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Stator

Rotor

Exciter

Frame

Winding

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Ventajas y desventajas de los motores síncronos:

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Ventajas y desventajas de los motores síncronos:

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Ventajas:

Velocidad contante

Mayor estabilidad en la utilización con convertidores de frecuencia

Mayor densidad de potencia y temperatura de trabajo reducida (con la consiguiente mayor vida útil para los rodamientos y el aislamiento)

Alta capacidad de torque

Alto rendimiento

Las pérdidas del motor síncrono de imanes permanentes son aproximadamente 15%-20% menores que las del motor de inducción.

Desventajas:

No son 100% reversibles.

No se le puede variar la carga de forma brusca
ya que corren el riesgo de perder su velocidad de
sincronismo.

Tienen una sola velocidad, que es la de
sincronismo

Es recomendable que se arranque en vacío

Se debe realizar correctamente su puesta a funcionamiento como motor síncrono.

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Los motores síncronos son llamados así, debido a que la velocidad del rotor y la del campo magnético del estator son iguales y  la transformación es de energía eléctrica a energía mecanica. Los motores síncronos se han usado en máquinas grandes las cuales tienen una carga variable y necesitan una velocidad constante. Su arranque ha tenido siempre complicaciones, por lo que su uso ha estado
muy limitado, pero a surgido un cambio ya que, actualmente se han encontrado nuevos sistemas de arranque de los motores síncronos y nuevos diseños, por lo que el motor síncrono comienza a tener un nuevo desarrollo notable.

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Turbina hidráulica.

Maquinas con polos salientes.

Turbinas de vapor

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Es una máquina eléctrica rotativa cuyo estator se encuentra alimentado por corriente alterna a comparación del rotor que tiene corriente continua (ya sea por imanes permanentes o por medio de un enrollado de campo). Estas máquinas transforman energía eléctrica en energía mecánica, y viceversa, son capaces de operar solo a velocidad síncrona y puede operar tanto como motor y como generador.

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Ventajas y Desventajas de los generadores síncronos. 

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Ventajas y Desventajas de los generadores síncronos. 

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Ventajas de los Generadores:

Es la mas eficiente de todas las maquinas eléctricas, debido a que contiene una fuente magnética móvil dentro de ella.

No se necesita consumir energía eléctrica adicional para la excitación en el uso de imanes permanentes.

El sistema es compacto.

Si el generador cuenta con imanes de alta densidad energética es posible no requerir un rotor bobinado.

El rotor no se calienta ya que no existe circulación de corriente por este para crear el campo magnético.

Desventajas de los generadores:

Alto costo de los imanes permanentes y disponibilidad comercial.

Los generadores de imán permanentes no pueden alcanzar altas velocidades si están montados en la superficie, debido a la resistencia mecánica.

Es la operación de atenuación de capo resulta algo difícil debido a la utilización de los imanes permanentes.

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Chancadoras

Molinos

Cintas transportadoras

Laminadores

Ventiladores

Bombas

Compresores

Picadoras

Desfibradoras

Mezcladoras

Compensadores sincrónicos.

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Bornera

Eje del motor

Cojinete

Carcasa

Aletas de refrigeración

Rotor jaula de ardilla

Ventilador de refrigeración

Estator con devanados

Para complementar este apartado se anexa un video explicativo de las partes del generador sincrónico

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Para comprender de una forma completa y dimensionar todo el concepto que engloban las máquinas síncronas, se anexa el siguiente vídeo:

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máquinas síncronas teoría facil #maquina #sincrona #maquinasincrona bien expicado principios

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Son maquinas síncronas también denominadas alternadores se usan para convertir potencia mecánica en potencia eléctrica. Para su funcionamiento se le conecta en el eje del rotor por ejemplo un motor Diesel o gasolina. Generalmente son trifásicas y consiste en un electroimán girando en el rotor y produce un campo magnético rotacional dentro de la maquina este induce un grupo trifásico de tensión en los devanados del estator del generador. Los imanes están a lado de la bobina generalmente están conectadas en estrella por efecto de la rotación antes mencionada.

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El principio del funcionamiento se basa en la ley de Faraday. Para crear tensión inducida en el estator, debe existir un campo magnético en el rotor, esto se logra alimentando el rotor con una batería; este campo magnético inducirá una tensión en el devanado de armadura (núcleo de hierro) por lo que se tendrá una corriente alterna fluyendo a través de él. Durante éste proceso, en cada uno de los devanados se
genera una tensión alterna monofásica. Las tres tensiones alternas monofásicas tienen el mismo ciclo en el
tiempo, pero desplazadas entre sí en la tercera parte de una vuelta (120°), por lo que se dice que tienen la
misma "fase de oscilación", de manera que la tensión y la corriente inducida son sinusoidales.

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Estos motores son doblemente excitados (necesita de dos entradas eléctricas), se alimenta el rotos con CC y las bobinas del estator con un sistema trifásico. Los imanes permanentes que se encuentran situados en el rotor y en el estator producen dos campos magnéticos. Se tienen dos imanes dentro de la máquina: uno circular que gira a la velocidad sincrónica en el estator y un imán de barra que puede girar en el rotor.
Estos dos campos magnéticos producen una fuerza de atracción entre el polo norte y sur y una repulsión entre los polos iguales, este fenómeno genera el movimiento giratorio en el motor (La frecuencia del campo del estator y rotor es siempre la misma).