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Los medios de transporte evolucionaron desde el siglo XIX hasta nuestros días; antes se usaban carretas, caballos, trenes y barcos. Hoy se usan barcos, autos, trenes y aviones de mayor tecnología, tanto para el comercio local e internacional, como para el turismo.

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La zona de Puerto Madero era inexistente en la época colonial.  No sólo por las construcciones que ahora uno observa, sino porque es un terreno que le fue ganado al río con el correr de los años.Donde ahora está la calle "Ingeniero Huergo" era la zona hasta la que llegaba el Río de la Plata. Todas las construcciones que se hicieron en lo que ahora se conoce como "Puerto Madero" son gracias a terrenos que fueron ganados  con relleno de las tierras

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Buenos Aires en la época colonial tenía una arquitectura austera. Se destacaban pocos edificios como el Cabildo y la Recova. Las casas eran de una sola planta y había algunas casas más importantes que eran de las familias con más dinero y podían tener una planta alta con patio y aljibe. Las demás casas era el rancho con techo de paja, a dos aguas construidos con adobe.
Imagen de la antigua recova

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Las zonas urbanas en Argentina aumentaron por la llegada de inmigrantes de Europa principalmente españoles e italianos. Los inmigrantes fueron principalmente a Buenos Aires, Mendoza y Rosario.

Foto inmigrantes:

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En 1816 los residuos se tiraban en pozos que tenían las casas o terrenos. Estos pozos se llamaban "huecos".
Pasaron los años y en Buenos Aires se empezó a tirar la basura en un lugar llamado "La Quema", cerca del Riachuelo. Por varios años se quem allí la basura hasta que en 1976 se dio inicio a los rellenos sanitarios que hoy continúan vigentes.

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Antes la iluminación era con faroles de hierro y papel, los más adinerados se iluminaban con mecheros alimentados de aceite de potro; mientras que el resto lo hacía con velas de cebo.

En la actualidad se utiliza la red eléctrica que nos proporciona la facilidad de tocar una tecla y por medio de una lámpara tener luz.

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En el pais hubo poca urbanizacion antes de la llegada de los europeos lo poco que dejaron los indígenas auténticos, construcciones precolombinas pequeños edificios construidos con adobes  fueron reemplazados por construcciones de material mas duradero.
aca se ve la aduana y la casa rosada.

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Las zonas rurales fueron teniendo un bajo porcentaje de población. Mientras, las ciudades fueron creciendo mucho más que como crecían antes. A esto se le dice proceso de urbanización. Esto viene pasando desde hace varias décadas, y no solo en América Latina, si no, en todo el mundo! Ahora vas a ver con un antes y un después como fue creciendo la población urbana:

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Las casas cambiaron desde la época colonial hasta ahora.Antes las casas eran pequeñas eran bajas, muy parecidas entre sí, sus paredes eran gruesas pintadas con cal, tenían tejas rojas y algunas tenían ventanas con rejas de hierro. Pero ahora una casa promedio es así:

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En 1816 se lavaba la ropa en el río. Este trabajo lo realizaban las lavanderas. Actualmente existen los lavarropas lo que hace el trabajo mucho más fácil.

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Los viajes eran jornadas agotadoras por caminos inexistentes, polvorientos en verano, lodazales en tiempos de lluvias y vientos helados en invierno. En cambio ahora, las calles son de asfalto.

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En la antigüedad en 1816  cuando las personas querían mandar una carta  se tardaba mucho, porque iban a caballo o en carreta. La galera era el medio de transporte más rápido usado por pasajeros para viajar, transportaba 10  personas. Ahora enviar mensajes y viajar es mucho mas rápido.
La imagen de la carreta:Imagen de la galera:

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Antes no había muchas formas de trasladarse ,como por ejemplo no había subtes  en cambio había carruajes, diligencias.

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Antes las calles eran de tierra, después se fueron haciendo de piedra o sea empedradas y ahora son de asfalto.