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Museo de Ciencias de Nagoya, 2 Chome-17-1 Sakae, Naka Ward, Nagoya, Prefectura de Aichi, Japón

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El Museo de las Ciencias Ciudad de Nagoya, en el centro de la ciudad de Nagoya, en Japón, se puede reconocer fácilmente por su enorme esfera plateada, encajada entre dos edificios, y que parece estar flotando en el aire. La esfera, que se ve increíble desde el exterior, es la sede del planetario más grande del mundo, con una pantalla de proyección de 35 metros. Arquitectos: Nikken Sekkei

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nagoya japan - november 21 2015: vídeo stock (100% livre de direitos) 18286405 | Shutterstock

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Fort America Pentagon, The Pentagon, Washington, DC, Estados Unidos

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El edificio tiene forma de pentágono y en él trabajan aproximadamente 23 000 empleados militares y civiles,¹​ y cerca de 3000 miembros de personal de apoyo. Tiene 12 pisos, 5 de los cuales incluyen en sí cinco corredores, el resto es desconocido. Arquitecto: George Bergstrom

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EL PENTAGONO | El COLOSAL símbolo del PODER | 201107

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Esta obra magistral ganó el primer premio de la Exposición Universal de Bruselas en 1958, imponiéndose a maravillas como el famoso Atomium de Le Corbusier o el Pabellón Philips, de Xenakis. Propusieron entonces hacer un edificio orgánico que se fuese adaptando al terreno mediante un módulo Hexagonal con forma de paraguas invertido. Arquitectos: Corrales y Molezún.

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El Pabellón de los Hexágonos, una joya en ruinas por el olvido de la Administración

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La Gran Piramide de Giza, Al Haram، Al Giza Desert, Egipto

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La Gran Piramide de Giza, Al Haram، Al Giza Desert, Egipto

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La Gran Piramide de Giza, Al Haram، Al Giza Desert, Egipto

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La Gran Pirámide de Guiza es, además de la mayor de las pirámides de Egipto, la más antigua de las siete maravillas del mundo antiguo y la única que todavía perdura. Fue ordenada a construir por el faraón Keops de la cuarta dinastía del Antiguo Egipto. Como su nombre indica tiene forma de Pirámide. Acerca del arquitecto de dicha obra, algunos estudiosos nombran a Hemiunu, pero no está comprobado.

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La GRAN Pirámide de Guiza | En 10 Minutos

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Museo Guggenheim, 5th Avenue, Nueva York, EE. UU.

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El Museo Solomon R. Guggenheim, comúnmente conocido como El Guggenheim, es un museo de arte localizado en el número 1071 de la Quinta Avenida y la esquina de la calle 89 en el vecindario Upper East Side de Manhattan, Nueva York. Famoso por su rampa estructural en Espiral. Arquitecto: Frank Lloyd Wright.

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Frank Lloyd Wright, Solomon R. Guggenheim Museum

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Frank Lloyd Wright, Solomon R. Guggenheim Museum, New York City, 1942-1959. Speakers: Dr. Matthew Postal and Dr. Steven Zucker. Created by Beth Harris and Steven Zucker.

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Golden Gate Bridge, Golden Gate Bridge, San Francisco, California, EE. UU.

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El famoso puente de Golden Gate, con un ancho de 28 m y 2,7 km de longitud, desde 1937 cruza el estrecho para unir San Francisco, al sur, con el condado de Marin, al norte. Los cables forman una parabola.

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The Golden Gate Bridge is an iconic structure connecting the city of San Francisco to Marin County, California. It spans almost two miles across the Golden Gate, the narrow strait where San Francisco Bay opens to meet the Pacific Ocean. The dream of connecting San Francisco to its northern neighbors became a reality when construction commenced in 1933. Given a chance for steady employment amid the Great Depression, construction crews braved treacherous conditions as the roadway and towers took shape over open water. The Golden Gate Bridge, which opened to the public in 1937, has endured as a picture-perfect landmark and an engineering marvel.

Joseph Strauss

Following decades of public calls to connect the burgeoning metropolis of San Francisco to its neighbors across the mile-wide Golden Gate, city engineer Michael O'Shaughnessy in 1919 was charged with finding someone capable of constructing a bridge at a reasonable cost.

