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Espero que todos tenham um excelente curso e que sejam participativos e colaborativos. este espaço é de todos e por aqui poderemos compartilhar informações interessantes que contribuam para a formação de vocês.

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BIM: Prefeitura de Teresina é pioneira na utilização de tecnologia que reduz custos na área da construção civil

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BIM: Prefeitura de Teresina é pioneira na utilização de tecnologia que reduz custos na área da construção civil

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Fonte: https://pmt.pi.gov.br/2021/11/29/bim-prefeitura-de-teresina-e-pioneira-na-utilizacao-de-tecnologia-que-reduz-custos-na-area-da-construcao-civil/

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Uso do BIM viabiliza construção de edifício comercial híbrido

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Uso do BIM viabiliza construção de edifício comercial híbrido

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https://www.aecweb.com.br/revista/materias/uso-do-bim-viabiliza-construcao-do-edificio-comercial-inc-em-itu/17263

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Uso do BIM viabiliza construção do Edifício Comercial INC, em Itu | AECweb

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Ferramenta ajudou a reduzir o tempo e o custo do empreendimento, que foi projetado com estrutura híbrida e mista de aço e concreto. Saiba mais a seguir

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Guia da Cidade de Nova York de 2012 sobre BIM

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Guia da Cidade de Nova York de 2012 sobre BIM

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Em 2012 a Prefeitura de NY já publicava seu guia para projetos em BIM

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No projeto original para a Ópera de Sydney, Jørn Utzon imaginou as conchas suportadas por nervuras de concreto pré-moldado sob uma estrutura de concreto armado, o que se revelou proibitivamente caro. Sendo um dos primeiros projetos a utilizar cálculos computacionais, a solução final atingida em conjunto entre o arquiteto e o engenheiro estrutural consistiu em um sistema nervurado pré-moldado de cascas de concreto criadas a partir de seções de uma esfera. Já no Museu Guggenheim de Bilbao, a equipe de projeto utilizou o software CATIA - utilizado principalmente pela indústria aeroespacial - para conseguir modelar e materializar as complexas formas curvilíneas do volume revestido em titânio projetado por Frank Gehry. Projetos desafiadores tendem a suscitar a criatividade dos envolvidos para torná-los possíveis. Mas há sistemas construtivos que interagem bem com as tecnologias existentes. É o caso, por exemplo, da madeira engenheirada e do sistema BIM. Ao serem utilizados simultaneamente, costumam atingir projetos altamente eficientes e sustentáveis.

O BIM (Building Information Modeling) permite incorporar ao modelo, além das tradicionais visualizações tridimensionais de paredes, telhados ou portas e janelas, diversas informações valiosas que permitirão iterações de projeto, simulações, além de promover a colaboração e a troca de informações em toda a equipe envolvida, dos primeiros volumes ao fim da vida útil de um edifício. Ou seja, desde o planejamento e projeto até a operação e desativação, as informações contidas no modelo BIM apóiam o gerenciamento do edifício.

Após alguns anos de popularização do sistema, tem-se demonstrado o quanto o BIM aumenta a produtividade dos projetistas, controla os custos (evitando erros e retrabalhos), e reduz desperdícios na obra. Outros benefícios incluem a comunicação simplificada entre todos os envolvidos no projeto e a melhor qualidade e gerenciamento das informações. Segundo um relatório do Boston Consulting Group, sobre ferramentas digitais na engenharia e construção, a adoção mais ampla do BIM poderia proporcionar uma economia de 15 a 25 por cento ao mercado de infraestrutura global até 2025. Para edificações em madeira isso é especialmente importante, pelo fato de o projeto demandar o envolvimento de fabricantes, consultores, projetistas e até os proprietários da obra.

As construções em madeira engenheirada têm um alto potencial para mudar a mentalidade das construções tradicionais, focadas em práticas artesanais no canteiro de obras, que muitas vezes são incertas, arriscadas e sujeitas a níveis de baixa produtividade, resultando em custos e cronogramas pouco confiáveis. A madeira é um material com baixo teor de carbono, fácil de fresar e ser pré-fabricado em ambientes controlados para ser montado na obra, com dimensões, configurações e encaixes precisos e que se alinham precisamente ao modelo virtual. A madeira também é leve, mas robusta o suficiente para manuseio e transporte.

Ao unir-se o sistema BIM com projetos em madeira engenheirada é possível colher diversas melhorias no processo: na fase de design, a equipe pode usar o BIM para desenvolver e verificar a estrutura primária de madeira e o desempenho de carbono do projeto. Em seguida, a equipe de construção pode usar o modelo digital para construir o projeto virtualmente, o que os ajuda a planejar e executar a fabricação dos componentes do sistema e ensaiar a montagem em canteiro das peças pré-fabricadas, como o plano de corte das chapas, as furações e a identificação de cada uma para posterior montagem. Também, ao agregar outros aplicativos e softwares, pode-se gerar simulações energéticas, criar o sequenciamento da montagem, a logística da obra e até criar renderizações realistas integrando a Realidade Virtual - o que pode melhorar o entendimento na obra ou mesmo ser utilizado como ferramenta de venda para os futuros proprietários.

No BIM há a possibilidade de desenvolver-se o projeto em diversos níveis de detalhamento (Levels of Development - LOD): desde um pré-projeto pouco detalhado a uma documentação as-built que enumera tudo o que o edifício possui após finalizada a construção. O sistema também permite incorporar o conceito das chamadas outras dimensões de projeto: além da 3D (a geometria do modelo virtual em si), mas também o tempo (4D), o custo (5D), a performance (6D), e assim por diante. Cada dimensão aprimora o modelo com uma camada de dados extra que fornece informações e detalhes sobre "como", "quando", "por quanto" e muito mais.

Outra possibilidade, indicada para os edifícios de madeira engenheirada, é o desenvolvimento de um VDC (Virtual Design and Construction). Trata-se de um método de criar um projeto de construção virtualmente antes de iniciá-lo no mundo real, que permita que ele seja "dissecado" pelos responsáveis pela obra, antes de mobilizar materiais, equipamentos e funcionários.

Foi o que fez a equipe de projeto do Brock Commons Tallwood House, que incluiu a CadMakers Inc como modelador de design e construção virtual (VDC). O encarregado pelo modelo VDC esteve envolvido no processo desde o início, coletando as informações relevantes dos diferentes membros da equipe, a fim de criar um modelo virtual único do edifício com um alto nível de detalhe, identificando conflitos, refinando e unificando as diversas áreas tanto quanto possível. Neste caso, foi-se além e desenvolveu-se um protótipo em escala real, o que forneceu um teste de suposições de design e planejamento no mundo real e escolhas materiais validadas. Este é composto por uma seção do térreo e um segundo pavimento, ocupando 3 vãos por 3 vãos (cerca de 12 × 12 m), incluindo os elementos primários e as conexões que estão também na construção final.

Como qualquer inovação, há barreiras para a adoção do BIM, principalmente para que todos os envolvidos estejam alinhados falando a "mesma língua" nos projetos. Mas é visível que os profissionais da indústria da construção têm reconhecido que abraçar a digitalização e a industrialização trará incontáveis benefícios futuros. Sobretudo nos edifícios em madeira as vantagens são notáveis, ao alinhar a eficiência da pré-fabricação e os atrativos de um material natural e renovável. E, principalmente, não é necessário reinventar a roda ou criar novas tecnologias para sua aplicação prática.
Para saber mais sobre BIM e construções de madeira e o valor que ele pode agregar em termos de maior eficiência, confiabilidade e sustentabilidade, leia este Guia escrito por SCIUS Advisory e BIM One.

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Usando o BIM para construir edifícios de madeira engenheirada com baixo teor de carbono

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No projeto original para a Ópera de Sydney, Jørn Utzon imaginou as conchas suportadas por nervuras de concreto pré-moldado sob uma estrutura de concreto armado, o que se revelou proibitivamente caro.

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Explorando como melhor utilizar a digitalização para o planejamento urbano

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Explorando como melhor utilizar a digitalização para o planejamento urbano

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https://www.pbctoday.co.uk/news/featured/geospatial-technology-digitise-the-planning-process/109655/

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Exploring how best to digitise the planning process

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Esri UK recently announced the winners of a competition to find local planning authorities with innovative ideas for how best to use geospatial technology to help modernise the planning process

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Cidades Inteligentes com o uso do City Information Modeling

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Cidades Inteligentes com o uso do City Information Modeling

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CIM (City information modeling): é o futuro (e presente) do urbanismo

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Cada vez mais ouvimos falar sobre as Cidades Inteligentes ou Smart Cities. A primeira ideia que temos é associar a elas o uso da tecnologia aos processos urbanos. Isso é verdade, porém, existem muitos outros critérios que também serão integrados nesse conceito.

Leia esse post até o final para entender o que é uma cidade inteligente e como a plataforma CIM ( City Information Modeling) está intimamente ligado com esse desenvolvimento.

O que são Cidades Inteligentes?

As Cidades Inteligentes são aquelas que utilizam as tecnologias de informação e comunicação para compartilhar informações com o público e gerar mais eficiência operacional e qualidade de vida para a população.

Com o uso da IoT (Internet das Coisas), que utiliza análise de dados e é obrigatório em uma Cidade Inteligente, as funções de um município poderão ser otimizadas de maneira a impulsionar o crescimento econômico e o desenvolvimento social.

Esse conceito é cada vez mais interessante para sanar problemas que ganham dimensões imensas a partir do crescimento populacional e adensamento das áreas urbanas, que podem gerar muitas questões para serem resolvidas na infraestrutura em áreas como mobilidade, saneamento básico, habitação, empregos, alimentação, etc.

Com o uso da tecnologia, interação entre as pessoas e sistemas, as cidades conseguem otimizar seus serviços e criar soluções sustentáveis que vão gerar uma melhor condição de vida para todos os seus habitantes.

Assim, percebemos que o que torna uma cidade inteligente, além da tecnologia, são alguns indicadores que também devem ser levados em consideração:

Sustentabilidade;

Qualidade Vida;

Meio Ambiente;

Pessoas (coesão social);

Governança;

Planejamento urbano;

Mobilidade;

Economia.

Nas Cidades Inteligentes, é necessária a participação ativa dos governos, que devem promover um planejamento urbano igualmente inteligente, que pode ser proporcionado a partir de plataformas como o CIM.

Cidades Inteligentes e suas tecnologias

Com o uso da tecnologia, a cidade inteligente permite ações que tornam tanto a vida das pessoas mais facilitada como também pode ser mais eficiente nas questões de gestão administrativa do município.

Por isso, não tem como falar em Cidades Inteligentes sem inseri-las nos processos de digitalização, que envolve modelagem da informação da construção, o BIM (Building Information Modeling). Mas o que é BIM?

É uma metodologia de trabalho colaborativa que apresenta um processo inteligente baseado em um modelo 3D. É focada nos pilares tecnologia, pessoas e processos. Mas também está intimamente ligada com as políticas, que promovem a elaboração da legislação adequada para implementar o sistema na indústria construtiva de cada país. Está ligado à área de construção, para obras comerciais, residenciais e de infraestrutura.

Essa nova forma de projetar, planejar, construir e operar, com extrema riqueza de dados, e é extremamente relevante para arquitetos mas também para gerentes, engenheiros, consultores, construtores e clientes.

Conceito inicial: GIS + BIM= City Information Modeling

Como o processo de construção de uma obra não é isolado em si, exige também conhecimento de dados geográficos que possibilitem o ciclo de vida do projeto. É nesse hora que entra um outro sistema de banco de dados, o GIS (Sistema de Informações Geográficas), que faz uso de informação espacial, análises e representação dos espaços e dos fenômenos ocorridos nele.

Esse sistema também traz um banco de dados precisos, com informações, como malha geográfica, tipologia de terreno, códigos de obra, etc que serão essenciais.

Muitas prefeituras já operam com esse sistema. Até um tempo atrás, o GIS operava em 2D, com dados em desenhos em linha. Porém, o GIS já migrou para o 3D. Assim, uma união do GIS e o BIM, vão resultar no City Information Modeling, que tem papel decisivo na criação das cidades inteligentes.

O conceito do CIM surgiu a partir do jogo SimCity, no qual pessoas brincavam de projetar cidades inteiras, com todas as suas infraestruturas e estilo de vida, de forma virtual. O primeiro SimCity foi lançado em 1989 para Mac.

