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cLe bateau Energy Observer est un catamaran expérimental alimenté à l'énergie renouvelable et à l'hydrogène. Il a été lancé en 2017 en France et a depuis entrepris un tour du monde de six ans pour démontrer la faisabilité de la transition énergétique vers des sources d'énergie plus propres.

Le bateau mesure 30,5 mètres de long et 12,8 mètres de large. Il est équipé de panneaux solaires, d'éoliennes, d'une pile à combustible et d'un système de stockage d'hydrogène. Le bateau est également équipé de diverses technologies de pointe pour optimiser son efficacité énergétique, telles que des foils, des hélices à pas variable et un système de régénération d'énergie cinétique.

Le but de l'Energy Observer est de naviguer autour du monde sans utiliser de combustibles fossiles et en émettant le moins de CO2 possible. Pendant son voyage, l'équipage collecte des données sur les sources d'énergie renouvelable et travaille avec des entreprises et des gouvernements locaux pour promouvoir les énergies propres.

En résumé, Energy Observer est un projet innovant et ambitieux qui vise à démontrer les possibilités de la transition énergétique vers des sources d'énergie plus durables et à sensibiliser le public à cette cause importante.

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Un ballon est chauffé par la chaleur du soleil via des panneaux solaires. Une canalisation ou de l’eau froide circule passe sous les panneaux solaires, qui viennent chauffer l’eau avant qu’elle arrive dans le ballon. Ensuite cette eau préchauffée peut être utilisée à n’importe quel moment.  Ce chauffe-eau solaire s’appuie sur une énergie naturelle nulle autre que le soleil pour se chauffer. Elle est toujours présente et n’utilise aucune énergie fossile à part celle utilisée pour créer le système mais qui se rentabilise assez rapidement au vu de l’énergie économisée.

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L'ile d'El Hierro est une île Espagnole située dans les Canaries. Elle est connue pour être la première île au monde à être autonome en énergie renouvelable. Il s'agit d'une petite ile d'une surface de 270 kilomètres carrés et peuplés de 11000 habitants.

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Image du Portugal vue d'en haut la nuit - freepik, Auteur: Alones

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Le Portugal a produit en 2019, 6 Mtep d'énergie pour une population de 10,3 millions et une consommation énergétique de 22 Mtep, et avec 19 Mtep qui sont exportés. Au total le Portugal consomme 48,41 milliards kWh pour une production de 52,22 milliards de kWh, donc un 108% de ce que le Portugal a besoin.

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Decrire et presenter le mix energetique pour la production eletrique de cette ile

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Le mix énergétique de l'île comprend principalement l'énergie éolienne et l'énergie hydraulique. L'énergie éolienne est ainsi convertie sous forme d'énergie potentielle. Quand il y a beaucoup de vent, l'électricité éolienne alimente des pompes qui transfèrent l'eau dans un bassin situé à environ 700 mètres au-dessus du niveau de la mer. Quand la production éolienne est insuffisante, l'eau redescend ce qui permet de générer de l'électricité. En effet, en cas de vent faible, une centrale fonctionnant au diesel prend le relais: la centrale diesel de Llanos Blancos.
La puissance électrique moyenne pour le fonctionnement de l'île est d'environ 6 MW. L'île est équipée de 5 éoliennes d'une capacité totale de 11,5 MW qui fournissent de l'électricité à environ 11000 habitants, soit la totalité de la population de l'île.

