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programmation par blocs

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architecture réseau collège

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fichier de départ pour la réalisation du viaduc sur la Cagne

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adresse IP et routage

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composants du réseau

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réseau local

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page de garde du porte-vues

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5 bruits, à décompresser d'abord, pour 502a

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musique d'ambiance pour 502a

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enregistrement vocal pour 502a

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didacticiel vidéo pour 502a

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didacticiel vidéo pour 502a

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didacticiel vidéo pour 502a

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didacticiel vidéo pour 502a

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mixage son audacity

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didacticiel vidéo pour 503

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didacticiel vidéo pour 503

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didacticiel vidéo pour 503

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didacticiel vidéo pour 503

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didacticiel vidéo pour 503

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didacticiel vidéo pour 503

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didacticiel vidéo pour 503

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tracer rayon 150m 8m

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adoucir certaines arêtes

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didacticiel vidéo pour 503

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didacticiel vidéo pour 503

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déplacer les arêtes au sol

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tracer marques de pliage

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pousser épaisseur 5m

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effacement segment bas

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base des piles =2m

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arc rayon=7m

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larg. 1,1,6,6,1,1 hauteur 2,7

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n°01  rectangle 35x16m

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didacticiel vidéo pour 503

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didacticiel vidéo pour 503

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didacticiel vidéo pour 503

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didacticiel vidéo pour 503

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histoire chemins fer Sud

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Le premier tronçon de la ligne Nice-Puget est ouvert à l'exploitation commerciale. La section Colomars-Grasse de la ligne " Central Var " est ouverte le même jour, terminant la ligne du Central-var, reliant désormais Nice à Meyrargues.

La ligne de tramway Cagnes-Grasse (25 km) est ouverte à l'exploitation en trois sections : De Pré-du-Lac à Grasse-Ville (2 Avril 1910), de Grasse-Ville à Grasse-PLM (1 er Mars 1911) et de Cagnes à Pré-du-Lac (30 Décembre 1911). Le 30 Décembre, La ligne (Cagnes) de Villeneuve-jonction à Vence (10.7 km) est également ouverte.

Les premiers autorails doubles Brissonneau & Lotz sont mis en service sur la ligne du Littoral. Leur succès est énorme, et nécessite parfois le triplage, voire le quadruplage de certains sillons de circulation.

Le 24 Août 1944 à 5h00 du matin, un commando allemand détruit à l'explosif trois des principaux ouvrages de la ligne du Central-Var : Le viaduc de la Siagne, le viaduc du Loup et le viaduc de la Pascaressa (près de Tourettes-sur-Loup). Ces destructions, ainsi que celle du pont de la Manda par un bombardement américain, précipiteront la fin, quelques années plus tard, de cette ligne.

Un protocole d'accord est signé pour la cession des terrains de la Gare du Sud à Nice, bâtiment et terrains, et le report de la gare rue Al Binet, pour un montant de 151 millions de francs.

L'Etat concède la gestion de la ligne à la Région Provence-Alpes-Côte d'Azur.

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Le Train des Pignes - historique - les grandes dates

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Le premier tronçon de la ligne Nice-Puget est ouvert à l'exploitation commerciale. La section Colomars-Grasse de la ligne " Central Var " est ouverte le même jour, terminant la ligne du Central-var, reliant désormais Nice à Meyrargues.

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viaduc sur la Cagne

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gare de Grasse

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gare de Colomars

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viaduc sur la Siagne

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pont de la Mescla

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viaduc du Malvan

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anciens chemins fer Sud

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gros-plan arrivée la Manda

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gros-plan départ Vence

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relief-eau-route-végétation

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relief-eau-végétation

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QR-code à flasher avec tél.

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montage audio Audacity

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Audacity permet de travailler sur une bande son. Ce tutoriel explique les principales manipulations principales (enregistrement de la voix, réduction du bruit de fond, couper, effacer, scinder, déplacer, ajout d'une piste audio, mixage, export vers un fichier audio (MP3, WAV). Réalisé par reelradio (http://www.youtube.com/user/reelradio/videos)

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carte heuristique FreeMind

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didacticiel vidéo pour 503