Em pesquisas sugerem que o termo City Information Modeling, Gil et al. (2010) teria sido forjado por Lachim Khemlami, editor e fundador da publicação de tecnologia AECbytes, que é focada em pesquisar, analisar e revisar produtos e serviços de tecnologia para a indústria da construção.

Com o potencial de revolucionar o urbanismo, o CIM vai realizar o mesmo que o jogo, só que para a vida real e para projetos de qualquer escala.

Com o CIM, é possível:

Simular cidades inteiras (inclusive para prever certos desastres naturais para buscar soluções antecipadas);

Permitir que as pessoas conversem por meio de aplicativos;

Monitorar câmeras de forma automática para conhecer diferentes aspectos da vida urbana, como monitorar tráfego, dispersar multidões, promover a iluminação adequada, etc

Para obter esses dados em uma Cidade Inteligente é necessário uso de BIG DATA, que estuda como tratar, analisar e obter informações a partir de um conjunto de dados que são grande demais para serem estudados por sistemas mais tradicionais.

Isso é cada vez mais possível com o advento do fortalecimento das redes 5G, da IoT, que também vem redefinindo o que é Inteligência Artificial, que tem como objetivo a criação de máquinas inteligentes, e Block Chain (protocolo de confiança), para criação de índices globais.

O CIM promete realmente revolucionar o urbanismo das cidades que o adotarem.

Cidades Inteligentes no mundo

Diversas cidades do mundo estão inseridas no conceito Cidade Inteligente, como Song Do (Coreia do Sul), que foca suas ações em sustentabilidade e tecnologia. Mas há diversas outras com ações que permitem mais qualidade de vida às suas populações.

Cidades inteligentes: ranking das principais

Amsterdan (Holanda)

Muitas vezes o conceito é o mesmo: cidades sustentáveis, cidades inteligentes. Nessa cidade holandesa, há sistema de iluminação inteligente com LEDs reguláveis por ciclistas ou pedestres, que podem aumentar a iluminação por meio de aplicativo, há projetos de rede inteligente de energia em um conjunto habitacional e de dióxido de carbono utilizado para gerar eletricidade. Lá, boa parte dos habitantes também preferem usar bicicletas.

Barcelona (Espanha)

Entre as cidades inteligentes e sustentáveis, Barcelona tem projeto de promover zero emissões de carbono, postes com vários sensores com luz LED, que monitoram o tráfego, atividades de pedestres, ruídos e qualidade do ar.

Além disso, também tem caixas inteligentes com aspiradores para sugar resíduos para o subterrâneos, o que reduz odores e o tráfego de caminhões de coleta.

Boston (EUA)

Esse conceito Cidade Inteligente surgiu para Boston a partir do seu Distrito de Inovação em seu porto marítimo, que já ajudou a criar mais de 200 startups. Na sua base, promove um urbanismo participativo, usando aplicativos de cidade inteligente para que os cidadãos resolvam problemas diversos, com estacionamento, buracos nas ruas, pichações, rastrear ônibus escolar das crianças ou até se comunicarem entre si.

Copenhague (Dinamarca)

A capital dinamarquesa tem um sistema que monitora em tempo real o tráfego, uso de energia, qualidade do ar, gestão de resíduos e outros itens que demonstram uma política ambiental muito empenhada.

Além disso, também conecta sistema de semáforos, medição inteligente e sistemas de carregamento para veículos elétricos, clima e movimento do tráfego.

Dubai

Essa cidade dos Emirados Árabes já pretende programar a digitalização de todos os serviços do governo até 2021. Cerca de 90 serviços já estão acessíveis pelo aplicativo DubaiNow.

Um sistema de monitoramento para motoristas de ônibus usando inteligência artificial também já reduziu acidentes de trânsito.

Oslo (Noruega)

Essa cidade da Noruega (foto acima) está sempre na lista de cidades inteligentes com muitos esforços para o enfrentamento de mudanças climáticas.

Para isso tem sistemas de sensores que controlam a iluminação, aquecimento e resfriamento de edifícios. Tudo isso para reduzir até 95% das emissões até 2030.

Para cumprir essa meta também já desenvolveu veículos elétricos, com rede inteligente e tecnologia para carregamento dos carros e transporte gratuito em balsas.

Singapura

Em Singapura, há uma coleta digital das informações de toda a cidade usando sensores, que são ligados à caixas de agregação de dados. São coletadas informações sobre tráfego ou atividades de pedestres para entregar de serviços.

Além disso, praticamente 95% das residências têm acesso à banda larga e código aberto de informações aos cidadãos.

Hong Kong

Hong Kong é equipado com postes de luz com sensores para dar um passo decisivo ao 5G.

A cidade tem também dados coletados para mostrar imagens em tempo real de ícones e gráficos de informações e mapas, com velocidade de tráfego em diferentes pontos, temperatura e até disponibilidade de estacionamento.

Cidade Inteligentes brasileiras

O último Ranking Connected Smart Cities no Brasil, realizado pela empresa pela consultoria Urban Systems, em setembro de 2019, apontou as 100 cidades brasileiras que podem ser definidas como inteligentes a partir de 70 indicadores, que incluem mobilidade, urbanismo, energia e ações de sustentabilidade.

Evidentemente essas cidades ainda não apresentam o mesmo nível de digitalização das cidades do Primeiro Mundo, mas estão caminhando na rota.

O primeiro lugar do ranking da Smart City Brasil ficou com uma cidade do interior paulista. Campinas é a cidade mais inteligente e conectada do Brasil, reconhecida como polo tecnológico, universitário, industrial e de inovação.

Primeiros lugares no ranking das Cidades Inteligentes no Brasil
1 - Campinas (SP)
Tecnologia e inovação, economia, desenvolvimento científico e industrial credenciaram a cidade a primeira do país no ranking.
2 - São Paulo (SP)
Soluções de mobilidade e acessibilidade colocaram a capital paulista como uma das mais inteligentes do país.
3 - Curitiba (PR)
Soluções de mobilidade, integração e facilidades para o acesso aos principais serviços públicos, ações sustentáveis, como uso de carros elétricos credenciaram a capital do Paraná.

Foto: Nani Gois/SMCS

4 - Brasília (DF)
Ações sustentáveis, câmeras de segurança, projeto-piloto de carros elétricos compartilhados, integração do sistema digital de saúde, elevaram Brasília à categoria de cidade inteligente.
5 - São Caetano do Sul (SP)
A melhoria da qualidade de vida dos cidadãos, a partir da digitalização de dados e integração de sistemas, foi o que alçou São Caetano à categoria de cidade inteligente.
6 - Santos (SP)
O que fez Santos estar no ranking foi o sistema inteligente que favorece o meio ambiente, com iniciativas para transporte como o Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) e ciclovias; e outras ações como coleta de lixo reciclável realizado por bicicletas.
7 - Florianópolis (SC)
A tecnologia (ecossistema de inovação), saúde e empreendedorismo foram os indicados que colocaram a cidade catarinense no ranking das cidades inteligentes.
8 - Vitória (ES)
As ações para saúde, mobilidade e Meio ambiente elegeram Vitória entre as 10 primeiras cidades inteligentes brasileiras.
9 - Blumenau (SC)
Bons índices de recuperação de materiais recicláveis, coleta e tratamento de esgoto, conexões de banda larga, acesso à internet por habitantes, e baixa evasão escolar foram alguns dos motivos para considerar essa cidade catarinense como inteligente.
10 - Jundiaí (SP)
Tratamento de esgotos, saneamento e infraestrutura também elevaram essa cidade paulista para o ranking das mais inteligentes.

Conclusão

Já sabemos que, com o tempo, o IoT será um padrão nas cidades, mas com o uso dos recursos do CIM para o urbanismo, esses municípios poderão ser cada vez mais inteligentes e proporcionar bem-estar aos seus habitantes.

É preciso investir nessa ideia, uma cidade inteligente terá índices melhorados em todos os setores e cidadãos mais integrados, conectados e com suas necessidades satisfeitas.

Mas para se chegar em uma Smart City é necessário fazer um grande levantamento cadastral da cidade, atualizando todas as informações registradas e em campo, com processos e equipamentos mais precisos de toda infraestrutura da cidade.

A intenção é criar um enorme banco de dados da cidade com uso de BIG DATA, através de modelos 3D inteligentes da cidade, para que as soluções de IoT possam usar desse enorme banco de dados.

Se não não realizado esse grande levantamento e atualização de dados já em 3D, será uma enorme perda de tempo e soluções pontuais, não integradas da cidade.

Por fim, é preciso reforçar a importância de fazer a modelagem CIM de uma cidade que quer se transformar em um Smart City, sendo o primeiro passo para chegar nessa condição. Como se vê, esse não é um futuro distante para o urbanismo, é uma ideia para já.

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Cidades Inteligentes com o uso do City Information Modeling - Alexander Justi

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Cada vez mais ouvimos falar sobre as Cidades Inteligentes ou Smart Cities. A primeira ideia que temos é associar a elas o uso da tecnologia aos processos urbanos. Isso é verdade, porém, existem muitos outros critérios que também serão integrados nesse conceito.

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Por Anna Leal, responsable BIM de Conservación

Desde nuestra línea de negocio de Conservación llevamos tiempo analizando las oportunidades que ofrece la metodología BIM en proyectos de ingeniería civil y muy especialmente durante la fase de conservación y explotación de infraestructuras. Gracias a esta experiencia, hoy podemos exponer sus ventajas y potencialidades.

Actualmente, la mayor parte de proyectos de carreteras o documentación As-Built de obras lineales ejecutadas en España sigue una metodología de modelización 2D que consiste, básicamente, en documentar de forma gráfica las plantas, alzados, secciones transversales y longitudinales. Aunque puede ser muy adecuada para representar el diseño y particularidades de un proyecto u obra, esta metodología resulta compleja para verificar el cumplimiento de la normativa y tampoco es práctica si se quiere utilizar como instrumento de control y transferencia de información, especialmente cuando las obras o elementos están relacionados con contratos de conservación de carreteras.

Como modelo de información digital, la metodología BIM es una herramienta que desde hace un tiempo se ha convertido en un nuevo paso en este proceso. Ya es una realidad para planificar, diseñar, gestionar y construir proyectos, tanto en el campo de la edificación como de la ingeniería civil. Además, no se limita únicamente a ofrecer ventajas en la fase de diseño, sino también durante la fase de explotación de cualquier edificación o infraestructura, así como en su mantenimiento.

En Sorigué-Acsa Conservación hemos comprobado de cerca las distintas opciones que aporta esta metodología a la ingeniería civil y especialmente a los contratos de conservación de carreteras.
BIM en la conservación de carreteras Aprovechando los beneficios que proporciona el BIM, su implementación podría ser una herramienta interesante en los contratos de conservación de carreteras, ya que, aplicada de la forma adecuada, puede ser muy útil como recurso de conocimiento e información compartida, un aspecto sumamente necesario en este sector.
Por esta razón se propone el desarrollo de modelados BIM únicamente en actuaciones puntuales que se lleven a cabo en conservaciones como obras menores de nuevos enlaces o como herramienta de soporte en la organización y gestión del mantenimiento de infraestructuras específicas como puentes, túneles u otros elementos singulares. Estos modelados BIM permiten la creación de un entorno digital común de datos para todos los agentes participantes en un contrato de conservación, puesto que llevan asociada una gran cantidad de información. Se trata de un archivo digital del proyecto, de la obra y de la conservación y explotación de cada infraestructura.

La accesibilidad a dicha información es lo realmente imprescindible en estos contratos y esto se debe a que una parte fundamental en este tipo de servicios es el proceso de inventariado (actualización, control y seguimiento) y la creación de repositorios de información de sus elementos funcionales y/o instalaciones.

Actualmente, en nuestra línea de negocio tenemos dos experiencias de modelado BIM en obra lineal en los contratos de conservación que gestionamos:

"Reparación del tramo de la C-17 entre el PK 43+050 y el PK 43+550. Tramo: Centelles-Seva" que forma parte del contrato de conservación de Barcelona Este de la Generalitat de Catalunya. Se trata de un tramo de carretera de 450 m de longitud, en el que se han aplicado medidas estabilizadoras de ancorajes, biga de ligado y muro de gaviones en la parte de activos geotécnicos, instalación de nuevos sistemas de contención, drenajes, señalización horizontal y vertical. Este proyecto fue uno de los primeros proyectos de carretera desarrollado en BIM en España y está certificado como proyecto I+D+i por AENOR (certificación 2010/1484/PIDI/01).

