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Harriet Quimby (11 de mayo de 1875 – 1 de julio de 1912) fue una aviadora estadounidense y una guionista de cine. En 1911, le fue otorgado un certificado de piloto de EEUU por el Aero Club of America, convirtiéndose en la primera mujer en obtener una licencia de piloto en Estados Unidos.[1] Aunque Quimby murió a los treinta y siete años, tuvo una gran influencia sobre el papel de la mujer en la aviación.[2]

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Hélène Dutrieu (Tournai, Bélgica, 10 de julio de 1877 – París, Francia, 26 de junio de 1961), fue una campeona de ciclismo, ciclista de riesgo, conductora de riesgo de vehículos, conductora de autos de carreras, aviadora pionera, conductora de ambulancia en la guerra, y directora de un hospital militar.

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Ruth Law era hija de Sarah Bancroft Breed y Frederick Henry Law. La carrera como piloto de Ruth tuvo el apoyo de su hermano Rodman Law. Ruth recibió su licencia de piloto en noviembre de 1912 y en 1915 hizo su primera exhibición de vuelo acrobático en Daytona Beach, Florida, ante una gran multitud realizando dos loops consecutivos

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Katherine Stinson (Fort Payne, 14 de febrero de 1891 – Santa Fe, 8 de julio de 1977) fue una aviadora y arquitecta estadounidense y una de las pioneras de la aviación.
De acuerdo a PBS, fue la tercera mujer en Estados Unidos al obtener el certificado de piloto.

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Amy Johnson, OIB (1 de julio de 1903 - 5 de enero de 1941), fue una piloto inglesa, pionera de la aviación y la primera mujer en volar sola de Croydon, Gran Bretaña, en Puerto Darwin, Australia.[1 ] Volando en solitario o en compañía de su marido, Jim Mollison, estableció numerosos récords de larga distancia durante la década de 1930, demostrando su habilidad en vuelos a Moscú, Tokio, Ciudad del Cabo o Estados Unidos. Amy, hija de Will Johnson, un comerciante de pescado, y Amy Hodge, conocida como Ciss,[3] nació en la antigua ciudad portuaria de Kingston Upon Hull

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Elizabeth "Bessie" Coleman (Atlanta, Texas, 26 de enero de 1892 – Jacksonville, Florida, 30 de abril de 1926)

Elizabeth "Bessie" Coleman fue una aviadora civil estadounidense. Fue la primera mujer afroamericana piloto de la historia y la primera persona de ascendencia afroamericana que obtuvo una licencia internacional de piloto.

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Amelia Mary Earhart (Atchison, Kansas, 24 de julio de 1897–océano Pacífico, 2 de julio de 1937)¹​ fue una aviadora estadounidense, célebre por sus marcas de vuelo y por intentar el primer viaje aéreo alrededor del mundo sobre la línea ecuatorial.

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Jacqueline Cochran (11 de mayo de 1906 – 9 de agosto de 1980) fue una pionera de la aviación estadounidense, considerada una de las principales pilotos de carrera de su generación. Fue la primera mujer que rompió la barrera del sonido

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Hanna Reitsch (Hirschberg, Imperio alemán 29 de marzo de 1912 - 24 de agosto de 1979, Fráncfort del Meno, Alemania), aviadora alemana célebre por la obtención de varios récords deportivos y sus contribuciones como piloto de pruebas en la Luftwaffe.

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Ruth Law era hija de Sarah Bancroft Breed y Frederick Henry Law. La carrera como piloto de Ruth tuvo el apoyo de su hermano Rodman Law. Ruth recibió su licencia de piloto en noviembre de 1912 y en 1915 hizo su primera exhibición de vuelo acrobático en Daytona Beach, Florida, ante una gran multitud realizando dos loops consecutivos

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Lidia Vladímirovna Litviak, Moscú, 18 de agosto de 1921-1 de agosto de 1943), también conocida como Lilia Litviak o la Rosa Blanca de Stalingrado, fue una piloto de caza de la Fuerza Aérea Soviética durante la Segunda Guerra Mundial

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Sheila Scott (Worcester, Worcestershire, 27 de abril de 1922 – Londres, 20 de octubre de 1988), fue una aviadora inglesa que batió más de 100 récords de aviación con sus vuelos de larga distancia, entre ellos un vuelo de una vuelta y media al mundo, de 34.000 millas (55.000 km), en 1971. Con este vuelo se convertía también en la primera persona en sobrevolar el Polo Norte en un avión pequeño.[1][2]

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Jeana Lee Yeager nació el 18 de mayo de 1952 en Fort Worth, Texas , hija de Royal Lee Yeager (12 de marzo de 1918 - 17 de marzo de 2001) y Mary Frances Yeager (de soltera Dewberry) (17 de marzo de 1920 - 13 de noviembre de 2017). ). Cuando era niña, ella y su familia vivían en Garland, Texas, Oxnard, California y Commerce, Texas. [4] Tras graduarse de la escuela secundaria, Yeager, a los 19 años, se casó como un oficial de policía; se divorciaron cinco años después. [1] Luego trabajó como delineante y topógrafo para una empresa de energía geotérmica en Santa Rosa, California. En 1978, Yeager obtuvo su licencia de piloto privado mientras aún vivía en Santa Rosa. [5Jeana Lee Yeager nació el 18 de mayo de 1952 en Fort Worth, Texas , hija de Royal Lee Yeager (12 de marzo de 1918 - 17 de marzo de 2001) y Mary Frances Yeager (de soltera Dewberry) (17 de marzo de 1920 - 13 de noviembre de 2017). ). Cuando era niña, ella y su familia vivían en Garland, Texas, Oxnard, California y Commerce, Texas. [4] Tras graduarse de la escuela secundaria, Yeager, a los 19 años, se casó como un oficial de policía; se divorciaron cinco años después. [1] Luego trabajó como delineante y topógrafo para una empresa de energía geotérmica en Santa Rosa, California. En 1978, Yeager obtuvo su licencia de piloto privado mientras aún vivía en Santa Rosa. [5]]

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Maria Josep Colomer i Luque ¹​ (Barcelona, 31 de marzo de 1913 - Surrey, Inglaterra, 25 de mayo de 2004), más conocida como Mari Pepa Colomer, es una de las pioneras de la aviación española.²​ Con frecuencia es considera la primera española en obtener la licencia oficial de piloto en 1931 .