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La méthanisation, son fonctionnement, ses avantages et inconvénients

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La méthanisation, son fonctionnement, ses avantages et inconvénients

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La méthanisation consiste a transformer la matière organique en Biogaz. Ce biogaz est ensuite convertie en Energie thermique, électrique ou mécanique.
Tout cela se passe dans une machine nommée un méthaniser. Il comporte plusieurs compartiments qui occupent chacun une fonction différente. Tout d'abord il y a la fosse où est mis la manière organique, soit les déjections des animaux comme des hommes ou encore les déchets alimentaires. En se décomposant, la matière organique libère du méthane qui monte en haut de la fosse et passe ensuite dans un moteur a gaz. La fonction du moteur a gaz est de convertir le gaz en puissance mécanique. Cette puissance mécanique va être ensuite convertie en énergie électrique via un alternateur. Pour finir la matière organique suffisamment décomposée appelle digestat est récupéré puis utilisée en tant qu'engrais pour la terre.
Cette technique comporte de nombreux avantages mais aussi des inconvénient assez conséquent.
Avantages:
- la méthanisation permet le recyclage de matière organique
- cela permet la production et l'utilisation de biogaz (gaz naturel)
- l'utilisation du biogaz garantie une émission de particule fine proche de zéro
- cette énergie est substituable aux autres énergies fossiles
Inconvénients:
- les centres de méthanisation dégagent une odeur très forte et nécessite d'être placé loin des habitations et hors de la ville

Pour le village d'Eklaugy, la méthanisation est une très bonne solution pour le devenir des déchets organiques ainsi que pour la pollution. En effet, si les Habitants du village d'Eklaugy roulaient tous avec une voiture fonctionnement au gaz naturel, la pollution serait moindre et la qualité de l'air meilleure.

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Mix énergétique renouvelable pour la production électrique

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Mix énergétique renouvelable pour la production électrique

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La production d'énergie primaire du Portugal en 2019 est a 100% en énergies renouvelables, dont : biomasse et déchets :  hydroélectricité : (éolien, solaire, géothermie). Les énergies renouvelables au Portugal fournissent 54% de l'énergie au Portugal, c'est a dire 3 202 ktep en énergie renouvelable. Au total le Portugal consomme 4,2 millions Tep pour une production de 4,5 millions tep, c'est a dire 108% de l'énergie nécessaire.

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Les avantages et inconvénients du projet Marie Galante

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Les avantages et inconvénients du projet Marie Galante

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Le projet CNR et Albioma ont l'avantage d’utiliser  des énergies renouvelables  locales (  la géothermie, la biomasse, mais également l’hydraulique, l’éolien, le photovoltaïque )et naturelles, notamment en récupérant la bagasse (résidu de canne à sucre). Pour le projet CNR, l’électricité permet le déploiement de véhicules électrique et l’installation de borne de recharge ; afin d’avoir un impact moins important sur la pollution atmosphérique.

Cependant, comme pour le deuxième projet, Albioma, la bagasse est brulée ce qui au final a un impact important sur la pollution. De plus, quand ce n’est pas la saison pour récolter des cannes à sucre, du bois est importé depuis le Canada.

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sources : https://www.energy-observer.org/fr/                                          https://energy-observer.imgix.net/innovations/_1200x630_crop_center- 

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système de stockage et de production de l'énergie 

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système de stockage et de production de l'énergie 

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Pour produire de l'énergie, le bateau possède plusieurs atouts. en effet il y a des panneaux solaires qui produisent de l'énergie le jour. Il y a aussi plusieurs éoliennes qui tournent sans arrêt et produisent l'énergie qui est nécessaire pour la vie a bord du bateau. Le bateau est autosuffisant, cela veut dire que le bateau produit toute l'énergie qui est utilisée à bord.

Il y a aussi la pile à combustible qui utilise une réaction chimique avec l'hydrogène et cela produit de l'électricité.

L'Energy observer utilise l’hydrogène comme moyen de stockage , pour prolonger l’autonomie du bateau la nuit ou lorsque les conditions météorologiques ne sont pas favorables. Il y a d'énormes réserves d'hydrogène stockées dans le bateau.

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Le bateau possède en lui une énergie renouvelable et durable peu connu mais très pratique, la pile a combustible. Cette pile permet a partir de d’hydrogène de fabriquer de l’énergie sans produire de co2 et en relâchant uniquement de l’eau comme déchet (qui peut donc simplement être relâché dans l’océan).