"Obra de sustitución de medio tablero del puente situado en el PK 4+100 de la LV-9225, en el municipio de Albesa" , donde se rehabilitó medio tablero del puente existente, se instalaron sistemas de contención nuevos y se realizó el extendido de 5 cm de aglomerado en la capa de rodadura. Esta carretera forma parte del contrato de conservación de Lleida de la Generalitat de Catalunya.

Estos dos modelos están a disposición de la Administración y del servicio de conservación como recurso para el personal del contrato y de la Dirección del mismo.

Gracias a estas pruebas piloto se están evaluando las posibilidades de implementación del BIM durante la fase de conservación y explotación, pues se ha comprobado que su uso puede mejorar y facilitar el proceso de gestión de la información de una infraestructura determinada u obra si hablamos de obras menores específicas a realizar durante el desarrollo del contrato de conservación.

En un entorno digital como el que propone la metodología BIM la recopilación de datos de numerosos elementos funcionales y/o instalaciones conflictivas facilita los trabajos de inventariado, planificación, control, seguimiento y actualización de la información propia de un contrato de conservación de carreteras.

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Metodología BIM en la conservación de carreteras

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Por Anna Leal, responsable BIM de Conservación Desde nuestra línea de negocio de Conservación llevamos tiempo analizando las oportunidades que ofrece la metodología BIM en proyectos de ingeniería civil y muy especialmente durante la fase de conservación y explotación de infraestructuras. Gracias a esta experiencia, hoy podemos exponer sus ventajas y potencialidades.

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Tecnologia BIM é usada na construção de estações do Metrô de São Paulo.PNG

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O uso generalizado de BIM (Building Information Modeling) no ambiente construído pode se beneficiar do uso de um gêmeo digital... usando feedback em tempo real para atualizar o modelo de informação.

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O Gêmeo Digital no planejamento urbano é uma cópia virtual tridimensional do ambiente construído que oferece diagnóstico, previsão e visualização.

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A Logística, a Mobilidade e a Economia de uma cidade, estado ou país, são indispensáveis para o bem-estar de sua população, pois o nível de eficiência e modernização de uma sociedade é proporcional ao nível de desenvolvimento da sua infraestrutura. Por meio desse ponto crítico, qualquer alteração que seja proposta para as estruturas que compõem as infraestruturas de uma localidade, deve ser realizada uma análise aprofundada, pois qualquer modificação pode alterar a rotina de uma região. Sendo assim, o BIM é uma das soluções que vieram para auxiliar os projetistas em suas tomadas de decisões, pois permitem a análise de diversas possibilidades de forma rápida, prática e precisa, seguindo parâmetros
pré-estabelecidos pelos projetistas e as características da área em questão, obtidas através de estudos de campo ou alguma base de dados confiável, geralmente de instituições públicas, como por exemplo o Geosampa.

O livro "Infra-estrutura Urbana", de Juan Mascaró e Mário Yoshinaga, define como infraestrutura urbana o conjunto de recursos que auxiliam nas atividades de uma cidade, e são compreendidos como infraestrutura os seguintes sistemas: Viário, Sanitário, Energético, Comunicações e Edificações. Neste artigo, iremos abordar a interligação do BIM com a infraestrutura do sistema viário, buscando compreender quais os benefícios são apresentados a partir de sua aplicação.

COLETA DE DADOS E MODELO DA REALIDADE

Na fase inicial de um projeto, faz-se necessário o estudo da região em que o mesmo será inserido, pois, somente assim, seus idealizadores serão capazes de identificar as áreas que mais necessitam de intervenção e as que possuem características que devem ser preservadas. A coleta de dados pode ser realizada através da forma tradicional, com estações totais, que coletam pontos chave da topografia da área, através da captação de pontos do relevo, árvores e edificações, mas também pode ser realizada através de laser scanners e drones, que são métodos mais modernos e que proporcionam uma maior captação de pontos de forma mais rápida e precisa.

A coleta de dados através dos Lasers Scanners, utiliza-se da tecnologia LiDAR (Light Detection and Ranging ou Obtenção da Medidas de Distância através da Luz). Essa tecnologia é capaz de coletar milhões de pontos por segundo e também capturar imagens da área, que, ao unir ambos, fornecem uma excelente base de dados para o início do projeto.

Outro método de levantamento de dados, é através de drones, que proporcionam a captação de dados de áreas extensas, por sua fácil mobilidade, e produzem como resultados Nuvens de Pontos, Modelos Digitais do Terreno (MDT) e Ortofotos, que também entregam excelentes representações topográficas, assim como os lasers.

Os dados coletados, tanto através de Lasers, quanto através de Drones, ou até mesmo através da forma tradicional (Estação Total), proporcionam aos projetistas a possibilidade da criação de um modelo BIM da área estudada, em softwares como o Infraworks, ou no AutoCad Civil 3D, que não é considerado um software BIM, porém fornece uma boa base para os demais. O modelo criado a partir desses dados, tem como objetivo proporcionar aos projetistas a elaboração de um projeto mais preciso e assertivo, assim, abordando todos os pontos necessários para a área estudada.

PARAMETRIZAÇÃO DO PROJETO

Após a criação do modelo da área estudada, os projetistas podem iniciar seu processo de idealização. O desenvolvimento de projetos de infraestrutura possui diversos passos e parâmetros a serem seguidos, para que ao final do processo, possa se atingir um resultado que atenda as normas previstas e também o conforto de seus usuários, e nessa parte do processo, o BIM proporciona uma ampla facilidade, pois o pré-requisito desses parâmetros consegue guiar as definições dos projetistas.
Por exemplo, com o auxílio do BIM, os projetistas podem inserir as informações necessárias para as definições de declividade máxima, corte e aterro e distância de visibilidade, no processo de criação do alinhamento vertical de uma via, e também os critérios de raios mínimos, drenagem e comprimentos mínimo de curva, no alinhamento horizontal, e dessa forma, o software é responsável por informar aos projetistas caso em algum momento do projeto esses critérios estejam fora das normas de conforto e segurança.

Outros dados que podem ser inseridos como entradas através de softwares como o Infraworks e Civil 3D da Autodesk por exemplo, são dados referentes ao traçado de Ferrovias, Estradas Existentes, Gasodutos, Oleodutos, Canais, Linhas de Transmissão, Hidrografia e Áreas de Proteção Ambiental (APP's), e, através deles, a criação dos traçados das vias começa a transformar-se em um processo totalmente paramétrico, pois o programa torna-se responsável por alertar os projetistas, tanto quando as normas deixam de ser seguidas, como exemplificado no parágrafo anterior, e agora também informa possíveis interferências nas regiões obtidas com os dados de entrada inseridos.

CONCLUSÃO:

Após a criação do modelo da área estudada, os projetistas têm total liberdade para iniciar seu processo de idealização, com a certeza de que o traçado criado seguirá todos os parâmetros de segurança e conforto. Algumas pessoas, que estão há alguns anos dentro do mercado de Arquitetura, Engenharia e Construção, acreditam, as mais relutantes, que a tecnologia vinculada aos processos irá substituir os profissionais, porém, nós da SPBIM, somos a prova viva que a tecnologia não vem para eliminar/substituir os profissionais, mas sim tarefas repetitivas e braçais, promovendo um ganho de tempo e elevando o serviço do profissional, podendo ser investido em situações muito mais necessárias do que na conferência de dimensões mínimas, por exemplo.

Sendo assim, os benefícios que o BIM traz para os projetos de infraestrutura, permitem que os projetistas empenhem esforços na compatibilização das estruturas com os demais sistemas, com a dinâmica da região e com as necessidades da população, que são assuntos que necessitam de uma sensibilidade e domínio do profissional e com a utilização de ferramentas BIM 3D para realização dos projetos para o ciclo de vida do BIM. Com o fomento do BIM no Decreto Nacional, recomendamos a leitura dos artigos a seguir:

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BIM para Infraestrutura - SPBIM - ARQUITETURA DIGITAL

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A Logística, a Mobilidade e a Economia de uma cidade, estado ou país, são indispensáveis para o bem-estar de sua população, pois o nível de eficiência e modernização de uma sociedade é proporcional ao nível de desenvolvimento da sua infraestrutura.

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Webinar Sobratema – Aplicações do BIM em Obras de Infraestrutura

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Matéria de janeiro de 2020.

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Prefeitura do Ipojuca dá primeiro passo para implantação do Plano de Inovação BIM do município | Prefeitura do Ipojuca

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Webinar - Implementação do BIM nos projetos padronizados de Obras Escolares

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BIM Paraná: veja os avanços no Estado na metodologia BIM

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BIM no Paraná: acompanhe nosso aprofundamento e conheça os avanços na implantação da metodologia BIM nos Estados Federativos

Vamos continuando a nossa trajetória sobre o estado de adoção da metodologia BIM no Brasil apresentando um Estado que avança a passos largos: o Paraná!

Junto com Santa Catarina e Rio Grande do Sul, o Paraná vem se destancando pela prontidão e progresso no que diz respeito ao BIM, também participando da REDE BIM GOV SUL.

Os começos

Desde 2015, o Órgão responsável pelo crescimento da metodologia BIM no Paraná foi a Secretaria de Infraestrutura e Logística do Paraná (SEIL). Suas ações levaram à realização de:

1. Plano de Fomento BIM.

2. Planos de Implantação, promovidos pelo GT-BIM do Departamento de Estradas de Rodagem (DER) e GT-BIM da Paraná Edificações (PRED). O GT - BIM PRED pesquisa os procedimentos a serem adotados para o recebimento dos projetos em BIM, enquanto o GT - BIM DER atua com o intuito de avaliar e analisar os softwares voltados a traçados rodoviários e à elaboração de projetos geométricos.

3. Laboratório BIM do Paraná (LaBIM PR), focado em pesquisas sobre recursos técnicos que possam acompanhar e cumprir as exigências da indústria de construção, realizando parcerias com empresas desenvolvedoras de softwares.

As pesquisas e os projetos piloto

O grupo de trabalho GT - BIM PRED já atuou em parceria com a empresa de construção Paraná Edificações, responsável pelos primeiros projetos piloto realizados com a tecnologia BIM.

Entre os estudos e as atividades realizadas em BIM, realçamos o Conselho Tutelar de Marialva, o Centro de Atendimento ao Turista de Foz do Iguaçu, o Centro de Especialidades Médicas, a sede da SESA (Secretaria da Saúde), e outras. No específico, o Conselho Tutelar de Marialva serviu de projeto piloto da Paraná Edificações em parceria com a SEIL, que focou na modelagem e na compatibilização dos projetos por meio do LaBIM PR.

Com base no projeto acima, a Paraná Edificações disponibilizou seu Caderno Orientador nª11 para a análise de obras realizadas aproveitando a metodologia BIM.

Já em 28 de outubro de 2019, foi firmado o Termo de Cooperação Técnica entre a SEIL e a Prefeitura de Ponta Grossa, para estabelecer cooperação entre os atores para a ampliação e modernização do aeroporto da cidade em BIM.

O grande papel do SENAI - PR

O SENAI é o órgão que desenvolve soluções em tecnologia e inovação para a indústria. No Paraná, o SENAI opera por meio de 7 Institutos de Tecnologia e 2 de Inovação, contando com equipes capacitadas e laboratórios especializados. Os Institutos SENAI auxiliam as indústria a se adaptar às tendências e exigências do mercado.

No que tange ao BIM, o SENAI - PR possui um Instituto de Tecnologia em Construção Civil, que atua com:

serviços técnicos:

modelagem BIM;

coordenação de projetos em BIM;

compatibilização;

levantamento de nuvem de pontos, com escaneamento a laser e drone;

simulações para estimativa de custo;

simulações para planejamento;

entre outros.

Transferência de tecnologia, através de:

diagnóstico, ou seja, um levantamento das necessidades e da realidade específica da empresa. A análise visa identificar o nível de maturidade BIM da empresa, à luz do famoso esquema proposto por Bilal Succar.

Produção de documentação, come base no Plano de Implantação e no BIM Mandate.

Realização de provas de conceito, indispensáveis para testar e validar tudo o que foi designado na documentação acima. As POCs podem ser tanto de projetos, de obras e de gestão de ativos.

O SENAI - PR já realizou importantes provas de conceitos como na Força Aérea Brasileira (CISCEA - Comissão de Implantação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo) e no IPC (Instituto de Planejamento de Cascavel).

