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La movilidad urbana en Huancayo cada vez esta critica, esto se debe al aumento de vehículos que se va dando al pasar los años, ademas que las personas preferimos los autos colectivos o taxis debido a que se llega en menor tiempo de un lugar a otro,  que tomar una combi o un micro bus; por eso el parque automotor  esta mas congestionado con la existencia de estos vehiculos (taxi-autos).
También cabe decir que no se le da prioridad al peatón, que las calles de la ciudad están diseñadas para los vehículos motorizados cosa que no debe ser asi.

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La movilidad urbana en huancayo se esta volviendo cada vez mas caotica, ya que se da prioridad a los vehiculos motorizados sin pensar, ni  ceder un espacio al peaton.
Cada vez se observa mayor  congestión vehicular en las horas puntas haciendo  cada vez mas ineficiente esta forma de transportarse. También  se pudo observar que los gobernantes no tienen planes sobre movilidad urbana sostenible, no presentan ningún panorama de cambio en la  ciudad, con la utilización de otros tipos de transporte que serian mas eficaces dentro de huancayo metropolitano.

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Se entiende a la ciudad de Huancayo como un cuerpo dinámico, en desarrollo, con procesos evidentes y de todo tipo, y, como una rama de estos; la movilidad urbana. Un ítem personal para iniciar sería una calificación, del 1 al 10 por ejemplo, y luego de varios análisis y conclusiones (que serán explicadas en breve) se obtiene un puntaje bajísimo, un 3, o menos.
¿Y por qué? ¿Por qué una de las ciudades más importantes del Perú, una ciudad comercial,  ubicada en el centro del país tiene tan poco puntaje?
Sencillo; basta hacer uso de cualquier modo de transporte.
De ellos se deducen que los problemas son, tráfico, pérdida de tiempo, contaminación ambiental, poca o nula accesibilidad (bicicletas), demasiada oferta de taxis, se ve claramente la preferencia a los vehículos privados y no al peatón o ciclista, nótese la ironía, tal exclusión al que menos contamina y menos espacio consume. Y a ello se suman más problemas, la poca (o nula) cultura peatonal, la apropiación del ambulante, la deficiente y a veces tan errónea gestión de las autoridades.
Para mejorar tal problemática se ha de acoplar cada elemento de  la ciudad, todos deberíamos entender la importancia del espacio público, del peatón, de cómo este flujo que a veces colapsa se puede evitar con el uso de buses de transporte masivo, que existen formas "no convencionales" de movilizarse; aunque por ahora movilizarse un largo trayecto  a pie o en bicicleta parece tan utópico, estos son tan benéficos. Las autoridades deberían gestionar, informarse sobre cómo abordar estos temas, los transportistas y la educación vial, etc. Es un largo camino que todos debemos recorrer, nadie está extento.

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CAF -banco de desarrollo de América Latina-

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Qué es movilidad urbana y sus retos en América Latina

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La movilidad urbana en la ciudad de Huancayo básicamente tiene 3 etapas:
1.- Al principio fue por el desconocimiento del tema tanto de la población como de los gobernantes, ya que en Huancayo se formalizaron vehículos de uso privado masivamente para que puedan usarse como servicio colectivo y tambien con el pensamiento erroneo de "Más infraestructura soluciona el tráfico", y en la realidad sólo lo empeora.
2.- En la actualidad por la población que es casi medio millón de habitantes, Huancayo es considerada una ciudad intermedia, en la cual es factible aún la implementación de nuevos sistemas de movilidad.
3.- A futuro la ciudad de Huancayo debe contar con un sistema de movilidad óptimo, dando equilibro al sistema actual volviéndose una ciudad sustentable para la gente .

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El sistema de movilidad urbana de Huancayo está en crisis debido a muchos factores. Dentro de estos se encuentra el proceso de expansión del territorio y el incremento de la población, repercutiendo directamente en la necesidad de movilizarse en la ciudad por diferentes actividades a realizar, creando así mayor demanda de transporte, es por ello que se observa un fenómeno desmedido del crecimiento del parque automotor en los últimos años en Huancayo. dando lugar así a un sistema de transporte publico obsoleto e ineficiente que no abastece la demanda de la población, dándole así al transporte privado mayor protagonismo dentro de la ciudad, siendo este el satisface esa necesidad de movilidad, pero de manera desorganizada e independiente, sin políticas que supervisen y  regulen el crecimiento de estos. Además en Huancayo no se desarrolla una cultura de movilidad urbana sostenible en el que se usen transportes alternativos (bicicletas) o caminar para movilizarse, debido a que las personas acostumbran a usar y dar prioridad a los vehículos.

Otro de los factores que incrementan este problema es el ámbito de lo político en el que el gobierno se ha deslindado del problema de movilidad urbana de Huancayo, dejándolo de lado y quitándole importancia.

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LA MOVILIDAD URBANA DE HUANCAYO es muy desordenado debido a que la proliferación de taxis y colectivos han hecho de la ciudad un caos en horas punta del tráfico . la inserción de movilidad de transporte masivo es muy poca  ya que las personas tienen mas esa cultura de que les deje en la puerta de su casa .