Quand les autres manières de charger les batteries ne sont pas disponibles, comme le solaire ou le vent, la pile prend le relais, elle permet également de donner l’électricité nécessaire au moteur du bateau.

Comment la pile a combustible fonctionne ?

La pile a combustible produit de l’électricité a l’aide d’une réaction chimique qui produit de l’électricité qui sera ensuite récupéré. Tout d’abord l’hydrogène est stocké sous forme liquide, une fois placé dans la pile a combustible l’hydrogène et l’oxygène présent dans l’air produiront une réaction chimique dit « oxydo-réduction » cette réaction produit en conséquence de l’eau et de l’électricité.

La pile est composé d’une cathode, d’une anode et des réactifs.

Anode :

2H2 (hydrogène) → 4H+ (ions hydrogène) + 4e- (électrons)

Cathode :

O2 (oxygène) + 4H+ + 4e- → 2H2O (eau)

Réaction : 2H2 + O2 → → 2H2O

Durant la réaction le dihydrogène sera oxydé ce qui va créer en conséquent des ions « H+ »et des électrons « e- », les ions permettent de faire circuler le courant électrique dans la réaction, et les électrons circuleront dans le système électrique du bateau pour le fournir en électricité.

Le principal avantage de la pile à combustible est donc qu'elle permet de produire de l'électricité de manière propre et durable.

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Principe de stockage de la pile à combustible

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Principe de stockage de la pile à combustible

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La pile à combustible utilise l’hydrogène comme un “carburant” pour produire de l’énergie électrique.

Avantages:

→ La pile à combustible a un rendement élevé: dans le cas de l'Energy Observer, nous avons un rendement de 67%

→ Faibles émissions, les piles à combustible n’émettent pas de polluants atmosphériques nocifs.

→ Il est plus rapide de recharger une pile à combustible en hydrogène que de recharger une batterie.

→ Plus longue autonomie pour les piles à combustibles, ce qui les rend idéales pour les applications nécessitant une utilisation prolongée, comme l’Energy Observer dans notre cas.

Inconvénients:

→ Les piles à combustibles coûtent plus cher que les batteries.

→ Les piles à combustibles peuvent avoir une durée de vie plus courte et nécessitent des maintenances régulières.

→ L'hydrogène a une faible densité volumique par rapport aux batteries, ce qui signifie qu'il faut un volume important pour stocker une quantité d'énergie significative. De plus, l'hydrogène nécessite un stockage sûr et sécurisé car il est hautement inflammable. Le stockage et la distribution de l'hydrogène nécessitent des infrastructures spécifiques et peuvent poser des défis logistiques. C’est le plus grand défaut de la pile à combustible.

Comparaisons:

→ Les piles à combustible peuvent être ravitaillées en quelques minutes en ajoutant de l'hydrogène, alors que la recharge complète d'une batterie peut prendre plusieurs heures.

→ L’hydrogène est 11 fois plus léger que l’air, et occupe donc un plus grand volume d’espace. Pour stocker 1 kg d’hydrogène à pression atmosphérique normale (sans le compresser), il faut un volume d’environ 11m3, pour donner un ordre d’idée, dans 11m3, on peut stocker l’équivalent de 11 000 litres d’eau.

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Il arrive que la production éolienne soit faible alors que la demande de l'île est en pointe. La STEP joue alors un rôle essentiel: il s'agit d'une station de transfert d'énergie par pompage. Elle est composée d'un bassin inférieur de 150000 m³, d'un bassin supérieur de 556000 m³ situé à 658 mètres au-dessus du bassin inférieur, et d'une station de pompage de 6 MW ainsi qu'une station de turbinage de 11,3 MW.
La STEP permet de stocker des grandes quantités d'énergie, de réguler la production d'énergie, et n'émet pas de gaz à effet de serre: elle est donc plus durable que les technologies de production d'énergies fossiles.
En revanche, ce système est très couteux, et son impact environnemental peut être important (détournement des cours d'eau, barrages). Elle nécessite surtout une grande nécessité d'eau pour fonctionner.

