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Principales Puertos Comerciales del País

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Principales Puertos Comerciales del País

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Esmeraldas
Manta
Guayaquil
Puerto Bolívar

Para conocer la ubicación de los puertos dar clic en el siguiente enlace:

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Principales Terminales petroleros del Ecuador

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Principales Terminales petroleros del Ecuador

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Libertad
Balao
Salitral

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Diferencia entre Ayudas a la Navegación y Ayuda de Navegación

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Diferencia entre Ayudas a la Navegación y Ayuda de Navegación

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Una Ayuda a la Navegación marítima es todo dispositivo externo al buque que está diseñado y construido para mejorar la seguridad a la navegación de los buques y facilitar el tráfico marítimo.

Una ayuda a la navegación marítima no debería confundirse con una ayuda de navegación. Una ayuda de navegación es un instrumento, dispositivo, carta, etc. que los buques llevan a bordo para ayudarle a determinar su rumbo.

Fuente: IALA

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Las marcas visuales para la navegación pueden ser naturales o bien objetos artificiales hechos por el hombre. Incluyen estructuras específicamente diseñadas para ayudas a la navegación de corto alcance u objetos fácilmente visibles.
Ejemplos comunes de ayudas a la navegación incluyen faros, balizas, enfilaciones, buques faro, boyas, etc.

Fuente: IALA

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Un canal de aproximación se define como una vía marítima que une el mar abierto con la dársena de un puerto. Es conveniente analizar las necesidades funcionales del diseño en varias partes.

El canal de requerirse, debe estar suficientemente dragado como permitir el movimiento de las embarcaciones.

Fuente: IALA

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Cómo disminuir el riesgo en la navegación por canales?

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Cómo disminuir el riesgo en la navegación por canales?

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El riesgo disminuye gracias a la colocación de un número óptimo de boyas y enfilaciones. La disposición de estas ayudas dependerá de la anchura del canal, su longitud y la forma de la sección, recta o curva.

·       Las boyas básicamente marcan los límites laterales de un canal donde es seguro navegar, incluyendo también el balizamiento de los peligros naturales.

·       Las enfilaciones indican la línea mas segura de navegación en un área concreta y las alteraciones de rumbo que deben realizarse para seguirla.

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El Ecuador está próximo a una importante zona de consumo y producción. También relativamente cerca de algunas de las principales rutas marítimas.

Pregunta:
Cuáles son esos países consumidores de materias y bienes, y productores cercanos al Ecuador? De eso se habla en el ensayo que se les envió a leer

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El practicaje es un servicio generalmente especializado y autorizado oficialmente que puede aplicarse a la navegación en aguas restringidas. Se basa en el servicio que presta un profesional en base al conocimiento local de las posiciones relativas de puntos geográficos o ayudas a la navegación, mareas, corrientes y condiciones climáticas.

Cuando un práctico sube al puente de un buque, es costumbre que al práctico se le de “la dirección de la maniobra”, pero no “el mando del buque”.

Fuente: IALA

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“Los puertos son interfaces entre los distintos modos de transporte y son típicamente centros de transporte combinado. En suma, son áreas multifuncionales, comerciales e industriales donde las mercancías no sólo están en tránsito, sino que también son manipuladas, manufacturadas y distribuidas. En efecto, los puertos son sistemas multifuncionales, los cuales, para funcionar adecuadamente, deben ser integrados en la cadena logística global. Un puerto eficiente requiere no sólo infraestructura, superestructura y equipamiento adecuado, sino también buenas comunicaciones y, especialmente, un equipo de gestión dedicado y cualificado y con mano de obra motivada y entrenada”.

Fuente:  United Nations Conference on Trade and Development

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T R A D U C I R

Los lugares escogidos para fondeaderos deben reunir las siguientes características: (Fuente: Bowditch)

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Las dársenas están formados por los diferentes muelles y el espació de agua que queda delimitado por los por mismos.