Pensando grande: a ACCA vem apoiando o grande esforço do Estado

No verão de 2020, o Sistema FIEP (Federação das Indústrias do Estado do Paraná) lançou o programa de Residência em BIM.

1. Desenvolvimento do Diagnóstico de Maturidade, Mapeamento de Processos e Elaboração do BIM Mandate e Plano de Implantação.

2. Acompanhamento da Implementação do BIM na fase de Projeto através de Prova de Conceito.

3. Acompanhamento da Implementação do BIM na fase de Obra através de Prova de Conceito.

O programa visa selecionar 8 bolsistas que receberão capacitação e orientação técnica para desenvolver um processo de implantação da tecnologia BIM nas empresas patrocinadoras. Em síntese, os bolsistas receberão um montante mensal, bem como um certificado de especialização pela Faculdade da Indústria. O programa terá duração de 5 a 34 meses e prevê três módulos:

Nas palavras da Letícia da Costa Gonçalves, Coordenadora do Instituto Senai de Tecnologia em Construção Civil:

O Programa de Residência BIM nasceu pra apoiar a Construção Civil no Paraná no processo de Implantação da Tecnologia BIM, que já é uma necessidade indiscutível para nossa realidade, tanto no que tange à estruturação e validação dos processos nas empresas patrocinadoras, quanto à capacitação e geração de profissionais especializados no tema para o mercado em questão.

A ACCA tem o grande prazer de colaborar com o Sistema FIEP para o bom êxito do programa de Residência em BIM. Como parceiros, disponibilizaremos as nossas soluções para os bolsistas poderem manusear uma ferramenta BIM fácil e amigável.

Veja aqui a live entre o Carlos German, Vice-presidente do Sinduscon PR, a Letícia da Costa Gonçalves, Coordenadora do Instituto Senai de Tecnologia em Construção Civil, e a Especialista BIM do SENAI Júlia Fernanda Maia:

As inscrições para participação como Empresa Patrocinadora vão até 19 de março, podendo encerrar antes quando no fechamento das 8 cotas disponíveis. Confira o edital e inscreva-se aqui.

Já as candidaturas para bolsistas no programa de Residência BIM serão abertas até 23 de Março de 2021! O que está esperando? Confira as vagas aqui!

Saiba mais!

Se quiser ter uma visão dos grandes progressos no Brasil ao longo do tempo, bem como acompanhar as últimas novidades - nomeadamente, o lançamento do BIM Fórum Brasil e a publicação do Decreto 10.306/2020, recomendamos que confira a série de artigos que a redação do BibLus já dedicou a esse assunto:

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BIM Paraná: veja os avanços no Estado na metodologia BIM

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BIM no Paraná: acompanhe nosso aprofundamento e conheça os avanços na implantação da metodologia BIM nos Estados Federativos Vamos continuando a nossa trajetória sobre o estado de adoção da metodologia BIM no Brasil apresentando um Estado que avança a passos largos: o Paraná!

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Caderno BIM para obras públicas em Santa Catarina - Alexander Justi

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A implantação do BIM no setor construtivo vem crescendo ao redor do mundo, porém, no Brasil, é possível dizer que uma iniciativa pioneira, que começou a ser criada em 2013, contribuiu bastante com o aumento da popularidade da metodologia no país: o Caderno BIM para obras públicas em Santa Catarina.

Essa iniciativa, que desbravou os caminhos da metodologia no país na execução de obras públicas, traz procedimentos para que as empresas possam desenvolver projetos com o BIM, com padronização e formatação, além de servir como anexo em editais públicos para contratação.

Veja nesse post no que consiste esse documento e como pode ajudar equipes que estão dando os passos iniciais no uso da metodologia.

Como nasceu o Caderno BIM em Santa Catarina?

O nascimento do Caderno BIM Caderno BIM foi motivado devido a uma obra pública de um hospital em Santa Catarina. Com a constatação do atraso do empreendimento por um erro de projeto, foi preciso pensar em soluções para que a população não fosse prejudicada.

Entre a busca por respostas sobre o que fazer, os engenheiros Rafael Fernandes Teixeira da Silva e Wesley Cardia, que à época faziam parte de um equipe que visava colaborar com a gestão de recursos vindos do BNDES e que eram distribuídos para várias secretarias do Estado, encontraram o BIM como uma resposta para o problema.

Porém, o primeiro entrave foi a explicação do potencial transformador da metodologia para o setor construtivo público, porque os seus benefícios praticamente só eram conhecidos na literatura no país. Até aquele momento, apenas a Petrobras tinha utilizado a metodologia no setor público.

No entanto, foi a partir desse trabalho no setor público de Santa Catarina (SC) que muito do que hoje é incentivado do uso do BIM na área pública ganhou força.

À época , no país, ainda não havia empresas que tivessem construído um hospital em BIM, o que poderia ser um fator restritivo. Porém, com o esforço dos profissionais para ter mais qualificação e entendimento na metodologia, as necessidades e soluções foram surgindo.

Objetivo que inspirou o Caderno BIM para obras públicas em Santa Catarina

A paralisação da obra por falta de compatibilização de projetos foi o foco da licitação e contratação em BIM em Santa Catarina. A equipe de produção da obra deveria saber, com exatidão, o que e como fazer.

O BIM proporciona essa certeza porque é uma metodologia amparada em 3 pilares: pessoas, processos e tecnologia.

Para retomar o que é BIM. Com Building Information Modeling, é possível criar um modelo único tridimensional, carregado de banco de dados, que serve aos objetivos de todo o ciclo de vida do projeto, criando todo um fluxo de trabalho organizado, integrado e inteligente.

Com o BIM, é possível fazer simulações com as representações virtuais exatas da obra antes da construção física, devido ao design muito mais aprimorado; descobrir erros já na fase de projeto e tomar medidas; melhor planejamento, que permite cronograma preciso; extração de quantitativos exatos para elaboração de orçamentos, análises energéticas e até mesmo desempenho da obra após a sua conclusão.

Vários países que passaram a adotar a metodologia BIM iniciaram o processo a partir do setor público, porque os processos possibilitaram mais produtividade das equipes, redução de custos de orçamentos e de tempo de obra. Com isso, retrabalhos e desperdícios também foram significativamente reduzidos.

Em Santa Catarina, a construção do Caderno BIM foi iniciado para amparar os requisitos da licitação, proporcionando já nesse momento uma grande transparência sobre as orientações, comportamentos das equipes no processo e os entregáveis.

O Caderno BIM, que foi desenvolvido pelo grupo técnico criado pelo Comitê de Acompanhamento e Controle de Obras Públicas e Serviços de Engenharia vinculados à Secretaria de Estado do Planejamento, funcionou como uma grande e eficiente explicação para o mercado sobre o uso do BIM em uma obra pública, porque o primeiro edital publicado para contratação de empresas que utilizassem o BIM na obra gerou muitas dúvidas das empresas candidatas.

Esse movimento provocou um cancelamento do primeiro edital e posterior publicação de um segundo edital, com o Caderno BIM anexado para esclarecimento dos vários pontos do uso da metodologia em obras públicas, então, favoreceu-se a análise e interpretação para eliminação dos pontos críticos.

Segundo exposto no próprio caderno esses pontos podem ser ocasionados por fatores como:

Omissão de informações;

Falta de itens apresentados nos projetos;

Nomeação de arquivos sem referências;

Apresentação de sistemas/elementos próprios de cada empresa;

Problemas em impressões, entre outros.

Tópicos do Caderno BIM de SC

Para facilitar e organizar os processos de comunicação, noCaderno BIM para obras públicas em Santa Catarina, há tópicos sobre:

O que é BIM;

Gestão das fases de projetos da edificação;

Níveis de desenvolvimento da modelagem da informação da construção;

Requisitos para o BIM;

Condições para desenvolvimento de projetos em BIM;

Elementos do projeto;

Gerenciamento do plano executivo em BIM;

Nomenclaturas;

Documentos anexos ao projeto;

Planejamento preliminar de construção da obra.

Para os engenheiros envolvidos na elaboração do Caderno BIM para obras públicas em Santa Catarina, esse manual foi uma grande contribuição para a adoção da metodologia, tanto nas obras públicas do Estado, como para outros governos que também resolveram adotar a metodologia posteriormente.

A partir dessa iniciativa do governo de Santa Catarina, que anunciou que a partir de 2018 as obras públicas do Estado seriam todas realizadas com o BIM, foi gerado um movimento que promoveu a padronização dos entregáveis de uma obra em BIM na região Sul do país, conhecida como Rede BIM Gov Sul e, posteriormente, criação do Cosud (Consórcio de Integração Sul e Sudeste).

Depois de todo esse processo, segundo o estudo "Processo BIM em Projetos de Licitações de Obras Públicas em Obras do CRAS-SC", de Juliana Stradiotto, para a Universidade do Vale do Rio dos Sinos (Campus São Leopoldo - RS), um grupo de 8 construtoras que passaram a fazer uso do BIM em SC apontaram ganhos:

16% reconheceram que o projeto estava mais detalhado;

11,1% apontaram redução da necessidade de aditivos de custo ao projeto, com maior entendimento do projeto para execução e a redução de erros na obra.

Porém, as construtoras também revelaram que tinham dificuldades em encontrar profissionais capacitados para desenvolver projetos em BIM.

Decreto governamental para adoção do BIM a partir de 2021

O decreto governamental federal no. 10.306, publicado em 2 de abril de 2020, estabelece que as obras públicas de alguns Ministérios já terão a indicação de uso do BIM a partir de 202, no âmbito da Estratégia Nacional de Disseminação do BIM - Estratégia BIM, também avalizada pelo Decreto nº 9.983, de 22 de agosto de 2019.

Uma frente parlamentar, dentro do Congresso Nacional, nomeada Frente Parlamentar do BIM, também articula alterações da Lei 8.666 que controla as licitações públicas a fim de tornar o BIM obrigatório em todos os projetos e obras do Governo.

O que tem sido percebido é um caminhar acelerado em direção à padronização da metodologia no setor construtivo do país. Há muito mais a ganhar por todos, a começar do estímulo à transparência com o dinheiro público, que está impressa no DNA dessa metodologia.

Leia mais:
Lean Construction Futuro da mobilidade nas cidades inteligentes

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Caderno BIM para obras públicas em Santa Catarina - Alexander Justi

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A implantação do BIM no setor construtivo vem crescendo ao redor do mundo, porém, no Brasil, é possível dizer que uma iniciativa pioneira, que começou a ser criada em 2013, contribuiu bastante com o aumento da popularidade da metodologia no país: o Caderno BIM para obras públicas em Santa Catarina.

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Bairro sandbox já é uma realidade em Foz

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Sabe aquele momento em que você está na rua, acabou sua bateria e você precisa urgentemente carregar o celular? Ou quando você sai para passear com seu pet e esquece de levar água para você e para ele? Os moradores do bairro Vila A de Foz do Iguaçu já podem contar com soluções tecnológicas para problemas como esses, do dia a dia. São as novas tecnologias do programa Vila A Inteligente que já estão funcionando. Uma iniciativa da Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial (ABDI); Parque Tecnológico Itaipu (PTI-BR), Itaipu Binacional, Prefeitura Municipal de Foz do Iguaçu, com parceria do Inmetro e da Copel.

O Vila A inteligente é voltado para o desenvolver e fortalecer a importância da temática Smartcities e, através do Smart Vitrine, permite experimentação, validação e aprimoramento de soluções em ambiente real (sandbox), onde as empresas interessadas tem a oportunidade de demonstrar suas tecnologias por um período determinado.

As novas soluções, já oficialmente inauguradas, oferecem à população estações de hidratação com água quente e fria; totens inteligentes que oferecem internet wireless, carregamentos de celular, entre outros; equipamento que facilita a coleta do óleo de cozinha usada pela população e gera benefícios no mercado local; e equipamento de medição e monitoramento da energia em residências e comércios. Estas são as soluções instaladas no Bairro Itaipu A, após aprovação em edital.

"Muito mais do que um ambiente de testes e validação para novas tecnologias, o Programa Vila A inteligente tem impacto direto na qualidade de vida do cidadão. Além disso, para as empresas, o Smart Vitrine permite testar e validar soluções inteligentes de Smart Cities, modelos de negócio e acesso a mercados", declarou Igor Calvet, presidente da ABDI.