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schéma du fonctionnement d'une centrale nucléaire

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Pour comprendre le fonctionnement d’une centrale nucléaire, il faut analyser les différents étapes de la production d’énergie.
Le réacteur nucléaire, qui est le cœur de la centrale, est constitué de plusieurs milliers d’éléments combustibles contenant de l’uranium et disposés dans le réacteur en forme de grille. Dans le cœur de la centrale, les atomes d’uranium sont bombardés par des neutrons ce qui provoque leur fission. Cette fission nucléaire va libérer de l’énergie sous forme de chaleur qui va permettre de chauffer de l'eau et donc de produire de la vapeur d’eau. Cette vapeur va ensuite être envoyée sous haute pression vers une turbine, qui en tournant, va créer de l'énergie mécanique . Enfin, l'alternateur étant connecté à la turbine, va permettre de transformer l'énergie mécanique produite par la turbine en énergie électrique.

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Diagramme circulaire du mix énergétique portugais

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Diagramme circulaire du mix énergétique portugais

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Avantages et inconvénients de ce moyen de production

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Avantages et inconvénients de ce moyen de production

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Projet de centrale solaire flottante implantée dans un barrage hydroélectrique à Alto Rabago.

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Projet de centrale solaire flottante implantée dans un barrage hydroélectrique à Alto Rabago.

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Il y a 840 modules solaire PV qui occupent la surface d'un demi terrain de football, noyé dans un bassin huit mille fois plus grand. Ils ont une puissance de 220 kilowatts. Le projet est lancé en 2016 et a un un coût de 450 000 euros. Le fait de placer les panneaux dans l'eau permettent de refroidir les cellules et augmente ainsi le rendement de 4 à 10%.
Source: https://ciel-et-terre.net/fr/project/alto-rabagao/

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Le projet Albioma était soutenu par les planteurs et la sucrerie locale. Mais  l'Etat n'ayant pas donné son aval, Albioma est définitivement abandonné. En mars 2023, un nouveau projet a été proposé, le projet  "Agri-voltaïque". Il consiste à utiliser les terrains agricoles pour installer des panneaux photovoltaïques ( ces panneaux n'empiètent pas sur l'activité agricole) C'est le seul qui à ce jour est encore envisagé.

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Potentiel et différentes formes d'éoliennes possibles

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Potentiel et différentes formes d'éoliennes possibles

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Les éoliennes sont des sources d'énergie renouvelable qui peuvent jouer un rôle important dans la transition énergétique en France. Effectivement, la France a un potentiel éolien important (plus de 10GW) grâce à sa situation géographique et à la morphologie de ses côtes maritimes, des conditions de vent et des courants favorables.

Il existe différents types d'éoliennes qui peuvent être utilisées en fonction de l'emplacement et de la puissance souhaités.

En effet, il existe par exemple des éoliennes terrestres. Ces éoliennes sont installées sur la terre ferme. Les éoliennes terrestres les plus courantes sont les éoliennes à axe horizontal mais il existe également des éoliennes à axe vertical.

Ensuite il y a les éoliennes offshores, ces éoliennes sont installées en mer et sont généralement plus grandes et plus puissantes que les éoliennes terrestres. Les éoliennes offshores sont souvent construites sur des plates-formes flottantes ou des fondations fixes, en fonction de la profondeur de l'eau et des conditions environnementales. Les éoliennes offshores peuvent également être équipées de turbines à axe vertical.

Enfin il y a les éoliennes hybrides qui sont des éoliennes combinées avec d'autres sources d'énergie renouvelable, comme des panneaux solaires ou des systèmes de stockage d'énergie. Les éoliennes hybrides peuvent fournir de l'énergie stable et fiable, même lorsque les conditions météorologiques sont changeantes.