The job went to a Chicago-based engineer named Joseph Strauss, a drawbridge builder who believed he could complete the grand-scale project for a modest $25 to $30 million. After submitting his sketches for a cantilever-suspension hybrid span in June 1921, Strauss set about convincing the communities on the northern end of the strait that the bridge would be to their benefit.

The project gained momentum in May 1923 when the state legislature passed the Golden Gate Bridge and Highway District Act of California for the purpose of planning, designing and financing construction. By August 1925, the people of Marin, Sonoma, Del Norte and parts of Napa and Mendocino counties had agreed to join the district and offer their homes and businesses as collateral for securing funds.

International Orange

Despite the economic promises touted by its supporters, the project met fierce resistance from an array of business and civic leaders.

Not only would the bridge impede the shipping industry and mar the bay's natural beauty, they argued, but it also wouldn't survive a temblor like the San Francisco Earthquake that crippled the city in 1906. Years of litigation followed as opponents sought to block the formation of the district.

Meanwhile, the bridge's famed design took shape through the efforts of Strauss's talented team. Leon S. Moisseiff submitted a plan that scrapped the original hybrid design in favor of a suspension span capable of moving more than two feet laterally to withstand strong winds.

Irving F. Morrow conceptualized the art deco towers, and later decided on a paint color he dubbed "International Orange." Charles Ellis worked out the complex engineering equations as the primary structural designer, though he was fired before construction began and didn't receive proper credit until many years later.

Amadeo Giannini

In November 1930, a measure was passed to allow the issuance of $35 million in bonds to pay for the project. However, the Bridge and Highway District struggled to find a financial backer amid the difficulties of the Great Depression, a problem exacerbated by years of expensive legal proceedings.

Desperate, Strauss personally sought help from Bank of America President Amadeo Giannini, who provided a crucial boost by agreeing to buy $6 million in bonds in 1932.

Construction commenced on January 5, 1933, excavating 3.25 million cubic feet of dirt to establish the bridge's 12-story-tall anchorages. The crew consisted of virtually anyone capable of withstanding the physical rigors of the job, as out-of-work cab drivers, farmers and clerks lined up for the chance to earn steady wages as ironworkers and cement mixers.

The attempt to build what would be the first bridge support in the open ocean proved an immense challenge. As a 1,100-foot trestle extended off the San Francisco side, divers plunged to depths of 90 feet through strong currents to blast away rock and remove detonation debris.

The trestle was damaged when it was struck by a ship in August 1933 and again amid a powerful storm late in the year, setting construction back five months.

John A. Roebling's Sons

When the towers were completed in June 1935, the New Jersey-based John A. Roebling's Sons Company was tapped to handle the on-site construction of the suspension cables.

The Roebling engineers, who had also worked on the Brooklyn Bridge, had mastered a technique in which individual steel wires were banded together in spools and carried across the length of the bridge on spinning wheels.

Given a year to complete the task, they instead finished in just over six months, having spun more than 25,000 individual wires into each 7,650-foot cable.

Halfway to Hell Club

Despite the ongoing hazardous conditions faced by the crew, the construction produced just one casualty over four years. A supporting net had saved 19 workers from plunging into the strait, the survivors said to be members of the "Halfway to Hell Club."

However, the near-spotless safety record was blemished when a scaffold fell and tore through the net in February 1937, resulting in the deaths of 10 workers.

The roadway was completed on April 19, 1937, and the bridge officially opened to pedestrians on May 27 of that year. As part of the festivities, Strauss dedicated a poem titled "A Mighty Task Is Done."

The following day, President Franklin D. Roosevelt announced that the bridge was open to cars and the rest of the world via White House telegraph.

How Long Is the Golden Gate Bridge?

A marvel of modern engineering, the Golden Gate Bridge is 1.7 miles long and 90 feet wide. Its 4,200-foot main span between the two towers was the longest for a suspension bridge until 1964, while its 746-foot towers made it the tallest bridge of any type until 1993.

The Golden Gate Bridge withstood the destructive Loma Prieta earthquake of 1989 and was closed to traffic only three times in its first 75 years due to weather conditions.

Believed to be the most photographed bridge in the world, this landmark was named one of the seven civil engineering wonders of the United States by the American Society of Civil Engineers in 1994.