Com a instalação das tecnologias, é possível fomentar o empreendedorismo, a inovação e a geração de empregos. A afirmação é do diretor superintendente do Parque Tecnológico, general Eduardo Garrido. "Um dos desafios do Programa Vila A Inteligente é dinamizar e diversificar a economia de Foz do Iguaçu, além de trazer qualidade de vida e bem-estar à população, e com a instalação das tecnologias propostas pelas empresas, damos mais um passo no sentido de tornar a nossa cidade uma referência nacional ao se falar sobre cidades inteligentes", comenta.

Para o secretário municipal de Turismo e Projetos Estratégicos, Paulo Angeli, buscar soluções tecnológicas e inovadoras vai ao encontro do projeto municipal de incluir Foz do Iguaçu na rota de Destinos Turísticos Inteligentes. "É melhoria de vida da população e consequentemente do turista que passa por aqui".

O Programa Vila A inteligente, por meio do seu mecanismo Smart Vitrine, é uma janela para o Brasil e o mundo na temática de Smart Cities. Os benefícios pensados para as proponentes incluem aprimoramento tecnológico, desenvolvimento de novos modelos de negócio, acesso a mercados, contato com especialistas, publicidade e posicionamento em um espaço especializado em cidades inteligentes e, ainda, atrelado a um grande Hub de inovação, o Hub Iguassu.

Todas as empresas que se candidataram, passaram pelo processo de avaliação pela comissão técnica do Programa, e aprovação do Comitê Gestor do Vila A Inteligente, composto pela Prefeitura Municipal de Foz do Iguaçu, Parque Tecnológico Itaipu, Associação Comercial e Empresarial de Foz, Associação de Moradores da Vila A e Conselho Municipal de Ciência, Tecnologia e Inovação. Para participar do próximo ciclo de chamadas no Smart Vitrine, acesse: hubiguassu.pti.org.br.

As novas tecnologias foram instaladas em cinco pontos do Bairro Vila A, confira:
1. Óleo Ponto - Av. Sasdelli (Dentro do Mercado Líder);
2. Bohnen + Messtek - Av. Anhembi (Dentro do Restaurante Barracão);
3. Icehot - 1º Bebedouro: Av. Araucária (Pista de caminhada da Vila A, entre o estacionamento e a academia da terceira idade); 2º Bebedouro: Av. Sasdelli (Gramadão, próximo a fonte de água);
4. Topa: 1º totem: Av. Paraná (em frente ao Anglo Americano, do lado do pondo de ônibus sentido centro); 2º totem: Av. Paraná (em frente ao Anglo Americano, do lado do pondo de ônibus sentido bairro); 3º Totem: Av. Sasdelli (sentido Av. Garibaldi, próximo ao Mercado Líder e antes da sede da Unila);
5. Automa - solução em ambiente virtual, a qual abrange todo o Bairro, através de imagens capturadas por drone.
Sobre as startups participantes
Topa Facto - A empresa vem para facilitar o cotidiano da população. Sabe aquele momento em que você está na rua, acabou sua bateria e você precisa urgentemente carregar o celular? A empresa oferece totens inteligentes que disponibilizam à população: acesso à internet, carregamento de celular, câmera de monitoramento, horário de ônibus, temperatura, cartão braile e sistema de áudio para PCDs.
Icehot - A startup oferece conforto e bem-estar por meio de estações de hidratação com água quente e fria disponíveis à população, além de contar com bebedouros para pets. Essa é a hora de passear com seu animalzinho, fazer uma caminhada ou tomar um tererê sem se preocupar com a água.
Óleo Ponto Tecnologia e Sustentabilidade - Com seus equipamentos inteligentes, vem para gerar benefícios à população. Funciona da seguinte forma: a máquina faz a coleta do óleo de cozinha usado, evitando o descarte incorreto no meio ambiente e bonificando os usuários através de um sistema de pontuação.
Bohnen+Messtek - Para saber exatamente quanto você está gastando e principalmente como têm sido este gasto, a empresa vem com uma solução que mede e monitora o uso da energia elétrica em residências e comércios, permitindo, por meio de aplicativo, verificar a quantidade e qualidade do consumo de eletricidade.
Automa Vision - Se falássemos em viver uma vida paralela, em tempo real, sem sair de casa, há alguns anos atrás, a sociedade pensaria ser impossível. Pois atualmente é uma possibilidade e já é realidade no Bairro Itaipu A. A partir de "Gêmeos Digitais", a startup cria uma réplica virtual do bairro, onde é possível avaliar a mobilidade no trânsito, podendo ser propostas alterações nas vias, visando melhorar a mobilidade urbana. A partir de sobrevoo de drones, as imagens do bairro serão estudadas e em breve disponibilizadas.

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Bairro sandbox já é uma realidade em Foz

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Sabe aquele momento em que você está na rua, acabou sua bateria e você precisa urgentemente carregar o celular? Ou quando você sai para passear com seu pet e esquece de levar água para você e para ele? Os moradores do bairro Vila A de Foz do Iguaçu já podem contar com soluções tecnológicas para problemas como esses, do dia a dia.

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http://www2.maringa.pr.gov.br/site/noticias/2021/11/24/secretaria-da-prefeitura-de-maringa-faz-palestra-em-evento-nacional-de-obras-publicas/38843

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https://www.joaopessoa.pb.gov.br/noticias/prefeitura-sera-a-primeira-do-nordeste-a-implantar-ferramenta-para-modernizar-construcao-civil/

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Prefeitura será a primeira do Nordeste a implantar ferramenta para modernizar construção civil

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A prefeitura de João Pessoa vai ser a primeira do Nordeste a implantar o Building Information Modeling (BIM) ou Modelagem da Informação da Construção, que vai permitir a modernização dos projetos d…

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http://www.vilaron.com.br/case-bim-da-prefeitura-de-florianopolis-em-santa-catarina

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A escola foi entregue em fevereiro de 2020 e já recebeu os alunos e professores para o inicio do ano letivo.

"A modelagem em BIM possibilitou o ajuste dos projetos em todas as áreas da obra, permitindo a descoberta de eventuais inconsistências antes da licitação e execução. Com essa metodologia, todo processo construtivo torna-se mais eficiente e a resposta para a sociedade é sempre melhor", explicou Luciano Formighieri, secretário adjunto de Educação.

PIONEIRISMO

O projeto da escola de Tapera, foi planejado e projetado usando a tecnologia BIM e a partir de uma modelagem virtual, a obra está sendo executada sem interrupções, sem aditivos e de forma ágil, a ponto de permitir a antecipação da conclusão dos trabalhos em quase um ano.

Veja o vídeo:

A metodologia BIM reduziu os desperdícios e evitou desgastes. Com esse projeto a Prefeitura de Florianópolis foi a primeira do Estado a colher um resultado gerados pelo uso da tecnologia.

Detectou 286 erros de projeto;

Permitiu o estudo e a aplicação das soluções necessárias antes do início das obras ;

Eliminou a necessidade de aditamento do contrato;

Permitiu o acompanhamento em tempo integral;

Reduziu o tempo de execução da obra;

Reduziu custo com mão de obra;

e gerou transparência na execução da obra.

A partir de 2021, todas as obras executadas com recursos federais terão de usar essa metodologia

A tecnologia BIM permite criar digitalmente modelos virtuais precisos para uma construção e fiscalizar a obra em todas as etapas, inclusive antes que ela comece a ser executada.

O que era manual e depois feito em 2D, agora é modelado em 3D, identificando inconsistências e erros que tendem a retardar e aumentar o custo do projeto.

Os modelos gerados por computador contêm geometria e dados necessários para o apoio às atividades de construção, fabricação e aquisição por meio das quais uma obra é realizada.

O uso d BIM está cada vez mais presente no setor da construção, principalmente por sua capacidade de solucionar problemas enfrentados há muitos anos nessa indústria, integrando todos os dados em um único local e facilitando o compartilhamento do projeto entre diferentes profissionais durante o processo de construção, como arquitetos, engenheiros, projetistas, fornecedores de materiais, gerentes ambientais e clientes.

Em um terreno de quase 8 mil metros quadrados de área, localizado na Rodovia Açoriana , a Escola da Tapera é o primeiro estabelecimento municipal neste bairro do Sul da Ilha. A área construída é de 5.432,57 m².

Orçada em R$ 11 milhões e 785 mil, a nova estrutura conta com 13 salas de aulas, acolhendo 520 estudantes do primeiro ao nono ano do ensino fundamental e Educação de Jovens, Adultos e Idosos (EJA).

O secretário de Educação, Maurício Fernandes Pereira, lembra que a unidade educativa terá em seu currículo escolar, o ensino quadrilíngue, onde os estudantes poderão aprender português, inglês, libras e linguagem tecnológica.

Além da proposta curricular da rede municipal de ensino, os estudantes terão aulas e projetos voltados para áreas específicas, como Clube de Esportes, Clube do Empreendedor, Clube de Ciências e Robótica, entre outros.

A experiência desse projeto foi um marco para a administração pública de Florianópolis e certamente será compartilhada com municípios catarinenses e municípios de todo o Brasil.

Fontes:

https://www.imagemdailha.com.br/blog/escola-municipal-e-apresentada-como-case-em-encontro-nacional-de-arquitetos-e-engenheiros.html
https://g1.globo.com/sc/santa-catarina/especial-publicitario/prefeitura-municipal-de-florianopolis/florianopolis-uma-cidade-para-todos/noticia/2020/02/20/prefeitura-de-florianopolis-utiliza-tecnologia-pioneira-e-antecipa-entrega-de-obra-em-12-meses.ghtml

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Case BIM da Prefeitura de Florianópolis em Santa Catarina

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A Escola do Futuro da Prefeitura de Florianópolis, localizada na Tapera, foi tema do 1º Congresso Nacional BIM CREA-SC. O tempo de execução da obra que era de 24 meses, foi entregue em 12 meses gerando economia para a prefeitura e benefícios para a comunidade local.

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O Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (IPPUC) é responsável pela elaboração de estudos, contratação e fiscalização de inúmeros projetos e atividades para subsidiar obras e serviços de engenharia e arquitetura no âmbito da Prefeitura Municipal de Curitiba.

Com a evolução tecnológica e com metodologias específicas para desenvolvimento de projetos como o BIM (Building Information Modeling ou Modelagem da Informação da Construção em tradução para o português), o IPPUC abriu em 2018 um edital para a contratação de um parceiro que ajudasse a instituição na otimização dos processos de trabalho com foco em modernização.

O objetivo era contratar uma empresa que pudesse guiar o instituto na substituição gradual do processo projetual (baseado na tecnologia CAD), por sistemas de BIM, permitindo a redução de prazos para elaboração dos projetos, além de proporcionar maior qualidade na execução das obras e redução dos custos. O IPPUC já utilizava algumas ferramentas voltadas para a metodologia BIM, mas ainda não possuía a integração entre as informações ou a padronizações dos processos.

Além das melhorias do ponto de vista da gestão, fazer essa aquisição obedece a uma regra que entrará em vigor em breve. O uso do Building Information Modelling (BIM) será obrigatório a partir de 2021 nos projetos e construções brasileiras. Esse foi o teor do Decreto Presidencial assinado em 2018 para democratizar a plataforma no país.

O BIM é mais que um modelo 3D parametrizado, é uma forma de coordenar informações por meio de bancos de dados, partindo de modelos tridimensionais que integram todas as informações relativas à construção em diversas fases de seu ciclo de vida. Essa integração proporciona a compatibilização entre as diversas disciplinas que compõem a elaboração do projeto e maior precisão no levantamento de quantitativos para elaboração de planilhas de custos.

A Buysoft, uma das maiores empresas de software e soluções em TI do Brasil e que figura na lista das 500 empresas que mais crescem nas Américas, de acordo com o Financial Times, venceu o edital e foi escolhida para atuar nas fases iniciais de implementação do BIM no IPPUC e levar o instituto ao nível de maturidade em BIM nível 2.

A empresa maringaense é uma das principais parceiras da Autodesk na implementação do processo BIM no Brasil e reúne profissionais de engenharia e arquitetura especializados na utilização das plataformas e consegue, assim, demonstrar o quanto as soluções Autodesk agregam valor ao trabalho dos clientes.

LaBIM Curitiba

O IPPUC está investindo na tecnologia BIM para aprimorar o trabalho e atender à legislação federal que determina a aplicação desta tecnologia na estruturação dos projetos no setor público.

A Buysoft foi responsável pela entrega de licenças da Autodesk AEC Collection e prestou 448 horas de serviços em diversas fases do projeto: o plano de execução do BIM pelo IPPUC, desenvolvimento e implementação de padrões BIM, além do treinamento, incialmente endereçado a 25 usuários, e a implementação do Projeto Piloto. Durante a fase de Capacitação, no entanto, o entusiasmo dos participantes fez com que a Diretoria de Projetos do IPPUC aprovou a montagem de novas turmas e cerca de 20 pessoas.