En résumé, les éoliennes terrestres et offshore sont les formes d'éoliennes les plus courantes en France, mais il existe également d’autres éoliennes comme des éoliennes hybrides qui peuvent être utilisées si la météo ne suit pas la demande. Avec son potentiel éolien important, l'énergie éolienne est une source d'énergie renouvelable importante pour la France dans sa transition énergétique.

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Oppositions ou soutiens à ses projets éoliens

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Oppositions ou soutiens à ses projets éoliens

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Les projets éoliens en France sont souvent le sujet de débats entre les défenseurs de l'environnement et les opposants (riverains, résidents secondaires, associations environnementales, pêcheurs, opposants antinucléaires).

Les associations environnementales craignent les impacts des éoliennes sur la faune et la flore, notamment les oiseaux et les chauves-souris qui peuvent être blessés ou tués par les pales, ainsi que la destruction de leurs habitats naturels.

Certains riverains se plaignent de problèmes de santé tels que des maux de tête, des troubles du sommeil ou de la concentration, attribués aux infrasons et aux vibrations émises par les éoliennes. De plus les éoliennes peuvent être perçues comme des éléments dénaturant le paysage.

Les opposants antinucléaires estiment que les coûts de construction, de maintenance et de démantèlement des éoliennes sont trop élevés et que l'énergie éolienne ne serait pas rentable sans les subventions de l'Etat, comparé au nucléaire qu’ils disent largement plus rentable et facile d’entretien.

Les défenseurs des éoliennes estiment que l'énergie éolienne est une solution essentielle pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et lutter contre le changement climatique.

Il permet de contribuer à réduire la dépendance de la France aux énergies fossiles importées et renforcer son indépendance énergétique et aussi à créer des emplois locaux dans différents secteurs de la gestion des parcs éoliens.

De plus les coûts de production de l'énergie éolienne ont considérablement diminué ces dernières années, ce qui la rend plus compétitive par rapport aux énergies fossiles.

Pour conclure, les projets éoliens en France sont souvent l'objet de controverses entre les opposants qui craignent les impacts sur l'environnement, les paysages, la santé et l'économie locale, et les défenseurs qui soutiennent la nécessité de développer l'énergie éolienne pour lutter contre le changement climatique, et diminuer la dépendance aux énergies fossiles importées.

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L'intérêt de l'interconnectivité des pays dans le cadre du développement des énergies renouvelables

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L'intérêt de l'interconnectivité des pays dans le cadre du développement des énergies renouvelables

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L'interconnectivité des pays se traduit par un ensemble de lignes électriques entre pays. Le courant transite sur des lignes à haute tension ce qui permet de limiter les pertes d'énergies. Le stockage d'une énergie qui est issue du renouvelable est de faible rendement (50%). Par conséquent, on subit une perte énorme d'énergie en la stockant alors qu'on aurait pu l'utiliser directement après sa production. Cependant, à l'aide des lignes électriques permettant les échanges dans le cadre du développement durable, on peut directement utiliser cette énergie produite par des énergies renouvelables (éolienne, panneaux solaires). De plus cela permet de réduire l'isolation électrique de certaines régions, comme par exemple la péninsule ibérique avec la nouvel ligne sous-marine. En d'autres mots les énergies renouvelables comme l'éolien ou le solaires sont des énergies peut pilotables, leur stockage est couteux et discutable en terme d'empreinte écologique, malgré les difficultés de la distribution d'énergies entre pays (nécessite énormément d'infrastructure).

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Peut-on envisager ce système pour le transport de marchandise et/ou de passagers ?

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Peut-on envisager ce système pour le transport de marchandise et/ou de passagers ?

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Les bateaux utilisant des sources d'énergie renouvelables, telles que l'énergie solaire, éolienne ou hydraulique, sont de plus en plus utilisés dans le domaine maritime pour réduire l'impact environnemental et dépendre moins des combustibles fossiles.

Ces bateaux peuvent être utilisés pour transporter des passagers ou des marchandises, selon leur taille, leur capacité de charge et leur conception.