Fact Check

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Golden Gate Bridge - Length, Facts & Height

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The Golden Gate Bridge, opened in 1937, is an iconic suspension bridge connecting the city of San Francisco to Marin County, California. It spans almost two miles across the Golden Gate, the narrow strait where San Francisco Bay opens to meet the Pacific Ocean.

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Stockholm Globe Arenas, Johanneshov, Suecia

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Destaca por ser el edificio esférico más grande del mundo. En él se han celebrado competiciones de hockey sobre hielo, de hecho fue construido para la celebración del campeonato mundial masculino de este deporte de 1989. Arquitectos: Svante Berg, Lars Vretblad

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Kobe Port Tower, 5-5 Hatobacho, Chuo Ward, Kōbe, Prefectura de Hyōgo, Japón

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La torre tiene 108 m de altura con un total de 8 pisos. Está diseñada con inspiración en un tsuzumi, un tambor japonés, y es la primera torre construida con un enrejado de tubería.​ La estructura está rodeada por 32 duelas de acero rojo que simbolizan la bienvenida a los barcos que regresan a la orilla. La estructura es un hiperboloide. Arquitectos: Koichi Ito y Naka Takeo

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Planetyze - Japan Best Spots Travel Guide

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Kobe Port Tower, Kobe | Japan Travel Guide

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Autopista Querétaro - México 717, 54940 Cuautitlán Izcalli, Méx., México

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La planta embotelladora está formada por seis cúpulas esféricas de pañuelo colocadas por pares y formando tres filas de forma cuadrada. Cada una de ellas está delimitada por cuatro arcos que forman parábolas que se anclan al suelo de forma diagonal. La cubierta esta compuesta por bóvedas hypars, (paraboloides hiperbólicos), adyacentes con aristas de 4 cm de espesor y techos volados de 2,50 metros por los lados. Arquitecto: Félix Candela

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Historia de la Construcción UN - 2020 - 1

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Ópera de Sídney, Sidney Nueva Gales del Sur, Australia

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La Casa de la Ópera de Sydney es una construcción expresionista conformada por una serie de grandes Conchas prefabricadas, cada una tomada de la misma hemiesfera, que forman las bóvedas de la estructura. Arquitecto: Jørn Utzon

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Oceanográfic, Carrer d'Eduardo Primo Yúfera, Valencia

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El acuario más grande de Europa inaugurado en 2003. Este santuario de la vida marina forma parte de la Ciudad de las Artes y las Ciencias, un complejo arquitectónico y cultural con todas las características estructurales de Candela.

Con una cubierta a partir de paraboloides de hormigón con muros de vidrio tanto en el edificio de entrada como en el restaurante subterráneo del acuario. Arquitecto: Felix Candela (última obra antes de su muerte)

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The underwater restaurant by Felix Candela at Oceanographic Valencia. This structure was designed quite close to his passing in 1997. The structure is very similar to Candela's the Los Manantiales Restaurant, built in Mexico City in the 1950s. The structure is made from four hyperbolic paraboloids intersecting each-other, creating this octagonal shape in plan. The hyperbolic paraboloid is a "doubly ruled" surface meaning that one can describe these surfaces through straight lines. This can be very beneficial in designing the form-work for complex shapes like this one using straight wooden planks.

Read more about ruled surfaces here: 
https://en.wikipedia.org/wiki/Ruled_surface

You can read more about the Los Manantiales and the construction here:
https://www.archdaily.com/496202/ad-classics-los-manantiales-felix-candela

This video is part of a series of videos meant to highlight and document important buildings in history. The work was supported by the nonprofit research fund ARQ. http://arqforsk.se. Thank you ARQ!