A metodologia BIM e o trabalho desenvolvido pela Buysoft surpreenderam positivamente o grupo responsável pela implementação dentro do IPPUC. Prova disso é que foi criado um núcleo de BIM dentro do instituto para a realização de testes. Está em curso no IPPUC a implantação de um laboratório de Building Information Modelling. Em parceria com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), o instituto já investiu nesta gestão na compra de equipamentos, softwares e no treinamento do corpo técnico de engenheiros e arquitetos da municipalidade, em parceria com a Buysoft, para utilizar a plataforma.

"A implementação do Conceito BIM no IPPUC é um passo importante para integrar várias secretarias e órgãos municipais que participam nas diversas fases na elaboração de projetos"
Sérgio Matheus Rizzardo, diretor de Implantação do IPPUC

O LaBIM/PMC será um núcleo de capacitação para todo o corpo técnico do município.

"Caminhamos para a modificação dos processos atuais para processos colaborativos e integrados. O resultado disso será o aumento da produtividade, a redução de prazos, custos e desperdícios e o aprimoramento e gerenciamento da informação, não só para os projetos, mas também a longo prazo para todo o ciclo de vida da uma edificação pública"

O IPPUC, por ser órgão responsável pelo Plano Plano Diretor e pela definição de diretrizes de Planejamento da cidade, é também o responsável pela concepção e contratação dos projetos prioritários. Com a implementação dos estágios iniciais de Treinamento BIM, o IPPUC passou a licitar quase todos os novos projetos dentro deste novo conceito.

Projetos de Obras Civis de Edificações Publicas já são atualmente são 100% licitados no conceito BIM. Um diferencial neste processo está nas licitações de projetos de Sistema Viário e Transporte em áreas Urbanas, nos quais o IPPUC está sendo um precursor e inovador, e desenvolvendo e novas metodologias, abordagens e novos fluxos de trabalho, em parceria com o LABIM-PR.

Benefícios do BIM no IPPUC:

Adequação a demandas atuais dos governos federal e estadual e para o uso da metodologia BIM na contratação e execução de projetos e obras de infraestrutura;

Potencial economia de divisas para o município com a geração de orçamentos mais precisos em projetos e obras civis com consequente redução de riscos e surgimento de aditivos após contratação de serviços;

Maior produtividade em estudos de viabilidade, projetos básicos e executivos;

Redução de retrabalho em canteiro de obras;

Objetividade na comunicação entre órgãos da prefeitura e terceirizados na área de projetos, gestão e execução de obras;

Integração com Sistemas de Informações Geográficas (SIG), em que o IPPUC é referência, para levar a inteligência de informações cadastrais do município aos projetos e estudos de melhoria urbana;

Maior assertividade em estudos e projetos de mobilidade urbana, urbanismo, saneamento, entre outras aplicações de infraestrutura e edificações;

Preservação da compatibilidade entre novos documentos gerados e legado já existente.

"Para nós da Buysoft um trabalho como este é extremamente recompensador. Não só porque estamos oferecendo as melhores ferramentas e metodologias do mercado, como o BIM, que permitirão que o IPPUC otimize seus processos e evite prejuízos, mas também para levar esses benefícios à população da capital do nosso estado"
Clemilson Correia, CEO da Buysoft

MundoGEO Connect e DroneShow 100% Online

Este ano, os eventos MundoGEO Connect e DroneShow vão acontecer no formato 100% online de 1 a 30 de setembro.

Serão 21 atividades, uma por dia (13 cursos, 7 seminários e 1 fórum), além de uma plataforma de conexões e negócios que vai permitir intensa interação entre os participantes e patrocinadores.

Confira a programação completa do MundoGEO Connect e DroneShow 2020 e faça sua inscrição antecipada para garantir sua vaga e um super desconto!

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Curitiba adota BIM para otimizar processos e reduzir custos na construção - MundoGEO

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O Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (IPPUC) é responsável pela elaboração de estudos, contratação e fiscalização de inúmeros projetos e atividades para subsidiar obras e serviços de engenharia e arquitetura no âmbito da Prefeitura Municipal de Curitiba.

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Vila A Inteligente - Um bairro completo para testar e validar tecnologias

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https://inbec.com.br/blog/governo-quer-antecipar-tecnologia-bim-para-baratear-minha-casa-minha-vida

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INBEC Pós-Graduação - Engenharia, Arquitetura

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Governo quer antecipar tecnologia BIM para baratear ‘Minha Casa, Minha Vida’

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(Foto: ABECIP)A equipe econômica do Governo estuda tornar obrigatório o
uso de uma nova tecnologia para a construção de casas populares no programa
Minha Casa, Minha Vida a partir de 2022. Até agora, o uso do Building
Information Modeling (BIM) — em português, Modelagem da Informação da
Construção…

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Há mais de dez anos, a Método Engenharia vem utilizando o BIM (Building Information Modeling) em suas obras. Ao longo dessa jornada, a empresa foi amadurecendo e aumentando as aplicações da tecnologia. Em 2019, como resultado desse processo, a construtora foi reconhecida com o Prêmio de Excelência BIM oferecido pelo Sinduscon-SP em função do trabalho realizado pelo consórcio integrado pela Método nas obras do Aeroporto Internacional de Fortaleza (Ceará). Tema do nosso post de hoje, o case chama a atenção pela extensão do uso da modelagem desde a pré-construção. Continue conosco para saber mais:
ESCOPO DESAFIADOR

Administrado pela Fraport Brasil, o Aeroporto de Fortaleza é um hub importante para voos entre Brasil, Europa e América do Norte. Entre 2018 e 2020, o local passou por um profundo processo de ampliação e modernização.

O projeto contemplou a renovação e a expansão do terminal de passageiros, além da ampliação das pistas de pouso e decolagem. O escopo previu, também, a reformulação de todo o sistema viário de acesso, com a construção de um viaduto de interligação.

Minimizar os impactos dessas intervenções às operações do aeroporto foi um desafio importante às construtoras envolvidas. Afinal, todos os serviços foram realizados com a infraestrutura em pleno funcionamento. Janela de trabalho entre horários de vôos, múltiplos stakeholders em todas as instâncias civis e chuvas que impediam os trabalhos nas pistas, foram outras dificuldades superadas. Os trabalhos chegaram a empregar um efetivo de 1300 pessoas.

APLICAÇÕES EM MÚLTIPLAS DIMENSÕES

Em Fortaleza, o BIM foi utilizado para visualização, detecção de interferências, produção de cronograma ilustrado e para extração de quantitativos, municiando as áreas de suprimentos e orçamentos. O modelo também serviu de apoio para controle de qualidade, processos enxutos, demolição e análise de engenharia de valor.

Mas não ficou por aí. O aeroporto cearense teve a primeira implantação de BIM vinculada a um software para gestão de facilities (Archibus) no Brasil. Como resultado, a administração do aeroporto passa a contar com melhor organização e rastreabilidade das documentações relacionadas à gestão de facilidades. Grandes volumes de databooks, por exemplo, foram transformados em arquivos digitais de fácil acesso e manuseio. Além disso, graças às informações precisas do As built produzido a partir do modelo 3D, futuras reformas serão facilitadas.

PLANEJAMENTO E ENGENHARIA DE VALOR

A arquiteta Camila Kfouri, especialista BIM na Método Engenharia, conta que a modelagem da informação teve papel fundamental para o sucesso das obras no Aeroporto de Fortaleza. Na etapa de pré-construção, o BIM permitiu a simulação do planejamento e tomadas de decisão mais rápidas e assertivas. "Conseguimos identificar gaps no cronograma com antecedência e discutir a sequência executiva com a equipe de obra com mais detalhamento", comentou Kfouri. No apoio à engenharia de valor, o modelo também colaborou para demonstrar ao cliente os impactos estéticos, em custos e no cronograma das alterações no projeto propostas pelo consórcio.

Na compatibilização de projetos, calcula-se que o BIM tenha evitado mais de mil conflitos entre as disciplinas. Vale lembrar que o escopo do trabalho envolvia, também, a compatibilização da nova edificação com a estrutura existente.

Durante o planejamento, a possibilidade de trabalhar com um cronograma ilustrado agregou maior facilidade de visualização pelas equipes. Já durante a obra, os modelos BIM continuaram apoiando as atividades, permitindo melhor compreensão de detalhes construtivos e facilitando o entendimento. Os modelos foram, inclusive, combinados à realidade virtual para permitir o acesso ao modelo 3D no canteiro através de leitura de QR Code.

AUTODOC PROJETOS E FVS

A qualidade do fluxo de integração e de colaboração entre os projetos é uma condição para uma aplicação BIM bem-sucedida.

"O BIM se apoia no tripé pessoas, processos e ferramentas. Sem processos alinhados, pessoas capacitadas e ferramentas adequadas, a modelagem da informação não se sustenta", analisa Camila Kfouri.

Em Fortaleza, o consórcio construtor contou com o apoio do Autodoc Projetos, ferramenta de gestão de projetos e de ocorrências que favorece a colaboração. As obras no aeroporto cearense também utilizaram o Autodoc FVS para coleta e armazenamento de dados das inspeções. Nesse caso, o consórcio importou os dados do FVS para os modelos 3D, permitindo melhor integração com o sistema de gestão.

Leia também:

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No Aeroporto de Fortaleza, BIM dá suporte ao projeto, às obras e à etapa de uso e operação - Autodoc - Blog

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Há mais de dez anos, a Método Engenharia vem utilizando o BIM (Building Information Modeling) em suas obras. Ao longo dessa jornada, a empresa foi amadurecendo e aumentando as aplicações da tecnologia.

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Esse novo conceito diz respeito a um processo que propõe as melhores soluções técnicas e econômicas a todo ciclo de vida de uma edificação.

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Lançamento BIM Salvador para prefeitura de Salvador/BA.

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DISSEMINAR PARA DIGITALIZAR
Considera-se BIM, ou Modelagem da Informação da Construção, o conjunto, em expansão, de tecnologias, processos e políticas que, integradas, permitem que vários participantes possam, de maneira colaborativa, projetar, construir e operar qualquer tipo de construção ou instalação, num espaço virtual, potencialmente durante todo o ciclo de vida do empreendimento de construção. O BIM é considerado a base da transformação digital no setor de arquitetura, engenharia e construção (AEC).

Para o setor público, potencialmente, traz maior economicidade para as compras e maior transparência aos processos licitatórios, além de contribuir para a otimização de processos de manutenção e gerenciamento de ativos.

Disseminar nacionalmente o BIM é missão da Estratégia BIM BR, instituída por meio do Decreto nº 9.377, de 17 de maio de 2018. Posteriormente, o Decreto nº 9.983, de 22 de agosto de 2019, criou o Comitê Gestor da Estratégia BIM BR. Como resultado, espera-se aumentar a produtividade das empresas em 10% (produção por trabalhador das empresas que adotarem o BIM), reduzir custos em 9,7% (custos de produção das empresas que adotarem o BIM); aumentar em dez vezes a adoção do BIM e elevar em 28,9% o PIB da construção civil, até 2028 (em 2018, 5% do PIB da construção civil adotava o BIM e a meta é que 50% do PIB do setor utilize processos BIM).

Estão previstos eventos de divulgação dos objetivos e diretrizes da Estratégia BIM BR e vídeos de disseminação dos benefícios da adoção de processos BIM.

As metas #Digitalização do projeto Construa Brasil se alinham à Estratégia BIM BR e buscam o alcance dos seus objetivos.
PRODUTOS RELACIONADOS À META CONHEÇA A LÍDER DA META
Raquel Sad Seiberlich Ribeiro
Arquiteta e Urbanista, com especialização em Gestão Empresarial pela Fundação Getúlio Vargas, é Diretora Executiva do BIM Fórum Brasil. Atuou em construtoras de médio e grande porte nos segmentos de construção e incorporações residenciais, e de infraestrutura. Foi gestora dos Projetos de Inovação & Tecnologia e de Meio Ambiente e Sustentabilidade da Câmara Brasileira da Indústria da Construção (CBIC). No projeto Construa Brasil, atua como consultora responsável pelos trabalhos da Meta Difundir o BIM e seus Benefícios.