Les bateaux solaires, par exemple, utilisent des panneaux solaires peuvent être utilisés pour le transport de passagers sur des cours d'eau, des lacs ou des zones côtières. Cependant, leur utilisation pour le transport de marchandises sur de longues distances peut être limitée en raison de la capacité de charge réduite des bateaux solaires par rapport aux navires plus traditionnels.

Ces technologies peuvent également être utilisées pour le transport de passagers ou de marchandises, en fonction de la taille et des capacités du bateau.
Pour le transport de personnes et de marchandises, tout dépend de la distance à parcourir, du nombre et du poids des marchandises, de la capacité et de la taille du bateau.

De plus, pour faire fonctionner le bateau il faut une grande quantité d'hydrogène, cependant ce dernier est très difficile à stocker car très volumineux, ce qui limite le volume d'hydrogène que l'on peut stocker sur le bateau et donc la distance qu'il peut parcourir.

Cependant ce système est adapté pour transporter de petites quantités de marchandises ou un groupe de scientifiques.

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3. Rechercher et présenter ou en est la situation a ce jour, quels sont les soutiens et les désaccords sur ce projet

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3. Rechercher et présenter ou en est la situation a ce jour, quels sont les soutiens et les désaccords sur ce projet

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Actuellement, il y a deux projets en cours pour le développement économique de l'île de Marie-Galante, qui ont suscité des débats et des désaccords entre les différents acteurs locaux.

Le premier projet, soutenu par la région Guadeloupe, est la construction d'une centrale thermique à Marie-Galante pour répondre aux besoins énergétiques de l'île. Cette centrale, qui devrait fonctionner au fioul, suscite des craintes chez les habitants quant à l'impact environnemental et sanitaire sur l'île.

Le deuxième projet, porté par des investisseurs privés, est la création d'un parc éolien offshore au large de Marie-Galante. Ce projet est soutenu par les associations environnementales locales, qui y voient une opportunité pour développer les énergies renouvelables sur l'île. Cependant, les pêcheurs locaux craignent que le parc éolien n'ait des impacts négatifs sur leur activité.

La conciliation des deux projets fait l'objet de discussions entre les différents acteurs locaux, mais les positions restent pour l'instant assez éloignées. Certains prônent une solution mixte, avec la construction de la centrale thermique pour répondre aux besoins de base en énergie et le développement du parc éolien pour augmenter la part d'énergies renouvelables. D'autres, en revanche, considèrent que le parc éolien doit être la seule solution envisagée pour répondre aux besoins énergétiques de l'île.

En résumé, la situation à Marie-Galante est complexe, avec des projets concurrents qui suscitent des débats et des inquiétudes chez les différents acteurs locaux. La conciliation des deux projets est un enjeu majeur pour l'avenir de l'île, mais les positions restent pour l'instant éloignées.

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Avantages de l'utilisation des véhicules électriques

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Avantages de l'utilisation des véhicules électriques

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Réduction des émissions de gaz à effet de serre, ce qui contribue à lutter contre le changement climatique.
Coûts de carburant réduits, car l'électricité est généralement moins chère que l'essence ou le diesel.
Réduction du bruit, car les moteurs électriques sont plus silencieux que les moteurs à combustion interne.
Faible coût de maintenance, car les véhicules électriques ont moins de pièces mobiles que les voitures à essence et les moteurs électriques sont moins sujets à l'usure.
Avantages pour la santé publique, car les voitures électriques ne produisent pas d'émissions d'échappement nocives, contribuant ainsi à réduire la pollution de l'air et les risques de maladies respiratoires et cardiovasculaires.

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Scénario tendanciel :

Objectifs : utiliser moins d’énergie extrait de combustible fossiles et convertir les anciennes centrales électriques en centrales fonctionnant grâce à la biomasse.
Ce scénario utiliserait 1319MW d’énergies renouvelables soit 2.8 fois plus que la situation de référence.