The footage was filmed and edited in 2018 by Emil Adiels 
Dedicated to Björn Engström, professor in concrete structures at Chalmers, who passed away in June 2018.
Music: Kai engel - Moonlight reprise, http://freemusicarchive.org, cc by-nc 3.0
https://emiladiels.com
© Emil Adiels

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Biblioteca y archivos de la ciudad de Tromsø, Grønnegata, Tromsø, Noruega

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Biblioteca y archivos de la ciudad de Tromsø, 

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Biblioteca y archivos de la ciudad de Tromsø, 

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Esta biblioteca se construyó en 2005 remodelando el local donde se encontraba el Fokus Cine que había cerrado sus puertas. Sus cuatro fachadas acristaladas permiten una iluminación natural máxima al interior del edificio y la cubierta, presenta formas paraboloides hiperbólicas que dotan al edificio de un aspecto moderno y actual. Arquitectos: HRTB AS Arkitekten MNAL

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Tromsø bibliotek   / Tromsø Public Library 📚 🧩♟🎲

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Catedral de Santa María de la Asunción de San Francisco, Gough Street, San Francisco, California, EE. UU.

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Catedral de Santa María de la Asunción de San Francisco

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Catedral de Santa María de la Asunción de San Francisco

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La catedral es una cruz cubierta en una base cuadrada. Ocho paraboloides hiperbólicos de concreto hacen la transición del cuadrado a la cruz, elevado a una altura de aproximadamente 58 metros. Arquitectos: Pier-Luigi Nervi & Pietro Belluschi.

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Saint Mary Cathedral in San Francisco California designed by Pier Luigi Nervi, Pietro Belluschi

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Zaha Hadid's 2007 Serpentine Gallery Pavilion

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Zaha Hadid's 2007 Serpentine Gallery Pavilion

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Pabellon temporal que se instaló en la Serpentine Gallery de Londres en 2007 y ahora se ha traslado a Chatsworth House. Basado en unas estructuras con forma de hongas basados en Hiperboloides. Arquitecto: Zaha Hadid

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Gran Puente de Akashi Kaikyō, 4 Higashimaikocho, Tarumi-ku, Kōbe, Prefectura de Hyōgo, Japón

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Tiene una longitud de 3911 m y su vano central es de 1991 m. Es soportado por dos cables que son considerados como los más resistentes y pesados del mundo. Los cables que lo sujetan forma una parábola.

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Megaestructuras: Puente Akashi Kaikyo HD - Japon

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Sagrada Família, Carrer de Mallorca, Barcelona

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El arquitecto opinaba que el gótico era imperfecto, porque sus formas rectas, su sistema de pilares y arbotantes, no reflejaba las leyes de la naturaleza, que según él es propensa a las formas geométricas regladas, como son el paraboloide hiperbólico, el hiperboloide, el helicoide y el conoide. Arquitecto: Antonio Gaudi

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El Proyecto de Construcción Más Antiguo Del Mundo | La Sagrada Familia

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Yuejiang W Rd, Haizhu District, Guangzhou, Guangdong Province, China, 510308

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La forma, el volumen y la estructura hiperboloide son generados por dos elipses, uno a nivel de la fundación y el otro en un plano horizontal imaginario justo por encima de los 450 metros de altura. Arquitectos: Mark Hemel y Barbara Kuit

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La increible torre de canton‼️‼️ canton tower‼️‼️‼️😱😱😱

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Esplanada dos Ministérios Brasilia Katedrali - Región Integrada de Desarrollo del DF y Entorno, Brasília - DF, Brasil

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Esta estructura hiperboloide está construida de hormigón, y pareciera que con su techo de vidrio se alzara abierto hacia el cielo. El proyecto de la Catedral de Brasilia se basó en los hiperboloides de revolución, en donde las secciones son asimétricas. Arquitecto: Oscar Niemeyer

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Catedral de Brasilia: la modernidad de Oscar Niemeyer

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Xochimilco-tulyehualco 60, Santa Cruz Acalpixca, Ciudad de México, CDMX, México

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El edificio del restaurante “Los Manantiales” construido el año 1957, formada por la intersección de 4 paraboloides hiperbólicos, constituyendo un destacable ejemplo de esta rama de diseño estructural. Arquitecto: Félix Candela

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ArchDaily Experience: Los Manantiales / Félix Candela (audio español)

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Av. Titan 98, Cuauhtémoc, 66450 San Nicolás de los Garza, N.L., México

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La iglesia de San José Obrero está compuesta por dos paraboloides hiperbólicos de hormigón idénticos que se encuentran y tocan el terreno en sólo dos puntos, en el oriente y poniente, y vuelan libremente en los extremos norte y sur. Arquitectos: Enrique de la Mora y Félix Candela

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Templo San José Obrero: curvatura con estilo