Execução

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DISSEMINAR PARA DIGITALIZAR Considera-se BIM, ou Modelagem da Informação da Construção, o conjunto, em expansão, de tecnologias, processos e políticas que, integradas, permitem que vários participantes possam, de maneira colaborativa, projetar, construir e operar qualquer tipo de construção ou instalação, num espaço virtual, potencialmente durante todo o ciclo de vida do empreendimento de construção.

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Confira as 4 etapas de implantação BIM em prefeituras

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Saiba tudo sobre o decreto que estabelece o uso do BIM na execução de obras e serviços de engenharia realizada pelas prefeituras.

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Deixe-nos apresentar-lhe London Crossrail, uma ferrovia de classe mundial, onde as metas de inovação são direcionadas à medida que a responsabilidade e a colaboração de todos são usadas para criar um legado que avança em Londres. A rota, que será conhecida como a linha Elizabeth, será lançada no outono de 2019 e é um dos projetos de infraestrutura mais complexos e desafiadores já realizados no Reino Unido. É também o maior projeto de infraestrutura da Europa que conta com uma linha férrea de mais de 100 km através de 40 estações de Heathrow e Reading no oeste, para Abbey Wood e Shenfield no leste, através de 42 km de novos túneis sob o centro de Londres. A linha Elizabeth tem a intenção de aumentar a capacidade ferroviária de Londres em 10% - o maior aumento desde a Segunda Guerra Mundial - e reduzir para metade o tempo que leva para viajar do aeroporto de Heathrow para o distrito comercial de Canary Wharf. Estima-se que 200 milhões de passageiros usarão a nova linha de metrô anualmente e também acrescentarão cerca de £ 42 bilhões à economia do Reino Unido.

Ferrovia Física e Digital

London Crossrail é um projeto que coloca em evidência o potencial da engenharia digital. A construção começou em 2009 e, ao longo de seu processo de conclusão de 10 anos, sempre esteve um pouco à frente de seu tempo, quando lidava com soluções digitais. Então, em 2011, quando surgiu a nova estratégia de construção do governo britânico, que exigia que todos os projetos entregues depois de 2016 estivessem de acordo com o nível 2 do BIM, mesmo já na metade do projeto, não afetou seu curso ou entrega.

O significado do BIM para o Crossrail

A implementação do BIM no projeto Crossrail teve muitas vantagens consideráveis para o projeto:

Garante a criação de ativos virtuais, o que ajuda a construir a ferrovia física e digital ao mesmo tempo.

Integra dados para todos os estágios do ciclo de vida.

Oferece uma gestão colaborativa de todos os tipos de dados.

Torna-se uma única fonte de verdade que é fácil de consultar.

Os benefícios diretos que o BIM ajudou a proporcionar:

Desperdício reduzido (minimizando os conflitos)

Melhorias na eficiência (aprovações colaborativas mais rápidas)

Perda de informação reduzida (utilizando apenas o documento/desenhos mais recentes)

Segurança melhorada (visualizações de modelos que conduzem a uma melhor sensibilização)

Redução do risco do programa (através da análise 4D)

Desempenho melhorado (ligando modelos ao mapeamento GIS)

Transferência de modelo colaborativo de designer para empreiteiro

Gestão de ativos inovadora (ligando modelos diretamente à nossa base de dados de ativos)

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Implementação BIM no projeto da ferrovia de Londres

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Deixe-nos apresentar-lhe London Crossrail, uma ferrovia de classe mundial, onde as metas de inovação são direcionadas à medida que a responsabilidade e a colaboração de todos são usadas para criar um legado que avança em Londres.

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Crédito de Imagens:Divulgação - Escrito ou enviado por Letícia Pêgo

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Aeroporto de Valadares utiliza BIM na obra de ampliação da pista de decolagem

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O uso da tecnologia BIM – sigla de Modelagem da Informação da Construção, em inglês – vai alcançando novos ares e expandindo sua aplicabilidade para as mais diversas áreas da construção civil. Desta vez, o trabalho a partir dos recursos da plataforma foi para o Aeroporto de Governador Valadares, mun…

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Repositório Institucional da UnB: Método de mapeamento para a priorização de riscos e avaliação da maturidade da implementação BIM em órgãos públicos

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Building Information Modeling (BIM) is a disruptive technology that modify the scenario of the AEC (Architecture, Engineering and Construction) industry, crescent on the world stage, which generates very effective solutions for the sector. In Brazil, growth has been driven mainly by government ac…

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Vantagens e Desvantagens do BIM para Orçamento de Obras

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Vantagens e Desvantagens do BIM para Orçamento de Obras

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Vantagens e desvantagens do uso do BIM no orçamento de obras

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Você sabia que é muito eficiente utilizar o BIM no orçamento de obras? Saiba mais e veja todas as vantagens!

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O uso do BIM no Brasil vem caminhando para proporcionar uma indústria construtiva cada vez mais organizada, eficiente, sustentável do ponto de vista ambiental e financeiro e com mais eficiência.

Essa história começou no início dos anos 2000, ainda sem definições de regras ou padronizações para o setor, porém, os exemplos internacionais mostraram que o uso da metodologia e tecnologia BIM no Brasil era possível, necessitando de mais apoio governamental e uma mudança de mindset do setor.

Ainda há certos entraves para estabelecer completamente a mudança de mentalidade, mas o decreto que estabelece o uso do BIM pelas entidades da administração pública federal, no âmbito da Estratégia Nacional de Disseminação do Building Information Modeling- Estratégia BIM BR, que entrou em vigor em janeiro deste ano promete acelerar mais o processo da implantação do BIM no Brasil. Leia mais neste post para conhecer um pouco mais dessa trajetória.

O que é BIM?

Para entender o que é BIM é preciso entender que foi a partir do desenvolvimento dos softwares que permitiram a elaboração de desenhos e projetos com os computadores em 1980, com a tecnologia CAD (Computer Aided Design), que começaram a nascer os softwares de representação gráfica tridimensional, que mais tarde construíram as bases da metodologia BIM.

Desde a década de 1970 que o professor Chuck Eastman, do Instituto de Tecnologia da Georgia (EUA) e diretor do Digital Building Laboratory, descreveu um sistema de modelagem de sólidos em 3D CAD, com a denominação Building Description System (Sistema de Descrição da Construção).

Podemos definir BIM como uma metodologia de trabalho colaborativa baseada em um modelo único tridimensional, carregado com informações que servirão a todas as etapas do ciclo de vida de um projeto construtivo.

Essa plataforma, amparada em 3 pilares (pessoas, processos e tecnologia), fornece aos profissionais da arquitetura, engenharia e construção, informações precisas e ferramentas para planejar, projetar, construir e gerenciar com mais eficiência a edificação desde os mais simples aos mais complexos prédios residenciais, comerciais, instalações e obras de infraestrutura.

No mundo, o BIM começou a ganhar força a partir dos anos 2000, quando muitos países passaram a adotar a metodologia evoluindo gradativamente os níveis de maturidade do BIM. Em vários desses países já existem BIM Mandate, que é um padrão que estabelece políticas de implementação da metodologia na iniciativa pública.

Ao tratar esses níveis de maturidade do BIM, que vão do 1 ao 3, muitos países já aplicam esses níveis em seus regulamentos baseados nos tipos de projetos. Por exemplo, nos projetos do governo, podem exigir em seus regulamentos que o BIM já esteja no nível 2, que é a fase onde o nível de colaboração é maior, com processos de trocas de informações entre as disciplinas envolvidas.

O Reino Unido é hoje o líder global de uso da metodologia na indústria construtiva, mas muitos países já seguem também em busca desse título.

BIM Brasil: trajetória no país

O principal motivo de adesão de muitos países ao BIM são os recursos que permitem resolver os grandes desafios das áreas de arquitetura, engenharia e construção, como problemas de comunicação, gestão e coordenação ineficientes, ineficácia no planejamento, problemas na compatibilização de projetos, etc.

O BIM Brasil também caminha para uma regulamentação no setor e já tem o seu BIM Mandate Brasil, que é a Estratégia BIM BR, lançada pelo decreto 10.306, de abril de 2020.

O decreto Decreto Bim Brasil estabelece a utilização do Building Information Modeling na execução direta ou indireta de obras e serviços de engenharia realizada pelos órgãos e pelas entidades da administração pública federal, no âmbito da Estratégia Nacional de Disseminação do Building Information Modeling- Estratégia BIM BR, instituída pelo Decreto nº 9.983, de 22 de agosto de 2019.

Em princípio, o decreto atinge especificamente os Ministérios da Infraestrutura e da Defesa, porém, também abre a perspectiva de outros órgãos públicos utilizarem a metodologia em suas novas obras ou reformas.

Uma das grandes motivações para o estímulo do uso do BIM por meio da Estratégia BIM BR é promover mais transparência no setor construtivo no que se refere às obras públicas, contratadas por meio de licitação e que já foram alvo de inúmeras denúncias de ineficiência de gestão, superfaturamento e favorecimento.

Mas a história do uso da metodologia no país também no início dos anos 2000, de forma ainda incipiente, especialmente após a iniciativa de alguns órgãos governamentais começarem a atuar com a metodologia.

A partir dessas iniciativas iniciais, foram sendo criados diversos fóruns de discussão, relatórios, eventos, elaboração de manuais para debater o uso do BIM no Brasil e até uma iniciativa que inspirou uma padronização nos processos licitatórios públicos com o BIM, que foi o Caderno de Santa Catarina, em 2013.

Um pouco mais sobre a Estratégia BIM BR

A Estratégia Nacional de Disseminação do BIM, criada pelo decreto 9.377, de maio de 2018, extinguiu o decreto de 5 de junho de 2017.

Em 2019, esse decreto sofreu alteração, e foi sancionado o decreto 9.983, de 22 de agosto de 2019, para dispor sobre a Estratégia Nacional de Disseminação do Building Information Modeling e instituir o Comitê Gestor da Estratégia do Building Information Modeling.

O objetivo dos decretos foi criar políticas públicas visando a mudança do atual modelo de construção para a plataforma BIM.

A finalidade da Estratégia BIM é promover um ambiente adequado para uso do BIM no Brasil em um período de 10 anos. As ações incluem:

Difusão do BIM e seus benefícios;

Coordenar a estruturação do setor público para a adoção do BIM;

Criar condições favoráveis para o investimento, público e privado, em BIM;

Estimular a capacitação em BIM;

Propor atos normativos que estabeleçam parâmetros para as compras e as contratações públicas com uso do BIM;

Desenvolver normas técnicas, guias e protocolos específicos para adoção do BIM;

Desenvolver a Plataforma e a Biblioteca Nacional BIM;

Estimular o desenvolvimento e aplicação de novas tecnologias relacionadas ao BIM;

Incentivar a concorrência no mercado por meio de padrões neutros de interoperabilidade BIM.

Já neste decreto, o uso do BIM seria implementado gradualmente em 3 fases: janeiro de 2021, janeiro de 2024 e janeiro de 2028.

Iniciativas após a Estratégia BIM

No final de 2017, a ABDI e o Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços lançaram uma Coletânea BIM para orientar o planejamento, projeto, contratação, fiscalização e aceite de obras públicas ou privadas com o BIM.

São seis volumes (Fundamentos BIM, Implementação BIM, Colaboração e Integração BIM, Fluxos de Trabalho BIM, Formas de Contratação BIM, 10 Motivos para Evoluir para o BIM), que nasceram com o objetivo de serem ponto de referência para capacitação e qualificação técnica na metodologia.

A partir da Estratégia BIM BR, que tem entre suas ações a difusão da plataforma BIM no Brasil, já surgiram diversas iniciativas, como a criação da Câmara Brasileira do BIM, em 2018, que nasceu para discutir as políticas públicas de implementação e disseminação do BIM em cada Estado e no Brasil como um todo.

São comitês que abordam temas como softwares, contratos, licitações, processos, formação acadêmica, etc

Em 2019, também foi criada a frente parlamentar do BIM por meio do requerimento

nº 2742/2019, em 21 de outubro de 2019, para lutar para que a metodologia se torne obrigatório em todos os órgãos do governo.

Foi essa Frente que ajudou o Congresso e o Senado a entenderem sobre a necessidade de mudança na Lei 8.666/93, que praticamente não permitia inovações tecnológicas em projeto de arquitetura e engenharia, engessando prazos, controle de custos, melhoria de condições de trabalho e flexibilidade de adaptações para projetos mais inovadores.