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Scénario vers l’autonomie énergétique :

Objectifs : utiliser moins d’énergie extrait du combustibles fossiles et développer les énergies renouvelables présentes localement afin d’être autonome énergétiquement.
Ce scénario utiliserait 1837MW d’énergies renouvelables soit 3.9. fois plus que la situation de référence

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Axe 3: Les avantages et inconvénients des 2 scénarios

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Axe 3: Les avantages et inconvénients des 2 scénarios

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L'île d'El Hierro a mis en place le projet V2G(Vehicle-To-Grid) pour produire de l'énergie renouvelable grâce à l'énergie éolienne et un système de stockage d'énergie dans les batteries des voitures électriques ou dans un lac sous forme potentiel. Ce projet a permis à l'île de devenir autosuffisante en énergie renouvelable, de réduire sa dépendance aux énergies fossiles importées et de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Cependant, il y a des inconvénients, tels que les coûts, la maintenance du système de stockage d'énergie, la fluctuation de la production d'énergie éolienne en fonction des conditions météorologiques ou encore la pollution à la fabrication des batteries. Malgré cela, il n'y a pas eu d'opposition significative au projet V2G .

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Projets éoliens en cours ou futurs pour la France

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Projets éoliens en cours ou futurs pour la France

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En France, il existe plusieurs projets éoliens en cours ou  futurs qui visent à augmenter la part d'énergie renouvelable du pays. Voici un aperçu de quelques-uns de ces projets :

- Premièrement, il y a le parc éolien en mer de Saint-Nazaire (au large de la Loire-Atlantique). Ce parc inauguré fin novembre 2022, comporte 80 éoliennes offshores d'une puissance totale de 480MW et peut produire de l'électricité pour environ 450 000 foyers.

- Deuxièmement, il y a le parc éolien en mer de Saint-Brieuc (Bretagne). Ce parc éolien dont le raccordement électrique a été terminé le mois d'avril dernier et devrait donc commencer sa production d'électricité fin 2023, comporte 62 éoliennes d'une puissance de près de 500 MW. Il pourra donc produire de l'électricité pour environ 410 000 foyers.

- Ensuite, nous pouvons retrouver le projet de construction de trois éoliennes à Bréhand (Bretagne). Ce petit parc éolien terrestre sera au maximum d'une puissance de 12MW, il pourra donc servir à la consommation annuelle de 5700 foyers.

- Enfin, il y a comme projet futur pour 2028, la construction d'un parc éolien en mer situé au large de Dunkerque. Il sera constitué de 46 turbines et devrait avoir une capacité maximale de 600 MW ce qui équivaut à la consommation annuelle d'environ 1 million de personnes.

Ces projets présentés ne sont qu'une sélection des nombreux projets éoliens en cours ou futur en France. Le gouvernent français a annoncé un objectif de produire 33% d'électricité à partir d'énergies renouvelables d'ici 2030, ce qui devrait entrainer le développement de nombreux autres projets éoliens en France dans les années à venir.

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A la vue du potentiel, on pourrait opter comme solutions:
Des panneaux photovoltaïques particulièrement du coté ouest qui est plus ensoleillé et des panneaux solaires sur tous les toits possibles qui ferait un gain de place énorme afin de répondre aux besoins domestiques (rentable). Mais cela depend de la durée d'ensoleillement quotidien et des conditions météorologiques (période hivernale, pluie...).
Puis à cela rajouter des éoliennes aux endroits les plus exposés au vent puisque le vent souffle souvent dans la vallée, cela est pratique pour toutes les saisons et pratique sur les endroits plats et peu de bruit mais prend pas mal de place.
On pourrait également rajouter un méthaniseur avec les fortes productions agricoles et du bétail mais déprendrais de l'état de ces derniers et est très coûteux et nécessite un personnel, etc...
Enfin on pourrait éventuellement ajouter un barrage hydraulique car il y a un cours d'eau mais cela serait trop cher installer pour l'énergie produite par rapport aux autres qui sont en plus rejetant peu de CO2.
(Photo:https://www.calameo.com/read/000596729298ec6d47086)