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HUANCAYO NO CUENTA CON UN SISTEMA MOVILIDAD ARTICULADA POR TAL MOTIVO QUE EN TODO ESTOS AÑOS SE ESTA MANTENIENDO Y EVOLUCIONANDO UN CAOS MOTORIZADO DEJANDO EN ULTIMO LUGAR AL PEATON Y AL CICLISTA SIENDO ESTOS DOS UN PILAR PARA LA MOVILIDAD SOSTNIBLE.

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hay que entender por movilidad no solo como el trafico o un sistema de tranporte, la movilidad va mas alla, desde la accesibilidad, espacios adecuados para los ciudadanos, hasta la identidad de estos.

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LA CIUDAD DE HUANCAYO TIENE UN SISTEMA DE MOVILIDAD DEFICIENTE YA Q UE NO ABASTECE DE MANERA GENERAL A TODOS LOS USUARIOS POR TENER UN NUCLEO MUY CENTRADO DE LA CIUDAD, POR NO CUBRIR LAS NECESIDAD DE LOS PEATONES , Y NO TENER UN SISTEMA DE MOVILIDAD MASIVO Y NINGUN INDICIO Y PROYECTO PARA UNA MOVILIDAD CICLISTA Y PEATONAL

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Podemos observar que en la ciudad de Huancayo cada año el problema de movilidad a ido empeorando,ello debido al excesivo número de vehículos tantos privados como públicos los cuales generan caos y tráfico a todas horas, después de las encuestas realizadas pudimos darnos cuenta que las personas cada vez tardan más para llegar a sus centros de trabajo o de estudio, muchos afirman que es porque no hay suficiente transporte público, es decir no abastece a la poblacion, otros afirman que es debido al trafico, y otros que es debido a que las carreteras se encuentran en mal estado. A mi opinión existe muchas combis y buses que brindar servicios públicos pero su cpacidad es minima, asi mismo colectivos y taxis los cuales generan

trafico y estancamientos. Para una movilidad sostenible se debe implementar sistemas de movilidad a gran escala como metros o buses que abastezcan a una mayor cantidad de usuarios y complementar con movilidad no motorizada, es decir hacer que en nuestra ciudad el peatón sea el actor principal, incentivar a que las personas caminen o usen bicicletas para transportarse no solo por el bien de su salud, sino también para contribuir con una movilidad sostenible y preservar el medio ambiente. Todo ello se logrará con la contribucion tanto del estado como de los pobladores, todos debemos ser partícipes para hacer que Huancayo se convierta en una ciudad modelo en movilidaolectivosd.

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La movilidad Urbana en la ciudad de Huancayo es un caos por diferentes dificultades en el tema de la estructura urbana, sistema de estructura vial, movilidad, compacidad, recreación, falta de alamedas, calles peatonales, espacios Públicos que las personas lo utilicen, pero más que eso hay una problema de conciencia acompañado con una cultura por parte de los ciudadanos así mismo de las autoridades municipales, donde no toman a conciencia su cargo y de realizar proyectos e ideas para la mejora de la Ciudad. Para ello urge la necesidad de ya pensar  en una movilidad urbana sostenible, con la ayuda de autoridades municipales, población y profesionales donde se debe pensar en como mejorar y cambiar la ciudad, buscando áreas verdes, alamedas peatonales, vehículos masivos donde se priorice al peatón y no al vehículo estamos a tiempo del cambio de no seguir en lo mismo de cambiar el chip de las personas donde nos beneficiemos y crezcamos como ciudad.

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Comunicar al resto de estudiantes a dar su opinión, pronto se cierra el sistema
no olviden poner sus nombres y apellidos donde dice título

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La movilidad urbana en el distrito de Huancayo,  sobre la falta de articulación , sentido de pertenencia y trabajo en conjunto por parte de los proyectos y planes parciales que se están realizando actualmente en la ciudad de Huancayo, propiciando la desvinculación de la movilidad a nivel metropolitano, al ser visible estos problemas en Huancayo y lo mas evidente sobre el incremento del parque automotor tenemos 97,114 vehículos entre los cuales se identificaron que:  13% combis, 2% buses, 15% de vehículos privados, 41% de taxis y colectivos, 6% motos , 9% camiones 13% de combis y 1% otros, a causa de esto vivimos una congestión vehicular el día a día, esto fomenta un desorden en la urbe. Además esta situación incrementa la contaminación ambiental, debido a la cantidad de vehículos existentes, y también  incrementa la demanda de vías exclusivas para vehículos,  por optimizar el uso motorizado sea por las largas distancias de desplazamiento de las personas sea por motivo de trabajo, recreación, compras, y esto se suma a la irresponsabilidad de las autoridades en otorgar permisos de rutas que no mantiene una red adecuada, y  a consecuencia a la carencia de vias peatonales y ciclovias articuladas.
No cumpliendo asi con la escala de prioridades de una movilidad sostenible.