Em 1o de abril de 2021 foi publicada a Nova Lei de Licitações (14.133/21) para substituir a 8666, onde ficou determinado o uso preferencial do BIM para projetos em obras públicas.

Em 2019, outra iniciativa importante foi a criação da Plataforma BIM BR, uma ação conjunta entre o então Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC) e a Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial (ABDI).

A Plataforma BIM Brasil traz um conteúdo dinâmico sobre a Modelagem da Informação da Construção e uma Biblioteca BIM, com upload de objetos e componentes BIM, que seguem o estabelecido em um regulamento técnico.

A biblioteca BIM Brasil é considerada a maior biblioteca pública da metodologia no mundo.

Esse portal BIM Brasil também está aberto para o cadastro de profissionais que são experts na metodologia.

BIM Brasil: órgãos públicos e privados

Entre os órgãos públicos que utilizaram o BIM em seus processos construtivos estão o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) e o PBQP-H (Programa Brasileiro de Qualidade e Produtividade do Habitat), vinculado ao Ministério das Cidades, com o Programa Minha Casa Minha Vida, que foi substituído pelo programa Casa Verde e Amarela.

Outros grandes contratantes de obras de infraestrutura também passaram a exigir uso da metodologia BIM, como a Petrobras, que foi uma das primeiras grandes empresas governamentais a usar a metodologia 3D inteligente em suas obras, com os primeiros experimentos com o uso da metodologia no Campo de Marlim, em 1989, em Santos.

Mas em 2017, por exemplo, a nova geração de plataformas pré-sal foi inteiramente desenvolvida dentro da metodologia BIM.

Outros órgãos a utilizar o BIM em suas obras foram o INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial) e Cedurp (Companhia de Desenvolvimento Urbano da Região do Porto do Rio de Janeiro).

Em relação a outros órgãos importantes que já investiram em projetos desenvolvidos com o BIM está o Projeto Sirius, que é um acelerador de partículas considerado a maior e mais complexa infraestrutura científica já construída no país.

O Centro de Ensino e Pesquisa Albert Einstein, também utilizou o BIM em sua edificação, que vai abrigar a Faculdade Israelita de Ciências da Saúde Albert Einstein e os pesquisadores da instituição.

O SENAI já tem realizado o projeto e execução de suas escolas profissionalizantes totalmente com a metodologia BIM.

BIM no Brasil na pandemia

Devido à urgência para construção de hospitais de campanha durante a pandemia, em abril de 2020, a Câmara Brasileira da Indústria da Construção (CBIC) também apresentou uma proposta ao governo para execução de obras mais rápidas com o BIM para ampliar a capacidade de atendimento.

Neste aspecto, o BIM também é a metodologia mais indicada porque permite uma construção mais rápida e eficiente. Tendo em vista essa urgência, umas das obras construídas com o BIM foi o hospital do M'boi Mirim, em São Paulo, com cem leitos.

Entre os modelos de hospitais de campanhas também estão os do projeto CURA Pods ( Connected Units for Respiratory Ailments), que é uma iniciativa internacional que propõe reutilizar containers para criar unidades compactas de terapia intensiva, que servem para apoiar hospitais e comunidades. Com o BIM, é possível modelar o módulo de base de forma rápida, permitindo ter instalações completas.

Cursos de BIM

Para democratizar o uso da metodologia BIM no país, a ABDI também lançou em outubro de 2020 um curso gratuito e online sobre o BIM.

Dividido em 2 módulos, o curso destinou-se aos profissionais dos setores de Engenharia, Arquitetura e Construção (AEC).

Outra iniciativa importante no Brasil para ajudar na implantação de um sistema BIM no Brasil é o programa de capacitação na metodologia oferecido de forma gratuita em diversas unidades do Senai.

Há opções como o curso introdutório "Desvendando o BIM", mas há também opções de cursos mais específicos e já voltados para arquitetos, engenheiros e estudantes como o curso "Projeto de hidráulica com as bibliotecas BIM Amanco Wavin", desenvolvido em parceria com a Amanco Wavin para os profissionais que estejam buscando soluções para projetos hidrossanitários.

Neste ano, o Senai do Paraná lançou um programa de residência em BIM para construtoras, incorporadoras e escritórios de projetos de arquitetura e engenharia.

O Grupo AJ BIM também oferece uma pós-graduação BIM e realiza diversos cursos técnicos para amparar o trabalho na metodologia.

Conclusão

A eficiência que o BIM traz aos processos construtivos está se apresentando cada vez com mais força na área pública e privada no Brasil. O interesse no conhecimento sobre a metodologia e a qualificação de profissionais vem aumentando, o que é imprescindível para o setor. Mas o fórum BIM Brasil ainda precisa ser ampliado.

O certo é que essa precisa ser uma importante página da história do Brasil, que não pode ficar de fora dessa onda de modernização que vem transformando a indústria construtiva do mundo inteiro.

Leia mais:

➢ Arquitetura e análise estrutural

➢ BIM e Sustentabilidade

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A História do BIM no Brasil - Alexander Justi

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O uso do BIM no Brasil vem caminhando para proporcionar uma indústria construtiva cada vez mais organizada, eficiente, sustentável do ponto de vista ambiental e financeiro e com mais eficiência.

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Sendo Gold Partner Autodesk e com time técnico especializado em projetos de Engenharia e Construção, a AX4B, dentro das funcionalidades que a Autodesk oferece, conta com modelo BIM em projeto do Edifício Acaiaca, em Belo Horizonte.

O arquiteto responsável pelo projeto Acaiaca, Alexandre E. Fraga Coelho, explica que toda a modelagem do projeto foi feita no REVIT, diferencial esse que pode contemplar os dois modelos, tanto o existente quanto às modificações que foram aprovadas, a serem executadas, o que garante a precisão e especificidade de cada detalhe.

Se tratando de um projeto icônico, o responsável diz que através da modelagem precisa, foi possível o aproveitamento de parte da estrutura do telhado do edifício existente, na utilização da estrutura de um café que fará parte do plano futuro, o que deixa o conceito do edifício especial e único.

PROJETO APROVADO
Revitalização do Edifício Acaiaca, em Belo Horizonte.
Edifício Acaiaca - Patrimônio Cultural Brasileiro
O edifício Acaiaca, de Belo Horizonte, foi construído na década de 1940, com cerca de 130 metros de altura, e 30 andares, faz parte do patrimônio cultural brasileiro, e encontra-se atualmente em fase de revitalização, na cidade.

Alexandre destaca que tanto o REVIT e quanto o BIM, foram essenciais para o desenvolvimento do projeto. Inicialmente a ideia era fazer o levantamento BIM do edifício existente. "Foi sugerido que se fizesse o levantamento da fachada por Drone'', aponta.

Por ser um edifício tombado, o desafio se tornou ainda maior pois toda a fachada da construção não pode ser removida ou sofrer qualquer tipo de alteração.

De acordo com ele, o projeto inicial era fazer o levantamento pelos processos tradicionais, mas ao longo do tempo, identificou-se que levaria muito tempo para a conclusão do mesmo, então foi inserida a utilização de laser scan. Alexandre relata que com o levantamento manual com trena laser, foi possível fazer cinco pavimentos em dois dias, já com o levantamento laser scan, 31 pavimentos em um dia e meio.

O arquiteto destaca que o modelo BIM, permite estudar o projeto de uma maneira muito mais realista, e com isso o resultado é mais rápido com muito mais precisão. Ainda de acordo com ele:" Hoje tem-se o modelo federado VIVO HBIM do Acaiaca, onde todas as intervenções que são feitas passam por este modelo ficam registradas nos modelos e na documentação adicionada ao BIM 360'', conclui.

Com o projeto arquitetônico desenvolvido e aprovado, a obra teria previsão para ser entregue em meados de 2023, porém aguarda incentivo financeiro para a execução final.

Alexandre E. Fraga Coelho

Autodesk

AX4B

BIM

BIM 360 / Revit

Edifício Acaiaca

Gold Partner Autodesk

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Com apoio da AX4B, Edifício Acaiaca acelera levantamento adotando BIM Revit, da Autodesk - Inforchannel

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Sendo Gold Partner Autodesk e com time técnico especializado em projetos de Engenharia e Construção, a AX4B, dentro das funcionalidades que a Autodesk oferece, conta com modelo BIM em projeto do Edifício Acaiaca, em Belo Horizonte. O arquiteto responsável pelo projeto Acaiaca, Alexandre E.

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CADERNO DE ESPECIFICAÇÕES DE PROJETOS EM BIM DE SANTA CATARINA

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CADERNO DE ESPECIFICAÇÕES DE PROJETOS EM BIM DE SANTA CATARINA

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O PRESIDENTE DA REPÚBLICA, no uso das atribuições que lhe confere o art. 84, caput, incisos IV e VI, alínea “a”, da Constituição,

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Do ESG ao BIM, como a construção civil incorpora inovações e tecnologias

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Do ESG ao BIM, como a construção civil incorpora inovações e tecnologias

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O Building Information Modelling (BIM) ou, em português, Modelagem da Informação da Construção, é uma representação digital

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Biblioteca Archicad e Revit:
-TELHAS
-PAINEIS
- DIVISÓRIAS
-PORTAS

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Sistema de informações reais com dados de realismo, geometria e texturas! Tenha acesso a todos os nossos produtos aplicando com facilidade em seus projetos!

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Happy New Year everyone! As 2020 begins, many of us are setting New Year's resolutions. One of mine is to build customized apps with ArcGIS API for JavaScript, which allows you to build compelling location intelligence apps. An excellent example is our app of the month for January, the City of Surrey Mapping Online System (COSMOS).
City of Surrey is British Columbia's second-largest city, next to Vancouver, and has more than 520,000 residents. It supports its Smart City Strategy by using geographic information system (GIS) technology to improve the delivery of municipal services.

The City needed a way to display and give access to large sets of cadastral data for different types of audiences. Since most of these datasets were spatial, the City leveraged their existing spatial data infrastructure and ArcGIS API for JavaScript to build COSMOS, a customized application that allows the public to explore over 200 layers of information, annotate their own maps and search for underground infrastructure near their property.

When you first open the application, you are prompted with a splash screen that asks you to select a map type. Once a map type is picked, the layers for that particular map type would load, and the user can zoom in to their area of interest to see the map content on the maps. COSMOS makes effective use of the splash screen. Aside from empowering the user with the ability to choose the material they want to see, the splash screen also increases the app's performance by loading only the layers that are relevant. This is a smart approach for efficiently loading big datasets. Aside from choosing the map type, the splash screen also provides access to help and tutorials and information on how to touch base with the City.

With the flexibility of a custom app, the City has added several features, which make the app more user-friendly. For example, the "Help Me" tool on the top-left panel includes links to videos with easy-to-follow instructions for using each functionality of the app. This is very helpful as not all users may be familiar with mapping software.

Another impressive feature of COSMOS is its high performance. I tried using the Document Search tool and the speed in which the results were generated based on the drawing filter search was amazingly fast! Once the results were served up, I was able to easily download the corresponding drawing. This level of accessibility and efficiency of retrieving data helps save time for the City as well as for people requiring as-built drawings.

With the customized app, they've also added a map drawing functionality that allows users to create their own illustrations. You can use the application to draw a line, area, text and point on the map. After the necessary drawings are made to the map, the user can then print, export, bookmark or save the drawing as a text file. The remarkable thing with the text file is that it acts as a memory file (a JSON text file of all the customized drawings you have added to the map) where you can pick up from your last drawing, or share that drawing with someone so they can continue drawing on top of your existing drawing.

Lastly, the City customized the app interface (colour, theme) to be consistent with their branding and also added the necessary graphics. These capabilities are usually limited in an out-of-the-box app.

Since launching COSMOS, City of Surrey has received positive feedback on the application, which is used by staff and residents as an important information resource on a daily basis. The app is accessed by more than 20,000 users per month!

As for lessons learned, Shenglin Xu, a GIS analyst from City of Surrey says, "when creating a customized app, it's important to do a thorough code review and conduct more testing before deploying the app to production to ensure the app works effectively."

Spend time on the necessary processes, such as planning the user interface. To begin, identify the purpose and audience of the application. Figuring this out helps determine which tools can be used. ArcGIS API for JavaScript includes ready-to-use widgets that can help you develop apps with rich functionality.

If you want to dive right into it, check out this video. You can also read this blog post on how to create an app visualization of earthquakes using ArcGIS API for JavaScript.

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Read how the City of Surrey built a customized geographic information system (GIS) application to support its Smart City Strategy.