável por agregar novas tendências nas edificações.

Os projetos mais ousados e modernos trazem estruturas fluidas e que seriam consideradas impossíveis nos séculos passados. O estilo do Museu Guggeinheim, em Nova York, é um exemplo de obra arquitetônica moderna e inovadora feita com aço.

Na construção civil o aço é encontrado em diversas formas: em chapas, tubos, cabos, perfis laminados, vergalhões, e etc. Quando essas formas são combinadas, formam as estruturas metálicas.

A utilização do aço permitiu que os novos projetos de construção fossem mais altos e leves. Essa ousadia deu origem a novos movimentos da arquitetura e uma guinada no que se conhecia sobre a construção civil até o momento.

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Aço na construção civil - Giassi Ferro e Aço

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Está sem tempo para ler? Aperte o reproduzir abaixo e ouça o post em áudio! A primeira obra a utilizar o aço foi a ponte sobre o Rio Severn (Inglaterra), construída no século XVII. O início do uso do aço marcou uma nova era na construção civil, porém, embora mais duradouro, era mais caro.

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Suécia

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A mauveína, também conhecida como e , foi o primeiro corante químico orgânico sintético, descoberto por acaso em 1856 por William Perkin. Seu nome químico é 3-amino-2,9-dimetil-5-fenil-7-(p-tolilamino) acetato de fenazina.

Referências

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A mauveína, também conhecida como e , foi o primeiro corante químico orgânico sintético, descoberto por acaso em 1856 por William Perkin. Seu nome químico é 3-amino-2,9-dimetil-5-fenil-7-(p-tolilamino) acetato de fenazina.

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Éter inibidor da dor

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Industria da confecção

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EUA

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Exposição Universal (1851) no Palácio de Cristal

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Exposição Universal (1851) no Palácio de Cristal