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La movilidad urbana en Huancayo, actualmente adolece de diferentes aspectos, podríamos hablar en primer lugar del desorden vehicular, el cual es el problema mas notorio en nuestra ciudad, a diario la imagen mostrada principalmente en la zona centro, es una imagen de caos, en la cual, el transito vehicular y el peatonal se mezclan de forma que causan problemas sociales incluso problemas psicológicos como el estrés.
Nuestro sistema de transporte no constribuye a una movilidad urbana sostenible, es mas solo la deteriora con el pasar del tiempo, esto debido a la falta de conciencia de los pobladores que va de la mano de politicas que ordenen nuestra ciudad.
En mi opinión, la falta de cultura y tolerancia es el causante de todo este problema, pues notamos el egoísmo del peatón y del conductor y porque no de las autoridades quienes están obligados a tratar estos temas para el beneficio de la ciudad.

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La movilidad urbana de la ciudad de Huancayo se encuentra desarticulado, y como consecuencia es caótico, no existe un sistema de transporte publico aceptable, sino uno obsoleto y poco eficiente. Ello fomenta el uso del transporte privado por parte de la población, esto provoca mayor congestión y retroalimenta el problema tornándolo mas grave. Quizás el principal reto, en lo inmediato, es un tema institucional que permita optimizar la regulación y supervisión del transporte público.
Sin embargo es necesario implementar un plan de movilidad coherente que eleve la calidad del servicio, pues es necesario que se definan y coordinen las rutas de interconexión longitudinal y transversal de la ciudad.
Por otra parte, las condiciones topográficas y climáticas de la ciudad ofrecen oportunidades para incentivar el uso de la bicicleta, como una modalidad de transporte alternativo que puede contribuir significativamente con el desarrollo sostenible de la movilidad urbana en Huancayo.

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Lamovilidad en huancayo
tiene que dar un giro radical tenemos que implementar el metro y proponer ciclovias y vias peatonales y concientizar a la poblacion para realizar dicho cambio que sera favorable en terminos de una ciudad limpia y ordenada.

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Si no se revisa integralmente cómo, en qué vehículo, cuánto tarda, cuándo se moviliza, el estudiante, el señor que va a trabajar a la oficina, el obrero que va en su bicicleta a la fábrica, el ama de casa que va al mercado, el adulto mayor que sale al médico, la persona que saca a pasear a su perro o la señora que lleva a sus hijos al colegio, la propuesta de obras aisladas o ensanche de calles no soluciona nada. Solo lleva a ese flujo de vehículos a colapsar en el siguiente nudo. Y eso sin pensar en otras formas de movilidad urbana. Se tiene fijación por el automóvil.

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La movilidad urbana de Huancayo se a ido deteriorando por la informalidad, el aumento excesivo de vehículos y el abandono por parte de los gobernantes. También la población muestra poca preocupación pero son conscientes del problema.
Para ir mejorando en este aspecto la memoria social tiene que darle la importancia necesaria al peatón, por sobre los vehículos, e ir optando sistemas de movilidad alternativos acordes a la dinámica metropolitana.

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el problema de la movilidad urbana en la ciudad de huancayo, tiene que comenzar por resolverse y entenderse desde el usuario, cambiar el modo usar la cuidad y en el caso del transporte la falta de integridad de un buen sistema de transporte genera caos y desorden en la cuidad y la presencia de mas vehiculos que solo sirven para transportar pocas personas generan mayor contaminacion, congestion y llenan las calles de la cuidad que no fueron diseñadas para tal cantidad

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La movilidad urbana y una de sus características problemáticas más severas, como es la congestión vehicular, es un problema que en diferentes grados practican todas las ciudades del peru, en particular la ciudad de huancayo es afectando seriamente la accesibilidad de las personas a las oportunidades que ofrece la ciudad y su calidad de vida generando deseconomias, esto debido a la segregación espacial de ciertos usos y grupos sociales, cuyo ejes viarios fomentan la circulación del transporte privado en suma el automóvil se convierte en el eje estructurador del sistema de movilidad en consecuencia la calle pierde la capacidad de inclusión a diversas actividad de oseo y de socializacion.  la distribución de los servicios urbanos no son homogeneos (se privilegian ciertos espacios y se penalizan otros) generando una desigualdad social, económica, política, tampoco es igualitaria la cobertura de los medios de transporte colectivo, donde la mayor cobertura se da en las áreas centrales mientras que en las periferias se deja de lado.

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LA CIUDAD DE HUANCAYO TIENE UN SISTEMA DE MOVILIDAD DEFICIENTE Y NO ABASTECE LAS NECESIDADES DE SU DEMANDA AUTOMOTOR YA CARECE DE VÍAS PEATONALES TAMPOCO DE UN SISTEMA DE MOVILIDAD MASIVA .

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Hacer doble clik en la pantalla, luego:
1. En título poner sus nombres y apellidos
2. En "escribir algo responder la pregunta"
3. Pueden subir gráficos, fotografías, indicar un link y otros

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La movilidad en Huancayo, es un problema crítico, que va desde el usuario hasta los espacios, proyectados por malas autoridades, que no piensan de forma integral en la ciudad. Hay que entender que hablar de movilidad no solo es